公交行業駕駛員安全培訓知識培訓老師：xxx時間：2021.9.6目錄安全行車、文明駕駛知識駕駛員職業道德規范公交行業火災危害安全行車、文明駕駛知識4文明駕駛良好的行為習慣安全禮讓助人為樂文明行車安全行車、文明駕駛知識安全駕駛行為保護行人（尤其是兒童）的安全行車中遇非機動車時的安全駕駛起步、停車時的安全駕駛變更車道時的安全駕駛交會時的安全駕駛超車、讓超車時的安全駕駛安全行車、文明駕駛知識倒車、掉頭時的安全駕駛通過彎道時的安全駕駛通過路口的安全駕駛通過學校、小區、車站的安全駕駛安全通過橋梁遇異常行駛車輛的安全駕駛與禮讓熟悉車輛性能，集中精力，文明駕駛，禮讓行車。按規定車速行駛，保持安全車距。超車和會車時注意車頭和車尾，讓車時應讓道減速。通過人行橫道時，應減速行駛或停車讓行。通過繁華路段、交叉路口和拐彎時應提前減速，謹慎駕駛，不與行人和自行車搶行。熟悉本線路所經事故多發路段和限高部位，謹慎駕駛。通過鐵道口時要做到一停二看三通過。站外非故障停車，不得開門上下乘客。能見度較差的風霧雨雪天氣及冰雪路面行車時，保持安全車速，禁止超車。公交駕駛員安全行車要求安全行車、文明駕駛知識隨時觀察氣壓是否正常，如低于規定值時應補足氣量到規定值后再行車。發現異響或異味時，靠路邊停車檢查，在判明原因并排除故障前，不得繼續行車。車輛發生故障時，立即靠路邊停車，開啟危險報警閃光燈，并在車后方設置警示標志。故障車被拖走時，應采取硬拖方式，同時開啟危險報警閃光燈。行車中不與他人閑談和使用手機。停車場內限速15km/h，出入口限速5kn/h。離開車輛時，拉好手剎。收車時，關閉電源盒燃氣總開關。如遇突發事件，按應急預案的規定執行安全行車、文明駕駛知識公交駕駛員車廂服務按規定提前上崗，檢查服務設施。禮貌待客，服務用語應符合相關的規定，不說服務忌語和不文明用語。按規定操作報站器、讀卡機、GPS車載機等電子設備。提示乘客刷卡、投幣、購票。本站車滿員時勸告留站乘客等候下次車。車輛進站時應向車內乘客報到達站名，出站時向乘客報下一站站名。報站器、動態顯示屏和移動電視同時報站時，其內容一致。報站器故障時，應人工報站。開關車門時應注意防止夾摔乘客。執行政府有關減免費乘車規定，并提供相應同等服務。耐心解答乘客聞訊。安全行車、文明駕駛知識重點照顧老幼病殘孕等需要幫助的乘客。向乘客進行文明乘車和安全防范的宣傳。乘客較多時，應進行疏導。勸阻和制止乘客攜帶寵物、車廂內吸煙、頭手伸出窗外、亂扔廢棄物等違反乘車規則的行為。根據天氣變化及時調整車窗開度，按規定的車內溫度開啟空調。夜間行車時，按規定開啟發光路牌和廂燈。本車因故不能繼續行駛時，應引導乘客換乘本線路后續車，后續車應積極配合換乘。發生服務糾紛時，應冷靜對待，盡量化解矛盾，當矛盾激化無法控制時，應立即報警并向上級報告安全行車、文明駕駛知識公交駕駛員行車服務每日出車前應按規定的內容進行車輛例行檢查，確認車輛性能完好，符合運營安全要求。按調度指令提前進站，準時發車。按規定的線路和站點行車。不得擅自越站甩客、改道行駛。按安全行車要求行車。車輛進站時，避讓出戰車輛，按規定位置停靠。平穩停車，車停穩后開車門。乘客上下車完畢并關好車門后平穩起步。停車時靠近路邊，車身與道路平行。雨天停車時車門宜避開積水。在不影響正常運營的情況下，應等候跑來的乘客上車，單不得滯站攬客。交接班時，應交代車況和路況。在中途交接班的，接班人員未到時，應繼續行駛到終點。安全行車、文明駕駛知識駕駛員職業道德規范駕駛員應具備良好的職業道德素質(一)道路運輸駕駛員的職業道德駕駛員職業道德：是駕駛員在勞動中約定俗成，并與汽車運輸這個特定職業活動相適應的行為規范，同時又是本職業的社會所負的道德責任和義務；駕駛員職業道德包括：職業認識的提高;職業感情的培養;職業意志的鍛煉；職業理想的樹立；有良好的職業行為和習慣;駕駛員職業道德規范駕駛員職業認識的提高駕駛員是由一人一車形成一個經營單位，在執行營運任務時，他的關系可以參透到各個部門，在社會上影響面較大；因此必須提高駕駛員對本職業的認識，平時對自己的一言一行對個人和社會負責，行車時遵守交通法規，維護交通秩序，堅持文明駕駛；關心客貨安全，愛護車輛，節約燃料，堅持原則。方便群眾，團結友愛，助人為樂，盡可能地避免造成自己和他人的不幸。駕駛員職業道德規范有良好的職業行為和習慣形成好的生活習慣，對車輛經常進行日常維護，保持車輛整潔完好，養成良好的駕駛作風，做到遵章守紀，克已忍讓，禮貌行車，確保安全，助人為樂；不酒后開車，不開“英雄車”、“霸王車”、“斗氣車”；做到心靈美、語言美、行為美和環境美；駕駛員具有高尚的職業道德，是保證安全行車、完成運輸任務的重要保證；缺乏道德觀念而造成發生傷亡事故的原因有：（1）缺乏事業心，對祖國、人民不負責，不熱愛本職工作，玩忽職守，麻痹大意，隨意行車，開車打盹，造成瞬間交通事故；（2）不懂科學，不愛學習，不求進步，盲目驕傲自滿，開“英雄車””、“霸王車”、“斗氣車”拿人民的生命財產賭氣；（3）法盲，法制觀念淡薄無視交通法規，搶紅燈，亂占道，故意擠、抹他人，拿群眾開心；駕駛員職業道德規范道路運輸駕駛員行為規范遵章守法依法經營誠實信用公平競爭優質服務規范操作文明行車駕駛員職業道德規范規范操作(1)認真遵守道路安全法律、法規有關規定和安全操作規范，不斷提高自身安全意識和行為;(2)切實做好出車前、行車中、收車后的日常維護和車輛檢查，提前發現隱患，防患于未然，避免行車中發生事故;(3)謹慎駕駛的黃金“三原則”：集中注意力；仔細觀察；提前預防;(4)按照不同的交通環境、氣象條件、車輛機械狀況來選擇行駛方式，不斷調整行駛路線和行駛速度，以預防由于別人的不法行為或駕駛錯誤而導致交通事故;駕駛員職業道德規范(一)職業的責任感責任感是通過一個人對本職工作態度好壞、進取心的強弱，具體體現并展現在人們面前的一種責任心。由于工作特性和嚴格的技術要求，要求一個合格的駕駛員必須具有一種對工作和事業的強烈責任感。一個駕駛員在執行任務中，必須具有兩種基本意識：

一是把自己的任務完成好；

二是要確保行車的安全。

駕駛員職業道德規范(二)職業的榮辱感每個人都應具有職業的榮譽感，有了這種榮譽感，這個人才會自覺去熱愛本職工作，從而在工作中不斷增強自己的工作責任感。作為一名駕駛員，都應樹立嚴肅認真的工作態度，把做好工作、確保安全、多做貢獻作為自己的奮斗目標。駕駛員職業道德規范(三)職業的信譽感機動車駕駛員的職業與各界都有聯系，其涉及到單位之間、集體之間、貨主之間、乘客之間、同事之間的關系，按照合同的條款或事先的約定保證履行，保證按質、按量、按時地完成任務，養成一種信譽至上的觀念，對于駕駛員來說十分重要。

(四)職業的服務觀機動車駕駛員的職業，是一種服務性的工作。所以，作為專職駕駛員應當具有全心全意為人民服務的觀念，要有良好的服務意識，有認真的服務態度，以及熱心周到的服務作風。在實際工作中，要求做到尊客愛貨，貨主至上，確保行車安全，使貨主滿意、領導滿意、親屬滿意。駕駛員職業道德規范目的：為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率。宗旨：以人為本、生命至上《中華人民共和國道路交通安全法》駕駛員職業道德規范《道路交通安全法》相關內容第十一條：駕駛機動車人上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證。第二十四條：公安機關交通管理部門對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的行為，除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。公安機關交通管理部門對累積記分達到規定分值的機動車駕駛人，扣留機動車駕駛證，對其進行道路交通安全法律、法規教育，重新考試；考試合格的，發還其機動車駕駛證第四十四條：機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過有交通信號燈，交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行第四十五條：機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。駕駛員職業道德規范第四十六條：機動車通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號或者管理人員的，應當減速或者停車，在確認安全后通過第六十六條：乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向外拋灑物品，不得有影響駕駛人安全駕駛的行為第七十條：在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。第七十四條：對交通事故損害賠償的爭議，當事人以求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟第九十一條：飲酒后駕駛機動車的，處暫扣六個月機動車駕駛證，并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰，再次飲酒后駕駛機動車的，處十日以下拘留，并處一千元以上二千元以下罰款，吊銷機動車駕駛證。駕駛員職業道德規范機動車上路行駛的合法資格登記證書行駛證號牌安全檢驗合格證保險證交通信息卡駕駛員職業道德規范駕駛證的分級A1：大型客車A2：牽引車A3：城市公交車B1：中型客車B2：大型貨車C1：小型汽車C2：小型自動檔汽車C3：低速載貨汽車C4：三輪汽車C5：殘疾人專用自動檔小汽車駕駛員職業道德規范申請駕駛證的條件一.看年齡：二.看身體：A1A2A3B1B2C1C2C3C426-50準許申請的年齡：24-5021-5018-7018-6060無年齡限制70禁止駕車的年齡：視覺、聽覺、嗅覺、手指、下肢、身高、軀干頸部三、看申請地：除C照可在暫住地申請外，其他的必須在戶籍所在地申請駕駛員職業道德規范駕駛證的分類一.正式駕駛證二.駕駛技能準考證三.臨時駕駛證1.有效期：6年、10年、長期2.實習期：領證后12個月有些車不能開營運車輛執行任務的車輛危險品運輸車牽引車駕駛員職業道德規范機動車安全技術檢驗檢驗周期：駕駛員職業道德規范客車非營運營運>10年半年1次<10年1年1次>5年半年1次<5年1年1次貨車>10年半年1次<10年1年1次小型非運營客車<6年2年1次6-15年1年1次>15年半年1次機動車通行基本原則右側通行原則車輛、行人各行其道原則確保安全暢通的原則駕駛員職業道德規范公交行業火災危害近年來我國公交行業火險、火災事故頻發，全國每年因公交車電線線路老化自燃、機械事故發生自燃、攜帶“三品”上車發生自燃、爆炸造成的消防事故約4000余起，直接經濟損失約5000萬元，造成事故的原因主要是兩個方面，一是火險火災初期不能得到有效控制；二是乘客安全意識淡薄攜帶“三品”上車，司乘人員監管不利，這些都是造成火險火災事故擴大的原因。公交行業火災危害公交車火災的主要原因

1.線路老化引發公交車自燃起火在沒有任何先兆的情況下，公交車突發的自燃事故多為線路故障而引發的。由于公交汽車的使用年限一般比較長久，容易發生電源線路老化，短路等現象，從而引起公交車自燃起火。特別是當汽車長途行駛，使發動機各部件在長時間不停運轉，造成溫度升高，加上天氣酷熱，發動機通風狀況不好，造成電源線短路，引起自燃起火。2.燃油泄漏引發公交車自燃起火燃油泄漏是引起公交車自燃的重要原因。汽油濾清器多安裝于發動機艙內，而且距離發動機缸體以及分電器很近，一旦燃油出現泄漏，混合氣達到一定的濃度，加之有明火出現，自燃事故就不可避免。而夏季溫度較高，汽油濾清器的連接油管因為受熱變形，使得原來溫度低時連接很緊的軟管受熱變松，導致汽油泄漏，從而引發公交車自燃起火。其次，變速器油與轉向助力油泄漏到高溫的排氣管上，也是引發汽車自燃的“同謀”。

公交行業火災危害3.人為縱火由人為因素的縱火情況并不多見，但這并不能排除發生的可能性。縱火主要是指特定人故意放火或放任火災發生而不顧他人生死，亦即行為人置火災可能造成的浩劫于不顧的偏差行為。縱火的動機相當復雜，有破壞性、興奮性、報復性、隱匿性、牟利性、偏激性和系列性七種，不同動機背后所隱含著犯罪者不同的特性。在日趨復雜的社會環境以及日益嚴峻的反恐形勢下，我們不得不把人為因素考慮在其中。公交行業火災危害一.客車、公交車起火逃生5通道1.利用車載滅火器如果火勢較小，應選擇滅火，如果火勢很大，應趕緊逃生2.利用安全錘緊急情況下，乘客可用“安全錘”擊碎側窗玻璃逃生，砸玻璃時要敲擊玻璃四角3.利用客車的天窗乘客只要旋轉車頂天窗上的紅色扳手，就能將天窗打開4.利用放氣閥通過順時針方向轉動放氣閥，可切斷門氣路。在此狀態下，車內或車外手動就可打開前后門5.利用應急開關每輛公交車都有應急開關，有些在司機座位旁，有些在車門頂部。具體操作在開關旁邊都有相應說明。公交車火災逃生公交行業火災危害二.客車、公交車安全裝置1.自動滅火裝置一般安裝在客車、公交車的發動機艙、前門電器集成處。自動滅火裝置能在唯獨超過170度等危險情況下，通過高壓噴淋方式滅火。

2.手動滅火裝置主要是在車上配備干粉滅火器。根據車輛發動機位置不同，通常放置在司機座椅靠背后面、下客門附近以及后置發動機箱三個位置。駕駛員經過培訓，可有效熄滅初起火源。另外，公交部門還會定期更換干粉滅火器。公交行業火災危害3.逃生裝置一般公交車輛共安裝有兩大逃生裝置，包括安全錘和逃生應急開關。“逃生錘”安放在前車廂及中門后的車窗上方，緊急情況下，乘客可用“逃生錘”擊碎車窗玻璃逃生，部分舊車沒有裝備“逃生錘”，可以使用鉗子、扳手等，敲車窗上側是最佳位置。多數公交車都在車廂兩壁配有4至7個安全錘。逃生應急開關安裝在愛心專座上方的風道上。緊急情況下，可扳動風道上紅色的應急開關，車門就會快速打開。4.緊急逃生窗公交車頭頂有緊急逃生出口，只是很多時候人們容易把它錯認為是通風口。在緊急情況下，旋轉車廂頂部逃生窗上的紅色開關，能打開窗口逃生。公交行業火災危害三.如何有效利用安全裝置逃生1.車門逃生方法在車輛遇險時，駕駛員的第一反應往往就是停車、開門、疏導乘客下車。但在特殊情況下，如車輛受損斷氣、斷電時，司機無法通過儀表盤上的按鈕將車門打開。在這種情況下，乘客應該怎樣做？公交車的車門上方配有一個車門開啟安全閥，此安全閥在車輛斷電、斷氣的情況下也可以打開車門。離門近的乘客只要將此安全閥旋轉，然后手動將門打開下車即可。公交行業火災危害2.車窗逃生方法如果乘客距離門較遠，或者車門打不開，就要選擇從安全窗逃離。如果是滑動車窗，乘客將車窗打開即可跳出。如果是封閉車窗，則乘客需要通過打碎車窗才能逃出。首先，請不要顧慮打碎玻璃時會劃傷自己。當下，公交車的車窗都是鋼化玻璃，在被打碎后這種玻璃會成顆粒狀。一般情況下，車門對面的一側，前后都有安全錘，安全錘掛在前后輪附近的車窗框上。安全錘安裝部位都有醒目的表示。如果由于特殊情況一時無法找到安全錘，也不要驚慌。在沒有救生錘的情況下，要盡快找到一些尖狀硬物，如鑰匙、手表等，用其棱角擊打車窗中心部位。3.天窗逃生方法一些公交車所配備的天窗是具有安全出口功能的。旋轉其上的紅色扳手，可以將天窗打開，打開后其開口可以通過一些身材較小的乘客，在危機關頭，可為少數乘客多提供一種逃生方法。如果車子發生側翻，正好把門堵住，就要啟用車頂的緊急出口。按圖示上的箭頭方向旋轉，整扇透氣窗會外推，然后從這個口子逃生。公交行業火災危害4.車外營救方法公交車的運行線路大多在市區，其線路上通常會有很多行人及司機。如果車輛出現事故，這些人通常會對其進行營救。如果發生車門打不開的情況，車外人會找東西打碎玻璃等。與此同時請您注意：現在大部分公交車都安裝了車外開門安全閥，車外人員只要旋轉該安全閥，也能夠將車管路中的氣放掉，方便車門的開啟。5.車內滅火方法如果車內出現小的火災，在不危機生命、并且乘客已經全部安全轉移的前提下，可用車內的滅火器進行滅火。公交車內滅火器大多數布置在司機駕駛座椅旁及車后門處清晰可見的地方。公交行業火災危害貼士公交車火災自救小貼士綜合多位專家的意見，一旦公交車發生火災，可采取以下幾種方法：