一、通用部分（一）選擇填空30、IG541儲氣瓶壓力表指針指向哪個區域為合格：（A）A綠區B紅區C黃區2、明火作業的例子包括：各種焊接、切割作業、使用噴燈、火爐、液化氣爐、電爐；燒烤煨管、熬瀝青、打磨、噴沙、錘擊（產生火花）物件。危險品庫內臨時用電或使用非防爆電動工具等；3、四不動火包括：沒有經批準的動火證不動火；防火監護人不在現場不動火；防火措施不落實不動火；車站在運營期間不動火。4、火警確認負責人現場核實報警部位確實起火后，立即通知分控區域分控區域FAS值班人員；在保證自身安全的前提下利用附近的滅火器材撲救火災。5、裝有IG541氣體、DKL氣溶膠滅火裝置的房間，啟動該滅火裝置前應確認房間內無人，門窗是否封閉。6、干粉滅火器滅火原理是(C)A．用泡沫覆蓋液面而窒息原理B．冷卻滅火原理C．抑制燃燒反應原理D．用普通的清水冷卻原理7、消防安全標志的顏色中表示安全和疏散途徑的是（C）A．紅色B．黃色C．綠色D．白色8、若地面面積大于80m2，房屋高度小于6m，則煙感探測器的保護面積為（B）,保護半徑為5.8m；A．30m2B．60m2C．80m29、疏散門的開啟方向為（A）A．向外開B．向里開C．左右開D．無要求10、每個防火分區應至少設置（A）手動火災報警按鈕A．1個B．2個C．3個D．4個11、消火栓栓口中心距地面高度宜為（C），栓口出水方向宜向下或與設置消火栓的墻面相垂直A．0.5mB．0.8C．1.1mD．1.5m12、疏散通道中“緊急出口”標志宜設置在通道兩側部及拐彎處的墻面上，標志牌的上邊緣距地面不應大于（C）A．0.5mB．0.8C．1mD．1.5m13、輕軌中山門站或塘沽站屬于（B）A．公共娛樂場所B．公眾聚集場所C．人員密集場所D．科研教育場所14、看圖填空15、發現煤氣泄漏后，下列哪個作法是正確的？（B

）A.打開電燈，仔細尋找破損地方

B.及時關閉總閥門

C.立即關閉窗戶，防止煤氣擴散16、檢查燃氣灶具接口是否漏氣，可以采用下列哪種方法？（C

）A.用打火機去試

B.用鼻子去聞

C.用肥皂水刷到接口處檢查17、柴灶、煤灶與液化石油氣灶能在同一房內使用嗎？答：不允許放在一個房間內同時使用。這是因為一旦液化石油氣灶漏氣遇明火就會造成火災。18、如何使用室內消防栓？答：先打碎消火栓箱玻璃，按好接口，然后打開水龍帶，再打開截門開關。19、干粉滅火器多長時間檢查一次？答：每半年檢查一次。20、干粉滅火劑主要適用于撲救哪些物質的火災？答：主要適用于撲救易燃液體、可燃氣體和電氣火災，有的還適用于撲救木材、輕金屬和堿金屬火災。不能撲救輕金屬火災21、油鍋著火后，正確的撲救方法是迅速用鍋蓋蓋住油鍋。22、電氣線路的火災原因有短路、過負荷、接觸電阻過大、雷雨。23、如何撥打火災報警電話？發生火災撥通“119”后，應向“119”臺報告失火部位：所在的區縣、街道、燃燒的物質，火勢大小，所威脅的物質，報警人姓名、單位、電話號碼等情況，并派人到路口迎接消防車的到來。24、火災逃生方法有哪些？答：火災襲來時要迅速疏散逃生，不可蜂擁而出或留戀財物；身上著火，可就地打滾，或用厚重衣物壓滅火苗；必須穿過濃煙時，應盡量用浸濕的衣物披裹身體，捂住口鼻，貼近地面；大火堵住門無路逃生時，可用浸濕的被褥衣物等堵塞門縫，潑水降溫，呼救求援；火災襲來時，身處樓上的人員應辨清火情，保持鎮靜，不可貿然跳樓。25、樓內失火應（A）A、從疏散通道逃離B、乘坐電梯逃離C、在現場等待救援D、去看看是什么物質著火了26、當打開房門聞到燃氣氣味時，要迅速（C）以防止引起火災。A、打開燃氣灶具查找漏氣部位B、打開燈查找漏氣部位C、打開門窗通風D、打開風扇進行通風27、發生火災時（A）。A、不能隨便開啟門窗B、只能開門C、只能開窗D、門窗都不能打開28、據統計，在火災事故死亡的人中，大多數是由于（B）。A、被火直接燒死B、煙氣窒息致死C、跳樓或驚嚇致死D、人員擁擠致死29、當遇到火災時，要迅速向（C）逃生。A、著火相反的方向B、人員多的方向C、安全出口的方向D、著火方向30、用滅火器滅火時,滅火器的噴射口應該對準火焰的(D)。

A、上空B、上部C、中部D、根部31、煙頭中心溫度可達(D)，它超過了棉、麻、毛織物、紙張、家具等可燃物的燃點，若亂扔煙頭接觸到這些可燃物，容易引起燃燒，甚至釀成火災。A、100～200℃

B、200～300C、300～700℃D、700～32、、DKL固定式滅火裝置在報警時有（B）延時，如果發現誤報，必須在（B）內啟動緊急停按鈕，否則氣體噴出容易造成損害。A20sB30sC40sD50s33、我司使用的氣體滅火系統，其滅火控制器的控制方式均設定為（A）A手動B自動C聯動34、氣溶膠氣體滅火系統的手動啟動方式有幾種（B）A1種B2種C3種D4種35、IG541氣體滅火系統的手動啟動方式有幾種（C）A1種B2種C3種D4種36、如果滅火控制器設置為自動的狀態下，保護區內和同時動作，滅火控制器將發出滅火指令（C）A煙感和手報B溫感和手報C煙感和溫感37、二期地下車站采用的氣體滅火裝置是（C）ACO2滅火系統B七氟丙烷CIG541D氣溶膠（二）實做題1、您所在的區域有哪些滅火設備設施，怎樣使用？（現場演示）2、如果您現在所處的區域失火，您怎樣報警？（現場演示）3、如果您現在所處的區域失火，您怎樣逃生？（現場演示）4、如果您身上衣服起火，您怎么辦？（現場演示）5、請現場指出您所在區域的逃生通道。二、專業部分車務部：火災現場確認序號操作步驟分值得分1接到報警信息后，迅速確認起火房間位置42攜帶插孔電話（插孔電話未調試成功前攜帶手持臺）、樓梯間緊急通道鑰匙43選取最短路徑至現場（最短路徑為耗費時間最短的路徑）44到達現場后判斷火情向車控室匯報4FAS操作考核項目序號操作步驟分值得分FAS日常特別措施1FAS日常處于手動位22發生火災確認火情不可控后，迅速將手動轉為自動4FAS按鍵表示1控制盤消音鍵：當一個新的信息（火警、故障、狀態）傳輸到FAS報警控制器后，FAS報警控制器內的蜂鳴器發出報警音，按下控制盤消音鍵，報警音停止。52復位鍵：復位鍵是對應火警而言的，火警信息只有在火警現場維持火警信息存在的條件不存在后，按下復位鍵，火警信息才不再顯示。5FAS各類信息查詢與確認1火警信息確認與查詢：當有新的火警信息時，火警Alarm鍵上的紅色指示燈閃爍，按下Alarm鍵后燈常亮，顯示屏上顯示火警信息內容，再按下詳細信息鍵Detail，將顯示該條火警信息的詳細信息，包括火警部位、報火警器件等。52故障信息確認與查詢：當有新的故障信息時,故障Trouble鍵上的紅色指示燈閃爍，按下故障Trouble鍵后燈常亮，顯示屏上顯示故障信息內容，再按詳細信息鍵Detail，將顯示該條故障信息的詳細信息，包括故障部位、報故障器件、故障類型等。53狀態信息確認與查詢：當有新的狀態信息時，狀態Monitor鍵上的紅色指示燈閃爍，按下狀態Monitor鍵后燈常亮，顯示屏上顯示狀態信息內容，再按下詳細信息鍵Detail鍵，將顯示該條狀態信息的詳細信息，包括狀態部位、報警狀態設備等。54報警點查尋：查看事件信息時，顯示屏會顯示如“站廳煙感5故障”信息，“煙感5”所在位置可以查看火災報警控制器旁張貼的報警點位圖6環控系統操作1車站發生火災考核項目序號操作步驟分值得分地下站站臺層發生火災1保持上下行線屏蔽門關閉22環控系統開啟站臺層火災模式，即打開站臺層排風風閥和站廳層送風風閥，關閉站臺層送風風閥和站廳層排風風閥，形成站廳送風、站臺排煙氣流流向。4站廳層失火1關閉上下線屏蔽門22開啟站廳火災模式，即關閉站廳層送風風閥和站臺層排風風閥，開啟站廳層排風風閥和站臺層送風風閥，形成站廳排煙、站臺送風的氣流。4列車在車站失火1列車站臺側車門、屏蔽門開啟22停止鄰線站臺乘客乘降作業并保持屏蔽門關閉23環控系統采用站臺層火災模式2地下有關系統日常特別措施1“氣體消防控制盤”日常置于“手動”位置22車站公共區域緊急照明處于開啟狀態；區間緊急照明處于關閉狀態33區間消火栓系統電動蝶閥日常處于“開通”位置24車站疏散誘導日常點亮指向出入口，區間疏散誘導以中間為界，指向車站3地下站站臺發生火災時各設備狀態1疏散誘導系統背離災害點方向點亮22垂直直梯停止并回到站廳層23應急照明開啟24通風空調能夠明顯看到一端排煙一端有新風送入25站臺有煙時，擋煙垂暮落下22列車區間失火排煙方向的選擇序號列車失火部位排煙方向選擇分值得分1主控端后第1客室失火關閉該區間相鄰兩個車站公共區的通風空調系統；開啟最近前方站的區間事故風機進行排煙；開啟最近后方站的機械風機進行送風。3主控端后第2客室失火主控端后第1和第2客室同時失火2主控端后第3客室失火關閉該區間相鄰兩個車站公共區的通風空調系統；開啟最近前方站的機械風機進行送風；開啟最近后方站的區間事故風機進行排煙。3主控端后第4客室失火主控端后第3客室和第4客室同時失火3主控端后第2客室和第3客室同時失火關閉該區間相鄰兩個車站公共區的通風空調系統；列車未越過區間安全聯絡通道時，開啟最近前方站的區間事故風機進行排煙，開啟最近后方站的機械風機進行送風；列車越過區間安全聯絡通道時，開啟最近前方站的機械風機進行送風，開啟最近后方站的區間事故風機進行排煙。3主控端后第1客室和第4客室同時失火全列失火車站站臺層公共區域失火后需緊急疏散，應如何進行疏散？如何進行排煙？疏散辦法包括本區域內各地點命令傳達辦法、疏散線路、集合地點、清點人數辦法、安全保障措施、各項措施負責人等等。站臺層公共區發生火災，關閉站臺層送風風閥和站廳層排風風閥，關閉上、下行線屏蔽門，開啟站臺層排風風閥和站廳層送風風閥，開啟車站送、排風機，形成站臺層排煙、站廳送風的氣流，新風從站廳層通過樓梯向下流向站臺，在站臺形成負壓。車輛部：1、301次列車運行至直沽站至十一經路站上行區間CK4+300處時第1,4客室突然失火，列車無法運行，301次列車司機該如何通報？如何組織乘客疏散？301次第1、4客室失火停于××公里×米清客”，要求行車調度員組織開啟最近前方站的機械風機進行送風，開啟最近后方站的區間事故風機進行排煙。組織乘客清客及向逆風方向疏散，并將疏散情況告知行車調度員。疏散路徑可選擇疏散平臺、道心，還可根據行車調度員關于相鄰隧道列車已控制的通知、列車停車位置，選擇經區間安全聯絡通道轉入相鄰隧道疏散。2、301次列車運行至泰達站至塘沽站上行區間發生火災，但可繼續運行至前方站，301次列車司機應如何應對？簡報行車調度員“301次失火，前往塘沽站清客”，組織乘客遠離失火處，并立即采取滅火措施。到達前方站后打開車門、降下受電弓，向行車調度員報告詳情。在車輛技術