任務2自動啟停系統認知與檢修項目五新能源汽車其它輔助系統建議課時：1課時作為一名新能源汽車專業的售后服務人員，你被臨時安排到車間輔助車間主管診斷車輛，有一輛帶有自動啟停功能的車輛不能正常啟停，你的主管判斷是車主沒有正確使用該功能，但是車主不同意這個解釋，現在需要你給出正確的解答，你能做到嗎?1.能夠描述自動起停系統的功能與操控；2.能夠描述自動起停系統的技術要求；3.能夠描述自動起停系統的基本組成部件；4.能夠描述自動起停系統的控制原理。1.能夠正確讀取自動啟停數據，并分析可能故障原因；2.能夠正確判斷自動啟停系統主要部件故障。自動啟停系統對發動機的技術要求自動啟停系統的操作工作準備實施步驟自動啟停系統的類型1.自動啟停系統的操作控制發動機自動啟動與自動停機一般是由發動機控制模塊控制的。發動機控制模塊采集駕駛員操作指令，并結合車輛實際運行狀態控制啟動與停止。（1）手動檔車輛啟停操作1）發動機關閉過程：遇到紅燈等情況需要停車→掛至低速檔并踩住制動將車停住→掛入空擋讓發動機怠速運轉后松開離合器→自動啟停功能將發動機自動關閉，自動啟停儀表指示燈亮起。如圖所示。手動檔自動停機2）發動機重啟過程：需要啟動→踩下離合器踏板→啟停功能使發動機重啟，啟停儀表指示燈熄滅，→掛檔后松開離合器即可加速前進。如圖所示。PTC加熱器實物圖（2）自動檔啟停操作1）發動機關閉過程：需要停車→持續踩住制動踏板→啟停功能將發動機自動關閉，啟停儀表指示燈亮起。如圖所示。自動檔啟停操控2）發動機重啟過程：需要啟動→松開制動踏板→啟停功能使發動機重啟，啟停儀表指示燈熄滅→踩油門即可加速前進，如圖所示。啟停控制開關與指示燈（1）起動機對于這類靠起動機和蓄電池的啟停系統來說，起動機就是車輛的生命線，壽命必須提高以應付短時間內頻繁的大電流工作，對于接合型起動機需加強接合齒輪強度、電磁線圈以及其他零部件的耐用性，因此啟停系統的起動機要求要比傳統起動機更耐用，使用壽命必須達到30萬次以上。（2）蓄電池蓄電池也是需特別加強，讓其可快速充放電，同時也需有高容量以應付發動機停機車內用電器的工作使用。普通的鉛酸蓄電池無法在斷時間內多次大電流放電，其隔板無法讓電離子快速通過。因此具有啟停功能的車需要有更大容量的蓄電池，當前市場上一般采用AGM蓄電池來替代傳統鉛酸蓄電池。（3）空調與暖風車輛上配備著空調增加乘坐舒適性，但大部分帶有啟停系統的車輛在發動機熄滅時，空調只會送風并不會制冷（制暖采用車輛水箱溫度），大大影響乘坐舒適性。同時若檢測到車內溫度與設定值相差太大，發動機便會自動啟動。頻繁的啟動震動讓人乘坐舒適性再大大打折扣。因此，自動啟停系統的車輛必須設計有單獨的空調或暖風控制系統。（4）安全當啟停系統運行自動停機時，此時發動機會停止運轉，如果制動真空助力系統或轉向助力系統完全依靠發動機提供助力的設計話，在這種情況下可能會導致車輛失去真空助力或轉向助力。因此，出于安全考慮，現有的車輛必須設計有真空助力輔助系統，以及改進轉向助力系統，讓即使在發動機自動停機期間，這兩個安全相關的系統也能正常運行。3.自動啟停系統的類型自動啟停系統由于成本低，節能減排效果顯著，因此目前很多汽車制造廠商已將該系統作為車輛的一個標準配置。從眾多的汽車廠商采用的類型來看，主要有三種形式：（1）分離式起動機/發電機啟停系統采用分離式起動機和發電機的自動啟停系統很常見。這種系統的起動機和發電機是獨立設計的，發動機啟動所需的功率是由起動機提供，而發電機則為起動機提供電能。分離式啟停系統（2）集成起動機/發電機啟停系統集成起動機/發電機是一個通過永磁體內轉子和單齒定子來激勵的同步電機，能將驅動單元集成到混合動力傳動系統中。集成式啟停系統（3）馬自達SISS智能啟停系統前面介紹的兩種啟停系統是單純起動機來啟動發動機的，而Mazda的SISS智能啟停系統（現在稱為i-stop技術），主要是通過在氣缸內進行燃油直噴，如圖所示。SISS智能啟停系統發動機4.自動啟停系統主要組成部件自動啟停系統主要包含發動機控制模塊ECM、啟停主開關、空擋傳感器（或開關）、離合踏板位置傳感器（或開關）、AGM蓄電池、電池傳感器、增強型起動機、儀表顯示等。典型的手動檔啟停系統組成5.自動起停系統的控制原理運行起停系統時，主要是通過對整車安全狀態（四門與發動機艙蓋開閉狀態等）、變速器擋位狀態、蓄電池電量、制動真空度、空調請求、行駛工況來判斷是否怠速停機和起動。例如，在手動擋的車型中，怠速停機判斷流程如圖常規實訓著裝故障診斷儀、萬用表帶自動啟停系統的車輛無1.利用診斷儀器讀取實訓車輛的數據流，分析自動啟停系統數據，并說明其含義如圖所示，上海通用別克轎車啟停系統的診斷數據。2.自動啟停系統新增部件識別（1）以實訓車輛為例，在車輛中查找到以下啟停系統相關部件，并標注在下列車輛示意圖上：-AGM蓄電池-蓄電池傳感器-啟停開關-增強型起動機及控制繼電器-空檔位置傳感器（手動檔）-DC-DC電源轉換器（如配置）-發動機艙蓋開關-制動真空度傳感器-制動踏板位置傳感器（2）參考對應車型維修資料，查找以下部件連接器針腳數量及含義：序號名稱針腳數量針腳含義1蓄電池傳感器

2空檔位置傳感器

3前機艙蓋開關

4制動踏板位置傳感器

5DC-DC電源轉換器（如配置）

（1）自動啟動停車技術就是致力于最大限度減少發動機怠速時燃油的損耗。（2）自動啟動與自動停機一般是由發動機控制模塊控制的。（3）自動啟停系統的蓄電池和起動機需要承受較大的壓力。（4）分離式自動啟停系統發動機啟動所需的功率是由起動機提供，而發電機則為起動機提供電能。（5）運行啟停系統時，主要是通過對整車安全狀態、變速器檔位狀態、蓄電池電量、制動真空度、空調請求、行駛工況來判斷是否怠速停機和啟動。（1）自動啟停功能將發動機自動關閉，自動啟停儀表指示燈也熄滅。（錯）（2）自動檔啟停操作發動機關閉時，應持續踩住制動踏板。（對）（3）自動啟停功能，可通過相關的按鈕將其關閉。（對）（4）所有的啟停系統都是利用起動機來啟動發動機的。（錯）（5）裝備啟停系統的手動檔車輛中，也使用了空檔位置傳感器。（對）（1）啟停系統的主要工作時機是（D）。A.加速時B.空擋時C.下坡時D.怠速停車時（2）裝備啟停系統的手動擋車輛，發動機重啟時需要踩下（C）。A.制動踏板B.加速踏板C.離合器踏板D.以上都不對（3）啟停系統需要加強改進的零部件或系統是（ABCD）A.起動機B.蓄電池C.空調D.制動真空助力（4）無需起動機就能實現發動機啟動的啟停系統是（C）A.分離式起動機/發電機啟停系統B.集成起動機/發電機啟停系統

C.馬自達SISS智能啟停系統D.以上都不對（5）以下屬于啟停系統特有的零部件是（AC）A.啟停主開關B.離合器踏板C.啟停控制器D.制動真空助力器1.自動啟停系