目錄

一、維修工藝------------------------------------------------------------1

1、裝載機變速箱的日常維修保養.....................................1

2、裝載機檢修規程..................................................4

2.1、檢修周期及檢修定額..........................................4

2.2、檢修內容.....................................................6

2.3、檢修質量標準.................................................7

2.4、試車與驗收...................................................9

2.5、職業健康安全與環境保護注意事項............................10

2.6、維護及常見故障處理.........................................12

2.7、附屬設備及主要零部件明細表................................14

2.8、主要零部件判廢標準.........................................14

2.9、檢修圖表....................................................15

3、液壓系統的維護和保養..........................................17

3.1、液壓系統的保養要求.........................................17

3.2、定期維護內容與要求.........................................20

3.3、維護方法及注意事項.........................................23

3.4、液壓系統維修...............................................26

4、小修和專項維修.................................................29

5、發動機檢修記錄.................................................50

6、傳動系統檢修記錄...............................................51

7、壓路機維修保養制度............................................52

8、履帶式濕地推土機維修保養......................................54

9、平地機維修與保養...............................................58

10、平地機日常維護保養注意事項...................................75

11、平地機故障排除方法...........................................78

12、鉆機故障維修..................................................82

13、機械修理工安全操作規程.......................................87

一、維修工藝

1、裝載機變速箱的日常維修保養

對挖掘機實行定期維護保養的目的是，減少機器的故障，延長

機器使用壽命;縮短機器的停機時間；提高工作效率，降低作業成

本。

只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。

事實上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。

1、燃油的管理

要根據不同的環境溫度選用不同牌號的柴油；柴油不能混入雜

質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質燃油中的石蠟與硫的

含量高，會對發動機產生損害；每日作業完后燃油箱要加滿燃油，防

止油箱內壁產生水滴；每日作業前打開燃油箱底的放水閥放水;在發

動機燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。

最低環境溫度0℃-10℃-20℃-30℃柴油牌號0#-10#-20#-35#

2、其它用油的管理

其他用油包括發動機油、液壓油、齒輪油等；不同牌號和不同等

級的用油不能混且；不同品種挖掘機用油在生產過程中添加的起化學

作用或物理作用的添加劑不同；要保證用油清潔，防止雜物（水、粉

塵、顆粒等）混入;根據環境溫度和用途選用油的標號。環境溫度

高，應選用粘度大的機油，環境溫度低應選用粘度小的用油；齒輪油

的粘度相對較大，以適應較大的傳動負載，液壓油的粘度相對較

小，以減少液體流動阻力。

挖掘機用油的選擇

容器外界溫度。C油液種類更換周期h更換量1發動機油底殼-

35-20cdsae5w-3025024-20-10cdsael0w-20-40cdsael0w-30-15-

2

50cdsael5w-400-40cdsae30回轉機構箱-20-40cdsae3010005.5減振

器殼體cdsae306.8液壓油箱cdsael0w5000pc200型：239

pc220型：246cdsael0w-30cdsael5w-40終傳動cdsae9010005.4

3、潤滑油脂管理

采用潤滑油（黃油）可以減少運動表面的磨損，防止出現噪聲。

潤滑脂存放保管時，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質；推薦選用

鋰基型潤滑脂g2-11,抗磨性能好，適用重載工況;加注時，要盡量

將舊油全部擠出并擦干凈，防止沙土粘附。

4、濾芯的保養

濾芯起到過濾油路或氣路中雜質的作用，阻止其侵入系統內部

而造成故障；各種濾芯要按照（操作保養手冊）的要求定期更換；更換

濾芯時，應檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發現有金屬顆粒奕及

時診斷和采取改善措施;使用符合機器規定的純正濾芯。偽劣濾芯的

過濾能力較差，其過濾層的面各人和材料質量都不符合要求，會嚴

重影響機器的正常使用。

5、定期保養的內容

①新機工作250h后就應更換燃油濾芯和附加燃油濾芯;檢查發

動機氣門的間隙。

②日常保養;檢查、清洗或更換空氣濾芯；清洗冷卻系統內部；檢

查和擰緊履帶板螺栓;檢查和調節履帶反張緊度；檢查進氣加熱器;更

換斗齒；調節鏟斗間隙;檢查前窗清洗液液面；檢查、調節空調；清洗

駕駛室內地板;更換破碎器濾芯（選配件）。清洗冷卻系統內部時，待

發動機充分冷卻后，緩慢擰松注水口蓋，釋放水箱內部壓力，然后

才能放水；不要在發動機工作時進行清洗工作，高速旋轉的風扇會造

成危險；當清潔或更換冷卻液時，應將機器停放在水平地面上；要按

2

3

照表3更換冷卻液和防腐蝕器。防凍液與水的比例按表4要求。

冷卻液種類冷卻系統內部清洗和更換周期防腐蝕器更換周期

af-acl防凍液（超級防凍液）每2年或每4000h每lOOOh或更換冷卻

液時af-ptl防凍液（長效防凍液）每年或2000haf-pt防凍液（冬季

型）每6個月（只在秋季添加）

表4防凍液與水的混合比例

環境溫度。C/容量1-5-10-15-20-25-30防凍液

pc2005.16.78.09.110.211.10pc2205.47.08.49.610.711.65水

pc20017.115.514.213.112.Oil.10pc22017.916.314.913.712.611.6

5

③啟動發動機前的檢查項目。檢查冷卻液的液面位置高度（力口

水）；檢查發動機機油油位，加機油；檢查燃油油位（加燃油）；檢查液

壓油油位（加液壓油）；檢查空氣濾芯是否堵塞;檢查電線；檢查喇叭是

否正常；檢查鏟斗的潤滑;檢查油水分離器中的水和沉淀物。

④每100保養項目。動臂缸缸頭銷軸；動臂腳銷；動臂缸缸桿端;

斗桿缸缸頭銷軸；動臂、斗桿連接銷；斗桿缸缸桿端;鏟斗缸缸頭銷

軸；半桿連桿連接銷；斗桿、鏟斗缸缸桿端；鏟斗缸缸頭銷軸；斗桿連

桿連接銷；檢查回轉機構箱內的油位（加機油）；從燃油箱中排出水和

沉淀物。

⑤每250h保養項目。檢查終傳動箱內的油位（加齒輪油）；檢查

蓄電池電解液;更換發動機油底殼中的油，更換發動機濾芯;潤滑回

轉支承（2處）；檢查風扇皮帶的張緊度，并檢查空調壓縮機皮帶的張

緊度，并作調整。

⑥每500h保養項目。同時進行每100和250h保養項目；更換燃

油濾芯；檢查回轉小齒輪潤滑脂的高度（加潤滑脂）;檢查和清洗散熱

3

4

器散熱片、油冷卻器散熱片和冷疑器散熱片；更換液壓油濾芯；更換

終傳動箱內的油（僅首次在500h時進行，以后lOOOh一次）；清洗空

調器系統內部和外部的空氣濾芯；更換液壓油通氣口濾芯。

⑦每lOOOh保養項目。同時進行每100、250和500h保養項目；

更換回轉機構箱內的油；檢查減振器殼體的油位（回機油）；檢查渦輪

增壓器的所有緊固件;檢查渦輪增壓器轉子的游隙；發電機皮帶張緊

度的檢查及更換;更換防腐蝕濾芯；更換終傳動箱內的油。

⑧每2000h保養項目。先完成每100、250、500和1000h的保

養項目；清洗液壓油箱濾網；清洗、檢查渦輪增壓器;檢查發電機、啟

動電機;檢查發動機氣門間隙（并調整）;檢查減振器。

⑨4000h以上的保養。每4000h增加對水泵的檢查；每5000h增

加更換液壓油的項目。

⑩長期存放。機器長期存放時，為防止液壓缸活塞桿生銹，應

把工作裝置著地放置；整機洗凈并干燥后存放在室內干燥的環境中；

如條件上所限只能在室外存放時，應把機器停放在排水良好的水泥

地面上;存放前加滿燃油箱，潤滑各部位，更換液壓油和機油，液壓

缸活塞桿外露的金屬表面涂一薄層黃油，拆下蓄電池的負極接線端

子，或將蓄電池卸下單獨存放；根據最低環境溫度在冷卻水中加入適

當比例的防凍液；每月啟動發動機一次并操作機器，以便潤滑各運動

部件，同時給蓄電池充電；打開空調制冷運轉5Tomin。

2、裝載機檢修規程

2.1、檢修周期及檢修定額

定期保養可分為50、200、600、1200小時。

一、50小時（周）

1、緊固前后傳動軸聯接螺絲（栓）。

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2、檢查制動加力器油量。

3、檢查變速箱油位。

4、檢查油門操縱，手制動，變速操縱系統。

5、向風扇軸，前后車架絞接點，傳動軸，副車架等各壓注黃

油。

二、200小時（月）

1、檢查輪網與制動盤固定螺栓緊度。

2、檢查前后橋油位。

3、清洗空氣濾清器。

4、清洗機油，柴油和變速油濾清器。

5、測輪胎氣壓（輪胎壓力2.8-3.2公斤/厘米2）

6、測量加添蓄電池民液并清洗表面，接頭涂薄層凡士林。

7、檢查工作裝置，前后車架，副車架各受力焊縫，固定螺栓,

是否有裂縫與松動。

三、600小時（季）

1、變速箱更換新油，清洗油底殼過濾器。

2、緊固前后橋與車架聯接螺栓。

3、檢查調整手制動間隙。

4、檢查方向機空行程和隨動桿萬向節間隙。

5、轉向機補充新油。

6、更換發動機機油。

四、1200小時（半年）

1、更換前后橋齒輪油。

2、更換液壓系統工作油，清洗油箱濾油器。

3、清洗檢查制動加力器，更換剎車制動油。

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6

4、清洗柴油箱濾油器。

2.2、檢修內容

一、實行預防維修制度

以機器的有效使用時間為指標，對其進行預防性維修；凡達到

使用壽命的零件，均須進行修理或更換。

二、變速箱油應按期更換

如使用時發現油液中有污物或油液變質，則必須立即更換；若

放油過程中發現油底中有金屬碎屑，則必須將變矩器一變速箱徹底

拆卸檢查，清洗干凈后重裝，并換上清潔的新油。

三、裝配過程應由零件到部件、由部件到總成，最后將總成組

裝成機器

裝配程序應根據“先上后下、由內及外、先重后輕”的原則，

并按裝配的基準進行。應特別注意某些結構的尺寸鏈精度和相互位

置精度。對于有兩個渦輪的四輪一級變矩器，應將兩個渦輪組裝后

在一體安裝；一級渦輪與渦輪罩在出廠前已經過平衡校驗，拆裝時

應注意使兩者上的箭頭標記對齊。

四、對新安裝的變矩器，應做好磨合工作

因為新零件都存在一定的微觀平面度誤差，配合表面的接觸是

不均勻的，在這種情況下直接承受載荷會使兩接觸面間存在很大的

摩擦力，引起大量發熱，可能導致嚴重的表面擦傷，因此會造成機

器的早期磨損。進行合理的磨合可形成良好的工作表面，是降低磨

損速度和提高零件有效壽命的重要工作。磨合過程中，如發現滲漏

、局部過熱和異常聲響等不正常現象應立即停機，待找出原因并予

以排除后方可繼續進行。

五、盡量減輕變矩器葉片發生氣蝕的現象

6

7

在滿足液力變矩器工作所需油量的前提下，適當調小變矩器供

油泵的流量，校正液力變矩器背壓閥的條件壓力，使其與推薦的液

力變矩器補償壓力值相吻合。

2.3、檢修質量標準

一、關鍵部位大、中修標準：

一級保養：檢查各部位螺絲緊固、加油點的潤滑情況，調整各

個傳動部位皮帶漲緊度、制動系統、轉向燈光等部位的檢查處理。

二級保養：定期換機油濾芯、空氣濾芯、燃油濾芯、更換發動

機機油、變速箱潤滑油、變速器潤滑油、扒輪潤滑輪轂軸承、光轂

鐘片、橫直拉桿球頭檢查處理、傳動軸、十字軸承檢查處理、手剎

車調整、檢查調校高壓泵、噴油器。

三級保養：發動機大修或更換時將磨曲軸進行修理更換連桿

瓦、曲軸瓦、連桿襯套、凸輪軸瓦、校驗連桿達到標準，更換進排

氣門、氣門座圈、校驗噴油器、差減速器、分解檢查調整各部間隙

更換不合格部件。

1、變速箱：分解檢查、調整各部位間隙更換不合格部件。

2、檢查修理前后弓子板卡子、彈簧鋼板彈力是否達標、有無斷

裂。

3、檢修大梁有無變形斷裂外觀走形噴漆。

4、檢修處理全車線路達到標準。

5、整車外觀檢查處理、必要時局部或全車噴漆。

6、檢查大梁有無變形開裂。

二、關鍵部位、部件的檢修標準

1、發動機：

（1）、發動機能正常啟動熄火，運轉正常。

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⑵、發動機機油壓力：正常怠速0.15-0.25Mpa；全速0.35-

0.55Mpa；水溫熱車不超過90℃o

⑶、各部無竄煙、漏氣現象，排煙正常，長時間工作增壓器溫

度正常。

⑷、發動機耗油符合標定指標。

(5)、總速機油壓力不低于0.5公斤/平方厘米，變速器油溫不超

過110攝氏度。

2、轉向系統：

⑴、各部踏板制動轉向輕便靈活，運行時方向穩定。

⑵、液壓轉向助力器安裝牢固，壓力正常、無泄漏。

(3)、液壓系統工作正常無泄壓點，每0.5—1分鐘泄載1次；儲

氣罐保持充氣壓力為7.2MPa,發動機熄火后90秒液壓系統自動回

油，釋放壓力。

3、行駛系統：

⑴、檢查腳制動、手制動工作是否可靠。

⑵、底盤無變形、裂紋、開焊，各部連接緊固。

⑶、輪輛應完整無損，螺母齊全、緊固。

(4)、輪胎氣壓承受的負荷符合規定，輪胎表面無硬傷和露線

4、電氣系統：

⑴、安裝的燈具，其燈泡要有保護裝置，安裝牢固符合標準。

⑵、車輛的近光燈、遠光燈、尾燈、倒車燈等必須齊全有效，

車輛設置的前喇叭和倒車喇叭應有效。

⑶、所有電器導線必須捆扎成束，整齊固定。

⑷、車輛應裝有電源總開關。

5、車身和駕駛室:

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(1)車身漆面整潔、不銹蝕、后視鏡和擋泥板設置有效。

(2)車輛各部視線良好，設有刮水器和遮陽裝置。

(3)各種儀表設置合理、工作正常并配有儀表燈。

(4)電瓶箱、燃油箱、液壓油箱托架無嚴重腐蝕、變形，安裝

牢固。

6、傳動系統：

(1)離合器分離徹底、接合平穩、不打滑、無異響工作正常。

(2)傳動系統各部連接牢固，潤滑良好、不漏油。

(3)變速箱工作正常、不缺油、漏油，油壓、油溫符合規定。

(4)變速箱輸入、輸出運行平穩無振動、無失速。

(5)主傳動軸、差速器、差速鎖裝置工作正常、半軸螺絲無松

動、動橋無漏油。

2.4、試車與驗收

1、設備本體及周圍清潔、整齊、無積灰、無油垢、無礦物和雜

物堆積。按時清掃及排污，各部防塵護罩及設施齊全有效。

2、潤滑裝置保持齊全完好，油質清潔，按潤滑圖表“五定”要

求進行潤滑。

3、各部零件、附件保持完整無缺，調整、緊固良好。

4、無漏油、漏水、漏氣現象。各部油、水、電解液等添加量符

合技術要求，無變色變質現象，其標號符合規定要求。

5、設備運行、潤滑、缺陷等原始記錄齊全正確。

6、設備的易損、易耗件按標準及時更換，避免對設備本體造成

損害。各部濾清器按各級保養周期及時清潔更換。

7、各種零部件規格符合設備標準要求，不得擅自更改。

8、各部緊固螺栓符合裝配標準，防松符合要求，不得擅自添

9

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加、變更。各部桿件無變形，連接無松動。各部傳動皮帶無松弛、

無損傷，緊度符合技術要求。

9、管路和接口固定采用合適的標準管卡，不允許使用鐵絲等替

代。

10、各部間隙調整符合規定標準。

11、各類保護裝置不允許拆除和短接，保護值禁止隨意調整。

12、按要求進行設備巡檢，及時發現設備隱患和缺陷。

2.5、職業健康安全與環境保護注意事項

一、一般安全注意事項.

1、駕駛員及有關人員在使用裝載機之前，必須認真仔細地閱讀

制造企業隨機提供的使用維護說明書或操作維護保養手冊，按資料

規定的事項去做。否則會帶來嚴重重果和不必要的損失。

2、駕駛員穿戴應符合安全要求，并穿載必要的防護設施。

3、在作業區域范圍較小或危險區域，則必須在其范圍內或危險

點顯示出警告標志。

4、絕對嚴禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業。

5、在中心較接區內進行維修或檢查作業時，要裝上"防轉動桿"

以防止前、后車架相對轉動。

6、要在裝載機停穩之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機。切

勿在裝載機作業或行走時跳上跳下。

7、維修裝載機需要舉臂時，必須把舉起的動臂墊牢，保證在任

何維修情況下，動臂絕對不會落下。

二、發動機啟動前的安全注意事項

1、檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要

檢查轉向燈及制動顯示燈的正常顯示。

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2、檢查并確保在啟動發動機時，不得有人在車底下或靠近裝載

機的地方工作，以確保出現意外時不會危及自己或他人的安全。

3、啟動前裝載機的變速操縱手柄應扳到空擋位置。

4、不帶緊急制動的制動系統，應將手制動手柄板到停車位置。

5、只能在空氣流動好的場所啟動或運轉發動機。如在室內運轉

時，要把發動機的排氣口接到或朝向室外。

三、發動機啟動后及作業時安全注意事項

1、發動機啟動后，等制動氣壓達到安全氣壓時再準備起步，以

確保行車時的制動安全性。有緊急制動的把緊急及停車制動閥的按

鈕按下（只有當氣壓達到允許起步氣壓時，按鈕才能按下，否則按

下去會自動跳起來），使緊急及停車制動釋放下，才能掛I擋起步。

無緊急制動的只需將停車制動手柄放下，釋入停車制動即可起步。

2、清除裝載機在行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠

之類的障礙物，以免割破輪胎。

3、將后視鏡調整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效果。

4、確保裝載機的喇叭、后退信號燈，以及所有的保險裝置能正

常工作。

5、在即將起步或在檢查轉向左右靈活到位時，應先按喇叭，以

警告周圍人員注意安全。

6、在起步行走前，應對所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一

次，確定已處于正常狀態才能開始進入作業。要特別注意檢查轉

向、制動是否完好。確定轉向、制動完全正常，方可起步運行。

7、行進時，將鏟斗置于離地400mm左右高度。在山區坡道作業

或跨越溝渠等障礙時，應減速、小轉傾翻。當裝載面在陡坡上開始

滑向一邊時，必須立即卸載，防止繼續滑下。

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8、作業時盡量避免輪胎過多、過份打滑；盡量避免兩輪懸空，

不允許只有兩輪著地而繼續作業。

9、作牽引車時，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機之

間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現安全事故。

四、停機時的安全注意事項.

1、裝載機應停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當發動機熄火

后，需反復多次扳動工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休

息狀態。當裝載機只能停在坡道上時，要將輪胎墊牢。

2、將各種手柄置于空擋或中間位置。

3、先取走電鎖鑰匙，然后關閉電源總開關，最后關閉門窗。

4、不準停在有明火或高溫地區，以防輪胎受熱爆炸，引起事

故。

5、利用組合閥或儲氣罐對輪胎進行充氣時，人不得站在輪胎的

正面，以防爆炸傷人。

2.6、維護及常見故障處理

一、壓力表讀數低于正常值（1.07?1.49Mpa）

如果讀數隨發動機轉速的升高而增大，說明變速泵失效（泵油

不足），應拆開變速泵進行檢查、修理或更換。

如果讀數不隨發動機的轉速變化而變化，則可能有以下原因，

應分別進行處理。

1、變速表損壞，更換變速表。

2、變速操縱閥調壓閥調整不當，應按規定重新調整。

3、變速操縱閥調壓彈簧失效或折斷，應更換調壓彈簧，或根據

情況（如彈簧變短）在調壓彈簧座處加墊片。

4、變速操縱閥閥桿（檔位桿）或蓄能器活塞被卡，應分別拆

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卸、檢查并消除卡滯現象。

5、主壓力油路有泄油處，可能是變速閥閥墊破損所致，應更換

閥墊。

二、掛檔時變速表讀數低

空擋時讀數正常，掛檔時讀數下降后不能回升到空擋時的讀數

（正常情況下，掛檔時油液進入離合器油缸后壓力表讀數應下降，

隨后再回升到空擋時的讀數），表現在掛某一檔后機器不能行駛或行

駛無力，則說明有卸油處，且故障出現在變速操縱閥至該檔離合器

油缸之間，主要原因及排除方法為：

1、變速閥閥墊破損，應更換閥墊。

2、油道接口處的密封圈破損，應拆檢并更換密封圈。

3、離合器油缸活塞密封環損壞或磨損嚴重，應更換密封圈。

4、對于有快速卸油閥的離合器，閥孔內鋼球磨損嚴重或閥內卡

有臟物，造成泄漏而掛檔壓力上不去。應更換或清洗臟物。

三、壓力表讀數不穩且擺動較大

裝載機作業時，壓力表讀數不穩且擺動較大，并伴有變速箱輸

出無力現象，原因是供油不足，具體情況有以下幾種：

1、變速箱內油面過低，致使變速泵吸入空氣。在這種情況下，

只要加注油液即可排除故障。

2、變速泵進油管漏氣，造成進入變矩器的油液中混入了空氣。

漏氣主要是管路破損或管接頭松動所致。若是管接頭松動，則由于

是低壓油路，外漏不會明顯，但泵在工作時卻有大量的空氣滲入

（吸入），應予以擰緊。

3、濾清器堵塞。當作業無力時，只要機器休息一會兒，重新作

業時動力會明顯增加，但時間不長就又出現作業無力現象。遇到這

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種情況，只需清洗濾清器濾芯，故障即可被排除。

2.7、附屬設備及主要零部件明細表

1、各部螺栓齊全，平墊、彈墊數量符合標準無失效。嚴禁用螺

絲母等件代替平墊、彈簧墊使用。

2、球頭、轉向等特殊扭矩部位，必須使用開口銷，不得用鐵絲

代替。

3、各部油、氣、水管路走向合理，無磨損、無滲漏、無錢接，

每1米跨度要用卡子固定。

4、結構件焊接必須牢固，非焊接點位嚴禁焊接。

5、電器線路線頭必須使用銅尾；繼電器、保險、開關等部件固

定牢固；1米以內不許有接頭；不準使用臨時線，因短路或斷路造

成的外接線路必須與原線路捆扎成束，接觸油、水部位必須有防護

外皮。

6、各類防護裝置不允許拆除和短接，保護值禁止隨意調整。

7、各部間隙調整符合規定標準。

8、設備運行穩定，振動、噪音、溫升等在允許范圍以內。

9、各部螺絲要按標準力矩緊固，使用扭力扳手時力矩要均勻。

2.8、主要零部件判廢標準

1.發動機。

2.變矩器上有二個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）變速

泵也稱行走泵（供應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還

裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）。

3?.工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻

斗油缸。

4.行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進

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檔位閥，變速箱離合器。

5.驅動：傳動軸，主差速器,輪邊減速器。

6.轉向油路：油箱，轉向泵,穩流閥（或者優先閥）轉向器,

轉向油缸。

7.變速箱有一體的（行星式）和分體的（定軸式）兩種。

2.9、檢修圖表

一、行駛無力

出現此故障可按照圖示步驟進行查找原因。

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二、裝載機工作時行走無力，幾乎不能動

此故障較復雜，影響因素較多，可按照下圖步驟分析檢查。

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三、動臂承載上升遲緩

此故障的診斷步驟如下:

3、液壓系統的維護和保養

3.1、液壓系統的保養要求

一、使用維護要求

為了保證液壓設備能達到預定的生產能力和穩定可靠的技術性

能，對液壓設備必須做到：熟練操作、合理調整、精心保養和計劃

檢修。對液壓設備在使用時有下列要求：

a）按設計規定和工作要求，合理調節液壓系統的工作壓力和工

作速度。當壓力閥和調速閥調節到所要求的數值后，應將調節螺釘

緊固牢靠，以防松動。對設有鎖緊件的元件，調節后應把調節手柄

鎖住。

b）按使用說明書規定的品牌號選用液壓油。在加油之前，油液

必須過濾。同時，要定期對油質進行取樣化驗，若發現油質不符合

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使用要求時必須更換。

c）液壓系統油液的工作溫度不得超過80汽，一般應控制在

35?7CTC范圍內。若超過規定范圍，應檢查原因，予以排除。

d）保證電磁閥正常工作，必須保證電壓穩定，其波動值不應超

過額定電壓的+5%?15%。

e）不準使用有缺陷的壓力表或無壓力表的情況下工作或調壓。

f）電氣柜、電氣盒、操作臺和指令控制箱等應有蓋子或門，不

得敞開使用，以免積污。

g）當液壓系統某部位產生故障時（例如，油壓不穩、油壓太低、

振動等等），要及時分析原因并處理，不要勉強運轉，造成大事故。

h）定期檢查冷卻器和加熱器工作性能。

i）經常觀察蓄能器工作性能，若發現氣壓不足或油氣混合時，

應及時充氣和修理。

j）經常檢查和定期緊固管件接頭、法蘭等等，以防松動。對高

壓軟管要定期更換。

k）定期更換密封件。密封件的使用壽命，一般為一年半到二

年。

1）定期對主要原因元件進行性能測定或實行定期更換維修制

度。

二、操作保養規程

液壓設備的操作保養，除滿足對一般機械設備的保養要求外，

還有它的特殊要求，其內容如下：

a）操作者必須熟悉本設備所用的主要液壓元件的作用，熟悉液

壓系統原理，掌握系統動作順序。

b）操作者要經常監視液壓系統工作狀況，觀察工作壓力和速

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度，檢查油缸或油馬達情況，以保證液壓系統工作穩定可靠。

c）在開動設備前，應檢查所有運動機構主電磁閥是否處于原始

狀態，檢查油箱油位。若發現異常或油量不足，不準啟動液壓泵馬

達，并找維修人員進行處理。

d）夏季工作過程中，當油箱內油溫高于70久時，要注意液壓系

統工作狀況，并通知維修人員進行處理。

e）停機4h以上的液壓設備，在開始工作前，應先啟動液壓泵馬

達5~10min（泵進行空運轉），然后才能帶壓力工作。

f）操作者不準損壞電氣系統的互鎖裝置；不準用手推動電控

閥；不準損壞或任意移動各限位開關的位置。

g）操作者不準對各液壓元件私自調節或拆換。

h）當液壓系統出現故障時，操作者不準私自亂動，應立即報告

維修部門。維修部門有關人員應速到現場，對故障原因進行分析并

排除。

i）壓設備應經常保持清潔，防止灰塵、棉紗等雜物進入油箱。

j）操作者要按設備點檢卡規定的部位和項目進行認真點檢。

三、點檢與定檢

點檢是設備維修的基礎之一。液壓傳動裝置的點檢，是按規定

的點檢項目，檢查液壓裝置是否完好、工作是否正常，從外觀上進

行觀察，聽運轉聲音或用簡單工具、儀器進行測試，以便及早發現

問題，提前進行處理，避免因突發事故而影響生產和產品質量。通

過點檢可以把液壓系統中存在的各種不良現象排除在萌芽狀態。通

過點檢還可以為設備維修提供第一手資料，從中可以確定修理項

目，編制檢修計劃，并可以從這些資料中找出液壓系統產生故障的

規律，以及油液、密封件和液壓元件的使用壽命和更換周期。

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點檢分為兩種：一是日常點檢，由操作者執行。二是定期檢查

（定檢），指間隔在一個月以上的點檢，停機后由維修個人檢查。點

檢卡要納入設備技術檔案，并可作為修理依據之一。液壓系統點檢

的內容：

a）各液壓閥、液壓缸及管子接頭處是否有外漏。

b）液壓泵或液壓馬達運轉時是否有異常噪聲等現象。

c）液壓缸移動時工作是否正常平穩。

d）液壓系統的各側壓點是否定在規定的范圍內，壓力是否穩

定。

e）油液的溫度是否在允許范圍內。

f）液壓系統改造時有無高頻振動。

g）電氣控制或限位控制的換向閥改造是否靈敏可靠。

h）油箱內油量是否在油標刻線范圍內。

i）行程開關或限位擋塊的位置是否有變動，固定螺釘是否牢固

可靠。

j）液壓系統手動或自動工作循環時是否有異常現象。

k）定期對油箱內的油液進行取樣化驗，檢查油液質量。

1）定期檢查蓄能器工作性能。

m）定期檢查冷卻器和加熱器工作性能。

n）定期檢查和緊固重要部位的螺釘、螺帽、接頭和法蘭螺釘。

3.2、定期維護內容與要求

液壓系統能否正常工作，定期維護是十分重要的，其內容如

下：

一、定期緊固

液壓設備在工作過程中由于空氣侵入系統、換向沖擊、管道自

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振、系統共振等原因，使管接頭和緊固螺釘松動，若不定期檢查和

緊固，會引起嚴重漏油，導致設備和人身事故。因此，要定期對受

沖擊影響較大的螺釘、螺帽和接頭等進行緊固。對中壓以上的液壓

設備其管接頭、軟管接頭、法蘭盤螺釘、液壓缸固定螺釘和壓蓋螺

釘、液壓缸活塞桿（或工作臺）止動調節螺釘、蓄能器和連接管路、

行程開關和擋塊固定螺釘等，應每月緊固一次。對中壓以下的液壓

設備可每隔三個月緊固一次。同時，對每個螺釘的擰緊都要均勻，

并要達到一定的擰緊矩。

二、定期更換密封件

漏油和吸空是液壓系統常見的故障。所以密封是一個重要問

題，解決密封的途徑有兩大類型。

a）間隙密封，它的密封效果與壓力差，兩滑動面之間的間隙、

油封長度和油液的粘度有關。

b）利用彈性材料進行密封，即利用橡膠密封件密封，它的密封

效果與密封件結構、材料、工作壓力及使用安裝等因素有關。目前

彈性密封件的材料一般為耐油丁晴橡膠和聚胺脂橡膠。經長期使

用，不僅會自然老化，且因長期在受壓狀態下工作，使密封件永久

變形，喪失密封性，因此必須定期更換。定期更換密封件是液壓裝

置維護工作的主要內容之一，應根據液壓裝置的具體使用條件制定

更換周期，并將周期表納入設備技術檔案。密封的使用壽命一般為

一年半左右。

三、定期清洗或更換液壓件

液壓元件在工作過程中，由于零件之間互相摩擦產生的金屬磨

耗物、密封件磨耗物和碎片，以及液壓元件在裝配時帶入的型砂、

切屑等臟物和油液中的污染物等，都隨液流一起流動，它們之中有

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些被過濾掉了，但有一部分積聚在液壓元件流道腔內因此需要清

洗，并且液壓元件處于連續工作狀態，某些零件（如彈簧等）疲勞到

一定限度也需要進行定期更換。定期清洗更換是確保液壓元件系統

可靠工作的重要措施。例如，液壓閥應每隔一年清洗一次，液壓缸

每隔五年清洗一次。在清洗的同時應更換密封件，裝配后應對主要

技術參數進行測試，需達到使用要求。

四、定期清洗或更換濾芯

濾油器經過一段時期的使用，固體雜質會嚴重地堵塞濾芯，影

響過濾能力，使液壓泵產生噪聲、油溫升高、容積效率下降，從而

使液壓系統工作不正常。因此要根據濾油器的具體使用條件制訂清

洗或更換濾芯的周期。一般液壓系統上的濾網一個月清洗一次。濾

油器若清洗應納入設備檔案。

五、定期清洗油箱

液壓系統工作時，隨流的一部分臟物積聚在油箱底部，若不定

期清除，積聚量會越來越多，有時又被液壓泵吸入系統，使系統產

生故障。特別要注意在更換時必須把油箱內部清洗干凈。

六、定期清洗管道

油液中的臟物會積聚在管子的彎曲部位和油路板的流通腔內，

使用年限越久，在管子內積聚的膠質會越多，這不僅增加了油液流

動的阻力，而且由于油液的流動，積聚的臟物又被沖下來隨油液而

去，可能堵塞某個液壓元件的阻尼小孔，使液壓元件產生故障，因

此要定期清洗。清洗的方法有兩種：

a）對油路板、軟管及一部分可拆的管道拆下來清洗。

b）對液壓系統動力站要求每隔一年洗一次。

七、定期更換液壓油

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在熱狀態下放掉液壓油。

油箱要完全放空。

清洗油箱，特別是油箱底部要徹底洗凈。

清洗或更換過濾器。

在設備嚴重污染或換用另一種液壓油時，應在加入新的液壓油

之前，用新油進行沖洗。

新液壓油必須經過過濾器才能加入油箱。

3.3、維護方法及注意事項

1.選擇適合的液壓油

液壓油在液壓系統中起著傳遞壓力、潤滑、冷卻、密封的作

用，液壓油選擇不恰當是液壓系統早期故障和耐久性下降的主要原

因。應按隨機《使用說明書》中規定的牌號選擇液壓油，特殊情況

需要使用代用油時，應力求其性能與原牌號性能相同。不同牌號的

液壓油不能混合使用，以防液壓油產生化學反應、性能發生變化。

深褐色、乳白色、有異味的液壓油是變質油，不能使用。

2.防止固體雜質混入液壓系統

清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶

件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密

偶件拉傷、發卡、油道堵塞等，危及液壓系統的安全運行。一般固

體雜質入侵液壓系統的途徑有：液壓油不潔；加油工具不潔；加油

和維修、保養不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固

體雜質入侵系統：

2.1加油時

液壓油必須過濾加注，加油工具應可靠清潔。不能為了提高加

油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套

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和工作服，以防固體雜質和纖維雜質掉入油中。

2.2保養時

拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位，

造成系統油道暴露時要避開揚塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打

開。如拆卸液壓油箱加油蓋時，先除去油箱蓋四周的泥土，擰松油

箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油

箱），確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦拭材料和鐵錘時，應

選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓

元件、液壓膠管要認真清洗，用高壓風吹干后組裝。選用包裝完好

的正品濾芯（內包裝損壞，雖然濾芯完好，也可能不潔）。換油時同

時清洗濾清器，安裝濾芯前應用擦拭材料認真清潔濾清器殼內底部

污物。

2.3液壓系統的清洗

清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油，用大流量盡可

能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗三次以上，每次清洗完

后，趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器、更換新

濾芯后加注新油。

3.防止空氣和水入侵液壓系統

3.1防止空氣入侵液壓系統

在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6?8%的空氣，當壓力降

低時空氣會從油中游離出來，氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”，產生

噪聲。大量的空氣進入油中將使“氣蝕”現象加劇，液壓油壓縮性

增大，工作不穩定，降低工作效率，執行元件出現工作“爬行”等

不良后果。另外，空氣還會使液壓油氧化，加速油的變質。防止空

氣入侵應注意以下幾點：

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1、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空

氣，才能正常作業。

2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良

好。

3.2防止水入侵液壓系統

油中含有過量水分，會使液壓元件銹蝕、油液乳化變質、潤滑

油膜強度降低，加速機械磨損。

除了維修保養時要防止水分入侵外，還要注意儲油桶不用時，

要擰緊蓋子，最好倒置放置；含水量大的油要經多次過濾，每過濾

一次要更換一次烘干的濾紙，在沒有專用儀器檢測時，可將油滴到

燒熱的鐵板上，沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。

4.注意事項

4.1要注意氣蝕和溢流噪聲

作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現

“氣蝕”噪聲，經排氣后不能消除，應查明原因排除故障后才能使

用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢，并伴有溢流閥溢流聲

響，應立即停機檢修。

4.2嚴格執行交接班制度

交班司機停放機械時，要保證接班司機檢查時的安全和檢查到

準確的油位。系統是否滲漏、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是

否撞傷、液壓泵的低壓進油管連接是否可靠、油箱油位是否正確

等，是接班司機對液壓系統檢查的重點。常壓式油箱還要檢查并清

潔油箱通氣孔，保持其暢通，以防氣孔堵塞造成油箱真空，致使液

壓油泵吸油困難而損壞。

4.3保持適宜的油溫

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液壓系統的工作溫度一般控制在30?80（之間為宜（危險溫度

^100℃）o液壓系統的油溫過高會導致：油的粘度降低，容易引起

泄漏，效率下降；潤滑油膜強度降低，加速機械的磨損；生成碳化

物和淤磴；油液氧化加速油質惡化；油封、高壓膠管過早老化等。

為了避免溫度過高：不要長期過載；注意散熱器散熱片不要被油污

染，以防塵土附著影響散熱效果；保持足夠的油量以利于油的循環

散熱；炎熱的夏季不要全天作業，要避開中午高溫時間。油溫過低

時，油的粘度大，流動性差，阻力大，工作效率低；當油溫低于

2（rc時，急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機

運轉，起動發動機，空載怠速運轉3?5min后，以中速油門提高發

動機轉速，操縱手柄使工作裝置的任何一個動作至極限位置，保持

3~5min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖

機運轉時間。

3.4、液壓系統維修

液壓系統是由液壓泵站、截割頭升降液壓缸鏟板液壓缸等組成

的。為準確快速進行液壓泵故障維修，查找到故障點的現象和發生

過程。其維修方法是先部件、后元件，先外部后內部，先簡單后復

雜，層層解剖。

一、對液壓系統故障分析要考慮的因素

1、按照各回路規定的壓力進行調整壓力高了，容易使液壓油發

熱，油溫上升，如果超過7（rc導致不能正常工作（各工作機構沒有

勁）壓力低了，不能充分發揮的性能。

2、運轉的快慢與壓力無關，而運轉的速度與流量有關流量越大

速度越快。

3、所進機運轉時，必須使用冷卻水，否則將使的油溫上升導致不

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能正常工作。

4、液壓回路的吸油過濾器和回油過濾器要定期清洗，否則機械

雜質就會進入液壓系統，使液壓元件磨損，導致液壓系統泄露。

二、維修液壓系統故障方法

為準確迅速地維修故障，查找到故障點的現象和發生過程，其

維修方法是先部件后元件，先外部后內部先簡單后復雜，層層解

剖。

1、先劃清部位

首先維修是電氣故障機械故障還是液壓故障，切割部是由電動

機通過級行星齒輪帶動的，其故障類型只有電氣部分和機械部分2

類故障，而且是相對獨立的很容易維修，由于中間輸送機履帶、星

輪及各油缸所在同液壓系統，聯泵和三聯泵共用同驅動電動機及電

氣控制系統，同樣很容易維修是電氣故障還

是其他故障，當電氣故障排除后，可根據上述部位的動作情況

及壓力情況，進步縮小到是油泵故障還是某些部位的故障，在維修

各部位動作情況及壓力情況時，首先要查看外部有無障礙物，通過

選擇閥測定各油路的壓力等。

2、從部件到元件

確定部位后再根據故障的現象利用因果圖液壓系統圖故障樹分

析、壓力參數分析元件替換和隔離等方法逐查找到具休元件也就是

故障點，如據進機截割部不能上下擺動再操作下左右擺動油缸，如

果正常，說明雙聯左泵等公用部分沒有問題，此時應先檢查該千斤

頂的連接部件是否正常再檢查調高千斤頂外部是否變形，接頭是否

漏液，再檢查控制閥，如果控制閥正常重點應檢查壓力控制閥和單

向閥。

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三、液壓系統故障維修方案

行走機構不能行走的故障分析與爬行方案:

行走機構不能走行走、檢查行走換向閥的溢流閥是否有壓力、

把馬達卸下來，看馬達是否轉、（不轉，馬達內部損壞換馬達）

（轉，減速器壞、換減速器或零件）或往后走有壓力往前走沒壓

力、往前走有壓力往后走沒壓力。檢查行走馬達上的安全溢流閥是

否或。型圈壞、換溢流閥或0型圈。檢查換向閥溢流閥或0型圈、

檢查左右行走馬達上的安全溢流閥0型圈、換行走換向閥溢流閥或

0型圈、檢查行走馬達、檢查星輪換向閥的溢流閥、檢查油泵是否

損壞、油泵壞換油泵。

4.4液壓油箱氣壓和油量的控制

壓力式油箱在工作中要隨時注意油箱氣壓，其壓力必須保持在

隨機《使用說明書》規定的范圍內。壓力過低，油泵吸油不足易損

壞，壓力過高，會使液壓系統漏油，容易造成低壓油路爆管。對維

修和換油后的設備，排盡系統中的空氣后，要按隨機《使用說明

書》規定的檢查油位狀態，將機器停在平整的地方，發動機熄火

15min后重新檢查油位，必要時予以補充。

4.5其他注意事項

作業中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部

件。活塞桿上如果有小點擊傷，要及時用油石將小點周圍棱邊磨

去，以防破壞活塞桿的密封裝置，在不漏油的情況下可繼續使用。

連續停機在24h以上的設備，在啟動前，要向液壓泵中注油，以防

液壓泵干磨而損壞。

5.定期保養注意事項

目前有的工程機械液壓系統設置了智能裝置，該裝置對液壓系

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統某些隱患有警示功能，但其監測范圍和程度有一定的局限性，所

以液壓系統的檢查保養應將智能裝置監測結果與定期檢查保養相結

合。

4、小修和專項維修

根據《汽車管理規則》要求，汽車小修是指對發動機、走行部

及制動系統部件進行維護性修理工作。汽車小修和項修應在設備相

對集中、具備修理能力的地點進行，需具備車輛檢修的檢測設備，

儀表、制動系統校驗和車軸探傷能力，以確保檢修質量達到工藝要

求。

一