第一節運輸方案 1一、貨物運輸安全思路與目標 1二、運輸原則 2三、運輸流程 3四、運輸管理承諾及保證 5第二節運輸組織機構 7一、運輸組織機構 7二、運輸車輛配備 7第三節運輸要求 11一、包裝要求 11二、運輸中要求 16三、裝卸要求 16第四節安全運輸保障 25一、安全生產操作規程 25二、運輸過程中突發事件處理預案 30第一節運輸方案一、貨物運輸安全思路與目標1.貨物運輸安全總體思路堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發展”為總體要求，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理，現場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作任務，切實把各項責任落實到位，切實做好本項目有機肥料運輸安全工作，保證貨物運輸工作持續穩定開展。2.貨物運輸安全目標（1）堅決遏制交通事故發生、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故發生；（2）道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發生。（3）從業人員持證上崗率達100%。（4）安全隱患整改率100%。（5）GPS綜合在線率不低于92%，安全設備設施配備率100%。（6）深入開展安全標準化管理，遵循以人為本的原則，加強從業人員安全宣傳教育培訓，努力提高員工隊伍安全素質。（7）追求最大限度地不發生各類道路交通安全責任事故，不發生任何普通道路貨物運輸事故和自燃事故。（8）在我司基本建成成系統、成體系的安全生產長效管理機制。二、運輸原則本項目有機肥料運輸過程中，我公司將遵循以下五項原則：1.合法：有機肥料的運輸必須嚴格遵守有關的法規、政策、辦法。2.及時：貨物運輸應按照產、供、運、銷的流通規律，及時實現其在空間上的位移，盡量縮短待運期和在途時間，加速流轉，促進購銷業務的順利進行。3.準確：貨物運輸過程中，必須切實防止各種差錯事故，避免陰差陽錯造成運力和時間上的浪費，準確無誤的完成運輸任務。4.安全：有機肥料在運輸過程中，必須杜絕各種殘損、污染、泄露、丟失等事故發生，確保人身、有機肥料、設備的安全，保證貨物安全到達目的地。5.經濟：貨物運輸必須選擇經濟合理的運輸路線和運輸方式，盡可能的減少運輸環節，縮短運輸里程，減少費用支出，合理利用運輸設施和運輸工具，加強維修保養，節約人力、物力、財力，降低勞動消耗，提高經濟效益。三、運輸流程1.接單：??（1）運輸主管根據供貨計劃開始運輸發送計劃。（2）運輸人員從公司接出庫提貨單證。（3）核對單證。2.登記：??（1）運輸人員在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。（2）駕駛員到運輸人員中心拿提貨單，并在運輸臺賬上確認簽收。3.調度安排：（1）填寫運輸計劃。??（2）填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。（3）電腦輸單。4.車隊交接：??（1）根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。（2）報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。5.提貨發運：??（1）按時到達提貨倉庫。（2）檢查車輛情況。（3）辦理提貨手續。??（4）提貨，清點數量，蓋好車棚，鎖好箱門。（5）辦好出廠手續。??（6）電話通知收貨客戶預達時間。6.在途追蹤：??（1）建立收貨客戶檔案。（2）駕駛員及時反饋途中信息。（3）與收貨客戶電話聯系送貨情況。（4）填寫跟蹤記錄。??（5）有異常情況及時與客戶聯系。7.到達簽收回單：??（1）按時準確到達指定卸貨地點。（2）貨物交接。??（3）百分之百簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一致。（4）將簽收貨物回執單反饋至公司。四、運輸管理承諾及保證確保貨物在途及運輸信息的統一管理及時傳遞，做到貨物運輸在途的監控管理、貨物運輸過程中所攜帶票據、準運證等是使用管理、裝卸貨物的現場管理。1.運輸在途的監控管理我公司物流運輸車輛已安裝有GPS管理系統，該系統將自動分析數據，將車輛全程運行軌跡、停車地點、停車時間及運行速度，在精確的全國電子地圖上一覽無余，全數再現。同時結合GPS-GSM/GPRS技術，確定車輛所處的位置及速度等相關的信息，通過GSM/GPRS網絡將GPS車載終端采集的信息傳送回公司信息管理中心，信息管理中心的軟件平臺將在電子地圖上顯示所查詢的車輛及貨物的相關信息。2.運輸過程中所攜帶票據、準運證使用管理所攜帶票據、準運證根據運輸線路路況、天氣等情況綜合分析，設定與運輸時間相符的有效期，要求隨車人員簽訂使用協議。3.裝貨和卸貨的現場管理所有裝貨和卸貨的現場管理均設有專職調度員、現場管理人員，根據情況配備專用車輛。定期對車輛進行清潔清掃，保證車輛整潔無異味。同時按照客戶的運單配備專車，保證不混裝貨品。裝運過程中，做足防護措施，起運前安排專人檢查雨布、蓬布的安全性能，車輛未蓋好蓬布、雨布不允許出裝貨現場。4.車輛管理承諾及保證確保所屬車輛實行公司化經營，車輛統一管理，統一調度，統一結算，不掛靠經營，不承包經營。車輛統一標識，車容車貌整潔。因此，在計劃下達后，人員、車輛將第一時間到位。5.貨物風險承諾及保證如中標，本公司將及時購買大額貨物運輸保險，本公司有能力承擔一切經營風險以及意外風險。本公司確保“零”貨損貨差率；“100%”準時到達率（不可抗力的因素除外），在運輸暫管期間（即在起運地裝載完畢至到達目的地卸載完畢期間），如客戶的貨品發生丟失或損壞由本公司照價賠償。6.客戶服務承諾及保證明確建立客服投訴管理、客服滿意度調查方面的制度。客戶服務人員及聯系方式：7.制度管理服務承諾及保證嚴格遵守招標人及招標人委托管理單位關于運輸服務、安全、供應商管理等有關制度和規定。依據公司制定的經營管理、財務、統計、安全、勞動和服務質量管理等制度并嚴格執行。嚴格按照運管機構核定的經營范圍運行，不擅自暫停、終止經營，不非法轉讓貨運經營權。8.依法服務承諾及保證嚴格遵守相關法律法規的相關規定，堅決杜絕超準運證運輸。我公司在此慎重承諾。將認真貫徹質量方案，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學調配，用心操作，誠實守信，文明服務。確保貨物安全、優質、按時運輸至卸貨地，以優良的服務態度及良好的敬業精神真誠服務于客戶。如違反以上承諾，自愿按規定接受招標方處罰。第二節運輸組織機構一、運輸組織機構若本次我公司中標，將由主管業務的總經理擔任該項目的項目經理，成立專項小組，成員不少于XX人，其中，業務員、安全員各XX人；調度、車隊負責各XX人，全程監管本次運輸任務中的各個環節。駕駛員駕齡均在5年以上，技術高，素質強。二、運輸車輛配備1.車輛配備情況公司將配備強大的運力完成本項目的運輸任務，承接運輸的車輛全部機械性能優良且手續齊全。所有參與運輸的車輛均配備GPS定位裝置，具備全程監管條件。公司所有運輸車輛年限全部在有效服務期限內，且車況良好、維修保養及時、年檢合格。2.車輛維修保養管理方案為了車輛安全、可靠運行，要使車輛經常處于良好的技術狀況，符合機動車安全運行技術標準，除應對車輛進行定期的檢修保養外，還應結合進行預防性的日常檢査維護。由駕駛員在出車前、行駛途中收車后三個階段進行，重點是清潔、檢査和補給燃料。（1）出車前1）檢査行車證件、牌照是否齊全并檢査隨車裝置工具及備件等是否齊全帶足。2）環繞車輛一周，檢視車身外表情況和各部機件完好狀況，是否有漏油、漏水、漏氣、漏電現象。3）擦拭門窗玻璃、淸潔車身外表，保持燈光照明裝置和車輛號牌淸晰。4）檢査燃油箱儲油置、散熱器的冷卻液置、曲軸箱內機油量、制動液量（液壓制動車）、蓄電池內電解液量等是否合乎要求。5）檢査發動機風扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等現象，松緊度是否合適。6）檢査輪胎外表和氣壓，剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，輪胎氣壓應符合規定。還要注意帶好備胎，放置要牢靠。7）檢査轉向機構是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位是否有松曠。8）檢査輪轂軸承是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處的螺母是否緊固。9）檢視駕駛室內各個儀表和操縱裝置的完好情況。檢査燈光、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄等是否齊全有效。10）檢査方向盤、離合器、制動踏板自由行程和駐車制動器的情況是否正常，離合器踏板與制動踏板自由行程應符合正常規定值。注意方向盤自由轉動量不得超過30°。11）起動發動機后，檢査發動機有無異響和異常氣味，察看儀表工作是否正常。12）檢査車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，貨物的裝載必須捆扎牢固、平穩安全。對拖帶掛車的汽車，還應檢査連接裝置有無裂損、松曠、變形等現象，各種輔助設施是否符合規定，以保證牽引裝置安全可靠。（2）行駛途中1）車輛起步后，應緩慢行駛一段距離，其間應檢查離合器、轉向、制動等各種部分的工作性能。2）在行駛中，應經常注意查看車上各種儀表，擦拭各種駕駛機件，察聽發動機及底盤聲音：如發覺操縱困難、車身跳動或顫抖、機件有異響或焦臭味時，應立即停車進行必要檢查的修理。3）車輛行駛涉水路段后應注意檢査行車制動器的效能。4）行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側，應檢査是否因其中一邊輪胎泄氣所致。5）檢査輪胎的外表和氣壓及溫度淸除胎間和胎紋中的雜物。6）檢査冷卻液和機油量，有無漏水、漏油，氣壓制動有無漏氣現象。7）檢查車輪制動器有無拖滯、發咬或者發熱現象，駐車制動器作用是否可靠。8）檢査輪毅、制動轂（盤）、變速器、分動器和驅動橋溫度有無異常。9）檢査轉向、制動裝置和傳動軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位是否牢固可靠。10）檢査裝載和拖掛裝置是否安全可靠。（3）收車后1）停車后，應將手制動桿拉緊，并把變速桿掛入一檔或倒檔，自動變速器的汽車應掛入停車檔，以防止汽車自動滑移發生危險。2）熄火前，觀察電流表、機油表、水溫表、氣壓表的工作是否正常；熄火后，觀察電流表是否有反向漏電的指示（若電流表指針偏向一側，則說明存在漏電現象）。3）檢査有無漏油、漏水、漏氣現象，視需要補充燃油、潤滑油和冷卻水。4）檢査輪胎氣壓，清除胎間及表面的雜物。5）檢査油水分離器中是否有積水和污物，注意清除干凈。6）對于氣壓制動裝置的車輛，應將貯氣筒內的空氣放凈并關好放氣開關，對于液壓制動的車輛，應檢查總泵制動液和液面高度。7）檢查風扇皮帶和空壓機皮帶的松動度以及完好情況，必要時應進行調整。8）檢查輪胎螺母和半軸螺母是否松動，并查看檢查鋼板彈簧是否有折斷及螺絲是否松動。9）檢査、整理隨車的工具、附件，并切斷電源。10）打掃車廂和駕駛室，清洗底盤，發動機各部附件及整車外表。同時察看各部有無破損。11）及時排除己發現的故障，為下次出車作好準備。第三節運輸要求一、包裝要求（一）有機肥料用覆膜編織袋或塑料編織袋襯聚乙烯內袋包裝。每袋凈含量（50士0.5）kg、（40士0.4）kg、（25士0.25）kg、(10士0.1)kg。（二）有機肥料包裝袋上應注明：產品名稱、商標、有機質含量、總養分含量、凈含量，標準號、登記證號、企業名稱、廠址。1.規定標識的主要內容及定出肥料包裝容器上的標識尺寸、位置、文字圖形等大小以使用戶鑒別肥料并確定其特性。這些規定因所用的容器不同而異：（1）裝大于25kg(或25L)肥料的；（2）裝5——25kg(或5——25L)肥料的。2.標識的基本原則（1）標識所標注的所有內容，必須符合國家法律和法規的規定，并符合相應產品標準的規定。（2）標識所標注的所有內容，必須準確、科學、通俗易懂。（3）標識所標注的所有內容，不得以錯誤的、引起誤解的或欺騙性的方式式描述或介紹肥料。（4）標識所標注的所有內容，不得以直接或間接暗示性的語言、圖形、符號導致用戶將肥料或肥料的某一性質與另一肥料產品混淆。3.標識的一般要求標識所標注的所有內容，應清楚并持久地印刷在統--的并形成反差的基底上。（1）文字標識中的文字應使用規范漢字，可以同時使用少數民族文字、漢語拼音及外文（養分名稱可以用化學元素符號或分子式表示），漢語拼音和外文字體應小于相應漢字和少數民族文字。應使用法定計量單位。（2）圖示應符合GB190和GB191的規定。（3）顏色使用的顏色應醒目、突出、易使用戶特別注意并能迅速識別。（4）耐久性和可用性直接印在包裝上，應保證在產品的可預計壽命期內的耐久性，并保持清晰可見。（5）標識的形式分為外包裝標識、合格證、質量證明書說明書及標簽等。4.標識內容（1）肥料名稱及商標1）應標明國家標準、行業標準已經規定的肥料名稱。對商品名稱或者特殊用途的肥料名稱，可在產品名稱下以小1號字體予以標注。2）國家標準、行業標準對產品名稱沒有規定的，應使用不會引起用戶、消費者誤解和混淆的常用名稱。3）產品名稱不允許添加帶有不實、夸大性質的詞語，如“高效XXX"、“XX肥王”、“全元素XX肥料”等。4）企業可以標注經注冊登記的商標。（2）肥料規格、等級和凈含量1）肥料產品標準中已規定規格、等級、類別的，應標明相應的規格、等級、類別。若僅標明養分含量，則視為產品質量全項技術指標符合養分含量所對應的產品等級要求。2）肥料產品單件包裝上應標明凈含量。（3）養分含量應以單一數值標明養分的含量。（4）其它添加物含量1）若加入其它添加物，可標明其它添加物，應分別標明各添加物的含量及總含量，不得將添加物含量與主要養分相加。2）產品標準中規定需要限制并標明的物質或元索等應單獨標明。（5）生產許可證編號對國家實施生產許可證管理的產品，應標明生產許可證的編號。（6）生產者或經銷者的名稱、地址應標明經依法登記注冊并能承擔產品質量責任的生產者或經銷者名稱、地址。（7）生產日期或批號應在產品合格證、質量證明書或產品外包裝上標明肥料產品的生產日期或批號。（8）肥料標準應標明肥料產品所執行的標準編號。（9）警示說明運輸、貯存、使用過程中不當，易造成財產損壞或危害人體健康和安全的，應有警示說明。5.標簽（1）粘貼標簽及其他相應標簽如果容器的尺寸及形狀允許，標簽的標識區最小應為120mmX70mm，最小文字高度至少為3mm。（2）系掛標簽系掛標簽的標識區最小應為120mmX70mm，最小文字高度至少為3mm。6.標識印刷（1）裝大于25g(或25L)肥料的容器1）標識區位置及區面積一塊矩形區間，其總面積至少為所選用面的40%，該選用面應為容器的主要面之一，標識內容應打印在該面積內。區間的各邊應與容器的各邊相平行。區內所有標識，均應水平方向按漢字順序印刷，不得重直或斜向印刷標識內容。2）主要項目標識尺寸根據打印標區的面積，應采用三種標識尺寸，以使標識標注內容能清楚地布置排列，這三種尺寸應為X/Y/Z比例，它僅能在如表1所示范圍內變化，最小字體的高度至少應為10mm。三種尺寸應為X/Y/Z比例，它僅能在如表1所示范圍內變化，最小字體的高度至少應為10mm。3）標識區內主要項目和文字尺寸標識標注內容應用印刷文字，標識項目的尺寸應符合表2要求。（2）裝5—25kg(或5—25L)肥料的容器最小文字高度至少為5mm，其余應符合（1）中的規定。二、運輸中要求有機肥料應貯存于干燥、通風處，在運輸過程中應防潮、防曬、防破裂。三、裝卸要求（一）人員配備情況序號名稱數量職責1項目經理負責貨到現場的數量清點，確保清單與貨物及合同清單一致，現場貨物堆放整齊，保證貨物不變形，同時與用戶溝通，辦理驗收手續，傳遞相關物品資料及后續售后服務等現場的全面工作。2裝卸貨人員駕駛員XX人，輔助人員XX人，完成貨物裝車工作，注意輕拿輕放。根據現場的要求將貨物安全卸至指定地點。（二）裝卸操作肥料裝卸主要利用皮帶傳輸機進行傳輸。皮帶傳輸機安全操作規程如下：1.上崗條件（1）必須經專業培訓考試合格，取得操作資格證，持證上崗。（2）必須熟知所使用皮帶輸送機的結構、性能、工作原理、各種保護裝置的原理和檢查試驗方法，會維護保養，掌握消防器材的正確使用方法，熟悉生產過程和皮帶傳輸機安全規程有關規定，按本規程要求進行操作，能正確處理一般性故障。2.安全規定（1）嚴禁人員乘坐皮帶輸送機，不準用皮帶輸送機運送設備和笨重物料。（2）皮帶輸送機和乘人架空器不能同時運行。（3）輸送機運轉時禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的浮煤，不許拉動輸送帶的清掃器。（4）處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其他部位直接接觸輸送帶。（5）輸送機上檢修、處理故障或做其他工作時，必須停機閉鎖輸送機的控制開關，掛上“有人工作，嚴禁合閘”的停電牌。（6）認真執行崗位責任制和交接班制度，不得擅離崗位。3.操作程序（1）有機肥料相關輸送機械設施，應符合下列要求：1）皮帶輸送機等設備相應危險的區域、運動部位應設置防護罩、網或設置防護欄等，并設置相應的安全警示標識；2）皮帶輸送機等設備的外殼，應可靠接地；3）使用皮帶輸送機裝卸作業時，應采取防止皮帶輸送機移動和側翻等措施，劃定作業區域并采取有效隔離措施，防止皮帶輸送機側翻或有機肥料墜落傷人。（2）輸送機械作業前安全操作，應符合下列要求：1）檢查輸送帶，確保輸送帶上無異留物。2）檢查輸送帶接頭及全部連接固件，確保接頭及連接固件牢固可靠。3）檢查輸送帶緊度，若輸送帶過松應及時張緊。4）調整承重支腳高度，鎖緊萬向輪并使用后輪防移木墊等方式固定。5）檢查電源動力線有無絕緣破損現象以及保護接地線連接是否可靠。若有隱患應排除后再使用。（3）輸送機械作業中安全操作，應符合下列要求：1）接通電源開關，使用驗電筆對輸送機進行漏電檢測。2）若輸送高度不合適，可通過操作控制面板上的升降按鈕進行調整。若輸送高度過低，按下上升按鈕，輸送高度增加，高度調節合適后松開上升按鈕；若輸送高度過高，按下下降按鈕，輸送高度降低，高度調節合適后松開下降按鈕。3）開機時首先把正反轉旋鈕旋到指定位置，然后按下皮帶機啟動按鈕，輸送帶啟動運轉，啟動后若出現異常現象應立即停機，待查明故障原因，排除故障后方可再啟動。4）設備運行起來，若一切工作正常方可將輸送物料放到輸送帶進行輸送。（4）輸送機械停機安全操作，應符合下列要求：1）正常情況停機時輸送帶應無物料，按下皮帶機停止按鈕，輸送帶停止運轉。12按下下降按鈕，把輸送高度調節到最下位置，確保設備不工作或移動時設備處于安全穩定狀態。3）切斷設備電源總開關，確保整機斷電。4）松開萬向輪鎖緊裝置，盤好電源線，妥善放置后轉移場地。（5）輸送機械維護保養，由使用部門負責安排專人進行日常維護保養，應符合下列要求：1）調速電機（減速器）定期（2000h）更換潤滑油。2）各滾筒的軸承座、軸承每半年清洗一次，清洗后要重新加注ZL-2潤滑脂。3）張緊裝置的螺桿每隔3—6個月表面涂一次潤滑脂。4）若設備長期不用，應對各潤換部位潤滑保養，清除設備表面的雜物、灰塵，放在通風干燥處儲存。5）若設備多年使用后表面防銹漆破損應進行補漆。（6）輸送機械常見故障排除，應符合下列要求：1）輸送帶打滑，產生原因：輸送帶張緊度不夠，導致輸送帶與驅動滾筒的摩擦力過小所致。排除方法：調節張緊裝置的螺桿張緊輸送帶。2）輸送帶在兩端跑偏，產生原因：兩端滾筒軸線不平行。排除方法：通過調整輸送帶張緊裝置排除，拉緊跑偏一側的張緊裝置。3）輸送帶中部跑偏，產生原因：托輥安裝位置不正，托輥軸線與輸送帶前進方向不垂直。排除方法：松開安裝螺栓，調整托輥位置，調整完成后鎖緊各螺栓。（7）輸送機械作業活動禁止性要求：1）未進行作業前檢查，嚴禁使用。2）裝卸作業時禁止在升降臂兩側及下方站人，輸送帶上嚴禁載人。3）禁止輸送帶運轉時用手觸摸運動部件，禁止在工作狀態進行清理或檢查調整。4）禁止設備在工作狀態轉移場地。5）嚴禁非專業人員進行設備維修。6）嚴禁赤腳或者穿拖鞋作業。7）相關作業按要求填寫《裝卸作業安全操作檢查表》（8）發現下列情況之一時，必須停機，妥善處理后，方可繼續運行。1）輸送帶跑偏、撕裂。2）輸送帶打滑或悶車。3）電氣、機械部件溫升超限或運轉聲音不正常。4）輸送帶上有大塊煤（矸石）、鐵器、超長材料等。5）危及人身安全時。4.收尾工作（1）接到收工信號后，將皮帶輸送機上的煤完全拉凈，停機后，將控制開關切換到斷電位置。（2）清掃電動機、逆止器、減速器等部位的煤塵。（3）現場向接班司機詳細交待本班輸送機運轉情況，出現的故障和存在問題，按規定填寫好本班工作日志。對存在的問題要及時向值班領導匯報。（三）裝卸作業1.裝卸現場應由專人負責調度，裝卸作業應符合下列要求：（1）保證裝卸人員、裝卸機械和車輛有足夠的活動范圍和安全距離；（2）地面平坦，堅固，有良好的排水設施；設置照明燈，確保在夜晚作業時能分辨周邊物品和人員；（3）現場設置安全警示標識，提示裝卸作業的安全事項。2.高于地面的裝卸平臺，應符合下列要求：（1）設置作業指示燈，裝卸期間指示燈應提示裝卸作業正在進行；（2）平臺內有車輛行駛的，應有警示線或標識；平臺邊緣處宜設置高度200mm～400mm的安全防護欄。3.裝卸場所輸送設備設施，應符合下列要求：（1）輸送線的操作工位、升降段或轉彎處應設置急停開關，緊急開關能保證運輸線緊急停機，靈敏可靠，且不應自動復位；（2）運輸線下方的行人通道凈空高度不應小于1.9m，不足時應該張貼警示標識；（3）輸送線上坡、下坡段凈空高度超過2m的部位，以及跨越人員通道的部位，應設置防止貨物墜落的防護欄；人員需跨越輸送線的地段應設置通行過橋；（4）輸送設備運轉部位應設置防護罩，并完好有效；皮帶輸送機在兩邊應設置防跑偏擋輪，并運轉靈活，銷軸無竄動；鏈式輸送機上坡、下坡處應設置防停車及斷鏈時而導致事故的止退器或捕捉器，并運行可靠。4.裝卸作業要求（1）多輛車輛同時進行裝卸的現場應有人員負責調度、指揮和監督檢查。（2）嚴禁將火種帶入或在裝卸場所內吸煙，并設置禁火標志。5.裝卸現場安全作業，應符合下列要求：（1）裝卸前應先檢查運貨車輛的裝載安全狀況，防止車輛重心偏離造成貨物或車輛側翻；（2）送裝置需進入箱式車輛裝卸的，或裝卸過程可能發生車輛意外滑動的，應設置車輛定位裝置，或采用后輪防移木墊等方式，確保車輛在裝卸時不滑動；（3）裝卸人員嚴禁穿滑性鞋和高跟鞋；（4）作業人員需到車輛上進行有機肥料裝卸作業時，應設置供人站立的平臺，如無法設置時，人員應佩戴安全帽、安全帶并設置安全帶的固定懸掛裝置，或采取其他的防人員墜落措施；嚴禁無防護站立在物品上作業。（四）裝卸注意事項1.裝卸貨物的車輛必須是經過檢查合格的，并在倉管員指定的區域進行裝卸。2.運輸部通知裝卸調度安排裝卸小組及時到達指定的裝卸貨地點。3.倉管員根據進倉單或提單的貨物數量，明確庫內的排位，并要求裝卸工按指定的排位碼放或揀貨。4.裝卸工要熟練使用搬運工具：手推車、皮帶運輸機。5.倉管員應指揮裝卸工，逐件貨物核查代碼、批次，清點數量，按產品的堆碼標準進行堆碼。6、在卸貨過程中須注意防止貨物倒塌；注意貨物批次隔離的標識。7.裝卸工應對貨物輕拿輕放，堆碼整齊、穩固、批次朝外。倉管員監督整個裝卸過程，杜絕野蠻裝卸、違規操作(如倒置、拋扔貨物)。切實防止貨物在裝卸過程中的損壞。若發現已殘損的貨物必須及時報告倉管員。8.在裝載過程中注意：重不壓輕、大不壓小、不同代碼、批次的貨物要隔離堆放，并且有隔離標志，車尾梯形碼放。9、在堆碼產品時：外箱上有堆碼方式的產品要求按照堆碼方式堆碼，外箱上沒有堆碼方式的產品可根據產品外箱的尺寸大小和排位情況進行堆碼；相鄰的兩票貨物之問必須要求有10厘米的問距。10.遇風沙、雨天，須在避風、避雨、避沙的區域作業。11.裝卸人員應提高收、發貨裝卸作業效率，保證裝卸質量和裝卸速度。12.裝卸貨物前、后都要清理現場。13.庫管室在《裝卸作業記錄表》上記錄裝卸作業的時間及數量。14.裝卸工：使用正確的操作方法進行裝卸作業；對裝卸現場進行清理。15.倉管員：負責及時備貨，安排裝卸工裝卸，監督整個裝卸過程。第四節安全運輸保障一、安全生產操作規程1.公司運輸部，業務受理：（1）按照公司的運營資質，規定范圍受理承運業務。（2）認真核實運輸的有機肥料是否按照規定包裝。托運、承運的相關規定是否符合要求。（3）對有機肥料理化特性、防范措施的安全技術說明書或書面材料受理，確認工作。（4）必須驗收確認其單證、貨物無誤、核實貨物（介質）的裝卸地點、時間。同時要核準本次\批承運危險貨物是否符合承運車輛的運輸資質。（5）運輸時，應具有公安部門審定、核發的公路運輸通行證。2.門檢、出車檢查（1）標志燈、牌是否牢固齊全和符合規定與安裝要求。（2）主、掛車連接點、燃油管油箱與技架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅固完整，備用胎是否完整合格。（3）油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。（4）制動、轉向系統球頭等關鍵部位是否松動，鎖正角度各部位是否存在不良現象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規格和有效期內。（5）GPS衛星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業人員，車輛運輸資質證件、技術安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。（6）欄板、廂式專用車應重點檢查：1）車輛廂底板應平坦完好，護柵欄門應符合規定高度要求、牢固。對裝載不同的貨物應按其理化特性采取相應的鋪墊防護措施。廂體底面上不得有與本次\批所裝載危化品貨物性質相低觸的殘留物。2）按調度指令和配載規定承運，任何情況下，危險化學品不得運輸，更不得和其他普通貨物混裝。3）配載結束后，隨車人員應對貨物的核準、堆碼、遮蓋、捆扎等安全實施及對影響車輛運輸的各種不安全因素進行檢查，確認無誤后方可進入承運程序。3.調度管理（1）車輛調度必須準護承運計劃的嚴肅性，要合理調節好車流量、貨運量的平衡度，投入運力成本和運營效益的統一性。（2）按公司貨物承運規定范圍實行專用車輛調運，不得超規調度，如有同類、項相關的承運任務，也需經安全考證，確認在承運、防護能力相適應的情況下方可按規定進入調度工作程序。（3）車輛調度必須符合下列工作要求1）確認本次\批承運貨物是否符合公司運營的資質范圍，一切配載，承運貨物必須按調度單指令進入承運程序。2）確認本次\批貨物從業人員，車輛的資質要求和必備安全條件，所配載貨物數量和調運車輛的核載量是否相適應。3）確認本次\批下達車輛調度單提示的承運指令和安全事項是否相符和配套，并在調度承運臺帳，日志中應予如實記錄反映。4）嚴格執行調度工作紀律、確保安全第一的原則，不得用任何理由、借口、調用有事故隱患的“病況”車和未達標車上路。4.裝載（1）隨車裝載人員必須熟悉并撐握車輛核定裝載貨物的理化特性，裝載原則、事故預防應急措施及現場處理的防范工作方法。（2）裝卸作業前，車輛發動機應熄滅并切斷總電源（需從車輛上取得動力的除外），在有坡度的場地裝卸貨物時，應采取防止車輛溜坡。（3）裝卸作業前應對照運單，核對貨物名稱、規格、數量、并認真檢查貨物包裝，貨物的安全說明書，安全標簽、標識、標志等與運單不符合或包裝破損，包裝不符合有關規定的貨物應拒絕裝車。（4）按調度指令確認本批配載的車輛，隨車人員持有的各類專業證件要齊全，要核對貨單和貨物的數量、包裝、標志的同一性，確認本批隨車同行的危險貨物安全卡的有效性以后，方可進入配載工作程序。（5）車輛應按照裝卸作業的有關安全規定駛入裝卸作業區，并停放在容易駛離作業現場的方位上，不準堵塞安全通道，停靠貨垛時，應聽從作業區管理人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離，待裝卸車輛與裝卸中的車輛應保持足夠的安全距離。（6）車輛裝卸作業時，裝卸作業現場要遠離熱源，通風良好，電氣設備應符合國家有關規定要求，嚴禁使用明火照明，照明燈應具有防爆性能。（7）裝卸作業時應根據有機肥料包裝的類型、數量、體積、重量等情況和包裝儲運圖示標志的要求、采取相應措施、輕裝、輕卸、謹慎操作。（8）裝卸過程中需要移動車輛，應先關好車廂板或欄板，若車廂板或欄板在原地關不上時，應有人監護，在保證安全的前提下才能移動車輛，起步要慢、停車要穩。（9）裝卸危貨的托盤，手推車應盡量專用，裝卸前要對裝卸機具進行檢查，裝卸貨物時裝卸機具的最大裝載量應小于額負荷的75%。（10）裝卸完畢后，作業現場應清掃干凈。5.運輸（1）在運輸途中駕駛員應根據道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車，會車。（2）運輸途中應盡量避免緊急剎車，轉彎時車輛應減速。（3）通過逐道、涵洞、立交橋時，要注意標高，限速。（4）運輸過程中，運輸人員要密切注意車輛所裝載的有機肥料，根據有機肥料性質時停車檢查，發現問題，及時會同駕駛人員采取措施妥善處理。駕駛人員不得擅自離崗、脫崗。（5）運輸過程中如發生事故時，駕駛人員應立即向當地公安部門及安全生產管理部門、環保部門、質檢部門報告，并應看好車輛貨物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。（6）運輸過程中需停車住宿或遇有無法正常運輸情況時，應向當地公安部門報告。（7）運輸過程中如遇天氣異變，道路路面狀況發生變化，應根據所裝載貨物，及時采取安全防護措施。遇有雷雨時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遇到雷擊和產生火花的地點停車，若要避雨時，應選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應低速緩慢行駛，防止車輛側滑、打滑及貨物劇烈震落等，確保運輸安全。6.返程回場（1）車輛回場后應集中停放，專業資質證件等交回、登記。（2）進入停車場的車輛應保持清潔、干燥、如有殘留余物，要按規定到指定地點進行清洗，消毒，符合安全衛生標準才可進入停車場地。（3）停車場待調度的承運車輛，未經公司和調度部門同意，任何人一律不得擅自動用出車。（4）配載后的滿車，原則上不予停放在停車場內，如有特殊情況需臨時停放，要經安全管理人，承運責任人，停車場管理員共同確認，采取一定的安全防范措施后，在指定位置臨時停放。二、運輸過程中突發事件處理預案1.貨物運輸安全事故應急處理措施為了提高對道路交通事故的應急處置能力，降低突發事故的危害程度，保障人民生命、財產安全，保護環境，及時、有效地組織開展救援工作，根據《中華人民共和國安全生產法》和《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規，結合我公司道路運輸管理實際，特制訂本預案。（1）指導思想和基本原則公司以建設“以人為本，創造平安”為重要指導思想，認真落實道路交通事故的應急救援工作，堅持“防、避、搶”和“安全第一、預防為主、防重于搶、有備無患”的方針，在全公司范圍內建立起統一、規范、科學、高效的道路交通事故道路運輸應急處理指揮體系，以及分工明確、責任到人、常備不懈的救援指揮體系，確保一旦發生道路交通事故，公司各部門應以最快的速度、最高的效能，實施救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，把突發事件危害降到最低點。快速反應、統一指揮、分級負責、協同應對、措施果斷、依靠科學的原則。（2）道路交通事故道路運輸應急處置預案適用范圍道路運輸應急處置是對道路交通事故導致人員傷亡和健康危害，需要道路運輸做出應急處置，從而最大限度地減少人員傷亡和降低對人員健康的危害程度。（3）報告程序1）基本情況。事故及險情發生的單位或車輛牌號（設施名稱）、時間、地點及事故現場情況；2）簡要經過。事故及險情簡要經過、傷亡人數、車輛毀壞情況；3）經濟估計。事故及險情的直接經濟損失的初步估計；4）原因判斷。事故及險情發生原因的初步判斷；5）控制情況。事故及險情發生后采取的應急救援措施、處置以及事故控制情況；6）相關情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數、實載人（噸）數、所在線路，或貨物名稱等；7）報告聯系。事故報告單位、報告人、報告時間及聯系方式。（4）預案啟動程序總經理根據所報告的事件情況決定是否啟動公司《道路交通事故應急救援預案》。當需要立即啟動公司級預案時應立即啟動。當公司總經理接到有關政府、部門應急救援支援指令時，總經理也可直接啟動公司應急救援預案，對有關突發道路交通事故進行救援。預案啟動后，公司各應急救援部門應立即組織人員、車輛和搶險物資奔赴救助現場進行搶險工作。按照國家事故管理原則，當公司運輸車輛在運輸過程中發生道路交通事故時，除立即上報公司和當地運輸管理部門外，還應積極配合當地政府和有關部門的搶險救援工作。（5）應急救援保障（車輛和設備儲備）應急處置隊伍：公司各部門主要負責人和有關人員為公司的應急救援人員（共XX人），在日常的工作中應加強應急專業知識的培訓。物資準備：公司指定XX臺貨車作為事故搶險使用，隨時確保這兩臺車輛處于備用狀態。同時，準備部分事故搶險所必須的設備設施。指揮調度權：發生道路交通事故，應急預案啟動后，指揮長有權指揮、調度各應急搶險人員、車輛和有關應急救援物資。應急資金保障：公司財務室必須加強應急資金的管理，確保搶險工作中各項費用的支出。通訊和信息報告：充分利用現代信息技術，加強對道路交通事故有關信息的收集、風險分析判斷，各應急人員應保證準確、及時報送信息，以便于事故應急救援工作的開展。（6）應急救援措施1）立即停車。凡發生道路運輸事故，都要立即停車。2）立即搶救。停車后應首先檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應立即施救并攔截過往車輛，送就近醫院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應立即設法將傷員救出，同時應標出事故現場位置。3）現場保護。保護現場的主要內容：肇事車的停位、傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及其他散落物。（7）應急救助結束當道路交通事故結束時，應急救助工作也基本結束，公司應立即組織有關部門和人員對本次救援工作情況進行總結和講評。以便對預案進一步修改和完善。（8）預案演練公司道路交通事故道路運輸應急救援領導小組辦公室應當定期組織應急預案演練，編制演練方案，明確演練的課題、人員、內容、范圍、組織、評估和總結等。組織相關部門和人員開展應急處置、救援演練和專項演練。演練要從實戰角度出發，切實提高應急救援能力，普及運輸安全知識和技能。2.運輸中車輛突發火災處理預案為貫徹執行《中華人民共和國消防法》，預防和減少火災危害，確保我司駕駛員在營運生產過程中遇到突發事件時，能沉著冷靜，果斷地采取避險措施，最大限度的降低損失，特制訂本操作規程。（1）火災。1）車廂內火災車廂內火災通常由于電器短路等原因造成。因為我司使用的是壓縮天然氣，而車內的內飾層板、座椅、地板等均為可燃物。因此一旦發生燃燒，很容易將車內設施燒著，并產生高溫將CNG氣瓶的安全閥上的易熔合金燒化，導致大量壓縮天然氣噴出，而當安全閥動作后瓶閥是無法關閉的，只能讓其噴完。故在車輛發生火災時，一定要以盡快的速度完成應急操作程序：立即關閉天然氣閥同時關閉發動機，就地停車，打開駐車制動閥，注意與路旁欄桿留足距離，以利疏散相關人員；迅速開啟車門，疏散人員，如所駕車的車門為氣動則同時應關閉總電源，如為電動門則待門開后，將手動開關關閉后。再將總電源關閉；待相關人員疏散完后，用車用滅火器滅火，或報告公司等待求援。滅火時，滅火器應對準火源而不是火苗，同時應保護好現場，防止火災擴大后進一步傷人。2）引擎蓋下火災發動機火災一般是由于CNG系統減壓閥以后至發動機進氣管之間出現天然氣泄漏，積存于引擎蓋內，遇到點火系統火花而引燃。殃及引擎蓋內的塑料橡膠制品，其特點是味道難聞，煙霧較大，燃燒不充分，此時只要關閉氣閥，待發動機上的塑料橡膠制品燒完就再無可燃物了，但如果只要一打開引擎蓋，可燃物將得到充分燃燒，火焰將引燃車內可燃物，從而不可收拾。因此在發生引擎蓋下火災時應，嚴禁打開引擎蓋：立即關閉天然氣閥（同時關閉發動機）將車停在路邊，打開駐車制動閥；迅速開啟車門，疏散相關人員，關閉電源并報警；待相關人員疏散完后，可從車前下方或右下方觀看火災情況，并關閉氣瓶閥。并可用滅火器從車輛的下方伸向發動機滅火；保護現場，等待救援。注意事項：平時注意引擎蓋內天然氣管接頭應聯接牢固，引擎上不要存放棉紗、抹布等可燃物，滅火和關閉氣瓶閥時一定要注意自身保護。3）底盤火災底盤火災的原因是CNG系統高壓部分管道、瓶閥等出現泄漏，天然氣與空氣混合后遇到排氣管冒出的火花，而發生燃燒，其特點是火災前和火災中漏氣的聲音很大，一旦著火火勢較大較狂，因此，此類火災的應急操作一定要果斷迅速：立即關閉天然氣閥（同時關閉發動機），將車停在路上，打開駐車制動；迅速打開車門，疏散相關人員，關閉電源并報警；待相關人員疏散完后，可在車外從下方觀看火情，確認在瓶閥周圍無火焰的情況下，可將氣瓶閥關閉，以待救援。注意事項：如氣瓶閥周圍已經有火焰，或已有高壓天然氣噴出時表明安全閥已被燒化，應放棄關閉瓶閥，如火焰已將車廂燒燃，應放棄對車輛的搶救，疏散完乘客即可。（2）CNG系統1）減壓閥、低壓管路、混合器泄漏這一部分為CNG系統的低壓部分，如果發生泄漏，由于是低壓，并且減壓器的出氣量是隨發動機的需要產生的，故泄漏的強度不大，幾乎無聲產音，只有當泄漏的天然氣積存在引擎蓋內與空氣混合達到一定比例后遇到火花才會燃燒發生火災，而在此之前只有天然氣臭味，因此，當聞到天然氣臭味時應：立即關閉天然氣閥（同時關閉發動機），將車停在路邊避開火源，并打開駐車制動閥；打開車門，關閉電源；確認無煙霧后，開啟引擎蓋檢查泄漏處，并到車下報修。2）高壓管路泄漏CNG高壓管路、接頭、儀表發生損壞導致的泄漏，是較嚴重的故障且聲音很大，同時泄漏的天然氣很可能遇到火花發生較大的火災，因此當一聽到強烈的漏氣聲應立即：關閉發動機，將車停在路邊，避開火源打開駐車制動閥；打開車門，疏散相關人員，關閉電源；關閉氣瓶閥，并報修待救。報修打手機時應距開車輛一段距離；如氣瓶閥無法關閉或泄漏處為安全閥，則應放棄關閉而讓其泄漏完。注意維護現場秩序，嚴禁煙火。3）氣瓶掉落一個或幾個氣瓶從車輛上脫落后，會拉斷高壓氣管，發生嚴重的漏氣現象，當聽到較大拘掉落聲響后伴隨強烈的漏氣聲，此時應：立即關閉發動機，將車停在路邊避開火源，打開駐車制動閥；打開車門，疏散相關人員，關閉電源；保護現場，嚴禁煙火，報告公司，在報告打手機時離開車輛一段距離；在確保自身安全的情況下，可對其余氣瓶的瓶閥進行關閉。4）安全閥動作安全閥的作用是當氣壓和溫度超過一定值后防止氣瓶爆炸而設置的。它的工作原理是當氣壓或溫度超過限值后，雙金屬片被擊穿，故該閥