立交橋改造工程施工確保工期的措施1.1工期目標按照總體施組安排，本著“實事求是，科學組織，統(tǒng)籌安排，京石優(yōu)先”的原則，建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構，做好各項施工準備工作，制定切實可行的工期保證措施，優(yōu)化各種資源配置，以完成階段性工程。橋的下部工程和連續(xù)梁工程施工工期10個月完成。該橋計劃2009年10月1日開工，2010年10月1日橋梁下部工程和連續(xù)梁施工全部結束。1.2工期保證體系及組織機構為保證總工期的實現(xiàn)，建立精干高效的現(xiàn)場指揮機構，保證工期組織機構見圖。項目所屬各單位分別由責任心強、經驗豐富、有特長的骨干人員組成干練務實的項目經理部，抽調整體素質高、施工作業(yè)能力強、有突出業(yè)績的專業(yè)架子隊伍進場施工。并成立由項目經理任組長，有關人員參加的工期領導小組，完善自上而下的完善的管理保障體系，建立健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現(xiàn)。保證工期組織機構見“圖1.2.1保證工期組織機構框圖”。圖1.2.1保證工期組織機構框圖項目部工期保證領導小組項目部工期保證領導小組組長：張志強組長：張志強副組長：張立前張寧軍副組長：張立前張寧軍財務部部長趙登朝計劃經營部部長王登琴物資設備部部長財務部部長趙登朝計劃經營部部長王登琴物資設備部部長邵海東安質環(huán)保部部長孫彥銀施工技術部部長毛新軍第一架子隊第一架子隊蘆巍1.3保證工期的措施抓住最佳施工季節(jié)，迅速掀起施工生產高潮，確保工期目標的實現(xiàn)。科學組織施工，運用網絡計劃技術，實行動態(tài)管理，及時調整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置，確保各項工程按期完成。⑴高度認識京石客運專線經過地區(qū)的征地拆遷工作艱巨性，成立征地拆遷小組，派專人負責，與當?shù)卣腿嗣窀愫藐P系，全力解決好先期開工的重點、控制性工程的征地拆遷工作，排除外在干擾等因素。⑵加快協(xié)調，確保圖紙供應。派專人與設計院不斷溝通，使施工圖紙按照總體工期安排的要求相適應，提供設計保證。⑶精心編制實施性施工組織設計，科學組織施工，運用網絡計劃技術，實行動態(tài)管理，根據(jù)現(xiàn)場地質條件及時調整，以滿足客運專線技術條件要求。及時調整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置。貫徹重點先行的原則，強化關鍵線路的專業(yè)管理和過程控制，落實節(jié)點工期，在實施中及時優(yōu)化調整，保證階段工期和總工期目標的實現(xiàn)。⑷借鑒國內外先進管理經驗，強化計劃管理。計劃財務部做好設計計劃和施工計劃對保證工期是非常重要的，施工計劃必須重視各工序之間的接口。⑸選調技術全面、管理能力強的人員負責項目管理和技術工作。架子隊伍抽調施工能力較強的專業(yè)隊伍，實行專業(yè)化施工。正式工程施工前，對全體參建人員進行技術和施工工藝操作培訓，學習國內外客運專線、新技術、新工藝、新材料、新設備、新方法，確保施工人員熟練掌握客運專線技術標準、施工技術、檢驗檢測方法、質量控制和保證措施、施工組織程序和主要機具設備使用性能，提高施工技術水平和科技含量，不斷加快施工進度。⑹積極采用國內外先進的施工機械設備和施工技術，根據(jù)工程規(guī)模配備足夠的資金，確保工期目標的有序實現(xiàn)。⑺實行工期目標管理責任制，嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度；定期召開項目管理會議，協(xié)調現(xiàn)場工序接口，加強施工調度工作，及時解決問題，使各項工作得以按計劃推進。⑻加強過程控制，及時解決問題，避免擱置延誤。巖溶地區(qū)鉆孔樁基礎、連續(xù)梁施工等重難點項目采取垂直管理，橫向強制協(xié)調的手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。⑼優(yōu)先組織架梁通道上的重點特殊項目、跨越公路等一些控制性大跨度結構橋梁施工，合理配置資源，滿足軌道鋪設工期的要求。⑽優(yōu)先組織重難點工程、過渡性工程、工期比較緊張以及影響后續(xù)工程施工的工程先施工。⑾施工安排做到溝通及時、定期協(xié)商、統(tǒng)籌兼顧、周密布置、有序推進的原則。⑿合理安排接口施工，為后續(xù)施工提供工作面。⒀采用“四新”成果，運用成熟工藝、使用先進設備、加快施工進度。1.4工期控制方法1.4.1以施工準備的充分性保證工期本特大橋施工技術復雜，施工周期短，一要地方各部門的理解、支持、配合，在協(xié)調中要有超前意識。二要對施工方案、沉降控制、材料采樣試驗等重大問題提前考慮，提前解決技術難題，確保施工順利實施。三要高標準修建臨時工程設施，重點抓住通路、通電、通水及生產和生活房屋建設，同時做好征地拆遷工作，縮短施工準備時間，盡早滿足橋梁大跨結構的施工需要，迅速掀起施工生產高潮。1.4.2以施工組織的嚴密性保證工期成立有豐富的施工管理經驗的項目組織機構，組織人員提前進行客運專線技術培訓與現(xiàn)場調查，充分細致的做好上場開工前的準備工作，快速組織進場；精心編制實施性施工組織設計，并按施工組織設計要求配齊生產要素；弄準、吃透技術標準和工程項目數(shù)量，依靠科技進步，精心安排工序，保證均衡生產，以保證每個關鍵環(huán)節(jié)和階段工期目標為前提來保證總體工期。建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測量、工程地質、樁基施工、墩柱施工、懸臂梁現(xiàn)澆工程試驗、施工進度、資源配置、工序質量、現(xiàn)場各項檢測和安全施工等方面的信息，綜合分析、判定施工運行狀態(tài)，針對存在問題，采取有效措施，實現(xiàn)施工過程有序、可控。加強橋梁施工作業(yè)循環(huán)的調查分析研究，從壓縮各工序時間、加強工序銜接管理入手，減少每一循環(huán)時間，增加月循環(huán)作業(yè)次數(shù)，加快橋梁施工進度。1.4.4以安全質量的平穩(wěn)性保證工期抓質量、保安全、促進度，確保不出現(xiàn)任何安全質量事故，橋梁施工做到不坍不倒不裂，保證施工按計劃進行。在場地安全、設備安全、交通安全、技術方案的科學可靠性等方面制定嚴密管理措施。1.4.5協(xié)調社會及周邊關系保證工期的措施施工前，調查附近地區(qū)機關、居民、企業(yè)分布狀況及作息時間、生