1【條文說明】2020年9月22日，習近平總書記提出“中國將提高國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現碳中和。”我國對區域層面降碳工作非常重視，2012年發布的《低碳住宅與社區應用技術導則》從低碳社區規劃、低碳建造、社區合同能源管理與碳資源管理、低碳物業運營管理、廢棄物回收利用等方面引導我國低碳社區發展。2014年，國家發展和改革委員會開展低碳社區試點工作，計劃建設1000個低碳社區，隨后發布的《低碳社區試點建設指南》中定義低碳社區是通過構建氣候友好的自然環境、房屋建筑、基礎設施、生活方式和管理模式，降低能源資源消耗，實現低碳排放的城鄉社區。2018年、2021年，深圳市先后發布《低碳社區評價廢棄物處理、碳匯等多領域低碳技術成果，探索具有嶺南特色的近零碳建設路徑。2021年，上海發布《上海市低碳示范創建工作方案》，指導低碳社區建設。學校園區在溫室氣體減排和“碳中和”能源體系中發揮著重要的作用，校園具有人口密集、人均能耗高、具有類似城市的復雜功能的社會屬性，是城市用能的特殊單元，也是傳播碳減排理念的重要場所，在碳達峰、碳中和引起的廣泛經濟社會變革中承擔著多種社會職能。我國高校校園綠色低碳發展的起步于2009年，經國家住房和城鄉建設部、教育部相關部門組織研討后確定，在全國范圍實施節約型校園示范建設計劃，編制了關于節約型校園示范建設的一系列導則文件，開啟了我國大學校園的綠色低碳實踐征程。隨著校園綠色建設的深入，后2019年10月1日，住房和城鄉建設部發布《綠色校園評價標準》（GB/51356—20192019年12月，廣東省住房和城鄉建設廳關于發布廣東省標準《廣東省綠色校園評價標準》DBJ/T15-166-2019，此后，上海、大連等地陸續發布了綠色校園相關評價標準。但目前尚未有關于校園層面碳排放評價體系。1.0.2本標準適用于新建、改建和擴建的【條文說明】本標準通過借鑒國內外相關經驗，銜接國家標準《零碳建筑技術標準》，提煉校園在設計、建造、運行等環節的控制指標和關鍵要點，引導低碳、近零碳、零碳校園試點示范和規模化推廣，為我國中長期城鄉建設領域節能降碳工作提供技術支撐。2【條文說明】本標準對零碳校園的評價方法和評價內容作出了規定。但校園碳排放涉及的專業較多，相關專業均制定了相應的標準，在進行校園節碳設計時，除應符合本標準外，尚應符合國家現行的有關標準的規定。32術語和符號【條文說明】本標準中所指中、小學主要指不含學生宿舍的非寄宿學校，因此本標準第4.1.1和4.1.2條列出的人均碳排放均不包含在校學生住宿產生的碳排放。當全寄宿的中、小學進行降碳水平評價時，可采用本標準的降碳率進行降碳等級判定。2.1.2職業學校和高等院校校園SecondaryVocationalSchoolsandCollegesand【條文說明】本標準中所指職業學校和高等院校包括大學、專門學院、高等職業技術學院、高等專科學校，校園碳排放涵蓋校園教育教學功能及為滿足全部師生生活需求用能而產生的碳排放。4【條文說明】如今，全球在氣候變化應對上共識更加強烈，目標更加明確，行動更加緊迫。我國政府做出的“2030年碳達峰，2060年前碳中和”雙碳目標是對世界的自主積極貢獻，也是我國經濟社會可持續發展的歷史使命和艱巨挑戰，學校應該發揮先鋒引領作用，通過開展零碳校園評價，是推動學校低碳發展得重要舉措。考慮到我國碳中和目標與校園碳排放現狀，本標準以分級方式引導校園低碳發展，建立低碳校園、近零碳校園、零碳校園三個等級組成的定義體系，校園的碳排放計算范圍包含建筑、市政、交通、可再生能源、碳匯等全部運行階段能源消耗產生的碳排放。基準校園是以設計校園為基礎，滿足我國2022年建筑、市政、交通、可再生能源、碳匯等國家標準要求的校園。計算參數取值應滿足本標準附錄A的規【條文說明】用于計算校園降碳率的標準比對校園，其全年碳排放水平作為比對基準來判斷設計校園的碳排放水平是否滿足本標準的要求。2.1.8校園碳排放量campus5【條文說明】校園碳排放量是指在滿足校園教育教學等功能的情況下所產生的全部碳排放量，不含綠色電力交易、綠色電力證書交易及碳排放權交易等市場化交易機制減排量。校園碳排放量和評價指標應按本標準附錄A~附錄C計算。2.1.9校園人均碳排放量campusper【條文說明】由于校園采用能效提升、能源系統優化與可再生能源利用等技術措施后，均會降低自身碳排放量，而采用綠色電力交易、綠色電力證書交易與碳排放權交易并未通過校園降碳技術實現降碳目標，因此引入校園凈零碳排放量，定義為建筑碳排放量與綠色電力交易、綠色電力證書交易與碳排放權交易減排量的差值。【條文說明】電氣化是促進可再生電力能源在建筑領域應用、早日實現碳達峰及碳中和的必要途徑，6建筑電氣化可將直接碳排放轉化為間接碳排放，并采用電力降碳技術降低間接碳排放。2.1.13新能源汽車充電樁配置率chargingpileconfigurationrateofelectric【條文說明】交通部門降碳對我國碳達峰、碳中和有著重要作用，其中新能源汽車的推廣是關鍵。《國家發展改革委等部門關于進一步提升電動汽車充電基礎設施服務保障能力的實施意見》發改能源規〔2022〕53號文要求，嚴格落實新建居住社區配建要求，新建居住社區要確保固定車位100%建設充電設施或預留安裝條件。由此可見，校園新能源充電樁的普及程度需盡快提高，為新能源汽車的推廣提供基礎條件。2.1.14非傳統水源利用率Non-traditiona【條文說明】校園水資源合理利用是社區降碳的重要措施，應充分了解校園的市政給水排水條件、水資源狀況、氣候特點等客觀情況，合理利用校園再生水和雨水等非傳統水源，市政再生水、雨水、建筑中水等非傳統水源宜用于綠化用水、車輛沖洗用水、道路澆灑用水等不與人體接觸的生活雜用水。各類非傳統水源應達到相應的水質標準，建筑中水作為沖廁用水時，需采取保證使用安全的技術措施。,——交通碳排放量7,,1,2,3,,,A——校園內建筑總面積——第j輛車校園內年行駛距離893基本規定3.0.1零碳校園評價等級分為低碳校園、近零碳校園和零碳校園，評價階段3.0.2校園評價應以評價指標作為控制性指標，以技術措施作為技術方案評據。申請評價方應根據校園自身資源條件，采用合理的規劃方式，對建筑、能【條文說明】3.0.1~3.0.2校園碳排放指標是判斷建筑降碳水平的決定性指標，能直觀體現建筑對降碳技術的應用效果。同時，為提高建筑應用降碳技術的積極性，標準提出控制措施項，從而引導建筑低碳設計、運行與建造。校園應在條件運行的情況下符合本標準技術措施項。技術方案的合理性應有第三方評價機構組織專家評審。3.0.3參與評價的校園應具有清晰物理邊界，宜為由城市道路或用地邊界線4中小學校技術指標4.1評價指標太陽總輻射年輻照等級區區A390390///B410400/410380C430420410420390D//430/410注：本表中氣候分區應符合現行國家標準《建筑熱工設計規范》GB50176的規表4.1.2近零碳校園約束性指標（kgCO2/人·年）太陽總輻射年輻照等級區區A230230//220B240230/230230C250240240240230D//250/2202在通過綠色電力交易、綠色電力證書交易或碳排放權交易等市場化交易【條文說明】碳排放評價指標是判別校園是否達到本標準要求的約束性指標之一。建筑碳排放是校園碳排放的重要組成部分我國不同氣度氣候特征和經濟發展差異使得不同地區的降碳潛力存在差別，存在部分校園實現零碳排放技術難度較大的情況，為分級推廣零碳社區理念，分別設立低碳、近零碳、零碳校園碳排放評價指標。考慮到光伏應用對校園碳排放有重要影響，而太陽總輻射年輻照等級的劃分與現行國家標準《建筑熱工設計規范》GB50176的氣候區劃并不重合，因此本標準氣區劃下對太陽總輻射年輻照等級進行細化，提出不同氣候區、不同太陽總輻射年輻照等級下的低碳、近零碳校園人均碳排放。本標準在制定碳排放指標時，太陽總輻射年輻照等按國家標準《太陽能資源等級總輻射》GB/T31155-2014的要求進行劃分，各城市太陽總輻射年輻照等級應根據現行國家標準《可再生能源建筑應用工程評價標準》GBT508801進行查詢。近零碳、零碳校園%%%%%個%%個%%理個次/【條文說明】零碳校園以增強降碳技術應用，推動新時代雙碳目標下低碳、近零碳和零碳校園發展為目的，因此校園不僅需要滿足碳排放指標的限值要求，還需要對影響校園碳排放水平的關鍵技術指標進行評價，避免低用能密度校園較少的使用降碳技術措施，而未來運行過程中用能密度增高而突破碳排放指標限值的情況。通過要求校園關鍵技術指標，成為真正意義上的高降碳水平校園。行運行判定時，可先使用設計階段購買的交易產品進行扣減，當設計階段購買【條文說明】2021年9月，國家發改委、國家能源局組織國家電網公司、南方電網公司制定發布《綠色電力交易試點工作方案》，鼓勵市場主體之間簽訂5-10年的長期購電協議，推動市場主體通過長周期協議獲得較為穩定的價格，預判市場對綠色能源的訴求，長期購電協議的執行周期可作為綠色能源規劃及建筑與校園設定碳中和目標的重要依據，是鼓勵和引導的方向。但考慮到受當前電力交易機制限制，現階段的綠電交易主要為月度至一年期，多年合約難度較大，且實踐十分有限。本標準規定校園進行運行判定時，允許僅購買1年期的綠色電力與碳排放交易產品。而設計階段應鼓勵建筑盡可能采用降碳設計，為保證零碳建筑的中長期降碳效果，避免設計階段僅以極低的成本購買1年交易產品，取得認證后不再承擔降碳責任的情況，以及保證對通過自身降碳實現零碳排放校園的公平性，設計階段應購買長期交易產品，若存在購買困難情況，可在進行設計判定時僅判定為近零碳校園，在運行判定時通過購買1年運行期的交易產品，判定為1年期的零碳校園。提前購買5~10年以上運行期的交易產品，可實現以下積極影響：一是提升購買量，可提高碳排放權交易市場的活躍性，或支撐綠色能源規劃，有助于促進全社會的減排目標；二是鎖定長期降碳效果，避免業主通過短期交易獲得零碳校園認證后不再承擔相應減排責任。4.2技術措施4.2.1校園規劃應通過優化建筑空間布局，合理選擇和利用景觀、生態施，夏季校園增強自然通風、減少熱島效應，冬季增加日照，避免冷風對建筑采用灌木、喬木相結合的復層綠化方式，充分考慮場地、道路及教學樓等建筑冬季日照和夏季遮陽的需求，結合氣候及建設條件，宜采用立體綠化等方式豐【條文說明】4.2.1~4.2.3校園規劃設計時，可通過優化空間布局、充分利用資源資源、控制建筑密度、區域微氣候營造等角度創造低碳發展的前提條件，同時完善校園相關基礎配套設施，降低出行交通碳排放。因此本標準提出校園規劃層面的降碳技術措施。4.2.4建筑設計宜采用簡潔的造型、適宜的體形系數和窗墻面積比、較并進行削弱熱橋和氣密性專項設計，夏熱冬冷和夏熱冬暖地區建筑設計應提升4.2.7建筑圍護結構設計應結合校園全年運行規律，通過技術經濟性分【條文說明】~4.2.44.2.8校園中建筑碳排放占比較大，采用建筑降碳技術措施對降低區域碳排放具有重要意義，因此本標準對建筑本體設計提出可操作的技術措施要求。建筑本體降碳技術措施主要包括優化建筑體形系數、提升圍護結構熱工性能，增強建筑與電網互動。1遵循安全、可靠、低碳、經濟、環保的原則，優先利用各類余熱、廢熱資源；充分利用太陽能、地熱能、生物質能等可再生能源解決校園的蒸汽、供2嚴寒地區分散供暖時，可采用燃氣供暖爐；當集中供暖時，宜以地源熱4.2.14在氣候條件適宜地區，宜充分利用光伏建筑一體化（BIPV）技術，利用體育館、景觀等休閑空間，停車場等場地空間，基礎設施等構筑物，提高太陽【條文說明】~4.2.94.2.15校園全年用能與普通區域存在差異，由于寒暑假避開了全年用能高峰，因此需要在設計階段根據校園運行規律確定能源系統形式，在選取高效能源系統的同時，合理規劃校園內余熱利用、供需不匹配時的能源系統運行方式，構建全年能源最大化利用的校園能源系統。【條文說明】~4.2.164.2.19除建筑碳排放外，校園中還存在廢棄物處理、給排水和市政照明燈碳排放。校園可通過對垃圾實施信息化、智能化管理，可以快速分辨垃圾種類和產量，有利于進行資源化利用，降低校園內垃圾產量，進而降低碳排放。校園宜使用智能垃圾桶、感應式垃圾桶等新型垃圾分類設施。校園雨水控制與利用可以提高校園非傳統水源的使用，減少市政管網的供水量，降低市政供水端的供水能耗。對于市政照明，LED照明光源近年來發展迅速，是發光效率最高的照明光源之一，是適宜校園照明使用的高效節能光源。【條文說明】~4.2.204.2.23校園道路交通標識系統應清晰規范，引導安全交通，保障行車安全，并應盡可能使用清潔能源交通工具降低校園內交通碳排放。1校園內建筑、交通、市政和其他能源活動碳排放量的動態采集、計算、分析和展示；2校園碳排放數據的查詢、報警、記錄和下載；3.校園碳排放數據報表的生成；4.與其他系統集成的能力和權限。1校園能源站產能和用能量，以及用于本校園之外的外輸量；2校園內綠地、道路等公共場地安裝的可再生能源設施發電量、校園用電量、向校園外的輸電量；3校園內外購綠色電力；4校園電動汽車充電樁總充放電量；5校園內市政照明用電量；6校園公共場地與設施中的電梯和其他用電設施的用電量；7校園場地和碳排放管理相關的其他用能及產能。4.2.26應根據季節變化及校園內建筑使用的實際情況，增加和細化調整系統的針對校園能源消耗和師生學習工作需求，建立涵蓋節約用電、用水、用氣，以【條文說明】~4.2.244.2.30運行階段實現校園設計目標，實際降低碳排放是開展低碳、近零碳、零碳校園設計建造的根本目的。通過設置碳排放管理平臺，形成運行調適方法，建立低碳運行管理機制是落實降碳目標的重要手段。5職業學校和高等院校技術指標5.1評價指標太陽總輻射年輻照等級區區Ⅰ980970///Ⅱ-950Ⅲ980Ⅳ///表5.1.2近零碳校園約束性指標（kgCO2/人·年）太陽總輻射年輻照等級區區Ⅰ560560///Ⅱ580570/580550Ⅲ610590590600560Ⅳ//610/580【條文說明】~5.1.15.1.2職業學校和高等院校的全年運行時間一般高于中小學校，寒暑假一般會存在部分運行時間，且由于職業學校和高等院校一般均有住宿，日運行時間與校園內能耗組成也不相同。因此，職業學校和高等院校的碳排放控制指標考慮了教學樓、實驗室等建筑的夜間運行、教職工和學生的宿舍等能源消耗。2在通過綠色電力交易、綠色電力證書交易或碳排放權交易等市場化交易近零碳、零碳校園%23%%%%個%%個%%理個次/行運行判定時，可先使用設計階段購買的交易產品進行扣減，當設計階段購買5.2技術措施5.2.1校園規劃應通過優化建筑空間布局，合理選擇和利用景觀施，夏季校園增強自然通風、減少熱島效應，冬季增加日照，避免冷風對建筑采用灌木、喬木相結合的復層綠化方式，充分考慮場地、道路及教學樓等建筑冬季日照和夏季遮陽的需求，結合氣候及建設條件，宜采用立體綠化等方式豐5.2.4建筑設計宜采用簡潔的造型、適宜的體形系數和窗墻面積并進行削弱熱橋和氣密性專項設計，夏熱冬冷和夏熱冬暖地區建筑設計應提升1遵循安全、可靠、低碳、經濟、環保的原則，優先利用各類余熱、廢熱資源；充分利用太陽能、地熱能、生物質能等可再生能源解決校園的蒸汽、供2嚴寒地區分散供暖時，可采用燃氣供暖爐；當集中供暖時，宜以地源熱5.2.13在氣候條件適宜地區，宜充分利用光伏建筑一體化（BIPV）技術，利用體育館、景觀等休閑空間，停車場等場地空間，基礎設施等構筑物，提高太陽1校園內建筑、交通、市政和其他能源活動碳排放量的動態采集、計算、分析和展示；2校園碳排放數據的查詢、報警、記錄和下載；3.校園碳排放數據報表的生成；4.與其他系統集成的能力和權限。1校園能源站產能和用能量，以及用于本校園之外的外輸量；2校園內綠地、道路等公共場地安裝的可再生能源設施發電量、校園用電量、向校園外的輸電量；3校園內外購綠色電力；4校園電動汽車充電樁總充放電量；5校園內市政照明用電量；6校園公共場地與設施中的電梯和其他用電設施的用電量；7校園場地和碳排放管理相關的其他用能及產能。針對校園能源消耗和師生學習工作需求，建立涵蓋節約用電、用水、用氣，以1建立節能型實驗室管理制度；2定期檢查實驗設備和儀器，避免不必要的待機能耗；3建立合理的廢棄物分類和處理系統，最大限度減少廢棄物產生；4開展在校師生低碳培訓和提升活動；5開展相關研究和合作，推動實驗室節能減排的技術創新和應用。5.2.30不同設備系統的能耗宜進行分類分項計量，關鍵設備宜自動控制。宜實5.2.31建筑宜設置樓宇自控系統，樓宇自控系統宜根據末端用冷、用熱、用水5.3.32制定全校參與的綠色校園教育與推廣中長期規劃，加強師生綠色低碳發5.3.34高等院校宜自主研發新技術，在降低學校自身碳排放的同時，向全社會6評價流程6.1一般規定2判定校園運行降碳水平，應以檢測、監測數據和統計計算結果作為判定【條文說明】低碳、近零碳、零碳建筑校園針對運行階段碳排放進行控制，因此其降碳水平的評價是以年為周期。不同階段判定均需提供證明文件。設計階段對校園進行評價時，應提交必要的設計計算文件；運行階段評價需提供建筑運行監測數據統計計算文件。6.1.2校園碳排放量計算范圍包括校園內建筑、市政、交通及其的碳排放量和校園內可再生能源發電及碳匯降碳量，并應扣除輸送至校園外部【條文說明】校園碳排放量除考慮建筑等能源活動產生的碳排放外，還要考慮校園內市政、交通、其他能源的碳排放和校園內可再生能源與碳匯的降碳量，并扣除輸送至校園外部的能源產生的碳排放，包含汽車充電樁、校園能源站對外輸送部分等。6.1.3校園運行碳排放應基于監測數據進行統計計算，校園能耗6.2降碳水平評價【條文說明】為了保證評價工作的有序開展，校園應編制滿足控制性詳細規劃的修建性詳細規劃，并通過城鄉規劃主管部門批準，同時校園內獲得批復的建筑面積超過60%后，可開展設計評價工作。1校園技術方案。包括但不限于：校園占地面積、建筑面積、容積率、戶2.專項深化方案或設計圖紙。包括但不限于：校園總體規劃、獲得方方案、停車設施專項設計、非傳統水源專項設計、生活垃圾專項設計、校園照明專項設計、綠地規劃專項設計、可再生能源系統專項設計或證明材料、低碳3.校園碳排放計算報告。包括但不限于：軟件介紹、建模方法、關鍵參數4.其他材料。包括但不限于：建設用地規劃許可證、工程規劃許可證地使用權出讓合同書、立項批復文件、開發進度計劃、引入市場化交易機制證【條文說明】校園設計評價時，通常包含以下四類技術證明材料：1.校園規劃類材料：以“規劃文本”“規劃圖紙”為主，相應材料應真實、有效文件。2.方案或設計圖紙類材料：包含支撐和證明校園評價的各專項深化方案或施工圖設計圖3.計算分析、模擬分析報告類材料：計算報告類、模擬報告類應明確編制單位、人員等基本信息，并包含必要的計算、模擬過程論述。4.聲明、計劃、管理、第三方等其他材料：聲明、計劃類文件應規范、完整、有效。涉及到檢測、檢驗報告，應由通過國家計量認證（CMA）或國家實驗室認證（CNAS）的第三方機構出具正式文件。校園可通過綠色電力交易、碳交易、綠色電力證書的方式對剩余碳排放進行扣減；當校園引入市場化交易時，應提供相關采購合同、產品證明等。3校園以總電表、氣表等計量儀表實測數據為依據，經計算分析后滿足本明、停車場建設施工方案、校園公共交通站點規劃分布圖、非傳統水源設計資校園內公共交通設備運行里程、校園照明系統年用電量臺賬、校園節能燈具數量、校園路燈數量、校園末端垃圾清運量、垃圾回收站點分類回收設施、用水量臺賬、非傳統水源用量臺賬、綠地面積統計表、校園可再生能源臺賬、低碳4.能源統計及能源管理制度文件，低碳文化宣傳設施、低碳宣傳推廣【條文說明】校園運行評價時，應在符合原有設計評價材料要求基礎上，替換、補充和更新與校園運行碳排放指標的材料內容。涉及到檢測、檢驗報告，應由通過國家計量認證（CMA）或國家實驗室認證（CNAS）的第三方機構出具正式文件。運行階段校園評價的基礎是校園各部分臺賬，包括校園內基本情況、建筑年用電量、用氣量等賬單/臺賬數據、校園照明系統年用電量臺賬、校園可再生能源臺賬、校園末端垃圾清運量、用水量臺賬等，通過臺賬數據核算校園碳排放量。校園運行相關的管理制度類材料應齊全、有效，定期優化提升。同時，用戶和物業管理人員的意識與行為，直接影響校園碳排放目標的實現，因此需要堅持倡導低碳理念與低碳生活方式的教育宣傳制度，形成良好的低碳行為與風氣。6.2.5檢測與監測使用的儀器、儀表應在合格檢定或校準合格有6.2.6第三方評價機構應按照本準的有關要求，對申請評價方提附錄A基準校園基礎數據缺省值類別名稱單位數據電力碳排放因子電力碳排放因子kgCO2/kWh參照《零碳建筑技術標準》建筑單位面積碳排放強度kgCO2/m2參照《建筑節能與可再生能源利用通用規范》GB55015中小學人均面積m2/人20大學人均面積m2/人30交通校園電動汽車比例%2.6單位里程油耗L/100km9油耗碳排放因子kgCO2/L2.37單位里程電耗kWh/100km校園照明照明功率密度W/m20.6給排水人均日用水量L/pd參照《民用建筑節水設計標準》GB50555給排水碳排放因子kgCO2/t0.2廢棄物人均日垃圾末端清運量kg/pd廢棄物碳排放因子kgCO2/kg0.623碳匯固碳能力t/公頃6.44附錄B碳排放計算方法B.0.1校園內碳排放量應按下式計算：式中：——校園碳排放量（kgCO2/a）,——建筑碳排放量（kgCO2/a）,——交通碳排放量（kgCO2/a）,——市政碳排放量（kgCO2/a）,——其他能源消耗產生的碳排放量（kgCO2/a）,——可再生能源發電降碳量（kgCO2/a）,——校園碳匯降碳量（kgCO2/a）,——輸送至校園外部的能源產生的碳排放（kgCO2/a）B.0.2校園內建筑碳排放量應按下式計算：式中：,=1,×,,——第i棟建筑碳排放強度（kgCO2/m2a）,——第i棟建筑建筑面積（m2）i——校園內第i棟建筑(B.0.2)B.0.3校園內市政碳排放應包含廢棄物處理、市政給排水系統及市政照明碳排放量，并應按下式計算：式中：,=,1+,2+,3,1——廢棄物處理碳排放（kgCO2/a）,2——校園給排水系統碳排放（kgCO2/a）,3——市政照明碳排放（kgCO2/a）(B.0.3)B.0.4廢棄物處理碳排放量應按下式計算：式中：——第類建筑日人均廢棄物處理量（kg/(人d)）——校園內第類建筑總人數（人）(B.0.4)——廢棄物處理碳排放因子（kgCO2/kg）——校園內建筑功能分類(B.0.5)(B.0.8)B.0.5校園給排水系統碳排放量應按下式計算：(B.0.5)(B.0.8)式中：——第類建筑日用水量（m3/人d）——校園內第類建筑總人數（人）——單位市政供水、污水處理碳排放因子（kgCO2/m3）——校園內建筑功能分類B.0.6市政照明碳排放量應按下式計算：(B.0.6),31000(B.0.6),31000式中：——市政道路面積（m2）——市政道路照明功率密度（W/m2）——市政道路照明年運行小時數（h）——電力系統碳排放因子B.0.7校園內交通碳排放量應包含校園物理范圍內交通活動產生的碳排放，且不應包含穿行車輛產生的碳排放。校園內交通碳排放可按下式計算：,=,×,×(B.0.7)式中：,——使用第種能源的交通工具中第輛車年行駛總里程（km/a）,——使用第種能源交通工具中第輛車全年平均單位里程能源消耗（燃油車輛單位為L/km，電動車輛為kWh/km）——第種能源的碳排放因子（kgCO2/L或kgCO2/kWh）——能源種類編號——車輛編號B.0.8校園內其他能源消耗產生的碳排放量應按照下式計算:式中：——第類能源消耗年能源使用量（單位/a）——第種能源的碳排放因子（tCO2/單位）B