?一級建造師之一建港口與航道工程實務真題練習提分A卷含答案

單選題（共50題）1、管涌與流沙(土)防治的方法與措施應與工程結構及其他巖土工程措施結合在一起綜合考慮，目的是（）。A.增加土體的重量B.疏通滲徑C.減弱滲透力D.縮短滲徑【答案】C2、基床夯實后，進行復夯檢驗時，對離岸碼頭采用選點復打一夯次，復夯選點的數量不少于（）點，并應均勻分布在選點的基床上。A.10B.20C.50D.80【答案】B3、關于人工護面塊體安放方式，以下說法錯誤的是（）。A.扭工字塊規則安放時應使垂直桿件在坡面下面B.四腳空心方塊相鄰塊體砌縫的最大寬度不應大于150mmC.扭工字塊和四角椎體安裝的占比不得低于95%D.扭王安放數量不低于設計要求【答案】B4、板樁建筑物錨碇系統拉桿安裝時，拉桿安裝方法錯誤的是（）。A.拉桿連接絞的轉動軸線位于水平面上B.拉桿應擱置在墊平的墊塊上C.拉桿的螺母全部旋進，絲扣不得外露D.張緊拉桿時，使拉桿具有設計要求的初始拉力【答案】C5、項目進度控制機構應以（）為責任主體。A.項目總工程師B.分管進度計劃的項目副經理C.項目經理D.子項目負責人【答案】C6、港航工程C30～C55無抗凍要求的混凝土，其細骨料總含泥量（以重量百分比計）的限值是（）。A.≤1.0B.≤3.0C.≤5.0D.≤7.0【答案】B7、普通硅酸鹽水泥的最低強度等級是（）。A.22.5級和22.5R級B.32.5級和32.5R級C.42.5級D.52.5R級【答案】C8、重力式碼頭需夯實的基床要求塊石的飽水抗壓強度（）。A.≥50MPaB.≥30MPaC.≥80MPaD.≥100MPa【答案】A9、對于卵石淺灘，采取適當的措施減小匯流角，改善匯流條件，增大淺區沖刷能力的整治方法適用于（）。A.彎道淺灘B.過渡段淺灘C.支流河口淺灘D.汊道淺灘【答案】C10、船閘工程引航道模袋混凝土護面應（）。A.自下而上平行坡向鋪設B.自下而上垂直坡向鋪設C.自上而下平行坡向鋪設D.自上而下垂直坡向鋪設【答案】D11、港口與航道工程施工總承包特級資質的企業，近三年上繳的建筑業營業稅要求（）。A.年均>5000萬元B.每年都>5000萬元C.年均>8000萬元D.每年都>8000萬元【答案】B12、港口與航道工程中，永久性建筑物的結構使用年限為()年。A.40B.50C.60D.70【答案】B13、工程概算是初步設計文件的重要組成部分,應由項目（）根據工程的構成和工程造價管理的有關規定及計價標準編制。A.建設單位B.設計單位C.施工單位D.監理單位【答案】B14、石籠護腳施工時，石籠拋投應根據（）合理劃分施工區段，采用網格法施工。A.工程規模B.節點工期C.水下地形D.護腳高程【答案】A15、陸上深層水泥攪拌樁采用現場鉆孔取樣檢驗，芯樣試件的無側限抗壓強度（）。A.平均值不應低手設計抗壓強度標準值B.最小值不應低于設計抗壓強度標準值C.平均值不應低于設計抗壓強度標準值的90%D.最小值不應低于設計抗壓強度標準值的90%【答案】A16、某潮汐河口航道整治工程，實際收集了該河段的河寬資料如下表，該河段的放寬率是（）。A.0.02～0.05B.0.05～0.1C.0.2～0.3D.0.3～0.5【答案】B17、交通運輸主管部門應當制定（）工程質量監督檢查計劃。A.季度B.年度C.月度D.半年度【答案】B18、港口與航道工程有抗凍要求的混凝土粗骨料硫化物含量的限值為（）。A.0.2%B.0.5%C.0.7%D.1.0%【答案】B19、堆載預壓法是利用軟黏土在外荷載作用下排水壓密，卸載后土的密度（）的特性，對軟土地基進行預壓加固處理的一種物理加固方法。A.變小B.基本維持不變C.變大D.恢復到加固前狀態【答案】B20、項目進度控制應以實現（）為最終目標。A.最短工期B.最大經濟效益C.施工合同約定的竣工日期D.業主下達的工期【答案】C21、高性能混凝土水泥用量215kg／m3，磨細礦渣245kg／m3，硅灰20kg／m3，拌合水168kg／m3，該高性能混凝土的水膠比為()。A.0.30B.0.35C.0.37D.0.40【答案】B22、在重力式碼頭工程中，代替傳統的粒狀反濾材料，可以采用（）作為反濾層。A.土工膜B.非機織土工布C.土工網D.土工帶【答案】B23、海水環境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。這里的南方是指最冷月月平均氣溫高于（）℃的地區。A.-8B.-4C.0D.5【答案】C24、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內。A.1M～5%B.6%～12%C.13%～19%D.20%～26%【答案】B25、潛水作業的水深超過（）時，應在現場備有減壓艙等設備。A.15mB.20mC.25mD.30m【答案】D26、我國南方海港工程浪濺區的混凝土宜采用（）。A.普通硅酸鹽水泥B.粉煤灰硅酸鹽水泥C.礦渣硅酸鹽水泥D.火山灰質硅酸鹽水泥【答案】C27、岸坡結構采用板樁時，錨碇結構回填順序應符合設計要求?；靥顣r首先應回填（）的區域。A.板樁結構前B.板樁結構后C.錨碇結構前D.錨碇結構后【答案】C28、分項工程的開工應事先得到監理人的書面同意，承包人應提前（）將申請開工的書面通知報送監理人。A.8hB.12hC.24hD.48h【答案】D29、采取疏浚開挖與筑壩壅水相結合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降的整治方法適用于（）。A.卵石急灘B.連續急灘C.崩巖急灘D.滑坡急灘【答案】B30、在河口區，潮流可以溯河而上，流向河流的上游，潮流所能達到的河流上游最遠處稱為（）。A.潮區界B.潮流界C.混合點D.海水與淡水混合區【答案】B31、進行水下拋石基床整平時，對于塊石間不平整部分，宜用（）填充。A.5～50mm碎石B.30～70mm碎石C.二片石D.混合石【答案】C32、高樁碼頭沉樁后進行回填或拋石時，在基樁處，沿樁周對稱拋填，樁兩側高差不得大于（）。如設計另有規定，應滿足設計要求。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B33、采用爆炸排淤填石法改良地基時，藥包在泥面下埋設深度一般為（）H。A.0.15～0.25B.0.8～1.0C.0.45～0.55D.0.7～0.9【答案】C34、標準貫入試驗擊數N值，是指質量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標準貫入器擊入土中（）的錘擊數。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】C35、最普遍、最常見和最易被對方接受的擔保是（）。A.不可撤銷的銀行備用信用證B.保險公司的擔保書C.銀行保證書D.第三者保證書【答案】C36、鋼筋混凝土結構中，鋼筋的混凝土保護層厚度是指（）。A.主筋表面與混凝土表面的最小距離B.箍筋表面與混凝土表面的最小距離C.主筋中心與混凝土表面的距離D.箍筋中心與混凝土表面的距離【答案】A37、當耙吸挖泥船的艙容設有幾檔艙容或艙容可連續調節時應根據（）選擇合理的艙容。A.水深B.疏浚土質C.水流D.風浪【答案】B38、自航耙吸挖泥船以（）來衡量其大小。A.生產率B.裝機功率C.艙容D.艏吹管路流量【答案】C39、傷亡事故處理工作應當在90天內結案，特殊情況不得超過（）天。A.90B.100C.120D.180【答案】D40、混凝土抗氯離子滲透性指標（電通量法）試驗用的混凝土試件，對摻入粉煤灰或粒化高爐礦渣粉的混凝土，應按標準養護條件下（）齡期的試驗結果評定。A.14dB.28dC.56dD.90d【答案】C41、某規則波，波速為1．0m／s，過上跨零點和相鄰下跨零點的經時為2s，該規則波的波長是（）。A.1mB.2mC.3mD.4m【答案】D42、根據港口和航道工程竣工驗收規定，施工單位應在工程完工且具備竣工驗收條件后()內向建設單位和監理工程師提交工程竣工驗收申請報告和竣工資料。A.3dB.7dC.10dD.14d【答案】B43、港航工程混凝土，按強度要求得出的水灰比與按耐久性要求規定的水灰比限值相比較（）作為配制混凝土的依據。A.取較大值B.取較小值C.取平均值D.任取一值【答案】B44、堆載預壓工程在堆載過程中應每天進行沉降、位移、孔隙水等觀測，對設置豎向排水體的地基、基底中心沉降每晝夜應小于（）。A.10mmB.15mmC.20mmD.30mm【答案】A45、對厚度為10m左右的淤泥質土層進行加固，下列加固工藝中不宜使用的是（）。A.堆載預壓法B.真空預壓法C.強夯法D.CDM法【答案】C46、承包商的費用索賠可以分為損失索賠和額外工作索賠，額外工作索賠的計算基礎是()。A.成本和利潤B.成本和間接費C.成本和工地管理費D.成本和總部管理費【答案】A47、液限是指由（）的界限含水量，用于計算塑性指數和液性指數。A.可塑狀態轉為半固體狀態B.流動狀態變成半固體狀態C.可塑狀態轉為固體狀態D.流動狀態變成可塑狀態【答案】D48、關于港口與航道水運工程招標、投標中，下列說法錯誤的是()。A.招標人可自行決定是否編制標底B.招標人不得規定最低投標限價C.投標截止前投標人撤銷投標文件的，招標人可不退還投標保證金D.投標人發生合并、破產等重大變化時，應當及時書面告知招標人【答案】C49、在編制斜坡堤施工組織設計時，試驗檢測部分應包括（）等內容。A.平面控制測量B.工地試驗室C.高程控制測量D.變形觀測【答案】B50、我國北方港口與航道工程有抗凍性要求的混凝土不宜采用（）水泥。A.硅酸鹽B.火山灰質硅酸鹽C.粉煤灰硅酸鹽D.普通硅酸鹽【答案】B多選題（共25題）1、通風式重裝潛水作業組每組應由（）員組成。A.潛水B.信繩C.電話D.收放潛水膠管E.指揮【答案】ACD2、真空預壓工程應作好施工監測和效果檢驗，應進行（）等的觀測，膜下真空度應穩定在80kPa以上，以保證效果。A.孔隙水B.位移C.土的抗壓強度D.沉降E.真空度【答案】ABD3、使用疏浚工程預算定額編制預算時應考慮（）等因素。A.施工區土質B.工程量C.水域條件D.實際、超寬、超深的影響E.船舶性能【答案】ABC4、港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規定包括（）。A.施工過程中，應定期對施工水準點進行校核B.碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度不應低于四等水準精度要求C.碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度應按三等水準測量進行D.施工水準點數量不應少于4個E.施工水準點數量不應少于2個【答案】AC5、基床夯實后，應進行夯實檢驗。檢驗時，每個夯實施工段（按土質和基床厚度劃分）抽查不少于5m一段基床，用（）復打一夯次（夯錘相鄰排列，不壓半夯）。A.原夯錘B.原夯擊能C.原錘重D.原錘型E.設計夯錘【答案】AB6、周期為半個太陰日的潮汐叫半日潮，其特征是（）。A.兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大B.兩次相鄰的潮差幾乎相等C.兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔幾乎相等D.每天高潮出現的時間基本相同E.每天低潮出現的時間基本相同【答案】ABC7、在疏浚與吹填工程施工中，可采取的環保措施有（）。A.耙吸挖泥船耙頭加高壓沖水B.泄水口設置防污簾C.耙吸挖泥船延長溢流時間D.絞吸挖泥船在泥泵吸口加格柵E.耙吸挖泥船水下溢流【答案】B8、斜坡堤置換淤泥質軟基的平面位置及深度的檢查，可選用以下檢查方法：（），當采用其他方法時需進行論證。A.體積平衡法B.鉆孔探摸法C.探地觸摸法D.體積測量法E.探地雷達法【答案】AB9、海水環境港口與航道工程混凝土的部位可分為()。A.水上區B.水下區C.浪濺區D.水位變動區E.大氣區【答案】BCD10、海水環境中對鋼結構進行防腐保護時，結構表面必須進行涂層防腐的部位有（）。A.泥下區B.水下區C.水位變動區D.浪濺區E.大氣區【答案】CD11、內河航運建設項目總概算的組成包括（）。A.工程費用B.其他費用C.預留費用D.企業利潤E.建設期貸款利息【答案】ABC12、接岸工程采用深層水泥攪拌加固地基時，對現場水質進行調查。查明（）污染程度和原因以及對水泥攪拌體的侵蝕性等。A.pH值B.氫氧化鈣C.易溶鹽D.海水E.碳酸鈣【答案】ACD13、連續急灘整治可采?。ǎ┫嘟Y合的工程措施，分散水面的集中落差，減緩流速比降。A.疏浚開挖B.布置錯口丁壩C.筑壩壅水D.建多級攔石壩E.溪溝內筑柵欄壩【答案】AC14、檢驗批質量檢驗的合格標準包括（）。A.主要檢驗項目合格率在80％以上B.主要檢驗項目全部合格C.一般檢驗項目合格率在80％以上D.一般檢驗項目全部合格E.允許偏差項目的抽檢合格率在90％以上【答案】BD15、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》第三十五條規定項目負責人對項目安全生產工作負有的職責有（）。A.組織制定項目安全生產規章制度和操作規程B.組織制定項目安全生產教育和培訓計劃C.及時、如實報告生產安全事故并組織自救D.督促項目安全生產費用的規范使用E.督促落實本單位施工安全風險管控措施【答案】ABCD16、（）是由動水力引起的土體失穩破壞的形式。A.流沙（土）B.土體擾動C.管涌D.土體振動E.地殼運動【答案】AC17、鏟斗挖泥船的小容量帶齒鏟斗適用于（）。A.密實砂B.可塑黏土C.硬塑黏土D.中等密實沙E.中等密實碎石【答案】AC18、港口與航道工程變形監測網布設前，應充分收集測區已有基礎資料，根據測區的地形、地質條件，（）進行全面計劃和設計。A.波浪與海流情況B.現有的儀器設備C.變形觀測的要求D.變形觀測的內容E.變形觀測的性質【答案】BCD19、航道整治工程施工部署的內容和側重點在航道整治工程施工中一般應包括（）。A.確定總體施工程序B.劃分項目施工階段界線C.企業生產經營能力D.確定工程施工總進度安排及主要項目程序E.根據交工期限要求確定各單項工程竣工時間【答案】ABD20、斜坡堤堤身采用水上拋填塊石施工工藝時，應根據拋填區域（）對塊石產生漂流的影響，確定拋石船的駐位。A.水深B.水流C.風力D.波浪E.地質【答案】ABD21、基床采用爆炸夯實施工，在進行水上布藥時，應?。ǎ┎妓庬樞?。A.逆風B.順風C.逆流向D.順流向E.漂流【答案】AC22、泥層厚度過大時應分層開挖，鏟斗挖泥船分層厚度應根據（）確定。A.斗高B.斗容C.土質D.挖深E.前移距【答案】AC23、工程勘察報告關于不良地質作用和特殊性巖土的描述和評價中，不良地質作用主要包括（）。A.巖溶B.地震C.滑坡D.地下水高度E.泥石流【答案】ABC24、港口工程質量檢驗評定中，把工程劃分為（）。A.單位工程B.單項工程C.分部工程D.分項工程E.獨立工程【答案】ACD25、下列疏浚與吹填工程中，適宜絞吸挖泥船施工的有（）。A.沿海航運繁忙航道加深工程B.風浪大的外海疏浚工程C.航道疏浚土二次轉運吹填工程D.防波堤掩護的清淤疏浚工程E.堅硬巖疏浚工程【答案】CD大題（共10題）一、沿海某港新建一座5000t級的散貨碼頭，泊位長度168m，主體工程結構為沉箱重力式。業主在該市建設工程交易中心通過招標分別確定了施工和監理單位。施工合同中規定:工期12個月，2001年7月1日開工，2002年6月30日竣工，工程造價3860萬元。問題：(1)施工單位按合同規定的開工時間完成了施工準備。由于施工區征海線范圍內有大量的漁民養殖設施未拆除，漁民以未得到征海和拆遷補償為由阻擾施工單位進場，使開工延誤40d。施工單位能否因此要求工期順延40d?為什么？(2)工程開工后，監理書面催促施工單位盡快辦理工地實驗室申報，但是，施工單位了解到距工地不遠有一家企業資質符合要求的試驗中心可以承擔試驗任務?？煞裎性撝行?？如何辦理手續？(3)工程主體為沉箱重力式，請擬定2個沉箱下水方案?！敬鸢浮?1)可以要求工期順延。因為提供施工場地，辦理征地、征海和拆遷是業主的責任范圍。業主應按合同專用條款約定的時間、位置、面積向施工單位提供施工場地。(2)可以委托外單位承擔試驗任務。施工單位應將擬委托的試驗單位的資質報監理審查，并將試驗內容、方法、設備報監理審查后方能簽訂委托合同。(3)由于是5000t級碼頭，沉箱尺寸及重量不大，可采用起重船直接吊裝方駁拖運至現場，起吊下水、安裝的方案；如果就近有預制場，也可方便地采用滑道下水，或用半潛駁下水，拖運至現場安裝。二、某項目部承建了總長為551m的斜坡式結構防波堤工程，基礎底為淤泥質粉質黏土。問題：(1)施工時為什么宜分段分層進行？(2)對砂墊層頂面高程和寬度有什么規定？(3)對鋪設土工織物的砂墊層有什么要求？(4)對土工織物的拼縫及接頭有什么要求？【答案】(1)斜坡式防波堤施工工期較長，在未形成設計斷面以前，其抗風能力很差，在安排施工順序時，必須進行合理的分段分層，并做好施工期間出現災害天氣(如臺風)時和施工停工期間(如冰凍期)建筑物的防護工作。(2)砂墊層的頂面高程不高于設計高程0.5m，不低于設計高程0.3m，砂墊層厚度不小于設計厚度；砂墊層的頂面寬度不小于設計寬度，每側超寬不大于3m，當有基槽時不超出已挖基槽寬度。(3)鋪設土工織物前，應對砂墊層進行整平，其局部高差：水下不大于200mm；陸上不大于100mm。(4)土工織物鋪設塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接，但在長度方向（主要受力方向）不得有接頭縫；相鄰兩塊土工織物應搭接吻合，搭接長度：水下不小于1000mm；陸上不小于500mm。三、背景資料某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基礎采用φ1200mm的鋼管樁，上部結構采用鋼筋混凝土梁板結構。業主通過招標，選定了某監理機構；碼頭主體工程由某施工單位中標承擔施工任務，在承包合同中明確，項目中的鋼管樁由業主指定某鋼結構廠供樁并運至現場，業主單位與供樁單位簽訂了合同；碼頭上的裝、卸煤設備安裝工程由中標承包主體工程的施工單位通過招標另行發包。在施工的過程中，因鋼管樁供貨單位供樁不及時和部分鋼管樁的質量沒有達到規范要求的標準等情況，使主體工程的沉樁進度延誤了15d，并進一步使設備安裝單位的工期延誤了7d。問題1．對于工程用的鋼管樁可否視為“甲供構件”為什么銅管柱的驗收應由哪家單位負責組織哪些單位參加驗收的主要項目有哪些2．對上述因供樁不及時和部分樁質量不合格所造成的工程延誤，碼頭主體施工單位可否進行索賠涉及工程的各主體之間可能因此發生怎樣的索賠關系3．煤碼頭主體施工單位應在何時對裝、卸煤置備安裝分包的投標單位進行考察考察的主要內容是什么4.整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請簡要說明竣工驗收的程序?！敬鸢浮?．可視為“甲供構件”。因為供樁單位是業主選定的，業主單位與之有供樁合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關系。樁的驗收由碼頭主體施3-單位負責組織，業主、供樁單位、監理單位參加。驗收的主要項目有樁的質量、數量及相關的質量證明材料。2．碼頭主體施工單位可以進行索賠。各主體間發生的索賠關系有：碼頭主體施工單位向業主索賠；業主向供樁單位索賠；裝、卸煤設備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。3．應在分包招標階段進行考察?？疾斓闹饕獌热萦校孩儋Y質等級是否合格；②技術裝備能否滿足工程需要；③人員的配置、上崗證是否齊全；④質量、安全保證體系是否完善；⑤業績與信譽狀況。4．提出申請單位：碼頭主體施工單位。竣工驗收的程序：①預驗收：當工程具備竣工驗收條件后，碼頭主體施工單位自檢，并填寫工程竣工報驗單，并將全部竣工資料報送監理單位申請竣工驗收。對監理提出的問題及時整改，合格后報監理單位，直至預驗收合格。四、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作，項目經理布置如下：安排人員去當地海事部門了解避風錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風錨地距施工區30海里；安全檢查中發現有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據氣象預報，臺風有朝施工區移動的趨勢，船舶48h內遭受風力可達6級以上。問題該項目部是否有防臺預案？為什么？防臺預案應在何時、由何人組織編制？【答案】沒有防臺預案。否則，不會在獲得臺風消息后才檢查，也不應該存在這許多隱患，更不應該這時才去了解避風錨地。每年臺風季節到來前，有船單位和項目經理部要編制防臺預案。五、某500t的工程船舶在施工中發生意外傷亡事故，死亡2人，傷2人，直接經濟損失200萬元。經事故調查，認定為重大事故。問題：(1)認定為重大事故是否恰當？為什么？(2)簡述施工安全事故的處理程序?！敬鸢浮?1)不恰當。因為500t以上、3000t以下或主機功率1500kW以上，3000kW以下的船舶，死亡3人以上；或直接經濟損失300萬元以上為重大事故。以上事故可以認定為大事故。(2)發生重大事故及人身傷亡事故，必須立即將事故概況(包括傷亡人數、發生事故的時間、地點、原因）等，用快速方法分別報告上級主管部門、行業安全管理部門和當地勞動、公安、人民檢察院及工會；事故發生單位屬于國務院部委的，應同時向國務院有關主管部門報告。對于事故的調查處理，按照下列步驟進行：1)迅速搶救傷員并保護好事故現場；2)組織調查組；3)現場勘査；4)分析事故原因，確定事故性質；5)寫出調查報告；6)事故的審理和結案。六、背景資料某沉箱重力式碼頭，主要施工工序有：施工準備、基槽挖泥、基床拋石、基床夯實、基床整平、沉箱預制、沉箱出運、沉箱安放、沉箱內填料、封頂混凝土、棱體及倒濾層拋填、上部結構施工、后方回填。該地理論深度基準面在黃海平均海平面下1.29m，大地測量預制場出運碼頭前沿底高程為-15.67m，拖運時潮高2.12m，沉箱穩定吃水15.0m，拖運富裕水深取0.5m。問題：計算沉箱出運所需的最小水深。【答案】沉箱出運所需的最小水深為：15+0.5=15.5m。七、某港口碼頭預制鋼筋混凝土大梁，所配鋼筋主筋的直徑為32mm，箍筋的直徑為6mm，箍筋中心至梁混凝土表面的最小距離為47mm。問題：(1)此梁鋼筋的混凝土保護層厚為多少？(2)如果該梁的箍筋直徑改為10mm，那么，主筋中心至混凝土表面的最小距離允許為多少？【答案】（1）50mm；（2）71mm。八、某海港碼頭結構為高樁梁板式，該工程在施工單位進場并下達開工令后，由于業主考慮到后續規模要擴大，因此變更設計，增加50m長600mm×600mm的樁10根，合同清單中每根樁制作費用為1.5萬元，運輸及打樁費用為每根1.2萬元，工期延長18d。在打樁施工過程中，由于不可抗力因素影響致使打樁工期延誤15d。在板的預制過程中，施工單位混凝土機械發生故障，導致其中一塊板報廢，致使工期延誤3d，費用損失2萬元。工程施工正處高峰時，業主供貨不及時，工期延誤lld，同時，導致部分人員窩工、部分機械停置，現場施工總人數122人，其中有30人窩工，人工工資為30元/d；鋼筋彎曲機1臺，停置臺班單價為49元/臺班，混凝土機械一座，停置臺班單價為178.34元/臺班。問題：(1)哪些是可索賠事項？(2)該工程工期準予順延多少天？(3)費用準予調增多少萬元？（以上工期延誤均不重疊）【答案】(1)可索賠事項如下：1)由于業主原因變更設計事項，新增加的制樁、運樁及打樁變更工期及費用可索賠；2)不可抗力因素造成的工期延誤可索賠；3)業主供貨不及時造成的人員窩工、設備停置可索賠。(2)根據以上可索賠事項計算工期順延為18+15+11=44d.(3)根據以上可索賠事項計算索賠費用如下：制樁打樁費為：1.5×10=15萬元1.2×10=12萬元業主供貨原因造成窩工費用為：人工費=30人×11天×30元/(人·天）=9900元機械停置費=49×1×11+178.34×1×11=2500.74元以上費用合計=15+12+(9900+2500.74)/10000≈28.24萬元。費用準予調增28.24萬元。九、某施工單位經過招投標承接了某港區航道及港池的疏