外輪理貨實習報告作為一個剛剛走出象牙塔的學生，入職外輪理貨對我來說就像踏入了新世界，一切都充滿著未知與新奇。在這個新環境中，我的首要任務是完成學生到職工的身份轉換、學習方式的轉換、能力要求的轉換以及心理承受力的轉換，為今后順利融入工作打好基礎。作為職場萌新，進入職場的第一關就是基層實習。古語云：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。公司為讓我們了解港情司情現狀，學習理貨業務流程，安排我們到南沙三期理貨部進行為期一個月的實習，深入基層親身體驗理貨員工作。實習期間，我從智能視頻理貨中心到堆場作業辦公室再到現場吊橋管理，從白班到夜班，深入學習理貨流程，親身體驗理貨員們的工作生活，親身感受理貨事業的蓬勃發展。1.初識集裝箱理貨在南沙三期理貨部的實習過程中，我主要接觸了集裝箱理貨，經過一個月的實習，我對集裝箱理貨的初印象是：一要裝卸準確。集裝箱流動性大，總是在船、拖車以及堆場之間轉移，所以集裝箱點對點移動位置準確十分重要。二要核驗精準。每次裝卸船時，精準核驗集裝箱數量和破損情況，是對理貨質量的保證。三要分工合作。每個泊位船來船往，片刻不息，一次優質理貨需要從理貨組長建立理貨計劃開始，理貨員與外勤人員協同合作，共同完成理貨確認、派單收單等工作，確保理貨速度與質量。我理解的理貨是連接碼頭與船方的橋梁，不管是考慮船方、碼頭還是海關，理貨都是不可或缺的。如果缺少了理貨，海運必將受到不可承受的損失。2.了解集裝箱理貨歷史俗話說，以史為鏡，可以知興替；以人為鏡，可以知得失。想要了解一個事物的本質，必須從他的歷史開始學習。在南沙三期企業文化墻上，介紹了外輪理貨從零開始的六十年發展史；在實物展示柜里，存放著外輪理貨一代又一代理貨工具，從原始的竹簽算盤到現在的智能理貨，這些具有濃重歷史文化氣息的工具靜靜述說著理貨事業的變遷。自1962年公司建立以來，一直致力于提升理貨技術，從企業文化長廊的記錄及公司老員工口中得知，最初的集裝箱理貨是純人力做工，每位理貨員不管刮風下雨還是烈日炎炎，都在碼頭前沿兢兢業業工作：明確箱號、驗殘、管理堆場及倉庫等，工作環境十分艱苦。發展至今，在實習期間，我與理貨員們一起腳踏勞保鞋，頭戴安全帽，身披反光衣，乘車穿梭于堆場辦公室與吊橋門機之間；端坐于室內的集裝箱智能理貨中心核驗過往箱來箱往。理貨技術的進步極大改善了理貨員的工作環境，降低了員工的勞動強度。我們現在能坐在寬敞的空調辦公室辦公，通過觀察屏幕了解集裝箱狀態，點點鼠標便能夠得知裝卸船的工作進程，離不開前輩們工作實踐中的努力成果，也離不開現代理貨人員的探索開發。縱觀理貨歷史，從一開始的純人力做工發展成智能視頻理貨，從一人一機變成一人兩機，從勞動密集型企業向技術先進型企業轉型，這不僅僅代表理貨效率的提升，更說明了理貨事業是一項跟隨時代不斷進化的事業，是一項能夠跟上先進技術發展步伐的事業，是一個能夠傳承的事業。理貨的發展史就是理貨技術不斷提升的歷史，作為一名外理人，應該了解這段發展史。3.展望集裝箱智能理貨發展梳理回顧外輪理貨發展史，總結從傳統理貨向智能理貨發展的經驗與成就，是為了明確理貨發展方向，開創更好的未來。如今的智能理貨利用高清球機，采用AI+OCR識別技術，在前端對箱號、拖車號、實裝箱位等理貨要素進行識別，使各要素識別率均達98%以上，讓理貨質量與效率達到新的高度。在未來的發展中，我們要繼續提升智能理貨系統圖像識別精度，進一步提高理貨質量。隨著科學技術的不斷發展，3D、5G、大數據應用等多項技術的出現，未來的理貨行業將大不一樣。未來，我理想中的理貨狀態應該是：在集裝箱從船到堆場移動過程中，進入類似地鐵安檢裝置一樣的地方，我們利用3D技術根據采集到的集裝箱真實情況建立3D模型，通過3D模型清楚觀察集裝箱殘損程度、箱號及拖車號，以更直觀的形式看集裝箱的狀態，提高理貨準確度。為推動集裝箱理貨技術進一步向簡易化、智能化發展，實現更智能的理貨狀態，作為外理青年，要不負韶華、拼搏奮進、埋頭苦干，為推進公司向技術先進型企業轉型貢獻我們的青春力量。在一個月實習中，我與理貨員同吃同睡，一同工作，一起上過白班也一起熬過夜班，我深深的被理貨員們團結、奮斗、不怕艱苦困難，在烈日炎炎下工作時卻依然露出笑容的精神所折服。在實習期里，我學習到理貨知