2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

注意事項(xiàng)

1.考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回.

2.答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.

3.請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符.

4.作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他

答案.作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效.

5.如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗.

一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，

有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。

1、關(guān)于慣性，下列說法正確的是：（）

A.靜止的物體沒有慣性，運(yùn)動(dòng)的物體才有慣性

B.慣性是物體的固有屬性，其大小僅與物體質(zhì)量有關(guān)

C.正在行駛的汽車，行駛快的不易停下來，所以速度大的物體慣性大

D.自由下落的物體處于完全失重狀態(tài)，物體的慣性消失

2、智能手機(jī)的導(dǎo)航軟件極大地方便了人們的出行，如圖是某駕駛員利用手機(jī)APP導(dǎo)航的界面。下列說法正確的是（）

A.圖中7:55指的是時(shí)間

B.圖中18分鐘指的是時(shí)刻

C.圖中8.1公里指是位移大小

D.研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，可把汽車看作質(zhì)點(diǎn)

3、如圖所示，為某一物體的速度一時(shí)間圖象（曲線為圓弧），則由此可知物體是做（）

A.勻速直線運(yùn)動(dòng)B.勻加速直線運(yùn)動(dòng)

C.加速度增大的減速直線運(yùn)動(dòng)D.勻減速直線運(yùn)動(dòng)

4、關(guān)于物理量的說法，下列正確的是（）

A.加速度是描述物體速度變化快慢的

B.速度是描述物體位置變化的

C.位移和路程都能描述運(yùn)動(dòng)物體位置的變化

D.平均速度可以用來精確描述變速運(yùn)動(dòng)的快慢

5、一質(zhì)量為V、帶有掛鉤的球形物體套在傾角為。的細(xì)桿上，并能沿桿勻速下滑，如在掛鉤上再吊一質(zhì)量為機(jī)的物

體，讓它們沿細(xì)桿下滑，如圖所示，則球形物體（）

A.仍勻速下滑

B.沿細(xì)桿加速下滑

C.受到的摩擦力不變

D.受到的合外力增大

6、在如圖所示電路中，Ri、R2為定值電阻，閉合電鍵S后，帶電粒子恰處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將滑動(dòng)變阻器的滑片向下

滑動(dòng)，理想電壓表Vi,V2,V3示數(shù)變化量的絕對(duì)值分別為AUi、AU2、AU3,理想電流表A示數(shù)變化量的絕對(duì)值為

A.V1示數(shù)減小，V2和V3示數(shù)增大

B.帶電粒子將向上運(yùn)動(dòng)

C.AU3>AUI

D.此過程中也保持不變

A/

7、如圖所示，質(zhì)量均為粗的物體A、3疊放在粗糙水平面上保持靜止，5與A之間、A與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別

為從、滑輪及細(xì)繩質(zhì)量不計(jì)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，某時(shí)刻起滑輪受到隨時(shí)間均勻增大的水平拉力/=笈

的作用。則下列說法中正確的是（）

A.B所受的摩擦力方向一定向左

B.B所受的摩擦力方向可能向右

C.當(dāng)2mg時(shí)，A、5均靜止

D.若〃1=〃2,不論水平力尸有多大，物體4、5間都不會(huì)相對(duì)滑動(dòng)

8、如圖所示,A、B疊放在水平面上，水平力廠作用在A上，使二者一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是()

R

B

7^77\7777'\77

A.A、B之間無摩擦力

B.A受到的摩擦力水平向左

C.B受到A的摩擦力水平向左

D.地面對(duì)B的摩擦力水平向左

9、如圖，下列省力工具中利用了力的分解原理的是()

10、小球的初速度是力，經(jīng)過一段時(shí)間后速度變?yōu)橐玻肁v表示4時(shí)間內(nèi)速度的變化量，為了在圖中表示加速度”,

我們以初速度打的箭頭端為起點(diǎn)，以后來的速度也的箭頭端為終點(diǎn)，作出一個(gè)新的箭頭，表示速度的變化量A%則

下圖中能正確畫出Av并表示小球做加速度向左運(yùn)動(dòng)的是

.a

,A-

A?V2^________VI

O右O右

O右o右

二、實(shí)驗(yàn)題

11、(4分)在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，采用如圖甲所示的裝置

(1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是

A.控制變量法B.假設(shè)法C.理想實(shí)驗(yàn)法

(2)下列說法中正確的是

A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車所受拉力的大小

B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)改變小車的質(zhì)量

C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，作出a-工圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系

m

D.無論在什么條件下，細(xì)線對(duì)小車的拉力大小總等于祛碼盤和祛碼的總重力大小

(3)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，若取車的質(zhì)量M=0.5kg,改變祛碼質(zhì)量m的值，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，以下m的取值最

不合適的一個(gè)是

A.mi=4gB.m2=10gC.m3=40gD.m4=500g

(4)在平衡小車與長木板之間摩擦力的過程中，打出了一條紙帶如圖乙所示.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.從比

較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，根據(jù)圖中給出的數(shù)據(jù)求出該小車的加速度

a=—m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(5)如圖所示為甲同學(xué)在探究加速度a與力F的關(guān)系時(shí)，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖象，說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是

12、(10分)圖是“用DIS測(cè)定位移與速度”實(shí)驗(yàn)時(shí)所獲取的電腦屏幕截圖。點(diǎn)擊“選擇區(qū)域”后，選擇AD為研究

區(qū)域，UI區(qū)域“速度”窗口中顯示的數(shù)值表示(選填“瞬時(shí)速度”或“平均速度”)；能較準(zhǔn)確求出物體在A時(shí)

刻的瞬時(shí)速度的操作是—o

9.一用DIS

:3

::i

::3:

3:

M3

窗

二

3

二

三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,

答案中必須明確寫出數(shù)值和單位

13、(9分)一輛汽車由靜止開始，前10s內(nèi)以2m*的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng).求：

(1)汽車在8s末的速度大小v

(2)汽車在前10s內(nèi)的位移大小x

14、(14分)如圖所示，小球從離地高"=5根、離豎直墻水平距離5=3.6相處，以水平向右的初速度朝墻拋出，不

計(jì)空氣阻力，取g=10〃2//

(1)若小球的初速度%=6m/s,則小球與墻碰撞點(diǎn)離地面的高度是多少？

(2)若要使做平拋運(yùn)動(dòng)的小球不碰到墻，則它的初速度應(yīng)滿足什么條？

15、(13分)豎直升降的電梯內(nèi)的天花板上懸掛著一根彈簧秤，如圖所示，彈簧秤的秤鉤上懸掛一個(gè)質(zhì)量桃=4kg的物

體，試分析下列情況下電梯各種具體的運(yùn)動(dòng)情況(g^lOm/s2)：

(1)當(dāng)彈簧秤的示數(shù)Ti=40N,且保持不變;

(2)當(dāng)彈簧秤的示數(shù)T2=32N,且保持不變;

(3)當(dāng)彈簧秤的示數(shù)？3=44N,且保持不變

參考答案

一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，

有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。

1、B

【解析】AB.慣性是物體的固有屬性，其大小僅與物體質(zhì)量有關(guān)，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，A錯(cuò)誤，B正確；

C.慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度是沒有關(guān)系的，C錯(cuò)誤；

D.自由下落的物體處于完全失重狀態(tài)，物體的慣性依然存在，D錯(cuò)誤。

故選B。

【點(diǎn)睛】慣性是物理學(xué)中的一個(gè)性質(zhì)，它描述的是物體能夠保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，不能和生活中的習(xí)慣等混在

一起.解答此題要注意：一切物體任何情況下都具有慣性.慣性只有在受力將要改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)才體現(xiàn)出來。

2、D

【解析】考查時(shí)間時(shí)刻，位移與路程，質(zhì)點(diǎn)。

【詳解】A.圖中7:55指的是時(shí)刻，A錯(cuò)誤；

B.圖中18分鐘指的是走完全程要用的時(shí)間，B錯(cuò)誤；

C.圖中8.1公里指的是全程的路程，C錯(cuò)誤；

D.研究汽車在導(dǎo)航圖中的位置時(shí)，汽車的大小形狀無影響，可以看成質(zhì)點(diǎn)，D正確。

故選D。

3、C

【解析】由速度圖象看出，物體速度的方向沒有改變，但是速度在減小，因切線的斜率等于加速度，可知物體的加速

度逐漸變大，說明物體在做加速度增大的減速直線運(yùn)動(dòng)，故C正確.故選C.

4、A

【解析】A.加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，選項(xiàng)A正確；

B.速度是描述物體位置變化快慢的物理量，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；

C.位移能描述運(yùn)動(dòng)物體位置的變化，但是路程不能描述物體的位置變化，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.平均速度可以用來粗略描述變速運(yùn)動(dòng)的快慢，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選A.

5、A

【解析】不掛重物時(shí)，對(duì)球形物體受力分析，根據(jù)平衡條件列式可求動(dòng)摩擦因數(shù)；對(duì)球形物體和所掛重物整體分析，

受重力、支持力和摩擦力，根據(jù)平衡條件列式分析即可

【詳解】不掛重物時(shí),球形物體受重力、支持力和摩擦力而勻速下滑,根據(jù)平衡條件,在平行斜面方向，有:Mgsin0-f=0,

在垂直斜面方向，有：N-Mgcos0=0,

其中：f—PN,

聯(lián)立解得：u-tan9；

當(dāng)掛鉤掛重物后，對(duì)球形物體和所掛重物整體，在平行斜面方向：F^(M+m)gsinO-uN/,

垂直斜面方向：N，=(M+m)geos9,

聯(lián)立解得：F/0,故整體依然做勻速直線運(yùn)動(dòng)；故A正確，BCD錯(cuò)誤；

故選A

6、BCD

【解析】A.將滑動(dòng)變阻器滑片向下滑動(dòng)，滑動(dòng)變阻器的阻值減小，電路的總電阻減小，由閉合電路歐姆定律知，

總電流增大，則V1示數(shù)U1增大.內(nèi)電壓增大，路端電壓U減小，而路端電壓。=。1+。3,可知，V3示數(shù)U3減小.R2

兩端電壓增大，所以V2示數(shù)減小，故A錯(cuò)誤；

B.4兩端電壓增大，則電容器板間電壓增大，板間場(chǎng)強(qiáng)增大，帶電粒子所受的電場(chǎng)力增大，因此帶電粒子將向上運(yùn)

動(dòng)，故B正確；

C.因?yàn)椤?。1+。3,5減小，Ui增大，而U減小，所以公。3〉八。「故C正確；

D.根據(jù)閉合電路歐姆定律知：

=E—/（N+凡+r）

得

等"+&+r

保持不變，故D正確

故選BCD

7、AD

【解析】AB.當(dāng)尸較小時(shí)，兩物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)B受到向右的細(xì)線的拉力作用，可知受到的靜摩擦力向左;

若尸增大到一定值時(shí)，A相對(duì)地面滑動(dòng)，此時(shí)若A5相對(duì)靜止，則對(duì)整體有

F一心2加g=2ma

對(duì)5有

1廠￡

解得

fAB=42mg>0

可知3受A的靜摩擦力向左；假設(shè)A3產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，且3相對(duì)A向左滑動(dòng)，則3受摩擦力向右，則對(duì)A有

1『一

ma

—r-//2-2mg-RMg=\

對(duì)b有

；_F+Rng=ma2

則由上述表達(dá)式可知

〃2>Q1

與假設(shè)相矛盾，可知3所受的摩擦力方向不可能向右。故A正確；B錯(cuò)誤；

C.若A5均靜止時(shí)，同時(shí)滿足

F

—<^mg,F</n2-2mg

故C錯(cuò)誤；

D.若"1=/，2=”，則對(duì)A有

；_F—〃?2mg+jumg=max

對(duì)5有

1廠

—r-/Limg=ma2

可知

即不論水平力尸有多大，物體4、3間都不會(huì)相對(duì)滑動(dòng)。故D正確。

故選AD。

8,BD

【解析】A、B、對(duì)A研究，水平方向受到水平力后由平衡條件得知5對(duì)A有水平向左的靜摩擦力；故A錯(cuò)誤，B

正確.C、根據(jù)牛頓第三定律得知，5受到A的摩擦力A所受的靜摩擦力方向相反，即水平向右；故C錯(cuò)誤.D、B

相對(duì)于地面向左運(yùn)動(dòng)，對(duì)整體根據(jù)平衡條件得知，地面對(duì)5的摩擦力為滑動(dòng)摩擦力水平向左；故D正確.故選BD

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)兩物體均處于平衡狀態(tài)，由平衡條件分析受力情況

9、BD

【解析】A.扳手利用了杠桿原理，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B.斧子劈物體時(shí)，作用在斧子上的力有兩個(gè)側(cè)向分力，將物體分開，斧子利用了力的分解原理，故B項(xiàng)正確；

C.自行車的腳踏利用了杠桿原理，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；

D.作用在拉鏈頭上的力有兩個(gè)側(cè)向分力，將拉鏈分開，拉鏈利用了力的分解原理，故D項(xiàng)正確。

10、AD

【解析】A.該圖中速度變化量Av方向向左，加速度向左，故A正確；

B.該圖中速度變化量Av方向向右，加速度向右，故B錯(cuò)誤；

C.該圖中速度變化量Av方向向右，加速度向右，故C錯(cuò)誤；

D.該圖中速度變化量Av方向向左，加速度向左，故D正確；

故選AD.

二、實(shí)驗(yàn)題

11,①.A②.C③.D④.0.16⑤.平衡摩擦力不足或未平衡摩擦力

【解析】(1)該實(shí)驗(yàn)是探究加速度與力、質(zhì)量的三者關(guān)系，研究三者關(guān)系必須先使某一個(gè)量不變化，研究另外兩個(gè)量

之間的變化關(guān)系，即運(yùn)用控制變量法，故選A；

(2)在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小車所受拉力的大小不變，改變小車的質(zhì)量，A錯(cuò)誤；在探究加速度與外

力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，改變小車所受拉力的大小，B錯(cuò)誤；在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí)，作出

a-圖象是直線，容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系，C正確；當(dāng)不滿足的條件時(shí)，細(xì)線對(duì)小車的拉力大小

m

就不能近似等于祛碼盤和祛碼的總重力大小，D錯(cuò)誤；故選C；

(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)要求小車質(zhì)量M要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于砂及砂桶的質(zhì)量m,D中M與m相等，所以D最不合適；

(4)根據(jù)—不得：［=與=(3期一352尸0-2mls2?0.16m/s';

T22x0.12

(5)圖中圖象與橫軸的截距大于0,說明在拉力大于0時(shí)，加速度等于0,說明物體所受拉力之外的其他力的合力大

于0,即沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足

【點(diǎn)睛】要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理才能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題

12、①.平均速度②.在A附近選擇較小研究區(qū)域(選擇AB為研究區(qū)域)

【解析】口］點(diǎn)擊“選擇區(qū)域”后，若選擇AD為研究區(qū)域，此時(shí)的速度與一段位移或者說一段時(shí)間相對(duì)應(yīng)，因此速度

為平均速度；

⑵當(dāng)位移非常小或者說時(shí)間非常短時(shí)，此時(shí)的平均速度可以表示瞬時(shí)速度，因此采取的方法可以為：在A附近選擇較

小研究區(qū)域(選擇AB為研究區(qū)域)。

三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟.只寫出最后答案的不能得分.有數(shù)值計(jì)算的題,

答案中必須明確寫出數(shù)值和單位

13、(1)16m/s(2)100m

【解析】本題主要考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)公式的基本應(yīng)用

【詳解】解：汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由：v=at

(1)當(dāng)f=8s,代入數(shù)據(jù)得：V=16/71/5

(2)由》=工。/，令/=10s,代入數(shù)據(jù)得：％=100〃7

2

14、(1)3.2m；⑵0<%<3.6%

【解析】(1)設(shè)小球飛行時(shí)間t碰