核心題庫300題(含答案詳解)解析：表2-8-4白色顏色系數為1.0。D、板厚的負公差為0,正公差為0.18-0.22mm以根據表9可以看出，當板厚為3mm時，偏差為+0.18/0;當板厚為4mm時，偏3.路面標線涂料白色顏料中性能最好的顏料是()。A、鈦白粉(Ti02),又稱二氧化鈦4.公稱外徑100mm的雙壁波紋管的內層壁厚為()。5.標志板面普通材料色紅色的亮度因數要求()。6.腳踏報警所屬的系統是()。A、入口車道設備C、緊急電話系統D、內部有線對講系統因此，本題的正確答案是D,即內部有線對講系統。7.GB/T16311-2009中圖形、字符或人行橫道線取樣檢測單位劃分，以每()標8.濕度有3種基本形式，即水汽壓、相對濕度和()。解析：濕度有3種基本形式，即水汽壓(絕對濕度)、相對濕度和露點溫度。求時，該項扣分為()。11.玻璃珠型反光膜特點主要有()。13.鹽霧試驗結果的判定方法有()。15.公路交通標線的交竣工驗收依據為()。16.高折射率玻璃珠，其折射率為()。18.檢測車輛檢測器數據傳輸性能的儀器為()。19.車道車輛檢測器計數精度偏差為()。20.入口段的基本照明控制分()。22.交通安全設施測試環境條件為()。解析：依據GB/T26941.1-2011P24.標志板表面應無明顯凹痕或變形，板面不平度不應大于()。25.發電機組控制柜絕緣電阻要求()。26.某檢測儀精度為1%,其量程為10V,該儀器的最大絕對誤差是()。因此，答案為C。27.微波車輛檢測器的作用范圍為()。28.開放式收費的最大優點是()。C、收費管理簡單，用戶繳費相對方便解析：公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/2-2004)第二冊機電工程見表表2.4.2可變標志實測項目△視認距離為120km/h,=250m,檢查方法：按JI/T43131.反光膜的表層一般選用()。A、透光性良好的普通玻璃B、透光性良好的鋼化玻璃C、透光性良好的去鉛玻璃D、透光性良好的樹脂薄膜解析：反光膜一般都是由表層(保護膜)、反射層(功能層)、基層(承載層)、膠黏層和底層(保護層)等多層不同的物質組成的膜結構物體。反光膜的表層一32.通信多模光纖接頭損耗平均值要()。解析：公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/2-2004)第二冊機電工程表3.1.2通信管道與光、電纜線路實測項目多模光纖接頭損耗平均值≤0.2dB檢查方法：光萬用表或光時域反射計在中繼段兩端測量。33.電動欄桿強電端子對機殼絕緣電阻為()。34.半雙工信道適應領域是()。35.比色有()。36.1984年IS0/TC提出的計算機網絡7層協議中，最低層是()。37.反光膜的底層材料為()做的保護層。解析：反光膜一般都是由表層(保護膜)、反射層(功能層)、基層(承載層)、300(盞)。osφ=0.6、電壓為220V、功率40W的日光燈()。40.使用大型防阻塊(350mm×200mm×290mm×4.5mm)的安全護欄級別有()。A、SB解析：JTG/TD81-2017公路交通安全設施設計細則，六130x130x6和41.高速公路機電系統屬于()。A、單位工程解析：機電工程為單獨的單位工程。其中包含的分部工程為：監控設施、通信設施、收費設施、低壓配電設施、照明設施、隧道機電設施?！督煌üこ獭方滩牡木帉戫樞蛞彩前凑辗植抗こ痰捻樞蜻M行編排。42.玻璃珠中磁性顆粒的含量不得大于()。解析：玻璃珠中磁性顆粒的含量不得大于0.1%。43.公稱外徑200mm的雙壁波紋管的公稱外徑允許誤差為()。解析：公稱外徑200mm的雙壁波紋管的平均外徑允許誤差為(+0.6,-1.2)mm。44.對頻率上限為fmax的模擬信號取樣時，要求取樣頻率為()。頻率的兩倍。因此，對頻率上限為fmax的模擬信號取樣時，取樣頻率應該大于等于2fmax。選項中只有C符合要求，因此答案為C。45.標志板面油墨與反光膜的附著性能試驗的印刷方法為()。A、絲網印刷B、浸墨印刷46.硅芯管的縱向收縮率應()。47.高速公路路段照明應采用的光源為()。48.編碼器屬于()。51.氣象檢測器立柱豎直度偏差要求小于()。52.涂層測厚儀檢測前要校準，校準方法為()。55.標線尺寸、角度、形狀與位置檢測儀器為()。A、鋼卷尺(分度值不大于0.2mm)、量角器(測量精度為±0.2°)B、鋼卷尺(分度值不大于0.3mm)、量角器(測量精度為±0.3°)C、鋼卷尺(分度值不大于0.4mm)、量角器(測量精度為±0.4°)D、鋼卷尺(分度值不大于0.5mm)、量角器(測量精度為±0.5°)解析：用分度值不大于0.5mm的鋼卷尺測量抽樣檢測點上的標線所在位置、標線寬度及間斷線的實線段長度、縱向間距以及其他標線的尺寸，取其算術平均值。用測量精度為±0.5°的量角器測量標線的角度，取其算術平均值。56.SS級公路安全護欄重車(18t)的碰撞速度為()。解析：所有公路安全防撞護欄小車(1.5t)碰撞速度均為100km/h。防撞等級為B級的公路安全防撞護欄車量質量10t時碰撞速度均為40km/h;防撞等級為A級、Am級的公路安全防撞護欄車量質量10t時碰撞速度為60km/h;防撞等級為SB級、SBm級的公路安全防撞護欄車量質量10t時碰撞速度均為80km/h;防撞等級為SA級、SAm級的公路安全防撞護欄車量質量14t時碰撞速度均為80km/h。;防撞等級為SS級的公路安全防撞護欄車量質量18t時碰撞速度均為80km/h。57.梅花管的長度均為()。58.SDH的再生段開銷的起止行、列序號為()。9行再生段31通道圖3-8-6SDH的系統組成59.標線色度性能亮度因數、色品坐標檢測儀器為()。A、分光計B、色彩色差計D、光譜分析儀解析：見表2-3-11,標線色度性能亮度因數、色品坐標檢測儀器為色彩色差計。A、Ra≥8061.反光膜的技術要求包括一般要求、外觀質量、光度性能、耐候性能等()。B、12項要求C、14項要求溶劑性能、耐鹽霧腐蝕性能、耐高低溫性能62.涂塑層人工加速老化試驗的總輻照能量不小于()。解析：依據GB/T26941.1-2011P6根據表5可以看出涂塑層耐候性能經總輻照能量不小于3.5*106kJ/m2的人工加速老化試驗后，涂塑層不應產生裂紋，破損等63.KP和BP型復合隔離柵圓形立柱直徑為()。解析：依據JT/T848-2013P2根據結構材料的不同，公路用復合隔離柵立柱產品立柱直徑為40mm-60mm;TP型截面長度≥68mm,截面寬度≥58mm,弦高5mm。66.TP型復合隔離柵立柱截面尺寸為()。67.基帶傳輸是指()。68.與規格為310mm×85mm×4mm的二波波形梁板配套使用的鋼管立柱為(69.硅芯管的縱向收縮率應()。70.黃色逆反射材料的亮度因數為()。案為A。74.安全色紅色的對比色為()。77.正弦量的三要素為()。解析：正弦量的幅值(振幅、最大值)、頻率(角頻率)和相位(相角)稱為正78.藍色與白色相間條紋表示()。 82.ETC系統中與車載單元OBU通信完成收費交易的是()。C、車道控制器D、路側單元RSU響應，并進行雙向通信和數據交換；中心管理系統獲取車輛識別信息，如汽車I83.公路交通標線的施工質量控制和質量判斷依據是()。線質量要求和檢測方法》(GB/T16311-2009)于2010年4月1日起實施，該標84.公稱外徑200mm的雙壁波紋管的內層壁厚為()。86.63/54規格硅芯管的壁厚及允差分別為()。解析：表3-7-1:63/54規格硅芯管的壁厚為5.0mm,允差為(+0.35,0)mm。87.標志斷路器開合短路故障能力的數據是()。88.梅花管的管接頭(套筒)長度不小于()。A、100mm90.網型號Gw代表()91.公稱外徑100mm的雙壁波紋管的層壓壁厚為()。92.反光膜的光度性能，其數值以()來表示。cm2,因此選項B為正確答案。95.反光膜防粘紙可剝離性能的試樣尺寸為()。《反光膜防黏紙可剝離性能測試儀》(JT/T687-2007)要求的6600g±33g重物，99.紅色與白色相間條紋表示()。解析：光也是一種電磁波，其波長范圍為10-?～10可見光和紫外線三個部分。可見光(380～780nm)又可分為：紅光(640～780n101.標志板面普通材料色藍色的亮度因數要求()。解析：標志板面普通材料色藍色的亮度因數要求≥0.05。102.VI類反光膜通常為微棱鏡型結構，有金屬鍍層，使用壽命一般為()。解析：VI類反光膜通常為微棱鏡型結構，有金屬鍍層，使用壽命一般為3年。103.刺鋼絲每個結有4個刺，刺形應規整，刺長L為()。A、12mm±3mm解析：刺鋼絲網隔離柵網片刺距的允許偏差為±13mm。刺形應規整，刺長為16mm,刺線纏繞股線不應少于1.5圈，捻扎應牢固，刺型應均勻。刺鋼絲每捆質量應為25kg或50kg,每捆質量允許誤差為0-2kg。每捆質量25kg的刺鋼絲股線不可超過一個接頭，每捆質量50kg的刺鋼絲股線不可超104.路段收費分中心計算機系統的功能為()。A、收集各收費站上傳的收費信息，并將信息匯總后反饋給收費站B、接受省收費結算中心轉發的各種命令(如時鐘、費率等),并下發給各收費站信息的功能，選項C描述的是收費環節和維護保養費用的減少，選項D描述的是108.ATM信元的組成字節數為()。防護高度C二B三A解析：表2-7-6鋼質金屬基材防眩板熱固性涂層單涂層厚度為(0.0方式，一個VC-4中最多可以傳送2.048Mb/s信號的路數為()。113.燈桿的接地電阻為()。A、≤1Q0歐姆狀態正常，加電后數據無丟失。該測試為()。118.電子標簽具有微波通信功能和()。119.突起路標和太陽能突起路標型式檢驗的周期均為()。A、1年120.水性路面標線涂料不黏胎干燥時間小于()。解析：水性路面標線主要采用噴涂方式施工，不黏胎干燥時間小于15min,干膜厚度控制在0.2～0.5mm之間。2.數據基帶傳輸常用的編碼方式是()。3.公路數據通信網具有的特點()。5.彩色光的基本參數有()。6.常用的白色顏料有()。7.閉路電視監控系統的技術指標主要有()。檢查項目1234的防腐涂層厚度5阻678指標A8.1視頻電平A8.3回波E試僅檢測同上同上同上信號，用視頻測試儀檢測信號，用視頻測試儀檢測8頻測試儀檢測A8.10視頻信雜比>56dB(加權)頻測試儀檢測9器畫面指標△單頻干擾(網紋)△電源干擾(黑白滾道)△脈沖干擾(跳動)△云臺水平轉動角實際操作△云臺垂直轉動角實際操作△監視范圍實際操作實際操作自動光圓調節自動調節實際操作實際操作8.熱熔標線具有優點為()。12.設置于路側的B級護欄碰撞條件(小車)為()。13.通信管道穿越橋梁中墩時用()。14.塑料防眩板耐溶劑性能溶劑為()。B、10%的NaOH溶液008)的方法進行，浸泡溫度為23℃±2℃,浸泡時間為168h。試驗試劑選用以15.單工信道適應領域是()。16.收費系統亭內設備包括()等。17.質量概念可以分為()。A、符合性質量概念18.感應雷主要危害形態為()。B、使地電位上升19.道路交通標線相關技術要求、質量要求和評定標準的依據主要包括()。線質量要求和檢測方法》(GB/T16311-2009)和《公路工程質量檢驗評定標準》質量要求和評定標準也有所區別?！兜缆方煌酥竞蜆司€》(GB5768-11-2009)主要用于道路交通標線的施工質量控制，施工單位、監理單位和檢測TGF80/1-2004)主要用于公路20.填料也稱體質顏料，在路面標線涂料中填料占較大質量比，如()。A、熱熔型路面標線涂料中填料占涂料總質量的50%-60%B、溶劑型路面標線涂料中填料占涂料總質量的30%-40%C、雙組分路面標線涂料填料占涂料總質量的80%-90%D、水性路面標線涂料填料占涂料總質量的85%-95%23.工程質量評定等級分為()。24.管道敷纜的施工方法有()。25.通信系統的中繼器可分為()。26.高速公路通信系統包括()。27.標志板出廠檢驗要點有()。解析：GB/T26941.1-2011《隔離柵第1部分：通則》表7雙涂層性能12鍍鋅構件的鋅層應均勻，試樣經硫酸鋼溶液浸蝕3脫皮及其他有害缺陷4鍍鋅構件的鋅層應與基底金屬結合牢因，經錘擊鋅層不剝離，不凸起，不應開裂或起層到用棵手指能附錄B表7(續)5熱塑性粉末涂層不低于2級；熱固性粉末涂層不低于0級6聚乙烯、聚氯乙烯涂塑層試樣應無肉服可見的裂紋或涂塑層脫落7除沖擊部位外，無明顯裂紋、皺紋及涂層脫落現象8不應出現腐蝕現象，基體鋼材在切割邊緣出現的銹蝕不予考慮9劃痕部位任何一側0.5mm外，涂塑層應無氣泡、經總輻照能量不小于3.5×10?kJ/m2的人工加速老化試驗后，涂塑經低溫脆化試驗后，涂層應無明顯變色及開注1:表中第10項～12項為涂塑層粉末注2:表中第6項為鋼絲涂塑性能要求；第7項為立柱涂29.設置于中央分隔帶的護欄防撞級別分為B、A和()。30.下列波長范圍的可見光為()。31.隔離柵上下兩道刺鋼絲的間距()。B、不宜大于250mmD、一般以200~250mm為宜32.各種典型的涂料助劑有()。器和()。34.隧道通風方式的選擇應考慮()。35.橋梁護欄包括()和()。A、不超過90m的(水平敷設)8芯雙絞線纜37.SDH映射方法有()。A、平均鋅層質量(單面)150g/m2涂塑層厚度270(單面)和鋼帶成型150(雙面)緊固件，連接件120(單面)42.隔離柵產品的主要質量評定標準為()。41.1-2011)、《隔離柵第2部分：立柱、斜撐和《隔離柵第3部分：焊接網》(GB/T26941.3-2011)、《隔離柵第4部分：刺鋼43.產品可靠性的參量有()。44.波形梁鋼護欄緊固件用于()。46.半自動收費系統收費站主要設備包括()。D、UPS電源系統47.標志板自然暴露試驗要點有()。解析：自然暴露試驗將尺寸不小于150mm×250mm的試樣安裝在至少高于地面0.48.鍍鋅層性能評價主要有()。C、鍍鋅層附著性能49.電流表測量的正確使用方法是()。A、電流表應與被測電路并聯C、測量時，先把量程置于最大檔位，再根據被測電流值從大到小轉到合適檔位D、測量時，先把量程置于最小檔位，再根據被測電流值從小到大轉到合適檔位解析：A的測法電流表會損壞(內阻小，短路電流大);D的測法也可能會損壞電流表。50.玻璃珠成圓率技術要求為()。A、玻璃珠成圓率不小于70%B、有缺陷的玻璃珠質量應小于玻璃珠總質量的20%C、玻璃珠成圓率不小于80%D、粒徑在850-600μm范圍內玻璃珠的成圓率不應小于70%解析：有缺陷的玻璃珠如橢圓形珠、不圓的顆粒、失透的珠、熔融黏連的珠、有氣泡的玻璃珠和雜質等的質量應小于玻璃珠總質量的20%,即玻璃珠成圓率不小于80%,其中粒徑在850~600μm范圍內玻璃珠的成圓率不應小于70%。51.使用小型防阻塊(196mm×178mm×200mm×4.5mm)的安全護欄級別有()。B、Am組合型52.在照明系統中，燈具的安全性能包括()。54.所有鋼構件均應進行防腐處理，應采用(56.反光膜自然暴露試驗要點()。57.常用的濾波器有()。58.護欄的防阻塊尺寸規格有()。A、196mm×178mm×200mm×4.59.LED可變限速板應具備的功能有顯示內容和()。過人工方式亦能顯示上述(1)中任意的內容。(3)自動功能經通信接口接入系表3-4-3中的要求。60.玻璃珠的折射率分為()玻璃珠。61.安全設施質量特性主要有()。62.密封膠囊型反光層的特點是()。A、反光層直接涂在玻璃珠上B、反光層直接涂在面層上C、比透鏡埋入型產品有更高的反光亮度D、空氣層解決了膜結構內、外的溫差問題63.無防阻塊的安全護欄級別有()。A、C、Am組合型解析：本題考查的是安全護欄的級別分類。根據GB/T31人體工程學-第1部分：術語和一般原則》的規定，安全護欄分為A、m、B三個64.光纖通信所采用的光纖有()。65.錯誤的網線連接有()。是線對直通，即一端的1、2號線對應另一端的1、2號線，3、6號線對應3、667.BD150×8×6000玻璃纖維增強塑料管其結構尺寸為()。解析：表3-7-11規格150×8,內徑150mm,壁厚8mm,承插端內徑176mm,長度68.理想運算放大器主要參數特點是()。r→0,表示共模抑制比無限大，即輸入信號的共模分量不會被放大器放大，只有差模分量才會被放大。B.A→0,表示放大器的增益無限大，即輸出信號與輸69.公路隧道通風與照明設計應考慮的因素有()。A、設計交通量C、隧道斷面與平縱線性D、隧道長度70.反光膜的反射層有()。71.ATM信元的信頭所帶信息為()。信頭(header)、有效載荷(payload)、校驗和(CRC)、填充(padding)和技術指標外，還要考慮()。C、A.從3根管材上各取1根200mm±5mm管段為試樣75.人工加速老化試驗要點有()。99)的規定進行試驗76.熱熔型路面標線涂料的優點為(。)。77.隔離柵產品的主要質量評定標準為()。答案：ABCD78.GB5768-2009中規定縱向標線的線寬一般取()。答案：ABC般取10cm、15cm、20cm和25cm,最小值和最大值分別為8cm和30cm。79.所有鋼構件均應進行防腐處理，應采用()。B、鋅鋁合金涂層80.光纜組成的部分為()。緊程度)3個因素。()色變為綠色。()開關管1N4148(二極管)、大功率開關管13005(三極管)、場效應管K727等其鍍鋅量不低于350g/m2。熱門評論()料熔料過程一般在熱熔釜中采用燃氣方式進行，熔料溫度一般在200℃以上，熔26.微棱鏡型反光膜所有光線都從微棱鏡的3個面反射出去。27.熱熔型路面標線涂料常溫下呈固體粉末狀態。()32.SDH采用了同步復用方式和靈活的復用映射結構。()33.遮蓋率為路面標線涂料在相同條件下，分別涂覆于亮度因數不超過5%黑色底板上和亮度因數不低于90%自色底板上的遮蓋力之比。()解析：路面標線涂料在相同條件下，分別涂覆于亮度因數不超過5%黑色底板上和亮度因數不低于80%白色底板上的遮蓋力之比。遮蓋力用亮度因數來描述，遮6mm、90mm、105mm、118mm、134解析：依據(JTGF80/1-2017),P41.關鍵項目的合格率應不低于95%(機電工果。()設備，可對交通事故做出快速響應，迅速提供救援服務及排除事故根源。(6)43.玻璃珠中磁性顆粒的含量不得大于0.1%。()解析：玻璃珠中磁性顆粒的含量不得大于0.1%。解析：長效標線帶是指鋪設在每車道平均日交通總量不大于150上，使用壽命達到12個月以上的標線帶。臨時標線帶是指鋪設在每車道平均日交通總量不大于15000pcu/d酌路面上，使用壽命達到3個月以上的標線帶。46.明確規定：標線表面的抗滑性能一般應低于所在路段路面的抗滑性能。()