本文格式為Word版下載后可任意編輯和復制第第頁2022年交通局關于開展重大基礎設施安全隱患排查工作的總結為全面貫徹國、省、成都市《關于開展重大基礎設施平安隱患排查工作的通知》精神，根據都江堰市安監委[2022]16號文件的要求，結合交通部以橋梁為重點的交通基礎設施平安隱患排查治理專項行動，我局高度重視，上下行動快速，結合交通實際，形成全員、全方位、全過程抓隱患治理的最大合力，全面開展排查，。截止11月19日為止，共排查隱患1６處，完成整改１６處（含已經列入整改方案）。收到了良好的整改效果，現將完成狀況總結如下：

一、領導重視，明確職責,細心部署隱患排查治理工作。

我局把此次重大基礎設施平安隱患排查工作作為目前交通平安生產工作的一項重要工作來抓，作為一項政治任務來完成，特地成立了以局長高成軍為組長，副局長梁恩成、黃芳、劉先志為副組長，大路科，航務所、設施科、大路管理所、路政大隊、執法大隊、平安科負責人為成員的交通局重大基礎設施平安隱患排查工作領導小組，設立辦公室，落實專人負責。制定了實施方案，明確了指導思想、工作目標、隱患排查重點和詳細實施步驟。依據交通特點，我們分別成立了大路建設重大基礎設施平安隱患排查組，水運設施隱患排查組，橋梁隱患排查組、道路交安設施隱患排查組，治理超限隱患排查5個小組，明確了各小組在隱患排查中的職責。

二、突出重點，結合實際,合力開展隱患排查治理工作。

各部門及各排查小組結合隱患排查治理工作實際，有針對性地開展隱患排查治理工作。

大路建設重大基礎設施平安隱患排查-————為仔細吸取湖南湘西自治州鳳凰縣堤溪大橋“8.13”垮塌特殊重大事故教訓，此次交通工程建設平安排查，一是對在建項目的基本建設程序、勘察設計、項目管理、工程實體質量、工程原材料、施工工藝進行全面排查。要求全部交通建設項目的建設、施工、監理單位必需建立健全平安生產管理機構和明確專職平安生產管理人員，依據項目特點制定平安施工措施和平安生產預案，明確平安生產責任，并層層分降落實到人。在排查中，我們共發覺隱患處，整改處，發放隱患整改書份。二是對所管養大路11條進行了逐條排查。對路基缺口、路面沉陷、邊坡坍塌等準時排查，搶修處置。共查出道路隱患5處，完成整改５處（含已經列入整改方案），其中投入180萬元完成蒲陽干道，86萬元完成蒲豐路，投入60萬元（即將在11月底）完成蒲張路的中修；投入1734萬元完成玉沿路的改建；投入1666，3萬元將對沙西線北灌路進行改建，此項隱患已經列入治理方案。

水運基礎設施隱患排查————把專項行動與日常監管、突破重點難點、季節性平安生產相結合。加強水上交通設施建設管理，對水上３處渡口碼頭設施進行了檢查。隨著渡改橋任務的完成，取締了渡口6處，爭取資金24萬余元修建了蓮花湖碼頭，改善了碼頭的擔心全狀況，消退了水上平安隱患。

道路交安設施隱患排查————對已新建和改建的縣道、正在進行或則預備進行新建和改建的縣道、我市鄉道以及我市除省、縣、鄉、村道以外的其他道路的交安設施進行了排查，共排查隱患７處，共計投入２６０余萬元完善道路交通設施。

橋梁隱患排查——————全市范圍內的橋梁共計１１３座，針對這些橋梁地處鄉村道路，修建時間早，承載負荷大的特點，我們主要從六個方面開展排查。即一查是否明確橋梁養護管理的責任單位和監管單位；二查是否對橋梁定期進行技術檢測，并建立完整的管理檔案資料；三查是否落實橋梁養護工程師制度并按技術規范要求進行橋梁養護修理；四查是否對行駛橋梁的重車實施超限超載監控和治理；五查對已確認的危橋是否實行相應的管制及監測措施；六查是否按規定建立橋梁突發大事應急預案。在排查中共查處隱患3處，投入131，2萬元完成了對大寨橋，白沙河橋的整治，投入190萬元將對泊江河橋進行整治，已經列入方案，將于12月2日動工治理。

超限運輸隱患排查——————我市交通流量密集，大量超重車輛違反規定在橋面，路面行駛，造成重大平安隱患。嚴格根據國家九部委、省、市有關“治超”工作精神，對超限超載車輛簡單出入的路段和橋梁實行固定檢測與流淌檢測相結合的方式，做到24小時“治超”工作不留空缺，對于那些仍能維持使用的危橋，在橋頭設置明確的限載標志，通過各種渠道向通行人員發出警告，派專人值守，嚴防事故發生。在排查工作期間共檢查超載超限車輛731臺次，卸貨超限車輛38臺次，收取道路補償費約１０萬元，消退了道路、橋梁基礎設施的平安隱患。

三、健全機制，強化監督,全力推動隱患排查治理工作。

本著“標本兼治、重在治本”的原則，推行管理制度和管理手段創新，不斷完善隱患排查治理機制。一是實行隱患掛牌督辦制度，各部門、小組排查出的隱患，做到整改期限落實到位、整改內容措施落實到位、整改責任人員落實到位。二是實行隱患整改落實制度。對查處的各類隱患，實行“一患一檔，分類治理”對列入整改方案的隱患，實行定時間、定人員、定資金、定責任。根據“一崗雙責”的原則，對各類隱患實行分管領導分線負責制度，分別由各部門的分管副局長掛帥，負責隱患的整改落實。

四、存在的問題：

盡管我們在隱患排查治理中做了大量的工作，并取得了階段性成果，但交通重大基礎設施平安仍存在一些不容忽視的問題：

一是一些監管部門作風不實、監管不到位、措施不落實的問題仍舊存在．

二是平安隱患排查治理長效機制有待進一步健全。

三是大路，橋梁的數據庫還不健全。

四是一些新、擴、改建項目“三同時”落實不到位，平安評價工作開展緩慢。

五、下一步重點做好的幾項工作：

我們將以重大基礎設施平安隱患排查工作為契機，進一步提高熟悉，統一思想，堅決信念，切實抓好隱患排查治理工作。

一是加大力度，進一步排查平安隱患，由排查靜態隱患向動態隱患深化，重點加強隱患的排查整改，消退擔心全因素。

二是落實隱患整改責任制，進一步明確各部門的責任，仔細組織回頭看，一是看“全履蓋”的規定做到了沒有。二是看“一崗雙責”的要求落實了沒有。三是看隱患排查整治到位了沒有。

三是健全完善應急預案，嚴格建設項目“三同時”，盡快形成相應的工作制度和程序。

四是把隱患排查整改列入年度平安目標考核內容，長抓不懈，建立隱患排查