?一級建造師之一建港口與航道工程實務強化訓練A卷收藏附答案

單選題（共50題）1、最普遍、最常見和最易被對方接受的擔保是（）。A.不可撤銷的銀行備用信用證B.保險公司的擔保書C.銀行保證書D.第三者保證書【答案】C2、港航工程中大型施工船舶的防風防臺工作。是指船舶防卸（）以上季風和熱帶氣A.6級B.8級C.10級D.12級【答案】A3、碼頭地基為巖基且不危及鄰近建筑物的安全時，視巖石風化程度，可采用水下爆破，然后用()清渣挖除。A.絞吸挖泥船B.鏈斗挖泥船C.抓斗挖泥船D.耙吸挖泥船【答案】C4、違反海上航行通告的當事人對處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起（）天內向中華人民共和國海事部門申請復議。A.7B.10C.15D.30【答案】C5、配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內。A.1M～5%B.6%～12%C.13%～19%D.20%～26%【答案】B6、我國南方海港的水位變動區，當構件的箍筋為直徑8mm時，主筋保護層的最小厚度A.45mmB.50mmC.55mmD.60mm【答案】C7、《港口建設管理規定》第二十九條規定拆遷工作（）時，港口建設項目可以開工。A.基本完成B.全部完成C.開始實施D.實施中【答案】A8、施工區水流流速較大時鏈斗船宜采用（）。A.斜向橫挖法B.扇形橫挖法C.十字形橫挖法D.平行橫挖法【答案】D9、大型施工船舶拖航時，當采用兩艘或兩艘以上拖輪執行同一任務時，均應指定（）擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。A.企業負責人B.項目經理C.工程船舶船長D.主拖船長【答案】D10、根據《內河航運建設工程概算預算編制規定》，現場經費屬于()。A.定額直接費B.直接工程費C.其他直接費D.專項費用【答案】B11、GPS全球衛星定位系統是以衛星為基礎的無線電導航定位系統，整個系統分為衛星星座、地面控制和監測站、（）三大部分。A.GPS接收機B.計算機C.打印機D.用戶設備【答案】D12、建筑物表層垂直位移觀測的各項記錄應注明觀測的水文、氣象情況和（）。A.荷載變化B.施工進度C.勞動力情況D.材料情況【答案】A13、強度等級≤C40有抗凍要求的港航工程混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為()。A.≤0.5％B.≤0.7％C.≤1.0％D.≤20％【答案】B14、重力式碼頭應根據地基土性質、基床厚度、基底應力分布、墻身結構形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（）。A.向內傾斜0.5%～1.5%B.向內傾斜1.5%～2%C.向外傾斜0.5%～1.5%D.向外傾斜1.5%～2%【答案】A15、EPC總承包工程業主可索賠的項目有（）。A.設計、采購B.設計、施工C.設計、采購、施工D.采購、施工【答案】C16、工程量清單計價由（）編制。A.投標人B.招標人C.水運工程定額站D.質量監督部門【答案】B17、當耙吸挖泥船的艙容設有幾檔艙容或艙容可連續調節時應根據（）選擇合理的艙容。A.水深B.土質C.水流D.風浪【答案】B18、土工織物軟體排排頭的固定方式應根據排頭所在位置的()條件來確定，且應滿足排體鋪設過程的受力要求。A.高程和位置B.位置和水文C.水文和地質D.地質和高程【答案】B19、根據《水運工程混凝土和砂漿材料用量定額》JTS277—2019，細骨料以中（粗）砂為準，若采用細砂時，水泥用量和水增加（）。A.2％B.5％C.6％D.8％【答案】B20、在抓斗挖泥船施工時，土質為可塑性黏土，則可選擇的抓斗為()。A.輕型平口抓斗B.中型抓斗C.重型全齒抓斗D.超重型抓斗【答案】B21、投標人在投標截止時間之前撤回已提交投標文件的，招標人應當自收到投標人書面撤回通知之日起（）日內退還已收取的投標保證金。A.5B.7C.10D.15【答案】A22、概算由（）負責編制。A.建設單位B.設計單位C.施工單位D.監理單位【答案】B23、先張法結構中鋼絞線斷裂或滑脫的數量嚴禁超過結構同一截面鋼材總根數的（），且嚴禁相鄰兩根預應力筋斷裂或滑脫。A.3％B.5％C.4％D.6％【答案】B24、我國內河港口采用某一保證率的（）作為深度基準面。A.中水位B.高水位C.低水位D.最低水位【答案】C25、大型工程船舶拖航時，當采用兩艘或兩艘以上拖輪執行同一任務時，均應指定（）擔任總指揮，負責拖航全程的管理指揮。A.企業負責人B.項目經理C.工程船舶船長D.主拖船長【答案】D26、陸地海拔高度基準面與理論深度基準面相比較（）。A.理論深度基準面的高程低B.海拔高度基準面低C.某些時刻理論深度基準面低D.有些時刻海拔高度基準面低【答案】A27、有抗凍要求的港口與航道工程C40級以上混凝土粗骨料中總含泥量的限制值為粗骨料質量的（）。A.≤0.5％B.≤0.7％C.≤1.0％D.≤2.0％【答案】A28、大風是指風力達（）的風。A.8級B.6級C.9級D.10級【答案】A29、吹填工程量計算時應考慮（）。A.超深量B.超寬量C.超挖量D.沉降量【答案】D30、高性能混凝土應用最大粒徑不大于（）質地堅硬的粗骨料。A.20mmB.25mmC.30mmD.35mm【答案】B31、對混凝土的水化熱溫升有明顯影響的外加劑是（）。A.減水劑B.引氣劑C.緩凝劑D.防凍劑【答案】C32、當鋼絲石籠墊單層高度超過（）時，充填石料時應在石籠網墊周邊采取支護措施，確保四周隔板豎直整齊。A.20cmB.30cmC.40cmD.50cm【答案】B33、交通運輸主管部門應當制定（）工程質量監督檢查計劃。A.季度B.年度C.月度D.半年度【答案】B34、重力或碼頭基床整平時，對于塊石間不平整的部分，用二片石填充，二片石間不平整的部分，宜用碎石填充，碎石層厚度不應大于()mm。A.30B.50C.80D.100【答案】B35、海水環境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和A.-8B.-4C.0D.5【答案】C36、水運工程單位工程完工后，（）應組織有關人員進行檢驗。A.施工單位B.監理單位C.建設單位D.質量監督單位【答案】A37、級配倒濾層的厚度允許偏差為（）。A.水上±50mm，水下±100mmB.水上±100mm，水下±100mmC.水上+100mm，水下+100mmD.水上+50mm，水下+100mm【答案】D38、水上施工作業區域和施工作業船舶必須在明顯處設置晝夜顯示的信號、號燈及（）。A.醒目標志B.值班C.警示標牌D.紅燈【答案】A39、對于工程延誤的索賠，一般的費用索賠不包括（）。A.人工費B.利息C.總部管理費D.利潤【答案】D40、海上航行警告由國家主管機關或者其授權的機關以（）或者無線電話的形式發布。A.廣播B.電視C.有線電話D.無線電報【答案】D41、人海河流的A處，其下游河段的水流受潮水作用發生周期性的順、逆流向變化，其上游河段受潮水作用，僅有水位周期性的升降變化。A點稱為該河流的()。A.感潮界B.潮流界C.潮區界D.滯留點【答案】B42、設計交底會的主持方是（）。A.發包人B.設計單位C.承包人D.監理人【答案】A43、高樁碼頭預制構件吊運時應使各吊點同時受力，并應注意防止構件產生扭曲。吊繩與構件水平面的夾角（）。A.不應大于45°B.不應大于60°C.不應小于45°D.不應小于60°【答案】C44、項目部應向（）提出開工申請報告。A.業主B.監理工程師C.企業法人代表D.當地的工程質量監督站【答案】B45、海水環境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。這里的南方是指最冷月月平均氣溫高于（）℃的地區。A.-8B.-4C.0D.5【答案】C46、工程勘察報告關于巖土物理力學性質的描述中應包括：各巖土單元體的特性、狀態、均勻程度、密實程度和風化程度等（）指標的統計值。A.化學組成B.巖性指標C.物理力學D.綜合指標【答案】C47、排水固結法處理地基，當采用φ70mm袋裝砂井和塑料排水板作為豎向通道時，其設計間距一般在（）m左右。A.0.3～0.6B.0.5～1.0C.0.7～1.3D.1.0～1.5【答案】C48、高樁碼頭施工時，在（）中沉樁，應以標高控制為主，貫入度作為校核。A.砂性土層B.粘性土層C.風化巖層D.淤泥層【答案】B49、泥沙顆粒的（）小于0．03mm的海岸為淤泥質海岸。A.最大粒徑B.最小粒徑C.中值粒徑D.公稱粒徑【答案】C50、板樁碼頭錨碇樁靠其在土中（）承受拉力。A.土的被動土壓力B.土的摩阻力C.在土中的彈性嵌固作用D.周圍土的壓縮阻力【答案】C多選題（共25題）1、計算疏浚工程船舶停置費用時，應包括（）等費用。A.船舶檢修費B.船舶折舊費C.船舶保修費D.艘班人工費E.材料費與部分燃料費【答案】BCD2、港口工程地質勘察中，十字板剪切試驗成果可用于（）等。A.地基土的穩定分析B.測定軟弱地基破壞后滑動面位置C.檢驗軟基加固效果D.判斷飽和粉土的液化趨勢E.測定地基土的靈敏度【答案】ABC3、關于地基處理，以下說法正確的是（）。A.排水固結法分為堆載預壓法和真空預壓法兩類B.豎向排水通道深度至少應超過最危險滑動面2mC.一般土質條件下，抽真空3個月固結度可達到85%-90%，堆載預壓法達到同樣固結度需3個月以上D.真空預壓法，在滿足真空度要求的條件下，應連續抽氣，當沉降穩定后，方可停泵卸載E.真空預壓沉降穩定的標準是：實測地面沉降速率連續5～10d平均沉降量不大于2mm／d【答案】ABD4、板樁碼頭建筑物的施工程序包括（）。A.預制和施打板樁B.夾樁C.安裝錨碇結構D.基礎挖泥E.安裝拉桿【答案】AC5、工程勘察報告關于地質構造的描述中應包含場地的地質構造穩定性和（）。A.與工程有關的地質構造現象B.地質構造對工程建設費用的增加C.對不利地質構造防治措施的建議D.地質構造對岸坡穩定性影響的分析E.場地地質構造對工程影響的分析【答案】ACD6、對于混凝土強度的評定驗收應分批進行，正確的評定方法是（）。A.將強度等級相同的混凝土作為同一驗收批B.對預制混凝土構件，宜按月劃分驗收批C.對現澆混凝土結構構件，宜按分項工程劃分驗收批D.對同一驗收批的混凝土強度，應以該批內按規定留置的所有標準試件組數強度代表值，作為統計數據進行評定E.對于疑似試驗失誤的數據，不參加評定【答案】BCD7、下列選項滿足在棱體面鋪設土工織物倒濾層要求的有（）。A.土工織物底面的石料必要時可用二片石修整B.土工織物的搭接長度應滿足設計要求并不小于1.0mC.鋪設土工織物后應盡快覆蓋D.土工織物底面的石料可不進行理坡E.土工織物底面的石料可有石尖外露【答案】ABC8、《航道建設管理規定》第三十一條規定航道建設項目單位以及其委托的（）、主要負責人員，應當具備滿足擬建項目管理需要的技術和管理能力。A.項目建設管理單位B.項目建設管理機構C.項目建設使用單位D.項目建設質檢機構E.項目建設監理單位【答案】AB9、重力式碼頭基槽開挖時，為保證斷面尺寸的精度和邊坡穩定，對靠近岸邊的基槽需分層開挖，每層厚度根據（）確定。A.開挖厚度B.邊坡精度要求C.土質D.風浪E.挖泥船類型【答案】BC10、疏浚工程中屬于施工組織條件的是（）。A.水文B.氣象C.工程地質D.水陸交通E.水、電、氣【答案】D11、構筑土石圍堰的原則有（）。A.陸上圍堰應分層填筑、分層壓實B.水中圍堰宜一次填筑出水并壓實C.水中圍堰宜分層填筑，對出水部分要分層壓實D.結合基坑開挖進行填筑E.圍堰宜在枯水期合龍【答案】ABD12、管涌與流沙（土）防治的基本方法中，截水防滲措施的目的是隔斷滲透途徑或延長滲徑、減小水力梯度。水平向鋪設防滲鋪蓋，可采用（）。A.金屬板鋪蓋B.黏土及壤土鋪蓋C.瀝青鋪蓋D.混凝土鋪蓋E.土工膜【答案】BCD13、下列關于砂枕壩體施工的說法，正確的有（）。A.砂枕垂直軸線擺放，上下砂枕錯縫鋪設B.壩頭的淺水區可一次拋到設計高程C.砂枕厚度控制在400～700mmD.砂枕拋筑至適合人工鋪設施工時，宜采用人工鋪設充填E.砂枕充填飽滿度不應小于80％【答案】ACD14、對于港口工程的海上施工，風不但直接作用于結構物構成風荷載，而且生成波浪和風成流，對工程()的安全構成威脅。A.工程施工B.工程結構C.施工人員D.施工質量E.設備【答案】BCD15、砂枕縫制前應進行檢測，其材料的（）等指標應滿足設計要求。A.質量B.頂破強度C.透水性D.抗拉強度E.保土性能【答案】ACD16、檢查工程進度計劃完成情況常用的統計方法有（）。A.工程形象進度統計法B.實物工程量統計法C.施工產值統計法D.投入產出比統計法E.勞動生產率統計法【答案】ABC17、下列關于斜坡堤堤心石的說法，正確的有（）。A.可采用10～100kg的塊石B.開山石的最大塊重可采用300kgC.無風化和裂紋D.開山石含泥量應小于10％E.石料外觀質量要求不成片狀【答案】ABD18、板樁建筑物的鋼板樁應采取防腐措施，目前工程上根據板樁所處的位置可分別采用以下方法：（）。A.陰極保護B.涂防銹漆C.涂刷化學材料D.耐腐蝕強的鋼材制作板樁E.與鋼板樁接觸的金屬構件與鋼板樁同材質【答案】ABD19、工程施工期間承包商需向業主提供的擔保有（）。A.投標擔保B.履約擔保C.預付款擔保D.質量擔保E.付款擔保【答案】BC20、下列性能指標中，（）屬于土工織物的物理性能指標。A.有效孔徑B.斷裂伸長率C.滲透系數D.耐熱性E.耐磨性【答案】AD21、按照國際慣例，計算索賠費用的直接費包括()。A.工地管理費B.人工費C.工程保險費D.材料費E.機械使用費【答案】BD22、在軟基上的防波堤工程中，將土工織物鋪設于軟基上，其作用是（）。A.加筋作用B.排水作用C.隔離作用D.防護作用E.防滲作用【答案】ABCD23、排水固結法的實質為在建筑物或構筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當的荷載，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，（），同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產生有害的沉降和沉降差。A.提高軟基的穩定性B.提高軟基的承載力C.增加土的自重D.增長土體的抗剪強度E.改善土的顆粒級配組成【答案】ABD24、近岸海流一般以（）為主。在某些情況下，其他類型的海流也相當顯著，如由于波浪破碎產生的沿岸流和離岸流等。A.潮流B.風海流C.徑流D.鹽水楔異重流E.氣壓梯度流【答案】AB25、港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規定包括（）。A.施工過程中，應定期對施工水準點進行校核B.碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度不應低于四等水準精度要求C.碼頭、船塢、船閘和滑道施工高程控制點引測精度應按三等水準測量進行D.施工水準點數量不應少于4個E.施工水準點數量不應少于2個【答案】AC大題（共10題）一、背景資料某疏浚工程，位于感潮河段，且落潮流速大于張潮流速，挖槽長度6km，梯形疏浚斷面，設計底寬200m，邊坡比1:7，原泥面平均標高為-15.0m，設計疏浚至-20.0m，超深0.5m，超寬5m。采用10000m3耙吸船施工，泥艙裝載土方量6500m3，重載航速9kn，輕載航速12kn，挖泥裝艙時間55min，施工上線、調頭、拋泥時間15min，挖槽下游一端到拋泥中心10km，時間利用率85%，挖泥期間回淤率5%。問題求需要工期多少天？【答案】工期為：8366400/(2569.2×24×0.85)=159.6d≈160d。二、背景資料8月下旬，在華東沿海組織航道施工的某項目部，從中央氣象臺獲得臺風消息。就防臺工作，項目經理布置如下：安排人員去當地海事部門了解避風錨地；安排人員到工地船舶進行安全檢查。反饋消息：避風錨地距施工區30海里；安全檢查中發現有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少備用拖纜，有的船舶艙口、門、窗無法水密。根據氣象預報，臺風有朝施工區移動的趨勢，船舶48h內遭受風力可達6級以上。問題在幾級大風范圍半徑到達工地前幾小時，非自航船舶應抵達避風錨地。【答案】6級大風范圍半徑到達工地前5h，非自航船應抵達避風錨地。三、背景資料某公司沉箱預制場預制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預制場實際統計的混凝土立方體抗壓強度標準差為3.0MPa。經計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:2.50:3.50。用有效攪拌量為2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當地潮汐表查得該時刻潮高2.12m，沉箱的最小穩定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：計算沉箱混凝土的施工配制強度。【答案】配制強度為：30+1.645×3.0=34.9MPa，取35MPa。四、某項目部承接了2.5萬t級集裝箱船高樁梁板式碼頭預制構件的制作任務。問題：(1)如何選擇預制場地？(2)構件吊運時應注意什么問題？(3)在場內堆放有什么規定？【答案】(1)預制場地的選擇宜靠近施工現場，有貯存場地，周圍道路暢通，臨近水域，便于運出構件；岸坡穩定，地基有足夠承載力，且不宜產生有害的不均勻沉降，必要時應對地基加以處理；不宜受水位變化和風浪的影響，并利于排水。利用已有碼頭面作強制場時，施工總荷載不得超過碼頭的設計荷載。(2)預制構件吊運時：1)構件的混凝土強度應符合設計要求。如需提前吊運，應經驗算。2)預制構件采用繩扣吊運時，其吊點位置偏差不應超過設計規定位置±200mm。如用鋼絲繩捆綁時，為避免鋼絲繩損壞構件棱角，吊運時宜用麻袋或木塊等襯墊。預制構件吊運時應使各吊點同時受力，并應注意防止構件產生扭曲。吊繩與構件水平面所成夾角不應小于45°。3)預制構件吊運時應徐徐起落，以免損壞。4)吊運桁架時應有足夠的剛度，必要時采用夾木加固。5)對有特殊吊運要求的構件，應根據設計要求，結合施工情況采用必要的特制工具或其他吊運及加固措施，以保證施丁質量。(3)場內存放的構件應符合下列規定：1)存放場地宜平整；2)按兩點吊設計的預制構件，可用兩點支墊存放，但應避免較長時間用兩點堆置，致使構件發生撓曲變形。必要時可采用多點墊或其他方式存放。按三點以上設計的預制構件，宜采用多點支墊存放。墊木應均勻鋪設，并應注意場地不均勻沉降對構件的影響；3)不同規格的預制構件，宜分別存放。各種構件的堆放層數應符合相應的規定。在岸坡上存放構件，要保證不發生滑坡、位移、有害沉降。存入場地后，按規定繼續對構件進行養護。五、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預制完后需將此批沉箱用浮運法以平均2.5kn的拖航速度拖運至施工現場安放，航程內水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標準值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對水流的相對速度（m/s）K—擋水形狀系數，矩形取1.0問題：拖運調遣應投什么保險險種？海損事故的種類有哪些？【答案】船舶保險主要有：船舶保險全損險、船舶保險一切險（含航次險）等。船舶海損事故包括：碰撞或浪損、觸礁或擱淺、火災或爆炸、沉沒和其他引起財產損失和人身傷亡的海上交通事故。六、背景資料南方某斜坡式結構防波堤工程總長3000m，采用扭王字塊護面，堤頂設置混凝土胸墻，混凝土強度等級為C30。胸墻斷面尺寸為4m×6m，分段長度為10m。施工單位進場后，項目經理部在編制好施工組織設計后，報送給業主和監理單位，經監理工程師審核確認后，工程正式開工。扭王字塊安裝施工時，監理工程師發現，扭王字塊全部豎著整齊排列，經詢問，施工人員認為這樣安裝整齊美觀。胸墻為素混凝土結構，為了防止胸墻出現裂縫，施工單位在混凝土配合比設計中摻人了Ⅱ級粉煤灰，超量取代15％的水泥，超量取代系數為1．3；該配合比的水膠比為0．6，拌合水用量為180kg／m3。胸墻混凝土澆筑正值夏季高溫季節，澆筑時實測混凝土入模溫度為38℃，混凝土終凝后，在混凝土表面鋪設一層塑料薄膜，采用灑淡水潮濕養護7d。施工時，胸墻內部設置了測溫系統，根據測溫記錄顯示，胸墻混凝土內部最高溫度為82℃，表面最高溫度為52℃。后經檢查發現，每段胸墻均出現了1～3條貫通性裂縫。工程完工后，整條防波堤作為一個單位工程進行了質量檢驗。問題1．本工程的施工組織設計審批手續是否完善?說明理由。2．扭王字塊安裝方法是否正確?說明理由。3．計算胸墻混凝土配合比中的粉煤灰用量。要求列出計算過程。4．分析本工程胸墻產生裂縫的主要原因，并說明應采取的防裂措施。5．本工程單位工程劃分是否正確?并說明理由。【答案】1．不完善。施工組織設計編制完成后，應報企業審定，由企業法人代表簽發批準后再報送業主和監理單位。2．不正確。扭王字塊應采用定點隨機安裝方法，塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。為美觀，全部規則整齊排放，削弱了扭王字護面的消浪效果。3．該混凝土配合比的膠凝材料用量=180／0．6=300(kg／m3)設混凝土配合比的原水泥用量為A300：A×(1-15％)+A×15％×1．3得A=287(kg／m3)胸墻混凝土配合比中粉煤灰用量=287×15％×1．3=56(kg／m3)4．產生裂縫的主要原因是：(1)混凝土入模溫度過高，混凝土內外溫差過大，超過了25℃。(2)混凝土養護時間不足。應采取的相應措施主要有：(1)降低混凝土的入模溫度和內部升溫：①利用早晚溫度稍低的時段澆注混凝土；七、某碼頭工程由碼頭及引橋兩部分組成。碼頭長540m,寬35m，設計為集裝箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個；結構形式為高樁梁板式結構，樁基為Φ1200預應力大管樁，現澆橫梁，預制安裝縱梁軌道梁、面板，現澆面層。引橋長528m，寬16m,結構形式為高樁板梁式結構；樁基為Φ800PHC樁，現澆橫梁，安裝預應力空心板，現澆面層。碼頭前沿泥面較高，需挖泥約4m深可滿足集裝箱船正常停靠吃水要求。問題：(1)對本工程進行單位工程劃分。(2)以集裝箱泊位為例，進行分部工程劃分。(3)集裝箱泊位工程質量達到合格標準的要求。【答案】(1)根據《標準》規定，碼頭按泊位劃分單位工程，本工程設計為集裝箱碼頭和多用途件雜貨碼頭泊位各一個，故碼頭應劃分為兩個單位工程。本工程引橋規模較大，應單獨劃分為一個單位工程。因此，本工程應劃分為三個單位工程。(2)集裝箱泊位劃分為四個分部工程：基槽及岸坡開挖、樁基、上部結構和碼頭設施。主要分部工程是樁基和上部結構；樁基分部的主要分項工程有預制Φ1200預應力大管樁和沉Φ1200預應力大管樁；上部結構分部的主要分項工程有：預制縱梁、預制軌道梁、預制面板、現澆橫梁。(3)集裝箱泊位工程質量達到合格標準的要求是：1)所含分部工程的質量均應符合合格的規定。2)質量控制資料和所含分部工程有關安全和主要功能的檢驗資料完整。3)主要功能項目的抽檢結果應符合相關規定。4)觀感質量符合規范要求。八、某港口，原有航道全長10km、深8.5m、底寬90m，原有1號港池6個泊位，現擬在1號港池旁擴建2號港池，并加深原航道，利用航道開挖土回填2號港池碼頭后方堆場。問題：(1)本工程宜投入的主要設備和船舶。(2)本工程的主要施工方法與工藝。(3)簡述提高本工程施工效率的要點。【答案】(1)本工程宜投入的主要設備和船舶為：自航耙吸式挖泥船(無自吹裝置）、絞吸式挖泥船、錨艇、排泥管線等。(2)本工程是挖、拋、吹工藝的典型工程：首先，用絞吸式挖泥船在2號港池范圍開挖一個拋泥坑，其深度和寬度必須能滿足自航耙吸式挖泥船安全進點拋泥的要求；其次，用自航耙吸式挖泥船在航道中進行裝艙溢流施工，滿艙后拋泥至2號港池拋泥坑，絞吸式挖泥船二次取土吹填至2號港池后方堆場。(3)提高本工程施工效率的要點是：1)絞吸式挖泥船通過試挖，優化確定泥栗轉速、絞刀前移距、切泥厚度、絞刀轉速和橫移速度等施工參數，使絞吸式挖船泥獲得最佳生產效率；2)提高自航耙吸式挖泥船生產效率；3)配備船舶時，應使絞吸式挖船與自航耙吸式挖泥船的挖、拋、吹工效匹配合理。這一點尤為重要。九、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質為Q345-B鋼材制作。設計使用期限50年。鋼管樁樁頂標高為5.60m~7.40m，樁底標高為-39.3m~-42.7m，泥面標高為-3.20m~-23.00m。設計高水位3.60m，設計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯合防腐措施，設計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標高均為8.60m，墩臺底標高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標高分別為4.80m和5.80m（題中標高和水位以該海域的理論深度基準面為起算面）。問題計算本工程鋼管樁各腐蝕區的范圍。【答案】本工程鋼管樁各腐蝕區的范圍為：工作平臺、靠船墩、系纜墩：大氣區6.6m~5.1m、浪濺區5.1m~2.6m、水位變動區2.6m~-1.07m、水下區-1.07m~泥面、泥下區為泥面以下的區域；1#引橋墩：浪