油品儲運罐區操作技術規范

1.原油區：把原油拉來卸入零位罐，經過管線和泵打入

儲存罐101#、102#、103#、104#罐，經過沉淀切水、檢尺付

常壓。

半成品罐區：常壓和催化、煉出的汽油、柴油經過管線

進入柴油罐401#、402#、403#；汽油罐201#、202#、203#；

催化柴油經過冷卻器冷卻，進入電精制沖洗柴油，然后進入

柴油罐，通過檢尺、換罐、沉淀、切水后，再開泵把油付向

成品罐即可。

成品罐區：是收半成品汽油、柴油進入成品汽油罐和成

品柴油罐。通過調度室通知在調和油達到合格后，付銷售即

可：催化、常壓、汽柴油不合格進入501#、502#、503#罐，

滿后通過切水、檢尺付催化或倒入原油罐。

重油罐區：收常壓渣油進入601#和602#罐，罐滿后沉

淀、切水、檢尺，再把渣油通過管線開泵付向催化即可。

催化出來的油漿進入603#罐，沉淀、切水、檢尺等鍋爐

要燃料油通過管線開泵付鍋爐即可。

液化氣站：是儲存液化氣通過管線進球罐和臥罐，經過

切水、化驗合格即可開泵裝車。還有通過管線開泵把液化氣

付氣分，在經過管線收回丙烯和C4進入球罐，在對丙烯切

水、檢尺、化驗付向化工。

火炬崗：含有H2S和CO2的酸性氣進入酸性氣系統管

網，供硫磺回收裝置作原料生產硫磺，含硫污水進入污水汽

提裝置進行加工；酸性氣系統管網直通火炬，當硫磺裝置停

產或生產不正常時，也可以在火炬中燒掉，火炬出現問題，

一是火炬冒黑煙現象，而是落火雨現象，這樣就會導致大量

粉塵落于地面，這就需要操作人員精心操作。

2.罐區工藝崗位操作

2.1油品收付操作

1.）儲運收付總則：收付油作業要做到“五要”：作業要

聯系，流程要核對，設備要檢查，動態要掌握，計量要準確。

2.）接到調度收付油指令后，要準確記錄調度指令（包

括時間、指令人、指令內容、接令人），詳細了解收付油品

牌、罐號、動態內容、時間、收付量等內容，并與收付油對

方聯系，作好記錄，并進行復述確認。

3.）認真查看收油和付油罐的檢尺、油量、加溫、質量及

設備、管線使用情況等是否符合油品收付的要求。

4.）操作員與司泵密切配合對油罐、管線、機泵、閥門

等有關設備認真進行檢查，改好流程，做好收付油的準備工

作。

5.）待收、付雙方準備好后進行收、付作業，開泵后要

檢查油品的收付情況是否正常。

6.）在收付油過程中要隨時檢查油罐、管線、伴熱線、

泵和閥門等設備情況，并定時檢尺計量，雙方核對收付量，

發現問題及時匯報處理。

7.）嚴格執行計量儀表兩小時巡測制度，以便及時掌握

生產動態。在沒有計量儀表或計量儀表失靈的崗位，要認真

執行不動罐八小時、動罐四小時檢尺制度。

8.）油罐進油不得超過安全高度，內浮頂油罐付油不得

低于允許最低液位。油罐快收滿及要付空時，收付雙方要加

強聯系，及時檢查，崗位不得離人。收滿或付完時，先停泵

后關閥。中間切換油罐時，先開后關。

9.）收付油作業完后，和對方聯系，并做好停泵、關閥

和有關管線的處理及檢查工作，按規定要求計量、對量，做

好有關記錄。

10.）油品收付過程中的注意事項

①收付作業前，必須先有調度指令，并與收付對方聯系，沒

有回復指令或未與對方聯系，不得進行收付作業；

②原料油付裝置時，付油前必須脫去罐內明水，以防影響裝

置正常操作；

③油品裝車出廠前必須檢查油罐的脫水情況，在進行裝車，

以免影響產品質量；

④重質油品進行收付作業時，先開伴熱暖線、暖泵，收付

作業完應及時對所有管線、機泵進行處理，防止凝凍事故。

⑤輸送的油溫不得超過規定的控制范圍，否則必須采取加

溫或降溫措施；

⑥在收付油工作中，要認真做好各種記錄，加強與對方的

聯系，發現問題及時處理匯報處理;

⑦在收付油過程中，要做好油罐、油位、油溫四小時記錄

一次制度，要做到數據真實可靠；

⑧在收付油過程中，要加強對與收付油管線相連的其他油

罐設施的檢查。

11）防止儲罐跑油的十項規定

①按時檢尺，定點檢查，認真記錄；

②油品脫水，不得離人，避免跑油；

③油品收付，核對流程，防止冒串；

④切換油罐，先開后關，防止憋壓；

⑤清罐以后，認真檢查，才能投用；

⑥現場交接，嚴格認真，避免差錯；

⑦呼吸閥門，定期檢查，防止抽癟；

⑧重油加溫，不得超標，防止突沸；

⑨管線用完，及時處理，防止冷凍；

⑩新罐投用，驗收鑒證，方可進油（氣）。

2.2油品加溫操作

1.）油品加溫要求

為保證產品質量和維持正常生產，油品入罐、儲存、調和、

輸送溫度都應控制在一定范圍，油品儲運作業溫度見表：

序油品入罐、調和、儲存、輸轉、活線溫

號度

1原料油45?65

2汽油<40常溫

3MTBE<40常溫

4甲醇<40常溫

5柴油<50常溫

6污油<40常溫

7油漿50?80

8液態燒<40常溫

2.）油品加溫操作

①油品從裝置入罐，必須測量油溫。每兩小時巡檢一次油

罐溫度，如油品進罐溫度超過規定范圍，要及時報告調度并

關閉加熱盤管蒸汽閥門。

②油品加溫時，要檢查蒸汽線、加熱盤管進出口閥和疏水

器是否完好；先開加熱盤管的出口排水閥，排盡管內積水，

再開進氣閥，以防水擊損壞盤管。

③蒸汽壓力小于0.15MPa時，不宜進行油罐加溫。罐區停

汽時，對加熱盤管泄漏的油罐提前停止加溫，防止油品串入

蒸汽管網。

④裝有溫度測量儀表的油罐每四小時巡測溫度，作好記錄。

未裝溫度測量儀表的油罐加溫時，每班測溫一次。

⑤冬季時重質油品當罐內溫度低于工藝指標時應進行加

溫。

⑥油品合格后可降低溫度或停止加溫。

⑦重質油品加溫時，控制好溫度，嚴禁超溫，并及時脫水,

以防發生突沸事故。

⑧加溫情況要納入交接班內容。

3.）油品加溫注意事項

①油罐加溫時，必須先排除管內冷凝水，緩慢開大進氣閥,

防止水擊；

②油罐加溫時油品溫度應控制在工藝指標范圍之內；

③加溫過程中，必須加強對油罐的脫水工作；

④正常情況下不允許利用收付油線等進行明汽加溫，防止

油罐冒罐、突沸；

⑤因油罐加熱盤管易腐蝕、滲漏等原因，加溫蒸汽壓力不

能低于0.15MPa,防止油品串入蒸汽管線；加溫過程中，必須

加強檢查，防止跑油；

⑥每四小時對油罐巡測溫度一次，并做好記錄，交接班時,

要詳細交接加溫情況。

2.3油罐脫水操作

序號油品沉降時間（小時）

1原料油在4

2汽油

3MTBE

4甲醇

5柴油在2

6污油在2

7油漿在4

8液態燒

1）油罐收油后，不管是否進行循環』儻拌等作業，均應脫水。

經過沉降，脫除明水，詳細記錄脫水情況。油品沉降時間見

下表：

2）油罐脫水前要檢查脫水閥、脫水管及脫水井的完好情況。

脫水時緩慢打開脫水閥，仔細檢查排水情況，控制好閥門開

度，使脫水盡量不帶油。脫水過程中，人不得離開現場，以

防跑油。

3）油品從裝置入罐后，要充分沉降脫水。輕、重質油品滿

罐沉降后，每班應加強巡檢隨時脫水，直到水份合格。

4）油品在罐內沉降脫水，要保持一定的溫度，一般可控制

在貯存溫度的上限范圍?？刂坪糜蜏兀商岣呙撍省?/p>

5）原料油在送裝置前處理含水分析要達到規定指標外，在

付油前還要進行一次脫水檢查，防止罐底明水帶入裝置，確

保裝置正常生產。

6）油罐脫出的污水，必須按規定排入指定系統，禁止任意

排放，以防污染或釀成事故。

7）油品脫水注意事項：

①油品脫水必須堅持“五勤脫水法”，即：接班后勤脫水、

收油前勤脫水、滿罐后勤脫水、水分大勤脫水、付油前勤脫

水；

②脫水時，操作人員應站在上風口，防止油氣中毒；

③油品脫水前要掌握其溫度和水份，緩慢打開脫水閥，仔細

觀察排水情況；控制好閥門開度，使脫水盡量不帶油；閥門

開度掌握“小一大一小”的原則。

④人工脫水作業時，操作人員不得離開現場，人走閥關，嚴

防脫水跑油；

⑤重質油品脫水后，有掃線頭的要用蒸汽掃脫水管線，防止

凝線;

⑥脫水排出的污水，應排進污水系統，嚴禁亂排亂放，不應

排放到地表，以防造成環境污染、火災等事故；

⑦所有油罐在付油前都要進行脫水檢查，脫水見油后再付；

⑧對油罐進行脫水作業后，要及時在脫水記錄上按照其格式

進行記錄；

⑨在正常情況下，每班要對付油罐進行脫水檢查。

8）油品鑒別方法

擴散法一一油在干燥的金屬表面迅速擴散，水在油潤濕的金

屬表面聚成珠狀。

手感法一一沾有油的手指，研撮有潤滑感；沾有水的手指，

研撮有粗澀感。

色彩法一一自然光在油層與水層之間所衍射成五顏六色的

光。

密度法一一水比油重（油品比重大于1的除外），脫水時有

沖擊聲且四處飛濺。

2.4油品計量

1）術語

①檢尺：用量油尺檢測容器內油品液面高度（簡稱油高）的

過程。

②檢尺口（計量口）：在容器頂部，進行檢尺、測溫和取樣

的開口。

③參照點：在檢尺口上的一個固定點或標記，即從該點起進

行測量。

④空距：從參照點到容器內油品液面的距離。

⑤人工檢尺：通過人的手工操作對容器內所盛裝的介質進行

實測檢尺的過程。

2）檢尺方法

根據油品性質不同，人工檢尺有檢實尺和檢空尺兩種操作方

法。

①檢實尺方法：就是測量油面到罐底基準點的垂直距離。此

法適用于輕質油品計量。

②檢空尺方法：就是測量量油口基準點至液面的垂直距離。

此法適用粘度度較大的重質油品計量。我公司采用檢空尺進

行計量。

3）計量總則

①油罐在收油、輸轉、調和、裝車和脫水作業前后都應進行

計量。

②人工檢尺規定：對活動罐每四小時檢一次油尺，靜止油罐

每八小時檢一次油尺。油罐快進滿或接近抽空時，要及時掌

握油量變化，隨時檢尺。

③對于安裝了計量儀表的油罐的油溫和油位情況每兩小時

巡測一次，并做好記錄。

④壓力容器計量，以現場玻璃板液位顯示為準。

⑤操作人員應詳細、正確填寫每天的《倒油日報表》和《每

日油罐動態表》，以便油量核對。

⑥每天8:00時，對所有油罐進行檢尺，向調度匯報；后每

隔四小時對動態油罐進行檢尺，并向調度匯報。

⑦靜止油罐油尺變動5mni以內時，以原來的油量為準；油

尺變動超過5mm時，必須重新計算油量。

⑧用計量儀表計量的油罐，進油至安全容量的80%時，必須

進行人工檢尺、計量，并與計量儀表進行對照，當計量儀表

差量為NlOnrn時，通知儀表維護人員進行檢查校正。

⑨人工檢尺允許誤差：

輕質油:油尺±1mm、溫度0.2℃

重質油:油尺±2麗、溫度0.2℃

⑩每月1日8:00時，各崗位人員要對所有的油罐油量進行

一次月終盤點，要求均用人工檢尺，并向調度匯報。

。計量容器按規定年限進行標定，并重新編制容量表。

Q計量器具必須定期年檢，并附有校正表和檢驗合格證。

?正確的計量順序為：先檢尺、在測溫、最后取樣測密度。

4）計量器具

①量油（水）尺

（1）量油尺應采用鋼卷尺，尺的長度根據大小可選擇15小

20nl兩種規格之一，最小刻度為1mm,并附有出廠合格證和

校正表。

（2）量油尺的尺錘應為銅質材料。立式罐計量輕質油品使

用500g尺錘，計量原油及重質油使用1000g尺錘。

（3）量油尺的技術要求應符合GB13236-91《石油用量油尺

和鋼圍尺技術條件》中的規定，屬于下列情況之一者，禁止

使用。

a）尺帶扭折、彎曲及鑲接；

b）尺帶刻度模糊不清或數字脫落；

c）尺錘尖部損壞；

d）尺的刻度誤差超過允許范圍；

e）沒有合格證和校正表。

②溫度計

（1）測量油品溫度用的溫度計，一般選用棒狀全浸式水銀

溫度計，最小分度值0.2℃,并附有出廠合格證和檢定合格

證。

（2）水銀溫度計每年檢定一次，其技術條件應符合

GB9827-88《石油和液體石油產品溫度測量法》的規定；

（3）水銀溫度計屬于下列情況之一者，禁止使用：

a）毛細管內的水銀溫度計有斷裂現象;

b）感溫泡有裂痕；

c）刻度不清，涂料脫落；

d）刻度誤差超過允許范圍；

e）沒有校正表。

③測溫盒

（1）測溫盒應用銅質或鋁合金材料制成。

（2）測溫盒的提拉繩應選用符合防靜電要求的材料制成。

（3）測溫盒的容積不得小于200mL

5）計量操作方法

①檢尺

測量操作應符合GB/T13894-92《石油和石油液體產品液位測

量法（手工法）》中的規定。

（1）液面穩定時間：立式罐檢尺前，罐內液面的穩定時間,

通常輕質油不少于15min,重質油不少于30nlin。

（2）檢尺部位：立式罐檢尺時應在罐頂指定下尺的部位下

尺；

（3）當尺帶浸入油內時，停止下尺，使卷尺的刻度與檢尺

點對準；穩定后讀下尺高度，提尺再讀被浸沒部分的高度，

做好記錄；

（4）復上述操作進行第二次檢尺，兩次檢尺測量出的空尺

值相差不超過2nlm時，停止檢尺。如果第二次測量值與第一

次測量值相差不大于1mm,以第一次測量為準，若相差大于

1mm,則取兩次測量值的平均值作為空尺高。兩次檢尺讀數

相差超過2mm應重新檢尺；

②測溫

測溫操作應符合GB9827-88《石油和液體石油產品溫度測量

法》中的規定。

（1）對測量液體石油產品溫度宜采用在油罐內測溫的方

法。

（2）測溫前，選擇適當量程的溫度計安放在測溫盒內中部,

并將測溫盒從檢尺點下到測溫部位。

（3）對于立式油罐內不需加溫的油品，應在罐內油品液面

高度1/2處測溫一次。

（4）對于在立式罐內需要加溫的油品，應按下列規定進行

測溫，然后取各次所測溫度的算術平均值作為油品的平均溫

度。

(5)對罐內油品液面高度在3nl以下時，應在液面高度的1/2

處測一點。

(6)當罐內油品液面高度在3nl至5nl時，在上液面下1m處

和下液面上1m處共測兩點，取其算術平均值作為油品溫度。

(7)當罐內油品液面高度三5nl時，在上液面下1m處、液面

高度的中間和下液面上1m處共測三點，取其算術平均值作

為油品溫度。如果其中有一點的溫度與平均溫度相差大于

1℃,則必須在上部和中部測量點之間加測一點及中部和下

部測量點之間加測一點，最后以這五點的算術平均值作為油

品溫度。

(8)測溫停留時間

輕質油品不少于5min;

原油和潤滑油不少于15nlin；

重油、重質潤滑油不少于30min.

(9)當測溫盒在罐內停留達到規定時間后迅速提出，立即讀

數（此時不要把測溫盒內的油倒掉），讀數時，視線應與溫

度示值呈水平，先讀小數，后讀大數，做好記錄。

（10）油溫測量至少距容器壁300m。

（11）杯盒溫度計的提拉繩應采用不產生火花的材料制成。

③計量中的安全注意事項：

（1）嚴禁攜帶引火物或穿帶釘鞋上油罐；

（2）在油罐上進行計量測量時應站在上風位置；

（3）照明燈應采用防爆燈具，晚間開、關手電時應離開計

量孔；

（4）計量孔應襯鋁或鋁墊，計量孔蓋應輕踩輕放；

（5）雨、雪天計量時，應十分小心，以防發生滑、摔事故;

（6）上罐前應消除人體所帶靜電，檢尺時提尺、下尺速度

不應過快。

3、油品調和

油品調和是將性質相近的兩種或兩種以上的石油組分（有時

還需加入某種添加劑以改善油品某種性能），按適當的比例,

通過一定的方法，達到混合均勻，調和成所需油品的過程。

3.1調和的目的

調整油品品種，改善油品質量，合理利用組分，實現經濟效

nrFto

3.2調和一般要求

1）參加調和的各組分油都應符合組分油質量要求；重質油

品調和前應加熱到規定溫度；性質相差較大的組分，未經試

驗鑒定不可調和。

2）組分油分別進罐時，原則上先進重組分，后進輕組分，

以利于混合均勻，如遇特殊情況，則應增加循環、攪拌時間。

3）油品添加劑應化驗分析合格，添加劑的品種、質量和添

加劑比例經過試驗鑒定，添加后與油品混合均勻。

4）調和過程應嚴格執行調度下達的指令進行作業，如有異

常情況應及時向調度匯報。每四小時或單組份添加劑完成后

向調度報告調和情況及油罐油尺。

5）認真做好調和記錄和調和轉罐記錄。

6）調和后切除水雜，調和產品經化驗分析合格后方可出廠。

3.3調和安排

1）調度室下達油品調和指令，內容包括各調和油品組分、

比例、油罐油尺、各調和油品溫度等。

2）油槽崗位接到調度指令后，理清相應油品調和組分所用

添加劑，及時進行調和。

3.4成品調和應嚴格執行“三不許調和”的規定

1）未經精制的焦化汽、柴油，不允許調和；

2）硫化氫腐蝕嚴重的不合格的產品，不許調和；

3）沖塔、串油等被嚴重污染嚴重的不合格組分，不允許調

和。

3.5汽油調和

聯合裝置生產的汽油經管網和MTBE裝置生產的MTBE調和。

4.油罐噴淋

4.1噴淋一般原則

1）為確保罐區操作安全，當氣溫超過30C或球罐壓力接近

安全操作壓力，對于汽油罐、石腦油罐、液化氣罐球罐等應

進行定時噴淋。

2）每年使用前，檢查噴淋設施的完好情況，使用完排凈管

線內積水。

3）當油罐動火施工時，相臨油罐應開噴淋進行保護，特別

對于液態烽球罐。

4.2球罐噴淋

液態燃球罐東側安裝有水噴霧閥組。

5、油罐清洗

5.1清罐原則

下列情況的油罐需要清洗：

1）油罐檢修、改造或采用新的技術措施；

2）罐內污染較多，影響油品質量；

3）換裝品種，原裝油品對新裝油品的質量有影響；

4）超過清罐周期；

5）壓力容器到期需要開罐檢查或鑒定。

注：正常情況下，輕質油罐每三年清洗一次，重質油罐每五

年清洗一次。影響產品質量時，可隨時提出清洗。如果油罐

使用頻率較低，到清洗年限后確實較干凈，經質量部門確認

后，可適當延期使用。

5.2常壓儲罐清洗和投用的一般程序

1）準備工作：確定清罐方案，準備有關清罐設備、工具和

防護用品等。

2）倒油：盡量將罐內存油倒至最低液位。

3）抽底油：接臨時泵或壓罐底油。關閉相關閥門，在進出

口、放壓、循環管線等法蘭連接處加好盲板。

4）通風或蒸罐：罐底油抽空后，打開人孔及透光孔通風；

必要時從底部通蒸汽，以加快罐內油氣揮發。

5）清渣：用冷水或熱水沖洗罐底渣滓，或人工清渣，污水

排至下水系統，含硫污水排放應經有關部門同意送至指定裝

置。

6）擦掃：掃除渣滓，用拖布和抹布擦拭罐壁、罐底和罐內

設施，直到合格為止。

7）動火施工：罐內爆炸分析合格后進行動火作業。

8）清理、檢查和投用：施工結束后，清除罐內雜物，按有

關規定進行容器標定；檢查油罐附件，特別是下部人孔和脫

水閥，并聯系儀表檢查油罐儀表。經檢查合格后，上好清掃

孔、人孔、透光孔等，拆除相關盲板，達到進油條件后，才

能進行投用。

9）每次清罐作業，應更換人孔、清掃孔及進出管線與罐體

相連的第一道法蘭的墊片。

10）內浮頂罐應先封下人孔和清掃孔，墊水降浮盤浮至工作

高度以上，再將浮盤支撐栓和自動通氣閥桿全部調至工作

檔，并檢查浮盤靜電線是否接好，最后封中人孔。

5.3油罐的安全規定及注意事項：

1）油罐與外界相連的管線、閥門應加盲板進行隔斷；

2）不允許用噴射蒸汽或從頂部插入教官臨水來清洗油罐，

以免產生靜電，發生著火或爆炸；

3）進入油罐作業前，罐內氣體分析合格，檢查、落實現場

安全措施，辦理進入設備作業許可證；

4）作業時應遵守有關防火防爆的安全規章制度，應使用防

爆的工具、設備，使用的防爆型照明燈應為12V。一般不允

許使用電動機具；必要時作業人員應佩戴好場館呼吸器或空

氣呼吸器;

5）不允許單獨一人進罐作業，應在罐外設專人監護，隨時

于罐內作業人員保持聯系。作業人員可實行分組輪換作業，

輪換時間根據實際情況決定；

6）清理出的渣滓，特別是有硫化物，要不斷用水濕潤并趁

濕運走填埋，防止硫化鐵氧化自然；

7）清罐完后應詳細檢查罐體及各個附件狀況，特別是下部

人孔和脫水閥門，并經質量部門檢查合格，確認無誤后方可

投用進油。

5.4新罐或清罐后第一次投用操作

1）應對油罐進行一次全面檢查，內容包括螺栓是否上緊、

不缺，墊片、盤根是否上緊、不缺，油罐附件是否齊全完好,

進油量程是否準確。

2）油罐第一次收油，實行人工檢尺，與液位計儀表進行核

對，發現問題及時匯報處理。

3）收油過程，加強油罐檢查，特別是人孔、清掃孔、呼吸

閥等部位，以防泄漏跑油。

6、液態燃球罐操作

6.1工作要求

球罐操作應做到：“四懂、三會、二熟悉”，經考試合格，取

得上崗合格證。

四懂：懂液化氣石油氣基本性質；懂液化石油氣的危險性；

懂液化石油氣儲運設備結構、性能和原理；懂液化石油氣設

備與管線安全要求。

三會：會設備操作與維護；會正確處理泄漏、著火、中毒事

故；會判斷與排除設備故障。

二熟悉：熟悉液化石油氣工藝流程；熟悉液化石油氣設備、

收付、工藝操作。

6.2收油

1）執行2.1油品收付操作。

2）每四小時檢查壓力、液位一次，并做好記錄。

3）收油過程中加強脫水，防止液化油氣帶水，造成假液位,

進油罐進滿封罐后必須脫水。

4）冬季，液相連通線的伴熱線必須開啟，當出現假液位或

連通線被凝時，必須用蒸汽吹掃。

5）同一組的罐頂氣相保持連通，當未連通是必須交班，以

保持壓力平衡。

6.3付油

1）執行2.1油品收付操作。

2）配合泵工，先排空再啟動機泵，密切注意機泵電流、壓

力的變化。機泵排空后關好放空閥，謹防液化石油氣經放空

閥串至火炬。

3）球罐最低安全液位為1.5米。

6.4球罐噴淋

1）當氣溫高于30℃,或壓力接近操作規定壓力時，應開噴

淋以控制壓力；噴淋時間根據球罐壓力定。

2）冬季球罐罐體體結冰時，可開噴淋化冰。

3）當球罐周圍施工動火時，相鄰球罐應開噴淋。

4）噴淋時，控制好水量，節約用水，保持噴淋水對罐壁的

有效覆蓋。

6.5球罐脫水

1）收油過程及時對球罐和磁浮子液位計脫水，防止液態燃

帶水造成假液位現象；封罐后應繼續脫水。

2）冬季宜開啟液相連通線的伴熱，及時對磁浮子液位計脫

水。液位計出現假液位或連通線凝結時，可用蒸汽吹掃。

3）脫水時，應先停止罐區及附近一切動火，不允許任意排

放，謹防瓦斯中毒或釀成事故。

4）脫水時，先開第二道閥，再小心緩慢開第一道閥，防止

液化石油氣噴濺人身導致凍傷；脫水完畢，先關第一道閥，

再關第二道閥；

5）冬季時，脫水線（包括液相連通線）開伴熱，如脫水線

被凝，可用蒸汽吹掃。

6.6氣相系統操作

1）保持球罐壓力平衡，球罐氣相連通。

2）液化石油氣腐蝕等不合格時，應停止氣相連通，注意做

好不合格球罐的隔離，以防污染其他球罐，應記錄交班。

6.7低壓瓦斯系統（放空）

1）正常生產狀態下液態燒排放低壓瓦斯系統，應先請示調

度同意，排放前后聯系火炬崗位。

2）球罐安全閥前后的手動閥門應保持全開，并打上鉛封；

3）若球罐的安全閥跳開，應及時報告車間和調度。

6.8液化石油氣不合格時，根據調度安排，可返裝置進行回

煉。注意做好不合格球罐的隔離，以防污染其他罐。

6.9球罐清洗、投用的程序及注意事項

1）準備工作：確定清洗方案，準備有關設備，清掃工具和

防護物品等。

2）倒油：用泵將罐內存油盡量倒空。

3）請示調度后，聯系火炬崗后，將該罐氣相改排低壓瓦斯

系統。

4）壓力較低時可從罐底通蒸汽加溫，加快液化石油氣氣化

排放。

5）待罐內瓦斯壓力接近零時，關閉排低壓瓦斯的閥門。只

有在周圍區域沒有動火施工的情況下，才允許打開罐頂可排

大氣的閥門，向大氣排放殘余瓦斯。

6）施工的球罐，應將所有與外界的氣、液相閥門加盲板隔

斷。

7）球罐開人孔前，應先開脫水閥排盡罐底積水，并檢查罐

內確無壓力后，才允許開人孔。開人孔時，應先開上人孔，

再開下人孔。

8）對流通風時間不少于兩小時，方可進行清洗。

9）動火施工后，檢查罐的進出口總管、脫水管、采樣管和

氣液相連通有無雜物堵塞，檢查無誤，并經質量檢查合格，

方可封罐。

10）將罐頂閥排大氣的閥門打開，從罐底加水趕空氣；水加

滿后關閉排大氣的閥門。

11）需要加水壓試驗時，連通球罐所有附件一起進行耐壓試

驗，試驗壓力應控制在該球罐設計壓力的1.25倍以內。

12）水壓試驗合格后，進行投用前準備，拆除相關盲板后，

引氣相排水，排完水后投用。

7、浮頂油罐操作

1）浮頂油罐新罐投用運行或清罐后，第一次進油前，應先

用水將浮盤浮起，然后才能進油，進油量在超過起伏高度容

量后方可緩慢將水脫盡。油罐付油時，不允許抽空，浮頂油

罐付油時，在正常情況下液位不得低于油罐的起浮高度。

2）外浮頂油罐和內浮頂油罐的實際貯油高度嚴禁超過油罐

的安全儲油高度。

3）空罐進油時，管線內的油品流速應不大于1.0m/s,當油罐

的進油口被油浸沒2