汽車理論課件第四章汽車的制動性目錄引言汽車制動系統的工作原理汽車制動性能的評價指標汽車制動系統的分類與特點汽車制動系統的發展趨勢與未來展望CONTENTS01引言CHAPTER良好的制動性能是汽車安全行駛的重要保障，能夠在緊急情況下迅速減速停車，避免事故發生。安全性制動性能的好壞直接影響汽車的行駛穩定性，良好的制動性能有助于保持車輛在行駛過程中的穩定性。行駛穩定性制動性能良好的汽車能夠縮短制動距離，減少交通擁堵，提高交通效率。交通效率制動性的重要性汽車在行駛過程中需要足夠的制動力矩來克服行駛阻力，實現減速停車。足夠的制動力矩汽車在制動過程中應保持穩定，不發生側滑、甩尾等失穩現象。穩定性好汽車的制動協調性好意味著在不同車速和路面條件下，制動系統能夠快速響應，實現平穩制動。制動協調性好汽車在制動過程中應保持方向穩定性，即不發生跑偏、側滑等現象，保證行駛安全性。制動方向穩定性好制動性的基本要求02汽車制動系統的工作原理CHAPTER盤式制動器利用制動盤與摩擦片之間的摩擦力來產生制動效果。當踩下制動踏板時，制動液會通過制動管路傳遞壓力，推動制動活塞，使摩擦片夾緊制動盤，從而產生制動力。鼓式制動器利用制動鼓與摩擦片之間的摩擦力來產生制動效果。當踩下制動踏板時，制動液會通過制動管路傳遞壓力，推動制動活塞，使摩擦片夾緊制動鼓，從而產生制動力。制動器的工作原理制動管路是制動系統中傳遞制動液的管道。它由鋼管、橡膠軟管和其他配件組成，確保制動液能夠快速、準確地傳遞到各個制動器。制動管路制動液是一種高沸點、低凝固點的液體，能夠傳遞壓力并使制動器產生制動力。它必須具有良好的穩定性和抗氧化性，以保持制動系統的正常工作。制動液制動管路和制動液的工作原理制動踏板是駕駛員用于控制汽車制動的部件。當駕駛員踩下制動踏板時，踏板會通過連桿機構將機械力傳遞到制動器，從而產生制動力。為了減輕駕駛員踩踏板的力，許多汽車都配備了助力器。助力器利用液壓或氣壓來放大駕駛員施加在踏板上的力，使制動器更容易產生制動力。制動踏板的工作原理助力器制動踏板03汽車制動性能的評價指標CHAPTER指汽車在規定的制動初速度下，能夠達到的制動減速度和制動距離。制動效能制動減速度制動距離指汽車在制動過程中，地面施加給汽車的制動力所產生的加速度。指從制動開始到汽車完全停止所行駛的距離。030201制動效能指汽車在連續制動過程中，制動效能保持不變的能力。制動效能的恒定性指汽車在連續制動過程中，制動器溫度升高后，制動效能的保持能力。抗熱衰退性指汽車在涉水后，制動器浸水后，制動效能的保持能力。抗水衰退性制動效能的恒定性

制動時的方向穩定性制動時的方向穩定性指汽車在制動過程中，不發生跑偏、側滑和失去轉向能力的性能。橫向穩定性指汽車在制動過程中，不發生側滑的能力。縱向穩定性指汽車在制動過程中，不發生后軸側滑和翹尾的能力。04汽車制動系統的分類與特點CHAPTER總結詞鼓式制動器是一種傳統的制動器類型，其工作原理是利用制動鼓的旋轉來產生制動力矩。詳細描述鼓式制動器由制動鼓、制動蹄和制動蹄臂組成，通過制動蹄與制動鼓之間的摩擦力來產生制動力矩，從而使車輛減速或停車。鼓式制動器具有結構簡單、制造成本低、散熱性能好等優點，但制動效能相對較低，且調整較復雜。鼓式制動器盤式制動器是一種現代化的制動器類型，其工作原理是利用制動盤的旋轉來產生制動力矩。總結詞盤式制動器由制動盤、制動鉗和摩擦片組成，通過摩擦片夾緊制動盤來產生制動力矩，從而使車輛減速或停車。盤式制動器具有制動效能高、散熱性能好、調整方便等優點，但制造成本較高，且對制動盤的維護要求較高。詳細描述盤式制動器制動執行機構制動執行機構是制動系統的核心部分，負責將駕駛員的制動踏板動作轉化為制動力矩，實現對車輛的減速或停車。總結詞制動執行機構包括制動踏板、推桿、主缸、輪缸等部分，當駕駛員踩下制動踏板時，推桿將踏板動作傳遞到主缸，主缸將制動液泵送到輪缸，輪缸再將制動液壓力轉化為制動力矩，使車輛減速或停車。制動執行機構需要保證制動力的傳遞效率和可靠性，同時要保證駕駛員的制動操作舒適性和準確性。詳細描述05汽車制動系統的發展趨勢與未來展望CHAPTER智能化制動系統總結詞智能化制動系統是未來汽車制動系統的重要發展方向，通過集成多種傳感器和高級算法，實現更加精準和智能的制動控制。詳細描述智能化制動系統利用高精度傳感器實時監測車輛狀態和周圍環境，通過先進的控制算法快速計算出最佳制動方案，并自動執行，從而提高制動效果和安全性。總結詞線控制動系統是汽車制動系統的一種革新，通過電信號傳遞指令，具有響應速度快、控制精度高等優點。詳細描述線控制動系統取消了傳統的液壓或氣壓制動管路，采用電線或無線通訊技術傳遞制動指令，減少了制動延遲和能量損失，提高了制動效能。線控制動系統VS再生制動系統是一種節能環保的制動方式，通過將制動過程中的能量回收并轉化為