西藏林芝至米林機場專用公路新改建工程第A標段拌合站建設方案中交一公局西藏林芝米林機場專用公路新改建工程第A標段拌合站建設規劃方案書一、編制根據：1、林芝至米林機場專用公路新改建工程A標段兩階段施工圖設計文獻、招標文獻、投標文獻。2、交通運輸部公路局下發的《高速公路施工原則化技術指南》。3、現行公路工程設計規范、施工規范、施工技術規程、質量評定原則與驗收方法。4、現場調查資料，我公司建設同類工程的施工經驗、科技成果及用于本合同段施工隊伍的施工設備和技術力量狀況等。二、工程概況本合同段為西藏林芝至米林機場專用公路新改建工程A標段。路線起點里程K7+740，止點里程K25+500，路線全長公里。項目采用四車道一級公路原則建設，設計行車速度80km/h，整體式路基寬度。項目包含則拉宗棚洞1座，橋梁4座，波紋鋼管涵9座，通道25座。孜熱-幫納尼洋河特大橋米、曲古-嘎瑪尼洋河特大橋米、大中橋97米/1座、小橋40米/1座、隧道25米/1座（棚洞）、樁基共341根、墩柱共321根、樁基10143米、承臺共107片、預制T梁共1341片、預制板梁135片、橋梁混凝土萬m3、路面瀝青混凝土萬㎡。根據工程量及施工總體規劃，設立2座混凝土拌合站，一號混凝土拌合站設立在根本K12+600右側，二號混凝土拌合站設立在根本K21+200左側，水穩拌合站及瀝青拌合站設立在根本K12+600右側一號混凝土拌合站院內。三、拌合站的施工條件1、交通運輸條件一號、二號拌合站緊鄰施工便道，交通便利。2、水、電可用資源狀況為滿足施工、生活用水需要，一號、二號混凝土拌合站各打井一口。一號混凝土拌合站計劃配備630kvA變壓器一臺，二號混凝土拌合站計劃配備630kvA變壓器一臺，水穩拌合站計劃配備315kvA變壓器一臺，瀝青混拌合站計劃配備1000kvA變壓器一臺。四、拌合站組織機構拌合站由項目部直接進行建設和管理，根據本工程實際狀況，確保工程建設優質工程目的，按照原則化的規定強化拌合站的管理。一號、二號混凝土拌合站各設站長1人，副站長1人，實驗工程師1人，實驗員1人，材料員兼調度員1人，電工及維修工1人，裝載機司機2人，混凝土攪拌機司機4人，混凝土運輸車司機8人，門衛1人，驗票員1人，廚師1人，共23人。組織機構框圖以下圖1所示。五、拌合站建設方案1、總體規劃及布局一號混凝土拌合站及水穩拌合站、瀝青拌合站共占地44550m2，拌合站劃分為生活區、混凝土拌合區、水穩拌合區、瀝青拌合區、材料堆放倉、材料清洗區、材料篩分區和運輸機械停放區。詳見一號拌合站平面布置圖，拌合站配備HZS90攪拌機1臺,HZS750攪拌機1臺，確保混凝土在施工高峰期不間斷供應，拌合站配備8臺混凝土罐車和1臺混凝土輸送泵車，滿足施工高峰期混凝土需要。二號混凝土拌合占地27060m2，二號拌合站劃分為生活區、混凝土拌合區、材料堆放倉、材料清洗區、材料篩分區和運輸機械停放區。詳見二號拌合站平面布置圖，拌合站配備HZS750攪拌機2臺,確保混凝土在施工高峰期不間斷供應，拌合站配備8臺混凝土罐車和1臺混凝土輸送泵車，滿足施工高峰期混凝土需要。2、砼運輸方案我標段重要有則拉宗棚洞1座，橋梁4座，通道25座。混凝土運輸車由拌合站直接上施工便道，運輸到每個構造處。3、拌合站的場地解決⑴拌合站場地大面積進行平整，場地平整按照中間高四周低的原則進行，方便地面水順利排出，避免場地出現積水。⑵拌合站場區道路進行硬化解決，下面鋪20cm級配碎石或砂礫石，頂面澆筑15cm厚C20混凝土作為面層。⑶拌合站進行封閉式管理，四周設立圍墻，進出場設立大門，門衛24小時值班，登記過往車輛。4、拌合站排水方案⑴拌合站兩側設排水溝，采用機制磚砌筑，砂漿抹面。排水溝與自然水溝順接，將拌合站雨水排入河流。⑵站內設立暗溝，確保雨水較大時站內不積水。5、拌合站建設⑴生活辦公區建設一號、二號拌合站生活辦公區各設辦公室3間、宿舍10間、廚房1間、餐廳2間。房子采用彩鋼板房，基礎采用機制磚砌筑。生活區排水采用降坡排至房前暗溝中。⑵拌合作業區建設一號混凝土拌合站由1臺HZS90混凝土攪拌主機、1臺HZS750攪拌主機,4臺凝土配料機、4個100t水泥罐及操作房構成。二號混凝土拌合站由2臺HZS750攪拌主機,4臺凝土配料機、4個100t水泥罐及操作房構成。混凝土攪拌主機、配料機及水泥罐基礎均采用整體式混凝土基礎。施工技術規定：主體構造風載荷、地震烈度6度以內。砼標號采用C30以上。基礎控制施工誤差：坐標中心位置±10；不同基礎平面標高±5；基礎平面不平整度±2；預埋地腳螺栓標高±15；預埋地腳螺栓中心距±2。接地電阻不不不大于4歐姆，接地裝置按《－1993建筑物電氣裝置電擊防護》、《GB/工業機械電氣設備第一部分通用技術條件》施工。按《GB50057-1994設計規范》施工防雷設施。、水泥罐基礎施工水泥罐基礎，擬下挖米，基底采用80cm混凝土墊層，再立模澆筑雙層鋼筋混凝土，每個水泥罐基礎確保5×5米的尺寸，同時將全部水泥罐的基礎連成整體，厚度為150cm澆注。基礎平面平整度控制在±2以內。再進行立柱澆注并預埋地腳螺栓，預埋地腳螺栓中心距不不不大于±2。承載力驗算以下：水泥罐滿載時為100t倉，每條腿承受靜載35t；基礎自重為：5m×5m××m3=；根據現場地質狀況，卵石地基基本承載力350Kpa；350×4+975=2300KN<350Kpa×5m×5m=滿足規定。②、主機基礎施工主機基礎同水泥罐基礎，再立模澆注雙層鋼筋砼。基礎尺寸確保1m×1m，基礎深度為1m，基礎采用C30砼，立柱鋼筋預埋，待基礎達成設計強度的70%后施工立柱，并預埋地腳螺栓，預埋地腳螺栓中心距不不不大于±2。承載力驗算以下：HZS90拌合樓主機每條支腿承載9t；基礎自重：1m×1m×1m×m3=2.6t；90+26=116KN<160Kpa×1m×1m=160KN；滿足規定。（3）材料堆放倉建設材料堆放，不同粒徑、不同品種分倉寄存，已檢查材料、未檢查材料分倉寄存。隔墻按50cm厚，米高機制磚砌筑。料倉內沿隔墻四周設立排水盲溝。料倉頂部搭設彩鋼瓦棚，避免外界環境對砂石料的影響。（4）砂石料沖洗篩分區建設設立砂石料的沖洗設備或篩分設備，避免砂石料含泥量超標，確保砂石料各項指標滿足施工需要。（5）運輸機械寄存區建設混凝土拌合站規劃機械寄存區，地面采用混凝土硬化解決，地面按照國際原則長度采用白線畫上停車線，每個停車位編上號碼，與混凝土運輸車編號相似，做到專車停到專區，按號停車。六、拌合設備的標定拌合站的計量設備采用電腦控制，計量設備安裝完畢后，向本地政府計量部門申請標定，計量設備在通過本地政府計量部門標定后方可投入生產，在使用過程中，不定時進行復檢，確保計量精確。七、規劃方案的實施計劃安排混凝土拌合站預計從土建施工到多個計量工具標定完畢，含有攪拌混凝土能力需要40天。其中場地平整時間為3天，拌合站場區建設時間為15天，供電系統安裝時間為8天，拌和機、配料機等設備安裝時間為10天，標定時間為4天。預計7月中旬含有生產能力。八、混凝土持續供應確保方法1、拌合樓主機、裝載機等機械要安排專人保養，定時檢查；2、材料員按生產計劃制訂材料需求計劃，及時上報項目部物資部，以確保在砼拌和前已備足水泥、砂石料等原材料；原材料進場后及時告知實驗員取樣；3、實驗員接到材料員的原材料進場告知后，及時完畢取樣或送檢工作，檢查成果出來后，及時告知拌合站材料員；4、為了確保拌合站的生產功效，管理人員、生產人員不停提高自己技術、技能，以滿足大量生產的需求，確保自己的崗位不影響整個拌合站的生產。九、原材料質量控制1、源頭控制物資部門根據料源供貨狀況，不定時到各料源頭進行理解材料的生產能力、質量狀況，確保有充足合格的材料供應。必要時派人進駐源頭，杜絕不合格材料裝車。2、進場控制實驗室負責對混凝土的全部原材料實施進場檢查。3、材料員對原材料的控制責任材料員負責材料統計工作并按生產計劃制訂材料需求計劃。根據臺帳中材料消耗狀況，報項目部物資設備部，由物資設備部統計各拌合站材料需求狀況，統一安排材料供應，拌合站材料員負責材料進場初驗，明顯不合格的責令退回；經目測合格后可先卸貨并標記，索取質量證明書（產品合格證），達成一種檢查批時30分鐘內告知拌合站實驗員進行抽樣檢查，并填寫《進場材料告知單》一式兩份，雙方各留一份。根據實驗員回饋的實驗成果，材料員對材料進行重新標記或解決。材料員負責材料的覆蓋，以免雨淋和灰塵等污染。材料員對原材料質量控制環節與否到位的責任追究由拌合站站長負責檢查并實施。當發現私自接受明顯不合格材料、標記不及時、覆蓋工作不到位。將視狀況予以50-100元罰款解決，情節嚴重者更換崗位。4、實驗員質量責任實驗員負責原材料的取樣、送檢（檢查）、報檢、檢查成果回饋等工作。實驗員接到材料員的原材料進場告知后，及時完畢取樣或送檢工作，檢查成果出來后，及時告知拌合站材料員。拌合站實驗員按照中心實驗室的授權范疇完畢砂石料等的日常檢查；需送中心實驗室檢查的，應填寫《實驗委托報送單》一式兩份，雙方各留一份。自檢合格后報監理工程師進行材料報驗。中心實驗室負責駐拌合站實驗員送檢原材料的檢查，及時安排檢測并將成果回饋回拌合站實驗員。對實驗員不按規定取樣送檢或先使用后送檢或工作馬虎造成誤用不合格材料的情節由拌合站站長對其實施100-200元罰款，情節嚴重者將調離崗位。5、拌合站站長質量責任拌合站站長是拌合站質量第一負責人，全方面主持拌合站工作，全力支持監督材料員、實驗員及其它有關人員的工作，對進場材料質量負行政管理責任。因其工作不到位，致使別人不能完畢工作時，由站長接受對應處分。對監督不力，管理不善的責任追究由項目部（分部）技術質量（項目部）實施，根據工作失誤情節每發現一次處以300-500元罰款，累計3次調離崗位。十、安全環保保障方法安全生產工作關系到國家和人民生命財產安全，關系到社會穩定和經濟的健康發展，認真貫徹“安全第一，防止為主”的方針，在加緊安全生產法制建設，確立安全生產工作機制，加強事故隱患監控，治理和事故調查解決，建立安全生產責任制。1、安全生產目的：無因工死亡和重大傷亡事故，無機械設備大事故，無交通行車事故，無等級火災事故，無重要器材和爆炸事故，年重傷率控制在%以內。2、安全管理組織機構建立健全管理體系，成立以項目經理為首的安全領導小組，健全崗位責任制，從組織上、制度上，防備方法上保障安全生產。3、環保方法拌合機采用環保I型HZS75型混凝土攪拌設備，控制室、操作臺、主機、攏料斗、氣路系統、外加劑系統均設立封閉體，且骨料儲料斗、水泥、粉煤灰、礦粉卸料門采用蝶閥，