2024年公路交通運(yùn)輸技能考試-公交車(chē)筆試考試歷年高頻考點(diǎn)試題摘選含答案第1卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.電動(dòng)汽車(chē)主要包括BEV、HEV和（）A、BAEVB、BCEVC、DCEVD、FCEV2.公交車(chē)內(nèi)安裝的空調(diào)設(shè)備分為冷風(fēng)和暖風(fēng)裝置，一般開(kāi)啟空調(diào)的規(guī)定是（）。A、車(chē)廂內(nèi)溫度高于26度以上，需開(kāi)啟冷風(fēng)；低于11度時(shí)，需開(kāi)啟暖風(fēng)B、車(chē)廂內(nèi)溫度高于25度以上，需開(kāi)啟冷風(fēng)；低于10度時(shí)，需開(kāi)啟暖風(fēng)C、可根據(jù)車(chē)內(nèi)溫度，自行調(diào)節(jié)D、可根據(jù)乘客要求，自行調(diào)3.人機(jī)處理系統(tǒng)中除人以外還有兩個(gè)要素就是環(huán)境和道路。4.前軸制動(dòng)器與后軸制動(dòng)器各用一個(gè)管路的屬（）雙管路系統(tǒng)。A、一軸對(duì)一軸型B、二軸半對(duì)半軸型C、半軸對(duì)半軸型D、雙半軸對(duì)雙半軸型5.燃油消耗率的變化主要取決于機(jī)械效率和指示效率隨負(fù)荷變化的情況。6.試驗(yàn)臺(tái)上當(dāng)汽車(chē)空載時(shí)主要承載軸的制動(dòng)力占該軸軸荷應(yīng)≥60％。7.氣缸圓周方向最大徑向磨損區(qū)往往接近于進(jìn)氣門(mén)對(duì)面。8.寒冷地區(qū)或5℃以下使用時(shí)，應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行短時(shí)間快速充電。9.乘務(wù)人員監(jiān)督刷卡時(shí)，要面向乘客，目視讀卡機(jī)，提示乘客刷卡。（）10.乘務(wù)員在運(yùn)營(yíng)服務(wù)的中心工作中發(fā)揮著重要作用，其狹義作用都包含（）A、服務(wù)和維護(hù)作用B、聯(lián)系和傳遞作用C、想到和疏導(dǎo)作用D、宣傳和引導(dǎo)作用11.ABS能有效控制車(chē)輪保持在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，提高制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的穩(wěn)定性及較差路面條件下的汽車(chē)制動(dòng)性能。12.在車(chē)隊(duì)的質(zhì)量認(rèn)證管理中（）屬于外來(lái)文件。A、車(chē)隊(duì)發(fā)布的雨天行車(chē)應(yīng)急預(yù)案B、國(guó)務(wù)院頒布的道路交通安全法C、集團(tuán)公司發(fā)布的運(yùn)營(yíng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)D、其他分公司發(fā)布的行車(chē)管理規(guī)定13.交通標(biāo)志中輔助標(biāo)志的顏色為（）。A、白底、黑字、黑邊框B、藍(lán)底、黑字、黑邊框C、白底、紅宇、紅邊框D、藍(lán)底、紅字、紅邊框14.場(chǎng)站內(nèi)車(chē)速一般設(shè)置是（）。A、15公里B、20公里C、5公里15.硬盤(pán)存儲(chǔ)設(shè)備是圖像信息系統(tǒng)重要組成部分。（）16.刷卡機(jī)時(shí)間錯(cuò)誤可以通過(guò)小鍵盤(pán)來(lái)校正。（）17.2013年修訂的《員工崗位規(guī)范考核管理規(guī)定》中“儀表儀容檢查中，單項(xiàng)不合格”，應(yīng)扣（）分。A、1B、3C、6D、1218.ABS的工作原理是利用電子控制裝置對(duì)汽車(chē)制動(dòng)力進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，來(lái)保持車(chē)輪與路面之間的（）。A、最小摩擦系數(shù)B、最大摩擦系數(shù)C、最大行駛阻力D、最小行駛阻力19.設(shè)備正常的情況下，司機(jī)班前要先進(jìn)行酒精測(cè)試，檢測(cè)正常后才可進(jìn)行簽到操作。（）20.非機(jī)動(dòng)車(chē)走快車(chē)道，行人不走人行道所發(fā)生的交通事故屬（）。A、疏忽大意B、駕駛不當(dāng)C、違反規(guī)定D、環(huán)境不佳21.汽車(chē)在制動(dòng)時(shí)不希望車(chē)輪制動(dòng)到抱死滑移，而是希望車(chē)輪制動(dòng)到（）的狀態(tài)。A、純滾動(dòng)B、抱死拖滑C、邊滾邊22.乘客的個(gè)性心理與行為中，氣質(zhì)類(lèi)型包括哪些（）。A、膽汁質(zhì)B、多血質(zhì)C、黏液質(zhì)D、抑郁質(zhì)23.以下屬于公交文化特征的是（）A、艱苦奮斗的文化B、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)奈幕疌、依法依規(guī)的文化D、人情溫度的文化24.231型化油器加速泵桿上有兩條環(huán)槽，一般冬季裝用上面環(huán)槽。25.（）的調(diào)整不當(dāng)，會(huì)使汽車(chē)產(chǎn)生制動(dòng)跑偏故障。A、方向器自由行程過(guò)大B、制動(dòng)踏板自行行程過(guò)小C、前軸軸承間隙過(guò)松D、左右制動(dòng)蹄與鼓間隙有大小26.日常維護(hù)時(shí)，需用高壓空氣對(duì)空氣濾清器進(jìn)行清潔。27.當(dāng)車(chē)輛在行駛途中出現(xiàn)重大事件（或重大事故等）時(shí)，在保證行車(chē)安全且停穩(wěn)車(chē)的情況下，線路駕駛員應(yīng)及時(shí)用（）的緊急報(bào)警按鈕進(jìn)行報(bào)警車(chē)隊(duì)調(diào)度室、調(diào)度室和總調(diào)度中心將同時(shí)收到報(bào)警信息。A、方向盤(pán)上方B、方向盤(pán)下方C、方向盤(pán)左方D、方向盤(pán)右方28.汽車(chē)的穩(wěn)定性是指汽車(chē)在行駛中抵抗傾覆和（）的能力。A、滑轉(zhuǎn)B、傾覆C、側(cè)滑D、偏離29.汽車(chē)行駛的驅(qū)動(dòng)和附著條件是附著力大于或等于慣性力；牽引力大于或等于行駛總阻力。30.車(chē)次兌現(xiàn)率是對(duì)計(jì)劃車(chē)次執(zhí)行情況的考核。實(shí)際車(chē)次如果不能按計(jì)劃兌現(xiàn)，必然會(huì)造成乘客滯留，打亂正常的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，造成不準(zhǔn)點(diǎn)，甚至出現(xiàn)大間隔。（）31.遇重大活動(dòng)或交通管制，造成車(chē)輛受阻時(shí)應(yīng)向乘客說(shuō)：“各位乘客，前方遇有臨時(shí)勤務(wù)，車(chē)輛需要避讓?zhuān)?qǐng)您給予理解和支持，謝謝您的合作”。（）32.由于機(jī)油中含有（或混有）的金屬雜質(zhì)和空氣中帶進(jìn)的塵土，加速氣缸磨損稱(chēng)為（）。A、自然磨損B、極限磨損C、磨料磨損D、粘著磨損33.十字軸式萬(wàn)向節(jié)沒(méi)有加注潤(rùn)滑脂的裝置。34.員工崗位規(guī)范考核管理規(guī)定》中“諷刺、謾罵、刁難、歧視乘客”，應(yīng)扣（）分。A、1B、3C、6D、1235.乘務(wù)員報(bào)站用語(yǔ)也就是三報(bào)包括（）、預(yù)報(bào)站名、報(bào)到達(dá)站。A、報(bào)路別B、報(bào)方向C、報(bào)線路號(hào)D、報(bào)路別方向36.清洗電渦流緩速器可以使用清水沖洗。37.下面哪幾項(xiàng)是在公交企業(yè)中的職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)常采用的培訓(xùn)方式（）A、外出培訓(xùn)B、脫產(chǎn)培訓(xùn)C、半脫產(chǎn)培訓(xùn)D、“師傅帶徒弟”的培訓(xùn)38.各種條件相同的情況下，柴油機(jī)比汽油機(jī)二氧化硫的排放量小。39.禁止隨地吐痰、吸煙、閑談、接打手機(jī)及一切有礙安全的行為，五環(huán)路內(nèi)線路駕駛員可自行開(kāi)啟車(chē)廂燈。（）40.在裝卸易燃易爆品中，不能使用（）工具41.千斤頂工作過(guò)程中，當(dāng)小活塞向上提起時(shí)，缸內(nèi)壓力減低形成真空，吸油換向閥（），排油換向閥關(guān)閉，從油箱吸人油液。A、打開(kāi)B、先打開(kāi)后關(guān)閉C、先關(guān)閉后打開(kāi)D、關(guān)閉42.汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性油耗指標(biāo)有百公里燃耗量（L／100Km）和（）。A、每噸公里燃耗量B、10噸公里燃耗量C、百?lài)嵐锶己牧緿、千噸公里燃耗量43.液力變矩器工作原理：是在泵輪液體循環(huán)流動(dòng)過(guò)程中，固定的導(dǎo)輪給渦輪一反作用力矩，其力矩大小與作用方向都能隨渦輪的轉(zhuǎn)速而變化，從而使泵輪輸出的轉(zhuǎn)矩大渦輪輸入的轉(zhuǎn)矩。44.汽車(chē)制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般用制動(dòng)距離、（）、制動(dòng)力和制動(dòng)時(shí)間。A、制動(dòng)速度B、制動(dòng)減速度C、制動(dòng)加速度D、制動(dòng)平均速度45.膽汁質(zhì)乘客情緒易于激動(dòng)，反應(yīng)迅速，行動(dòng)敏捷，暴躁而有力。（）46.車(chē)輛技術(shù)管理的根本目的是保持運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)輸車(chē)輛的效能和降低運(yùn)行消耗。47.七項(xiàng)規(guī)范》包括文明用語(yǔ)、文明行車(chē)、文明行為、儀表儀容、飾品佩戴、車(chē)質(zhì)車(chē)容和服務(wù)設(shè)施。（）48.電噴共軌柴油機(jī)的噴油時(shí)間是（）控制的。A、高壓油泵B、提前器C、ECU49.開(kāi)啟場(chǎng)站設(shè)備時(shí)，首先要開(kāi)啟酒測(cè)儀。（錯(cuò)）50.汽車(chē)運(yùn)輸生產(chǎn)率：是指生產(chǎn)時(shí)間內(nèi)完成的貨（座）運(yùn)量或貨物（旅客）周轉(zhuǎn)量。51.發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是用來(lái)建立磁場(chǎng)的，定子是用來(lái)產(chǎn)生（）的。A、單相交流電B、單相直流電C、三相交流電D、三相直流電52.汽油機(jī)負(fù)荷特性指化油器調(diào)整適當(dāng)，點(diǎn)火提前角保持最佳位置（）一定情況下測(cè)得的。A、轉(zhuǎn)速B、轉(zhuǎn)矩C、負(fù)荷D、載荷53.車(chē)輛技術(shù)管理的根本目的是保持運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)輸車(chē)輛的效能和降低（）。A、運(yùn)行故障B、運(yùn)行材料C、運(yùn)行消耗D、運(yùn)行成本54.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速特性指有效功率Pe、有效轉(zhuǎn)矩Me、每小時(shí)燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律。55.汽車(chē)行駛平順性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有頻率、振距、位移、加速度等振動(dòng)參數(shù)。56.公交的企業(yè)傳統(tǒng)是（）A、以人為本B、艱苦奮斗C、勇挑重?fù)?dān)D、甘于奉獻(xiàn)57.制動(dòng)的全過(guò)程包括駕駛員見(jiàn)到信號(hào)做出行動(dòng)的反應(yīng)、制動(dòng)器起作用、持續(xù)制動(dòng)和制動(dòng)釋放四個(gè)階段。58.汽車(chē)燃料經(jīng)濟(jì)性油耗指標(biāo)有（）和百?lài)嵐锖挠椭笜?biāo)(L／100t?Km)。A、每公里燃耗量B、10公里燃耗量C、百公里燃耗量D、千公里燃耗量59.汽車(chē)滑行性能試驗(yàn)一般在平坦干燥的道路上從30Km／h，摘檔滑行距離應(yīng)在（）m以外。A、100B、180C、230D、25060.低壓油路有空氣時(shí)應(yīng)該使用柴油粗濾器上的手動(dòng)泵對(duì)低壓油路進(jìn)行排氣。61.汽車(chē)制動(dòng)效能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般用制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度、制動(dòng)力和（）。A、制動(dòng)時(shí)間B、制動(dòng)持續(xù)時(shí)間C、制動(dòng)釋放時(shí)間D、制動(dòng)平均時(shí)間62.《公交集團(tuán)公司重特大交通事故應(yīng)急方案》中規(guī)定，般交通事故或一次死亡（）人或重傷（）人以下的重大交通事故由客運(yùn)分公司或發(fā)生事故的單位負(fù)責(zé)事故應(yīng)急處置。A、1；1B、1；2C、2；2D、2；363.公交集團(tuán)的最終奮斗目標(biāo)是（）。A、提升社會(huì)效益B、建設(shè)人民群眾滿(mǎn)意公交C、提升經(jīng)濟(jì)效益D、滿(mǎn)足政府需求64.電子控制化油器指可變喉管化油器，V型化油器。65.乘務(wù)矛盾是指城市公共交通運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中發(fā)生在（）的矛盾和糾紛。A、站臺(tái)上B、車(chē)廂內(nèi)C、場(chǎng)站內(nèi)D、線路上66.避免汽車(chē)橫向翻傾、側(cè)滑的條件，對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)為：汽車(chē)輪矩與二倍的車(chē)輛重心高度之比值大于路面（）。A、穩(wěn)定系數(shù)B、滾動(dòng)系數(shù)C、摩擦系數(shù)D、附著系數(shù)67.《中華人民共和國(guó)殘疾人保障法》第四十四條規(guī)定：“公共服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為殘疾人提供優(yōu)先服務(wù)和輔助性服務(wù)。殘疾人搭乘公共交通工具，應(yīng)當(dāng)給予方便和照顧，其隨身必備的輔助器具，應(yīng)（）。A、需購(gòu)票B、免費(fèi)攜帶C、適當(dāng)收取費(fèi)用D、需刷卡68.爭(zhēng)創(chuàng)公交優(yōu)質(zhì)服務(wù)車(chē)組的基本條件（）A、政治思想好B、車(chē)廂服務(wù)好C、安全運(yùn)行好D、車(chē)輛整潔好69.《員工崗位規(guī)范考核管理規(guī)定》中“乘客補(bǔ)交票款后，不交付票據(jù)，私留補(bǔ)交票款”，應(yīng)扣（）分。A、1B、3C、6D、1270.千斤頂工作過(guò)程中，小活塞停止下壓，則大液缸內(nèi)的油液回路因排油換向閥（）被堵住，重物將停止在某一高度上。A、打開(kāi)B、先打開(kāi)后關(guān)閉C、先關(guān)閉后打開(kāi)D、關(guān)閉71.職工代表與企業(yè)依法解除或者終止勞動(dòng)關(guān)系的，其代表資格（）。A、自行終止B、不能終止C、與企業(yè)工會(huì)協(xié)商后終止D、需要罷免72.乘務(wù)員上崗時(shí)必須使用（）的票袋，票臺(tái)內(nèi)、票袋中、票板上嚴(yán)禁存放（）。A、統(tǒng)一配備、廢車(chē)票B、統(tǒng)一配備、票單C、統(tǒng)一配備、車(chē)票D、統(tǒng)一配備、紅藍(lán)鉛筆73.液壓傳動(dòng)常用術(shù)語(yǔ)：壓強(qiáng)、流量、排量、密度、粘性和粘度、功率和效率、液體流動(dòng)中的能量損失、液壓沖擊、氣蝕和噪聲。74.發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏油是日常維護(hù)中需要檢查的一項(xiàng)內(nèi)容。75.造成汽車(chē)前輪制動(dòng)側(cè)滑是由于制動(dòng)時(shí)前輪發(fā)生（）前軸受外界側(cè)向力的作用。A、抱死B、拖滑C、抱死拖滑D、急劇轉(zhuǎn)動(dòng)第2卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.在交通環(huán)境中，決定行人行動(dòng)的主要因素是行人的年齡、文化層次和心理狀態(tài)。2.公交信息化基礎(chǔ)平臺(tái)不會(huì)隨著信息化建設(shè)深入而改變。（）3.無(wú)觸點(diǎn)電感放電式晶體管點(diǎn)火系的組成：（）、點(diǎn)火控制器、點(diǎn)火線圈、配電器、火花塞等。A、斷電器B、分電器C、放大器D、傳感器4.柴油機(jī)轉(zhuǎn)矩曲線曲率小，適應(yīng)性差，不穩(wěn)定操縱難，因此必須裝有噴油器。5.汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程是利用地面制動(dòng)力消耗汽車(chē)行駛時(shí)的動(dòng)能或下坡時(shí)的位能，使這些機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)椋ǎ、熱能B、動(dòng)能C、位能D、勢(shì)能6.北京公交集團(tuán)的企業(yè)目標(biāo)包括（）A、奧運(yùn)公交B、綠色公交C、科技公交D、人文公交7.員工崗位規(guī)范考核管理規(guī)定》中“從投幣箱內(nèi)私自截取票款”，應(yīng)扣（）分。A、1B、3C、6D、128.在出乘時(shí)發(fā)生下列現(xiàn)象屬于嚴(yán)重違反票務(wù)制度（）。A、售票時(shí)未按規(guī)定畫(huà)線B、出乘中無(wú)人售票車(chē)不配足票款憑證C、拒收零幣及其他法定流通的人民幣D、乘客補(bǔ)交票款后不交付票據(jù)，私留補(bǔ)交票款9.當(dāng)車(chē)已滿(mǎn)載時(shí)應(yīng)向乘客說(shuō)：“乘客朋友，這趟車(chē)人太多了，如果您還有時(shí)間，請(qǐng)您等候下次車(chē)好嗎？謝謝您的合作”。（）10.如發(fā)現(xiàn)攝像頭位置不準(zhǔn)確，司乘人員可以調(diào)整攝像頭位置。（）11.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)速度特性是在化油器調(diào)整適當(dāng)，點(diǎn)火提前角維持最佳值（）開(kāi)度一定的情況下得到的。A、進(jìn)氣門(mén)B、排氣門(mén)C、阻風(fēng)門(mén)D、節(jié)氣門(mén)12.公交刷卡器可設(shè)定乘車(chē)卡類(lèi)、時(shí)段、票價(jià)，按照不同單價(jià)收費(fèi)。（）13.汽車(chē)用交流發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：一般都是由三相異步交流發(fā)電機(jī)和硅二極管整流器兩大部分組成。14.Q490發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)得各缸的尺寸為90.39、90.32、90.30、90.36，若加工余量為0.20mm，其修理尺寸是（）。A、90.50B、90.52C、90.56D、90.7515.根據(jù)公交集團(tuán)公司有關(guān)考核管理規(guī)定，集團(tuán)公司內(nèi)部將國(guó)家規(guī)定的一般火災(zāi)劃分為三類(lèi)（）A、集團(tuán)特別重大火災(zāi)B、集團(tuán)重大火災(zāi)C、集團(tuán)較大火災(zāi)D、集團(tuán)一般火災(zāi)16.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速特性指有效功率Pe有效轉(zhuǎn)矩Me每小時(shí)燃油消耗量Gt和（）Ge隨曲軸轉(zhuǎn)速n變化的規(guī)律。A、燃油消耗率B、每小時(shí)耗油量C、每百公里耗油量D、每百?lài)嵐锖挠土?7.請(qǐng)將酒精檢測(cè)儀操作步驟按順序排列。18.以下哪些是質(zhì)量管理體系術(shù)語(yǔ)中的“標(biāo)識(shí)”（）。A、車(chē)輛路、腰、尾牌B、駕駛員和售票員的胸卡C、站桿、站牌D、車(chē)廂內(nèi)張貼的監(jiān)督電話19.干荷蓄電池在使用前由陰陽(yáng)極板，隔板玻璃纖維板，接線柱，同極連接片，電解液及蓄電池殼、蓋、螺塞等組成。20.行車(chē)過(guò)程中，無(wú)法自動(dòng)報(bào)站時(shí)無(wú)需任何處理。（）21.汽車(chē)通過(guò)性：是指汽車(chē)在一定載質(zhì)量下，能以足夠高的平均速度，通過(guò)各種道路，無(wú)路地帶和障礙物的能力。22.部分標(biāo)準(zhǔn)化場(chǎng)和公交樞紐站安裝了語(yǔ)言廣播自動(dòng)播報(bào)系統(tǒng)，當(dāng)前時(shí)間臨近調(diào)度員給定的發(fā)車(chē)時(shí)間時(shí)，廣播會(huì)自動(dòng)報(bào)出線路、車(chē)號(hào)、發(fā)車(chē)時(shí)間、發(fā)車(chē)類(lèi)型等相關(guān)語(yǔ)言?xún)?nèi)容。（）23.車(chē)輛檢查順序是？（）A、由下到上B、由外到里C、由前到后D、由靜到動(dòng)24.發(fā)車(chē)顯示屏使用時(shí)嚴(yán)禁非專(zhuān)業(yè)人員隨意觸按顯示屏下方按鈕，防止觸電。（）25.電瓶液缺少時(shí)，一般需要添加自來(lái)水。26.違章抓拍儀工作電壓控火直流24V。（）27.溫馨提示用語(yǔ)包括（）A、開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)提示B、雨雪天防滑提示C、高速路提示D、車(chē)內(nèi)、外安全提示28.曲軸、飛輪組合件不平衡時(shí)，會(huì)使傳動(dòng)軸產(chǎn)生異響。29.維修五車(chē)間在東八里洼。30.外部環(huán)境對(duì)駕駛員的生理和心理的影響：包括行車(chē)途中播放音樂(lè)是造成汽車(chē)肇事的隱患、微氣候的變化對(duì)駕駛員生理和心理的影響、（）對(duì)駕駛員生理和心理的影響。A、社會(huì)現(xiàn)實(shí)B、社會(huì)實(shí)踐C、社會(huì)環(huán)境D、社會(huì)問(wèn)題31.開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)時(shí)應(yīng)向乘客提示：“站在車(chē)門(mén)處的乘客，請(qǐng)您注意，（我）要開(kāi)（關(guān)）車(chē)門(mén)了”。（）32.對(duì)發(fā)生不完整交易的一卡通忙，在其下次使用時(shí)，由刷卡機(jī)自動(dòng)補(bǔ)收乘車(chē)費(fèi)用。補(bǔ)收的乘車(chē)費(fèi)用按（）計(jì)算。A、按原乘線路刷卡站至線路首站或末站最遠(yuǎn)里程的無(wú)B、按原乘線路刷卡站至線路首站或末站最遠(yuǎn)里程的五折的票價(jià)C、全程票價(jià)D、最高10元33.北京的景點(diǎn)中“燕塞雄關(guān)”指的是（）A、八達(dá)嶺B、龍慶峽C、白龍?zhí)禗、故宮34.電子服務(wù)設(shè)施的使用應(yīng)遵守哪些規(guī)定（）。A、按規(guī)定時(shí)間開(kāi)啟B、堅(jiān)持按站使用C、加強(qiáng)公益宣傳D、注意避免擾民35.司售人員禁止擅自調(diào)整車(chē)載設(shè)備，禁止遮擋和調(diào)整攝像頭位置和（）。A、方向B、大小C、清晰度D、角度36.電噴共軌柴油機(jī)的共軌管的油壓最高可達(dá)（）bar。A、1600B、1700C、1800D、190037.電子點(diǎn)火裝置的分類(lèi)：電感放電式有觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系；電感放電式無(wú)觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系；電容放電式有觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系；電容放電式無(wú)觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系。38.電噴共軌柴油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)只噴射一次燃油。39.根據(jù)《公交集團(tuán)公司雪天安全行車(chē)保障應(yīng)急預(yù)案》內(nèi)容，執(zhí)行高速路、長(zhǎng)途行車(chē)任務(wù)，且公安交通管理部門(mén)尚未實(shí)行交通管制措施時(shí)，駕駛員須按規(guī)定使用燈光，降低車(chē)速，加大跟車(chē)距離。遇能見(jiàn)度小于（）米時(shí)，應(yīng)從最近的出口盡快駛離高速公路。A、50B、100C、150D、20040.2013年修訂的《員工崗位規(guī)范考核管理規(guī)定》中“車(chē)輛清潔檢查中，單項(xiàng)不合格”，應(yīng)扣（）分。A、1B、3C、6D、1241.給天然氣車(chē)輛做日常維護(hù)時(shí)，應(yīng)檢查供氣系統(tǒng)有無(wú)泄漏。42.電噴共軌柴油機(jī)高壓油泵的功能不包括調(diào)整（）。A、供油時(shí)間B、供油壓力C、供油量D、供油43.汽車(chē)通過(guò)性的支撐與牽引的參數(shù)有（），最大動(dòng)力因素和相對(duì)附著重量。A、單位壓力B、指示壓力C、有效壓力D、平均壓力44.在乘車(chē)中，乘務(wù)人員應(yīng)向輪椅乘客收取包裹費(fèi)。（）45.地面制動(dòng)力是與（）大小相等方向相反的反作用力。A、制動(dòng)閥制動(dòng)力B、制動(dòng)鼓制動(dòng)力C、制動(dòng)器制動(dòng)力D、制動(dòng)蹄制動(dòng)力46.干荷蓄電池在使用過(guò)程中不需檢查液面高度。47.線路站名表是由線路號(hào)、站名、導(dǎo)向箭頭、監(jiān)督電話和綜合標(biāo)志組成。（）48.酒精測(cè)試儀吹嘴應(yīng)（）進(jìn)行清洗消毒。A、每天B、每周C、每月D、每季度49.機(jī)械防抱裝置是由機(jī)械傳感裝置，機(jī)械裝置組成。50.反映一個(gè)城市的道路交通設(shè)施供應(yīng)水平和交通擁擠程度是道路密度。51.汽油機(jī)轉(zhuǎn)速保持一定，每小時(shí)耗油量主要取決于節(jié)氣門(mén)開(kāi)度和混合氣成分。52.持卡乘客在同線路同運(yùn)營(yíng)方向的上車(chē)（進(jìn)站）刷卡和下車(chē)（出站）刷卡時(shí)間間隔不能超過(guò)（）小時(shí)否則將產(chǎn)生不完整交易。A、2B、3C、4D、553.車(chē)輛在高溫條件下的使用規(guī)定：調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，（）。A、減小充電電壓B、增大充電電壓C、減小充電電流D、增大充電電流54.ABS制動(dòng)由傳感器、電子裝置和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。55.天然氣比柴油的自然溫度低。56.車(chē)隊(duì)所使用的應(yīng)急預(yù)案，屬于質(zhì)量管理中的“預(yù)防措施”。（）57.空氣阻力：指汽車(chē)直線行駛時(shí)受到的（）在行駛方向相反的力。A、道路作用B、環(huán)境作用C、空氣作用D、氣候作用58.若監(jiān)視員行駛途中的超速、私自改線，調(diào)度員和管理人員可通過(guò)這智能調(diào)度系統(tǒng)軟件查看車(chē)輛行駛軌跡。（）59.單車(chē)經(jīng)濟(jì)核算的內(nèi)容：產(chǎn)量的核算、質(zhì)量的核算、（）的核算。A、經(jīng)濟(jì)B、成本C、費(fèi)用D、消耗60.降低勞動(dòng)安全衛(wèi)生事故的有效方式是（）。A、教育職工嚴(yán)格遵守本崗位安全操作規(guī)程B、加強(qiáng)安全生產(chǎn)大檢查C、積極預(yù)防車(chē)輛傷害61.公交停車(chē)場(chǎng)站應(yīng)設(shè)立警衛(wèi)門(mén)崗，制定門(mén)衛(wèi)管理制度，對(duì)（）進(jìn)行檢查，確保公交場(chǎng)站的安全。62.《乘務(wù)人員工作守則》第七條內(nèi)容是（）。A、衣著整潔，佩戴標(biāo)志B、正規(guī)操作，中速行駛，停車(chē)平穩(wěn)C、積極疏導(dǎo)，滿(mǎn)員耐心勸導(dǎo)，照顧老幼病殘?jiān)谐丝虳、準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)，按站停車(chē)正點(diǎn)運(yùn)營(yíng)63.通向車(chē)輪各制動(dòng)氣室的管路分屬兩個(gè)獨(dú)立的管路系統(tǒng)的稱(chēng)為雙管路制動(dòng)系統(tǒng)。64.在行車(chē)中遇有突發(fā)疾病乘客時(shí)的服務(wù)對(duì)策，是靠邊停車(chē)，向“120”求助，向“110”報(bào)警，向（）報(bào)告，對(duì)乘客做好解釋工作。A、單位領(lǐng)導(dǎo)B、同車(chē)人員C、后面車(chē)輛人員D、當(dāng)事人家屬65.承載式車(chē)身是公交車(chē)車(chē)身發(fā)展的一個(gè)方向。66.依據(jù)具體情節(jié)工程度和對(duì)企業(yè)造成的損失，把違反票務(wù)制度的現(xiàn)象劃分為（）。A、一般違反票務(wù)制度和嚴(yán)重違反票務(wù)制度B、票務(wù)過(guò)失、違反票務(wù)制度、嚴(yán)重違反票務(wù)制度C、違反票務(wù)制度、一般違反票務(wù)制度和嚴(yán)重違反票務(wù)制度D、票務(wù)過(guò)失、違反票務(wù)制度、一般違反票務(wù)制度和嚴(yán)重違反票務(wù)制度67.所有運(yùn)營(yíng)的公交車(chē)輛車(chē)上都安裝報(bào)警按鈕的設(shè)備。（）68.每日上班必須酒測(cè)并簽到，下班時(shí)必須簽退。所有上下班情況記錄將納入考勤系統(tǒng)，為勞人統(tǒng)計(jì)提供數(shù)據(jù)依據(jù)。（）69.“準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車(chē)，按站停車(chē)，正點(diǎn)運(yùn)營(yíng)”是《乘務(wù)人員工作守則》第一條內(nèi)容。（）70.車(chē)載圖像信息管理系統(tǒng)動(dòng)態(tài)檢測(cè)具有預(yù)錄功能。（）71.艱苦奮斗的文化是公交文化的特征之一。（）72.運(yùn)輸單位車(chē)輛技術(shù)管理基本職責(zé)是制定該單位車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)章和制度，以及車(chē)輛科學(xué)管理目標(biāo)和考核指標(biāo)，并負(fù)責(zé)實(shí)施。73.北京公交集團(tuán)的企業(yè)宗旨是（）。A、一心為乘客，服務(wù)最光榮B、以人為本，乘客至上C、誠(chéng)信為本，有諾必踐D、服從公眾利益，服務(wù)乘客出行74.在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，引起物資持續(xù)燃燒的最低溫度稱(chēng)為（）。75.在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，駕駛員應(yīng)按規(guī)定速度行駛。如遇故障、事故、糾紛等突發(fā)情況，必須按照規(guī)定通過(guò)車(chē)載定位設(shè)備鍵盤(pán)及（）兩種方式，向車(chē)隊(duì)管理人員和線路調(diào)度員匯報(bào)情況。A、車(chē)載廣播B、電話C、語(yǔ)音通話D、短信第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：D2.參考答案：A3.參考答案：正確4.參考答案：A5.參考答案：正確6.參考答案：正確7.參考答案：正確8.參考答案：正確9.參考答案：正確10.參考答案：A,B,C,D11.參考答案：正確12.參考答案：B,C,D13.參考答案：A14.參考答案：C15.參考答案：正確16.參考答案：正確17.參考答案：A18.參考答案：B19.參考答案：正確20.參考答案：C21.參考答案：C22.參考答案：A,B,C,D23.參考答案：A,B,C,D24.參考答案：錯(cuò)誤25.參考答案：D26.參考答案：正確27.參考答案：B28.參考答案：C29.參考答案：錯(cuò)誤30.參考答案：正確31.參考答案：正確32.參考答案：C33.參考答案：錯(cuò)誤34.參考答案：C35.參考答案：D36.參考答案：正確37.參考答案：B,C,D38.參考答案：錯(cuò)誤39.參考答案：錯(cuò)誤40.參考答案：鐵質(zhì)41.參考答案：A42.參考答案：C43.參考答案：錯(cuò)誤44.參考答案：B45.參考答案：正確46.參考答案：正確47.參考答案：錯(cuò)誤48.參考答案：C49.參考答案：錯(cuò)誤50.參考答案：錯(cuò)誤51.參考答案：C52.參考答