物流學(xué)導(dǎo)論第13講配送的種類(lèi)和模式1本講學(xué)習(xí)要求掌握配送的種類(lèi)劃分；掌握配送包含的基本模式及各自的要點(diǎn)。2一、配送的種類(lèi)目前，配送的種類(lèi)的劃分方法主要有以下幾種。1、按配送商品種類(lèi)及數(shù)量劃分：多品種、少批量配送；少品種、大批量配送；2、按配送時(shí)間及數(shù)量劃分：定時(shí)配送；定量配送；定時(shí)定量配送；定時(shí)定量定點(diǎn)配送；即時(shí)配送3、按配送地點(diǎn)劃分：配送中心配送；倉(cāng)庫(kù)配送；商店配送3（一）按配送商品種類(lèi)及數(shù)量劃分

1.多品種、少批量配送該配送方式符合現(xiàn)代消費(fèi)者多樣化的需求發(fā)展趨勢(shì)，是許多國(guó)家推崇的一種主要方式。這種方式對(duì)配送的作業(yè)水平和管理水平有較高的要求配送成本一般較高多品種、少批量配送方式一般適合于綜合配送中心所進(jìn)行的配送；從社會(huì)總產(chǎn)品的角度來(lái)考察，一般適合于消費(fèi)資料及生產(chǎn)資料的二、三類(lèi)產(chǎn)品。從庫(kù)存角度來(lái)看，比較適合于B類(lèi)產(chǎn)品和C類(lèi)產(chǎn)品。從距離上來(lái)看，一般適合于短距離的配送。42．少品種、大批量配送這種配送形式相對(duì)于多品種、少批量配送形式來(lái)說(shuō)，配送作業(yè)的難度較小，配送成本也相對(duì)較低。一般適合A類(lèi)產(chǎn)品的配送，配送距離也相對(duì)較長(zhǎng)。這種配送適合專(zhuān)業(yè)性配送中心進(jìn)行配送和供應(yīng)方進(jìn)行的配送。3．成套配送當(dāng)用戶(hù)尤其是裝配型企業(yè)需要多種零配件和配套設(shè)備時(shí)，可采用成套配送形式，按其生產(chǎn)節(jié)奏定時(shí)定量將企業(yè)所需要的貨物送到生產(chǎn)裝配線(xiàn)。這種配送形式有利于生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的最小化，方便生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)。5（二）按配送時(shí)間及數(shù)量劃分定時(shí)配送定量配送定時(shí)定量配送定時(shí)定量定點(diǎn)配送即時(shí)配送6（三）按配送地點(diǎn)劃分主要有配送中心配送、倉(cāng)庫(kù)配送和商店配送等1．配送中心配送

其組織者是專(zhuān)職從事配送業(yè)務(wù)的配送中心規(guī)模較大，功能齊備，配送能力較強(qiáng)，配送距離也較長(zhǎng)，大都和用戶(hù)有固定的配送關(guān)系不僅可以承擔(dān)工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)用主要物資配送、大型工程項(xiàng)目需求的物資配送以及對(duì)商業(yè)企業(yè)實(shí)行的補(bǔ)充性配送等，而且可以承擔(dān)對(duì)專(zhuān)職配送點(diǎn)的貨物補(bǔ)充性配送。72．配送點(diǎn)配送配送點(diǎn)是在某一特定區(qū)域設(shè)置的專(zhuān)門(mén)從事該區(qū)域配送業(yè)務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)一般來(lái)說(shuō)，配送點(diǎn)是配送中心的分支機(jī)構(gòu)或下屬機(jī)構(gòu)，不獨(dú)立對(duì)外進(jìn)行商業(yè)活動(dòng)，配送業(yè)務(wù)主要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接受上級(jí)的指令，進(jìn)行配送。業(yè)務(wù)的地理區(qū)域也較小，距離也較近，配送的品種、數(shù)量較少，一般為小件商品，配送設(shè)備主要為運(yùn)輸設(shè)備和必要的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施。83．倉(cāng)庫(kù)配送即以倉(cāng)庫(kù)為地點(diǎn)而進(jìn)行的配送。它是在保持倉(cāng)庫(kù)原有功能的前提下，增加配送功能。一般來(lái)說(shuō)，規(guī)模較小，綜合能力相對(duì)較弱，配送的專(zhuān)業(yè)化程度也較低。94．商店配送其組織者是通過(guò)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，一般與零售相結(jié)合，配送規(guī)模和半徑都較小，大都是賣(mài)出即配送。105．生產(chǎn)企業(yè)配送組織者是生產(chǎn)企業(yè)，一般來(lái)說(shuō)，配送的產(chǎn)品往往都是一些適用性較強(qiáng)或自身生產(chǎn)的產(chǎn)品，同時(shí)，需求方都是最終用戶(hù)。此外，按專(zhuān)業(yè)化程度劃分，有綜合配送與專(zhuān)業(yè)配送；按經(jīng)營(yíng)形式劃分，有銷(xiāo)售配送、供應(yīng)配送、代存代供配送和銷(xiāo)售供應(yīng)一體化配送；按加工程度劃分，有加工配送和非加工配送等。11二、配送模式及選擇

配送模式是企業(yè)對(duì)配送所采取的基本戰(zhàn)略和方法。根據(jù)國(guó)內(nèi)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及我國(guó)配送理論與實(shí)踐，目前，主要形成了自營(yíng)、共同配送、互用配送、第三方配送等幾種配送模式。121．自營(yíng)配送模式指企業(yè)物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式。這種模式有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對(duì)較高。即可滿(mǎn)足企業(yè)內(nèi)部原材料、半成品及成品的配送需要，又可滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)外進(jìn)行市場(chǎng)拓展的需求。其不足之處表現(xiàn)在，企業(yè)為建立的配送體系的投資規(guī)模將會(huì)大大增加，在企業(yè)配送規(guī)模較小時(shí)，配送的成本和費(fèi)用也相對(duì)較高。13一般而言，采取自營(yíng)性配送模式的企業(yè)大都是規(guī)模較大的集團(tuán)公司。有代表性的是連鎖企業(yè)的配送，其基本上都是通過(guò)組建自己的配送系統(tǒng)來(lái)完成企業(yè)的配送業(yè)務(wù)，包括對(duì)內(nèi)部各場(chǎng)、店的配送和對(duì)企業(yè)外部顧客的配送。142．共同配送模式（l）共同配送模式的含義

共同配送是物流配送企業(yè)之間為了提高配送效率以及實(shí)現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補(bǔ)的配送聯(lián)合作。進(jìn)行共同配送的核心在于充實(shí)和強(qiáng)化配送的功能，共同配送的優(yōu)勢(shì)在于有利于實(shí)現(xiàn)配送資源的有效配置，彌補(bǔ)配送企業(yè)功能的不足，促使企業(yè)配送能力的提高和配送規(guī)模的擴(kuò)大，更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求，提高配送效率，降低配送成本。15（2）共同配送模式的原則共同配送的核心在于充實(shí)和強(qiáng)化配送的功能，提高配送效率，實(shí)現(xiàn)配送的合理化和系統(tǒng)化。首先，要堅(jiān)持功能互補(bǔ)的原則；其次，要堅(jiān)持平等自愿的原則；第三，要堅(jiān)持互惠互利的原則；第四，要堅(jiān)持協(xié)調(diào)一致的原則。16（3）共同配送的可行性論證論證的內(nèi)容主要包括：第一，環(huán)境分析。主要包括宏觀環(huán)境和微觀環(huán)境分析。宏視環(huán)境主要包括經(jīng)濟(jì)環(huán)境、法律環(huán)境和自然環(huán)境等。重點(diǎn)應(yīng)以經(jīng)濟(jì)環(huán)境為主，這主要包括交通、通信及倉(cāng)儲(chǔ)等。微觀環(huán)境主要包括對(duì)合作對(duì)象的分析，在共同配送的目標(biāo)范圍內(nèi)，是否有可供選擇的合作對(duì)象，著重在功能、區(qū)域及配送理念上進(jìn)行分析。17第二，服務(wù)對(duì)象論證。主要從組建共同配送聯(lián)合作，開(kāi)展共同配送所提供的服務(wù)、形成的配送網(wǎng)絡(luò)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)等來(lái)分析探討，確定自己的目標(biāo)市場(chǎng)及所達(dá)到的目標(biāo)。第三，組織論證。主要分析開(kāi)展共同配送的組織管理模式、方法以及組織保證。第四，技術(shù)論證。主要包括與共同化有關(guān)的技術(shù)及企業(yè)間資源、設(shè)備和管理技術(shù)的論證。18（4）共同配送的實(shí)施步驟第一，選擇聯(lián)合對(duì)象：第二，組建談判小組，做好談判準(zhǔn)備；第三，簽訂合作意向書(shū)及合同，并進(jìn)行公證；第四，組建領(lǐng)導(dǎo)班子，擬定管理模式；第五，正式運(yùn)作。19（5）共同配送的運(yùn)作方式共同配送的運(yùn)作過(guò)程如圖所示。20（6）共同配送的類(lèi)型在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，共同配送的種類(lèi)是多種多樣、互不相同的，大體可歸納為：按聯(lián)合作組織的緊密程度來(lái)劃分，有緊密型、半緊密型和松散型；有資源型和管理型；有功能型；有集貨型、送貨型和集送型等等213．互用配送模式（l）互用配送模式的含義

互用配送模式是幾個(gè)企業(yè)為了各自利益，以契約的方式達(dá)到某種協(xié)議，互用對(duì)方配送系統(tǒng)而進(jìn)行的配送模式。其優(yōu)點(diǎn)在于企業(yè)不需要投入較大的資金和人力，就可以擴(kuò)大自身的配送規(guī)模和范圍，但需要企業(yè)有較高的管理水平以及與相關(guān)企業(yè)的組織協(xié)調(diào)能力。互用配送模式比較適合于電子商務(wù)條件下BtOB的交易方式。22（2）互用配送模式的形式23在電子商務(wù)時(shí)代下，由于企業(yè)與消費(fèi)者之間可直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息交流與訂貨。此時(shí)，互用配送模式的形式就轉(zhuǎn)換成以網(wǎng)絡(luò)控制為主的配送形式，如圖所示。24（3）與共同配送模式相比較，互用配送模式的特點(diǎn)第一，共同配進(jìn)模式旨在建立配送聯(lián)合體，以強(qiáng)化配送功能為核心，為社會(huì)服務(wù)；而互用配進(jìn)模式旨在提高自己的配送功能，以企業(yè)自身服務(wù)為核心。第二，共同配送模式旨在強(qiáng)調(diào)聯(lián)合作的共同作用，而互用配送模式旨在強(qiáng)調(diào)企業(yè)自身的作用。第三，共同配送模式的穩(wěn)定性較強(qiáng)，而互用配送模式的穩(wěn)定性較差。第四，共同配送模式的合作對(duì)象需是經(jīng)營(yíng)配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，而互用配送模式的合作對(duì)象既可以是經(jīng)營(yíng)配送業(yè)務(wù)的企業(yè)，也可以是非經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的企業(yè)。254．第三方配送模式第三方就是為交易雙方提供部分或全部配送服務(wù)的一方，第三方配送模式就是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來(lái)完成的一種配送運(yùn)作模式。隨著物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展以及第三方配送體系的不斷完善，第三方配送模式應(yīng)成為工商企業(yè)和電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行貨物配送的一個(gè)首選模式和方向。第三方配送模式的運(yùn)作方式如圖6－5所示。2627案例上海百大配送的物流末段配送服務(wù)模式國(guó)內(nèi)為解決物流末段的配送問(wèn)題，存在無(wú)數(shù)方案，歸納起來(lái)，其基本模式有三類(lèi)，即自建、依托原有局部區(qū)域單一業(yè)務(wù)的配送系統(tǒng)加以改造，以及利用專(zhuān)業(yè)化的行業(yè)壟斷地位進(jìn)行擴(kuò)展。其代表分別是8848、上海梅林和EMS。28一、上海百大配送的思路上市公司昆百大控股的云南百大投資有限公司創(chuàng)建了一個(gè)全國(guó)性的配送網(wǎng)絡(luò)--上海百大配送，以其獨(dú)特的信息交換處理中心為技術(shù)支持、社會(huì)資源整合的投遞站為系統(tǒng)網(wǎng)點(diǎn)支持、IS09002體系為管理支持而形成的第三方物流末段服務(wù)模式，在中國(guó)第三方物流領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，獲得了如北京首鋼、南京百大伯樂(lè)集團(tuán)等大企業(yè)和“中國(guó)電子商務(wù)信息網(wǎng)”、“云南網(wǎng)上商城”等電子商務(wù)網(wǎng)站的合作，上海創(chuàng)業(yè)投資、北京聯(lián)辦投資等金融投資機(jī)構(gòu)的注資及云南省、昆明市等地方政府的財(cái)政支持，在昆明、上海、北京和南京建成了四個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)，形成了完整的信息平臺(tái)技術(shù)、業(yè)務(wù)流程和管理流程，其它城市的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正按計(jì)劃逐步實(shí)施。29隨著我國(guó)零售商業(yè)市場(chǎng)對(duì)外資開(kāi)放，賣(mài)方市場(chǎng)向買(mǎi)方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的國(guó)有大型商業(yè)零售企業(yè)受到外資大型超市和小攤販的雙重?cái)D壓，經(jīng)營(yíng)日益困難；全球電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，商品流(送貨到戶(hù))和資金流(交易結(jié)算)卻成為其巨大的瓶頸；現(xiàn)代物流具有巨大的市場(chǎng)潛力，第三方物流末段服務(wù)的市場(chǎng)空白為企業(yè)的發(fā)展提供了良好的機(jī)遇。上海百大配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正是為解決上述問(wèn)題做出的前瞻性創(chuàng)新項(xiàng)目。30其基本思路1、組織具有實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)家隊(duì)伍進(jìn)行市場(chǎng)策劃和開(kāi)發(fā)；2、在全國(guó)主要大中城市設(shè)點(diǎn)布局并通過(guò)現(xiàn)代通訊和電腦技術(shù)組成網(wǎng)絡(luò)；3、在市區(qū)內(nèi)建立一系列配送點(diǎn)，用網(wǎng)絡(luò)連接，當(dāng)消費(fèi)者通過(guò)電話(huà)、互聯(lián)網(wǎng)、傳真等形式提出服務(wù)請(qǐng)求時(shí)，由調(diào)度中心調(diào)度，配送點(diǎn)送貨(服務(wù))上門(mén)。31具體做法(1)變傳統(tǒng)的坐商為行商，縮短廠商和最終消費(fèi)者的時(shí)空距離。直投配送業(yè)是為生產(chǎn)廠商和最終消費(fèi)者提供信息平臺(tái)和物流溝通渠道。它可將大型配送中心及量販店的貨物送到百姓家中，也可直接為品牌商提供現(xiàn)成的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。32(2)緊隨高新技術(shù)發(fā)展，市場(chǎng)潛力巨大。直投配送亦為在世界范圍內(nèi)急劇發(fā)展的電子商務(wù)(電話(huà)、網(wǎng)上購(gòu)物)做下游服務(wù)，解決其送貨和結(jié)算問(wèn)題。在我國(guó)，電話(huà)和網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)總量將在2005年前排在世界第一，通過(guò)電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)交易的潛力可想而知。33(3)創(chuàng)造大量就業(yè)機(jī)會(huì)，降低人工成本。在發(fā)達(dá)國(guó)家直投配送業(yè)是容納大量就業(yè)人員的最主要業(yè)態(tài)之一。上海百大配送通過(guò)此一新業(yè)態(tài)的創(chuàng)建，安置大量下崗職工，既幫助政府排憂(yōu)解難，為本地社會(huì)安定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn)，同時(shí)又有力地配合了上海百大配送的企業(yè)收購(gòu)兼并業(yè)務(wù)。在昆明，通過(guò)與市總工會(huì)合作，解決了140名下崗職工的再就業(yè)問(wèn)題，到今年年底，用工總量將達(dá)到200人，全部建成將需要800-1000人。由于安置國(guó)企下崗職工可享受一系列優(yōu)惠政策，且該業(yè)態(tài)采取無(wú)店鋪經(jīng)營(yíng)方式，在經(jīng)營(yíng)成本上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，使廠商和消費(fèi)者都得到實(shí)惠。34(4)與現(xiàn)代信息技術(shù)緊密結(jié)合，節(jié)約時(shí)間和人工費(fèi)用并降低管理成本。上海百大配送通過(guò)與國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的合作，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)出一套信息平臺(tái)軟件，可以大大縮短信息傳輸時(shí)間，提高自動(dòng)化水平，減少管理層次，提高工作效率和降低差錯(cuò)率。35上海百大配送將新的商業(yè)零售觀念與我國(guó)的具體實(shí)際相結(jié)合，開(kāi)發(fā)出以直投配送業(yè)務(wù)為主線(xiàn)，以電子信息技術(shù)為手段，以標(biāo)準(zhǔn)化的IS09000管理體系為保證，以社會(huì)和社區(qū)綜合服務(wù)為廣闊背景，以廣大廠商和普通居民百姓為服務(wù)對(duì)象的一整套科學(xué)合理的設(shè)計(jì)和操作方案，受到了專(zhuān)家學(xué)者的好評(píng)。該課題通過(guò)了昆明市科委組織的成果鑒定。這一業(yè)態(tài)的創(chuàng)新觀念和操作模式在國(guó)家內(nèi)貿(mào)局主持召開(kāi)的全國(guó)商業(yè)業(yè)態(tài)創(chuàng)新會(huì)議上亦引起了與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和國(guó)內(nèi)知名商家的極大興趣。在上海召開(kāi)的99世界財(cái)富論壇的年會(huì)上已有美國(guó)、臺(tái)灣的投資基金對(duì)此業(yè)態(tài)產(chǎn)生了濃厚的投資意愿，目前上海百大配送正與多家海內(nèi)外投資者洽談合作事宜。36二、上海百大配送直投配送網(wǎng)絡(luò)運(yùn)作方式(1)做好基礎(chǔ)管理工作。新業(yè)態(tài)健康、穩(wěn)定、快速的發(fā)展，必須有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)支撐。上海百大配送在信息平臺(tái)技術(shù)、管理技術(shù)、資金籌措，特別是干部隊(duì)伍的培養(yǎng)等方面做了大量工作，積累了成功經(jīng)驗(yàn)。37上海百大配送在此項(xiàng)目上目前己投入近700萬(wàn)元人民幣，信息平臺(tái)軟件已編制完成，已開(kāi)始向省外大中城市進(jìn)行技術(shù)輸出，美國(guó)IBM公司己與我方簽署了結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的協(xié)議，并將此軟件植入其主流機(jī)種AS400中隨機(jī)銷(xiāo)售。物流配送系統(tǒng)是一個(gè)運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)的勞動(dòng)密集型商業(yè)行業(yè)，人員構(gòu)成復(fù)雜，管理難度大，公司在不斷探索以現(xiàn)代企業(yè)制度為核心的科學(xué)的法人治理結(jié)構(gòu)和管理結(jié)構(gòu)，一方面通過(guò)經(jīng)營(yíng)班子年薪制和期權(quán)制來(lái)吸引和穩(wěn)定高級(jí)管理人才，另一方面，通過(guò)運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)管理方法來(lái)強(qiáng)化企業(yè)的基礎(chǔ)管理。公司制定的IS09000質(zhì)量管理體系也開(kāi)始在昆明、上海、南京和北京公司推行。38(2)積極向外擴(kuò)展。除了以昆明為發(fā)展基地建點(diǎn)運(yùn)做外，上海百大配送首先搶灘上海，收購(gòu)了上海特能市場(chǎng)推廣有限公司，開(kāi)創(chuàng)了云南企業(yè)收購(gòu)上海企業(yè)的先河。上海百大配送通過(guò)上海這個(gè)窗口引進(jìn)發(fā)達(dá)地區(qū)的商業(yè)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)理念，特別是人才資源，使上海特能成為公司吸引外部投資的橋梁，介紹云南的窗口和人才培養(yǎng)基地，其因此被省政府列入滇滬合作的項(xiàng)目之一。上海特能自收購(gòu)以來(lái)經(jīng)過(guò)半年多的發(fā)展，取得了可喜成果，由兩年前的虧損到今年有望達(dá)到130萬(wàn)元的稅后利潤(rùn)。為迅速占領(lǐng)兩大中心城市，上海百大配送與“北京首鋼”簽署總投資300萬(wàn)元人民幣的合作合同，設(shè)立北京百福來(lái)直投服務(wù)有限公司。上海百大配送計(jì)劃明年再發(fā)展5-7家，爭(zhēng)取在全國(guó)七大地區(qū)各設(shè)一個(gè)點(diǎn)，形成一個(gè)初步的全國(guó)性的直投配送網(wǎng)絡(luò)。39(3)發(fā)揮購(gòu)并優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行低成本擴(kuò)張。上海百大配送的控股公司利用其豐富的人才資源和昆百大的支持，成功地運(yùn)做了原昆明自行車(chē)總廠的破產(chǎn)企業(yè)收購(gòu)，積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，特別是在下崗職工妥善安置、土地重組變現(xiàn)、國(guó)內(nèi)過(guò)剩設(shè)備境