2024-2026自卸車行業發展概覽報告匯報人：陳俞福2024-08-01FROMBAIDUWENKU定義或者分類特點產業鏈發展歷程政治環境商業模式目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU經濟環境社會環境技術環境發展驅動因素行業壁壘行業風險行業現狀行業痛點問題及解決方案行業發展趨勢前景機遇與挑戰競爭格局經濟環境社會環境技術環境發展驅動因素行業壁壘行業風險行業現狀目錄CONTENTSFROMBAIDUWENKU行業痛點問題及解決方案行業發展趨勢前景機遇與挑戰競爭格局01定義或者分類特點FROMBAIDUWENKUCHAPTER什么是自卸車自卸車，顧名思義，是指安裝有液壓舉升機構，能夠將貨箱舉升起來進行自動卸貨的卡車。自卸車一直是我國經濟建設中的重要力量，占據著卡車行業的半壁江山。自卸車又稱翻斗車，是指通過液壓或機械舉升而自行卸載貨物的車輛，主要由汽車底盤、液壓舉升機構、貨廂和取力裝置等部件組成。自卸車在土木工程中經常與挖掘機、裝載機、帶式輸送機等工程機械聯合作業，構成裝、運、卸生產線，進行土方、砂石、散料的裝卸運輸工作。自卸車可以分為普通自卸車和專用自卸車，普通自卸汽車是指具有專用車廂，以滿足所裝運貨物的特性或特殊要求的，在公路運輸使用一般用途的自卸汽車，專用自卸汽車是指裝有液壓舉升機構，能將車箱(罐體)卸下或使車箱(罐體)傾斜一定角度，貨物依靠自重能自行卸下或者水平推擠卸料的專用汽車。自卸汽車按其用途可分為兩大類:一類屬非公路運輸用的重型和超重型自卸汽車。主要承擔大型礦山、水利工地等運輸任務。它的長度、寬度、高度以及軸荷等不受公路法規的限制，但它只能在礦山、工地上使用；另一類用于公路運輸用的輕、中、重型普通自卸汽車。它主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸。定義02產業鏈FROMBAIDUWENKUCHAPTER03發展歷程FROMBAIDUWENKUCHAPTER04政治環境FROMBAIDUWENKUCHAPTER描述政治環境105商業模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06經濟環境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我國經濟不斷發展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發展中國家。我國經濟趕超我國人口基數大，改革開放后人才競爭激烈，大學生就業情況一直困擾著我國發展過程中。就業問題挑戰促進社會就業公平問題需持續關注并及時解決，個人需提前做好職業規劃與人生規劃重中之重。公平就業關注經濟環境07社會環境FROMBAIDUWENKUCHAPTER總體發展穩中向好我國總體發展穩中向好，宏觀環境穩定繁榮，對于青年人來說，也是機遇無限的時代。關注就業公平與提前規劃促進社會就業公平問題需持續關注并及時解決，對于個人來說提前做好職業規劃、人生規劃也是人生發展的重中之重。就業問題與人才競爭我國人口基數大，就業問題一直是發展過程中面臨的挑戰，人才競爭激烈，大學生畢業后就業情況、失業人士困擾國家發展。政治體系與法治化進程自改革開放以來，政治體系日趨完善，法治化進程也逐步趨近完美，市場經濟體系也在不斷蓬勃發展。中國當前的環境下描述了當前技術發展的日新月異，包括人工智能、大數據、云計算等前沿技術的涌現。技術環境需求增長、消費升級、技術創新等是行業發展的主要驅動因素，推動了行業的進步。發展驅動因素行業壁壘包括資金、技術、人才、品牌、渠道等方面的優勢，提高了新進入者的難度。行業壁壘我國經濟不斷發展08技術環境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技術驅動技術環境的發展為行業帶來了新的機遇，是行業發展的重要驅動力。創新動力技術環境的不斷創新和進步，為行業的創新發展提供了有力支持。人才需求技術環境的發展促進了人才的需求和流動，為行業的人才隊伍建設提供了機遇。團隊建設技術環境的發展要求企業加強團隊建設，提高員工的技能和素質，以適應快速變化的市場需求。合作與交流技術環境的發展促進了企業間的合作與交流，推動了行業的整體發展。技術環境010203040509發展驅動因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER10行業壁壘FROMBAIDUWENKUCHAPTER11行業風險FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行業現狀FROMBAIDUWENKUCHAPTER市場情況描述行業現狀自卸車是生產工具，和我國經濟發展密切相關，尤其是與我國的房地產業及基礎建設投資密切相關，經濟發展有快慢，基建投資有波動，自卸車行業的需求量也會有周期性波動。據統計，2020年我國自卸車銷量為35萬輛，截至2021年銷量為36萬輛。從我國自卸車月度銷量來看，2021年上半年銷量持續走高，其中2月受2020年疫情爆發影響產生的低基數影響，同比增速達到了538%在國VI排放標準切換前期的3~6月，商用車市場銷量大增，白卸車同樣在此階段集中銷售，因此2021年下半年自卸車市場同樣受到抑制，連續數月銷量同比降幅超過50%。行業現狀01市場份額變化2021年自卸車市場8×4和4×2車型占據主要市場，8×4自卸車全部為重型車，2021年銷量達到18萬輛，同比增長5%。若將車型分類作為首次劃分的維度，在重型自卸車中，60%的車型為8×4車型，占比較2020年提升2個百分點。從車型結構來看，自卸車市場仍以重型車為主，2021年重型貨車比重進一步提升，比重達到65%，較上一年提升0個百分點。相比之下，輕型自卸車比重下滑，由占比34%退坡至25%；從銷量數據來看，2021年全年，輕型自卸車銷量9萬輛，同比下滑27%，下滑幅度最大。2021全國一半省份自卸車市場下滑，其中九省下滑幅度大于全國平均水平。廣東、四川、河北、浙江、江蘇和山東市場占有率超過0%，是2021年自卸車的主要銷售區域。在各省份中，得益于“十四五”政策導向，新疆、青海、西藏及上海、天津區域增長幅度大，其中西部大開發和交通強國兩大戰略，將長期利好自卸車行業。行業現狀02市場情況中國非公路用貨運自卸車出口數量遠大于進口數量。其中2021年中國其他非公路用貨運自卸車進口數量為89輛，同比增長49%；中國其他非公路用貨運自卸車出口數量為5672輛，同比增長7%。據中國海關數據，2021年中國其他非公路用貨運自卸車進口金額為0.26億美元，同比增長6%；中國其他非公路用貨運自卸車出口金額為47億美元，同比增長73%。13行業痛點FROMBAIDUWENKUCHAPTER14問題及解決方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER15行業發展趨勢前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER發展趨勢前景描述天然氣、新能源自卸車將迎來市場發展機遇:天然氣車具有排放低、經濟性好的優點，不僅可以解決尾氣污染的問題，還因為天然氣價格比柴油價格低，用戶運營收益更高，在牽引車等公路長途物流運輸領域已廣泛應用。而各主流自卸車廠家也早已儲備開發了天然氣自卸車，并在河南、河北、山西等天然氣資源豐富的北方區域進行市場推廣，取得了一定成果，隨著發布藍天保衛戰行動計劃，天然氣自卸車將迎來快速發展的高潮。新能源車代表了未來發展方向，各主流廠家正在積極進行技術儲備開發。實際上，比亞迪已經開發了電動自卸車，在深圳市場推廣使用，在此示范帶動下，更多的城市將會逐步推廣電動新能源自卸車。城市渣土車市場迎來變革，密閉智能渣土車將成主流:城市渣土車又稱泥頭車，在城市建設中發揮著重要作用。但是，老式渣土車貨箱是敞開式的，導致車輛在運輸建筑渣土的過程中經常揚塵、撒漏，污染環境，對周邊居民的生活造成影響。城市渣土車超載、超速、亂闖紅燈的現象也屢見不鮮、事故頻發，對行人車輛的安全造成了很大威脅。為解決這一問題，各地政府紛紛推廣使用密閉智能渣土車，貨箱采用“U”形密閉環保箱，有效解決了渣土車揚塵、撒漏的問題。同時，給渣土車安裝可遠程監控的渣土車智能管理系統，對于超載、超速、不按規定線路行駛等違規行為，可以通過后臺進行監管處理。可以預期，曾經為城市建設立下汗馬功勞的老式渣土車，將很快退出歷史舞臺，取而代之的將是清新靚麗的密閉智能環保渣土車。治超日益嚴格，自卸車行業超載現象有望得到抑制:超載是自卸車行業最突出的問題，在破壞道路的同時，因超載引起的交通事故也頻繁發生。治理超載成為了各地政府和交管、運管部門的頭等大事，各地紛紛出臺各種治理超載的措施，打擊超載，這些治超措施主要包括以下內容。無人駕駛自卸車發展:隨著人工智能的發展，無人駕駛技術成為近年來研究的熱點。以礦用自卸車為例，礦用自卸車被廣泛應用于冶金、有色、化工、煤炭、建材、水電等幾大行業的土石方運輸，是目前大型露天礦山的主要運輸工具。自卸車的駕駛人員長期處于噪音、浮塵、顛簸等惡劣的工作環境中，易對工作人員的健康造成極大危害，因此在安全方面，無人運輸系統比傳統方式安全系數高，而且無人運輸系統還有利于提高生產力，此外，智能的自動控制還消除了不良的駕駛方式，比如突然的加速和轉向，從而使得礦用車輪胎、懸掛油缸等許多重要部件的使用壽命大大提高。目前我國無人駕駛自卸車的研究還在研究出氣，其涉及關鍵技術包括自主裝卸、自主循跡駕駛、智能避障技術和智能控制技術。行業發展趨勢前景天然氣、新能源自卸車將迎來市場發展機遇天然氣車具有排放低、經濟性好的優點，不僅可以解決尾氣污染的問題，還因為天然氣價格比柴油價格低，用戶運營收益更高，在牽引車等公路長途物流運輸領域已廣泛應用。而各主流自卸車廠家也早已儲備開發了天然氣自卸車，并在河南、河北、山西等天然氣資源豐富的北方區域進行市場推廣，取得了一定成果，隨著發布藍天保衛戰行動計劃，天然氣自卸車將迎來快速發展的高潮。新能源車代表了未來發展方向，各主流廠家正在積極進行技術儲備開發。實際上，比亞迪已經開發了電動自卸車，在深圳市場推廣使用，在此示范帶動下，更多的城市將會逐步推廣電動新能源自卸車。行業發展趨勢前景01020304城市渣土車市場迎來變革，密閉智能渣土車將成主流城市渣土車又稱泥頭車，在城市建設中發揮著重要作用。但是，老式渣土車貨箱是敞開式的，導致車輛在運輸建筑渣土的過程中經常揚塵、撒漏，污染環境，對周邊居民的生活造成影響。城市渣土車超載、超速、亂闖紅燈的現象也屢見不鮮、事故頻發，對行人車輛的安全造成了很大威脅。為解決這一問題，各地政府紛紛推廣使用密閉智能渣土車，貨箱采用“U”形密閉環保箱，有效解決了渣土車揚塵、撒漏的問題。同時，給渣土車安裝可遠程監控的渣土車智能管理系統，對于超載、超速、不按規定線路行駛等違規行為，可以通過后臺進行監管處理?？梢灶A期，曾經為城市建設立下汗馬功勞的老式渣土車，將很快退出歷史舞臺，取而代之的將是清新靚麗的密閉智能環保渣土車。治超日益嚴格，自卸車行業超載現象有望得到抑制超載是自卸車行業最突出的問題，在破壞道路的同時，因超載引起的交通事故也頻繁發生。治理超載成為了各地政府和交管、運管部門的頭等大事，各地紛紛出臺各種治理超載的措施，打擊超載，這些治超措施主要包括以下內容。無人駕駛自卸車發展隨著人工智能的發展，無人駕駛技術成為近年來研究的熱點。以礦用自卸車為例，礦用自卸車被廣泛應用于冶金、有色、化工、煤炭、建材、水電等幾大行業的土石方運輸，是目前大型露天礦山的主要運輸工具。自卸車的駕駛人員長期處于噪音、浮塵、顛簸等惡劣的工作環境中，易對工作人員的健康造成極大危害，因此在安全方面，無人運輸系統比傳統方式安全系數高，而且無人運輸系統還有利于提高生產力，此外，智能的自動控制還消除了不良的駕駛方式，比如突然的加速和轉向，從而使得礦用車輪胎、懸掛油缸等許多重要部件的使用壽命大大提高。目前我國無人駕駛自卸車的研究還在研究出氣，其涉及關鍵技術包括自主裝卸、自主循跡駕駛、智能避障技術和智能控制技術。16機遇與挑戰FROMBAIDUWENKUCHAPTER17競爭格局FROMBAIDUWENKUCHAPTER競爭格局從企業自卸車銷量來看，北汽福田、中國重汽和陜汽集團占據普通類自卸車市場前三位，一汽集團、上汽紅巖及東風跟隨其后，前十企業占據市場份額86%，較2020年同期提升了6個百分點，市場集中度小幅增長、維持穩定。在專用類自卸車中，上汽紅巖、中聯重科及湖北程力占據市場首位。前十企業占據市場份額60.0%，較2020年同期增長了17個百分點，由于專用自卸車整體市場下滑劇烈，多數企業掌握訂單稀少，市場集中度進一步提升。其中，傳統商用車大型企業2021年在專用類自卸車市場表現較差:上汽紅巖盡管占據細分市場首位，但2021年銷量1230輛，下滑83%，市場份額占比135%，下跌19個百分點；隨著雙碳目標推進和大氣污染防治攻堅戰深入，以及排放標準升級逐步緊湊，各企業均進行了不同程度的新能源轉型研究。自卸車因其市場需求廣，被多數企業定位為新能源化的主要車型。新能源自卸車具備更多的路權，部分城市甚至達到24小時不限區域、不限行，此舉利好工程項目，助力縮短工期。2021年新能源普通類自卸車銷量2012輛，同比增長了近7倍；專用類自卸車銷量580輛，較上年銷量基本持平。競爭格局從企業自卸車銷量來看，北汽福田、中國重汽和陜汽集團占據普通類自卸車市場前三位，一汽集團、上汽紅巖及東風跟隨其后，前十企業占據市場份額86%，較2020年同期