人事卻大學(xué)

《船舶電氣與自動(dòng)化（大管輪）》試題

529、一臺50Hz220V/12V的殼式單相變壓器，如果將原副邊顛倒而將220V的電源誤接到副邊，則鐵

芯中的磁通,變壓器將-（155622:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：1）

A.不變/作升壓變壓器用

B.升高/因鐵芯發(fā)熱而燒毀?

C.降低/作升壓變壓器用

D.升高/作升壓變壓器用

530、有一臺單相變壓器，額定容量為3.8kVA,原、副邊額定電壓380V/220V。其原、副邊的額定電流

為o（155623:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):2）

A.10A/17.3A?

B.17.3A/10A

C.20A/34.6A

D.17.3A/34.6A

531、關(guān)于變壓器的功能，下列說法錯(cuò)誤的是o（155624:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):3）

A.變壓功能

B.變流功能

C.變阻抗功能

D.變頻功能?

532、某變壓器原邊和副邊的額定電壓為220V/110V。當(dāng)副邊接電阻R=10。時(shí)，變壓器的原邊電流約為

______0（155625:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):4）

A.11A

B.5.5A?

C.22A

D.8A

533、已知變壓器的原、副邊變壓比Ku>l,若變壓器帶載運(yùn)行，則變壓器的原、副邊的電流比較結(jié)果是一

（155626:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):5）

A.原邊電流大

B.副邊電流大?

C.相等

D.由副邊負(fù)載大小決定

534、關(guān)于變壓器的作用，下列說法錯(cuò)誤的是o（155627:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):6）

A.改變電壓等級

B.改變電流等級

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C.阻抗匹配

D.改變電壓頻率?

535、某電子變壓器額定電壓為220V/110V。若原邊加額定電壓，副邊接電阻R=8Q,則原邊的等效電阻

為o（155628:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):7）

A.4。

B.8Q

C.16。

D.32Q?

536、如圖：（155629:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):8）

A?

B

C

D

如圖，某輸出變壓器的副繞組有中間抽頭，以便接8Q或2Q的揚(yáng)聲器，兩者埼能達(dá)到阻抗

匹配，則副繞組兩部分匝數(shù)比用/屈為。，

A.1B.2C.3D.44'

537、一臺容量為600kVA的單相變壓器，其原、副邊繞組匝數(shù)分別為4800匝、320匝。空載時(shí)原邊的電

壓為6000V,其副邊電壓為；原邊額定的電流為o（155630:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng)：9)

A.400V/50A

B.200V/100A

C.400V/100A?

D.200V/50A

538、變壓器的基本功能主要是o（155631:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：10）

A.變壓，變功率，變阻抗

B.變壓，變阻抗，變流?

C.變壓，變磁通，變流

D.變壓，變阻抗，變磁勢

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539、理想變壓器原邊所加電壓增加10臨同時(shí)電源頻率保持不變，而變壓器的原、副邊繞組匝數(shù)各增加10%,

則變壓器的鐵芯中主磁通會(huì)_____0（155632:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：11）

A.增加10%

B.減少10%

C.增加20%

D.基本不變?

540、一臺220V/12V的單相變壓器，如果將220V的直流電源接到原邊，原邊電流將,變壓器將

o（155633:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：12）

A.正常/副邊電壓正常

B.很大/因鐵損發(fā)熱而燒毀

C.很大/因線圈發(fā)熱而燒毀?

D.不變/作直流變壓器用

541、一臺日本產(chǎn)的60Hz、220V/24V的殼式小型單相變壓器，直接應(yīng)用到我國船舶照明電路中，則。

（155634:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：13）

A.可長期安全工作，副邊電壓為24V

B.可長期安全工作，副邊電壓為12V

C.鐵芯主磁通升高，不能正常工作?

D.鐵芯主磁通降低，不能正常工作

542、一臺額定電壓為220V/110V的單相變壓器，副邊接電阻為10。的負(fù)載，則從原邊看其等效電阻為

G,原邊接220V的電源，原邊電流是______A,副邊電流是Ao（155635:第02章船舶電機(jī)

與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：14）

A.40/5.5/11?

B.8/6.9/13.75

C.16/6.9/13.75

D.32/27.5/13.75

543、當(dāng)變壓器副邊開路時(shí)，原邊、副邊電流各為0（155636:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：15）

A.很小/零/

B.很小/很小

C.零/很大

D.很大/零

544、，電力變壓器原邊中的電流副邊電流；電流互感器原邊中電流副邊電流。（155637:第

02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：16）

A.取決于/決定了?

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B.取決于/取決于

C.決定了/決定了

D.決定了/取決于

545、某殼式單相變壓器銘牌參數(shù)：220V/36V,300VA。問下列哪種規(guī)格的電燈能接在此變壓器副邊電路

中使用o（155638:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：17）

A.36V,500W

B.36V,100W?

C.12V,60W

D.220V,250W

546、某單相變壓器銘牌：220V/110V,330VA,如果在副邊連接110V、25W的電燈2盞，此時(shí)原、副

邊電流各為。（155639:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：18）

A.3/6

B.0.9/0.45

C.0.225/0.45?

D.0.45/0.225

547、一臺50赫茲220V/36V的單相變壓器，在修理時(shí)，如果將原邊匝數(shù)增加5%,副邊匝數(shù)不變，接在

220V的電源上，則副邊電壓將,鐵芯中的磁通將0(155640:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)

系統(tǒng)：19)

A.降低/降低?

B.升高/升高

C.降低/升高

D.升高/降低

548、有一臺單相變壓器，額定容量為3.8kVA,原、副邊額定電壓380V/220V。其原、副邊的額定電流

為0（155641:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):20）

A.10A/17.3A?

B.17.3A/10A

C.20A/34.6A

D.17.3A/34.6A

549、我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》規(guī)定船上應(yīng)采用0(155642:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):21)

A.多級變壓器

B.單級變壓器

C.濕式變壓器

D.干式變壓器?

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550、船舶常用的電力變壓器從冷卻的方式上看，屬于（155643:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng)：22）

A.強(qiáng)迫風(fēng)冷

B.水冷

C.油浸變壓器

D.自然風(fēng)冷?

551、變壓器容量，即功率，其單位是。（155644:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):23）

A.有功/千瓦

B.視在/千乏

C.視在/千伏安?

D.無功/千伏安

552、一臺50Hz220V/12V的殼式單相變壓器,如果將原副邊顛倒而將220V的電源誤接到副邊，則鐵

芯中的磁通,變壓器將一0（155645:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):24）

A.不變/作升壓變壓器用

B.升高/因鐵芯發(fā)熱而燒毀?

C.降低/作升壓變壓器用

D.升高/作升壓變壓器用

553、變壓器名牌上標(biāo)有額定電壓U1N、U2N,其中U2N表示0（155646:第02章船舶電機(jī)與電力拖

動(dòng)系統(tǒng)：25）

A.原邊接額定電壓,副邊滿載時(shí)的副邊電壓

B.原邊接額定電壓,副邊空載時(shí)的副邊電壓?

C.原邊接額定電壓,副邊輕載時(shí)的副邊電壓

D.原邊接額定電壓,副邊過載時(shí)的副邊電壓

554、某殼式單相變壓器銘牌參數(shù)：220V/36V,300VA。問下列規(guī)格的電燈能接在此變壓器副邊電

路中使用。（155647:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):26）

A.36V,500W

B.36V,100W?

12C.V,60W

D.220V,250W

555、對于理想變壓器，當(dāng)副邊開路時(shí)，其原邊電流和輸入的視在功率分別是.0(155648:第02章船

舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：27）

A.0/額定值

B.8/額定值

C.88

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D.0/0?

556、對于一臺實(shí)際變壓器，原邊的額定電壓為440Vo當(dāng)原邊所加電壓為額定值，副邊開路電壓為110V；

隨著負(fù)載的增加，副邊的電流達(dá)到額定值時(shí)，副邊的電壓為105V,則該變壓器原.副邊匝數(shù)比為o

（155649:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):28）

A.4?

B.4.19

C.0.25

D.0.24

557、變壓器銘牌中的U1N、U2N、HN、I2N是指。（155650:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):29）

A.U1N是原邊額定線電壓/I2N是副邊額定線電流b

B.U1N是原邊繞組的額定相電壓/HN是原邊額定線電流

C.U2N是副邊空載電壓/I2N是副邊短路時(shí)電流

D.U1N是原邊額定線電壓/I2N是副邊額定相電流

558、變壓器的鐵芯不用整塊硅鋼，而用相互絕緣硅鋼片做成，這主要考慮的是o（155651:第02章船

舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：30）

A.有剩磁

B.減少渦流損失?

C.導(dǎo)磁性好

D.減少磁滯損失

559、變壓器原邊的電流隨副邊的電流增大而o（155652:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):31）

A.減少

B.增加?

C.成反比例關(guān)系

D.不變

560、在升壓變壓器中，原繞組匝數(shù)N1與副繞組匝數(shù)N2關(guān)系是o（155653:第02章船舶電機(jī)與電力

拖動(dòng)系統(tǒng)：32）

A.N2>N1?

B.N2=N1

C.N2<N1

D.視型號確定

561、關(guān)于變壓器的下列說法，正確的是o（155654:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):33）

A.升壓變壓器不能降壓使用

B.降壓變壓器不能升壓使用

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C.只要保證了額定電壓合適，無所謂降壓或升壓使用

D.只要保證了額定電壓和額定容量，無所謂降壓或升壓使用?

562、某單相變壓器由于副繞組部分燒壞，經(jīng)修理后，拆除了部分匝數(shù)。為了保證變比不變，將原繞組也拆

除了相應(yīng)的部分匝數(shù)，做了浸漆絕緣處理并封裝，則。（155655:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng)：34）

A.額定電壓和額定容量不變

B.額定容量不變

C.額定電壓不變

D.額定電壓和額定容量都發(fā)生變化?

563、某變壓器原、副邊匝數(shù)比為110：9,若輸入電壓為220V,則輸出空載電壓為。（155656:第

02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):35）

A.3V

B.20V

C.9V

D.18V

564、理想變壓器原、副邊繞組匝數(shù)N1和N2各增加18%,所加電壓大小及頻率保持不變，則變壓器的鐵芯

中主磁通會(huì)_____o（155657:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):36）

A.增加18%

B.減少18%

C.增加19%

D.減少15%?

565、理想變壓器原邊所加電壓增加10臨同時(shí)電源頻率增加10弧則變壓器的鐵芯中主磁通會(huì)_____o

（155658:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):37）

A.增加10%

B.減少10%

C.增加20%

D.基本不變?

566、船用變壓器銘牌上標(biāo)有U1N/U2N,I1N/I2N,其中U2N、I2N是指。（155659:第02章船舶電

機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：38）

A.空載輸出電壓、短路輸出電流

B.空載輸出電壓、額定輸出電流?

C.額定輸出電壓、額定輸出電流

D.額定輸入電壓、額定輸入電流

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567、下面關(guān)于互感器的說法中，正確的是o（155660:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):39）

A.電流互感器在使用時(shí)，副繞組可以開路

B.電流互感器在使用時(shí)，原繞組與負(fù)載串聯(lián)?

C.電壓互感器在使用時(shí)，副繞組可以短路

D.電壓互感器在使用時(shí)，原繞組與電壓表并聯(lián)

568、副邊為三角形連接的三相變壓器的三個(gè)繞組，當(dāng)其中某個(gè)繞組首尾端接反時(shí)，三角形閉合回路內(nèi)會(huì)出

現(xiàn)o（155661:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):40）

A.2倍的相電壓?

B.很高阻抗

C.3倍的相電壓

D.5倍的相電壓

569、如圖：（155662:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):41）

A

B

C?

D

、三相變壓器，原、副應(yīng)粗統(tǒng)絹匝數(shù)比為先當(dāng)三相繞組Y/△及Y/Y連接時(shí)，則原、副邊線

電壓之比分別是____。〃

A.,y/3KRq玄/rC.,KD.Kt2

570、如圖：（155663:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):42）

A

B?

C

D

三相變壓器電壓的變比為瓦當(dāng)三相變壓器的原、副辿接成Y/Y形時(shí)，則原、副邊線電壓之

比為-P

A.J5KB.KC,3JTD.1/J5Kd

571、如圖：（155664:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):43）

A?

B

C

D

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三相變壓器電壓的變比為必當(dāng)三相變壓器的原、副辿接成Y/△形時(shí)，則原、副邊線電壓

之比為

D.1/瓜/

A.辰B.K~C.3JT?

572、三相變壓器原、副邊三相繞組中任何一相繞組的首尾端反接，副邊都得不到對稱的三相電壓，特別是

在將副邊繞組連成三角形之前，應(yīng)先測一下三角形的開口電壓，當(dāng)開口電壓為時(shí)，方可連成封閉的三

角形。（155665:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):44）

A.相電壓

B.線電壓

C.2倍相電壓

D.零7

573、關(guān)于電流互感器的副邊繞組不準(zhǔn)開路的原因，下列說法最為恰當(dāng)?shù)氖莖（155666:第02章船舶

電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：45）

A.副邊繞組開路產(chǎn)生高電壓

B.鐵芯發(fā)熱嚴(yán)重

C.測不出電流大小

D.副邊繞組開路產(chǎn)生高電壓，同時(shí)鐵芯發(fā)熱嚴(yán)重?

574、用于船舶電力系統(tǒng)的電壓互感器原邊額定電壓有不同大小的等級，然而副邊額定電壓均為。

（155667:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):46）

A.100V?

B.380V

C.230V

D.24V

575、變壓器的鐵芯采用硅鋼片制成，這是為了。（155668:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):47）

A.減輕重量

B.減少鐵損?

C.減小尺寸

D.拆裝方便

576、儀用互感器使用時(shí)，電流互感器副邊繞組絕對不允許_____,電壓互感器副邊繞組不允許一

（155669:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):48）

A.開路/短路?

B.短路/短路

C.短路/開路

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D.開路/開路

577、額定容量為250kVA、2.4kV/600V的兩臺單相變壓器接成開口三角形運(yùn)行，則連續(xù)供電的最大負(fù)荷

是_____kVAo（155670:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):49）

A.500

B.250?

C.250

D.750

578、電壓互感器實(shí)質(zhì)上是一.變壓器。（155671:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):50）

A.空載運(yùn)行的降壓?

B.空載運(yùn)行的升壓

C.負(fù)載運(yùn)行的降壓

D.負(fù)載運(yùn)行的升壓

579、主配電盤上的船用電壓互感器與電壓表配套使用。電壓表刻度盤的刻度是按發(fā)電機(jī)線電壓值給定。若

該電壓表讀數(shù)接近滿刻度，互感器副繞組實(shí)際的電壓值應(yīng)是接近o（155672:第02章船舶電機(jī)與電

力拖動(dòng)系統(tǒng)：51）

A.100V?

B.380V

C.400V

D.220V

580、主配電盤上的電流互感器副邊額定電流為_____；與電流表配套使用時(shí)，電流表的讀數(shù)表示。

（155673:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)機(jī)2）

A.5A/發(fā)電機(jī)線電流?

B.3A/發(fā)電機(jī)相電流

C.3A/發(fā)電機(jī)線電流

D.5A/發(fā)電機(jī)相電流

581、電壓互感器的特點(diǎn)是：原繞組匝數(shù)比副繞組匝數(shù)；比較導(dǎo)線截面積，原繞組比副繞組。

（155674:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):53）

多/n

A.H

多

B./田

少

C./且

D.

少

/田

582、電流互感器的特點(diǎn)是：原繞組匝數(shù)比副繞組匝數(shù)；比較導(dǎo)線截面積，原繞組比副繞組

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（155675:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):54）

A.多/粗

B.多/細(xì)/

C.少/粗

D.少/細(xì)

583、電流互感器原邊電流II與副邊電流12的關(guān)系是o（155676:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng):55）

A.II決定于12

B.12決定于II?

C.兩者無關(guān)

D.12永遠(yuǎn)大于II

584、常用的電流互感器副邊標(biāo)準(zhǔn)額定電流為,當(dāng)N2/N1=1000/10時(shí)，電流互感器可測量的最大

電流為。（155677:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):56）

A.5A/500A?

B.10A/1000A

C.5A/50A

D.10A/100A

585、為保證互感器的安全使用，要求互感器o（155678:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):57）

A.只金屬外殼接地即可

B.只副繞組接地即可

C.只鐵芯接地即可

D.必須鐵芯、副繞組、金屬外殼都接地?

586、一信號源的電壓U=40V,內(nèi)阻R0=100Q,通過變壓器接RL=4。的負(fù)載，為使負(fù)載電阻折算到原

邊的電阻R'L=100。，則變壓器的變比K應(yīng)為o（155679:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):58）

A.25

B.5?

C.10

D.15

587、常用的電壓互感器的標(biāo)準(zhǔn)額定電壓為,當(dāng)Nl/N2=l000/10時(shí)，電壓互感器可測量的最大電

壓為。（155680:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):59）

A.100V/1000V

B.500V/5000V

C.100V/10000V?

D.50A/50000V

人事卻大學(xué)

588、變壓器運(yùn)行時(shí)空載電流過大，不可能原因的是o（155681:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):60）

A.鐵芯硅鋼片接縫太大

B.繞組匝間有短路

C.電源電壓偏高

D.原邊繞組斷路?

589、降壓變壓器原邊電流H與副邊電流12相比，為。（155682:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng)：61）

A.隨負(fù)載確定

B.11>12

C.11=12

D.IKI2?

590、變壓器接交流電源，空載時(shí)也會(huì)有損耗，這種損耗的大部分是-（155683:第02章船舶電機(jī)與

電力拖動(dòng)系統(tǒng)：62）

A.銅損I2R

B.鐵損?

C.負(fù)載損耗

D.磁滯損耗

591、變壓器的主磁通隨負(fù)載電流的增加而o（155684:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):63）

A.增加

B.顯著減少

C.基本不變?

D.隨負(fù)載性質(zhì)確定

592、額定容量為50kVA,原副邊額定電壓分別380V/220V的單相變壓器，它的原副邊額定電流是0

（155685:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):64）

A.131.6A/187.3A

B.158.7A/227.3A

C.131.6A/227.3A?

D.158.7A/187.3A

593、額定容量為220VA,原副邊額定電壓分別為380V/220V的單相變壓器，副邊接電阻負(fù)載，它的電

阻值應(yīng)不小于0（155686:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):65）

A.220。?

B.110Q

C.10Q

人事卻大學(xué)

D.22。

594、為了保證船舶照明變壓器不間斷的連續(xù)供電，國際船級社協(xié)會(huì)（IACS）提出措施是o（155687:

第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):66）

A.采用兩臺三相變壓器，一臺運(yùn)行，一臺備用

B.采用三臺單相變壓器△/△連接

C.采用兩臺單相變壓器V/V連接

D.采用兩臺三相變壓器，一臺運(yùn)行，一臺備用或采用三臺單相變壓器△/△連接V

595、變壓器帶載運(yùn)行時(shí)，變壓器的主磁通是由_____產(chǎn)生的。（155688:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng):67）

A.原邊繞組的電流n

B.原邊繞組的電流II與副邊繞組的電流12共同―

C.副邊繞組的電流12

D.剩磁

596、如圖：（155689:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):68）

A

B?

C

D

一臺三相’變壓器接法是丫7A底副繞組匝數(shù)比為10：1,則原、副繞組線電壓比是_____0

A.10：1B.10上：1C.10：73D.后：10〃

597、如圖：（155690:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):69）

A

B?

C

D

⑥人清域，大學(xué)

如圖，利用直流法測量單相變壓器的同名端。1、2為原繞蛆的抽頭，3、4為副統(tǒng)蛆的抽頭。當(dāng)開關(guān)閉合時(shí)，

直流電流表正偏。這說明?，

A.K3同名

598、如圖：（155691:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):70）

A

B?

C

D

如圖，利用交流法測量同一鐵芯上的兩個(gè)統(tǒng)組同名端。1、2為1#繞組的抽頭，3、4為2#統(tǒng)

組的抽頭。現(xiàn)將2-4短接，1-2間加交流電壓，則根據(jù)電壓表的讀數(shù)，若，則2、4同名。.

|無一"|=4C.4+后二彳D.|%一田|=%~

A./+%=/WWVWWWWSAAAAB.

599、如圖:(155692:第02章

A

B?

C

D

人事卻大學(xué)

如圖變壓器有兩個(gè)原繞組，器幅繞組額定電壓均為IioV,副繞組額定電壓為6.3V,給

燈泡供電，燈泡的額定電壓也為6.3V.現(xiàn)電源電壓為220V,應(yīng)將兩個(gè)原繞組如何連接，才

能保證燈泡正常工作.d

A.分別將1-3短接、2-4短接并各自抽頭，將兩抽頭接電源將2-3短接，1和4接電

源P

C.將1-3短接，2和4接電源_______________________________D.使用其中一個(gè)原繞組即

可〃

600、如圖：（155693:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):72）

A

B?

C

D

圖示為變壓器原邊的兩個(gè)繞組:每個(gè)繞組的額定電壓為11。'V,如今要接到220餃流電源

上，需______連接,并判斷其同名端為同名。V

A.并聯(lián)/1,4B.串聯(lián)/1,.4......C.并聯(lián)/1,3D.串聯(lián)八，

60k三相變壓器原、副邊的電功率傳遞是通過完成的。（155694:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng)：73）

A.磁耦合?

B.直接的電連接

C.磁阻

D.電流

人事卻大學(xué)

602、如圖：（155695:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):74）

A

B

C

D?

的、曲分別為三相變壓器原、副邊額定電壓，?"、工,為原、副邊額定電流，下列各式中①

②S=J如INAN，③S=J^UZNIZN，?S^UuIv＞哪一些可用于計(jì)算三相變壓器

容量充公式-V

A.①B.④C.①④D.②③P

\AAA/WWWW\AA/SAA/WV\AAA/\AAA/V\AAA/V\/\AAAA?VSAAAAAAAAA/sAZv^VSAAA/SAZv

603、一臺Y/△接法的三相電力變壓器。副繞組在經(jīng)過檢修后欲接回△.在將副繞組接成閉合的△前，先

測了一下三角形的開口電壓，其值為2倍的相電壓，這說明o（155696:第02章船舶電機(jī)與電力拖

動(dòng)系統(tǒng)：75）

A.副繞組連接正確

B.副繞組中有一繞組極性接反?

C.副繞組中有一相短路

D.副繞組中有一相斷路

604、變壓器的鐵損為o（155697:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):76）

A.只有渦流損耗

B.只有磁滯損耗

C.磁力損耗

D.包括渦流、磁滯兩種損耗?

605、變壓器的銅損與負(fù)載的關(guān)系是o（155698:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):77）

A.與負(fù)載電流成正比

B.與負(fù)載電流成反比

C.與負(fù)載電流的平方成正比?

D.與負(fù)載無關(guān)

606、三相六極異步電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)差率=0.04,則其額定轉(zhuǎn)速為。（155699:第02章船舶電機(jī)與

電力拖動(dòng)系統(tǒng)：78)

A.200r/min

B.380r/min

C.540r/min

D.960r/min/

人事卻大學(xué)

607、鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電流與轉(zhuǎn)差率的關(guān)系是o（155700:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng)：79）

A.s大時(shí)，電流大?

B.s大時(shí)，電流小

C.s大時(shí)，電流不變

D.以上答案均錯(cuò)

608、如圖：（155701:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):80）

A?

B

C

D

、三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率計(jì)算公式是______.（?0：旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，仆轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速）.

A.s=O?o-%）/%B.s=（?0+?）/?c.s=//5o一玲D.$=力/（劭+力）.

609、三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，則其轉(zhuǎn)差率絕對值越_____o（155702:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng)⑻）

A.小

B.大

C.不變

D.不一定?

610、如圖：655703:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):82）

A?

B

C

D

三相異步電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速與電源頻率遙極對數(shù)P的關(guān)系是______0>

A.%=B.附0=60尸//C.閥o=W6OD.%=P儂九

611、三相異步電動(dòng)機(jī)處于電動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)時(shí)，其轉(zhuǎn)差率一定為o（155704:第02章船舶電機(jī)與電力

拖動(dòng)系統(tǒng)：83）

A.s>l

B.s=0

人事卻大學(xué)

C.0<s<l?

D.s<0

612、三相對稱電流電加在三相異步電動(dòng)機(jī)的定子端，將會(huì)產(chǎn)生_____o（155705:第02章船舶電機(jī)與電力

拖動(dòng)系統(tǒng)：84）

A.靜止磁場

B.脈動(dòng)磁場

C.旋轉(zhuǎn)圓形磁場?

D.旋轉(zhuǎn)橢圓形磁場

613、異步電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)瞬間的轉(zhuǎn)差率s=,空載運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)差率s接近。（155706:第02章船

舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：85）

A.1/0?

B.0/1

C.1/1

D.0/0

614、計(jì)算異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差率s的公式是,其中表示,n表示o（155707:第02章船舶電機(jī)

與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：86）

A.同步轉(zhuǎn)速，旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，

B.轉(zhuǎn)子空載轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子額定轉(zhuǎn)速

C.旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速?

D.旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，同步轉(zhuǎn)速

615、一般三相異步電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)瞬間的轉(zhuǎn)差率,在空載時(shí)的轉(zhuǎn)差率,在額定負(fù)載時(shí)的轉(zhuǎn)差率

為。（155708:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):87）

A.心0//0.02?0.06

B.=1/^0/0.002-0.006

C.=1/^0/0.02-0.06?

D.=1/=1/七0

616、異步電動(dòng)機(jī)在_____運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子感應(yīng)電流的頻率最低；異步電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子感應(yīng)電流頻率

最高。（155709:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):88）

A.起動(dòng)/空載

B.空載/堵轉(zhuǎn)?

C.額定/起動(dòng)

D.堵轉(zhuǎn)/額定

617、當(dāng)三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差率0Vs<l及TVs<0時(shí)，電動(dòng)機(jī)分別工作處于狀態(tài)。（155710:第02

人事卻大學(xué)

章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：89）

A.正向電動(dòng)/反向電動(dòng)

B.正向電動(dòng)/反接制動(dòng)

C.正向電動(dòng)/再生制動(dòng)?

D.再生制動(dòng)/反向電動(dòng)

618、一臺三相異步電動(dòng)機(jī)的額定數(shù)據(jù)為PN=10k\V,=970r/min,它的額定轉(zhuǎn)差率和額定轉(zhuǎn)矩TN分別

為N?mo（155711:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):90）

A.0.03/98.5?

B.0.04/58

C.0.03/58

D.0.04/98.5

619、一臺八極三相異步電動(dòng)機(jī)，其同步轉(zhuǎn)速為6000r/min,則需接入頻率為的三相交流電源。

（155712:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)相1）

A.50Hz

B.60Hz

C.100Hz

D.400Hz?

620、三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向與有關(guān)。（155713:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):92）

A.三相交流電源的頻率大小

B.三相電源的頻率大小

C.三相電源的相序?

D.三相電源的電壓大小

621、異步電動(dòng)機(jī)空載時(shí)的功率因數(shù)與滿載時(shí)比較，前者比后者o（155714:第02章船舶電機(jī)與電力

拖動(dòng)系統(tǒng)：93）

A.高

B.低?

C.都等于1

D.都等于0

622、三相異步電動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩為900N?m,額定轉(zhuǎn)矩為450N?m,則電動(dòng)機(jī)的過載倍數(shù)人是。

（155715:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):94）

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2?

人事卻大學(xué)

623、三相異步電動(dòng)機(jī)輕載運(yùn)行時(shí)，三根電源線突然斷一根，這時(shí)會(huì)出現(xiàn)現(xiàn)象。（155716:第02章船

舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：95）

A,能耗制動(dòng)，直至停轉(zhuǎn)

B.反接制動(dòng)后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)

C.由于機(jī)械摩擦存在，電動(dòng)機(jī)緩慢停車

D.電動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但電流增大，電機(jī)發(fā)熱?

624、三相異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的時(shí)間較長，加載后轉(zhuǎn)速明顯下降，電流明顯增加。可能的原因是。（155717:

第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):96）

A.電源缺相

B.電源電壓過低?

C.某相繞組斷路

D.電源頻率過高

625、某三相異步電動(dòng)機(jī)的工作電壓較額定電壓下降了10%,其轉(zhuǎn)矩較額定轉(zhuǎn)矩比，下降了大約o

（155718:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):97）

A.10%

B.20%?

C.30%

D.40%

626、三相異步電動(dòng)機(jī)帶額定負(fù)載運(yùn)行，當(dāng)電源電壓降為90%額定電壓時(shí)，定子電流o（155719:第02

章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：98）

A.低于額定電流

B.超過額定電流?

C.等于額定電流

D.為額定電流的80%

627、隨著三相異步電動(dòng)機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大，轉(zhuǎn)差率將；定子電流將0（155720:第02章船舶電

機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：99）

A.減小/增加

B.增加/減小

C.減小/減小

D.增加/增加?

628、三相異步電動(dòng)機(jī)在額定的負(fù)載轉(zhuǎn)矩下工作，如果電源電壓降低，則電動(dòng)機(jī)會(huì)(155721:第02

章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：100）

人事卻大學(xué)

A.過載?

B.欠載

C.滿載

D.工作情況不變

629、某海員在日本購進(jìn)當(dāng)?shù)氐囊慌_額定電壓為110V的家用電動(dòng)縫紉機(jī)帶回國內(nèi)。選配220V/110V變壓

器降壓后，則使用時(shí)o（155722:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：101）

A.一切正常

B.電機(jī)機(jī)體易發(fā)熱，電機(jī)轉(zhuǎn)速偏高

C.電機(jī)轉(zhuǎn)速偏低?

D.電機(jī)機(jī)體易發(fā)熱，但轉(zhuǎn)速正常

630、某三相異步電動(dòng)機(jī)額定功率因數(shù)為0.85,則輕載運(yùn)行時(shí)功率因數(shù)可能是。（155723:第02章船

舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：102）

A.0.9

B.0.85

C.0.87

D.0.4?

631、三相異步電動(dòng)機(jī)的三相繞組既可接成△形，也可接成Y形。究竟接哪一種形式，應(yīng)根據(jù)來確定。

（155724:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng):103）

A.負(fù)載的大小

B.繞組的額定電壓和電源電壓?

C.輸出功率多少

D.電流的大小

632、三相異步電動(dòng)機(jī)之所以能轉(zhuǎn)動(dòng)起來，是由于和作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。（155725:第02章船

舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：104）

A.轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場與定子電流

B.定子旋轉(zhuǎn)磁場與定子電流

C.轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子電流

D.定子旋轉(zhuǎn)磁場與轉(zhuǎn)子電流?

633、三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌中的額定電壓為UN、額定電流為IN分別是指在額定輸出功率時(shí)定子繞組上的

。（155726:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：105）

A.線電壓/相電流

B.相電壓/線電流

C.線電壓/線電流?

D.相電壓/相電流

人事卻大學(xué)

634、下列對于異步電動(dòng)機(jī)的定、轉(zhuǎn)子之間的空氣隙說法，錯(cuò)誤的是0（155727:第02章船舶電機(jī)與

電力拖動(dòng)系統(tǒng)：106）

A.空氣隙越小，空載電流越小

B.空氣隙越大，漏磁通越大

C.一般來說，空氣隙做得盡量小

D.空氣隙越小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高?

635、某三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌標(biāo)有：電壓380V/220V、頻率50Hz、接法￥/△、轉(zhuǎn)速1440r/min、絕緣

等級B,判斷下列說法正確的是o（155728:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：107）

A.在線電壓為220V的供電系統(tǒng)中不能使用

B.無論線電壓為220V還是380V,原則上都可利用Y/△換接降壓起動(dòng)

C.定子繞組工作溫度不應(yīng)超過130C?

D.該電機(jī)為2極電機(jī)

636、某三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌標(biāo)有：電壓380V/220V、頻率50Hz、接法￥/△、轉(zhuǎn)速1440r/min、絕緣

等級B,判斷下列說法錯(cuò)誤的是o（155729:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：108）

A.當(dāng)線電壓為380V時(shí)電機(jī)的額定功率是當(dāng)線電壓為220V時(shí)的倍?

B.額定轉(zhuǎn)差率為4%

C.定子繞組工作溫度不應(yīng)超過130℃

D.該電機(jī)為4極電機(jī)

637、某三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌標(biāo)有：電壓380V/220V、頻率50Hz、接法￥/△、轉(zhuǎn)速1440r/min、絕緣

等級B,判斷下列說法錯(cuò)誤的是o（155730:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：109）

A.無論線電壓為220V還是380V,電機(jī)的額定功率不變

B.額定轉(zhuǎn)差率為4%

C.定子繞組工作溫度不應(yīng)超過100C?

D.該電機(jī)為4極電機(jī)

638、三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌的功率因數(shù)值是指o（155731:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：110）

A.任意狀態(tài)下的功率因數(shù)

B.額定運(yùn)行下的功率因數(shù)值?

C.任意狀態(tài)下的線電壓和線電流之間的相位差

D.任意狀態(tài)下的相電壓和相電流之間的相位差

639、一臺三相異步電動(dòng)機(jī)的銘牌上標(biāo)注220V/380V,接法△/￥,每相的繞組額定電壓為220V,現(xiàn)接在

380V電源上，其接法應(yīng)采用。（155732:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：111）

A.△

B.Y?

人事卻大學(xué)

C.△和Y皆可

D.串聯(lián)變壓器

640、繞線式異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子三相繞組通常接成，與定子繞組磁極對數(shù)o（155733:第02章船

舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：112）

A.三角形/不同

B.星形/可能相同也可能不同

C.三角形/相同

D.星形/相同?

641、一臺三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)明：電壓220V/380V、接法△/￥,每相繞組上的電壓是否相同接法

時(shí)，每相繞組上的電壓是否相同在相同負(fù)載時(shí)通過每相繞組的電流是否相同o（155734:第02

章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：113）

A.

B.

C.

D.

642、一臺三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)明：電壓220V/380V、接法△/Y,問在額定電壓下兩種接法時(shí)，電

動(dòng)機(jī)的額定功率是否相同o在相同負(fù)載時(shí)線電流是否相同o（155735:第02章船舶電機(jī)與電

力拖動(dòng)系統(tǒng)：114）

A.不同/相同

B.相同/不同

C.相同/相同?

D.不同/不同

643、一臺三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)明：電壓220V/380V、接法△/￥,問在額定電壓、額定功率下哪種

接法線電流大0（155736:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：115）

A.一樣大

B.△形接法線電流大?

C.Y形接法線電流大

D.無法確定

644、繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組工作時(shí)是,鼠籠式三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組是—

（155737:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)機(jī)與）

A.開路的/閉合的

B.閉合的/閉合的?

C.開路的/開路的

人事卻大學(xué)

D.閉合的/開路的

645、異步電動(dòng)機(jī)工作于電動(dòng)機(jī)狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)子繞組中的電流是o（155738:第02章船舶電機(jī)與電力拖

動(dòng)系統(tǒng)：117）

A.直流

B.低于定子電流頻率的交流?

C.高于定子電流頻率的交流

D.等于定子電流頻率的交流

646、下列關(guān)于異步電動(dòng)機(jī)的說法錯(cuò)誤的是o（155739:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：118）

A.銘牌上的額定功率是指電動(dòng)機(jī)在額定運(yùn)行狀態(tài)時(shí)的輸出機(jī)械功率

B.額定電壓是指電源加在定子繞組上的線電壓

C.額定電流是指電動(dòng)機(jī)的相電流?

D.我國工業(yè)用電的頻率為50Hz

647、船用起貨機(jī)采用多速異步電動(dòng)機(jī)，它是用得到不同轉(zhuǎn)速的。（155740:第02章船舶電機(jī)與電力

拖動(dòng)系統(tǒng)：119）

A.空載起動(dòng)

B.改變電源電壓

C.改變轉(zhuǎn)差率s

D.改變定子磁極對數(shù)?

648、如圖：（155741:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：120）

A

B?

C

D

，額定電壓為380/22OV的三相異步電動(dòng)機(jī)，可以在不同的電壓等級下接成Y形或△形運(yùn)行。

這兩種情況下，線電流入與上的關(guān)系為?，

A.1丫=iA13B.k=i卜tC.4='8,〃D.4=4〃

649、一臺工作頻率為50Hz異步電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為730r/min,其額定轉(zhuǎn)差率s和磁極對數(shù)p分別為

（155742:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：121）

A.s=0.0267p=2

B.s=2.67p=4

C.s=0.0267p=4?

D.s=2.67p=3

人事卻大學(xué)

650、額定轉(zhuǎn)速為1450r/min的異步電動(dòng)機(jī)，其額定轉(zhuǎn)差率和極對數(shù)為。（155743:第02章船舶電

機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：122）

A.p=2,=0.33

B,p=l,=0.03

C.p=2,=0.033?

D.p=2,=3.3

651、三相異步電動(dòng)機(jī)在什么情況下會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)差率s>lo（155744:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng)：123）

A.再生制動(dòng)

B.能耗制動(dòng)

C.反接制動(dòng)?

D.機(jī)械制動(dòng)

652、某三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌標(biāo)有：電壓380V、頻率50Hz、電流15.4A、接法Y、轉(zhuǎn)速1440r/min、磁

極對數(shù)2、絕緣等級B,判斷下列說法錯(cuò)誤的是。（155745:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：124）

A.空載轉(zhuǎn)速一定大于1440r/min,小于1500r/min

B.可利用Y/△換接降壓起動(dòng)?

C.定子繞組工作溫度不應(yīng)超過130℃

D.理想空載轉(zhuǎn)速為1500r/min

653、某三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌標(biāo)有：電壓380V/220V、頻率50Hz、接法Y/Z\、轉(zhuǎn)速1460r/min、絕緣

等級B,判斷下列說法錯(cuò)誤的是。（155746:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：125）

A.無論線電壓為220V還是380V,電機(jī)的額定功率不變

B.空載轉(zhuǎn)差率為2.7%/

C.定子繞組工作溫度不應(yīng)超過130C

D.該電機(jī)為4極電機(jī)

654、三相異步電動(dòng)機(jī)帶載工作時(shí)，其轉(zhuǎn)子繞組上有無電流，為什么o（155747:第02章船舶電機(jī)與

電力拖動(dòng)系統(tǒng)：126）

A.由于無外部電源給轉(zhuǎn)子供電，故無電流?

B.由于有外部電源給轉(zhuǎn)子供電，故有電流

C.由于無電磁感應(yīng)，故無電流

D.由于有電磁感應(yīng)，故有電流

655、當(dāng)三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率s=l時(shí)，電機(jī)為狀態(tài)。（155748:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng)：127）

A.空載

人事卻大學(xué)

B.再生制動(dòng)

C.起動(dòng)?

D.反接制動(dòng)

656、一臺6極三相異步電動(dòng)機(jī)接于50Hz的電源上,轉(zhuǎn)速為960r/min。此時(shí)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子電流頻率為。

（155749:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：128）

A.50Hz

B.20Hz

C.2Hz?

D.4Hz

657、繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)，若將定子三相繞組短接，而通過滑環(huán)向轉(zhuǎn)子繞組通入對稱三相電流，轉(zhuǎn)子便

產(chǎn)生順時(shí)針的旋轉(zhuǎn)磁場。請判斷這種方式電機(jī)能轉(zhuǎn)嗎。（155750:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng)：129）

A.不能轉(zhuǎn)

B.能轉(zhuǎn)，順時(shí)針

C.能轉(zhuǎn)，逆時(shí)針?

D.左右搖曳

658、繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)，定子接入50Hz的三相電。若其空載時(shí)在轉(zhuǎn)子回路中串入一直流電流表（表

零位處于中間，既可左偏又可右偏），會(huì)發(fā)現(xiàn)表記指針來回?cái)[動(dòng)。若在30s內(nèi)擺動(dòng)15次，則電機(jī)的空載轉(zhuǎn)

差率為。（155751:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：130）

A.0.5

B.0.01?

C.2

D.0.05

659、三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電源電壓的關(guān)系是。（155752:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：131）

A.成正比

B.成反比

C.無關(guān)

D.與電壓平方成正比?

660、三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌上的額定功率是指三相異步電動(dòng)機(jī)額定運(yùn)行時(shí)，o（155753:第02章船舶

電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：132）

A.輸入的三相電功率

B.定、轉(zhuǎn)子鐵損

C.電磁功率

D.軸上輸出的機(jī)械功率?

人事卻大學(xué)

661、關(guān)于異步電動(dòng)機(jī)的下列敘述，正確的是o（155754:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：133）

A.無論何種電機(jī)，起動(dòng)時(shí)定子繞組必然產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，否則不能自行起動(dòng)?

B.三相異步電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)不可能作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行

C.一般來說若起動(dòng)前三相異步電動(dòng)機(jī)缺相，通電后仍可起動(dòng)運(yùn)行，但不能帶額定負(fù)載

D.兩相異步電動(dòng)機(jī)不能自行起動(dòng)

662、當(dāng)異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速時(shí)，處于狀態(tài)。（155755:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)

系統(tǒng)：134）

A.再生制動(dòng)?

B.能耗制動(dòng)

C.反接制動(dòng)

D.反轉(zhuǎn)

663、三相異步電動(dòng)機(jī)再生制動(dòng)可能發(fā)生在如下場合：o（155756:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng)：135）

A.起貨機(jī)快速下放重物?

B.錨機(jī)快速收錨

C.換氣扇電機(jī)

D.同步發(fā)電機(jī)失步時(shí)

664、三相異步電動(dòng)機(jī)再生制動(dòng)可能發(fā)生在如下場合：。（155757:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng)：136）

A.起貨機(jī)上吊貨物

B.錨機(jī)拋錨

C.換氣扇電機(jī)?

D.同步發(fā)電機(jī)失步時(shí)

665、三相異步電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)可能發(fā)生在如下場合：o（155758:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng):137）

A.起貨機(jī)上吊貨物

B.錨機(jī)拋錨

C.電動(dòng)機(jī)停車時(shí)在定子繞組三個(gè)出線端中任選兩個(gè)接在蓄電池的正負(fù)極?

D.三相異步電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)改變電源的相序

666、三相異步電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)可能發(fā)生在如下場合o（155759:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系

統(tǒng)：138）

A.起貨機(jī)上吊貨物

B.錨機(jī)拋錨

人事卻大學(xué)

C.電動(dòng)機(jī)停車時(shí)在定子繞組三個(gè)出線端中任選二個(gè)接在蓄電池的正負(fù)極?

D.三相異步電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)改變電源的相序

667、三相異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)差率s<0時(shí)，電動(dòng)機(jī)處于0（155760:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：139）

A.起動(dòng)狀態(tài)

B.調(diào)速狀態(tài)

C.制動(dòng)狀態(tài)?

D.反轉(zhuǎn)狀態(tài)

668、三相異步電動(dòng)機(jī)以轉(zhuǎn)速n正常運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)突然調(diào)換定子的兩根進(jìn)線，于是電動(dòng)機(jī)最終會(huì)反轉(zhuǎn)。在這期間,

電動(dòng)機(jī)處于態(tài)。（155761:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：140）

A.再生制動(dòng)

B.能耗制動(dòng)

C.反接制動(dòng)?

D.正常

669、當(dāng)三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率s>l時(shí)，電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)是0（155762:第02章船舶電機(jī)與電

力拖動(dòng)系統(tǒng)：141）

A.電動(dòng)機(jī)

B.再生制動(dòng)

C.反接制動(dòng)?

D.能耗制動(dòng)

670、三相異步電動(dòng)機(jī)“制動(dòng)”含義是指o（155763:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：142）

A.旋轉(zhuǎn)磁場方向與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向相反

B.轉(zhuǎn)子電流大于額定電流

C.電磁轉(zhuǎn)矩與旋轉(zhuǎn)磁場方向相反

D.電磁場轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向相反?

671、如圖：（155764:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：143）

A

B

C?

D

人事卻大學(xué)

、圖示的異步電動(dòng)機(jī)模型（圖中%為漩轉(zhuǎn)磁場，6、◎?yàn)檗D(zhuǎn)子導(dǎo)體電流方向），若它的轉(zhuǎn)

子轉(zhuǎn)向是______，則其工作狀態(tài)是______-~

A.逆時(shí)針/能耗制動(dòng)B.逆時(shí)針/反接制動(dòng)C.順時(shí)針/回饋制動(dòng)D.順時(shí)針/電

動(dòng)機(jī)。

672、如圖：（155765:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：144）

A

B

C

D

、如圖所示異步電動(dòng)機(jī)模型（圖中為為旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，。為轉(zhuǎn)子導(dǎo)體電流方向）。若

它的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向是______，則其工作狀態(tài)是______0〃

A.順時(shí)針/能耗制動(dòng)B.順時(shí)針/反接制動(dòng)，

C.逆時(shí)針/反接制動(dòng)D.逆時(shí)針/發(fā)動(dòng)機(jī)回饋制動(dòng)~

673、三角形接法的三相異步電動(dòng)機(jī)在輕載時(shí)可以接成星形，此時(shí)對電動(dòng)機(jī)運(yùn)行性能的影響是

（155766:第02章船舶電機(jī)與電力拖動(dòng)系統(tǒng)：145）

A.起動(dòng)電流減小,功率因數(shù)降低

B.起動(dòng)電流減小,功率因數(shù)提高?

C.起動(dòng)電流增大,功率因數(shù)提高

D.起動(dòng)電流增大,功率因數(shù)降低

674、關(guān)于單相異步電動(dòng)機(jī)的下列敘述，錯(cuò)誤的是o（155767:第02章船舶電機(jī)與電