AQ××××—200×PAGE1PAGEII國家安全生產監督管理總局發布2011-05-01實施2010-09-06發布礦山在用斜井人車安全性能檢驗規范Safetytestingspecificationofin-serviceslopemanridingcarformines（送審稿）AQ2028—2010國家安全生產監督管理總局發布2011-05-01實施2010-09-06發布礦山在用斜井人車安全性能檢驗規范Safetytestingspecificationofin-serviceslopemanridingcarformines（送審稿）AQ2028—2010AQ中華人民共和國安全生產行業標準ICS73.100.40D93備案號：AQ××××—200×PAGEIAQ××××—200×PAGEI礦山在用斜井人車安全性能檢驗規范范圍本規范規定了礦山在用斜井人車安全性能檢驗的項目、技術要求、檢驗方法、判定規則和檢驗周期。本規范適用于礦山在用抱軌式和插爪式斜井人車現場安全性能檢驗、安全生產監督管理部門的監督管理和企業對斜井人車維護、保養后的檢驗。規范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。GB21011礦用人車安全要求術語和定義全速fullspeed指斜井人車實際使用時的最高速度。主牽引桿maindrawingstick頭車與鋼絲繩相連接的牽引桿。撞塊距離strikingdistance開動機構上的撞塊（撞鐵）與制動機構上撥叉間的距離。空行程時間timeofidletravel從斜井人車脫離牽引，至抱爪接觸鋼軌或插爪落到地之間的時間。平均制動減速度meanbrakingdeceleration斜井人車從抱爪接觸鋼軌（或插爪落到地）開始起制動作用至斜井人車完全停穩為止，制動期間的平均減速度。抓捕角catchingangle抱軌式斜井人車的抱爪下落抱住鋼軌后，抱爪與鋼軌頂面的夾角。空載no-load斜井人車空車或斜井人車中乘載一人時，為斜井人車空載。滿載fullload按規定的乘載人員數，在斜井人車滿員乘載人員或裝載與滿員乘載人員相同的質量（每人質量按70kg計算）時，為斜井人車滿載。基本要求檢驗的斜井人車應為專業制造單位生產的產品。新購置的斜井人車應符合GB21011的要求，并具有礦用產品安全標志。所檢的斜井人車應為按相關規定進行日常維護、處于運行狀態的斜井人車，或大修后、或新購置，并且經調試擬投入使用的斜井人車；車體結構未進行不合理改造。與所檢斜井人車配套使用的提升設備和提升鋼絲繩應檢驗合格，且處于該設備規定檢驗周期內。說明書、緩沖鋼絲繩等相關技術資料保存完整。斜井巷道傾角符合斜井人車的運行要求。軌道和道床符合所用斜井人車技術資料規定的運行要求。使用單位在日常使用過程中，應對斜井人車各部件的聯結及靈活性進行詳細檢查，各連接部位的繩、鏈、環、銷、墊等應連接可靠，平道閉鎖裝置、開動機構、制動裝置中的移動、旋轉部位及輪對應靈活，各注油部位潤滑良好；主牽引桿、連接裝置及銷軸、彈簧、緩沖裝置、插爪或抱爪完整可靠，無異常永久變形，并符合產品技術資料規定的要求，車體強度應滿足制動要求。承受牽引力的鏈環、銷軸無彎曲、變形、裂紋，磨損最嚴重處的磨損量不超過原尺寸的10％；閉鎖裝置無裂紋；軸頸磨損量不應超過原直徑的5％；車輪的輪緣磨損余厚不應小于13mm，踏面磨損余厚不應小于7mm。檢驗項目及技術要求車體車廂結構：車廂結構不應進行不合理改造。車廂強度：車架、前后擋板、骨架角鐵應無開焊、裂紋、破洞和明顯變形，車體強度應滿足制動要求；車棚的凸凹深度應不大于30mm，裂紋長度應不大于50mm。部件完整性：扶手、靠背板、坐板、腳踏板、保護鏈及其它部件應齊全完整，鉚釘和螺栓不應松動。車廂內表面：車廂內的任何部位不應有足以使人致傷的尖銳凸出物。觀察窗口：頭車的前、后壁應開設觀察窗口；掛車的前壁也應開設觀察窗口。舒適系數：舒適系數應不小于0.3。保護欄桿或保護鏈：車廂入口處應裝設摘掛方便的保護欄桿或保護鏈，在正常連接方式下，各種制動試驗過程中不應自行脫落。防護措施：人車座位兩側應裝有防護扶手，車廂應能運送載有傷員的擔架。雙鉤提升時，兩列車相鄰側應裝設防護網。開動機構斜井人車應安裝有靈活、可靠的手動制動裝置，操縱機構應安裝在下行方向的第一排座位處。組列時，每節車均應安裝靈活、可靠的制動裝置，手動操縱機構應安裝在下行方向的第一節車廂內的第一排座位處。手動操縱機構及傳動桿件應無異常變形，動作應靈活可靠，活動部位潤滑良好。主牽引桿應能在導向箱內靈活伸縮，無裂紋。斜井人車的開動彈簧和制動彈簧應無裂紋、斷裂和明顯永久變形。聯接裝置承受牽引力的鏈環、插銷及防脫銷裝置，應無彎曲、變形、裂紋。緩沖裝置制動緩沖部件對于抱軌式斜井人車，緩沖鋼絲繩應采用單層圓股、交互捻鋼絲繩，緩沖繩應排列整齊,不應強行扭轉,儲備長度應符合使用說明書或相關技術資料的規定。卡繩楔應緊固，壓繩頭螺栓不應松動。對于插爪式斜井人車，緩沖木的材質、規格應符合使用說明書或相關技術資料的規定。緩沖木應牢固地固定在車架上，螺栓不應松動，螺母不應露出切入面外。緩沖木最大切割深度不應超過40.0mm。對于采用切割緩沖木進行緩沖的抱軌式人車，其緩沖裝置應符合本規范5.4.1.2的要求。支撐裝置或減震裝置斜井人車組列時，鄰車之間應安裝有完整的支撐裝置或減震裝置；支撐裝置、緩沖部件應無裂紋或斷裂。平道閉鎖裝置斜井人車應設置靈活、可靠的平道閉鎖裝置。制動裝置抱軌式斜井人車在楔形箱內，抱爪應能張開至最大角度，側面應留有間隙。抱爪和楔形箱橫向動作應靈活，抱爪和楔形箱橫向移動量一致，且不應小于20.0mm。抱爪不應有明顯的異常變形。插爪式斜井人車制動架與人車底架的滑動應靈活。撞塊的定位應牢固,且有防松措施。插爪不應有明顯的異常變形。行走部分車軸不應有裂紋，劃痕深度不應超過2.5mm。車輪不應有裂紋，應轉動靈活。在正常使用地點，進入變坡點時，車頭、車尾與地面(或軌道)不應有碰撞現象。信號裝置斜井人車應設置跟車人在運行途中任何地點都能向司機發送緊急停車信號的裝置。所有固定收發信號的地點，均應懸掛明顯的信號牌。多水平運送時，各水平發出的信號應有區別。靜止落閘試驗靜止落閘試驗時，抱軌式和插爪式斜井人車應分別進行手動落閘試驗和松繩落閘試驗，試驗結果應滿足下列要求：斜井人車兩側的抱爪或插爪均應迅速下落，無卡阻或滯緩現象；組列時，各節車應同時落爪或順序落爪。抱軌式斜井人車：抓捕角不應超過75°，牙片（或牙面）的一側應咬住鋼軌頭側面的全高，另一端應咬住不小于鋼軌頭側面高度的2/3。插爪式斜井人車:插爪尖端低于枕木上平面的垂直距離不應小于70mm。復位時，插爪或抱爪應能順利恢復到原位。空行程時間斜井人車制動空行程時間應滿足：抱軌式斜井人車不大于0.30s，插爪式斜井人車不大于0.40s。實際最大運行速度斜井人車實際最大運行速度應符合相關規定的要求，但最大不超過5.0m/s，且不應超過斜井人車設計的最大允許速度。全速落閘試驗檢驗時應按順序進行空載全速手動落閘試驗、空載全速脫鉤試驗和滿載全速脫鉤試驗，試驗結果應滿足下列要求：斜井人車應能制動并穩定停車；對于抱軌式斜井人車，抱爪應全部抱住鋼軌，并且抓捕角應不大于90°，滑動痕跡應不超過20mm； 對于插爪式斜井人車，所有插爪應全部下落；空載全速手動落閘試驗和空載全速脫鉤試驗時，平均制動減速度不應大于30.0m/s2。滿載全速脫鉤試驗時，平均制動減速度應為：4.0～30.0m/s2。全速落閘試驗后的要求人車制動后，各零部件、車體等均不應有新增裂紋、開焊和明顯變形等缺陷，制動架、抱爪或插爪應能恢復到位。運行穩定性斜井人車在各項目檢驗過程中，不應出現脫軌、橫向或縱向傾翻等不正常現象。檢驗方法車體車棚的凸凹深度、裂紋長度和舒適系數，采用分辨率不低于1.0mm的長度測量器具進行檢驗。舒適系數按式（1）計算：K=S/N…………………(1)式中：K——舒適系數；S——車廂地板面積m2；N——座位個數。對于本規范5.1中的其它檢驗項目采用目測方式進行檢驗。開動機構采用目測方式進行檢驗。聯接裝置采用目測方式進行檢驗。緩沖裝置用寬鉗口游標卡尺檢驗緩沖鋼絲繩的直徑，同時檢查鋼絲繩的結構和捻制方法。緩沖鋼絲繩儲備長度、緩沖木切割深度采用分辨率不低于1.0mm的測量器具進行檢驗。已切割的緩沖木不滿足全速落閘試驗條件時，應及時予以更換。其它項目采用目測方式進行檢驗。平道閉鎖裝置斜井人車（或組列）從斜坡軌道運行到水平軌道后，檢查閉鎖裝置能否防止制動裝置動作；再從水平軌道進入斜坡軌道，檢查閉鎖裝置能否自動復位，試驗不少于兩次。制動裝置抱軌式斜井人車目測抱爪張開角度是否最大，用塞尺測量側面與楔形箱間隙。橫向水平推拉抱爪和楔形箱，檢查其靈活性，并采用分辨率不低于1.0mm的測量器具測量橫向移動量。目測檢查抱爪的完好狀況。插爪式斜井人車空載全速手動落閘試驗時，檢驗制動架與人車底架的滑動是否靈活。目測檢查撞塊的定位螺釘是否緊固，防松措施是否有效。目測檢查插爪的完好狀況。行走部分目測車軸可見部分的狀況和車輪狀況，采用分辨率不低于0.1mm的測量器具檢驗車軸劃痕深度。觀察斜井人車在使用地點各變坡位置運行時，車頭、車尾是否與地面(或軌道)有碰撞現象。信號裝置檢查斜井人車的信號系統和信號牌等，是否符合本規范5.8的要求。靜止落閘試驗檢驗前的檢查在檢驗地點檢驗和記錄開動彈簧壓縮后的尺寸，應符合相應技術資料（或說明書）的要求。靜止手動落閘試驗將斜井人車提至運行線路上的適當位置或平道上停穩，操作手動制動機構，目測插爪或抱爪的下落過程，落爪后能否恢復到位，反復試驗兩次；用分辨率不低于0.5°的角度測量裝置測量抱爪與鋼軌頂面的夾角，用分辨率不低于1.0mm的長度測量器具測量插爪尖端與枕木上平面的垂直距離。松繩落閘試驗將人車提至運行斜井線路適當位置停穩，將斜井人車車體固定牢固，然后放松提升鋼絲繩，目測插爪或抱爪的下落過程。上述檢驗也可在水平軌道上采用相應方法進行。測量器具的要求同本規范6.9.2的規定。空行程時間采用零速脫鉤試驗的方法或其它等效方法，采用分辨率不低于0.01s的時間測量裝置檢驗空行程時間，測量次數不少于3次，取平均值作為檢驗結果；實際最大運行速度（全速）檢驗應采用分辨率不低于0.1m/s速度檢驗儀器測量空載斜井人車下放運行時的最大速度。全速落閘試驗檢驗設備應采用分辨率不低于0.1m/s的速度測量裝置和分辨率不低于0.1m/s2的加速度測量裝置檢驗空載全速手動落閘試驗、空載全速脫鉤試驗和滿載全速脫鉤試驗時斜井人車的運行速度和平均制動減速度。試驗順序和要求靜止落閘試驗合格后，按順序進行空載全速手動落閘試驗、空載全速脫鉤試驗和滿載全速脫鉤試驗。當空載全速手動落閘試驗結果符合本規范5.12和5.13的要求時，方可進行空載全速脫鉤試驗；當空載全速脫鉤試驗結果符合本規范5.12和5.13的要求時，方可進行滿載全速脫鉤試驗；滿載全速脫鉤試驗的結果應符合本規范5.12和5.13的要求。一般情況下，空載全速手動落閘試驗、空載全速脫鉤試驗和滿載全速脫鉤試驗各試驗一次，試驗速度允許偏差最大為全速的±20%。試驗地點選擇試驗地點宜選在人車運行斜井的下部，或在其它與使用地點坡度相同的坡道上，盡可能避開巷道中的各種重要設施。道床檢查檢查試驗地點的軌道及軌枕，軌道鋪設應符合斜井人車說明書中的要求，軌枕完好，固定牢固。安全措施試驗時，應采取有效措施，以防止斜井人車脫軌、翻車、制動失效等意外事故的發生或事故發生時損失進一步擴大，但這些措施應不明顯影響斜井人車試驗過程的自由下滑和制動過程。檢驗時，礦山企業應明確安全技術措施，保障所有參與人員的安全。空載全速手動落閘試驗將斜井人車提至適當位置后，在僅乘坐一名操作人員的情況下，全速下放至試驗地點，由操作人員操作手動制動機構，使斜井人車制動，同時測量斜井人車制動前后的運行速度和平均制動減速度。空載全速手動落閘試驗后，應按6.13條要求檢查斜井人車的狀況，當緩沖鋼絲繩或緩沖木不滿足試驗條件時應及時予以更換。空載全速脫鉤試驗將斜井人車提至適當位置，該位置應保證斜井人車下放至脫鉤地點時達到全速。將斜井人車車體固定牢固（組列時，固定頭車車體），加裝好脫鉤器和脫鉤繩，然后，解除斜井人車車體的固定措施，在無人乘坐的空載情況下，將斜井人車全速下放至試驗地點進行制動試驗，斜井人車制動過程中，檢驗制動前后的運行速度和平均制動減速度。空載全速脫鉤試驗后，應按6.13條要求檢查斜井人車的狀況，當緩沖鋼絲繩或緩沖木不滿足試驗條件時應及時予以更換。滿載全速脫鉤試驗用模擬裝載物模擬乘員，在滿載狀態下，按照6.12.7規定的方法進行檢驗。滿載全速脫鉤試驗后，應按6.13條要求檢查斜井人車的狀況，且應更換緩沖鋼絲繩或緩沖木。全速落閘試驗后的要求空載全速手動落閘試驗、空載全速脫鉤試驗和滿載全速脫鉤試驗后，目測檢查斜井人車各零部件是否有裂紋、變形、扭曲和開焊等缺陷，檢查制動架、抱爪或插爪能否恢復到位。如果存在上述問題應及時修復。技術資料當斜井人車使用單位無法提供說明書等相關技術資料時，檢驗機構可參照相關產品標準、同一制造單位的相關資料或同類產品的相關資料確定相關技術要求。檢驗和判定規則檢驗和判定機構應由取得安全生產檢測檢驗資質的機構檢驗和判定。綜合判定原則檢驗項目分為：A類項目（關鍵項）、B類項目（重要項）和C類項目（一般項）三種類型，具體劃分見表1。存在一項或一項以上A類不合格項目時，則檢驗結論判定為：不合格。存在三項或三項以上B類不合格項目時，則檢驗結論判定為：不合格。存在六項或六項以上C類不合格項目時，則檢驗結論判定為：不合格。B類項目和C類項目的不合格項數之和大于或等于六項時，則檢驗結論判定為：不合格。表1：檢驗項目分類序號檢驗項目技術要求(條款號)項目類型檢驗方法車廂結構5.1.1C6.1.2車廂強度5.1.2B6.1部件完整性5.1.3C6.1.2車廂內表面5.1.4C6.1.2觀察窗口5.1.5A6.1.2舒適系數5.1.6C6.1.1保護欄桿或保護鏈5.1.7B6.1.2防護措施5.1.8C6.1.2表1：檢驗項目分類（續）操縱機構位置5.2.1B6.2操縱機構完好要求5.2.2A6.2主牽引桿5.2.3B6.2開動彈簧和制動彈簧5.2.4A6.2聯接裝置5.3C6.3制動緩沖部件5.4.1B6.4支撐裝置或減震裝置5.4.2C6.4平道閉鎖裝置5.5A6.5制動裝置5.6A6.6輪對5.7.1C6.7.1變坡運行要求5.7.2C6.7.2信號裝置5.8.1B6.8信號牌5.8.2C6.8靜止落閘試驗5.9A6.9空行程時間5.10B6.10實際最大運行速度檢驗5.11C6.11全速落閘試驗5.12A6.12全速落閘試驗后的要求5.13A6.13運行穩定性5.14A目測單項判定規則對于5.6條款的判定規則對5.6.1的判定規則當5.6.1條款中存在2項或2項以上不合格時,5.6條款檢驗結論判定為：不合格。對5.6.2的判定規則當5.6.2條款中存在2項或2項以上不合格時,5.6條款檢驗結論判定為：不合格。對于5.4.1、5.9、5.12條款的判定規則對于5.4.1、5.9、5.12，當條款中存在不合格項目時，則該條款檢驗結論判定為：不合格。檢驗周期在用斜井人車的定期檢驗周期為一年；有下列情況之一時，應按本規范要求進行檢驗：新購置的斜井人車投入使用前；在用的斜井人車大修后投入使用前；閑置時間超