認識實習心得體會范文驗證自己的職業選擇，當大學生在了解自我的根底上確定將來的職業志向時，須要以身試水，須要在真刀真槍的實際工作中檢驗自己是否真正喜愛這個職業。下面我給大家帶來相識實習心得體會范文，盼望能協助到大家!

相識實習心得體會范文1

作為一個土木的學生，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，因為它會快速的提高我們的專業實力，俗話說實踐是大學生活的其次課堂，是學問常新和開展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生熬煉成長的有效途徑。此時此刻到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的構造，我們總能隨處可見，但施工現場是不能隨意進入的，所以以前也都是遠距離的觀望，只能看到外部構造。總想進去看看里面的內容。

我們都知道一個人的學問和實力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和開展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論學問與實踐相結合一起，在實踐中接著學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由學問、實力、才智等因素融合成的綜合素養和實力，為自己事業的勝利打下良好的根底。因此生產實習是土木工程專業教學打算中必不行少的實踐教學環節，它是所學理論學問與工程實踐的統一。所以學校能給我們這個時機，我們都很珍惜，盼望能通過這次實習提高我們的專業學問和素養，為我們以后的工作打下根底。

回憶這些天的經驗，我們的確學到了很多實在的東西，也思索了很多問題。我們感受頗多，也受益良多。此次在施工現場實習，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對問題的探討，能親身參與工程的例會，是我們的收獲。這些都使自己對于工程管理的根本狀況有了感性的相識，也為立刻踏上工作崗位作了很好的熱身。在現場的短期學習也提高了我的專業技能。

當今社會競爭劇烈，作為即將畢業入行的新人，我們應當端正自己的看法，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應當自暴自棄。對每項工作都要謹慎踏實，締造出價值才有所收獲。對人應當熱忱，處理好周邊的關系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業這個大圈子里尤其須要為人處世的實力。并且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，看法要懇切，讓別人情愿將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷開展。

無論從事什么樣的工作都須要謹慎細心的工作看法，土木工程專業更明顯，俗話說：差之毫厘、謬之千里。因為一點點小的失誤都可能會削減工程的壽命，甚至會釀成大禍，這種狀況也越來越多，工程剛建好就出現各種各樣的問題，這些都會給戶主帶來很大的困擾，甚至會對他們的生命帶來威逼。而且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要慎重做事，到處留心。

這短短的實習，讓我大開眼界，也深刻體會到自己的缺乏，同時也學會了許多管用的東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思索。理論和實際的差距只有自己親身經驗才能明白，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信念。短短十天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。

這次實習讓我深刻體會到讀書雖然是增長學問開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素養的選擇。作為一名現代的大學生，我們肩負著建立四化的歷史性任務，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學到的學問來造福社會才是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學習至于多參與一些這樣的實踐，從而跟好的提升自己。

相識實習心得體會范文2

學習是無止境的，通過看到的結果，踴躍思索問題產生的緣由以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多學問，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術題的過程中，增加分析問題、解決問題的實力。

實習完畢后有必要好好總結一下。首先，通過兩周的實習，通過實踐，使我學到了許多實踐學問。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過實習，使我近距離的視察了整個房屋的建立過程，學到了許多很適用的詳細的施工學問，這些學問往往是我在學校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非常根底的學問。

在學習實踐了很多課內外的詳細施工方法的同時還對很多詳細施工細微環節以及管理過程有了更真實更進一步的了解。

在施工工程管理的過程中涉及到的詳細管理進度及打算的變更以及工程進度打算及評價由于受到各種干擾，經常出現實際進度與打算進度不相同的現象。這種偏差必需采納措施予以訂正。我們通常采納對進度打算的執行狀況進展跟蹤檢查，發覺問題后，剛好采納措施加以解決。

通過工程經理部的管理施工進度旬月報，對工程的施工進度及存在的問題進展了解。由負責打算的工程師去現場，檢查進度打算的實際執行狀況，并定期與不定期的參與現場會議，了解工程實際進展狀況，同時協調有關方面的進度關系。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中，我工程部采納橫道圖比擬法參照工程的實際執行狀況與打算目標的差異。

當出現工程進度出現大于10天以上的偏差時，我們一般要分析偏差的緣由，分析偏差是否影響到后續工作和總工期，這種分析是通過時標網絡打算進展的。我們在采納了各種手段解決進度滯后問題后，一般還要調整工作依次、變更某些工作的邏輯關系、縮短某些工作的持續時間等方法，用工期優化的方法對原網絡打算進展調整。

在實習中不僅可以學到學問，也可以讓你怎樣處理好人際關系，施工單位是個人員和困難的單位，我們要真誠待人。我剛來到時，遇到許多新的面孔，由于和他們未熟識，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，起先覺得不太適應。后來我漸漸發覺，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關系是特別重要的，它會關系到你能否開展工作。自命不凡并不能說明你有特性，過于清高是很難融入大集體的。勤學好問。

剛來到單位時，我對許多方面都未熟識，這就須要我勤學好問。因為經歷對于新人來說是很重要的，不過能學到東西才是最重要的。做事要講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但不要急功近利，急于表現自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的看法來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我覺察前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚惶失策。多和同事溝通。同事們都有工作經歷，多和他們溝通，能從中學到不少社會經歷，也可幸免走一些彎路。

驚慌的兩周的實習生活完畢了，在這兩周里我還是有不少的收獲。以上提到的管理經歷與做法，是我幾年來在結合學問學習與施工現場工作中得來的。可見要想做好施工進度的有效限制，將會成為一個企業能否占據建立市場的一個關鍵。

施工工程是建筑施工企業對一個建筑產品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業的生產對象，可能是一個建立工程的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。

其主要特征：

一是建立工程或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務;

二是以企業建筑施工企業為管理主體的;

三是任務的范圍是由工程承包合同界定的。

施工工程管理包含以下幾方面內容：

一、施工工程的組織機構管理;

二、施工工程質量管理;

三、施工工程的本錢管理;

四、施工工程平安生產與文明施工的管理;

管理好一項工程須要從各個方面詳細著手限制好各項詳細施工步驟。

兩周的實習雖然短暫，讓我學會了不少東西，接著回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到起先適應社會的主動狀態，以放松的心情，充足的精力重新回到驚慌的學習工作當中。

這次實習讓我深刻體會到讀書雖然是增長學問開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素養的選擇。

此次實習，在社會這個大學校中學習實踐學問。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

大學生活是驚慌而又充溢期望的日子，學習的閑暇時總是期望著背起行囊，遠離親人摯友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們最終可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，單獨一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發覺人生的道路原來是如此的崎嶇不平，任何人的勝利都是經驗一番狂風暴雨的。

很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和協助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今后的開展方向，雖然在實習的起先過程中遇到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的缺乏努力學習，踏實工作，踴躍面對每一次新的機遇。

相識實習心得體會范文3

經過兩周的出產實習，感受深化。在施工技能上，實習操作以理論常識為根底，但又比理論常識更具有靈敏性和可操作性，這需求學好專業常識的一起在作業中活潑思索，靈敏運用，培育自個的思維立異與獨立處理疑問的才華。一起，利用這次實習時機觸摸社會，得到極好的訓練，清楚了在剩余的一年大學日子中應當開展的方向，特殊是需求訓練語言溝通與溝通才華，努力學習，結壯作業，活潑面臨每一次應戰。

出產實習是土木工程專業教學方案中必不行少的實習教學環節，它是所學理論常識與工程實習的相同。在實習進程中，我以技能員的身份深化到修建施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在工程部技能室主任的指導下，參加工程施作業業，順暢完成了兩周的實習使命。一起，也為大學畢業后從事工程時刻打下出色根底。

實習對我來說是個既了解又生疏的字眼，由于我十幾年的學生生計也經驗過很多的實習，但這次卻又是那么的異乎尋常。他將全部查驗我各方面的才華：學習、日子、心思、身體、思維等等。就像是一塊試金石，查驗我能否將所學理論常識用到實習中去。聯系到我將來能否順暢的立足于這個充溢應戰的社會，也是我樹立信念的要害所在，所以，我對它的投入也是的!緊要的一個月的實習日子完畢了，在這半多月里我仍是有不少的收成。

在構造柱配筋檢驗進程中，規劃單位在立筋的選用上選擇光圓筋，而施工隊在施工進程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，致使箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因而，施工隊私行將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了本錢。經過活潑思索，我向技能室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋選用2光圓筋和2螺紋筋，施工時穿插對角放置，學習是無止境的，經過看到的效果，活潑思索疑問發生的因素以及處理方法，這么才華在作業中學到更多常識，真實起到理論聯系實習的出色實習作用，在處理遇到的工程技能題的進程中，增加剖析疑問、處理疑問的才華。

在學習實習了很多課表里的具體施工方法的一起還對很多具體施工細微環節以及辦理進程有了更實在更進一步的了解。

在施工工程辦理的進程中涉及到的具體辦理開展及方案的變更以及工程開展方案及評估由于遭到各種煩擾，經常呈現實習開展與方案開展不相同的景象。這種誤差必需接受方法予以訂正。咱們通常選用對開展方案的履行狀況進展跟蹤查看，發覺疑問后，剛好接受方法加以處理。

經過工程經理部的辦理施工開展旬月報，對工程的施工開展及存在的疑問進展了解。由擔當方案的工程師去現場，查看開展方案的實習履行狀況，并定時與不定期的參加現場會議，了解工程實習開展狀況，一起和諧有關方面的開展聯系。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中，我工程部選用橫道圖比擬法參照工程的實際履行狀況與方案方針的區分。

在實習中不只可以學到常識，也可以讓你怎么處理好人際聯系，施工單位是個人員和雜亂的單位，咱們要真摯待人.我剛來到時，遇到很多新的臉龐，由于和他們未了解，所以不敢和他們說太多的話，并且對作業未曾了解，開端覺得不太習慣.后來我慢慢發覺，只要真摯待人，虛心討教伙伴，他們也很樂意和我往來.還教會我一些技能，在公司里不但要學會怎么干事，并且要學會怎么做人.正確處理伙伴之間的聯系是特別主要的，它會聯系到你能否綻開工作。

這次實習，在社會這個大校內中學習實習常識。這也是我首次真實觸摸社會，感受社會。很幸運能接觸到師傅來帶我，給了我作業上的知道和幫助，在實習中使自個可以充足的將所學的理論與實習聯系起來，清楚了自個今后的開展方向，盡管在實習的開端進程中遇到了比方語言等方面的一些阻礙，可是更使得自個清楚了本身的缺乏努力學習，踏實作業，活潑面臨每一次新的機遇。

相識實習心得體會范文4

轉瞬間，短短一周的認知實習已悄然過去了。在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論學問運用到實際業務中，駕馭了很多平常生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對于我們港口與航運管理專業的同學來說意義重大!雖然是短暫的一周認知實習，但不僅讓我們對港口根本狀況、國際貿易的根本學問、單證的流轉、佛航系統的操作、貨代系統的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業后走上工作崗位打下良好的根底。與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業學問還不夠扎實，佛航系統、貨代系統的操作還不夠嫻熟。總的來說，在此次認知實習中，我無論是專業學問還是操作技能上得到了許多的進步。

認知實習的第一天，在教師的指導下，我們由起先接觸到轉變為逐步嫻熟佛航系統的上機操作。要想完整的完成佛航系統的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要謹慎細心之外，還要求我們要具備必須的專業英語學問。可想而知，英語對于我們這個行業來說是多么的重要!可以說是我們港航專業的一個不行缺少的局部。接著就是進展進口流程各角色工作的安排，而進口流程各角色工作的內容也許如下：

一、經理：錄入根底數據、公司信息、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員須要，進展反確認操作，記錄箱位。

二、船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存盤，提交。

三、港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入內容，如須要變更，那么請示經理進展反確認，然后修改船單數據，最終確認艙單;進入船舶動態打算界面，新建船舶動態資料，錄入船舶動態打算;確認船舶清關，提交作業申請。

四、港口調度員：確定集裝箱的堆存箱區，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業完畢，并會同閘口管理員完成提重箱作業和收空箱作業。

五、港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業放置的重箱箱位，收箱作業空箱的位置;記錄新增集裝箱箱體狀態。

六、閘口管理員：設備交接單的制作;進出閘口的登記管理，協同作業人員完成最終進出閘口的提箱和收箱作業。

通過這次的上機進展貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關學問有了一次比擬系統的回憶，又在訓練中對佛航系統的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們將來的工作在思想上做了充分的打算。再者，本次模擬訓練給我的體會就是操作細微環節的細膩及流程的縝密，各個流程相互連接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細微環節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為將來的實際工作敲響了警鐘：做貿易必須要細致慎重，否那么將會給個人和公司帶來很大的損失。

當我們完成了佛航上機系統的操作后，在教師的帶著下，我們還參觀了船藝實訓室，在船藝實訓室里面，我們了解到船舶的信號燈的類型以及功能，船舶信號燈依據用途可以分為：

(1)航行用——號燈、號型、號笛和霧航錨泊時用的號鐘及號鑼。

(2)通信用——通信信號燈、白晝信號燈和信號旗。

(3)救助用——煙霧用信號(紅光火焰、白光火焰、橙色燈霧)，聲響信號(聲響火箭、聲響榴彈)，紅光著陸傘信號。

除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生;學習如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。

其次天，在指導教師的帶著下，我們參觀了華南內陸港口——新沙港。新沙港現已建成3.5萬噸級泊位10個，可停岸11萬噸級輪船，設備先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，占整個廣州港集團的五分之一強。在港口里面，我們見識了許多港口設備，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。并且看到輪胎式起重機一次完整的作業過程。這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業的相識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比擬高，牢靠性較強，比軌道式起重機運用敏捷，并且是目前港口主流設備，但是它的翻箱率較高，只限于堆場運用，堆場建立投資較大，作業效率比跨運車低。而最激烈人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業。

通過在港口的參觀，可以使我們相識到在實踐中接觸與本專業相關的一些港口設備，促進我們對港口的相識，并造就和熬煉我們綜合運用所學的根底理論、根本技能和專業學問，去獨立分析和解決實際問題的實力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手實力。

第三天，我們進展了佛航系統的考察后，緊接著我們進展了貨代系統的上機學習。主要是熟識貨代系統的操作以及一些單證(報價表、托運單、訂艙單、托付單)的輸出。在學習貨代系統的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業上有所作為是件不簡單的事。因為要具備必須的貨運代理的根本學問和必須的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有必須的的了解。除了具備這些硬性條件外，在實際業務中，我們更加應當保證做到“耐性、細心、多心”。單證是一個特別重要的局部，要是單證上的資料數據不統一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。

第四天，復習貨代系統后，我們參觀航海模擬器訓練中心。在模擬室里面，我們進展了船舶航行的模擬以及了解一些船舶限制中心的一些設備功能。在模擬開船的期間，我受到深刻的感受，成為一名船員，我們除了學好一些專業學問外，更加須要在大學期間加強個人心理素養、壓力承受實力的熬煉。因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必需保持一個冷靜的頭腦來處理事故。接著我們還參觀了一些船上設備，例如：磁羅經、衛星導航儀、火災報警器、雷達等等。隨著經濟的開展，科學技術的更新，船上的設備也不斷地完善。因此，我們在校期間就應當捉緊時間來學好專業學問，時刻關懷行業的開展，設備的更新狀況。以便為我們畢業后的工作崗位做好鋪墊。

最終一天的認知實習，我們把佛航系統、貨代系統系統的復習一遍后，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓室了解到許多輪機方面的船上設備，包括了壓載水倉，燃油倉，油污水處理裝置，分油機，鍋爐系統，燃燒爐，造水爐等等。其中我了解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分別油里的雜質的。從觀看這些設備中，就可以感覺到要想成為這一行業的成員，必需經受得起環境的壓力。因此，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業學問，踴躍參與學校各種校內活動來提高個人的其他方面的實力。

本次實訓，可以說是一筆寶貴的財產，它給我帶來了很多深刻感受。我總結了在進出口貿易業務中的經歷和教訓,協助我在以后的學習過程中不斷充溢自己，更加關注國際的經貿環境，加強實例分析實力并加強訓練，增加感性相識,努力提高業務責任和商務運作實力,真正做到學以致用。

在以后的日子里，我會更加珍惜在學校的每一次的學習!堅信，有了這一次實訓經驗,無論是今后的學習還是日后的工作,甚至是將來的生活,我都會更加清晰,自己想要做什么,該做什么,該如何做,怎樣才能做好。此次實訓將是我今后人生的一個良好開端,它使我學到了許多東西,為今后的學習做了引導,點明白方向,我堅信在不遠的將來定會有屬于我們自己的一片美妙的天空。

相識實習心得體會范文5

此次建筑材料實訓，讓我學習到了很多東西，同時也使我對建筑材料試驗有了更進一步的了解和體會。此次實訓，我不僅學習到許多關于水泥、砂漿、混凝土的`相關學問，而且熬煉了我謹慎、細心的品質，增加了團隊合作及動手操作實力。更重要的是造