第一章第一次世界大戰的背景一、巴爾干問題二、巴爾干以外的世界（一）歐美各國的現代化及其相互關系（二）亞洲的覺醒

德國的現代化與軍國主義

法國的現代化與民族沙文主義

英國的現代化及面臨的挑戰俄國的發展

美國的崛起與擴張

日本的崛起與擴張奴隸制中央集權制的建立中央集權制的變化——莊園等級制幕藩體制明治維新后的中央集權制擴張之前的制度梳理“大和時代”日本廢除了世襲的氏姓制，設立中央機構，將全國分為60多個國，由中央派地方官管理，國下設郡，郡下設縣，原有的氏姓貴族所統轄的大小國被置于中央的直接控制下；廢除了皇室和貴族的土地所有制和部民制，將土地和部民全部收歸國有，國家向貴族支付俸祿，凡6歲以上的男子授予6畝土地，女子為男子的2/3，奴婢為公民的1/3，每6年發一次。得到口分田的人每年向國家交納田租，還要向國家服勞役和兵役，不能服役的上交實物。以天皇為中心的中央集權制——646年的大化改新圣德太子（574-622）1185年內戰中勝出的源氏源賴朝在鐮倉地區建立了自己的大本營，他在自己的帳下設立了相當于軍部的侍所，同時設立行政與司法的機關，鐮倉幕府的班底初步形成；1192年，源賴朝被天皇授予征夷軍人大將軍的稱號；幕府與家臣（大名）的主從關系得以確立，家臣的土地所有權被確認并獲得地方官職，同時負責幕府或天皇的警備；幕府有自己的直轄領地鐮倉幕府

莊園——領主——武士——氏族對抗室町幕府德川幕府時的幕藩體制在漫長的德川時代，日本國內維持了一種武裝和平，有效地實施了服務于德川氏的中央集權制。這一時期的國家統一與中央集權是相對的，幕府的直轄領地占全國土地的1/4強，其余的大部分國土屬于200多個半獨立的“藩國”，這種既有幕府又有藩國，幕府中央集權，藩國半獨立的政治構成，被稱之為是“幕藩體制”。

擴張基礎之——明治維新《五條誓文》建立以天皇為首的中央集權國家；上下一心，發展資本主義經濟政治；廢除等級身份制度，使公卿與武家同心，庶民(以豪商豪農為主的地主資產階級和百姓)“各遂其志”，各安其業；放棄攘夷口號，與外國交往；學習西方的科技文化，以振興國基。澀澤榮一（1840年—1931）“日本企業之父”，參與創辦的企業組織超過500家，包括東京證券交易所，這些企業遍布銀行、保險、礦山、鐵路、機械、印刷、紡織、釀酒、化工等日本當時最重要的產業部門，其中許多至今仍在東京證券交易所上市。他熱衷于西方經濟制度的引進和企業形態的創新，創辦了日本第一家近代銀行和股份制企業（第一國立銀行），率先發起和創立近代經濟團體組織。1867年參觀巴黎世博會時的澀澤榮一福澤諭吉（1835-1901）日本近代著名的啟蒙思想家、明治時期杰出的教育家，有“日本近代教育之父”之稱?！秳駥W篇》：“天不生人上之人，也不生人下之人”

軍制改革的主要內容是實行征兵制，建立新式的常備軍，建立了日本的總參謀部。1872年頒布征兵詔書和1873年頒布征兵令，標志著建設新軍的開始。征兵制取消了封建武士軍隊，剝奪武士壟斷軍隊的特權，解散了在維新初期由諸藩軍隊改編的舊式軍隊。軍事改革中，日本發展了各種各樣的軍事設施，大量地引進西方的一些最先進的，它的海軍學的是英國，它的陸軍學的是德國，從建制，從各個方面，很快地使日本的軍隊戰斗力提高到相當的程度。新式軍隊稱為“皇軍”，忠于天皇。富國強兵甲午中日戰爭1875年，日本軍艦向朝鮮軍隊尋釁，最終迫使朝鮮開放港口；日本入侵中國臺灣，戰敗的日本在英美法的調停下，獲得了50萬兩白銀的賠款；1882年7月，朝鮮發生動亂，日本在朝鮮的軍事教官被殺，日本使館被燒，日本出兵朝鮮，迫使朝鮮賠償損失并承認日本在朝鮮京城擁有駐兵權；1885年日本派遣伊藤博文為全權大使，出使中國，《天津條約》簽訂，日本獲得了派兵干預朝鮮的權利；1888年中國北洋水師成立，超過中國成為了日本的目標；1895年中日《馬關條約》：日本迫使朝鮮承認自主獨立，中朝宗藩關系崩潰；日本割去遼東半島、臺灣和澎湖列島，獲得2.3億兩戰爭賠款。日本作為新的軍事強國崛起于東北亞。日俄戰爭日俄戰爭期間的美日關系戰爭開始，日本以維護各國權益、保全韓國和反對俄國占領東三省維護門戶開放為理由發動了戰爭，基于利益一致，美國支持日本，向日本提供了2億美元的軍事貸款，作為總戰爭費用的1/5，美國輿論偏袒日本，指責俄國。日俄戰爭期間的美日關系1905年7月，羅斯福命令駐菲律賓司令伍德防止日軍攻擊，派遣陸軍部長塔夫脫訪日，其與首相桂太郎在東京簽署了秘密備忘錄《塔夫脫-桂太郎協定》；雙方協定：共同維護在遠東的和平，日本無意染指并承認美國在太平洋的特殊地位；作為交換，美國認為韓國問題是引發日俄戰爭的直接原因，作為戰爭邏輯的結果，承認日本擁有決定朝鮮半島的支配權。1905年9月5日，日俄兩國在美國樸茨茅斯訂立《日俄媾和條約》。日本通過這個由美國政府支持的條約，獲得對朝鮮半島的支配權和俄國在中國遼東半島的全民殖民權益，割取了北緯50度以南的半個庫頁島。為了回報美國的援助，1905年10月12日桂太郎與美國鐵路大王哈里曼達成《關于滿洲鐵路的預備協定備忘錄》（《桂-哈里曼備忘錄》）。根據哈里曼的提議，備忘錄同意由他來“收購日本政府獲得的滿洲鐵路及附屬財產，為了籌集恢復整備該鐵道以及完成延伸并改善在大連的鐵路終端，組建一個康采恩公司，當事雙方對其取得的財產應擁有共同均等的所有權”；在日本政府的監督下，聯合經營滿洲鐵路。

1908年11月30日，駐美大使高平小五郎與美國國務卿E.魯特互換了《日美關于在太平洋方面的交換公文》主要規定：兩國政府希望鼓勵兩國太平洋商業的自由平穩的發展；兩國政府的政策均無任何侵略傾向，目的是維護太平洋現狀，擁護在中國的工商業機會均等主義；因