TIME：2022任務二

測量秦EV組合儀表的信號能力模塊五掌握組合儀表系統知識及信號測量方法《新能源汽車電氣技術》□熟悉儀表各指示燈的代表的含義。□掌握儀表故障指示燈點亮后故障排除方法。□能通過維修手冊查找到不同組合儀表各針腳端子。□會根據維修手冊的指引進行組合儀表各端子信號的測量，并給出維修結論。□獲得多途徑檢索知識、分析解決問題以及多元化思考解決問題的方法，形成創新意識。□具有良好的團隊協作精神和較強的組織溝通能力。□具備良好的職業道德，尊重他人勞動，不竊取他人成果。任務目標重點：1、理解組合儀表接插件針腳的含義。難點：

1、能夠完成組合儀表信號測量、數據分析、故障原因分析及排除。重難點

組合儀表是人和汽車的交互界面，為駕駛員提供所需的汽車運行參數、故障、里程等信息。如：新能源汽車在行駛時，動力電池的SOC下降到20%時，儀表會點亮及時充電的指示燈，有些車型還會給予“請及時充電”提醒。如果比亞迪秦EV車型在充電時，儀表充電指示燈不亮，你知道怎么去處理嗎？任務導入任務分組PARTONE汽車組合儀表的發展PARTTWO相關端子數值目錄CONTENTS獲取信息PART01汽車組合儀表的發展

組合儀表是人和汽車的交互界面，為駕駛員提供所需的汽車運行參數、故障、里程等信息。我們先來了解一下儀表的發展歷程。一、汽車組合儀表的發展汽車上最早出現的是機械芯儀表，這種初代的汽車儀表盤普遍外觀單一，只能為駕駛員提供汽車運行中必要而又少量的數據信息，功能也僅僅是單純的提示。如圖所示，為機械芯儀表。隨著時間的推移，第二代電氣式儀表盤誕生，它包含了車速里程表、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。一、汽車組合儀表的發展電氣式儀表相較于第一代機械機芯儀表增加了不少功能，汽車信息反饋也更多更及時，但是其發展速度卻明顯與汽車行業不相匹配，對于更深層次的駕駛需求，電氣式儀表仍無法滿足。數字化儀表開始在儀表中采用液晶顯示器顯示汽車上的重要數據。由于顯示技術限制，汽車儀表從機械表盤+液晶的融合式儀表的搭配的斷碼屏慢慢才發展成為今天的液晶顯示屏。如圖所示，為數字化儀表。一、汽車組合儀表的發展全數字汽車儀表是一種網絡化、智能化的儀表，其功能更加強大，顯示內容更加豐富，線束鏈接更加簡單，更全面，更人性化地滿足了駕駛需求。虛擬汽車儀表用屏幕取代了指針、數字等現有儀表盤上最具代表性的部分，其優點是可以由用戶自己定義儀器系統，以滿足不同的要求，功能更加強大、靈活，更容易同網絡、外設及其他應用相連接。如圖所示。一、汽車組合儀表的發展HUD即抬頭顯示系統，是把時速、導航等重要的行車信息，投影到駕駛員前面的風擋玻璃上，讓駕駛員盡量做到不低頭、不轉頭就能看到時速、導航等重要的駕駛信息。如圖所示，為HUD抬頭顯示系統。一、汽車組合儀表的發展PART02相關端子數值使用萬用表測量組合儀表G01接插件后端各端子的數值，測量條件及結果參照下表：二、相關端子數值使用萬用表測量組合儀表G01接插件后端各端子的數值，測量條件及結果參照下表：端子號（符號）配線顏色端子描述條件規定狀態G01-1-車身搭鐵

預留

G01-1-車身搭鐵

預留

G01-1-車身搭鐵

預留

G01-4-車身搭鐵P-車身搭鐵B-CANH始終2.5~3.5VG01-5-車身搭鐵V-車身搭鐵B-CANL始終1.5~2.5VG01-6-車身搭鐵

預留

G01-7車身搭鐵

預留

G01-8-車身搭鐵

預留

二、相關端子數值使用萬用表測量組合儀表G01接插件后端各端子的數值，測量條件及結果參照下表：端子號（符號）配線顏色端子描述條件規定狀態G01-9-車身搭鐵

預留

G01-10-車身搭鐵

預留

G01-11-車身搭鐵B-車身搭鐵搭鐵(WGD6)始終小于1ΩG01-12-車身搭鐵B-車身搭鐵搭鐵(WGD6)始終小于1ΩG01-13-車身搭鐵

預留

G01-14-車身搭鐵

預留

G01-15-車身搭鐵

冷卻液液位

G01-16-車身搭鐵

預留

二、相關端子數值使用萬用表測量組合儀表G01接插件后端各端子的數值，測量條件及結果參照下表：端子號（符號）配線顏色端子描述條件規定狀態G01-17-車身搭鐵防盜指示燈輸出預留

G01-18車身搭鐵W/B-車身搭鐵背光調節按鍵+信號按下此按鍵小于1ΩG01-19-車身搭鐵W/G-車身搭鐵背光調節按鍵-信號按下此按鍵小于1ΩG01-20-車身搭鐵Y/W-車身搭鐵(ODO/TRIP)里程切換按鍵-信號按下此按鍵小于1ΩG01-21-車身搭鐵L-車身搭鐵背光調節輸出打小燈，調背光亮度電壓信號G01-22-車身搭鐵R/Y車身搭鐵右轉向狀態信號打右轉向燈11~14VG01-23-車身搭鐵

預留

G01-24-車身搭鐵G/R-車身搭鐵制動液位開關信號浮標沉下（制動液位過低）小于1Ω二、相關端子數值使用萬用表測量組合儀表G01接插件后端各端子的數值，測量條件及結果參照下表：端子號（符號）配線顏色端子描述條件規定狀態G01-25-車身搭鐵

預留

G01-26-車身搭鐵G-車身搭鐵(充電連接線)車載充電器-充電指示燈信號————G01-27-車身搭鐵L/O-車身搭鐵副駕駛安全帶信號采集坐下，且扣安全帶懸空

無人坐懸空

坐下，且沒扣安全帶小于1VG01-28-車身搭鐵Br-車身搭鐵（低配有）信息切換按鈕信號地始終小于1V二、相關端子數值使用萬用表測量組合儀表G01接插件后端各端子的數值，測量條件及結果參照下表：端子號（符號）配線顏色端子描述條件規定狀態G01-29-車身搭鐵R/W-車身搭鐵（充電電源）充電信號輸入充電時（電壓信號-高有效）12VG01-30-車身搭鐵

放電開關，搭鐵

G01-31-車身搭鐵

G01-32-車身搭鐵

G01-33-車身搭鐵R/L-車身搭鐵左轉向狀態信號打左轉向燈11~14VG01-34-車身搭鐵

預留

G01-35-車身搭鐵

預留

G01-36-車身搭鐵

二、相關端子數值使用萬用表測量組合儀表G01接插件后端各端子的數值，測量條件及結果參照下表：端子號（符號）配線顏色端子描述條件規定狀態G01-37—G01-28W/L-車身搭鐵（低配有）信息切換按鈕輸入

按下“確認”小于8.2kΩ按下“上”約23.2kΩ按下“下”約50.2kΩG01-38-車身搭鐵Y/R-車身搭鐵IG1電ON檔電11~14VG01-39-車身搭鐵R/B-車身搭鐵常電始終11~14VG01-40-車身搭鐵Gr-車身搭鐵副駕安全帶指示燈控制坐下，且扣安全帶懸空無人坐懸空坐下，且沒扣安全帶小于1V二、相關端子數值工作計劃工作計劃步驟作業內容負責人1

2

3

4

5

6

7

8

表2-1-3工作方案表進行決策1.各組派代表闡述資料查詢結果。2.各組就各自的查詢結果進行交流，并分享技巧。3.教師結合各組完成的情況進行點評，選出最佳方案。任務實施

一、任務準備（一）設備及工具準備表2-1-4設備及工具準備（二）場地準備1.任務實施前，需要做好場地防護準備，檢查實訓場地和設備設施是否存在安全隱患，如發現不正常的地方，需及時報告老師或實驗員進行處理后，方可實施任務。2.本實訓任務用到實車，任務實施前需要在車輛周圍圍上隔離帶，并擺上注意安全提示牌。序號設備及工具名稱數量1數字萬用表1個2絕緣防護套裝1套3絕緣工具套裝1套4常規工具套裝1套5比亞迪秦EV整車1輛（三）安全防護準備（四）其他輔助準備1.檢測各個設備以及所需要器材是否完好；2.涉及到高壓安全操作，務必做好充分防護操作。1.汽車維修手冊2.教材3.實訓工作頁4.筆一、任務準備二、實施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號測量比亞迪秦EV整車控制器位于駕駛室內中央通道，而網關控制器則位于手套箱的右側。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（1）測量G01插接件4號針腳，線束顏色為粉色，端子定義為B-CAN·H，測量條件為始終存在，正常值應為2.5-3.5V之間。比亞迪秦EV整車控制器位于駕駛室內中央通道，而網關控制器則位于手套箱的右側。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（2）測量G01插接件5號針腳，線束顏色為紫色，端子定義為B-CAN·L，測量條件為始終存在，正常值應為1.5-2.5V之間。二、實施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號測量比亞迪秦EV整車控制器位于駕駛室內中央通道，而網關控制器則位于手套箱的右側。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（3）測量G01插接件11號針腳，線束顏色為黑色，端子定義為搭鐵（WGD6），測量條件為始終存在，正常阻值應小于1歐姆。二、實施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號測量二、實施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號測量比亞迪秦EV整車控制器位于駕駛室內中央通道，而網關控制器則位于手套箱的右側。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（4）測量G01插接件12號針腳，線束顏色為黑色，端子定義為搭鐵（WGD6），測量條件為始終存在，正常阻值應小于1歐姆。二、實施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號測量比亞迪秦EV整車控制器位于駕駛室內中央通道，而網關控制器則位于手套箱的右側。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（5）測量G01插接件22號針腳，線束顏色為紅黃雙色線，打右轉向燈，其正常值為11-14V。二、實施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號測量比亞迪秦EV整車控制器位于駕駛室內中央通道，而網關控制器則位于手套箱的右側。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（6）測量G01插接件24號針腳與車身搭鐵，線束顏色為綠紅雙色線，浮標沉下（制動液過低），其正常阻值應小于1歐姆。二、實施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號測量比亞迪秦EV整車控制器位于駕駛室內中央通道，而網關控制器則位于手套箱的右側。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（7）測量G01插接件38號針腳，線束顏色為黃紅雙色線，車輛處理ON檔電，IG1電，其正常值為11-14V。二、實施步驟——（一）秦EV組合儀表的信號測量比亞迪秦EV整車控制器位于駕駛室內中央通道，而網關控制器則位于手套箱的右側。其安裝位置，如圖2-1-4所示。

（8）測量G01插接件39號針腳，線束顏色為紅藍雙色線，車身搭鐵，常電狀態，其正常值應始終為11-