2019年江西省安遠縣110kV版石變至35kV小樂變35kV線路

新建工程

架線施工方案

2019年江西省安遠縣llOkV版石變至35kV小樂變35kV線路新建工程

施工項目部

二。二O年七月

簽署頁

批準：年_月_日

審核：年_月_日

審核：年—月—日

編寫：年月日

目錄

一、編制依據....................................................1

二、工程概況....................................................1

三、線路路徑....................................................2

3.1路徑部分.................................................2

3.2耐張段..................................................2

3.3導線相序及換位..........................................2

四、設計有關規定................................................3

4.1導地線特性表..............................................3

4.2氣象條件.................................................3

4.3導線對地和交叉跨越的距離.................................4

4.4交叉跨越明細表...........................................5

4.5本工程需注意事項.........................................5

4.6防震錘的使用.............................................5

4.7絕緣子及其組裝方式.......................................6

4.8跳線安裝規定............................................7

4.9螺栓、穿釘、彈簧銷穿向..................................7

4.10鋁包帶的纏繞規定.......................................8

4.11相序牌、警告牌的安裝....................................8

4.12相關技術質量要求.......................................8

五、架線前準備..................................................9

5.1線路通道清理...............................................9

5.2對鐵塔進行檢驗.............................................9

5.3交叉跨越處理...............................................9

六、導地線展放..................................................10

6.1布線.......................................................10

-1-

6.2放線通信要求.............................................11

6.3導線損傷及處理標準.......................................11

6.4施工方法及放線計算.......................................11

6.5施工步驟..................................................17

七、緊線施工......................................................19

7.1緊線施工準備..............................................20

7.2緊線前的檢查..............................................20

7.3緊線操作..................................................21

7.4緊線方法及計算.............................................23

八、附件安裝施工工藝及要求........................................26

8.1附件安裝...................................................26

8.2導地線液壓....................................................26

九、施工進度計劃..................................................29

十、資源需求計劃..................................................29

10.1人力需求計劃...............................................30

10.2工器具需求計劃...............................................30

10.3施工機具及檢驗周期...........................................32

十一、質量控制措施..................................................32

11.1質量保證措施.................................................33

11.2質量注意事項.................................................34

11.3空送電線路架線工程工藝標準及施工要點..........................35

十二、安全控制措施..................................................39

十三、應急預案......................................................41

13.1應急預案的任務和目標.........................................41

13.2應急救援組織機構情況.........................................41

13.3應急救援組織機構的職責、分工、組成...........................41

13.4二級應急反應組織機構各部門的職能及職責.......................45

13.5應急反應組織機構人員的構成...................................46

十四、固有風險分析..................................................47

-2-

一編制依據

?適用范圍：本施工方案僅適用于2019年江西省安遠縣UOkV版石變至

35kV小樂變35kV線路新建工程

?目的：通過本施工方案要求及現場布置，規定的操作工藝和技術要求，使

本工程在張力展放導、地線施工過程中，滿足施工安全和質量要求，確保工程

順利進行。

?編寫依據：

1）《66kV及以下架空輸電線路設計規范》GB50545-2010

2）《電氣裝置安裝工程66kV及以下架空電力線路施工及驗收規范》

（GB50173-2014）；

3）《國家電網公司電力安全工作規程（線路部分）》；

4）《國家電網公司輸變電工程標準工藝（一）：施工工藝示范手冊》

《國家電網公司輸變電工程標準工藝（三）：工藝標準庫》

《國家電網公司輸變電工程標準工藝（四）：典型施工方法》

5）2019年江西省安遠縣UOkV版石變至35kV小樂變35kV線路新建工程設

計資料

二工程概況

2.1本工程為版石?小樂35kV線路工程，線路起自版石變35kV出線構

架，止于小樂變35kV出線構架，全線采用單回路架設，新建線路長為

18.635km,其架空線路長18.362km,電纜線路長0.273km。新建單回路桿塔

78基，其中單回路轉角塔13基，單回路直線塔22基，單回路轉角桿19基，

單回路直線桿24基。全線均按單回設計，架空導線選用IxJL/GlA-240/30型

鋼芯鋁絞線，架空地線為一根OPGW通信光纜（OPGW另行設計）；電纜型號為

ZR-YJV22-35kV-3M00mm2交聯聚乙烯絕緣電力電纜。

-3-

2.2主要交叉跨越：35kV線3處，10kV線18處，通信線28處，公路11

處。

2.3全線地形比例：丘陵90%,水田10%；線路經過地區海拔高度為

200?300m：本工程施工、運行的交通運輸主要通過省道、周邊鄉村公路來完

成。

2.4污穢等級：按c級污穢區設計。

三線路路徑

3.1路徑部分

線路由llOkV版石變35kV出線構架至已建雙回終端塔，與已建35kV

版林線平行走線約250米，線路左轉跨過版林線至規劃道路南側，沿規劃道路

向西至llOkV嘉定至版石線路東側，與該線路平行至賴坑村南側，線路右轉向

東跨過35kV版林線，經過永水塘、大嶺面至寧定高速西側電纜終端塔#32,線

路采用電纜敷設過高速至電纜終端塔#33,采用架空向東北方向走線，線路經

過官布圍，避開堯屋灣粘土礦詳查探礦權范圍，經過塘坑、三丘塘、黃屋、杜

坑后線路跨過35kV重樂線，線路連續右轉至小樂變終端塔接入35kV小樂變構

架。

3.2本標段共分31個耐張段：

HOkV版石變構架側#01-#02、#02-#04、#04-#05、#05-#06、#06-

#07、#07-#09、#09-#10、#10-#15、#15-#16、#16-#19、#19-#20、#20-#22、

#20-#22、#22~#23、#23~#29、#29~#32、#32-#33（電纜下地穿越寧定高

速）、#33-#41、#41-#43、#43-#47、#47-#50、#50-#61、#61-#62、#62-

#63、#63-#67、#67-#68、#68-#70、#70—#71、#71-#73、#73-#76、#76-

#77、#77-#78小樂構架。

3.3導線相序及換位

導線相序：

-4-

本工程線路以版石面向小樂為線路前進方向，版石變相序從左到右

為A、B、C、小樂變變相序從左到右為A、B、C,線路相序如不一致可通過中

間電纜進行調相。

導線換位：

根據《66kV及以下架空電力線路設計規范》（GB50061-2010）要求，

導、地線均不需換位。

四設計有關規定

4.1導地線特性表

線別導線

名稱鋼芯鋁絞線

型號JL/G1A-240/30

絞線結構（股數/直徑mm）鋁：24/3.60鋼:7/2.40

總截面（mm2）275.96

總直徑（mm）21.60

破斷張力（N）75190

最大使用張力（N）30076

溫度膨脹系數（X104）19.60

彈性系數（N/mm2）73000

單位長度重量（kg/km）920.7

備注

4.2氣象條件

氣象條件溫度℃風速m/s冰厚mm

最高氣溫+4000

-5-

最低氣溫-2000

基本風速5270

覆冰-51010

安裝情況-5100

外過電壓(有風)+15100

內過電壓+15150

年平均氣溫+1500

冰的比重0.9g/cm3

雷暴日64.1

4.3導線對地和交叉跨越的距離

序對地和交叉跨越最小垂直備注

號距離(m)

1居民區7.0

2非居民區6.0

3交通困難地區5.0

4步行可到達的山坡5.0

5步行不可到達的山坡、峭壁和巖石3.0

6建筑物垂直距離4.0

邊導線風偏后與建筑物凈距3.0最大風偏情況

7通航河流至五年一遇洪水位5.0

最高航行水位至最高船桅頂2.0

8導線與樹木之間的垂直距離3.0最大風偏情況，

凈空距離：3.5

9高速公路、等級公路7.0導線溫度：80℃

10通信線路3.0水平距離：8.0

11與通信線路的交叉角一級N45°

二級與30°

-6-

三級不限制

12電力線3.0

4.4交叉跨越明細表

內容參數

高速1

公路11

跨220kV線路0

跨35kV線路3

跨10kV線路18

跨低壓線、通信28

棚房1

4.5本工程需注意事項

4.5.1所有金具到貨后必須進行試組裝，且須在第一時間上塔校核掛點金具

與鐵塔掛點是否匹配。

4.5.2本工程導線采用JL/G1A-240/30鋼芯鋁絞線，安全系數2.5,施工

放線時請正確查閱對應的百米弧垂表。

4.5.3本工程導、地線絕緣子串需倒掛的有：版石變構架、#15(J14)小

號側、#23(Z53A)大號側、#29(J11)小號側、#33(J9大號側)、#43

(XZ32)大號側、#47(Z28小號側)、#50(GJ3)大號側、#61(GJ13)小號

側、#63(Z15)大號側、#67(Z9)小號側、#68(J4)大號側、#71(Z5大號

側)、#73(J3)小號側、小樂變構架。

4.5.4本工程新建線路架空地線采用一根0PGW通信光纜。

4.5.5本工程#32-#33耐張段跨越寧定高速1次，采用電纜下地穿越高速。

4.6防震錘的使用

-7-

4.6.1本工程JL/G1A-20/30導線防震錘型號為FDNJ-3/4,防震錘的數量

詳見“桿塔明細表”，安裝時大頭朝向塔身。

4.6.2防震錘的安裝距離均已線夾出口處為基準點，兩個或以上的防震錘

按等距離安裝，導線安裝防震錘時應纏繞1義10mm的鋁包帶兩層，JL/G1A-

20/30導線防震錘安裝距離按照《幾點說明書及附圖》中圖號為

《CZ19np007-D0301A-12》的圖紙進行安裝。

其安裝距離偏差不應大于30nlm,且應與地面垂直，安裝起點見圖1-1。

4.7絕緣子及其組裝方式

4.7.1組裝詳見《機電說明書及其附圖》施工圖，型式及數量見下表

名稱代號圖號備注

70KN盤形懸式絕緣子雙聯單掛點耐

ACZ1911P007-D0301A-02

張串03N21Y-40-07P(H)Z(35D)2B

門型構架70KN盤型懸式絕緣子單耐

BCZ1911P007-D0301A-03

張串03MllY-00-07P(H)Z2A

70KN盤式懸式絕緣子單聯I型懸垂

CCZ1911P007-D0301A-04

串03XCll-00-07P(H)-3A

70KN盤形懸式絕緣子雙聯單掛點雙

DCZ1911P007-D0301A-05

線夾I型懸垂串03XC21S-40-

07P(H)-3C

-8-

70KN盤形懸式跳線串(跳線線夾)

ECZ1911P007-D0301A-06

03T-07P(H)2A

70KN盤形懸式絕緣子跳線串(扁擔

FCZ1911P007-D0301A-07

線夾)03T-07P(H)2B

4.8跳線安裝規定

4.8.1跳線串安裝塔號、位置、數量具體參看《總說明書》規定及《機

電說明書及附圖》中圖號為《CZ1911Po07-D0301A-08》的跳線組裝圖。

4.8.2跳線對塔材等接地部分最小距離500mm,同時盡量將跳線收

緊。

4.8.3根據十八項反措要求：本工程單回路轉角塔中相采用兩串跳線絕

緣子串：轉角小于20度時，轉角內、外側各裝1串跳線絕緣子串；轉角大于

20度小于40度時，轉角外側裝1串跳線絕緣子串，內側不裝；轉角大于40

度時，轉角外側裝2串跳線絕緣子串，內側不裝。

4.9螺栓、穿釘、彈簧銷穿向

絕緣子串、導線和地線上的各種金具上的螺栓、穿釘及彈簧銷子除有固

定穿向外，其余穿向應統一，并應遵守下列規定：

4.9.1導線耐張絕緣子彈簧銷穿向：

①盤形絕緣子大口朝向，使用“R”形銷時，瓶口大口朝下，使用“W”

銷時，瓶口大口朝上；

②螺栓、銷子穿向，垂直方向一律由上向下穿，水平方向由線束外向內

穿；

③碗頭掛板大口朝向，使用“R”型銷時，大口朝線束內側，使用“W”

銷時，大口朝線束外側。

4.9.2金具串螺栓、穿釘穿向：

①懸垂金具：單聯串順線路由小號往大號穿入，橫線路方向的兩邊相由

線路中心向線路外側穿入。雙聯順路線路由外向內對穿，橫線路方向由線路中

心向外側穿入。

-9-

②耐張串金具：垂直方向者一律由上向下穿，單聯部分，由線路中心向

線路外側穿入，雙聯部分由雙聯外側向內側穿入。

4.9.3螺栓開口銷、閉口銷方向及其規定：垂直方向由上向下穿，順線路

方向由大號向小號穿入。

4.9.4導線連接管壓接前、耐張線夾引流板安裝前，電接觸點必須要涂導

電脂。

4.10鋁包帶的纏繞規定

①安裝線夾前，應以畫印點為中心，向線路前后測量出1/2線夾長度加

10mm并畫印。鋁包帶應在兩個印之間纏繞，一層緊靠一層，其露出線夾長度

不得大于10mm,其端頭應回夾于線夾內壓住。

②鋁包帶纏繞方向應與外層股絞制方向一致，應纏繞緊密，鋁包帶纏繞

層數以線夾緊固為原則，但不得存在半層現象。

4.11相序牌、警告牌的安裝

①相序牌安裝方式：終端鐵塔、耐張轉角鐵塔、公路兩側桿塔的每相都

懸掛相序牌，相序牌使用專用支架安裝在橫擔的適當位置，并不得妨礙檢修工

作和影響線路安全運行。安裝位置為：公路兩側桿塔安裝在面向公路側，終端

桿塔安裝在變電站側，其他的桿塔安裝在桿塔小號側。

②警示牌安裝在每基桿塔的第一層水平鐵上，同意安裝在橫線路方向帶

腳釘腿側。

4.12相關技術質量要求

國家頒布的規范、規程和標準：

①《66kV架空送電線路施工及驗收規范》GB50233-2016

②《35kVT00kV架空輸電線路施工質量檢驗及評定規程》DL5168-2016

③《電力建設安全工作規程（架空電力線路部分）》DL5009.2-2016

④《輸變電工程架空導線及地線液壓壓接工藝規程》DL/T285-2013

⑤《電力建設工程施工技術管理導則》

⑥《國家電網公司輸變電工程達標投產考核辦法》

⑦國網江西省電力有限公司業主項目部及監理部的有關文件

⑧本公司制定的程序文件及施工方案

-10-

⑨工程設計圖紙及電氣圖紙會審紀要

⑩施工過程中填寫的施工記錄

五架線前準備

5.1線路通道清理

5.1.1樹木砍伐：放線過程中要砍出足夠寬的通道，以利于導引繩、導線展

放。

5.1.2線路通道上必要的樹木砍伐，應事先與業主辦妥手續，果園和經濟作

物應盡量少砍伐。砍伐毛竹要連根挖掉，避免在出竹筍。

5.2對鐵塔進行檢驗

5.2.1檢查塔材是否有缺件和未安裝的螺栓，螺栓是否全部緊固。

5.2.2所有掛線聯板、掛線架安裝及掛線聯板火曲方向是否正確。

5.3交叉跨越處理

5.3.1本工程將根據架線施工的安全性、施工效率及被跨越供電重要程

度，跨越施工時，能停電的線路采用停電落線跨越施工，對于降線后導地線不

能落地，則搭設跨越架護線。

5.3.2跨越高壓線路明細

序號放線段跨越線路備注

1.10kV版明線01#-02#

1原1#-1#

2.10kV版牛線和田支線02#-03#

計劃6月2日停電

21#-2#35kV版林線01#-02#

33#-4#10kV版牛線08#-09#預計帶電跨越

416#-17310kV版牛線23#-24#

計劃6月2日停電

517#-18#35kV版林線

622#-23#10kV版牛線永塘2號支線5#-6#預計帶電跨越

-11-

1.10kV重版線54#-56#

731#-32#

2.10kV重版線羅坑分支線39#-41#

841#-42#10kV重版線大坑分支線40#-41#

948#-49#10kV重版線11#-12#預計帶電跨越

1062#-63#10kV重黃線三土丘塘臺區24#-26#（與6月5日停電

0.4kV三比塘臺區支線同桿架設）

1167#-68#10kV小蔡線26#-27#

6月10日停電

1273#-74#10kV小蔡線14#-15#

1374#-75#35kV重樂線42#-43#

跨越架與電力線最小安全距離：35kV及以下，架面與導線的水平距離

1.5m；無地線時，封頂網與帶電體的垂距為1.5m；有地線時，封頂網與帶電

體的垂距為0.5m。

六導地線展放

導地線展放前需將放緊線段內所有桿塔螺絲全部復緊一遍，緊線段內的桿

塔經質檢合格并經業主、監理、施工單位中間驗收合格。放緊線所使用的導地

線經拉力試驗并完全符合規定后，方可進行進線段內的導線展放施工。

6.1布線

布線應根據耐張段的長度及導、地線每盤的長度合理搭配，以減少接續管

的數量，導線和避雷線接頭要符合驗收規范的要求；同一檔內不允許有兩個接

頭，接頭離桿塔掛線點的距離應大于20m。

6.1.1線盤布置時要考慮以下幾點：

①線軸應集中放在各放線段耐張桿塔處。

②布線裕度：一般平地及丘陵地段取1.0%,一般山地取1.5%,高山深谷

取2.5%o

③跨越檔導地線接頭嚴格按照不允許接頭檔要求，應避開35kV以上電力

線路，一、二級公路，特殊管道、索道和通航河道。

④耐張段長度及線長應相互協調，避開切斷導線造成導線浪費或接頭過

多。

-12-

6.2放線通信要求

6.2.1通信聯系要可靠靈敏，語言或信號簡短明了，重復呼叫直到堆放回

復收到為止。

6.2.2放線工作持續時間長，必須集中精力，堅守崗位。

6.2.3信號監視人員，應站在前后旗語能通視地點，正確傳遞信號，堅守

LU>

岡jAAo

6.3導線損傷及處理標準

6.3.1導線在同一處的損傷同時符合下述情況時可不做修補，只將損傷棱

角與毛刺用0#砂紙磨光：

①鋁股損傷深度小于直徑的1/2；

②鋼芯鋁絞線損傷面積為導電部分截面積的5%及以下且強度損失小于

4%o

6.3.2導線在同一處損傷需要補修處理標準：

①導線在同一處損傷的程度已超過6.3.1規定，但損傷導致強度損失不

超過總拉斷力的5%且截面積損傷又不超過總導電部分截面積的7%時，可以用

修補預絞絲修理。

②導線在同一處損傷的強度已超過總拉斷力的5%,但不足17%,且截面

積損傷也不超過導電部分截面積的25%時以補修管補修。

③導線在同一處損傷符合下述情況之一時，必須將損傷部分全部割去重

新以接續管連接：導線損失的強度或損傷截面積超過6.3.1規定，但損傷長度

已超過補修管修范圍。

6.4施工方法及放線計算

6.4.1展放方法：

本工程采用張力放線施工，利用一套牽引設備（張力機、牽引機），2個

放線施工隊同時進行展放，牽張機固定在牽引場和張力場，利用牽引繩來展放

導地線的方式進行，牽張場盡量按“翻跟頭”的方式進行。

6.4.2放線牽張力計算

1.模擬放線弧垂，選取控制檔、放線模板K值。

-13-

2.計算控制檔水平張力:

2K

式中：

T，---控制檔水平張力，t；

"一一導線單位重量，t；

K——模板K值。

3.計算張力機出口張業1ITy,Ee-l),

式中：

T。——張力機出口張力，t;

n--放----線段內滑車數；

〃0——-張力場與控制檔間滑車數;

滑車摩擦系數;

Z4——控制檔與張力場累計高差，m,控高為“+”o

4.計算初始牽引力：…5“+科瓦干

尸。一一初始牽引力，t；

%——取1.1；

N——導線展放根數；

小一一牽引繩單位重量，t;

Zh——牽引場與張力場累計高差，m,牽高為“+”。

5.計算最終牽引力:

].N

6.計算最大牽引力:￡C〃一1)

1N

控制檔與張力場累計高差，mo（需要假設每

一檔為控制檔，分別計算各檔為控制檔時的Pmax,取其中最大值）

-14-

6.4.3工器具及設備準備

導地線展放前，先用無人機放線的方法展放牽引繩，并依此穿過放線滑

車，然后將牽引繩在線軸處與導線頭相連。牽引繩如需連接，用鋼絲繩抗彎連

接器或旋轉器連接。

6.4.4牽引鋼絲繩的選擇

張力展放：q)22或(pl3鋼導引繩牽JL/G1A-240/30導線及0PGW通信光

纜復合光纜；

6.4.5導線展放

①導線展放須采用張力展放，按技術部門提供的導線布線圖進行安裝線

盤，將導線纏入張力輪，纏繞方向以導線外層繞捻方向為準。

②放線前指揮人員應明確施工人員的通訊頻道、工作地點及當天的工作

內容，并交待清楚導線的排列序號，相序等，以便施工人員在放線過程中能

準確無誤地反映各導線的動態。導線牽引前應收緊牽張機與其尾車之間的繩

線，調整好尾部張力。

③張力放線的現場指揮設在張力場。各崗位按現場指揮的統一指令作

業，現場指揮匯總各崗位的情況做出判斷并做出指令。導線換盤或停機過夜

時，張力機后的導線須用尼龍繩進行錨固。

④接到任何崗位發出的停機信號時，牽引機均須立即停止牽引。帶張力

牽引時應先開張力機，待張力機剎車打開后，再開牽引機。需停止牽引時，

應先停牽引機，后停張力機，并始終保持牽、張機的尾線有足夠的張力。待

缺陷處理完畢后恢復開機。

-15-

確定牽張場

運送兜瓶及滑車

懸掛鏡瓶及滑車確定牽張場

運

送

導

線運送牽引繩

人力展放牽引繩

牽引繩升空回收牽引繩

展放導地線

線段臨錨

展放流程圖

⑤施工過程中，牽張設備操作人員，應密切注意設備運轉情況，出現異

常情況，立即停止作業，處理完畢后繼續作業。

⑥開始牽引前應重點檢查以下情況：

1）沿線電力線停電措施有否落實；

2）場地布置和機械設備錨固有否到位；

3）通信聯絡和人員有否到崗；

4）受力系統連接是否到位；

5）牽引繩是否在牽引滑輪內。

⑦開始牽引時，牽引速度應緩慢，現場指揮應通知塔號看護人員檢查施

工區段有無異常情況；調整各子導線張力，使走板呈水平狀態。走板牽引至靠

近轉角塔滑車時，應慢速牽引，并調整各子導線張力，使走板面與滑輪軸基本

平行，以防跳槽。

-16-

⑧放線滑車上揚的塔號，由專人監護以防跳槽，并準備好處理跳槽的必

備工具。

⑨牽引繩牽放導線過轉角塔時，放線滑車向轉角內側偏斜，為防止外角

側放線滑車偏斜磨擦橫擔，外角側的放線滑車應設置拉線以控制滑車偏斜。

⑩更換牽引繩盤：當牽引繩頭進入牽引繩盤3-4圈后，應停止牽引。

在牽引機與繩盤之間用卡線器錨固牽引繩；拆除剛入繩盤的抗彎連接器；卸下

滿盤，換上空盤。將牽引繩頭纏固在新裝的繩盤上，轉動繩盤，收緊牽引繩。

卸下牽引繩上的臨時錨固的卡線器后，繼續牽引。

11更換導線盤：當導線線盤上的導線剩下最后一層時，應減慢牽引速

度；線盤上導線剩下6圈時，應停止牽引，將尾線臨時錨固，倒出盤上余

線，裝上新盤導線，用雙頭網套將尾線與新線連接，并將余線纏回線盤；繼續

慢速牽引至雙頭網套于壓接點位置，停止牽引進行壓接。

12每相的導引繩、牽引繩展放完畢應隨即在牽張場兩端進行地面臨錨，

錨線張力應滿足對地及交跨物的安全距離。

13走板過滑車后應重點檢查：

1）走板不應翻轉；

2）平衡錘不應搭在導線上；

3）導線不應跳槽；

14按錨線張力選配工器具及錨樁，錨線與導線接觸或可能接觸的部位，

應采取導線防磨措施。

15一相導線展放完畢后，在牽張機前，將導線臨錨，同相各子導線的錨

線張力宜稍有差異，使子導線在空間錯開，避免線間鞭擊。導線錨線高度應保

證與地面或跨越物的安全距離。

6.4.6放線牽張力的選擇

1）選擇放線張力的一般原則

牽放過程中，導線、地線與地面及被跨越物的距離應不小于：

a、一般區段，導線、地線距地面3米；

b、通行行人及少量車輛的道路，施工時只需設崗監護而不需搭設跨越架

者，導線、地線距離路面5M；

-17-

2）需滿足我公司現有導、牽引繩的安全系數;

導引繩、牽引繩的有關數據如下表：

規格自重kg/m破斷拉力kg

022鋼導引繩1.04815500

q）13鋼導引繩0.589810650

6.4.7被跨越物保護：

①、跨越電力線路必須停電施工；

②、跨越通訊線路時，采取托高的方法使牽引繩通過；

③、跨越公路時，在跨越點前后300m左右設安全警示牌，并安排專人監

護；

④、穿越高電壓等級的線路跨越點，設專人監控跨越點當中導地線及牽引

繩的高度。

6.4.8耐張塔臨時拉線的安裝

緊線前應該在耐張塔上的每一相導線和避雷線都應打設臨時拉線。打設方

向位于相對應的導地線延長線上，對地夾角為不大于45。

注：①拉線方向為順施工線路的方向；

②拉線應打在本段施工的掛線側，對地夾角W45。；

③拉線的連接：上端——在掛線點處主材上綁圓木打上千斤套（＞（pl5）

與NX-5楔型線夾相連，下端為NUT-5型UT線夾與N（pl8.5配的地牛鼻相連；

④地錨埋設深度依地質條件由項目部核定，其地線側拉線地錨以8T為

宜，導線側拉線地錨以12T為宜。

6.4.9對所放區段導地線的檢查：

①檢查子導線在放線滑車中的位置是否正確，消除跳槽現象；

②檢查子導線是否互絞，如有則需打開后緊線；

③檢查壓接管的位置合適否，否則應作調整處理；

④檢查地線上揚桿塔的壓線滑車是否保留；

⑤檢查各檔對導地線提高馳度是否還存在樹枝、障礙物影響，若有應清

理;

-18-

6.4.10對所有耐張塔的導地線掛板方向的正確性應進行檢查，與設計要求不

符者應處理。

6.4.11直線塔附件安裝：

①、在懸垂串投影點上劃印；

②、用小型緊線工具（雙鉤、手板葫蘆或是收線器）提升導線、地線。

③、將導線、地線提離直線滑車；

④、按照劃印點安裝懸垂線夾；

⑤、松緊線工具，并對懸垂線夾進行適當調整，保證懸垂串垂直。

6.5施工步驟

6.5.1施工準備

1）運輸和存放：導線、金具運輸和存放時，應按設計和生產廠家要求進

行。

2）牽張場的選擇

①牽張場盡可能選擇在允許導、地線壓接檔。

②牽張設備、吊車等能直接運抵，并有滿足設備物資堆放及施工操作的

場地。

③相鄰桿塔允許作緊線及過輪臨錨操作，錨線角度滿足要求。

④主牽引機、主張力機宜布置在線路中心線上，當滿足不了要求時，牽

引場可作轉向布置。

⑤大小牽、張機順線路出口方向與鄰塔導線懸掛點的仰角不宜大于

15°,俯角不宜大于5%

⑥小牽、張機按導線牽放順序分別布置在每相導線的垂直下方。

⑦牽張場前后兩側應有錨線場地，距離、角度滿足要求。

⑧放線區段不宜超過20個放線滑輪，線路長度不宜超過8km。

⑨放線區段有重要跨越時，應適當縮短放線區段長度。

6.5.2牽張場的布置

各施工班組根據現場實際情況自行選擇、布置牽張場。理論上應遵循如

下要求:

-19-

①、牽引場布置牽引機、回收地線或導引繩用的空線盤。牽引場選擇盡

可能在順線路方向，道路條件差的地方，也可選擇在線路外側，牽引繩通過轉

向輪后進牽引機。施工開始時，牽引機應緩慢加速到每分種5m的速度，正常

牽引速度可增加到最大值每分種15m?20m。

②、張力場布置有張力機、放線架等。張力場盡可能選擇在順線路方

向，張力機必須要保證恒定的張力，光纜至少在張力輪上纏繞5圈固定。

③、受地形限制，牽引場轉向布置時，各轉向輪的轉角不得超過30°,轉

向滑輪和地錨應經計算確定。導線牽引場平面布置示意圖b導線張力場平面

布置示意圖20

導線

-20-

圖2導線張力場平面布置示意圖

6.5.3懸掛放線滑車

放線滑車一般要求，輪徑、輪槽尺寸及使用材料應與導地線相適應，確保

導地線通過時不受損傷；滑輪的磨擦阻力系數應不大于1.015,同一放線區段

內應使用滑輪磨擦阻力系數接近的滑車。對于一般直線塔選用的放線滑輪直徑

不小于264mm,對于大跨越檔直線塔和耐張塔選用的放線滑輪直徑不小于600

mm,使用前應逐個檢查滑輪，并保證其轉動靈活。

七緊線施工

7.1緊線施工準備

7.1.1緊線結束后應盡快進行緊線施工，一般以放線段作為緊線施工

段；

7.1.2本工程一般采用耐張塔緊線施工方式；

7.1.3本工程錨線塔、緊線操作塔均選擇耐張塔。

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緊線及附件安裝工藝流程圖

7.2緊線前的檢查

7.2.1檢查各相子導線在放線滑車中的位置是否正確，防止跳槽現象的發

生；

7.2.2檢查各子導線是否互相絞勁、纏繞，如有，必須打開后再緊線；

7.2.3檢查壓接管的位置是否符合布線設計和規范要求，如有不合適，應處

理后再緊線；

7.2.4檢查導線有無損傷，損傷處是否按照要求全部處理完畢；

7.2.5被跨越的電力線路是否已完全停電并接地或采取了可靠的跨越措施；

7.2.6現場核對弧垂觀測檔位置，復測觀測檔檔距；

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7.2.7錨線塔臨時拉線是否按要求設置完畢；

7.2.8緊線工器具是否準備齊全，技術人員檢查工器具使用是否正確，特別

是緊線絞磨及滑車性能是否良好；

7.2.9通信信號是否通暢、靈敏;

7.2.10緊線段護線點人員是否全部到位，是否純在漏崗的現象。

7.3緊線操作

7.3.1按緊線場布置要求進行現場布置；

7.3.2緊線順序：先地線后導線，先緊上相后緊下相；

7.3.3兩根子導線應同步收緊，若緊線段內某檔存在馱線現象，應先將被馱

的子導線收緊，使馱線現象自動消失；

7.3.4查牽引系統各組件按要求連接完好后，即可啟動絞磨機收緊，同時通

知弧垂觀測人員及沿途護線人員；

7.3.5慢收緊子導線，當操作端的線段臨錨不受力時，暫停牽引，將線段臨

錨卡線器自導線上拆除；

7.3.6快緊到位時，兩子導線同步收緊，同步看弛度，待各檔弛度調整符合

設計要求后停止牽引；

7.3.7恢復緊線塔處的線段臨錨，并用手扳葫蘆微調子導線間的弛度；

7.3.8在緊線塔處進行劃印；

7.3.9根據劃印點計算割線長度；

7.3.10按錨線塔掛線要求進行操作塔掛線。

圖4-1緊線系統示意圖

一導線；2—卡線器；3一總牽引鋼絲繩；-起重滑車；5—地滑車；

J絞磨鋼絲繩；7Tl動狡磨(30kN)8Tfg'

—

赫，'

升空J

升空I

-24-

?4T平?捶修布?家

7.3.11平衡掛線也稱不帶張力掛線掛線所需過牽引量用空中臨錨收足，連接

金具到達掛線位置時，空中臨錨仍然承受錨固的導線張力。掛線工具只承受拉

緊耐張絕緣子串及所帶導線的張力，如空中臨錨收緊量不足影響掛線時，應補

充收足，不得以掛線工具強行拉線。同相兩側掛線后，同步放松高空臨錨的手

板葫蘆。待臨錨鋼繩松弛后，方可拆除臨錨裝置。

7.4緊線方法

按傳統耐張段緊線方法進行耐張段緊線，可根據實際情況選用地面劃印緊

線或高空劃緊線兩種方式。

7.4.1緊線張力計算

(1)緊線進行時，導線張力逐漸增加，計算緊線結束時各檔導線張力：

T=尤

8/

式中：

T'"一一緊線后一檔內導線張力，t；

明一一導線單位重量，t；

1----該檔檔距，m；

f——該檔弧垂，mo

(2)若耐張塔掛線點與一側相鄰塔掛線點高差為正，緊線時所需張力需考慮

導線重量的影響。

FT+hW

m=n,2

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F，"——耐張塔緊線所需張力，t；

”——耐張塔與相鄰塔正高差，若高差為負，該值取0,

mo

7.4.2導線牽引繩上揚判斷

(1)在放線滑車垂直檔距內為同一種線繩時，計算放線滑車的垂直檔距，若

垂直檔距小于或等于零，則該放線滑車輪槽內的線繩上揚。

(2)下式成立時，滑車里的線繩上揚：

1..,.PH(h,九)，八

2-明乜。

式中：

PH——牽引力水平分力，t;

叫一一導線單位重量，t;

L、,2——被校核放線滑車兩側線檔的檔距，m；

九、八一一兩相鄰滑車與被校核滑車的高差，鄰塔滑車高于被校核滑車，高差

取負值，反之取正值，mo

7.4.3劃印

(1)高空劃印：

①當觀測檔弧垂已完全符合要求后，操作踏上人員進行高空劃印，劃印

操作方法如下：對準掛線孔中心吊一垂球，使垂球投影到導線上，用劃印筆在

投影點處劃印，以此記號為參考點，計算出割線長度，然后安裝好耐張線夾。

②劃印后，復查導線弧垂無誤后，即可松回導線，將導線臨時錨固，自

劃印點量出割線長度，割線長度為受力狀態下耐張絕緣子金具串的全長入和線

長調整量AL。還應考慮所采用耐張線夾型式不同而割去的線長。

③是由于緊線滑輪和掛線點不等高，緊線桿塔與相鄰桿塔也不等高

而形成的導線長度調整量。

△L=h/L?Ah

式中：△上線長調整量

H-緊線檔相鄰桿塔、導線在緊線滑輪上懸掛點高差

△h-緊線桿塔上緊線滑輪與耐張絕緣子串掛點的垂直高差

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L-緊線檔檔距

(2)地面劃印：

緊線操作塔在地面或低處進行劃印的緊線操作叫做地面劃印緊線。地

面劃印緊線能有效的減少高空作業，可避免因松線過多造成割線、安裝耐

張線夾等操作的困難。比較適合在山區施工。地面劃印緊線的操作與高處

劃印的操作相同，但在緊線前，必須調查緊線操作檔內有無障礙物，且應

驗算對電力線等的安全距離，以及確保導地線離開地面的最小懸掛高度。

①劃印滑車的布置：緊線前應妥當布置操作塔緊線滑車，也稱劃印滑

車。劃印滑車應布置在塔腿1.5m高處。

②地面劃印操作必須按照施工設計要求進行布置；劃印記號應垂直線路

方向對準桿塔主材邊緣的到地線上劃印；劃印滑車貼緊桿塔主材時，為防止磨

損導線或塔材，應在滑車與桿塔主材質檢墊以方木進行隔離；應盡可能在導線

上劃印，如在牽引鋼絲繩上劃印，導線應在拉緊狀態下與鋼絲繩上印記比量進

行。

7.4.4弧垂觀測檔的選擇

③觀測檔應選擇檔距較大，高差較小及接近代表檔距的線檔。

④1)5檔以下的耐張段，可選擇中間一個大耐張段觀測弧垂。

⑤2)6?12檔耐張段至少在靠近兩端選擇兩個弛度觀測檔(但不宜選在

有耐張塔的檔距內)。

⑥3)12檔以上耐張段除了在靠近兩端各選擇一個外，至少還在耐張段

中間選一個大檔距作觀測檔。觀測檔的數量，可以根據現場條件適當增加，但

不得減少。

觀測的弛度計算

公式f=fdb(L/Ldb)2=fo

f一-觀測檔弧垂

fdb——代表檔弧垂

L——觀測檔檔距

Ldb——代表檔距

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A附件安裝施工工藝及要求

8.1附件安裝

附件安裝是架線工序中最后一道子工序，也是高處作業最多的一道工序。

作業人員必須確保附件安裝質量和施工安全安裝前安裝人員學習設計圖紙，了

解金具連續要求和螺栓及穿釘的穿向規定。

8.1.1金具施工及說明

1）施工說明

①施工人員必須按照施工圖設計的要求進行檢查和試組裝各種金具及絕緣

子串。

②導線采用的耐張線夾和直線壓接管均采用液壓型，耐張線夾應由取得液

壓操作證的人員按有關規定進行壓接施工。

③本工程設計導、地線放線采用一般放線，在施工過程中應嚴格按放線的

要求施工。

④導線和避雷線放線和緊線應按施工規范做好保護措施，避免損傷線體。

⑤對大檔距的施工，在緊線后應盡快安裝線夾和防震措施。

2）絕緣子串安裝說明

懸垂絕緣子串：安裝及使用情況見桿塔明細表表格部分及其組裝圖號。

耐張絕緣子串：安裝及使用情況見桿塔明細表表格部分和耐張絕緣子串組

裝圖。

跳線絕緣子串：安裝及使用情況見桿塔明細表表格部分及其組裝圖號。

3）纏鋁包帶的要求

在導線懸垂線夾、防振錘夾頭處應纏鋁包帶。鋁包帶應纏繞緊密，其纏繞

方向應與外層鋁股的絞制方向一致。所纏鋁包帶應露出線夾，但不超過

10mm,其端頭應回纏繞于線夾內壓住。

8.2導地線液壓

1）施工準備

①應對導、地線結構及規格進行認真檢查并符合設計要求。

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②接續管及耐張線夾內、外直徑，應用精度不低于o.1mm的游標卡尺進

行測量，并外觀檢查；其長度需用鋼尺測量，其尺寸、公差應符合國家標準要

求。

③架線施工前，均應對導、地線的連接制作試件進行試驗，不同廠家的

產品應分別制作試件，滿足要求后方可在工程中使用。

④使用的機具應能滿足施工要求。

⑤導、地線連接人員需經培訓并考核合格后持證上崗。

2）割線

割線位置應標識清楚，印記準確，斷口整齊，切割處應做好防松股措施，

按工藝要求進行割線，不得傷及不需割線的部位。

3）液壓操作

①對所使用的各種規格接續管、耐張線夾、導、地線應用汽油洗凈，

導、地線清洗長度不應少于半管長的1.5倍。

②壓接操作應按相關的操作規程要求的步驟進行。壓接施工時人體不得

位于壓接鉗上方，操作人員不得將手伸入壓模內。

③施工完畢，經檢驗合格，打上操作者鋼鉗印代碼，填寫施工檢查評級

記錄。

④對需通過放線滑車的接續管須采用保護鋼甲進行保護。

4）測量

①液壓管。

a各種液壓管壓后的對邊距S的最大允許值為

S=0.866*（0.993D）+0.2mm

式中D—管外徑mm。

三個對邊距只允許有一個達到最大值，超過此規定時應更換鋼模重壓。液

壓后管子不應有肉眼即可看出的扭曲及彎曲現象，有明顯彎曲時應校直，校直

后不應出現裂縫。

b對壓后飛邊、毛刺及表面未超過允許的損傷，應鋰平并用0#砂紙磨

光。

c裸露鋼管壓后應涂防銹漆。

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4、防振措施

凡檔距大于100米的檔距應采用防振錘防振，多個防振錘采用等距法安

裝。另外，本工程檔距大于800米檔同時采用防震錘和阻尼線兩種防震措施。

本工程LGJ-400/35導線防震錘用FRY-4/5型非對稱音叉式防震錘等距安

裝，0PGW-10-50-1復合光纜采用音叉式防震錘等距安裝，型號為4D-20。其中

改造段GJ—50/7地線防震錘采用FRY-2/G型非對稱音叉式防震錘等距安裝，

新建段JLB20A-100-19地線防震錘采用FRY-3/G型非對稱音叉式防震錘等距安

裝。

計算起點對于懸垂金具從線夾中心算起，耐張金具從耐張線夾出口處算

起。

注意：

①若防振錘計算安裝位置落在外絞絲上，則直接安裝在內絞絲上，且防振

錘中心距離外絞絲末端為50-80mm,且不必加裝護線條；

②若防振錘計算安裝位置落在內絞絲上，直接裝在內絞絲上，且不必加裝

護線條；

③防振錘的安裝方向采用大頭對塔，此后順序為大頭對大頭，小頭對小

頭。

防振錘的安裝個數詳見本工程桿塔明細表，導線防振錘個數所屬列所列數

字為該檔內合計安裝個數，安裝時每基塔單側安裝個數為上述數字除以2O

本工程放線曲線或弧垂表按正常氣溫進行繪制計算。具體放線時、考慮到

線材塑性伸長對弧垂的影響，需采用降溫法進行補償，導線降20℃,地線降

15℃