廣西關于成立汽車發動機零部件公司可行性研究報告xxx有限公司

目錄第一章籌建公司基本信息 8一、公司名稱 8二、注冊資本 8三、注冊地址 8四、主要經營范圍 8五、主要股東 8公司合并資產負債表主要數據 9公司合并利潤表主要數據 9公司合并資產負債表主要數據 11公司合并利潤表主要數據 11六、項目概況 11第二章公司組建方案 15一、公司經營宗旨 15二、公司的目標、主要職責 15三、公司組建方式 16四、公司管理體制 16五、部門職責及權限 17六、核心人員介紹 21七、財務會計制度 22第三章背景、必要性分析 26一、面臨的機遇和挑戰 26二、汽車零部件行業概況 29三、全球汽車行業發展概況 34第四章行業、市場分析 36一、行業主要壁壘 36二、行業主要壁壘 39第五章發展規劃分析 43一、公司發展規劃 43二、保障措施 49第六章法人治理結構 51一、股東權利及義務 51二、董事 53三、高級管理人員 58四、監事 60第七章項目選址 62一、項目選址原則 62二、建設區基本情況 62三、創新驅動發展 65四、社會經濟發展目標 68五、產業發展方向 69六、項目選址綜合評價 74第八章風險防范 76一、項目風險分析 76二、公司競爭劣勢 79第九章環境保護方案 80一、編制依據 80二、環境影響合理性分析 80三、建設期大氣環境影響分析 81四、建設期水環境影響分析 83五、建設期固體廢棄物環境影響分析 84六、建設期聲環境影響分析 84七、營運期環境影響 85八、環境管理分析 86九、結論及建議 87第十章項目經濟效益分析 89一、經濟評價財務測算 89營業收入、稅金及附加和增值稅估算表 89綜合總成本費用估算表 90固定資產折舊費估算表 91無形資產和其他資產攤銷估算表 92利潤及利潤分配表 93二、項目盈利能力分析 94項目投資現金流量表 96三、償債能力分析 97借款還本付息計劃表 98第十一章投資計劃 100一、投資估算的依據和說明 100二、建設投資估算 101建設投資估算表 103三、建設期利息 103建設期利息估算表 103四、流動資金 104流動資金估算表 105五、總投資 106總投資及構成一覽表 106六、資金籌措與投資計劃 107項目投資計劃與資金籌措一覽表 107第十二章進度計劃方案 109一、項目進度安排 109項目實施進度計劃一覽表 109二、項目實施保障措施 110第十三章總結 111第十四章附表 113主要經濟指標一覽表 113建設投資估算表 114建設期利息估算表 115固定資產投資估算表 116流動資金估算表 116總投資及構成一覽表 117項目投資計劃與資金籌措一覽表 118營業收入、稅金及附加和增值稅估算表 119綜合總成本費用估算表 120固定資產折舊費估算表 121無形資產和其他資產攤銷估算表 121利潤及利潤分配表 122項目投資現金流量表 123借款還本付息計劃表 124建筑工程投資一覽表 125項目實施進度計劃一覽表 126主要設備購置一覽表 127能耗分析一覽表 127報告說明xxx有限公司主要由xx有限公司和xxx（集團）有限公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資440.00萬元，占xxx有限公司50%股份；xxx（集團）有限公司出資440萬元，占xxx有限公司50%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資30223.46萬元，其中：建設投資22325.15萬元，占項目總投資的73.87%；建設期利息283.66萬元，占項目總投資的0.94%；流動資金7614.65萬元，占項目總投資的25.19%。項目正常運營每年營業收入64000.00萬元，綜合總成本費用54107.10萬元，凈利潤7214.22萬元，財務內部收益率16.66%，財務凈現值3174.41萬元，全部投資回收期6.23年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。近年來，我國汽車零部件行業取得了長足的發展。據前瞻產業研究院和中商產業研究院整理數據顯示，2013年中國汽車零部件行業市場規模已達27,097億元，并呈現逐年增長態勢，2015年中國汽車零部件行業市場規模達到32,117億元，同比增長10.47%。而至2018年，中國汽車零部件行業市場規模已突破4萬億元，達到了40,047億元，同比增長7.1%，2013-2018年年均復合增長率達到了8.13%。盡管近兩年汽車消費市場遇冷，但我國汽車零部件領域創新要素已經形成一定積累，創新環境逐步向好，相關財政和產業政策不斷優化、發明專利數量穩步提升，產業鏈條不斷完善，因此行業整體長期向好的勢頭不變。本報告基于可信的公開資料，參考行業研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。籌建公司基本信息公司名稱xxx有限公司（以工商登記信息為準）注冊資本880萬元注冊地址廣西xxx主要經營范圍經營范圍：從事汽車發動機零部件相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）主要股東xxx有限公司主要由xx有限公司和xxx（集團）有限公司發起成立。（一）xx有限公司基本情況1、公司簡介公司在“政府引導、市場主導、社會參與”的總體原則基礎上，堅持優化結構，提質增效。不斷促進企業改變粗放型發展模式和管理方式，補齊生態環境保護不足和區域發展不協調的短板，走綠色、協調和可持續發展道路，不斷優化供給結構，提高發展質量和效益。牢固樹立并切實貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，以提質增效為中心，以提升創新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側結構性改革。公司秉承“誠實、信用、謹慎、有效”的信托理念，將“誠信為本、合規經營”作為企業的核心理念，不斷提升公司資產管理能力和風險控制能力。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額11126.118900.898344.58負債總額6117.574894.064588.18股東權益合計5008.544006.833756.40公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入46972.0237577.6235229.01營業利潤11304.919043.938478.68利潤總額10041.298033.037530.97凈利潤7530.975874.165422.30歸屬于母公司所有者的凈利潤7530.975874.165422.30（二）xxx（集團）有限公司基本情況1、公司簡介面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態，公司在企業法人治理機構、企業文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業綜合實力，配合產業供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經營、企業”六位一體合作共贏的市場戰略，以高度的社會責任積極響應政府城市發展號召，融入各級城市的建設與發展，在商業模式思路上領先業界，對服務區域經濟與社會發展做出了突出貢獻。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額11126.118900.898344.58負債總額6117.574894.064588.18股東權益合計5008.544006.833756.40公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入46972.0237577.6235229.01營業利潤11304.919043.938478.68利潤總額10041.298033.037530.97凈利潤7530.975874.165422.30歸屬于母公司所有者的凈利潤7530.975874.165422.30項目概況（一）投資路徑xxx有限公司主要從事關于成立汽車發動機零部件公司的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由汽車工業的競爭在很大程度上是零部件產品技術、規模、類型、品質、成本及服務的綜合競爭，在汽車產業全球化與轉型升級的大背景下，汽車零部件行業的地位愈發凸顯。隨著產業轉移的加速，我國的成本優勢和需求的增長吸引了大批國外汽車零部件企業在我國成立合資或獨資公司，加劇了國內汽車零部件市場競爭的同時也帶動了我國汽車零部件行業的快速發展。“十三五”時期最大的挑戰是實現經濟持續較快發展，最強的制約是創新能力不足和人才緊缺，最突出的短板是脫貧攻堅和民生改善，最硬的任務是實現“兩個建成”尤其是全面建成小康社會目標。必須增強憂患意識、責任意識和擔當精神，主動適應新常態，全面把握機遇，沉著應對挑戰，著力在優結構、增動力，揚優勢、補短板上下功夫，努力走出一條新常態下具有廣西特色的發展之路。（三）項目選址項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約69.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規模項目建成后，形成年產xxx千件汽車發動機零部件的生產能力。（五）建設規模項目建筑面積64912.99㎡，其中：生產工程43552.43㎡，倉儲工程8046.69㎡，行政辦公及生活服務設施6313.04㎡，公共工程7000.83㎡。（六）項目投資根據謹慎財務估算，項目總投資30223.46萬元，其中：建設投資22325.15萬元，占項目總投資的73.87%；建設期利息283.66萬元，占項目總投資的0.94%；流動資金7614.65萬元，占項目總投資的25.19%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業收入（SP）：64000.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：54107.10萬元。3、凈利潤（NP）：7214.22萬元。4、全部投資回收期（Pt）：6.23年。5、財務內部收益率：16.66%。6、財務凈現值：3174.41萬元。（八）項目進度規劃項目建設期限規劃12個月。（九）項目綜合評價該項目工藝技術方案先進合理，原材料國內市場供應充足，生產規模適宜，產品質量可靠，產品價格具有較強的競爭能力。該項目經濟效益、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。公司組建方案公司經營宗旨以市場需求為導向；以科研創新求發展；以質量服務樹品牌；致力于產業技術進步和行業發展，創建國際知名企業。公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業改革，加快結構調整，優化資源配置，加強企業管理，建立現代企業制度；精干主業，分離輔業，增強企業市場競爭力，加快發展；提高企業經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創新、制度創新、管理創新的產業發展新思路。堅持發展自主品牌，提升企業核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優化資源配置，實施多元化戰略，向產業集團化發展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業集團。（二）主要職責1、執行國家法律、法規和產業政策，在國家宏觀調控和行業監管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業政策、汽車發動機零部件行業發展規劃和市場需求，制定并組織實施公司的發展戰略、中長期發展規劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業改革，加快結構調整，轉換企業經營機制，建立現代企業制度，強化內部管理，促進企業可持續發展。4、指導和加強企業思想政治工作和精神文明建設，統一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業文化建設。5、在保證股東企業合法權益和自身發展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關規定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。公司組建方式xxx有限公司主要由xx有限公司和xxx（集團）有限公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資440.00萬元，占xxx有限公司50%股份；xxx（集團）有限公司出資440萬元，占xxx有限公司50%股份。公司管理體制xxx有限公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩定、安全、持續運行，有力促進企業的高效、健康、快速發展。總經理的主要職責如下：1、全面領導企業的日常工作；對企業的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執行；3、負責策劃、建立本公司的質量管理體系，批準發布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續的適宜性、充分性和有效性。部門職責及權限（一）綜合管理部1、協助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續改進。2、協助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現產品符合性所需的工作環境，并對工作環境中與產品符合性有關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現金收付憑證，登記銀行存款及現金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節表。14、負責公司員工工資的發放工作，現金收付工作。（三）投資發展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業政策，負責公司產業結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態、市場競爭發展狀況等，并定期將信息報送商務發展部。4、負責按產品銷售合同規定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統計報表，并將相關數據及時報送商務發展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。核心人員介紹1、雷xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。2、鐘xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。3、彭xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。4、曹xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。5、黎xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。6、湯xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。7、韓xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。8、何xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監事會主席。財務會計制度1、公司依照法律、行政法規和國家有關部門的規定，制定公司的財務會計制度。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規定不按持股比例分配的除外。存在股東違規占用公司資金情況的，公司應當扣減該股東所分配的現金紅利，以償還其占用的資金。股東大會違反前款規定，在公司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發事項。如股東存在違規占用公司資金情形的，公司在利潤分配時，應當先從該股東應分配的現金紅利中扣減其占用的資金。6、公司利潤分配政策為：（1）利潤分配的原則公司實施積極的利潤分配政策，重視對投資者的合理投資回報，并保持連續性和穩定性。（2）利潤分配的形式公司采取現金分配形式。在符合條件的前提下，公司應優先采取現金方式分配股利。公司一般情況下進行年度利潤分配，但在有條件的情況下，公司董事會可以根據公司的資金需求狀況提議公司進行中期現金分配。（3）現金分紅的具體條件和比例在當年盈利的條件下，如無重大投資計劃或重大現金支出等事項發生，公司每年以現金方式分配的利潤應不低于當年實現的可分配利潤的10%，且連續三年以現金方式累計分配的利潤不少于該三年實現的年均可分配利潤的30%。公司董事會在制定以現金形式分配股利的方案時，應當綜合考慮公司所處行業特點、發展階段、自身經營模式、盈利水平等因素在當年實現的可供分配利潤的20%-80%的范圍內確定現金分紅在本次利潤分配中所占比例。獨立董事應針對已制定的現金分紅方案發表明確意見。7、公司利潤分配決策機制與程序為：公司當年盈利且符合實施現金分紅條件但公司董事會未做出現金利潤分配方案的，應在當年的定期報告中披露未進行現金分紅的原因以及未用于現金分紅的資金留存公司的用途，獨立董事應該對此發表明確意見。背景、必要性分析面臨的機遇和挑戰1、面臨的機遇（1）國家產業政策支持汽車零部件行業發展2017年4月，國家工信部、發改委和科技部聯合發布《汽車產業中長期發展規劃》，政策文件提出：支持優勢特色零部件企業做強做大，培育具有國際競爭力的零部件供應商，形成從零部件到整車的完整產業體系。到2020年，形成若干家超過1,000億規模的汽車零部件企業集團，在部分關鍵核心技術領域具備較強的國際競爭優勢；到2025年，形成若干家進入全球前十的汽車零部件企業集團。國家產業政策的出臺，為我國汽車零部件行業創新驅動發展、做強做大提供良好的宏觀政策環境，有力促進行業持續、健康發展。（2）我國汽車人均保有量偏低，未來仍有較大發展空間自2009年以來，我國汽車保有量逐年穩步上升。國家統計局資料顯示，2019年我國私人轎車保有量、民用轎車保有量分別達到13,701萬輛、14,644萬輛，同比分別增加8.83%、8.87%。未來隨著我國國民經濟的不斷發展，居民消費水平不斷增強，購買力不斷提高，汽車也將逐步走入千家萬戶，日益成為生活消費的必要品。盡管我國汽車產銷量已連續多年位居世界第一，但目前人均汽車保有量跟歐美等發達國家相比，仍然具有較大差距。依據世界銀行的最新數據，美國千人汽車保有量為837輛，位居世界第一，日本千人汽車保有量達到591輛，而中國千人汽車保有量只有173輛，在統計的20個國家中位于倒數第四位。我國人均汽車保有量遠低于發達國家，未來我國汽車行業仍有一定增長潛力。（3）產業集中度提升有利于行業領先企業的發展目前，我國汽車零部件行業整體仍然呈現企業數量眾多、規模較小、技術與國外差距較大的特點。隨著國家環保趨嚴，淘汰落后產能等政策實施落地，一批技術含量低、規模小的汽車零部件企業將被淘汰，汽車零部件行業集中度將得到提升，整體制造水平和技術水平得到提高，特別是規模優勢明顯、成本控制能力和自我創新能力較強、產品技術含量較高的行業領先企業的競爭力將得到加強。（4）整車制造企業的全球采購戰略及合資車企本土化戰略也給國內汽車零部件供應商提供了新的機遇受2008年金融危機影響，成本控制成為整車制造企業的主流戰略，汽車零部件全球化采購成為其重要措施之一，同時隨著合資車企實施本土化戰略，汽車的國產化率也逐步提升。整車制造企業推行的全球采購、集中采購戰略以及合資汽車國產化率的提高給國內優秀汽車零部件制造企業帶來了新的市場機遇。目前我國已成為全球汽車零部件生產基地，隨著產品升級以及同步開發能力的提升，我國汽車零部件制造企業在全球汽車零部件市場中的份額將進一步提升。2、面臨的挑戰（1）宏觀經濟下行壓力加大，汽車行業低迷汽車行業是周期性行業，與宏觀經濟聯系緊密。近兩年，隨著全球貿易摩擦增大、不確定性因素增多，導致全球經濟下行壓力不斷加大，汽車行業結束連續多年的增長，2018年首次出現下滑，2019年下滑幅度進一步增大，隨著2020年新冠疫情在全球爆發，對各國經濟產生較大的影響，可以預見，2020年汽車行業將繼續下滑。在此背景下，汽車及汽車零部件行業將進入存量市場競爭，競爭日益激烈，同時整車制造企業為控制成本將壓低汽車零部件采購價格，最終將導致汽車零部件行業收入規模和利潤下降。（2）汽車產業技術變革倒逼零部件技術升級“電動化、智能化、網聯化、輕量化”等趨勢引發了汽車產業的技術變革，同時智能制造新技術的應用也對汽車產業變革產生了極大的促進作用。汽車產業“四化”趨勢對汽車零部件行業的發展影響深遠，也為汽車零部件供應商創造了巨大的市場空間。汽車產業技術的變革將使得供應商體系發生較大變化，如整車制造企業采購體系變化帶來供應鏈模式和結構的調整，互聯網等新興科技企業大舉進入汽車行業，傳統企業和新興企業交互融合發展，汽車產業生態體系正在重塑。汽車零部件供應商需準確評估行業發展方向，做好獨立預判和預案，才能滿足未來的發展要求。汽車零部件行業概況汽車零部件市場是汽車產業鏈中十分重要的一個環節，是汽車產業發展的支撐和基礎。一輛汽車的零部件大約有3萬多個，主要包括車身系統及零部件、汽車發動機系統及零部件、底盤系統及零部件、電子電氣設備及通用件等五大類。1、全球汽車零部件行業概況在過去的二十余年中，大部分整車制造企業逐步由傳統的縱向經營、追求大而全的生產模式向精簡機構、以整車開發、整車組裝為主的專業化生產模式轉變，其對汽車零部件的需求越來越多地依賴外部獨立的零部件供應商，汽車零部件供應商逐步獨立于整車制造企業，形成了自主、完整的企業組織。（1）日韓模式與歐美模式并存的產業格局日韓企業采用了以資本為紐帶的多層次資本架構體系，日韓整車制造企業通過向零部件企業參股，形成了以大型企業為骨干，吸收大量中小企業參加的廣泛資本關系網絡，并以占較大比例的內部關聯交易為表現形式。這種合作體制可保證整車制造企業與零部件企業的同步發展。這種模式下，整車制造企業體系相對封閉，有時整車制造企業的供應商還會被要求不能對體系之外的客戶供貨。但近年來由于新車型和新動力平臺更新升級的速度加快，部分日韓整車制造企業的供應體系開始出現開放的跡象。以德國和美國為代表的歐美模式下，整車制造企業與零部件企業之間保持相互獨立的契約關系，零部件企業向多個整車制造企業供貨。一方面，整車制造企業可以通過圖紙向零部件企業招標；同時零部件企業也可以自主開發新產品供整車制造企業選擇，實現各自相對獨立發展。相對而言，歐美系的整車制造企業體系比較開放，對供應商的客戶范圍不做過多要求。由于整車制造企業和零部件供應商各負其責，專業化協作，加快推動了汽車行業新車型、新動力平臺的更新以及新技術的推廣，歐美獨立發展模式將逐步成為汽車整車制造企業和零部件供應商的主流合作模式。（2）全球汽車零部件行業發展趨勢當前，歐美的汽車消費市場逐漸飽和，中國、印度等新興汽車市場已成為世界上最具增長性的汽車消費市場，同時這些國家勞動力豐富且具有價格優勢，勞動力素質不斷提高。隨著國際汽車及零部件行業競爭日趨激烈，為了開拓新興市場，有效降低生產成本，汽車及零部件企業開始加速向中國、印度、東南亞等國家和地區進行產業轉移。在全球經濟一體化的背景下，面對日益激烈的競爭環境，整車制造商為爭奪市場，把業務重點放在加快新車型研發和投放市場上，盡量剝離原有零部件業務，配套零部件廣泛外包并采取全球采購策略，在全世界范圍內尋找優質的汽車零部件供應商配置資源，使零部件企業的開發深度不斷提高。汽車零部件企業在技術和研發中扮演越來越重要的角色，采購全球化已成為汽車零部件工業發展的重要趨勢。汽車零部件系統的集成化就是通過全新的設計和工藝，將以往由多個零部件分別實現的功能，集成在一個部件中，以降低生產成本，提高生產效率。汽車零部件系統集成化有利于減少零部件數量，達到汽車的輕量化，進而實現節能減排的目的。汽車零部件系統的集成化目前已成為汽車零部件行業，尤其是乘用車汽車零部件行業一個重要的趨勢。隨著全社會對環境問題的日益重視，節能環保技術將成為汽車及零部件行業未來的技術趨勢。以燃料電池汽車、混合動力汽車為代表的新能源汽車正在加速發展，汽車零部件的輕量化設計，高效內燃機的研究和使用也是節能環保的關注重點。節能環保新技術將成為未來汽車零部件產業競爭的制高點。2、我國汽車零部件行業概況汽車工業的競爭在很大程度上是零部件產品技術、規模、類型、品質、成本及服務的綜合競爭，在汽車產業全球化與轉型升級的大背景下，汽車零部件行業的地位愈發凸顯。隨著產業轉移的加速，我國的成本優勢和需求的增長吸引了大批國外汽車零部件企業在我國成立合資或獨資公司，加劇了國內汽車零部件市場競爭的同時也帶動了我國汽車零部件行業的快速發展。經過多年的發展，我國已形成東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業集群。同時也形成了一批優勢零部件骨干企業，這些企業具備一定的產品創新能力，具有多車型配套、多市場供給能力，基本保持了與整車制造企業同步開發的能力，市場競爭力較強。（1）我國汽車零部件行業發展迅速近年來，我國汽車零部件行業取得了長足的發展。據前瞻產業研究院和中商產業研究院整理數據顯示，2013年中國汽車零部件行業市場規模已達27,097億元，并呈現逐年增長態勢，2015年中國汽車零部件行業市場規模達到32,117億元，同比增長10.47%。而至2018年，中國汽車零部件行業市場規模已突破4萬億元，達到了40,047億元，同比增長7.1%，2013-2018年年均復合增長率達到了8.13%。盡管近兩年汽車消費市場遇冷，但我國汽車零部件領域創新要素已經形成一定積累，創新環境逐步向好，相關財政和產業政策不斷優化、發明專利數量穩步提升，產業鏈條不斷完善，因此行業整體長期向好的勢頭不變。（2）汽車零部件行業長期發展向好首先，受益于國內外整車行業發展和全球化采購，國內汽車零部件行業呈現出良好的發展趨勢。盡管近兩年汽車消費市場遇冷，但長期向好勢頭不變，汽車零部件行業仍面臨較大的發展機遇。其次，汽車零部件作為汽車工業發展的基礎，是國家長期重點支持發展的產業，我國政府已出臺一系列鼓勵基礎零部件發展的政策措施。例如，《汽車產業中長期發展規劃》指出，培育具有國際競爭力的零部件供應商，形成從零部件到整車的完整產業體系。到2020年，形成若干家超過1,000億規模的汽車零部件企業集團，在部分關鍵核心技術領域具備較強的國際競爭優勢；到2025年，形成若干家進入全球前十的汽車零部件企業集團。來自政策層面的大力支持，將為零部件行業的發展夯實基礎。第三，技術創新將帶動汽車零部件制造行業發展?！吨袊圃?025》指出，作為制造業支柱產業的汽車行業將不再以產能和規模擴張作為首要發展目標，而是將鍛造核心競爭力、提升自主整車和零部件企業引領產業升級和自主創新能力擺在首要位置。隨著創新能力的提升，特別是關鍵零部件創新能力的提升，能夠使自主品牌汽車零部件占有新的市場位置。最后，在汽車行業激烈競爭下，低廉的人力成本，豐富的原材料供應，使得國內零部件企業相較歐美發達國家具備天然的成本優勢，國內零部件企業有望攜優勢成本地位實現關鍵零部件的進口替代，實現規模擴張。全球汽車行業發展概況1、全球汽車產銷量經歷長期穩定增長后，近兩年呈現一定下滑趨勢汽車行業是全球經濟重要的支柱產業之一，在制造業中占有較大比重。汽車的研發、生產及銷售與其他經濟領域息息相關，對工業結構升級和相關產業發展具有明顯的帶動作用，具有產業關聯度高、涉及面廣、技術要求高、綜合性強、零部件數量多、附加值大的特點。目前全球汽車生產主要集中在歐洲、北美和亞太地區，隨著以中國為代表的新興經濟國家的崛起，全球汽車生產中心逐步向亞太地區轉移，截至目前，中國汽車產銷量已連續年蟬聯全球第一。自2008年金融危機以來，全球汽車產銷量逐步增加，保持穩步增長。根據Wind經濟數據庫統計，2017年銷量增長至9,566.06萬輛，但自2018年開始，由于受全球經濟形勢及貿易因素影響，汽車市場遇冷，全球汽車銷量總體開始出現下滑趨勢。2018年、2019年分別下滑0.63%和3.95%。2、整車行業市場集中度較高，前十大汽車集團較為穩定根據Marklines全球汽車信息平臺的統計數據顯示，2017-2019年全球前十大汽車集團銷量合計占比分別為72.99%、72.37%、72.56%，具有較高的市場集中度，且排名前十大汽車集團較為穩定。未來，隨著全球汽車市場進入存量競爭時代，汽車行業競爭將不斷加劇，汽車行業集中度將進一步提升，出現強者恒強的局勢。3、龍頭企業市場份額逐步提升，業績逆勢穩步增長根據Marklines統計數據，2017年-2019年大眾集團汽車銷量占比分別為11.07%、11.23%和11.71%，市場份額逐步提升。根據大眾汽車披露的年度報告，2017年-2019年汽車總銷量分別為1,077.7萬輛、1,090.0萬輛和1,095.6萬輛，其中乘用車銷量分別為1,007.7萬輛、1,066.6萬輛和1,071.3萬輛。在全球汽車銷量下滑的情況下，大眾集團業績實現逆勢穩步增長，表現亮眼。行業、市場分析行業主要壁壘1、嚴格的供應商評審和產品認證壁壘汽車零部件制造行業是一個具有嚴格供應商認證壁壘的行業。首先，零部件制造企業需通過嚴格的第三方質量管理體系認證IATF16949，獲得該認證周期長，成本較高。其次，除滿足IATF16949質量管理體系外，還需滿足整車制造企業的特殊標準和要求，具備客戶認可的技術研發能力、質量保證能力、生產制造能力以及成本控制能力等多方面的認定，認證成功才能被整車制造企業納入合格供應商范圍。最后，每一個新項目產品還需經過競價、研發、試樣、小批量生產到批量生產等多個階段。整個認證過程較為嚴苛，從合格供應商認證到實現產品量產，一般需要2-3年時間。正因整車制造企業對合格供應商有著極其嚴格的資格評審和產品認證，零部件制造企業一旦得到整車制造企業的認可，就會形成穩固的長期合作關系。新進入企業需要在產品質量、生產能力、工藝過程、質量控制、價格和溝通能力等多方面顯著超過現有供應商，才能獲得整車制造企業的認可，因此新進入企業面臨較高的合格供應商評審和產品認證壁壘。2、技術及規模效應壁壘汽車零部件生產涉及到材料應用、工藝技術以及相關物理化學檢測等一系列知識和技術，具有較高的技術壁壘。隨著汽車工業的不斷發展，整車制造企業對零部件的技術含量、可靠性、精度和節能環保等要求越來越高。同時，近年來汽車車型及動力平臺的更新換代周期逐步縮短，為快速推出新車型，整車制造企業往往要求零部件供應商參與到整車的同步開發過程中，以保證零部件能與整車同步推出，同步升級。上述情況均要求汽車零部件制造企業具有深厚的技術積累、較強的設計研發能力，以及足夠的資本實力，確保企業能夠在產品量產后通過規模效應快速收回設計研發、生產線等方面投入的成本，以實現盈利，否則難以在激烈競爭中生存。新進入企業需要強大的技術研發能力以及快速量產實現規模效應能力，才能參與競爭，因此面臨較高的技術與規模效應壁壘。3、客戶資源壁壘目前，整車制造行業集中度較高，前十大汽車集團占據超過70%的市場份額。同時，對于發動機零部件制造企業而言，一旦整車制造企業將其選定為某型號的發動機零部件供應商，就傾向于與其建立長期固定的合作關系。新進入企業若想開拓新的客戶并進入其供應鏈系統，需花費較高的成本和精力，困難重重，客戶資源壁壘成為新進入企業的重要壁壘。4、資金壁壘汽車零部件行業屬于資金密集型制造行業，前期需投入大量資金購置國內外先進的生產設備、實驗設備、檢測儀器及各種軟件工具等，產品生產涉及到模具開發及制造、產品開發設計、樣品試制和檢測，此類成本也較高。同時，在生產經營過程中需要墊付較多的營運資金以保證原材料采購等日常經營活動的開展。因此較大的資金投入對新進入企業構成較高的資金壁壘。5、管理壁壘汽車零部件行業企業作為合格供應商，為了維護與下游客戶長期合作以及新項目開發的需要，需通過不斷學習和理解行業及客戶的技術標準、行為準則、應用流程等多方面內容，對自身的研發、采購、生產、銷售等過程進行優化，提升自身的管理水平，從而提高企業管理效率。研發過程的優化有效提高對下游客戶需求響應速度，更快的迎合新產品開發需求；采購過程的優化有效提高供應商及其供貨的原輔材料質量控制，降低生產過程中的廢品率；生產過程的優化有效降低生產成本，提高生產效率，提高產品質量；銷售過程的優化有效提高與下游客戶的溝通效率及企業的響應速度。汽車零部件企業建立完善的管理體系，不斷提升管理水平，可進一步提高與上游供應商及下游客戶的合作關系。因此，管理壁壘也是新進入企業的主要壁壘之一。行業主要壁壘1、嚴格的供應商評審和產品認證壁壘汽車零部件制造行業是一個具有嚴格供應商認證壁壘的行業。首先，零部件制造企業需通過嚴格的第三方質量管理體系認證IATF16949，獲得該認證周期長，成本較高。其次，除滿足IATF16949質量管理體系外，還需滿足整車制造企業的特殊標準和要求，具備客戶認可的技術研發能力、質量保證能力、生產制造能力以及成本控制能力等多方面的認定，認證成功才能被整車制造企業納入合格供應商范圍。最后，每一個新項目產品還需經過競價、研發、試樣、小批量生產到批量生產等多個階段。整個認證過程較為嚴苛，從合格供應商認證到實現產品量產，一般需要2-3年時間。正因整車制造企業對合格供應商有著極其嚴格的資格評審和產品認證，零部件制造企業一旦得到整車制造企業的認可，就會形成穩固的長期合作關系。新進入企業需要在產品質量、生產能力、工藝過程、質量控制、價格和溝通能力等多方面顯著超過現有供應商，才能獲得整車制造企業的認可，因此新進入企業面臨較高的合格供應商評審和產品認證壁壘。2、技術及規模效應壁壘汽車零部件生產涉及到材料應用、工藝技術以及相關物理化學檢測等一系列知識和技術，具有較高的技術壁壘。隨著汽車工業的不斷發展，整車制造企業對零部件的技術含量、可靠性、精度和節能環保等要求越來越高。同時，近年來汽車車型及動力平臺的更新換代周期逐步縮短，為快速推出新車型，整車制造企業往往要求零部件供應商參與到整車的同步開發過程中，以保證零部件能與整車同步推出，同步升級。上述情況均要求汽車零部件制造企業具有深厚的技術積累、較強的設計研發能力，以及足夠的資本實力，確保企業能夠在產品量產后通過規模效應快速收回設計研發、生產線等方面投入的成本，以實現盈利，否則難以在激烈競爭中生存。新進入企業需要強大的技術研發能力以及快速量產實現規模效應能力，才能參與競爭，因此面臨較高的技術與規模效應壁壘。3、客戶資源壁壘目前，整車制造行業集中度較高，前十大汽車集團占據超過70%的市場份額。同時，對于發動機零部件制造企業而言，一旦整車制造企業將其選定為某型號的發動機零部件供應商，就傾向于與其建立長期固定的合作關系。新進入企業若想開拓新的客戶并進入其供應鏈系統，需花費較高的成本和精力，困難重重，客戶資源壁壘成為新進入企業的重要壁壘。4、資金壁壘汽車零部件行業屬于資金密集型制造行業，前期需投入大量資金購置國內外先進的生產設備、實驗設備、檢測儀器及各種軟件工具等，產品生產涉及到模具開發及制造、產品開發設計、樣品試制和檢測，此類成本也較高。同時，在生產經營過程中需要墊付較多的營運資金以保證原材料采購等日常經營活動的開展。因此較大的資金投入對新進入企業構成較高的資金壁壘。5、管理壁壘汽車零部件行業企業作為合格供應商，為了維護與下游客戶長期合作以及新項目開發的需要，需通過不斷學習和理解行業及客戶的技術標準、行為準則、應用流程等多方面內容，對自身的研發、采購、生產、銷售等過程進行優化，提升自身的管理水平，從而提高企業管理效率。研發過程的優化有效提高對下游客戶需求響應速度，更快的迎合新產品開發需求；采購過程的優化有效提高供應商及其供貨的原輔材料質量控制，降低生產過程中的廢品率；生產過程的優化有效降低生產成本，提高生產效率，提高產品質量；銷售過程的優化有效提高與下游客戶的溝通效率及企業的響應速度。汽車零部件企業建立完善的管理體系，不斷提升管理水平，可進一步提高與上游供應商及下游客戶的合作關系。因此，管理壁壘也是新進入企業的主要壁壘之一。發展規劃分析公司發展規劃（一）發展計劃1、發展戰略作為高附加值產業的重要技術支撐，正在轉變發展思路，由“高速增長階段”向“高質量發展”邁進。公司順應產業的發展趨勢，以“科技、創新”為經營理念，以技術創新、智能制造、產品升級和節能環保為重點，致力于構造技術密集、資源節約、環境友好、品質優良、持續發展的新型企業，推進公司高質量可持續發展。2、經營目標目前，行業正在從粗放式擴張階段轉向高質量發展階段，公司將進一步擴大高端產品的生產能力，抓住市場機遇，提高市場占有率；進一步加大研發投入，注重技術創新，提升公司科技研發能力；進一步加強環境保護工作，積極開發應用節能減排染整技術，保持清潔生產和節能減排的競爭優勢；進一步完善公司內部治理機制，按照公司治理準則的要求規范公司運行，提升運營質量和效益，努力把公司打造成為行業的標桿企業。（二）具體發展計劃1、市場開拓計劃公司將在鞏固現有市場基礎上，根據下游行業個性化、多元化的消費特點，以新技術新產品為支撐，加快市場開拓步伐。主要計劃如下：（1）密切跟蹤市場消費需求的變化，建立市場、技術、生產多部門聯動機制，提高公司對市場變化的反應能力；（2）進一步完善市場營銷網絡，加強銷售隊伍建設，優化以營銷人員為中心的銷售責任制，激發營銷人員的工作積極性；（3）加強品牌建設，以優質的產品和服務贏得客戶，充分利用互聯網宣傳途徑，擴大公司知名度，增加客戶及市場對迎豐品牌的認同感；（4）在鞏固現有市場的基礎上，積極開拓新市場，推進省內外市場的均衡協調發展，進一步提升公司市場占有率。2、技術開發計劃公司的技術開發工作將重點圍繞提升產品品質、節能環保、知識產權保護等方面展開。公司將在現有專利、商標等相關知識產權的基礎上，進一步加強知識產權的保護工作，將技術研發成果整理并進行相應的專利申請，通過對公司無形資產的保護，切實做好知識產權的維護。為保證上述技術開發計劃的順利實施，公司將加大科研投入，強化研發隊伍素質，創新管理機制和服務機制，積極參加行業標準的制定，不斷提高企業的整體技術開發能力。3、人力資源發展計劃培育、擁有一支有事業心、有創造力的人才隊伍，是企業核心競爭力和可持續發展的原動力。隨著經營規模的不斷擴大，公司對人才的需求將更為迫切，人才對公司發展的支撐作用將進一步顯現。為此，公司將重點做好以下工作：（1）加強人才的培養與引進工作，培育優秀技術人才、管理人才；（2）加強與高校間的校企人才合作，充分利用高校的人才優勢和教育資源優勢，開展技術合作和人才培養，全面提升技術人員的整體素質；（3）加強對基層員工的技能培訓和崗位培訓，提高勞動熟練程度和自動化設備的操作能力，有效提高勞動效率和產品質量。（4）積極探索員工激勵機制，進一步完善以績效為導向的人力資源管理體系，充分調動員工的積極性。4、企業并購計劃公司將抓住行業整合機會，根據自身發展戰略，充分利用現有的綜合競爭優勢，整合有價值的市場資源，推進收購、兼并、控股或參股同行業具有一定互補優勢的公司，實現產品經營和資本經營、產業資本與金融資本的有機結合，進一步增強公司的經營規模和市場競爭能力。5、籌融資計劃目前公司正處于快速發展期，新生產線建設、技術改造、科技開發、人才引進、市場拓展等方面均需較大的資金投入。公司將根據經營發展計劃和需要，綜合考慮融資成本、資產結構、資金使用時間等多種因素，采取多元化的籌資方式，滿足不同時期的資金需求，推動公司持續、快速、健康發展。積極利用資本市場的直接融資功能，為公司的長遠發展籌措資金。（三）面臨困難公司資產規模將進一步增長，業務將不斷發展和擴大，但在戰略規劃、營銷策略、組織設計、資源配置，特別是資金管理和內部控制等方面面臨新的挑戰。同時，公司今后發展中，需要大量的管理、營銷、技術等方面的人才，也使公司面臨較大的人才培養、引進和合理使用的壓力。公司必須盡快提高各方面的應對能力，才能保持持續發展，實現各項業務發展目標。1、資金不足發展計劃的實施需要足夠的資金支持。目前公司融資手段較為單一，所需資金主要通過銀行貸款解決，融資成本較高，還本付息壓力較大，難以滿足公司快速發展的要求。因此，能否借助資本市場，將成為公司發展計劃能否成功實施的關鍵。如果不能順利募集到足夠的資金，公司的發展計劃將難以如期實現。2、人才緊缺隨著經營規模的不斷擴大，公司在新產品新技術開發、生產經營管理方面，高級科研人才和管理人才相對缺乏，將影響公司進一步提高研發能力和管理水平。因此，能否盡快引進、培養這方面人才將對募投項目的順利實施和公司未來發展產生較大的影響。（四）采用的方式、方法或途徑建立多渠道融資體系，實現公司經營發展目標公司擬建立資本市場直接融資渠道，改變融資渠道單一依賴銀行貸款的現狀，為公司未來重大投資項目的順利實施籌集所需資金，確保公司經營發展目標的實現。同時，加強與商業銀行的聯系，構建良好的銀企合作關系，及時獲得商業銀行的貸款支持，緩解公司發展過程中的資金壓力。1、內部培養和外部引進高層次人才，應對經營規模快速提升面臨的挑戰公司現有人員在數量、知識結構和專業技能等方面將不能完全滿足公司快速發展的需求，公司需加快內部培養和外部引進高層次人才的力度，確保高素質技術人才、經營管理人才以及營銷人才滿足公司發展需要。為此，公司擬采取下列措施：1、加強人力資源戰略規劃，通過建立有市場競爭力的薪酬體系和公平有序的職業晉升機制，吸引優秀的技術、營銷、管理人才加入公司，提升公司綜合競爭力；2、進一步完善以績效為導向的員工激勵與約束機制，努力營造團結和諧的企業文化，強化員工對企業的歸屬感和責任感，保持公司人才隊伍的穩定性和積極性；3、加強年輕人才的培養，建立人才儲備機制，增強公司人才隊伍的深度和厚度，形成完整有序的人才梯隊，實現公司可持續發展。2、以市場需求為驅動，提高公司競爭能力公司將以市場為導向，認真研究市場需求，密切跟蹤印染行業政策及最新發展動向，推動科技創新和加大研發投入，優化產品結構，開拓高端市場，不斷提升管理水平和服務質量，豐富服務內容，完善和延伸產業鏈，提升公司的核心競爭力和市場地位，最終實現公司的戰略發展目標。保障措施(一)強化組織保障各地要加強分析研判,細化政策措施,加大協調推進力度,集中力量開展攻堅行動。引導各地結合實際,制定實施方案,完善支持政策,確保有效落實。(二)強化監測評估加強對規劃實施的監測評估，建立和完善與經濟發展狀況相適應的產業統計與監測指標體系。加強產業調查統計，監督評估主要目標和任務的實施狀況，開展產業對經濟增長貢獻度研究評估，定期編制發布與區域重點產業等有關的產業報告及產業密集型產業發展報告，形成常態化、制度化、規范化的產業統計體系。(三)創新融資體制機制加強銀企合作，拓寬融資渠道，鼓勵企業通過貸款、發行債券、上市、融資租賃等形式獲得運營資金。創新政府和產業企業的合作，在產業項目建設中積極引入社會資本。鼓勵各類社會主體參與重點項目建設。(四)人才培養持續支撐加強產業人才智庫和人才教育培訓師資力量建設；轉變培訓中心的職能，發揮院校和社會培訓機構在產業培訓方面的作用，大力推進產業職業教育；舉辦產業人才供需座談會、洽談會和招聘會，為企業和人才搭建雙向選擇平臺；打造新媒體教學培訓平臺，推出全時在線視頻教育和技能培訓教學；進一步完善產業行業人員持證上崗機制，提高培訓企業和人員的主動性；組織“產業大講堂”活動，提高產業從業人員的業務能力和綜合素質。(五)培育品牌企業，提高產業競爭力有意識地培育、開發新產品，創立名牌產品，提高產業的核心競爭力。加快擁有名牌產品的大企業集團的股份制改造步伐，通過企業組織形式的創新，導入國內外名牌，并為自主品牌創立和發展創造嶄新的平臺。對有發展前景的重點企業，應借助各類新聞媒體、大型產業產品專賣市場等，著力提高品牌的社會和商業效應，擴大名牌產品的市場占有率和知名度，提升為名牌優勢。(六)抓好政策落實指導各地區從擴大產業服務供給、激發產業市場需求、優化產業發展環境等方面，制定本地區促進產業發展的政策措施，形成政策合力。發揮產業發展專項資金的政策導向作用，根據產業發展情況，及時調整政策實施重點。法人治理結構股東權利及義務1、公司股東享有下列權利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會，并行使相應的表決權；（3）對公司的經營進行監督，提出建議或者質詢；（4）依照法律、行政法規及本章程的規定轉讓、贈與或質押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊、公司債券存根、股東大會會議記錄、董事會會議決議、監事會會議決議、財務會計報告；（6）公司終止或者清算時，按其所持有的股份份額參加公司剩余財產的分配；（7）對股東大會作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規、部門規章或本章程規定的其他權利。2、公司股東大會、董事會決議內容違反法律、行政法規的，股東有權請求人民法院認定無效。股東大會、董事會的會議召集程序、表決方式違反法律、行政法規或者本章程，或者決議內容違反本章程的，股東有權自決議作出之日起60日內，請求人民法院撤銷。監事會、董事會收到前款規定的股東書面請求后拒絕提起訴訟，或者自收到請求之日起30日內未提起訴訟，或者情況緊急、不立即提起訴訟將會使公司利益受到難以彌補的損害的，前款規定的股東有權為了公司的利益以自己的名義直接向人民法院提起訴訟。他人侵犯公司合法權益，給公司造成損失的，本條第一款規定的股東可以依照前兩款的規定向人民法院提起訴訟。3、董事、高級管理人員違反法律、行政法規或者本章程的規定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。4、公司股東承擔下列義務：（1）遵守法律、行政法規和本章程；（2）依其所認購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規規定的情形外，不得退股；5、持有公司5%以上有表決權股份的股東，將其持有的股份進行質押的，應當自該事實發生當日，向公司作出書面報告。6、公司的控股股東、實際控制人員不得利用其關聯關系損害公司利益。違反規定的，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。董事1、公司董事為自然人，董事應具備履行職務所必須的知識、技能和素質，并保證其有足夠的時間和精力履行其應盡的職責。董事應積極參加有關培訓，以了解作為董事的權利、義務和責任，熟悉有關法律法規，掌握作為董事應具備的相關知識。有下列情形之一的，不能擔任公司的董事：（1）無民事行為能力或者限制民事行為能力；（2）因貪污、賄賂、侵占財產、挪用財產或者破壞社會主義市場經濟秩序，被判處刑罰，執行期滿未逾五年，或者因犯罪被剝奪政治權利，執行期滿未逾五年；（3）擔任破產清算的公司、企業的董事或者廠長、總裁，對該公司、企業的破產負有個人責任的，自該公司、企業破產清算完結之日起未逾三年；（4）擔任因違法被吊銷營業執照、責令關閉的公司、企業的法定代表人，并負有個人責任的，自該公司、企業被吊銷營業執照之日起未逾三年；（5）個人所負數額較大的債務到期未清償；（6）法律、行政法規或部門規章規定的其他內容。2、董事由股東大會選舉或更換，并可在任期屆滿前由股東大會解除其職務。董事每屆任期3年，任期屆滿可連選連任。董事任期從就任之日起計算，至本屆董事會任期屆滿時為止。董事任期屆滿未及時改選，在改選出的董事就任前，原董事仍應當依照法律、行政法規、部門規章和本章程的規定，履行董事職務。董事可以由總裁或者其他高級管理人員兼任，但兼任總裁或者其他高級管理人員職務的董事以及由職工代表擔任的董事，總計不得超過公司董事總數的1/2。3、董事應當遵守法律、行政法規和本章程，對公司負有下列忠實義務：（1）不得利用職權收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財產；（2）不得挪用公司資金；（3）不得將公司資產或者資金以其個人名義或者其他個人名義開立賬戶存儲；（4）不得違反本章程的規定，未經股東大會或董事會同意，將公司資金借貸給他人或者以公司財產為他人提供擔保；（5）不得違反本章程的規定或未經股東大會同意，與本公司訂立合同或者進行交易；（6）未經股東大會同意，不得利用職務便利，為自己或他人謀取本應屬于公司的商業機會，自營或者為他人經營與本公司同類的業務；（7）不得接受與公司交易的傭金歸為己有；（8）不得擅自披露公司秘密；（9）不得利用其關聯關系損害公司利益；（10）法律、行政法規、部門規章及本章程規定的其他忠實義務。（11）董事違反本條規定所得的收入，應當歸公司所有；給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。4、董事應當遵守法律、行政法規和本章程，對公司負有下列勤勉義務：（1）應謹慎、認真、勤勉地行使公司賦予的權利，以保證公司的商業行為符合國家法律、行政法規以及國家各項經濟政策的要求，商業活動不超過營業執照規定的業務范圍；（2）應公平對待所有股東；（3）及時了解公司業務經營管理狀況；（4）應當保證及時、公平地披露信息；（5）應當對公司定期報告簽署書面確認意見。保證公司所披露的信息真實、準確、完整。若無法保證定期報告內容的真實性、準確性、完整性或者存在異議，應當在書面確認意見中發表意見并陳述理由，公司應當披露，公司不予披露的，董事可以直接申請披露；（6）應當如實向監事會提供有關情況和資料，不得妨礙監事會或者監事行使職權；（7）法律、行政法規、部門規章及本章程規定的其他勤勉義務。5、董事連續兩次未能親自出席，也不委托其他董事出席董事會會議，視為不能履行職責，董事會應當建議股東大會予以撤換。6、董事可以在任期屆滿前提出辭職。董事辭職應當向董事會提交書面辭職報告。董事會將在2日內披露有關情況。如因董事的辭職導致公司董事會低于法定最低人數時，在改選出的董事就任前，原董事仍應當依照法律、行政法規、部門規章和本章程規定，履行董事職務。除前款所列情形外，董事辭職自辭職報告送達董事會時生效。267、董事辭職生效或者任期屆滿，應向董事會辦妥所有移交手續，其對公司承擔的忠實義務，在任期結束后并不當然解除，在半年內仍然有效。董事對公司商業秘密保密的義務在其任期結束后仍然有效，直至該秘密成為公開信息。其他義務的持續期間應當根據公平原則決定，視事件發生與離任之間時間的長短，以及與公司的關系在何種情況和條件下結束而定。8、未經本章程規定或者董事會的合法授權，任何董事不得以個人名義代表公司或者董事會行事。董事以其個人名義行事時，在第三方會合理地認為該董事在代表公司或者董事會行事的情況下，該董事應當事先聲明其立場和身份。9、董事執行公司職務時違反法律、行政法規、部門規章或本章程的規定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。10、公司設立獨立董事。獨立董事應按照法律、行政法規及部門規章的有關規定執行。獨立董事對公司及全體股東負有誠信與勤勉義務。獨立董事應按照相關法律、法規、公司章程的要求，認真履行職責，維護公司整體利益，尤其要關注中小股東的合法權益不受損害。獨立董事應獨立履行職責，不受公司主要股東、實際控制人、以及其他與上市公司存在利害關系的單位或個人的影響。獨立董事應當確保有足夠的時間和精力有效地履行獨立董事的職責，公司獨立董事至少包括一名具有高級職稱或注冊會計師資格的會計專業人士。獨立董事每屆任期三年，任期屆滿可以連選連任，但連續任期不得超過六年。獨立董事連續三次未親自出席董事會會議，視為不能履行職責，董事會應當建議股東大會予以撤換。下列人員不得擔任獨立董事：（1）在公司或者其附屬企業任職的人員及其直系親屬、主要社會關系；直接或間接持有公司已發行股份1%以上或者是公司前十名股東中的自然人股東及其直系親屬；（2）在直接或間接持有公司已發行股份5%以上的股東單位或者在公司前五名股東單位任職的人員及其直系親屬；（3）最近三年內曾經具有前兩項所列舉情形的人員；（4）為公司或者其附屬企業提供財務、法律、咨詢等服務的人員；（5）公司章程規定的其他人員。高級管理人員1、公司設總經理1名，由董事會聘任或解聘。公司設副總經理若干名，由董事會聘任或解聘。公司總經理、副總經理、總工程師、總經濟師、財務總監、董事會秘書為公司高級管理人員。2、本章程關于不得擔任董事的情形、同時適用于高級管理人員。本章程關于董事的忠實義務和關于勤勉義務的規定，同時適用于高級管理人員。3、在公司控股股東、實際控制人單位擔任除董事以外其他職務的人員，不得擔任公司的高級管理人員。4、總經理每屆任期三年，總經理連聘可以連任。5、總經理對董事會負責，行使下列職權：（1）主持公司的生產經營管理工作，組織實施董事會決議，并向董事會報告工作；（2）組織實施公司年度經營計劃和投資方案；（3）擬訂公司內部管理機構設置方案；（4）擬訂公司的基本管理制度；（5）制定公司的具體規章；（6）提請董事會聘任或者解聘公司副總經理、財務負責人；（7）決定聘任或者解聘除應由董事會決定聘任或者解聘以外的負責管理人員；（8）本章程或董事會授予的其他職權?？偨浝砹邢聲h。6、總經理應制訂總經理工作細則，報董事會批準后實施。7、總經理工作細則包括下列內容：（1）總經理會議召開的條件、程序和參加的人員；（2）總經理及其他高級管理人員各自具體的職責及其分工；（3）公司資金、資產運用，簽訂重大合同的權限，以及向董事會、監事會的報告制度；（4）董事會認為必要的其他事項。8、總經理可以在任期屆滿以前提出辭職。有關總經理辭職的具體程序和辦法由總經理與公司之間的勞動合同規定。9、副總經理在總經理的領導下負責總經理安排的工作，行使總經理授予的職權。副總經理可以在任期屆滿以前提出辭職。有關副總經理辭職的具體程序和辦法由副總經理與公司之間的勞動合同規定。10、上市公司設董事會秘書，負責公司股東大會和董事會會議的籌備、文件保管以及公司股東資料管理，辦理信息披露事務等事宜。董事會秘書應遵守法律、行政法規、部門規章及本章程的有關規定。11、高級管理人員執行公司職務時違反法律、行政法規、部門規章或本章程的規定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。監事1、監事由股東代表和公司職工代表擔任。公司職工代表擔任的監事不得少于監事人數的三分之一。監事應具有法律、會計等方面的專業知識或工作經驗。2、本章程規定的不得擔任董事的情形，同時適用于監事。董事、高級管理人員及其配偶和直系親屬在公司董事、高級管理人員任職期間不得擔任公司監事。3、監事應當遵守法律、行政法規和本章程的規定，對公司負有忠實義務和勤勉義務，不得利用職權收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財產。4、監事每屆任期三年。監事任期屆滿，連選可以連任。監事任期屆滿未及時改選，或者監事在任期內辭職導致監事會成員低于法定人數的，在改選出的監事就任前，原監事仍應當依照法律、行政法規和本章程的規定，履行監事職務。5、監事應當保證公司披露的信息真實、準確、完整。6、監事可以列席董事會會議，并對董事會決議事項提出質詢或者建議。7、監事不得利用其關聯關系損害公司利益，若給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。8、監事執行公司職務時違反法律、行政法規、部門規章或本章程的規定，給公司造成損失的，應當承擔賠償責任。監事連續兩次不能親自出席監事會會議的，視為不能履行職責，股東大會或職工代表大會應當予以撤換項目選址項目選址原則1、符合城鄉建設總體規劃，應符合當地工業項目占地使用規劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態保護相一致。2、項目選址應避開自然保護區、風景名勝區、生活飲用水源地和其它特別需要保護的敏感性目標。3、節約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項目選址選擇應提供足夠的場地以滿足工藝及輔助生產設施的建設需要。5、項目選址應具備良好的生產基礎條件，水源、電力、運輸等生產要素供應充裕，能源供應有可靠的保障。6、項目選址應靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產成品的運輸。通訊便捷，有利于及時反饋市場信息。7、地勢平緩，便于排除雨水和生產、生活廢水。8、應與居民區及環境污染敏感點有足夠的防護距離。建設區基本情況廣西壯族自治區，簡稱桂，是中華人民共和國省級行政區，首府南寧，位于中國華南地區，廣西界于北緯20°54′-26°24′，東經104°28′-112°04′之間，東界廣東，南臨北部灣并與海南隔海相望，西與云南毗鄰，東北接湖南，西北靠貴州，西南與越南接壤，廣西陸地面積23.76萬平方千米，海域面積約4萬平方千米。廣西地處中國地勢第二階梯中的云貴高原東南邊緣，兩廣丘陵西部，地勢西北高、東南低，呈現西北向東南傾斜。地貌總體由山地、丘陵、臺地、平原、石山、水面6大類構成。廣西屬亞熱帶季風氣候和熱帶季風氣候，地跨珠江、長江、紅河、濱海四大水系。截至2019年末，廣西下轄14個地級市，51個縣，12個自治縣，8個縣級市，40個市轄區；常住人口4960萬人；生產總值21237.14億元，其中，第一產業增加值3387.74億元，增長5.6%；第二產業增加值7077.43億元，增長5.7%；第三產業增加值10771.97億元，增長6.2%。人均地區生產總值42964元，比上年增長5.1%。預計全年地區生產總值增長6%，財政收入增長6.4%，固定資產投資增長9%，社會消費品零售總額增長7%，外貿進出口總額增長12%以上，其中出口增長18%。先行支撐指標增勢良好，工業用電量增長12.5%，居全國前列，鐵路貨運發送量增長18.6%，人民幣各項貸款余額超過3萬億元，增長14.8%。緊緊扭住新發展理念，把著力點集中到解決各種不平衡不充分的問題上來，增強發展的整體性協調性。堅持質量第一、效益優先，以創新驅動和改革開放為兩個輪子，全面提高經濟整體競爭力，確保經濟實現量的合理增長和質的穩步提升。今年經濟社會發展的主要預期目標是：地區生產總值增長6%-6.5%，財政收入增長5%，規模以上工業增加值增長6%，固定資產投資增長9%，社會消費品零售總額增長7%，外貿進出口總額增長8%；居民人均可支配收入實際增長6%，城鎮登記失業率控制在4.5%以內，居民消費價格漲幅3.7%左右，現行標準下剩余的農村貧困人口全部脫貧、貧困縣全部摘帽；節能減排降碳控制在國家下達目標內。“十三五”時期，廣西發展仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期。和平與發展的時代主題沒有變，世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化深入發展，世界經濟緩慢復蘇，新一輪科技革命和產業變革蓄勢待發，全球治理體系深刻變化。我國經濟長期向好的基本面沒有變，經濟發展進入新常態，發展方式加快轉變，新的增長動力加快孕育，經濟中高速增長、邁向中高端水平的趨勢明顯。國家扶持中西部地區培育新的增長點，支持貧困地區加快脫貧致富奔小康，為廣西補齊全面建成小康社會短板提供了歷史性機遇。未來五年，廣西將由低中等收入向中上等收入跨越，由鄉村社會向城市社會轉型，產業由中低端向中高端水平提升，工業化由中期階段向中后期階段發展，人民生活由總體小康向全面小康邁進，進入新的發展階段，保持經濟持續較快發展的空間廣闊、潛力巨大。必須清醒看到，世界經濟仍在深度調整，復蘇進程艱難曲折。我國“三期疊加”特征明顯，新舊增長動力逐步轉換，發展不平衡、不協調、不可持續問題仍然突出。廣西在工業化中期階段進入新常態，面臨的挑戰更加復雜嚴峻，主要是穩增長壓力大，傳統增長動力減弱，新興增長動力難以接續；轉型升級難度大，傳統產業面臨困境，先進制造業和現代服務業發展滯后，創新能力薄弱；資源約束趨緊，土地、能源、人才等供需矛盾突出，環境質量有所下降；公共服務供給不足，公共產品和公共服務水平與全國差距大，貧困量多面廣程度深，短板瓶頸明顯；開放型經濟水平不高，區位優勢和通道作用未能充分發揮，與東盟和周邊地區的互聯互通亟待加強。創新驅動發展把發展基點放在創新上，以科技創新為引領，以創新人才為支撐，大力推進理論創新、制度創新、科技創新、文化創新等各方面創新，加快發展動力轉換，增創發展新優勢，促進發展方式由規模速度型向質量效益型轉變。堅持引進消化吸收再創新，加強原始創新和集成創新，構建激勵創新的體制機制，促進科技與經濟深度融合，增強創新能力。（一）推動重點領域創新突破把握科技革命和產業變革新趨勢，推動科技創新與產業升