λ四．思考題：1．比較空心螺桿與增加螺桿剛度后的動(dòng)態(tài)測(cè)試結(jié)果；2．比較在八角環(huán)上增加和去掉錐塞后的動(dòng)態(tài)測(cè)試結(jié)果；由此而得出：提高螺栓聯(lián)接強(qiáng)度的措施是什么？為什么

實(shí)驗(yàn)七螺旋傳動(dòng)效率實(shí)驗(yàn)專業(yè)班級(jí)第組姓名成績實(shí)驗(yàn)?zāi)康模憾⒃O(shè)備名稱：三、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)不同導(dǎo)程的梯形螺紋（線數(shù)1~5），記錄實(shí)測(cè)效率η，并繪制效率曲線。（螺紋中徑d=29mm）線數(shù)n12345導(dǎo)程s螺旋角λ效率ηηoλ四．思考題：1、比較矩形螺紋、梯形螺紋（導(dǎo)程一致）效率的大小，誰大？誰小？為什么？2、選擇一個(gè)螺桿，比較實(shí)測(cè)效率和理論效率，誰大？誰小？為什么？

實(shí)驗(yàn)八帶傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)專業(yè)班級(jí)第組姓名成績實(shí)驗(yàn)?zāi)康模憾⒃O(shè)備名稱：三、數(shù)據(jù)處理繪制滑動(dòng)曲線（M2—ε）與效率曲線（M2—η）ε（%）η（%） M2四．思考題：1．帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)與打滑有何區(qū)別？2．帶傳動(dòng)打滑后，滑差率與效率有什么變化？

實(shí)驗(yàn)九液體動(dòng)壓軸承實(shí)驗(yàn)專業(yè)班級(jí)第組姓名成績一實(shí)驗(yàn)?zāi)康亩?shí)驗(yàn)臺(tái)的主要參數(shù)軸頸直徑:軸承寬度:軸頸材料:軸瓦材料:潤滑油的粘度:測(cè)力桿力臂的距離L=三計(jì)算公式：摩擦系數(shù)f=單位壓力p=軸承內(nèi)油膜的承載量G=四實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析實(shí)驗(yàn)記錄與數(shù)據(jù)處理表1油壓分布記錄（載荷W=）油壓表位置1234567徑向單位面積上的壓力MPA向Y軸投影壓力值PiSinφ表2非液體摩擦與液體摩擦狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速n與百分表記錄已知條件：載荷W=N；q=w/Bd;η=Pa..s實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)次序轉(zhuǎn)速n（r/min）摩擦力的讀數(shù)（N）摩擦力矩Ti(N.m)摩擦系數(shù)fη.n/q(1/60*10-6)12345678啟動(dòng)狀態(tài)摩擦力矩與摩擦系數(shù)的測(cè)試記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)次序摩擦力最大讀數(shù)載荷（單位N）啟動(dòng)摩擦力矩Ti摩擦系數(shù)f123啟動(dòng)時(shí)的摩擦力矩平均值Ti平均=啟動(dòng)時(shí)的摩擦系數(shù)平均值f=繪制油壓分布曲線，求油膜承載能力六、繪制軸承摩擦特性曲線七、實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析1形成動(dòng)壓油膜的條件是：2液體動(dòng)壓油膜形成的過程和現(xiàn)象是：液體動(dòng)壓軸承的承載能力與_____________________________等因素有關(guān)

實(shí)驗(yàn)十機(jī)械傳動(dòng)性能綜合測(cè)試實(shí)驗(yàn)專業(yè)班級(jí)第組姓名成績實(shí)驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)布局及工作原理實(shí)驗(yàn)臺(tái)的主要設(shè)備的技術(shù)參數(shù)傳動(dòng)系統(tǒng)性能參數(shù)曲線圖的分析機(jī)械傳動(dòng)的平穩(wěn)性，什么曲線何以判斷？機(jī)械傳動(dòng)效率如何？是否符合各種傳動(dòng)傳遞功率的范圍及效率概值，為什么？指出在實(shí)驗(yàn)中自己有所創(chuàng)新之處。

實(shí)驗(yàn)十一滾動(dòng)軸承綜合性能測(cè)試分析實(shí)驗(yàn)專業(yè)班級(jí)第組姓名成績實(shí)驗(yàn)?zāi)康膶?shí)驗(yàn)臺(tái)的主要設(shè)備的技術(shù)參數(shù)實(shí)驗(yàn)原理四、實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析與打印五、思考題：1．圓錐滾子軸承受徑向載荷后，為什么就可測(cè)出它受有軸向壓力？2．圓錐滾子軸承支撐的軸系受外部軸向載荷后，左右圓錐滾子軸承承受的軸向載荷將怎樣變化？

實(shí)驗(yàn)十二機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)及多軸搭接實(shí)驗(yàn)專業(yè)班級(jí)第組姓名成績擬定多軸傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布局實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析指出在實(shí)驗(yàn)中自己有所創(chuàng)新之處。

實(shí)驗(yàn)十三減速器拆裝實(shí)驗(yàn)專業(yè)班級(jí)