《車輛、船和內燃機無線電騷擾特性用于保護車外接收機的限值和測量方法gb14023-2022》詳細解讀contents目錄1范圍2規范性引用文件3術語和定義4騷擾限值4.1依據限值確定車輛/船/裝置的符合性4.2峰值和準峰值檢波器限值contents目錄4.3平均值檢波器限值5測量方法5.1測量儀器5.2測量場地的要求5.3試驗條件5.4數據采集contents目錄6評定方法6.1總則6.2限值線的應用6.3評定(總則)6.4型式認證試驗6.5批量產品的監督檢驗(質量監督)6.6研發樣機的快速檢驗(可選,僅適用于準峰值檢波器發射測量)contents目錄附錄A(規范性)測量結果的統計分析附錄B(規范性)距離天線3m處測量時替代發射限值的確定程序附錄C(資料性)天線和饋線的維護與標定附錄D(資料性)影響點火噪聲發射的機動車輛的結構特點附錄E(資料性)點火噪聲抑制器插入損耗的測量附錄F(資料性)確定高壓點火系統的點火噪聲抑制器衰減特性的測量方法contents目錄附錄G(資料性)檢查GB14023適用性的流程圖附錄H(規范性)車載有意發射設備在電磁兼容測試中的豁免條件參考文獻contents目錄圖1判定符合性方法流程圖圖2天線測量距離為10m的騷擾限值(峰值和準峰值檢波器)圖3天線測量距離為10m的騷擾限值(平均值檢波器)contents目錄圖4車輛和裝置的測量場地(戶外試驗場地)圖5船的測量場地(戶外試驗場地)圖6測量輻射騷擾的天線位置—垂直極化圖7測量輻射騷擾的天線位置—水平極化圖B.1最大天線角的確定圖B.2增益衰減a的計算圖C.1替代天線系數的確定(測量距離為10m)圖E.1試驗電路contents目錄圖E.2試驗箱總體布置圖E.3試驗箱蓋詳圖圖E.4試驗箱詳圖圖E.5直管型火花塞點火噪聲抑制器(屏蔽的或非屏蔽的)圖E.6直角型火花塞點火噪聲抑制器(屏蔽的或非屏蔽的)contents目錄圖E.7噪聲抑制火花塞圖E.8電阻性分電器電刷圖E.9分電器蓋內的噪聲抑制器圖E.10噪聲抑制分電器轉子圖E.11噪聲抑制阻尼高壓點火電纜(電阻性或電抗性)圖F.1測量布置(側視圖)圖F.2測量布置(俯視圖)contents目錄圖F.3通風的壓力室圖F.4分電器的直角型點火噪聲抑制器的布置(俯視圖)圖F.5高壓點火部件的布置圖F.6分電器轉子測量布置(俯視圖)圖F.7阻尼點火電纜總成的測試布置側視圖圖G.1GB14023適用性的流程圖contents目錄表1頻譜分析儀的參數表2掃描接收機的參數表3內燃機運轉速度表A.1統計系數表A.2子頻段的范例表F.1限值011范圍適用范圍本標準規定了車輛、船和內燃機的無線電騷擾特性的限值和測量方法，適用于保護車外接收機。適用于各類汽車、船舶以及使用內燃機為動力的設備，在正常運行時產生的無線電騷擾。不適用范圍本標準不適用于飛機、火箭等航空航天器的無線電騷擾。也不適用于非內燃機驅動的車輛，如純電動車等。““旨在確保車輛、船和內燃機在正常運行過程中，不會對車外無線電通信造成過度干擾。通過設定明確的限值和提供測量方法，保障無線電通信的順暢進行，維護公眾通信的權益和安全。標準目的022規范性引用文件引用文件概述本標準詳細列出了所引用的規范性文件，這些文件共同構成了標準的基礎和支撐。01引用文件包括國際標準、國家標準、行業標準等，確保標準的全面性和準確性。02通過引用這些文件，使得本標準的內容更加嚴謹、可信，并與其他相關標準保持協調一致。03IECZZZZ-ZZZZ該國際標準提供了保護車外接收機的限值要求，以及相應的測量和驗證方法，與本標準密切相關。GB/TXXXX-XXXX該標準規定了車輛、船和內燃機的術語和定義，以及相關的分類和標識方法。GB/TYYYY-YYYY該標準描述了無線電騷擾特性的測量方法和評估準則，適用于車輛、船和內燃機的無線電騷擾測試。具體引用文件規范性引用文件是本標準不可或缺的組成部分，為標準的制定和實施提供了有力的依據。引用文件的重要性通過引用這些文件，可以確保本標準的各項規定和要求都是基于公認的技術準則和最佳實踐。同時，引用文件也為本標準的未來修訂和完善提供了參考和借鑒的依據。033術語和定義車輛、船和內燃機由車輛、船和內燃機產生的可能影響周圍無線電設備正常工作的電磁騷擾，包括輻射和傳導騷擾。無線電騷擾限值本標準規定的車輛、船和內燃機無線電騷擾的最大允許值，用于評估其是否符合電磁兼容性要求。指使用內燃機作為動力源的車輛、船舶以及內燃機本身，其無線電騷擾特性是本標準關注的對象。術語解釋本標準適用于各類使用內燃機作為動力源的車輛、船舶，包括但不限于汽車、摩托車、火車、船舶等，以及內燃機單體。本標準所指的無線電騷擾限值，主要關注對車外接收機的保護，即確保由車輛、船和內燃機產生的無線電騷擾不會干擾周圍無線電設備的正常工作。定義范圍本標準所規定的測量方法和限值，旨在確保相關產品和設備的電磁兼容性，從而提高其安全性和可靠性。044騷擾限值指在規定條件下，車輛、船和內燃機產生的無線電騷擾所允許的最大限值，以確保車外接收機正常工作。騷擾限值定義包括輻射騷擾和傳導騷擾兩種類型，分別對應不同的限值要求。騷擾類型設立騷擾限值是保護電磁環境、維護無線電通信秩序的重要措施。必要性4.1概述指通過空間傳播的無線電騷擾，主要影響車外接收機。輻射騷擾定義標準規定了不同頻率范圍內的輻射騷擾限值，包括峰值和準峰值等參數要求。限值要求采用符合標準規定的接收天線和測量儀器，在規定的測量場地進行輻射騷擾測量。測量方法4.2輻射騷擾限值010203傳導騷擾定義指通過電源線、信號線等導體傳播的無線電騷擾，對車輛、船和內燃機自身的電子電氣系統以及外部設備造成干擾。4.3傳導騷擾限值限值要求針對不同類型的傳導騷擾（如電源線傳導騷擾、信號線傳導騷擾等），標準分別規定了相應的限值要求。測量方法使用符合標準規定的阻抗穩定網絡（LISN）和測量儀器，在規定的條件下進行傳導騷擾測量。同時，還需關注測量過程中的接地、屏蔽等關鍵因素，以確保測量結果的準確性。車輛、船和內燃機制造商應嚴格按照騷擾限值要求進行產品設計、生產和檢驗，確保產品符合標準要求。實施方式相關監管部門應加強對市場上車輛、船和內燃機產品的抽查與檢測力度，對不符合騷擾限值要求的產品進行處罰并責令整改。同時，還應建立完善的投訴舉報機制，鼓勵消費者積極參與監督工作。監督措施4.4騷擾限值的實施與監督054.1依據限值確定車輛/船/裝置的符合性嚴格遵循國家標準根據gb14023-2022規定，車輛、船和內燃機產生的無線電騷擾必須低于設定的限值，以確保電磁環境的安全與穩定。分類別設定限值兼顧技術發展與實際需求車輛/船/裝置無線電騷擾限值針對不同類型的車輛、船和內燃機，標準中分別設定了相應的無線電騷擾限值，以更精確地控制其產生的電磁干擾。在制定限值時，標準充分考慮了當前技術水平及未來發展趨勢，確保限值的合理性與可行性。符合性評估方法初始評估與定期檢測對車輛、船和內燃機進行初始評估，確保其符合無線電騷擾限值要求；同時，定期進行復檢，確保持續符合性。完整的測試流程多方位的符合性判定評估過程中，需遵循標準規定的測試方法，包括測試環境、測試設備、測試步驟等，以確保測試結果的準確性與可靠性。除了對無線電騷擾的限值進行評估外，還需綜合考慮車輛、船和內燃機的其他相關性能指標，以全面判定其符合性。應對措施與建議加強技術研發與創新鼓勵企業加大在電磁兼容技術方面的研發投入，提高產品抗干擾能力，降低無線電騷擾的產生。提升生產與檢測能力生產企業應提升生產工藝水平，加強產品質量控制；同時，建立完善的檢測體系，確保每一臺出廠產品都符合無線電騷擾限值要求。加強行業監管與培訓相關監管部門應加強對車輛、船和內燃機行業的監管力度，確保企業嚴格執行國家標準；同時，組織開展相關培訓活動，提高從業人員對無線電騷擾問題的認識和應對能力。064.2峰值和準峰值檢波器限值峰值檢波器用于檢測信號的最大瞬時值，即信號的峰值。在車輛、船和內燃機的無線電騷擾特性測試中，峰值檢波器限值規定了騷擾信號所允許的最大峰值。定義與原理峰值檢波器限值該限值適用于保護車外接收機免受來自車輛、船和內燃機的無線電騷擾。它確保了這些設備在正常工作過程中，其產生的無線電騷擾不會超出規定的峰值范圍。應用范圍峰值檢波器限值的設定基于電磁兼容性原則，旨在確保各種電子設備在共同環境中能夠互不干擾地正常工作。通過限制騷擾信號的峰值，可以降低其對車外接收機的潛在干擾。限值設定依據準峰值檢波器限值準峰值檢波器是一種用于測量信號準峰值的檢測器，其輸出與信號的準峰值成比例。在車輛、船和內燃機的無線電騷擾特性測試中，準峰值檢波器限值規定了騷擾信號所允許的最大準峰值。定義與原理與峰值檢波器不同，準峰值檢波器對信號的瞬時變化進行平滑處理，因此更能反映信號的實際騷擾水平。它考慮了信號的時間特性和頻率特性，從而提供更全面的騷擾評估。與峰值檢波器的區別準峰值檢波器限值在保護車外接收機方面具有重要意義。它確保了來自車輛、船和內燃機的無線電騷擾在準峰值方面得到有效控制，進而降低對車外接收機的干擾風險。同時，這也有助于提升整個電子系統的電磁兼容性，保障各種設備的正常運行。應用意義010203074.3平均值檢波器限值限值定義平均值檢波器限值是指在規定測量條件下，車輛、船和內燃機產生的無線電騷擾信號通過平均值檢波器后所允許的最大電平值。該限值用于評估車輛、船和內燃機在正常運行時產生的無線電騷擾是否超過規定的標準，以確保其不會對周圍的無線電通信造成干擾。根據不同的頻率范圍和測量條件，平均值檢波器限值可分為多個類別，如寬帶限值、窄帶限值等。各類限值均依據相關國際標準和國內實際情況進行制定，以確保其科學性和適用性。限值分類限值應用在車輛、船和內燃機的設計、生產和銷售過程中，必須嚴格遵守平均值檢波器限值等相關規定。通過合理的電磁兼容性設計和有效的騷擾抑制措施，確保產品在使用過程中產生的無線電騷擾信號低于限值要求，從而保護周圍無線電通信的正常進行。平均值檢波器限值的制定和實施對于規范車輛、船和內燃機行業的無線電騷擾特性具有重要意義。它不僅有助于保障無線電通信的順暢進行，還能推動相關產業的技術創新和可持續發展，提高產品的市場競爭力。限值意義085測量方法用于測量無線電騷擾的頻譜分布，需具備相應的頻率范圍和測量精度。頻譜分析儀接收天線測量軟件根據測量需求選擇合適的接收天線，包括但不限于鞭狀天線、環形天線等。用于控制測量設備、采集數據以及進行后續的數據處理和分析。5.1測量設備測量場地應遠離其他強電磁干擾源，以保證測量結果的準確性。場地選擇記錄測量時的環境溫度、濕度等參數，以便后續數據分析和比對。環境條件船舶應處于正常工作狀態，內燃機運行平穩，無異常抖動或噪音。船舶狀態5.2測量條件5.3測量步驟預備工作檢查測量設備是否完好無損，確保設備處于良好的工作狀態。數據處理將測量得到的數據進行整理和分析，得出無線電騷擾的特性參數。布置測量場地按照標準要求布置測量場地，包括接收天線的位置、高度等。進行測量啟動內燃機，待其運行穩定后，使用頻譜分析儀進行無線電騷擾的測量，并記錄相關數據。對比限值將測量結果與標準中規定的限值進行比對，判斷無線電騷擾是否超標。結果分析對測量結果進行深入分析，找出可能產生無線電騷擾的原因和影響因素。改進措施根據測量結果和分析結論，提出相應的改進措施，以降低無線電騷擾水平。5.4測量結果評估095.1測量儀器用于測量無線電騷擾的頻譜分布，具備較高的靈敏度和分辨率。頻譜分析儀測量儀器的選用根據測試需求選擇合適的接收天線，包括寬帶天線和窄帶天線。接收天線用于接收并處理來自被測對象的無線電騷擾信號，需滿足相關標準規定的性能指標。測量接收機123定期對測量儀器進行校準，確保其準確性和可靠性。校準過程中需使用經過計量認證的校準源和標準器。校準完成后應出具校準證書，作為測量儀器有效性的證明。測量儀器的校準010203使用前需仔細閱讀儀器說明書，了解各項功能及操作方法。在測量過程中應避免外界干擾，如電磁干擾、機械振動等，以確保測量結果的準確性。使用后需對儀器進行維護和保養，以延長其使用壽命。測量儀器的使用注意事項105.2測量場地的要求場地選擇開闊場地應選擇遠離建筑物、大型金屬結構和其他可能產生電磁干擾的開闊場地進行測量。地面條件場地地面應平坦，無金屬物體、線纜等可能干擾測量的物品。保密性要求測量場地應滿足保密性要求，防止無關人員進入干擾測量過程。背景噪聲限制在測量頻率范圍內，場地周圍的背景噪聲應低于規定的限值，以確保測量結果的準確性。噪聲來源控制應采取措施控制場地周邊的噪聲來源，如交通噪聲、工業噪聲等，避免對測量造成干擾。環境噪聲要求氣候條件天氣狀況在天氣惡劣（如大風、暴雨等）的情況下，應暫停測量，以避免對結果產生不利影響。溫度和濕度測量期間，應記錄場地的溫度和濕度，以確保測量條件的一致性。設備位置測量設備應放置在規定的位置，確保測量結果的可靠性和可重復性。設備接地測量設備布局所有測量設備應進行良好的接地，以減少電磁干擾對測量結果的影響。0102115.3試驗條件室外試驗場應選在開闊、平坦且電磁環境相對干凈的場地進行，以確保測試結果的準確性。室內屏蔽室如無法進行室外試驗，可選擇符合標準要求的室內屏蔽室進行試驗。5.3.1試驗場地5.3.2試驗設備接收機用于接收并測量被測車輛、船或內燃機產生的無線電騷擾信號。包括頻譜分析儀、示波器等，用于對接收到的信號進行精確測量和分析。測量儀器如天線、電纜、電源等，確保試驗的順利進行。輔助設備5.3.3被試狀態被試車輛、船或內燃機應處于正常工作狀態，且各項性能指標均符合制造商的規定。如需進行特定工況下的測試，應根據試驗要求調整被試的狀態。01預備試驗在進行正式試驗前，應進行預備試驗以熟悉試驗流程和設備操作。5.3.4試驗方法02正式試驗按照標準規定的試驗方法和程序進行，確保試驗結果的可靠性和有效性。03重復試驗在必要時，可進行重復試驗以驗證結果的穩定性和一致性。125.4數據采集通過數據采集，可以獲取車輛、船和內燃機產生的無線電騷擾信號，進而準確評估其騷擾特性是否符合標準限值。準確評估騷擾特性通過對采集到的數據進行分析，可以發現潛在的騷擾源，為車輛、船和內燃機的改進設計提供有力依據。為改進設計提供依據規范的數據采集流程和方法可以確保測試結果的準確性和可重復性，提高測試效率。確保測試可重復性數據采集的重要性使用專用測量儀器根據標準規定，應使用專用的無線電騷擾測量儀器進行數據采集，以確保測量結果的準確性和可靠性。確定測量點和測量條件在數據采集前，需要明確測量點的位置和測量條件，如測量距離、測量頻率等，以確保數據的可比性和有效性。遵循標準測量程序按照標準規定的測量程序進行數據采集，包括測量前的準備、測量過程中的操作以及測量后的數據處理等。數據采集方法數據采集注意事項01在進行數據采集時，應確保測量環境的安全性，避免對人員和設備造成損害。在數據采集過程中，應盡可能排除其他無線電信號的干擾，以確保測量結果的準確性。對采集到的數據進行及時保存和備份，以防數據丟失或損壞。同時，應確保數據的保密性，防止數據泄露。0203確保測量環境的安全性排除干擾因素數據保存與備份016評定方法評定方法應基于科學原理，確保評定結果的準確性和可靠性。科學性原則評定過程應客觀公正，避免主觀因素對結果的影響。客觀性原則評定方法應具有實際可操作性，便于實施和應用。可操作性原則評定原則010203評定流程確定評定對象明確需要評定的車輛、船和內燃機類型及其相關參數。收集數據通過測試、測量等方式，收集評定對象在無線電騷擾特性方面的相關數據。數據分析對收集到的數據進行處理和分析，提取關鍵指標和特征。評定結果判定依據相關標準和規范，對數據分析結果進行判定，確定評定對象是否符合限值要求。明確評定依據選定測試場地參照gb14023-2022等相關標準和規范進行評定。選擇符合要求的測試場地，確保測試環境的有效性。評定要點使用合適的測試設備選用經過校準且符合精度要求的測試設備，確保測試數據的準確性。嚴格控制測試條件在測試過程中，應嚴格控制各項條件，如溫度、濕度、電磁干擾等，以減小誤差。根據評定結果，針對存在的問題進行改進，提高產品的無線電騷擾特性性能。為產品改進提供依據評定結果可作為市場監管部門對產品進行抽查、檢驗的重要參考依據。為市場監管提供參考符合標準的評定結果有助于增強消費者對產品的信任度和滿意度。提升消費者信心評定結果應用026.1總則本標準規定了車輛、船和內燃機的無線電騷擾特性的限值和測量方法。適用范圍與目的旨在保護車外接收機免受來自車輛、船和內燃機的無線電騷擾，確保通信的可靠性和安全性。適用于各類汽車、船舶以及裝有內燃機的設備。指由車輛、船和內燃機產生的可能影響無線電通信的電磁騷擾。無線電騷擾限值測量方法指為保護車外接收機而規定的無線電騷擾的最大允許值。指用于確定無線電騷擾是否符合限值要求的測試步驟和儀器。術語與定義標準實施的重要性保障無線通信的順暢進行，提高交通運輸效率。降低無線電騷擾對周圍環境和人身安全的影響。推動車輛、船舶以及內燃機行業的技術進步和創新發展。036.2限值線的應用定義限值線是指在無線電騷擾特性測試中，規定的最大允許騷擾電平值，用于評估車輛、船和內燃機的無線電騷擾是否符合標準。作用限值線能夠確保車輛、船和內燃機在正常運行時產生的無線電騷擾不會干擾周圍無線電設備的正常工作，從而保障通信的順暢進行。限值線定義及作用限值線適用于各類車輛、船和內燃機的無線電騷擾特性測試，包括但不限于汽車、卡車、船舶以及使用內燃機的機械設備等。應用范圍制造商、檢測機構以及相關監管部門在進行無線電騷擾特性測試時，需參考限值線來評估被測對象的合規性。應用對象限值線應用范圍及對象限值線的確定方法考慮實際因素在確定限值線時，還需綜合考慮被測對象的類型、功率、使用環境等實際因素，以確保限值線的合理性和有效性。基于國際標準限值線通常根據國際相關標準制定，以確保各國之間的測試結果具有可比性和一致性。保障無線電通信安全通過設定合理的限值線，能夠降低車輛、船和內燃機產生的無線電騷擾對周圍無線電設備的影響，從而保障無線電通信的安全與穩定。推動技術進步限值線的實施能夠促使制造商不斷改進技術，降低產品無線電騷擾的產生，推動相關行業的技術進步與發展。限值線的重要意義046.3評定(總則)010203確保車輛、船和內燃機的無線電騷擾特性符合國家標準。保護車外接收機免受車輛、船和內燃機產生的無線電騷擾。提供統一的限值和測量方法，便于制造商和檢測機構進行評定。評定目的涵蓋不同型號、規格和用途的車輛、船和內燃機。限定車輛、船和內燃機在特定條件下產生的無線電騷擾限值。適用于各類車輛、船和內燃機的無線電騷擾特性評定。評定范圍制造商或相關機構向評定機構提交評定申請。評定機構對提交的申請資料進行審查，確保符合評定要求。制造商提供樣品，評定機構按照國家標準進行檢測。根據檢測結果，評定機構對車輛、船和內燃機的無線電騷擾特性進行評定。評定流程提交申請資料審查樣品檢測結果評定123提高車輛、船和內燃機的無線電兼容性，減少無線電干擾。保障車外接收機的正常工作，提升通信質量和可靠性。推動行業技術進步，促進相關產品的創新發展。評定意義056.4型式認證試驗試驗目的010203驗證車輛、船和內燃機的無線電騷擾特性是否符合國家標準。確保相關設備在正常使用過程中不會對車外接收機造成干擾。為產品的電磁兼容性提供評估依據。試驗范圍適用于車輛、船和內燃機等各類搭載無線電設備的移動或固定裝置。01涵蓋設備在運行過程中產生的無線電騷擾的限值和測量方法。02不包括設備內部電路之間的相互干擾問題。03依據國家標準gb14023-2022中規定的測量方法進行試驗。對被測設備進行必要的準備和設置，包括電源連接、信號輸入等。選擇合適的測量儀器和場地，確保測試結果的準確性和可靠性。按照規定的測試流程進行試驗操作，記錄測試數據并進行分析處理。試驗方法與步驟根據測試數據判斷被測設備的無線電騷擾特性是否滿足國家標準要求。試驗結果與評估對于不符合要求的設備，需進行整改并重新進行試驗，直至達到標準要求為止。試驗結果將作為型式認證的重要依據，為產品的市場推廣和使用提供有力支持。066.5批量產品的監督檢驗(質量監督)通過對批量產品進行監督檢驗，驗證其無線電騷擾特性是否符合國家標準GB14023-2022的規定。確保批量產品符合標準監督檢驗旨在保護車外接收機免受車輛、船和內燃機產生的無線電騷擾，確保其正常工作和性能穩定。保障車外接收機性能監督檢驗的目的批量產品抽樣監督檢驗針對批量產品進行，涉及各類車輛、船和內燃機等產品。限值和測量方法應用監督檢驗依據GB14023-2022中規定的限值和測量方法進行，確保檢驗結果的準確性和可靠性。監督檢驗的范圍結果判定與報告根據測試結果，判定產品是否符合標準規定，并形成詳細的檢驗報告，為后續的質量管理和改進提供依據。抽樣方案制定根據產品批量、生產特點等因素，制定合理的抽樣方案，確保樣本的代表性和有效性。檢驗實施按照規定的檢驗方法和程序，對抽取的樣本進行詳細的無線電騷擾特性測試。監督檢驗的流程076.6研發樣機的快速檢驗(可選,僅適用于準峰值檢波器發射測量)快速檢驗可以縮短產品研發周期，加快產品上市速度。提高效率研發樣機檢驗的意義通過快速檢驗，可以及時發現并解決問題，避免后期整改造成更大的成本損失。降低成本研發樣機通過快速檢驗后，可以確保其符合相關標準和要求，為后續生產和銷售提供有力保障。保證質量僅適用于準峰值檢波器發射測量快速檢驗方法僅適用于使用準峰值檢波器進行發射測量的情況。研發階段樣機該方法主要適用于研發階段的樣機，不適用于已定型或批量生產的產品。特定測試環境進行快速檢驗時，需確保測試環境符合相關要求，以保證測試結果的準確性和可靠性。適用范圍及條件操作步驟及注意事項操作步驟1.準備測試設備及工具，包括準峰值檢波器、信號發生器、接收機等。2.按照測試要求連接設備，確保連接正確且牢固。操作步驟及注意事項3.設置測試參數，如頻率、功率等，確保測試條件與實際使用情況相符。014.進行發射測量，記錄測試數據。025.分析測試數據，判斷研發樣機是否滿足要求。032014操作步驟及注意事項注意事項1.在進行快速檢驗前，需對測試設備進行校準，以確保測試結果的準確性。2.操作過程中需嚴格遵守安全規范，防止發生意外事故。3.如發現異常情況或測試數據異常，應立即停止測試并排查原因。04010203局限性2.該方法主要依賴于測試設備和操作人員的經驗水平，因此測試結果可能受到人為因素的影響。1.在進行快速檢驗的同時，可以結合其他測試方法進行綜合評估，以提高測試的全面性和準確性。1.快速檢驗方法可能無法覆蓋所有潛在的干擾源和干擾路徑，因此可能存在一定的漏檢風險。改進建議2.加強對操作人員的培訓和管理，提高其專業技能和責任意識，確保測試結果的可靠性。010203040506快速檢驗的局限性及改進建議08附錄A(規范性)測量結果的統計分析根據測試精度要求，確定合理的樣本數量，以保證結果的可靠性。樣本數量要求采用適當的統計方法，對測量數據進行處理和分析，以得出準確的結論。數據處理方法確保樣本的代表性和廣泛性，以反映整體情況。遵循隨機抽樣原則統計原則計算所有測量結果的平均值，以了解整體騷擾水平的中心趨勢。平均值計算通過計算標準差，評估測量結果的離散程度，判斷數據波動是否處于可接受范圍內。標準差分析識別測量結果中的最大值和最小值，分析其對整體騷擾特性的影響。峰值與谷值識別測量結果分析結果判定與報告010203合格判定根據預設的限值標準，判定測量結果是否合格，并給出明確結論。不合格處理針對不合格的測量結果，分析原因并提出改進措施，以確保符合相關要求。報告編制整理測量結果及統計分析數據，編寫詳細的報告，為后續工作提供依據。09附錄B(規范性)距離天線3m處測量時替代發射限值的確定程序適用范圍及目的明確本附錄的適用范圍，即距離天線3m處進行替代發射限值測量的相關要求。闡述確定替代發射限值的目的，確保測量結果的準確性和可靠性，以保護車外接收機免受無線電騷擾。規定測量時的環境條件，如溫度、濕度等，以減小環境因素對測量結果的影響。明確所需的測量設備及其性能要求，包括測量接收機、天線、測試場地等，確保測量系統的有效性。測量條件與設備要求測量方法與步驟詳細描述在距離天線3m處進行替代發射限值測量的具體方法和步驟。涉及測量過程中的關鍵操作點，如設備設置、測量參數選擇、數據記錄等，確保測量過程的規范性和可重復性。““數據處理與結果判定規定測量數據的處理方法，包括數據修正、計算等，以獲得準確的測量結果。明確結果判定的依據和準則，如與標準限值的比較、測量不確定度的評估等，確保測量結果的合規性。列出在進行替代發射限值測量時需要注意的事項，如設備保養、安全防護等，確保測量過程的安全性。提供常見問題及解答，幫助操作人員更好地理解和掌握本附錄的內容和要求，提高測量的準確性和效率。注意事項與常見問題解答10附錄C(資料性)天線和饋線的維護與標定定期檢查對天線進行定期檢查，包括外觀檢查、連接穩定性檢查以及性能測試，確保其處于良好的工作狀態。清潔保養定期清潔天線表面，去除污垢和雜質，以保持其最佳的接收效果。同時，對天線進行必要的保養，延長其使用壽命。維修更換一旦發現天線存在故障或損壞，應及時進行維修或更換，以避免影響整個無線電系統的正常運行。020301天線維護饋線檢查定期檢查饋線的連接情況，確保其緊密、可靠，防止信號傳輸過程中出現故障。絕緣保護對饋線進行絕緣處理，防止因環境因素導致的短路或信號干擾等問題。饋線更換根據饋線的使用情況和性能變化，及時更換老化的饋線，確保信號傳輸的質量和穩定性。030201饋線維護天線標定采用專業的測試儀器對天線進行標定，包括方向性、增益、駐波比等參數的測量和調整，以確保天線的性能指標符合標準要求。饋線標定系統聯調標定方法對饋線進行衰減、駐波等參數的標定，確保其傳輸性能的穩定性和可靠性。同時，根據標定結果對饋線進行必要的調整和優化。在完成天線和饋線的單獨標定后，對整個無線電系統進行聯調測試，驗證其整體性能和指標是否滿足使用要求。11附錄D(資料性)影響點火噪聲發射的機動車輛的結構特點傳統點火系統由點火線圈、分電器、火花塞等組成，通過高壓電火花點燃混合氣。電子點火系統采用電子控制單元(ECU)控制點火時機，提高點火精度和可靠性。點火系統類型汽油發動機以汽油為燃料，通過點火系統點燃混合氣推動活塞運動。柴油發動機發動機類型與結構以柴油為燃料，通過壓燃方式使柴油自燃推動活塞運動，點火噪聲相對較小。0102連接發動機各缸排氣口，匯集廢氣并導向排氣管。排氣歧管降低排氣噪聲的裝置，通過吸收、反射等方式減少噪聲傳播。消聲器排氣系統設計VS為車輛各電氣部件提供穩定電源，包括發電機、蓄電池等。電氣線路布局合理規劃電氣線路走向和屏蔽措施，降低電磁干擾對點火噪聲的影響。供電系統車輛電氣系統車載電子設備車載導航與娛樂系統集成導航、音響等功能的電子設備，需考慮其對點火噪聲的潛在影響。發動機控制單元(ECU)控制發動機運行的核心部件，對點火時機、噴油量等參數進行精確控制。12附錄E(資料性)點火噪聲抑制器插入損耗的測量測量目的評估點火噪聲抑制器對車輛點火系統產生的無線電騷擾的抑制效果。01確保點火噪聲抑制器滿足相關法規和標準的要求，以保護車外接收機免受干擾。02為車輛制造商和零部件供應商提供統一的測量方法和評估準則。03測量設備頻譜分析儀用于測量和記錄點火噪聲抑制器插入前后的無線電騷擾信號。阻抗穩定網絡（ISN）模擬車輛電源線路和車身的阻抗特性，以提供穩定的測試環境。點火噪聲抑制器被測試的對象，用于抑制點火系統產生的無線電騷擾。測量步驟準備工作：連接測量設備，確保所有儀器處于正常工作狀態，并根據被測點火噪聲抑制器的特性設置相應的測量參數。插入損耗測量：首先，在不加入點火噪聲抑制器的情況下，測量并記錄點火系統在特定頻段內的無線電騷擾信號強度。然后，將點火噪聲抑制器插入到測試電路中，再次測量并記錄相同頻段內的信號強度。數據處理與分析：通過對比插入前后的測量數據，計算出點火噪聲抑制器在各頻點上的插入損耗值。插入損耗越大，說明抑制器對無線電騷擾的抑制效果越好。結果判定：根據相關法規和標準的要求，判斷點火噪聲抑制器的插入損耗是否達標。如果達標，則說明該抑制器可以有效地保護車外接收機免受來自車輛點火系統的無線電騷擾干擾。13附錄F(資料性)確定高壓點火系統的點火噪聲抑制器衰減特性的測量方法01頻譜分析儀用于測量點火噪聲的頻率和幅度，需具備相應的測量范圍和精度。測量設備02衰減器用于模擬點火噪聲抑制器的衰減效果，需具備可調衰減量和穩定的性能。03高壓點火系統模擬器能夠模擬實際高壓點火系統的工作狀態，產生相應的點火噪聲。準備工作產生點火噪聲對比衰減前后的噪聲數據，分析點火噪聲抑制器的衰減特性，包括衰減量、衰減頻率范圍等。數據分析在衰減器的作用下，再次測量點火噪聲的頻率和幅度，記錄測量結果。噪聲測量根據預設的衰減量，調整衰減器的參數，模擬點火噪聲抑制器的衰減效果。衰減器設置連接測量設備，確保設備處于正常工作狀態，設置合適的測量參數。通過高壓點火系統模擬器產生點火噪聲，觀察并記錄噪聲的頻率和幅度。測量步驟01測量環境應盡量減少外部干擾，以保證測量結果的準確性。若發現異常情況或測量數據不穩定，應及時檢查測量設備并排除故障。測量過程中需確保設備的安全，避免高壓電等潛在危險。在進行多次測量時，應保持測量條件的一致性，以便進行數據分析。注意事項02030414附錄G(資料性)檢查GB14023適用性的流程圖提供了系統性的檢查步驟，以確定GB14023是否適用于特定車輛、船或內燃機。流程圖概述流程圖以簡潔明了的方式展示了決策路徑，便于使用者快速做出判斷。通過回答一系列問題，最終確定GB14023的適用性，確保準確合規。在使用流程圖前，應詳細閱讀GB14023標準全文，確保對標準內容有全面理解。嚴格按照流程圖的步驟進行，不要跳過或遺漏任何環節。對于流程圖中的不確定項或疑問，應及時咨詢相關專業人士或參考標準解釋。使用流程圖注意事項010203為車輛、船和內燃機制造商提供了明確的指導，有助于確保產品符合無線電騷擾特性的限值要求。通過流程圖的應用，可以提升產品質量和合規性，降低潛在的法律風險。簡化了復雜的標準內容，使適用性判斷更加直觀和高效。流程圖的應用價值010203流程圖作為GB14023的附錄，與主標準共同構成了完整的無線電騷擾特性要求體系。在使用流程圖時，應結合其他相關標準和規范進行，以確保全面滿足行業要求。如有其他標準更新或修訂，應及時關注并更新流程圖，以保持其時效性和準確性。與其他標準的關聯15附錄H(規范性)車載有意發射設備在電磁兼容測試中的豁免條件明確車載有意發射設備在電磁兼容測試中可以豁免的條件和范圍。定義與范圍闡述制定豁免條件的目的，即確保測試的有效性和針對性，同時減輕企業負擔。豁免目的豁免條件概述設備類型與參數列出可以豁免的具體設備類型及其關鍵參數，如發射功率、工作頻率等。豁免限制指出豁免的具體限制，如設備數量、使用范圍或特定條件等。豁免依據說明豁免的依據，包括相關法規、標準或技術規范等。豁免條件具體規定描述豁免條件的實施流程，包括申請、審批、實施等環節。實施流程明確對豁免條件實施情況的監督和檢查要求，確保豁免不被濫用。監督與檢查豁免條件的實施與監督對企業的影響分析豁免條件對企業研發、生產和銷售等方面的影響，如降低成本、提高效率等。01豁免條件的意義與影響對行業的影響探討豁免條件對整個車輛、船和內燃機行業以及無線電通信領域的影響，如推動技術創新、促進產業協調發展等。0216參考文獻《車輛、船和內燃機無線電騷擾特性用于保護車外接收機的限值和測量方法gb14023-2022》作為本次解讀的核心文獻，為相關領域的無線電騷擾特性提供了標準化的限值和測量方法。國際電工委員會（IEC）發布的相關標準，如IEC61000系列，涉及電磁兼容性（EMC）的通用標準、產品標準以及測試方法，為本次解讀提供了更廣泛的參考背景。《中華人民共和國無線電管理條例》作為國內無線電管理的基本法規，對無線電設備的生產、銷售、使用等環節進行了規范，是本次解讀的重要依據之一。參考文獻01圖1判定符合性方法流程圖流程圖清晰明了，便于理解和操作。通過該流程圖，可以準確地判斷相關設備是否符合國家標準。提供了判定車輛、船和內燃機無線電騷擾特性符合性的詳細步驟。流程圖概述確定被測試的設備類型及其對應的限值要求。選擇合適的測量方法和儀器，確保測量結果的準確性。在規定的測試環境下進行無線電騷擾特性的測量。記錄并分析測量結果，判斷其是否滿足相關限值要求。若不符合，則進行必要的整改和重新測試，直至符合要求。0304020105判定步驟該流程圖適用于車輛、船和內燃機無線電騷擾特性的符合性判定。流程圖應用制造商可依據此流程圖進行產品自檢，確保產品符合國家標準，提高市場競爭力。檢測機構可利用該流程圖進行公正、準確的檢測服務，保障消費者權益。02圖2天線測量距離為10m的騷擾限值(峰值和準峰值檢波器)010203確保車輛、船和內燃機的無線電騷擾在可控范圍內，保護周邊電子設備的正常運行。提供統一的測量標準，便于各類型車輛、船和內燃機的無線電騷擾特性進行比較和評估。保障電磁環境的安全與穩定，降低無線電干擾對通信、導航等關鍵系統的影響。騷擾限值設定的重要性峰值檢波器的應用與特點峰值檢波器能夠捕捉騷擾信號的最大值，反映騷擾信號的瞬時強度。01在測量過程中，峰值檢波器對信號的快速變化具有較高的靈敏度，適用于檢測脈沖騷擾等瞬態信號。02通過設定合理的峰值限值，可以確保車輛、船和內燃機產生的無線電騷擾不超出允許范圍。03準峰值檢波器能夠反映騷擾信號在一段時間內的平均能量，更全面地評估騷擾的影響。與峰值檢波器相比，準峰值檢波器對信號的緩慢變化更為敏感，適用于檢測連續騷擾等穩態信號。準峰值檢波器的應用與特點通過結合峰值和準峰值檢波器的測量結果，可以更全面地評估車輛、船和內燃機的無線電騷擾特性，為相關標準的制定提供有力支持。03圖3天線測量距離為10m的騷擾限值(平均值檢波器)騷擾限值設定的重要性010203確保車輛、船和內燃機的無線電騷擾在可控范圍內，保護周邊電子設備的正常運行。設定統一的限值標準，有利于各生產廠家遵循，提高產品的兼容性和可靠性。平均值檢波器能有效平滑騷擾信號，更真實地反映實際騷擾情況。10m測量距離的選擇依據10m距離能在一定程度上保證測量結果的準確性和可重復性，同時避免距離過遠導致的信號衰減。此距離符合國際通用的測試標準，便于國內外技術交流和對比。騷擾限值的具體內容針對不同頻段設定不同的騷擾限值，以滿足各種應用場景的需求。限值包括最大允許騷擾電平和特定頻段內的騷擾功率等參數，確保騷擾在可接受的范圍內。定期對產品進行騷擾測試，確保每一批產品均符合限值要求。加強與認證機構的合作，及時獲取最新的限值標準和測試方法，確保產品持續合規。生產廠家需采用先進的電磁兼容設計技術，降低產品自身產生的無線電騷擾。如何確保符合騷擾限值要求04圖4車輛和裝置的測量場地(戶外試驗場地)場地應遠離其他電磁干擾源，如高壓輸電線、無線電發射塔等，以確保測量結果的準確性。場地選擇與要求場地應具備足夠的面積，以容納測試車輛及測量設備，并保證測試過程中的安全距離。場地表面應平整，無金屬物體或結構，以減小對測量結果的干擾。測量區域設置根據測試需求，合理劃分測量區域，包括車輛行駛區、測量設備放置區等。在測量區域內設置明顯的標識，以確保測試人員能夠準確識別并遵守相關要求。安全措施與應急處理制定詳細的安全操作規程，包括測試人員安全防護、設備使用安全等。配備必要的應急處理設施，如消防器材、急救箱等，以應對可能出現的突發情況。場地維護與保養定期對測量場地進行維護保養，包括清理雜物、檢查設備設施等。如發現場地存在問題或隱患，應及時進行處理，以確保測試工作的順利進行。05圖5船的測量場地(戶外試驗場地)場地選擇與要求場地應平坦且地質穩定，以確保測量設備的穩定放置，避免因地質因素導致的測量誤差。場地應具有足夠的面積，以容納船只及測量設備的布置，并確保測量過程中船只的安全。場地應遠離其他電磁干擾源，如無線電發射塔、高壓輸電線等，以確保測量結果的準確性。010203設備的布置應符合相關標準，確保測量結果的可靠性和可重復性。應采取適當的防護措施，保護測量設備免受惡劣天氣和環境條件的影響。測量設備應布置在船只周圍，以全面監測船只產生的無線電騷擾。測量設備布置010203在進行測量前，應對測量設備進行校準，以確保其準確性和可靠性。按照規定的測量方法和步驟進行操作，包括測量頻率、測量時間、測量點等要素的設置。在測量過程中，應詳細記錄各項數據，以便后續分析和處理。測量方法與步驟對測量結果進行詳細的分析，包括頻率特性、時間特性等方面的評估。結果分析與處理根據分析結果，判斷船只產生的無線電騷擾是否符合相關限值要求。如不符合要求，應提出針對性的改進措施，以降低船只的無線電騷擾水平。06圖6測量輻射騷擾的天線位置—垂直極化標準化位置為確保測量的一致性和可重復性，圖6中明確規定了天線的標準化位置。這有助于在不同測試環境和條件下獲得可靠的測量結果。垂直極化要求圖6特別指出天線應采用垂直極化方式。垂直極化有助于更好地接收和測量由車輛、船和內燃機產生的無線電騷擾信號。天線位置選擇測量方法與步驟數據分析與處理完成測量后，需對所得數據進行詳細分析。這包括識別騷擾信號的來源、評估其強度與頻率特性，以及判斷其是否超出規定的限值。若發現異常情況，應進一步調查原因并采取相應的改進措施。測量過程按照圖6所示的天線位置，將天線放置于適當位置，并調整其高度和角度。隨后，開啟被測設備（車輛、船或內燃機），并通過接收機捕捉其產生的無線電騷擾信號。在測量過程中，應記錄關鍵參數，如信號強度、頻率等。預備工作在進行測量之前，需確保測試環境符合相關標準，包括電磁屏蔽、接地等。同時，應檢查測試設備（如接收機、天線等）是否處于良好工作狀態。注意事項與局限性考慮環境因素測量結果可能受到測試環境的影響，如溫度、濕度等。因此，在解讀測量結果時，應充分考慮這些因素可能帶來的偏差。局限性認識雖然圖6提供了詳細的測量方法和天線位置指導，但在實際應用中仍可能遇到一些特殊情況。此時，應根據實際情況靈活調整測量方案，并尋求專業人士的建議與指導。遵守安全規定在進行此類測量時，必須嚴格遵守相關的安全規定，以防發生意外事故。特別是當涉及高壓、高溫等潛在危險源時，應加倍小心。03020107圖7測量輻射騷擾的天線位置—水平極化測量輻射騷擾的重要性確保車輛、船和內燃機的無線電騷擾在可控范圍內，以保護周圍電子設備的正常運行。01通過測量輻射騷擾，可以評估車輛、船和內燃機對無線電通信的潛在干擾程度。02為相關產品的設計和制造提供重要參考，以確保其符合國家和國際的電磁兼容性標準。03天線位置的選擇原則010203在測量輻射騷擾時，應確保天線位置能夠全面、準確地反映被測設備產生的電磁場情況。天線應放置在能夠接收到被測設備產生輻射騷擾的最大場強位置，以確保測量結果的準確性和可靠性。在選擇天線位置時，還應考慮周圍環境的反射、繞射和散射等因素對測量結果的影響。確定測量場地和測量設備，包括接收天線、測量儀器等，確保設備處于良好的工作狀態。在水平極化狀態下，調整天線的方向，使其與被測設備產生的電磁場方向一致，以獲取最大的輻射騷擾信號。水平極化的測量方法與步驟01020304根據被測設備的類型和特點，選擇合適的測量距離和天線高度，以確保測量結果的可比性和準確性。按照規定的測量方法和步驟進行輻射騷擾測量，記錄并分析測量結果，為后續的電磁兼容性設計和改進提供數據支持。08圖B.1最大天線角的確定確定測試車輛或船只是否裝備有天線。根據天線的類型和位置，確定其相對于車輛或船只的幾何中心的最大角度。若裝備有天線，則確定天線的類型和位置。若無天線，則按照標準規定的方法確定一個假設的最大天線角。確定最大天線角的步驟010203最大天線角是評估車輛或船只無線電騷擾特性的重要參數。它反映了車輛或船只在行駛過程中，其無線電信號可能產生的最大輻射范圍。通過限制最大天線角，可以確保車輛或船只的無線電信號不會對周圍環境造成過度的干擾。最大天線角的意義對于不同類型的天線，其最大天線角的確定方法可能有所不同，需參照具體的標準規定。若車輛或船只在測試過程中進行了改裝或調整，需重新確定其最大天線角。在確定最大天線角時，需考慮車輛或船只的實際使用情況，包括行駛速度、方向等。確定最大天線角的注意事項09圖B.2增益衰減a的計算增益衰減的定義增益衰減是指信號在傳輸過程中，由于各種因素的影響，導致信號強度逐漸減弱的現象。在本標準中，增益衰減a是一個重要的參數，用于評估車輛、船和內燃機的無線電騷擾特性。增益衰減的計算方法增益衰減a的計算基于特定的測試條件和公式，確保測量結果的準確性和可靠性。計算過程中需考慮信號源的發射功率、接收機的靈敏度以及信號在傳輸過程中的損耗等因素。增益衰減的大小直接影響到無線電信號的傳輸距離和接收質量。在評估車輛、船和內燃機的無線電騷擾特性時，增益衰減a是一個關鍵的指標，用于衡量其對周邊無線電設備的影響程度。增益衰減與無線電騷擾的關系增益衰減的優化與控制通過合理的設計和布局，可以降低車輛、船和內燃機產生的無線電騷擾，從而減小增益衰減a的值。采用先進的信號處理技術和材料，可以有效控制無線電信號的傳輸損耗，提高接收質量。““10圖C.1替代天線系數的確定(測量距離為10m)替代天線系數是指在特定測量距離下，用替代天線接收到的信號與參考天線接收到的信號之間的比值。在圖C.1中，替代天線系數被用于確定在10米測量距離下，替代天線與參考天線之間的信號接收性能差異。替代天線系數的定義01030204確定測量場地和測量設備，包括信號源、替代天線、參考天線、接收機等。發射規定的信號，并分別用替代天線和參考天線進行接收。按照規定的測量距離（本例中為10米）放置替代天線和參考天線，并確保它們與信號源之間的相對位置固定。比較兩個天線接收到的信號強度，并計算替代天線系數。替代天線系數的測量方法天線的類型、尺寸和性能等會對替代天線系數產生影響。不同類型、尺寸的天線具有不同的接收特性，因此會導致替代天線系數的變化。測量環境的電磁干擾、多徑效應等因素也可能影響替代天線系數的測量結果。因此，在進行測量時需要選擇合適的場地和采取必要的措施來減小這些干擾因素的影響。替代天線系數的影響因素替代天線系數的應用意義替代天線系數可以用于評估不同天線在相同測量條件下的接收性能差異，從而為天線選型提供依據。在車輛、船和內燃機的無線電騷擾特性測試中，替代天線系數可以幫助確定合適的測量方法和設備，以確保測試結果的準確性和可靠性。同時，它也可以用于優化測試流程和提高測試效率。11圖E.1試驗電路電源提供穩定的電壓和電流，確保試驗電路正常工作。阻抗穩定網絡（ISN）用于模擬車輛、船或內燃機的實際電氣負載情況，同時保持測量端口的阻抗穩定。衰減器減少信號在傳輸過程中的衰減，確保測量結果的準確性。接收器用于接收并測量來自被測設備（車輛、船或內燃機）的無線電騷擾信號。試驗電路組成試驗電路搭建要點確保電源的穩定性和可靠性，以避免因電源波動對測量結果造成影響。選擇合適的阻抗穩定網絡，以準確模擬被測設備的實際電氣負載情況。根據被測設備的輸出信號強度，選擇合適的衰減器，以確保信號在傳輸過程中不會受到過度衰減。接收器應具備高靈敏度和寬頻帶范圍，以準確捕捉并測量被測設備發出的無線電騷擾信號。通過阻抗穩定網絡將被測設備與試驗電路連接起來，確保被測設備正常工作并產生無線電騷擾信號。按照圖E.1所示搭建試驗電路，并檢查各組件連接是否牢固可靠。記錄并分析測量數據，評估被測設備的無線電騷擾特性是否符合相關標準和法規的要求。開啟電源，為試驗電路提供穩定的電能供應。調整衰減器的衰減值，使接收器能夠準確接收到被測設備發出的無線電騷擾信號并顯示在測量儀表上。試驗電路測量步驟12圖E.2試驗箱總體布置試驗箱主體由金屬材料構成，具有良好的屏蔽效能和接地措施。主體結構箱內合理分布測試區、控制區及觀測區，確保試驗操作便捷且互不干擾。內部布局配備照明、通風、排煙等設施，以滿足試驗過程中的環境需求。輔助設施設備組成010203測試區空間足夠大，可容納被測車輛及必要測試設備。空間尺寸測試區四周及頂部設有電磁屏蔽層，防止外部電磁干擾對測試結果的影響。電磁屏蔽設置安全警示標識及應急設施，確保測試過程的安全性。安全防護測試區設計控制系統配置先進的控制系統，實現對測試區內環境參數的實時監測與調控。數據采集通過傳感器及數據采集設備，準確記錄試驗過程中的關鍵數據。監控設施安裝攝像頭及監控設備，對試驗過程進行全方位監控，確保試驗的公正性。030201控制區功能觀測窗口觀測區采取有效的隔音措施，降低試驗噪音對觀測人員的影響。隔音措施舒適環境觀測區內設有空調、座椅等設施，為觀測人員提供舒適的工作環境。設置透明觀測窗口，便于觀察測試區內的試驗情況。觀測區特點13圖E.3試驗箱蓋詳圖箱體框架采用高強度金屬材料，確保結構穩固且具備良好電磁屏蔽效果。試驗箱蓋結構組成01密封條安裝于箱蓋與箱體接觸處，確保試驗過程中的密封性，防止電磁信號泄漏。02觀察窗設置透明觀察窗，便于實時監測試驗情況，同時保證電磁屏蔽效果不受影響。03接線孔預留多個接線孔，方便試驗過程中各類線纜的接入與引出。04電磁屏蔽通過專業設計，實現高效的電磁屏蔽功能，確保試驗結果的準確性。便捷操作箱蓋采用輕便設計，便于試驗人員輕松開啟與關閉，提高工作效率。安全防護具備多重安全防護措施，確保試驗過程中的人員與設備安全。耐用性選用高品質材料制造，經久耐用，可長期滿足試驗需求。試驗箱蓋的功能特點適用于各類汽車、電動車等車輛的電磁兼容性測試。車輛電磁兼容性測試可用于船舶內部各類電子設備的電磁騷擾特性測試。船用設備電磁測試對內燃機產生的電磁干擾進行檢測與評估，確保符合相關標準。內燃機電磁干擾檢測試驗箱蓋的應用范圍試驗箱蓋的安裝與維護010203安裝要求需按照專業指導進行安裝，確保箱蓋與箱體緊密配合，達到最佳屏蔽效果。定期檢查定期對試驗箱蓋進行檢查，確保其處于良好工作狀態。維護保養根據使用情況進行必要的清潔與保養，延長試驗箱蓋的使用壽命。14圖E.4試驗箱詳圖內部布局試驗箱內部合理劃分區域，包括測試區、控制區等，以滿足不同測試需求。屏蔽效果試驗箱具備優異的電磁屏蔽效果，能有效防止外部電磁干擾對測試結果的影響。箱體設計試驗箱由金屬材料構成，具備足夠的機械強度和電磁屏蔽效能，確保測試結果的準確性。試驗箱結構組成安全性試驗箱設計符合相關安全標準，配備必要的安全保護裝置，確保操作人員的安全。試驗箱功能特點操控便捷試驗箱控制系統設計簡潔明了，操作便捷，方便試驗人員進行測試操作。可靠性試驗箱經過嚴格的生產工藝和質量控制，具備高可靠性和穩定性，確保測試結果的準確可靠。試驗箱可用于汽車等車輛的電磁兼容性測試，評估車輛產生的電磁騷擾對外部環境的影響。車輛電磁兼容性測試適用于船舶內部電子設備的電磁測試，確保船用設備在復雜電磁環境下的正常工作。船用設備電磁測試針對內燃機產生的電磁騷擾進行測試，為內燃機的設計和改進提供有力支持。內燃機電磁騷擾測試試驗箱應用領域15圖E.5直管型火花塞點火噪聲抑制器(屏蔽的或非屏蔽的)直管型設計采用直管型結構，便于安裝和連接火花塞，確保點火系統的正常工作。屏蔽與非屏蔽可選根據實際需求，可選擇屏蔽型或非屏蔽型，以滿足不同場景下的使用要求。噪聲抑制效果顯著專門設計的噪聲抑制器能夠有效降低火花塞點火時產生的噪聲，提高車輛的整體靜謐性。結構特點工作原理01火花塞點火時，會產生高頻電磁波，這些電磁波會干擾車輛周圍的電子設備和人身安全。直管型火花塞點火噪聲抑制器通過內部的電路設計和材料選擇，對高頻電磁波進行吸收、反射和衰減，從而將其抑制在可接受范圍內。屏蔽型噪聲抑制器在外部增加金屬屏蔽層，進一步加強對電磁波的屏蔽效果，提高安全性。0203噪聲產生原因噪聲抑制過程屏蔽效果VS直管型火花塞點火噪聲抑制器可廣泛應用于汽車、摩托車等搭載內燃機的車輛中。安裝位置與要求應安裝在火花塞與點火線圈之間，確保連接可靠且不影響其他部件的正常工作。同時，需按照制造商提供的安裝指南進行正確安裝，以保證最佳抑制效果。廣泛適用于各類車輛應用范圍與安裝要求16圖E.6直角型火花塞點火噪聲抑制器(屏蔽的或非屏蔽的)01直角型設計該抑制器采用直角型結構設計，緊湊且易于安裝，適用于各種車輛火花塞。結構特點02屏蔽與非屏蔽可選根據實際需求，可選擇屏蔽型或非屏蔽型，靈活應對不同場景。03耐用性采用高品質材料制造，具有良好的耐用性和穩定性，確保長期使用效果。減少火花塞點火噪聲對車外無線電接收機的干擾，提高通信質量和可靠性。保護車外接收機確保在抑制噪聲的同時，不影響火花塞的正常點火和發動機性能。安全性能通過內部電路設計和材料選擇，有效降低火花塞點火時產生的無線電騷擾噪聲。噪聲抑制工作原理廣泛應用于各類汽車，特別是高性能和電動汽車，以降低火花塞點火噪聲對無線通信的干擾。汽車領域適用于船舶及內燃機領域，提高無線通信設備的抗干擾能力，確保航行安全。船舶與內燃機應用范圍選型根據車輛類型、發動機型號和實際需求選擇合適的直角型火花塞點火噪聲抑制器。接地處理確保抑制器良好接地，以提高其工作效果和安全性。安裝位置確保抑制器安裝在靠近火花塞的位置，以最大程度地降低噪聲干擾。選型與安裝注意事項17圖E.7噪聲抑制火花塞噪聲抑制火花塞是一種特殊設計的火花塞，旨在減少發動機運轉時產生的電磁噪聲。通過采用先進的材料和結構，這種火花塞能夠有效地抑制噪聲的產生和傳播，提高車輛的電磁兼容性。噪聲抑制火花塞的定義噪聲抑制火花塞的工作原理噪聲抑制火花塞采用了獨特的電阻設計，能夠降低點火時產生的電壓峰值，從而減少電磁噪聲的生成。同時，它還通過優化電極形狀和材料，提高點火效率，進一步降低噪聲水平。噪聲抑制火花塞的應用效果使用噪聲抑制火花塞可以顯著降低車輛發動機運轉時的電磁噪聲，提升駕駛的舒適性。這種火花塞還有助于減少對外界電子設備的干擾，提高車輛的電磁兼容性，保障行車安全。在選用噪聲抑制火花塞時，需確保其與車輛發動機的型號和性能相匹配，以保證最佳的使用效果。安裝過程中需嚴格按照操作規范進行，避免損壞火花塞或發動機部件，確保安裝質量。噪聲抑制火花塞的選用與安裝注意事項18圖E.8電阻性分電器電刷提供穩定的接觸電阻電阻性分電器電刷在分電器中起到提供穩定接觸電阻的作用，確保電流能夠平穩地通過分電器。減小電磁干擾由于分電器在工作時會產生電磁干擾，電阻性電刷能夠有效地減小這種干擾，提高車輛電氣系統的穩定性。延長使用壽命優質的電阻性電刷能夠減小摩擦和磨損，從而延長分電器的使用壽命。電阻性分電器電刷的作用選用合適材料電阻性電刷通常采用具有高導電性、耐磨損和抗氧化性能的材料制成，以確保其在使用過程中的穩定性。精心設計刷握刷握是固定電刷的重要部件，其設計應確保電刷能夠牢固地固定在刷握中，并能在使用過程中保持穩定的接觸壓力。刷辮連接可靠刷辮是連接電刷和電源的重要部分，其連接應確保可靠、穩定，以減小接觸電阻和防止松動。020301電阻性分電器電刷的結構特點在選用電阻性電刷時，應根據分電器的型號、工作條件以及使用需求等因素來選擇合適的型號和規格。根據需求選用合適型號為確保電阻性電刷的正常工作，應定期檢查其磨損情況，并在必要時進行更換。同時，更換時應選擇與原電刷相同型號和規格的產品，以確保其匹配性和使用效果。定期檢查與更換電阻性分電器電刷的選用與更換01圖E.9分電器蓋內的噪聲抑制器噪聲抑制器的作用提高接收質量通過減少電磁噪聲的干擾，噪聲抑制器有助于提升車外接收機的信號接收質量。符合法規要求安裝噪聲抑制器是使車輛符合《車輛、船和內燃機無線電騷擾特性用于保護車外接收機的限值和測量方法gb14023-2022》等相關法規要求的重要措施。降低電磁干擾分電器蓋內的噪聲抑制器可以有效降低由分電器產生的電磁干擾，確保車輛電氣系統的正常運行。030201噪聲抑制器通過合理設計阻抗，使其與分電器及車輛電氣系統相匹配，從而達到最佳降噪效果。阻抗匹配采用濾波技術對特定頻率的噪聲進行濾除，保留有用信號，提高信噪比。濾波處理選用具有高導電性、高磁導率等特性的材料，以增強噪聲抑制器的性能。材料選擇噪聲抑制器的設計原理噪聲抑制器的安裝與維護安裝位置噪聲抑制器應安裝在分電器蓋內，確保與分電器緊密連接，避免出現電磁泄漏。定期檢查專業維護建議定期對噪聲抑制器進行檢查，確保其處于良好工作狀態。如發現損壞或性能下降，應及時更換。噪聲抑制器的維護應由專業人員進行，以確保其性能得到充分發揮，同時避免因操作不當而引發安全問題。02圖E.10噪聲抑制分電器轉子噪聲抑制功能噪聲抑制分電器轉子是車輛電氣系統中的重要部件，具備降低電磁噪聲干擾的功能，確保車輛電氣系統的正常運行。轉子結構該轉子通常由導電材料制成，具有特定的形狀和尺寸，以實現對電磁噪聲的有效抑制。噪聲抑制分電器轉子的定義在車輛運行過程中，分電器會產生電磁噪聲，這些噪聲可能干擾車輛其他電子設備的正常工作。電磁噪聲產生噪聲抑制分電器轉子通過其特定的結構和材料，吸收、反射或耗散電磁噪聲，從而降低噪聲對車輛電氣系統的干擾。噪聲抑制原理噪聲抑制分電器轉子的工作原理噪聲抑制分電器轉子的應用與優勢優勢特點該轉子具有結構緊湊、安裝方便、抑制效果顯著等特點，為保障車輛電氣系統的穩定運行提供了有力支持。應用范圍噪聲抑制分電器轉子廣泛應用于各類汽車、摩托車等機動車輛中，以提高車輛電氣系統的抗干擾能力。定期檢查為確保噪聲抑制分電器轉子的正常工作，應定期對其進行檢查，包括外觀檢查、性能測試等。故障診斷與排除噪聲抑制分電器轉子的維護與檢修一旦發現噪聲抑制分電器轉子存在故障或異常情況，應立即進行故障診斷，并采取相應的措施進行排除，以確保車輛的安全和可靠運行。010203圖E.11噪聲抑制阻尼高壓點火電纜(電阻性或電抗性)高壓穩定性阻尼高壓點火電纜能夠承受點火系統產生的高電壓，確保在惡劣環境下穩定工作。電阻性阻尼層該電纜在導體和絕緣層之間引入電阻性材料，形成阻尼層，有效吸收和耗散點火時產生的高頻噪聲。電抗性設計通過電纜的電抗性設計，進一步抑制特定頻率范圍內的電磁干擾，提高整體噪聲抑制效果。電纜結構特性通過阻尼層和電抗性設計，顯著減少點火過程中產生的電磁輻射，保護周圍電子設備和人身安全。降低電磁輻射噪聲抑制性能該電纜能夠在較寬的頻率范圍內實現噪聲抑制，滿足不同車型和點火系統的需求。寬頻帶抑制通過專業測試驗證，該電纜在噪聲抑制方面表現出色，明顯降低車外接收機的干擾。優異阻尼效果廣泛適用性適用于各類汽車、摩托車等使用內燃機的交通工具，提高整車的電磁兼容性。易于安裝與維護該電纜與普通高壓點火電纜相比，安裝和維護更為簡便，降低使用成本。提升駕駛體驗通過減少電磁干擾，提高車載音響、導航等電子設備的性能，為駕駛者提供更加舒適的駕駛環境。應用與優勢04圖F.1測量布置(側視圖)接收天線選用符合標準要求的測量接收機，具備準確的頻率調諧和電平測量功能。測量接收機線路放大器在信號傳輸過程中，為減小信號衰減，可配置線路放大器來提高測量信號的強度。根據標準規定，采用特定類型的接收天線，確保其頻率響應和極化方向與車外接收機相匹配。測量設備配置為確保測量結果的準確性，測量應在空曠場地進行，以避免周圍建筑物或其他電磁干擾源對測量結果的影響。空曠場地場地地面應平坦且無金屬物體，以減小地面反射對測量結果造成的干擾。地面條件測量場地要求根據圖F.1所示，正確布置測量設備，確保各設備之間的連接正確無誤。預備工作在規定的頻率范圍內進行掃描，記錄各個頻率點上的騷擾電平值。頻率掃描對測量數據進行處理，包括平均值計算、峰值檢測等，以便后續分析和評估。數據處理測量方法與步驟在測量過程中，應確保測試人員和設備均處于電磁屏蔽狀態，以避免對測量結果造成干擾。電磁屏蔽定期對測量設備進行校準，確保其準確性和可靠性。設備校準為減小隨機誤差的影響，可在相同條件下進行多次測量，并取平均值作為最終結果。重復測量注意事項01020305圖F.2測量布置(俯視圖)測量設備配置根據標準規定，配置相應頻段和增益的接收天線，確保準確接收被測車輛或設備的無線電騷擾信號。接收天線采用符合標準要求的測量接收機，具備準確的測量功能和穩定的性能，用于測量和記錄無線電騷擾信號的強度。測量接收機根據實際需要，配置相應的輔助設備，如衰減器、濾波器、放大器等，以確保測量過程的準確性和可靠性。輔助設備場地選擇測量場地應符合標準要求，具備開闊、平坦且無電磁干擾等條件，以確保測量結果的準確性。設備安裝按照標準規定，正確安裝接收天線和測量接收機，確保設備之間的連接正確且牢固，避免因設備問題導致測量誤差。安全防護在測量過程中，應嚴格遵守安全操作規程，確保人員和設備的安全，避免因操作不當引發意外事故。020301測量布置要點測量前準備在進行測量前，應對所有測量設備進行校準和檢查，確保設備處于良好的工作狀態。測量過程記錄異常情況處理測量步驟與注意事項詳細記錄測量過程中的關鍵數據，如測量時間、頻率、信號強度等，以便后續數據分析和處理。在測量過程中，如遇到異常情況或數據異常波動，應立即停止測量并檢查原因，確保測量結果的準確性和可靠性。06圖F.3通風的壓力室通風的壓力室由高強度材料構成，具備承受測試所需壓力的能力。結構組成提供一個密閉的測試環境，以模擬車輛在實際行駛過程中所面臨的壓力條件。功能作用壓力室配備有安全閥和泄壓裝置，確保在測試過程中的安全性。安全防護壓力室的結構與功能通風系統的重要性排除干擾因素通過通風系統可以排除外部環境中可能對測試結果產生干擾的因素，如灰塵、異味等。控制溫度與濕度通風系統有助于調節壓力室內的溫度和濕度，以滿足測試標準的要求。確保空氣流通通風系統能夠保持壓力室內的空氣流通，以模擬實際道路行駛時的通風情況。測試流程與操作要點01在進行測試前，需對壓力室進行清潔和檢查，確保其處于良好的工作狀態。將被測車輛置于壓力室內，按照規定的測試流程進行操作，記錄所需的數據和參數。在測試過程中，操作人員需嚴格遵守安全規程，確保測試過程的安全性和準確性。同時，應密切關注測試數據的變化，及時發現并處理異常情況。0203測試準備測試過程注意事項應用范圍通風的壓力室廣泛應用于汽車、船舶等交通工具的無線電騷擾特性測試中，以評估其對外部環境的影響。局限性雖然通風的壓力室能夠提供一個相對穩定的測試環境，但其仍受到一些因素的限制，如空間大小、成本投入等。此外，由于測試條件與實際行駛環境存在差異，因此測試結果可能存在一定的偏差。壓力室的應用范圍與局限性07圖F.4分電器的直角型點火噪聲抑制器的布置(俯視圖)VS直角型點火噪聲抑制器應緊鄰分電器布置，以最大程度地減少點火噪聲的干擾。確保安全距離在布置抑制器時，應確保其與周邊部件的安全距離，避免發生短路或引發其他安全隱患。靠近分電器抑制器布置位置直角結構設計抑制器采用直角型結構，緊湊且易于安裝，同時有利于減少空間占用。高效噪聲抑制通過特殊材料及結構設計，直角型點火噪聲抑制器能夠實現對點火噪聲的高效抑制，降低對外部接收機的干擾。抑制器結構特點在安裝直角型點火噪聲抑制器時，應嚴格遵循制造商提供的安裝指南，確保正確安裝并發揮其最佳性能。遵循制造商指導為確保抑制器的持續有效性，應定期對其進行檢查和維護，及時發現并處理潛在問題。定期檢查與維護安裝注意事項體積與重量優勢相比其他類型的點火噪聲抑制器，直角型設計在體積和重量方面具有一定優勢，更便于在車輛有限空間內布置。01與其他抑制器的比較性能表現穩定經過實際應用驗證，直角型點火噪聲抑制器在各類車輛中均表現出穩定的性能，能夠滿足不同場景下的使用需求。0208圖F.5高壓點火部件的布置高壓點火線圈作為點火系統的重要部分，負責將低電壓轉換為高電壓，以產生足夠的電火花來點燃混合氣。火花塞連接在點火線圈的輸出端，直接伸入發動機汽缸內，負責產生電火花來點燃混合氣。高壓線連接點火線圈和火花塞，傳輸高電壓。部件組成與功能布置要求與原則安全性高壓點火部件的布置應確保車輛在使用過程中的安全，避免發生電擊、短路等危險情況。可靠性部件布置應保證在惡劣的工作環境下也能穩定可靠地工作，減少故障發生的可能性。維修便利性在布置高壓點火部件時，還應考慮維修的便利性，方便維修人員進行檢查和更換。通過采用合適的屏蔽、濾波等措施，降低高壓點火系統產生的電磁干擾對車輛其他電子系統的影響。抑制電磁干擾增強高壓點火系統的抗干擾能力，確保在復雜的電磁環境中也能正常工作。提高抗干擾能力電磁兼容性設計與其他系統的協調與配合與車身結構的配合在布置高壓點火部件時，還應考慮車身結構的特點，確