設計總說明_、工程概況道路所經區域整體地勢較為平坦，原為XXX的取土場，結束后填埋，為雜填土，填埋年限約3年黃褐色，濕，局部飽水，松散、多孔隙、成份混雜，以粘性為主，含砂、磚塊、碎石、鈣質結核、植物根系、建筑垃圾等，局部夾青灰色淤泥質土。該層層底埋深0.50-7.80米，層厚0.50-7.80米，平均層厚4.42米。本次設計內容有道路工程、排水工程、給水工程、照明工程、交通工程（標線部分及交叉口預埋信號管道）、綠化工程。二、 設計依據三、 設計技術標準1、 道路等級：參照城市支路2、 設計車速：30km/h3、 交通等級：輕交通4、 路面結構設計年限：瀝青混凝土路面10年5、 道路標準荷載：BZZ-100四、 道路設計1、 道路平面設計道路平面線型：依據XXX規劃》定線，整體南北走向。2、 道路縱斷面設計道路最大縱坡為0.685%,最小凹形豎曲線R二7500米。3、 道路橫斷面設計XXX路道路紅線標準寬20米，雙向兩條機動車道，道路橫斷面采用一塊板形式：3米人行道+14米車行道+3米人行道（3米+14米+3米二20米），詳見標準橫斷面及管線綜合圖。車行道路面采用直線型路拱，橫坡采用1.5%雙面坡控制；人行道采用直線路拱，采用1.5%單面坡。4、路基、路面設計（1）路基路基處治該路基為雜填土軟弱路基，路面結構層下回填0.5米厚天然級配砂礫石墊層，壓實度不低于95%,墊層頂部鋪設土工格柵，墊層下3米范圍（雜填土不足3米時挖至原狀土層）內雜填土進行挖除，并用強夯夯實，壓實度（重型標準）＞90%;然后素土分層回填壓實，壓實度）＞91%;與原狀土銜接處開挖臺階再進行填筑，臺階寬度不小于2mo路基填挖交界處理路基填料路基填料不得使用淤泥、腐殖土，或含雜草、樹根等及含水飽和的濕土，透水性不良的土應控制其含水量在最佳含水量土2%之內，路床頂面橫坡應與路拱橫坡一致。路基填料最小強度要求項目分類路面地面以下深度（cm）填料最小強度CBR（%）填方路基上路床0?306下路床30?804上路堤80?1503下路堤>1502零填及路塹路床0?30630?804⑤路基邊坡填方邊坡坡率均采用1:2放坡，挖方邊坡坡率均采用1:1.2放坡。路面車行道采用瀝青混凝土路面，設計年限 10年，設計容許彎沉值39.55(0.01mm),路面結構總厚度58cm:3.5cm細粒式瀝青混凝土AC-13C上面層；4.5cm中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層；18CID水泥穩定碎石(M7二3.0MPCI)上基層；18citi水泥穩定砂礫(M7二2.5MPQ)下基層；人行道采用生態磚路面，路面結構總厚度43cm:6cm厚生態磚面層；2cm厚干硬性水泥砂漿；15cm厚C20透水混凝土基層；20cm厚級配碎石墊層。面層面層采用A級70號道路石油瀝青，瀝青和集料技術要求及試驗方法滿足現行相關規范要求。兩層瀝青層之間設置粘層，粘層瀝青采用快裂陽離子專用改性乳化瀝青，灑布數量0.3-0.5L/m2o透層瀝青采用乳化瀝青，對穩定碎石的透入深度不宜小于5mm,瀝青用量建議為0.6-1.5L/m2,灑布數量宜通過現場實驗確定；改性乳化瀝青下封層厚度不宜小于6mm,瀝青用量建議為0.8-1.1L/m2。路面基層與瀝青混凝土面層之間鋪設玻璃纖維土工格柵，網格尺寸為15mmxl5mm5縱橫向極限拉力二80KN/M,伸長率＜3%o基層水泥穩定碎石（砂礫）基層水泥劑量建議采用4-6%,基層混合料拌合前應首先按《公路路面基層施工技術規范》的要求進行施工配合比設計及有關試驗，以確定混合料中的最佳含水量和水泥、石料的合適用量，并通過監理和業主同意后實施。水泥穩定碎石（砂礫）基層壓實度＞98%,±基層7天無側限抗壓強度二3.0MP。，下基層7天無側限抗壓強度＞2.5MPao骨架密實型碎石級配組成:層位通過下列篩方孔篩（mm）的質量百分率（％）31.519.09.54.752.360.60.075基層10068?8638?5822?3216?288?150?3③人行道及路緣石人行道采用生態磚鋪面，生態磚平均抗壓強度不低于25MP。，C20混凝土基層，級配碎石墊層，壓實度不低于95%O平面石、立緣石、平緣石均采用C30混凝土預制，路緣石產品和安裝應滿足《混凝土路緣石》JC899-2002和相關規范、標準的質量要求。5、工程管線綜合本次設計道路管線自西向東依次為：燃氣管道、弱電管道、照明電纜、雨水管道、污水管道、照明電纜、電力管道、給水管道；詳見標準橫斷面及管線綜合圖。當工程管線豎向位置發生矛盾時，熱力管道讓雨污水管道，其余管線讓熱力管道；并遵循分支管線讓主干管線，小管徑管線讓大管徑管線的原則。五、道路排水1、 排水體制排水體制采用雨污完全分流制。2、 雨水排水方向及管徑雨水管道單側布置于東側道路非機動車道下，管道中線距道路中線4.0米，雨水以四號路為界，分段于收集與四號路交匯處，接入區河。管徑D600-1000miTio3、 污水排水方向及管徑污水管道單側布置于道路東側非機動車道下，管道中線距道路中線5.5米，自北向南收集,接入五號路污水管道，最終接入污水處理廠。管徑D500-600mmo4、 雨水設計采用南陽市暴雨強度公式：i=(3.591+3.97OLgTm)/(t+3.434)o.4i6(mm/min)雨水流量公式：Q二167i屮F(L/s)其中：i—設計降雨強度(mm/min)t—設計降雨歷時(min)Q—設計雨水流量(L/s)屮-徑流系數，取0.65F-設計匯水面積(104ITI2)Tm-設計重現期，取2年敷設位置、管材及管徑管道單側敷設，管中距道路中心線4米；管道采用HDPE管，質量應符合應符合國家現行的規范、行業標準及本地區相關規范、規程的有關規定。管道基礎、接口及埋深管道基礎采用砂石基礎，厚度30厘米。0.7WH(管頂覆土)W3.0米時采用120°砂石基礎，3.0WH(管頂覆土)<3.5米采用150°砂石基礎，3.5<H(管頂覆土)<4.7米采用180°砂石基礎，4.5WH(管頂覆土)<7.0米(III級管)采用180°砂石基礎；構筑物雨水口采用偏溝式雙算雨水口，雨水口深1.0m,下設0.2m沉泥槽，參見標準圖06MS201-8-10o雨水口連接管管徑300mm,坡度0.01,坡向對應檢查井。交叉口處、凹豎曲線處雨水口應置于路面最低處。雨水口算子采用重型球墨鑄鐵算子，質量應符合《鑄鐵檢查井蓋》檢驗標準(CJ/T3012-1993)的相應等級的井蓋試驗荷載要求》。雨水口框座周圍用C30混凝土澆筑，寬度20cm,厚度28cmo雨水檢查井采用磚砌檢查井，參見標準圖06MS201-3-14xI60檢查井井蓋采用重型球墨鑄鐵井蓋，質量應符合相關技術要求。井蓋應有“雨水”標示。井蓋周圍用C30混凝土環形澆筑，環寬30cm,厚度28cmo外接支管檢查井向兩側人行道外接雨水支管至道路紅線外 2m,除注明外管徑為dn400mm,坡度0.002,坡向對應檢查井。外接支管管端用磚作臨時封閉。為避免管線的交叉打架，支管與主管的連接采用管頂平接。本設計原則按每間隔一個檢查井外接支管，結合用戶實際使用情況，并可根據現場施工實際情況調整。5、污水設計敷設位置、管材及管徑管道單側敷設，管中距道路中心線5.5米；管道采用HDPE管，管頂覆土小于4.5米的路段采用II級管，管頂覆土大于4.5米的路段采用川級管，質量應符合應符合國家現行的規范、行業標準及本地區相關規范、規程的有關規定。管道基礎、接口及埋深管道基礎采用砂石基礎，厚度30厘米。0.7WH(管頂覆土)W3.0米時采用120°砂石基礎，3.0WH(管頂覆土)<3.5米采用150°砂石基礎，3.5<H(管頂覆土)<4.7米采用180°砂石基礎，4.5WH(管頂覆土)<7.0米(III級管)采用180°砂石基礎；構筑物污水檢查井采用蓋板式磚砌圓形檢查井，參見標準圖06MS201-3-20o檢查井井蓋米用重型球墨鑄鐵井蓋，質量應《鑄鐵檢查井蓋》檢驗標準(CJ/T3012-1993)o井蓋應有“污水”標示。井蓋周圍用C30混凝土環形澆筑，環寬30cnn,厚度28cmo外接支管檢查井向兩側人行道外接污水支管至道路紅線外 2m,除注明外管徑為dn400mm,與干管連接采用管頂平接，坡度0.02,坡向對應檢查井。外接支管管端用磚作臨時封閉。本設計原則按每間隔一個檢查井外接支管，結合用戶實際使用情況，并可根據現場施工實際情況調整。6、雨污水管道施工及驗收溝槽開挖及管道基礎管道溝槽底部的開挖寬度，按管道外徑加1.2?1.6m計算。溝槽土方用機械開挖時，保留0.2m土應用人工清槽，不得超挖。如遇局部超挖或發生擾動，其深度在0.15m以內者可用原土回填夯實；在0.15m以上者可換填最大粒徑10?15mm的天然級配砂石料或最大粒徑小于40mm的碎石，并整平夯實。開槽施工，如遇軟性淤泥、人工填土等時，應清除至較好地基，超挖部分做回填砂礫石處理，密實度應達到95%O開槽達到設計高程后，應會同有關方面驗槽。溝槽支撐溝槽支撐應根據溝槽的土質、地下水位、開槽斷面、荷載條件等因素進行選擇。支撐的材料可選用鋼材、木材或鋼材木材混合使用。管道嚴密性試驗雨污水管道應采用閉水法進行嚴密性試驗。先進行外觀檢查，不得有漏水現象。試驗允許漏水量應符合《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268—2008的相關規定。試驗管段應按井距分隔，抽樣選取，帶井試驗。溝槽回填雨污水管道施工完畢并經檢驗合格后，溝槽應及時回填。雨水管道的現澆混凝土基礎強度、接口抹帶的接縫水泥砂漿強度不應小于5.0N/mm2o雨污水管道用中粗砂回填溝槽，若為同槽施工，第一次回填厚度為較高管頂以上15cm以下，確保管底振動密實后，其它再按規范要求分層振實，填至較高管頂上50cm,如距離路床頂不超過80cm,直接用砂礫石回填至路床頂；如距離路床頂超過80cm,可先回填50cm砂礫石，再回填素土至路床頂。檢查井井室周圍50cm寬范圍內用砂礫石回填至穩定砂基層底。溝槽回填土的密實度要求回填土方時應注意合理組織施工，及時回填。如天氣條件不允許，回填土方嚴重影響工程質量和進度，需要采用砂礫石回填時，須經監理和建設單位同意。管道各部位回填壓實應符合《給水排水管道工程施工及驗收規范?GB50268—2008的有關要求。檢查井及雨水口污水檢查井內、外壁及雨水檢查井內壁、雨水口內壁用1:2防水水泥砂漿抹面，抹面厚20mm,抹至檢查井頂部；遇地下水時，雨水檢查井井壁外壁用1:2防水水泥砂漿抹面，抹面厚20mm,抹至地下水位以上50cm。檢查井蓋板、井蓋安裝時加1：2防水水泥砂漿座漿及抹三角灰。雨水口井圈表面高程應比該處道路路面低30mm,并與附近路面接順。其他生活污水應經化糞池預處理，工業廢水排放水質應達到《污水綜合排放標準》GB8978-1996的有關要求后，方可接入本次設計污水管道。建議新建單位或街坊內部嚴格執行雨，污分流，已建單位或街坊內部現狀為雨、污合流的限期改造，保證雨、污水順利排放。外接支管接入時，施工方應避免錯接、亂接。六、給水工程給水水源來自市政給水，引入DN300(HDPE管)；室外消火栓系統與供水系統共用低壓供水管網。市政供水管道選用給水用PE100級，高密聚乙烯(HDPE)管材，壓力等級1.OMPa,熱熔連接，嚴禁不同廠家管材、管件混接，管件與管材應采用同一廠家產品，并按相應廠家規定的溫度、持續時間等參數確定熱合時間，保證熱合質量，按該型號管材的安裝技術規程操作。室外消防系統設計：按規范，室外消火栓用低壓供水管網，室外消火栓作用范圍不大于120米，為統一標準，消火栓統一安裝在距道牙0.5米處，消火栓出地面高度應統一。管道基礎：管道基礎采用砂墊層基礎，管底鋪15CM砂墊層，用砂回填至管頂以上20CM,其余按相關驗收規范回填。管道位于非鋪裝道路上時，管道的回填可采用原狀土，但管道上下30CM內嚴禁回填磚石等硬物，并按規范分層夯實。管道埋深：市政供水管道埋設深度統一按管道上覆土1.2米，綠化用水管道上覆土0.9米，局部為避讓其他管線，適當調整深度。七、道路照明1、 照明標準該道路為城市次干路，照明技術指標取規范平均照度高檔值10lx,照度均勻度0.3。2、 照明方式主要采用單側布燈，直線段路燈間距30m,部分位置適當調整。路燈在人行道距道牙0.5米處安裝。3、 路燈選用單(三)臂路燈。機動車道側燈具安裝高度為14米，燈臂長3米，燈具的仰角為10度采用半截光型LED燈具，燈具防護等級IP65o車行道路側采用LEDllOWo道路交叉口處采用三臂路燈。4、 照明供電室外路燈配電箱由附近10kv路燈專用箱變提供低壓電源。配電箱處出四回VV22-1KV電纜分別對路燈進行供電。路燈回路沿燈桿外側埋地敷設,覆土深0.8米，過路處穿PVC-C管進行保護，并在路兩端保護鋼管各延伸1米。5、 照明控制采用光時控制和手動控制相結合的方式，同時實現半夜燈功能。6、 其他(1)燈具配電：由供電干線引上至頂部燈具的分支線采用BVR-3X2.5的絕緣導線，且路燈安裝時按A、B、C相序跳接供電，以保證三相負荷平衡。接地系統：道路照明配電系統接地形式采用TN-S制。箱式變電站接地裝置采用角鋼接地極L50X5L二2.5米，上端部埋深0.8米，接地干線采用鍍鋅扁鋼-40x4,接地電阻不大于4歐。PE保護線必須與配電回路所經的每個燈桿內接地螺栓牢固連接，不得中斷；且每個回路在線路分支、首端及末端路燈處PE線做一次重復接地，接地電阻不大于10歐。未盡事宜按國家有關規范規定執行。八、綠化及附屬設施］、道路綠化行道路采用香樟，間距6米，胸徑10cm以上。2、 樹池邊框及篦子樹池采用1.2mx1.2m,邊框采用芝麻灰花崗巖制作，飽水極限抗壓強度〉lOOMPa;樹池篦子采用成品綠色玻璃鋼格柵篦子。3、 無障礙設計盲道顏色為中黃色，設置于人行道上，中心線距離車行道邊緣2.25米，寬度0.5米。其中行進盲道的起點、終點、人行道的坡道兩端及候車站牌一側設提示盲道，寬度為0.5米；行進盲道的起點、終點，人行道的坡道兩端提示盲道的長度應大于0.6米。緣石坡道設置于人行道各種路口。所有無障礙設計應符合《無障礙設計規范》(GB50763—2012)的要求。4、公交站點公交站臺利用人行道設置，具體位置由公交部門根據相關規劃確定。4、交通設施道路標線結合相交道路建設情況及交警部門意見進行設置，結合交警部門意見設置標志及信號燈系統基礎。道路交叉口預埋交通信號過路管道，管道材料采用鋼管，端部設置手孔井。十、施工規范和驗收標準1、 《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1—20082、 《給水排水管道工程施工及驗收規范》GB50268—20083、 《城市道路照明工程施工及驗收規程》CJJ89—2012等十一、施工注意事項道路施工必須嚴格執行《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》CJJ1—2008等規范。1、 路基開工前，施工單位應在全面理解設計要求和設計交底的基礎上，進行現場調查和核對，并做好相關試驗段，確定地下現狀管線位置并進行相應處置；在詳盡的現場調查后，應根據設計要求、現場情況等，編制實施性施工組織設計。2、 施工前應復核已有道路路面及雨污水管道高程和控制點坐標。對不同單位、不同區段的施工，應注意路基路面及管線高程及位置的核對、相互之間的銜接、配合。3、 設置的臨時工程，應滿足正常施工需要，應保證路基施工影響范圍內原有道路、結構物及農田水利等設施的使用功能。4、 路基在填筑前應對場地內耕植土進行清除，工程數量結合路基填挖情況計列。5、 本設計缺少相關地質資料，路基開挖后如遇特殊路基，需進行處置加固。6、 性質不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續厚度不宜小于500mmo7、 填方分為幾個作業段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路基，應按1:1坡度分層留臺階；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于2米。8、 施工過程中，根據相應規范檢