目錄一、編制依據和編制原那么 51.編制范圍 52.編制依據 53.編制原那么 5二、工程概況 61、工程概況 62、地質情況 63、主要工程數量表〔單通道工程量〕 64、主要機械配備方案 75、主要管理人員及現場施工人員 86、工期總體部署 8三、施工現場布置 81、布置原那么 82、施工便道 93、臨時供水 94、施工用電 9四、施工進度方案 91、節點安排 92、工期保證措施 93、組織保證措施 104、制度保證措施 105、資源保證措施 10五、施工組織機構圖 10六、施工方案及方法 111總體施工方案 112、工藝流程 133、施工程序 134墻身主體施工 21七、質量保證措施 271組織措施 272管理措施 273技術措施 298、平安保證措施 331健全平安保證體系 332平安管理制度 333平安措施 34九、工期保證措施 371工期目標 372工期保證體系 373工期保證措施 37十.環水保、文明施工措施 401管理目標 402管理制度 403環水保、文明施工措施 40十一、平安應急救援預案 411平安生產事故應急救援 422處理突發事件應急預案的原那么 423應急救援領導小組 42戶縣東站旅客地道施工方案一、編制依據和編制原那么1.編制范圍本工程為新建西成客專鐵路XCZQ-1標戶縣東站地道及出入口工程，出站地道里程為DgK48+909.334，進站地道DgK48+945.234,進出口地道凈寬均為1-8.2m，長度為51.05m。2.編制依據〔1〕《戶縣東站地道及地道出入口》〔西成客專施房-03-02-01-07〕〔2〕《鐵路車站旅客地道洞身凈寬8.0m》〔通房2012-1002-‖〕；〔3〕《高速鐵路通道涵工程施工技術指南》(鐵建設[2010]241號)；〔4〕《高速鐵路通道涵工程施工質量驗收標準》(TB10752-2010)；〔5〕《鐵路混凝土工程施工質量驗收標準》(TB10424-2010)；〔6〕《高速鐵路工程測量標準》(TB1061-2009)；〔7〕新建鐵路西安至成都客運專線1標段工程指導性施工組織設計；〔8〕建設單位、設計單位、監理單位的相關文件；〔9〕本單位積累的類似工程施工經驗。3.編制原那么〔1〕確保工期的原那么：根據設計文件中要求編制本旅客地道的施工方案，并以此配備施工隊伍、機械設備等，確保工期目標的實現。〔2〕專業化施工原那么：各分項工程均投入專業化隊伍施工，以確保工期和質量。〔3〕確保施工平安的原那么：制定切實可行的技術方案和平安措施，定人定崗定職責，確保施工平安和人身平安，做到萬無一失。二、工程概況1、工程概況新建戶縣東站旅客進出口地道位于車站中心DgK48+909.334、DgK48+945.234，車站中心里程為DgK49+000，車站路基全長2.26km，位于戶縣龐光鎮和秦鎮交界處，車站地勢平坦，大多為耕地。出入口地道凈寬尺寸均為8.2m*3.9m，底板厚度0.7m，側墻、頂板均厚0.6m，地道長度均為51.05m。基底采用CFG樁處理，地道主體采用C35防水混凝土，抗滲等級不小于P8，側壁、底板、頂板在外側分別采用兩道高分子卷材防水，防水層外包MU10磚120mm厚保護墻，目前地基處理已經完成，具備施工條件。2、地質情況0~2m為黏質黃土；2~6.8m為粉質黏土；6.8~11.3m為細砂；11.3~13.6m為中砂；13.6-21.6m為粗砂。地下水位線為3m。3、主要工程數量表〔單通道工程量〕表1工程內容單位數量備注CFG〔φ50〕m/根7909/600地基處理C20細石混凝土m333防水保護層砂漿找平層m329防水層找平防水卷材m32981瀝青防水卷材雙層C10混凝土墊層m372底板墊層主體C35P8抗滲混凝土m31042鋼筋t120158TMU10磚m352防水保護層2：灰土m3174防水保護層4、主要機械配備方案表2序號設備名稱單位規格型號數量備注1CFG樁機臺2地基處理2罐車輛東風10方4混凝土運輸3地泵臺50kw2地基處理4挖掘機臺PC601樁間土挖出5挖掘機臺小松PC2201清土方6截樁基臺專用2截除CFG樁頭7壓路機臺三一20T1墊層壓實8平板車量180型拖拉機1輸送鋼筋9吊車臺徐州25噸1裝卸鋼筋及模板安裝10裝載機臺ZL1501配合現場11內燃發電機臺300KW、30KW、200KW3備用12自卸車輛斯太爾16方4拉運地基填方量13泵車輛三一46m1澆筑混凝土14振搗棒臺50型4振搗混凝土15夯機臺手持式4回填夯實16電焊機BX1-300臺2現場作業5、主要管理人員及現場施工人員表4工種人數工作內容1技術員1施工技術及組織、協調2技術主管1全面負責技術指導3質檢工程師1質量檢查4平安工程師1平安檢查5試驗工程師1現場試驗6現場領工1負責現場機械管理7架子隊長1負責各項生產進度8測量員2現場技術、測量放線9振搗工10砼施工、養護10模板工2搭設模板支架11鋼筋工15鋼筋制作、安裝12電工2電力保障13普工20配合作業總計58人6、工期總體部署戶縣東站安排一個施工隊伍，進入口旅客通道方案按流水施工，主體工程方案在2014年9月5日—2014年12月31日完成。剩余結構安排在兩側路基成型以后二次開挖再進行施工，最終完成時間方案在2015年7月。地基處理與路基地基處理同步施工。三、施工現場布置1、布置原那么通道施工臨時料場安排在改進土拌合站內，鋼筋由3號鋼筋加工場集中加工，統一配送，混凝土由2號拌合站提供。開工前，施工現場做到四通一平，即：通水、通電、通路、通信和施工現場平整。2、施工便道利用既有施工便道通行，靠近便道側設置平安距離防護，并設立警示標志，提醒過往車輛及行人注意。3、臨時供水就近取用拌合站深水井水，水車運送。4、施工用電采用拌合站已經接好的電網。四、施工進度方案1、節點安排出入口通道安排一個施工班組進行施工，出入口通道各工序按流水線施工，具體施工節點安排如下：地基處理：2014年4月1日-2015年7月31日兩座通道同時施工；進出通道墊層處理：2014年8月1日-2014年8月6日；C15混凝土墊層及找平層：2014年8月7日-2014年8月15日；防水施工：2014年8月16日-2014年8月21日。C20細石混凝土保護層：2014年8月22日-2014年8月31日。主體工程：2014年9月1日至2014年12月31日。剩余局部根據路基填筑情況安排施工。2、工期保證措施為確保工期目標的實現，工程部組織具備豐富類似工程施工經驗的高素質人員、專業隊伍進行施工。工程部成立保證工期領導小組，建立完善的工期保證體系。3、組織保證措施為便于管理和組織施工，組織具有豐富施工經驗的施工管理人員和技術人員，配備各方面性能均良好的施工機械。4、制度保證措施建立健全各項工期保證制度，確保施工生產各環節、各專業、各工種之間的平衡與協調，確保工程施工按進度方案順利實施。5、資源保證措施1〕人力保證：施工管理人員和施工隊伍，已做好施工前的各項準備工作。施工隊人力配置上工種齊全，持證上崗。2〕設備保證：各種設備已經檢查合格、進場到位。在施工中能確保施工機械按方案正常運轉。機械、設備進場時確保狀態良好，施工設備已提前做好配備。在使用過程中做好運轉記錄，防止帶病作業而延誤工期。3〕材料保證確保材料供給滿足施工需要，同時合理安排施工順序，堅決杜絕返工和窩工現象的出現。4〕資金保證確保工程進度方案，確保施工資金按期到位，保證施工材料的供給，滿足施工需要。五、施工組織機構圖工區由工區經理、書記、總工組成，下設技術管理部、平安質量部、物資設備部、工經部、綜合部和中心試驗室六個職能部門。六、施工方案及方法6.1總體施工方案地基處理：與相鄰地段基底處理措施一致，采用CFG樁地基處理。基坑開挖：通道基坑采用明挖法，小型挖掘機開挖，輔以人工清底，機械開挖至距設計標高30cm時采用人工清底防止擾動地基。基坑開挖施工，注意保護已完成的CFG樁樁身質量。人工清底至設計標高后，采用截樁機截除箱型通道根底樁基，并通知第三方對樁基進行檢測，檢測合格后施工墊層。基坑底面平面尺寸應按根底換填尺寸大小每邊加寬0.5米，基坑范圍以外四周設排水溝和集水井，采用水泵將基坑內的積水排出坑外，防止基坑遭水浸泡，影響基底承載力達不到設計要求。根據現場實際地質情況及開挖深度進行放坡開挖，一般坡度取1：0.75。防水墊層施工：灰土墊層施工完成后，開始施工混凝土墊層，采用木模支護，泵車泵送混凝土。模板設計：通道根底采用鋼模現場拼裝。箱身內側、外側、頂板底面采用竹膠板組拼。支架設計：采用滿堂扣件式鋼管支架，支架頂托鋪設10cm×10cm方木。邊墻內模與外模用對拉螺栓、鋼管、方木、蝴蝶卡組成加固系統。鋼筋加工及安裝：通道鋼筋加工統一在三號鋼筋加工場進行加工，運輸車輛運輸至施工現場，分類支墊安放，分節安裝。預埋件預埋：通道預埋件分為雨棚立柱預埋，通信信號管道預埋，預埋時測量放樣準確，預埋件安放牢固。混凝土澆筑：通道分兩次澆筑：第一次先澆注底板、邊墻底板頂以上0.3m；第二次澆注邊墻及頂板混凝土。底板混凝土到達設計強度的70%后，方可搭設支架、立模、綁扎鋼筋、澆筑邊墻及頂板混凝土。附屬工程：頂板混凝土強度到達100%，方可撤除模板及支撐，進行沉降縫、防水層及附屬工程施工。6.2、工藝流程施工準備施工準備測量放樣CFG樁施工挖、截樁墊層施工防水施工地道主體施工基坑回填裝飾裝修施工防水層通道附屬施工6.3、施工程序6.3.1施工程序為：施工準備→地基處理〔CFG樁施工〕→基坑開挖→CFG樁截樁及基底處理→根底墊層施工→底板防水層施工→底板根底施工→通道主題分節施工→防水層施工→通道進出口樓梯施工→基坑回填→附屬工程施工→擋墻順接→場地清理等。1〕施工前，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，領會施工圖紙設計意圖。學習相關施工技術指南和驗收標準。 2〕熟悉鋼筋制作安裝標準要求，計算鋼筋數量，繪制鋼筋加工安裝大樣圖。3〕根據施工圖紙和工程結構形式、荷載大小驗算模板受力，模板安裝按標準要求安裝，確保模板工程的平安性。4〕對施工作業人員進行技術交底5〕按設計要求，確定出混凝土配合比6〕編制通道施工方案。7〕根據設計資料及放樣記錄，結合現場實際地形、地質情況對其位置、方向、長度、出入口高程以及與站后工程對接等進行認真核實，詳細確認排水系統等不與施工發生干擾。結合現場實際情況和施工標準，決定基坑開挖支護方案。8〕施工便道我部在線路右側路基坡腳外設貫穿便道，可滿足施工要求。9〕臨時用電本工程臨時用電主要是既有國家電網接入、小型機具及照明用電。10〕臨時施工給排水經試驗室檢查我部處地下水水質滿足施工用水要求，共本工程施工用水在拌和站打井取得。基坑內排水以明溝排水為主，四周挖設排水溝，聚集到集水坑內，泵抽坑外排水。根據基坑四周地形，將既有排水系統進行改移并做好地面防、排水工作。11〕消耗材料：根據設計和有關施工要求選定該通道施工所需混凝土、鋼筋、防水卷材、止水帶等材料的品種和規格，并按設計和有關標準取樣進行原材檢驗，經檢驗合格的原材由工程部材料管理人員根據工程進展需要，分期送往施工現場。12〕周轉材料：根據采用的施工方法，合理選用模板、鋼管、方木等材料。6.3.2地基處理通道地基處理路基同步施工，施工方法按相鄰路基基底處理工藝施工。、測量放樣根據地道所處位置，采用全站儀根據設計尺寸放出地道位置，并測量出地面標高，灑出白灰線，明確地基處理范圍和開挖深度。6.3.4、地基開挖及處理〔1〕地基開挖采用挖掘機進行，人工配合，邊坡按1:1控制，開挖寬度應按地道寬度兩側各增加1m，以便施工。〔2〕地基處理同兩側路基相同，采用φ50cmCFG樁施工，正線范圍樁長19.5m，站線樁長9m布置原那么與路基地段相同，在本通道范圍內共布設600根。6.3.5、根底施工根據設計變形縫位置，為有效控制混凝土收縮和變形，按設計圖紙要求，分節施工，全地道共分為4節。根底采用CFG樁處理，根底長度51.05m，寬度10m，墊層厚度0.5m。待地基處理完成后，截除樁頭，平整樁頂面，清理場內余土。重新放樣出地道位置，做好標記。1〕墊層施工在CFG樁頂與根底之間設3:7灰土墊層，墊層厚度為50cm,墊層施工時分層填筑，層厚不得大于25cm，每層須碾壓密實，壓實系數不小于0.95。2〕150mm厚的C10混凝土墊層施工根據混凝土根底結構尺寸，墊層處理完成之后，澆筑防水層墊層，澆筑之前測量人員根據底板頂標高計算防水層混凝土墊層頂面標高，利用40cm高的短鋼筋每5m按照放樣的邊線打入地下，在外露的鋼筋頭上做明顯標記，在繃線控制混凝土澆筑標高。混凝土澆筑采用泵車澆筑，澆筑時要求工人振搗到位。3〕20mm的找平層施工按照墊層施工的頂面平整度，在墊層頂面利用墨線彈出1m間距的斷面，打入4cm的水泥釘，利用水準儀測出每個斷面的標高，利用1:3的水泥砂漿抹面，抹面之前墊層頂面灑水水潤，但不能有積水。防水層施工通道防水按一級防水等級設計，側壁、底板和頂板在外側分別采用兩道高分子卷材防水，外包防水卷材在變形縫、施工縫、陰陽角部位均加附加防水層，貼縫的每一邊長度均不小于250mm，主防水層必須有效交圈，在屋頂板處應做好收口，不得斷開，轉交局部均應加長50mm抹角過渡。中埋式止水帶、遇水膨脹止水條等施工位置應準確，而且膠圈不得有漏點。不同防水材料的交接處應做好搭接接口及密封。1〕防水卷材，采用高聚物改性瀝青防水卷材，防水卷材內的胎基為長纖聚酯纖維氈，胎基應置于距卷材下外表的三分之二厚度位置，胎基應浸透，不應有未被浸漬的條紋。2〕高聚物改性瀝青防水卷材雙面附砂，細砂的顏色和粒度應均勻一致，并緊密粘附于卷材外表。3〕高聚物改性瀝青防水卷材采用厚度規格為4.0mm，每卷卷材應連續整長，不得有接頭。4〕鋪設高聚物改性瀝青防水卷材時用高聚物改性瀝青基層處理劑涂刷基層。6.3.6施工準備1〕主體施工完畢后，檢查幾何尺寸、標高、平面位置等無誤后進行通道外部防水層施工。

2〕技術人員對施工圖紙和標準認真閱讀，掌握防水層的施工要點。3〕對所有施工人員進行平安、技術崗前培訓，并進行考核通過后允許上崗作業。4〕基層處理劑、防水涂料、防水卷材進場后須按照材料的相關要求進行質量檢測，滿足設計后，方可使用。6.3.7基底處理驗收1〕施工前應先對基層面進行驗收，基層應做到平整、無鋒利異物，不起砂、不起皮及無凹凸不平現象。2〕平整度的要求：用1米長尺測量，空隙不大于3mm；空隙只允許平緩變化，每米不應超過一處。3〕基層浮渣、浮灰、油污應清理干凈，同時防護墻根部應無蜂窩、麻面。6.3.8防水層總體施工順序基底清理檢查完之后，在同一面一端向另一端連續鋪貼施工，先細部后大面的順序進行施工。6.3.9防水層施工1〕對防水基層均勻滿涂一層高聚物改性瀝青基層處理劑，涂刷時厚度必須均勻一致，不得漏涂或出現空白、麻點、堆積、氣泡現象，待外表干躁后，方可鋪貼防水卷材。2〕邊角部位采用人工滾涂方法進行，使基層處理劑深入墻面混凝土空隙，提高防水卷材與混凝土底材的附著力。4〕基層處理劑外表被粉塵污染后會影響與防水卷材之間的粘結力。在大風時或粉塵較大時，應在做完的基層外表上覆蓋塑料薄膜。5〕鋪設之前的細部處理如下列圖所示側墻防水卷材搭接構造圖防水層收頭處理頂板防水材料搭接構造圖6)防水卷材縱向整幅鋪設，厚度4.0mm。當防水卷材進行搭接時，縱、行橫向搭接長度不得小于100mm，在已涂刷基層處理劑并枯燥的基層外表，留出搭接縫尺寸，將鋪貼卷材的基準線彈好，按此基線進行卷材鋪貼施工。7)采用噴燈烘烤熱熔鋪貼卷材。點燃噴燈，烘烤卷材底面的瀝青層及基層上的處理劑〔烘烤噴燈以距離卷材棍30cm左右為宜〕，烘烤要均勻，將卷材底面瀝青融化后，即可向前滾鋪；鋪貼時應從一端開始，墻面橫向由低向高順序進行，為確保卷材和基層的粘結，卷材熱熔鋪貼過程中，應邊鋪貼邊滾壓排氣粘合。滾壓工具可采用15~20kg重，1m長，直徑約15cm的鋼棍。滾鋪時應排除防水卷材下面的空氣，鋪貼防水卷材應平整順直，搭接尺寸準確，不得扭曲、不得皺折。8)卷材底面熔化以接近流淌、呈黑亮為度，不得過分加熱或燒穿卷材。9)卷材搭接處的上層和下層卷材應完全熱熔粘合，保證搭接處粘結牢固，搭接縫處應有自然溢出的熔融瀝青。搭接必須粘帖嚴實，隨后刮抹封縫。再在搭接縫處用材性相容的密封材料刮涂封嚴，刮涂寬度不應小于10mm。10)卷材收邊處理：防水卷材鋪貼墻根、預埋管管管口等部位的收邊〔收頭〕要求熱熔粘貼嚴實牢固，用密封材料對收邊縫進行密封防水處理。洞身標準段防水處理構造11)鋪貼完成后30分鐘，即可進行保護層施工。6.3.10保護層施工1〕底板保護層采用C20細石混凝土，細石混凝土采用拌合站進行集中拌合，運輸車運輸至現場，泵車進行泵送澆筑。2〕通道側壁采用120mm厚磚保護墻，磚體標號為M5水泥砂漿，外側用500mm二八灰土作為磚體保護層。3〕通道頂面防水層保護層采用70mm細石混凝土保護層。6.3.11保水養護1〕細石混凝土保護層澆筑完成后，防止失水太快，須及時派專人〔2~3人〕進行養護。2〕自然養護時，保護層上采用土工布覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜進行灑水養護。3〕當環境相對濕度小于60%時，養護時間應不少于28d；相對濕度大于60%時，養護時間應不少于14d。6.4墻身主體施工進出口通道主體采用現場澆筑：第一次澆筑底板混凝土及邊墻倒角以上0.3m；第二次澆筑邊墻、頂板混凝土。6.4.1底板施工〔含底板頂以上0.3m墻身〕在已完成的防水層的保護層頂面上進行放樣，確定好通道主體邊線位置，將底板范圍內混凝土頂面沖洗干凈，將場外已加工好的鋼筋拉到工地綁扎，然后立模加固，底板側面采用竹膠板組拼。底板澆筑前將側墻上部豎向主筋提前綁扎預埋好，以便下一步施工側墻上部時方便施工。底板澆筑時注意沉降縫位置預埋橡膠止水帶，具體見本方案關于沉降縫施工局部內容。6.4.2邊墻、頂板施工底板混凝土到達設計強度的70%后，方可搭設支架、立模、綁扎鋼筋、一次性澆筑邊墻及頂板混凝土。6.4.3鋼筋施工鋼筋在鋼筋加工場集中加工，平板車運到現場，精確放樣定位后，現場綁扎成型。1〕鋼筋加工原材經試驗檢測合格后嚴格按照圖紙加工，不管是鋼筋原材，還是加工成型的成品都必須將鋼筋外表的油漬、漆污、鐵銹去除干凈，按照不同的鋼筋編號進行分類存放，并對現場所有存放鋼筋進行下墊上蓋。鋼筋加工配料時，準確計算鋼筋長度，減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。接頭用搭接焊，焊縫長度和質量要符合設計和標準要求。鋼筋加工允許偏差和檢驗方法見下表。表5鋼筋加工允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋全長±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸±32〕鋼筋安裝綁扎鋼筋前，先在根底上將通道中心線、外輪廓線用墨線彈出。在輪廓線內放出主筋位置，按圖紙所示位置，準確綁扎鋼筋。為保證鋼筋位置準確和施工人員的平安，邊墻鋼筋須搭腳手架進行固定。頂板上部主筋要增設馬凳筋支撐，確保底板澆注混凝土時鋼筋不變形。拐角及支撐筋要求用點焊連接，以保持鋼筋整體性。鋼筋實行梅花點綁扎，數量、間距等要符合設計要求。鋼筋通過混凝土墊塊來保證鋼筋的保護層，墊塊強度不低于實體混凝土強度，數量不少于4個/m2。通道出入口頂部注意預埋雨棚柱鋼筋根底，及預埋鋼管。具體詳見設計院下發的《關于旅客地道相關技術通知單》。鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法見下表。表6鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號工程允許偏差〔mm〕檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距根底、板、墻±20柱、梁±103分部鋼筋間距±20尺量連續3處4箍筋間距±105彎起點位置〔加工偏差20mm包括在內〕30尺量6鋼筋保護層厚度CC≥30mm+100尺量兩端、中間各2處C＜30mm+506.4.4模板及支架施工1〕支架桿件的驗收工程部及工區對進場的支架進行驗收，驗收合格前方可使用。鋼管規格為Φ48×3.5mm，鋼管壁厚不得小于3.5-0.025mm2〕支架布局扣件式鋼管支架體系由Φ48×3.5mm鋼管、可調節頂(底)托、10cm×10cm立桿縱向間距均為0.6m,橫向間距為0.6m，步距上下層為0.6m，其余為1.23〕剪刀撐a間距：沿線路縱向〔架子橫向〕和線路橫向〔架子縱向〕每5排～7排設一道剪刀撐。b剪刀撐與交叉桿件交角：45度～60度。c每道剪刀撐覆蓋面積不得超過5～7排〔斜桿長度最多用兩根架桿相連，連接處長度不少于1m，每接頭不少于三個扣件，布置在兩端和中間〕。沿高度分節、沿縱向分列布置。上下左右剪刀撐首尾相連。剪刀撐桿件和桿件的交點必須用扣件扣緊。d頂底托調節絲扣外露長度不大于150mm。e剪刀撐應高出地面5～10cm。f縱橫梁布置在頂托上橫通道向布設10×10cm的方木，順通道向方木搭設至橫通道向方木之上，間距30cm，作為底板下背肋。4)模板模板系統由外模、內模、底模、端模等組成。邊墻內、外模采用竹膠板，內外模設置對拉桿，間距50cm，后背雙向鋼管利用拉桿固定。頂板、端模板均采用高強度1.5cm厚大塊竹膠板。內外模板間采用Φ14的拉桿進行連接，拉桿間距按水平0.5米，豎向0.5米布置。在模板外拉桿孔位置，并排兩道水平鋼管作為勒板，拉桿兩端各使用兩個山型卡和螺帽扣緊勒板鋼管。6.4.5混凝土施工混凝土澆注前，技術員檢查鋼筋種類、數量及保護層情況，模板位置偏差、斷面尺寸、外表平整度、標高以及支護情況等，自檢合格后向監理工程師報檢，驗收合格前方可澆筑混凝土。混凝土拌和采用2#混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸至施工現場，用混凝土汽車泵入模的方法澆筑，插入式振搗棒振搗密實。混凝土攤鋪厚度不宜大于40cm。混凝土澆筑時注意兩邊側墻對稱均衡進行，側墻混凝土通過串筒澆筑，出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過１m。混凝土灌筑入模時下料均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進行。插入式振動棒時宜快插慢拔，垂直點振，不得平拖，不得用振搗棒驅趕混凝土。每一振點的振搗延續時間以混凝土不再沉落，外表呈現浮漿為度，防止重復振搗，防止過振、漏振。插入式振動棒移動距離不宜大于振動棒作用半徑的1.5倍(約40cm)，且插入下層混凝土內的深度宜為50～100mm，與側模應保持50～100mm的距離。澆筑過程中應防止碰撞模板、鋼筋及其它預埋部件，同時加強倒角、施工縫以及鋼筋密集部位的振搗。混凝土澆筑應連續進行，不得間斷。當因故停頓間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間。當超過允許間歇時間時，應按澆筑中斷處理，同時應留置施工縫。施工縫的平面應與結構的軸線相垂直。在澆筑過程中或澆筑完畢時，如混凝土外表泌水較多，必須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排出。繼續澆筑混凝土時，應查明原因，采取措施，減少泌水。澆筑混凝土期間，設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，及時處理。混凝土澆筑完畢后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，采取二次壓光工藝,第一次用木抹子壓實抹平，待定漿后再用鐵抹子抹第二遍并壓光或拉毛。抹面時嚴禁灑水，并防止過度操作影響表層混凝土的質量。夏季混凝土澆筑完成后，待混凝土頂面接近初凝(以手按不沾灰為準)，按夏季施工方案要求采用土工布覆蓋，并進行灑水養護，養護期間始終保持混凝土面濕潤。冬季施工時，按冬季施工方案要求采用搭設暖棚養護。6.4.6支架、模板撤除頂板混凝土強度到達100%后，方可撤除模板及支撐。當滿足以下兩個條件時拆模：①非承重模板應在混凝土強度到達2.5Mpa以上，且其外表及棱角不因撤除而受損時；承重模板應在混凝土強度到達100%。②混凝土溫度已處于降溫期，且構件芯部混凝土與外表混凝土、外表混凝土與環境之間的溫度差均不大于20℃撤除模板的順序、方法：應后裝先拆、先裝后拆；先拆側模，后拆底模，先非承重局部，后撤除承重局部。撤除模板時注意保護混凝土，防止外表及棱角受損，不得用撬棒、重錘硬撬硬擊。模板、支架撤除后要及時進行維修整理，并分類妥善存放。嚴禁拋擲、撞擊、腳踩等損壞模板的行為。拆模時下方不能有人，拆模區應設置警戒線，以防有人誤入被砸傷。撤除的模板向下運送傳遞，要上下照應，不能采取猛撬，以致大片塌落的方法撤除。已經活動的模板，必須一次連續撤除完，方可停歇，以免落下傷人。撤除模板時應有專人負責看護指揮，并有相應的平安防護措施。拉桿孔在拆模以后，用細竹簽挑適量修補砂漿填塞后仔細抹平，填塞拉桿孔眼深度不小于20mm。6.4.7找平層及防水層施工參照基底防水層做法施工。6.4.8出入口施工出入口通道施工時間安排在通道兩側路基填筑成型之后，再開始施做，施工方法按照按照分節分段施工。6.4.9沉降縫施工該通道沉降縫之間設置中埋式止水帶，沉降縫正截面縫寬20mm，從底板、側墻及頂板通長埋設。橡膠止水帶采用MG—1型。橡膠止水帶在沉降縫施工過程中起到相當重要的作用，該材料施工注意以下幾點：1〕施工時按埋入式設置，沿通道身沉降縫由一側邊墻～頂板～另一側邊墻埋入邊墻或頂板中間。2〕止水帶宜用整根，盡量減少接頭，接頭應連接牢固，密不透水。接頭宜設置在沉降縫的水平部位，不得設置在沉降縫的轉角處。接頭一般采用熱硫化連接的方法，不加任何處理的所謂“搭接”是不允許的。3〕在定位橡膠止水帶時，一定要使其在界面部位保持平展，更不能讓止水帶翻滾、扭結，如發現有不平展現象應及時調整。4〕在固定止水帶時，不能在止水帶上打孔，不得破壞本體局部，并應防止止水帶偏移，以免單側縮短，影響止水效果。5〕在澆筑混凝土前要先使其在界面部位保持平展，接頭局部粘接牢固，再以適當的力充分振搗、震蕩止水帶，使其與混凝土良好結合，以免影響止水效果。6〕由于混凝土中有許多尖角的石子和銳刃的鋼筋，所以在振搗和定位止水帶時，應注意澆搗的沖擊力，以免由于力量過大而刺破橡膠止水帶。如發現有破裂現象應及時修補，否那么，在接縫變形和受水壓時橡膠止水帶所能抵抗外力就會大幅度降低。6.4.10通道兩側2:8灰土回填12mm磚墻兩側設置500mm厚2:8灰土，灰土采用集料拌合站進行拌合，與兩側過渡段同時進行填筑，每層按照15cn填筑壓實，壓實采用小型震動夯進行夯實。七．質量保證措施1組織措施調集具有類似工程施工經驗、技術力量強、設備過硬的施工隊伍投入到本工程施工，以高素質的施工隊伍、精良的施工設備和雄厚的技術力量保證工程質量。建立健全“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質量保證體系。施工中嚴格實行“三檢制”，形成工程部、架子隊、作業隊伍、工班、作業人員五級質量自檢流程。建立以工程總工程師為首的技術責任制，健全技術管理體系，實行工程部、施工架子隊及作業隊伍三級技術質量管理機制。精心組織、精心施工，嚴格按照工程質量標準進行管理，落實責任制、質量負責制，完善施工自檢、配合監理檢查、驗收的質量保證體系。2管理措施7.2.1PDCA循環控制質量根據合同要求和工程質量目標積極推行全面質量管理，采用PDCA循環控制原理，通過質量方案(P)、實施〔D〕、檢查〔C〕、處置〔A〕處理循環工作方法，使工程質量在方案控制下逐步上升，成為對外質量保證和對內質量控制的依據，實現預期質量目標。“三階段”控制質量工程質量管理嚴格執行三階段控制質量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通過三階段控制，確保工程質量控制始終處于監控狀態。圖事前、事中和事后質量監控系統工程原材料、構配件質量監控施工所需機械設備質量監控工程原材料、構配件質量監控施工所需機械設備質量監控施工準備工作施工方法、檢驗方法質量監控技術、勞動和管理環境質量監控質量事前監控施工人員質量監控工程開工申請報告工程設計圖閱讀、理解中間產品質量監控施工、安裝工藝過程質量事中監控工序質量監控工序間質量監控竣工質量檢驗質量檢驗質量評定竣工圖質量檢驗評定資料工程質量鑒定文件質量事后監控工程施工全過程的質量監控實行“三檢制”設安質部，配專職質檢工程師，在各架子隊、作業隊伍設專職質檢員，實行自檢、互檢、交接檢“三檢制”。在施工過程中自下而上，按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級分別實施質量檢測職能。3技術措施物資采購控制我們將采取以下措施做好施工材料的質量控制，并根據技術標準及業主的要求選擇適用的材料，保證材料質量滿足工程要求。做好材料進貨的檢驗和標識工作。按質量體系標準和要求，在進貨、檢驗、試驗、進倉、登記、標識、使用等全過程中，都必須嚴格執行“進貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關，確保材料質量。對于業主提供的材料，我們將采用必要的檢驗和試驗手段，確保材料質量能處于受控中。原材料按技術質量要求由專人負責采購與管理，采購人員和施工人員之間對各種原材料認真做好交接記錄。原材料進廠〔場〕后，對原材料的品種、規格、數量以及質量證明書等進行驗收核查，并按有關標準的規定取樣和復驗。經檢驗合格的原材料方可進廠〔場〕。對于檢驗不合格的原材料，按有關規定去除出廠〔場〕。原材料進廠〔場〕后,及時建立“原材料管理臺賬”,內容包括材料名稱、品種、規格、數量、生產單位、供貨單位、“質量證明書”編號、“復試檢驗報告”編號、檢驗結果以及進貨日期等。“原材料管理臺賬”應填寫正確、真實、齊全。水泥、礦物摻和料等采用散料倉分別存儲。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間采用專用庫房存放，不得露天堆放，且特別注意防潮。粗骨料按技術條件要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。對原材料建立符合工廠化生產的堆放地點和明確的標識，標明材料名稱、品種、生產廠家、生產日期和進廠〔場〕日期。原材料堆放時有堆放分界標識,以免誤用。對骨料堆場進行硬化處理，并設置必要的排水條件。測量、試驗設備配備保障措施工配備足夠數量及種類的材料檢測試驗設備、測量及工程結構檢測等儀器，確保能夠完全滿足工程需要。定期到具有相關資質的單位對測量試驗設備進行校驗和標定，確保設備性能良好，滿足工程需要。對于易損測量、試驗設備，配備一定數量備用設備和器材，確保設備使用過程中意外受損時，可隨時選用性能良好的備用設備滿足工程需要。支架、模板質量控制保證模板有足夠的強度、剛度、平整度和光潔度并要裝拆方便；模板采用1.2m*2.4m的竹膠板進行拼接，背肋采用方木進行加固，過程中加強模板管理，控制好倒用次數。鋼筋工程質量保證措施鋼筋采購：必須有出廠質量保證書，沒有出廠質量保證書的鋼筋不采購，對使用的鋼筋嚴格按規定取樣，試驗合格前方能使用。鋼筋焊接操作人員必須持證上崗，并進行隨機抽樣檢查，并以此作為加強對焊接作業質量的監督考核。鋼筋配料卡必須經過技術主管審核后，才準下料，下料成型的鋼筋，按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊，鋼筋的堆放場地要采取防銹措施。鋼筋綁扎完畢，要經過監理工程師驗收合格后，方可澆注混凝土，及時處理在施工過程中發生的鋼筋及預埋件移位等問題。混凝土質量控制措施 1〕混凝土攪拌質量控制采用強制性攪拌機、電子計量系統、高性能混凝土攪拌符合設計和驗標要求的規定。冬季施工按照冬季施工進行施工。2〕混凝土運輸條件運輸道路平順暢通，選用與生產、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。夏季對運輸車采取隔熱措施。3〕混凝土澆筑質量澆筑混凝土前，針對工程特點、施工環境與施工條件事先設計澆筑方案，包括澆筑起點、澆筑進展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑混凝土前，仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數量及其緊固程度，并指定專人作重復性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質量保證率。構件側面和底面的墊塊至少應為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。混凝土入模前，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標；只有拌合物性能符合本技術條件要求的混凝土方可入模澆筑。混凝土的澆筑采用分層連續推進的方式進行，不得隨意留置施工縫。混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于600mm〔當采用泵送混凝土時〕。澆筑豎向結構的混凝土前，底部應先澆入50～100mm厚的水泥砂漿〔水灰比略小于混凝土〕。4〕混凝土振搗質量混凝土振搗采用插入式高頻振動棒設備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預埋鐵件。混凝土振搗按事先規定的工藝和方法進行，混凝土澆筑過程中及時均勻振搗密實，每一振點的振搗延續時間以混凝土不再沉落，外表呈現浮漿為度，防止重復振搗，防止過振、漏振。在振搗混凝土過程中，加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，以防漏漿。混凝土澆筑完后仔細將混凝土外表壓實抹平，抹面時嚴禁灑水。5〕混凝土養護質量混凝土振搗完畢，及時采取保濕措施對混凝土進行養護。當新澆混凝土具有暴露面時，先將暴露面混凝土抹平，再用無紡土工布將暴露面覆蓋，并及時采取噴霧灑水等措施對混凝土進行保濕養護7d以上。當混凝土采用帶模養護方式養護時，保證模板接縫處混凝土不失水枯燥。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差均不大于20℃時，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或土工布對混凝土進行后期養護。其它措施全面執行操作標準，控制沉降縫位置的長度、垂直度和縫隙寬度；嚴格控制好沉降縫及兩側堵頭方向；做防水層時，墻身外側混凝土面密實平整。選擇晴天施工防水層，防水層材料符合要求；結構物圬工待到達設計強度后對稱填土；結構物兩側及頂面1m范圍宜采用小型機械壓實；及時清理溝槽，疏通水流。8．平安保證措施1健全平安保證體系建立以工程經理為首的“平安保證體系”〔見圖7.1平安保證體系框圖〕。工程經理部和各工區分級負責，以加強施工作業現場控制和職工的平安生產教育為重點，開展創立平安標準工地活動，確保本工程的施工平安。各管理部門職責另行發文明確。圖8.1平安保證體系框圖2平安管理制度平安責任制度工程經理、架子隊隊長、工班長、操作工人及各職能部門嚴格執行平安生產管理責任制度。工程經理部設平安質量部配專職安檢工程師，架子隊設專職安檢員，工班設兼職平安員，形成平安生產網絡，做到領導到位，工作到位，分工明確，責任到人。教育、學習制度工程開工前，對所有參加本工程施工人員進行平安生產教育，組織學習鐵總有關通道涵施工平安規那么、規定，并結合本工程的實際情況制定平安措施，進行宣傳教育。制定平安措施，進行宣傳教育。堅持班前平安講話。不定期進行平安教育，由主管工程師或安檢工程針對施工工程，結合有關現行的標準、規那么上平安技術課。施工人員、安檢人員持證上崗制度對特殊工種，如起重工、電焊工、機動車司機、電工等需經培訓考試合格后，持證上崗操作。各級安檢人員須持證上崗，加大現場管理力度，處分果斷。全體參建人員經過學習、培訓后，需進行平安知識考試，經考試合格后，發給合格證，持證上崗。平安檢查制度結合工程特點和自身管理方法，建立平安檢查制度。平安事故報告制度建立平安事故報告制度，施工單位發生重傷、死亡、重大死亡事故后，單位負責人用快速方法〔包括、電傳等方法〕立即向建設單位及本單位上級有關部門逐級報告，最遲不得超過24小時。8.3平安措施深基坑防護1〕基坑開挖前，應先檢查了解地質、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開挖過程經常觀測變化情況，發現異常，立即采取應急措施。2〕基坑做好防排水措施，并做好施工機械下基坑的通道平安維護工作，防止通道坡度過陡或壓實不實，造成車輛通過側翻。3〕基坑開挖到設計標高后，坑底應及時進行基底處理施工，防止基坑暴露時間過長。4〕基坑周邊嚴禁超荷載堆土、堆放材料設備，不得搭設臨時工棚設施。5〕基坑抽水用潛水泵和電源電線應絕緣良好，接線正確，符合三相五線制和“一機一箱一閘一漏一鎖"要求，抽水時坑內作業人員應返回地面，不得有人在坑內邊抽水邊作業，移動泵機必須先拉閘切斷電源。6〕汽車運土，裝載機鏟土時，應有人指揮，遵守現場交通標志和指令，嚴禁在基坑周邊行走運載車輛。7〕夜間作業應配有足夠照明，基坑內應采用36V以下平安電壓。8〕作業前要全面檢查開挖的機械、電氣設備是否符合平安要求，嚴禁帶病運行，基坑現場排水、降水、集水措施要落實。9〕作業人員必須沿引入便道出入基坑。高空作業1〕從事高處作業人員應首先體檢。嚴禁高血壓、心臟病、貧血、癲痢病等患者以及其它不適于高處作業者從事高處作業。2〕高處作業面上的材料應堆放平穩，工具應隨時放入工具袋內，傳遞物要平安可靠，嚴禁拋擲。3〕在高度為2米及以上的高處作業時，必須設置牢固完備的平安防護設施。操作人員必須系平安帶，穿平底鞋，嚴禁穿硬底、帶釘和易滑的鞋。4〕氣候惡劣〔六級及其以上強風、大雨、雷電、大雪、濃霧等〕及夜間無足夠照明時，嚴禁進行高處和起重作業。5〕高處上下交叉作業時，必須在上下兩層中間設密鋪棚板或其他隔離設施。6〕在冬季作業中，如果作業面上有積雪、霜時要及時去除，確認平安前方可作業。平安用電1〕現場移動式電器設備必須使用橡皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。2〕配電箱、開關箱使用BD型標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關，動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保險。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。3〕對高壓線路、變壓器要按規程安置，設立明顯的標志牌。4〕所有電氣設備按規定安裝漏電保護裝置，并有良好的接地保護措施。接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規定，電桿轉角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復接地。5〕各種機電設備檢修、維護時應斷電、停運轉；如要試運轉，須有針對性保護措施。6〕安裝、維修或撤除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。7〕嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的平安間距。支架、模板工程平安措施1〕模板安裝應在牢固的腳手架上進行，如中途停歇，應將就位的支架、模板聯結穩固，不得架空擱置，以防掉下傷人。

2〕支模應按順序進行，模板及支撐系統在未置定前，嚴禁利用拉桿上下人，不準在撤除的模板上進行操作。3〕安裝模板操作人員應戴平安帽，高空作業應抬好平安帶。4〕拆模時應搭設腳手板，拆模間歇時，應將松開的部件和模板運走。

5〕在撤除模板過程中，如發現混凝土有影響結構平安、質量問題時，應暫停撤除，經處理后，方可繼續拆模。6〕拆模時，應按順序逐塊撤除防止整體塌落；撤除頂板時，應設臨時支撐確保平安作業。拆模以后，在堆放前拔掉朝天鐵釘，以策平安。為防止破傷風，工人或管理人員在踏著鐵釘后，及時打破傷風針。7〕模板的撤除時，應有專人指揮和切實的平安措施并在下面標出工作區，嚴禁非工作人員進入作業區。

8〕工作前應事先檢查所使用的工具是否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳和從空中滑落。拆模間隙時，應將已活動的模板、拉桿、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落，倒塌傷人。9〕遇六級以上大風時，應暫停作業。有雨、雪、露時應先清掃施工現場，待地面稍干不滑時再工作。九、工期保證措施1工期目標按方案完成工期。2工期保證體系按工程法施工，我單位將按要求、組織精干的施工管理人員和技術人員，調集精良設備投入工程工程中。建立工期責任制，由架子隊長對分部工程工期負責，狠抓關鍵線路上各工序的落實，以實現關鍵工序工期保階段工期。自上而下逐級控制，自下而上逐級保證。3工期保證措施制度保障1〕工程方案制度在工程施工總進度方案的控制下，編制出具體的月、周的工程施工方案和工作安排，制定周密詳細的施工進度方案，抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作業給予人力和物力充分保證，確保總進度方案的順利完成。對生產要素認真進行優化組合、動態管理。靈活機動對人員設備、物質進行調度安排，及時組織施工所需的人員、物質進場，保障后勤供給，滿足施工需要，保證連續施工作業。對于完不成的施工進度方案，及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調整下周的工作方案，使上周延誤的工期在下周趕回來。在整個工程的實施過程中，堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，實行“雨天的損失晴天補，白天的損失晚上補，本周的損失下周補，本月的損失下月補”的補趕意外耽誤工期措施，確保總工程進度方案的實現。2〕建立工期預測分析系統根據每日調度反應的情況，組織各部門負責人員進行分析安排。事先從施工環境、施工技術、物資供給、機械設備等方面提出改進、保證措施，使所有工程的施工進度做到事前有方案、事中有落實、事后有檢查，為保工期效勞。3〕建立工期協調工作制度，實施動態管理路基架子隊定期召開生產例會，分析生產情況，解決存在問題，下達周節點方案，調配人員材料設備。針對重點、難點，優化資源組合。4〕方案籌備落實各級領導必須“看一觀二方案三”，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機械設備的準備，確保工程一環扣一環地進行。對于影響工程總進度的關鍵工程、關鍵工序，主要領導者和有關管理人員必須跟班作業，必要時組織有效力量，加班加點突破難點，以確保工程總進度方案的實現。5〕大力開展勞動競賽活動實施勞動競賽評比活動，以周為單位，按節點完成情況進行獎罰兌現，真正實現“多勞多得、獎罰嚴明”的經濟責任制，對提前完成任務的相關責任人進行獎勵，未能按時完成任務的按拖延的天數進行罰款、誰拖延誰受罰，激發廣闊職工的工作熱情和創造性，提高勞動效率，確保工期的實現。生產要素保障1〕人員保障從工程部調集精良的施工現場管理人員，組建架子隊，架子隊主要由“1152”施工管理人員組成，由施工班組負責具體生產實施。2〕機械保障倒排工期，確定各種機械數量，落實機械調配方案，確保機械準時到位。3〕物資保證選派素質高、業務精，具有豐富市場經驗的物資管理人員，提前與材料廠聯系，簽訂供貨協議，合理儲藏各類緊俏物資，杜絕因物資供給不及時而引起的工期滯后。施工籌劃保障1〕精心籌劃，合理安排工作面結合我隊具體施工任務，首先對架子隊人員進行分工，優化工序，平行作業，加強各工序之間的銜接。2〕發揮施工技術工作的龍頭作用提前做好各階段的施工安排，編制詳細的技術交底書，認真細致地完成施工測量工作。3〕外圍環境保證積極和地方政府密切聯系、合作，做好征地、拆遷、三電遷改協調工作，遵守國家、地方法規，打造和諧的施工環境。4〕資金保證專款專用，保證資金的及時供給，不影響購置機械設備和物資的采購，員工工資的及時發放，不影響員工的勞動積性。先期將投入資金用于購置機械設備，以保證