建設(shè)項目環(huán)境影響報告表項目名稱：金平縣馬堵山庫區(qū)小河口大橋工程建設(shè)單位：金平苗族瑤族傣族自治縣交通運輸局編制單位：北京國環(huán)建邦環(huán)保科技有限公司編制日期：2018年8月1表一、建設(shè)項目基本情況(%)/沙依坡鄉(xiāng)小河口橋為跨紅河馬堵山水庫區(qū)而設(shè)，橋位南岸位于金平縣境內(nèi)，北需要坐船過河，村民日常生活極為不便，該橋修通后，將使出行路況大大改善，為該項目建成后將滿足通行需要，改善當?shù)鼐用癯鲂袟l件，保障出行安全。村民2居民繞行過江不方便。汽車不能從水庫大壩通過，需要從大壩下游處的蠻金大橋、除繞行外，目前村民還可以通過橋位處的小河口碼頭坐船當?shù)卮迕褡^江已有6年時間，根據(jù)實地調(diào)研了解到，目前膠、香蕉、荔枝、龍眼、菠蘿的作物往外運輸?shù)闹饕绞剑迕裥枰葘⑥r(nóng)作物用馬馱至小河口碼頭，再乘船渡河，由于農(nóng)作物的季節(jié)性，其成熟時間較集中，小船需要分批運輸，這就造成碼頭處擁堵、村民需要排長隊渡河，耗費時間而且運輸效率極低。此外乘船渡河還存在安全隱患，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，渡河船只較簡陋，乘客乘船時無救生衣等安全保障措施，存在運營不規(guī)范該橋建成后將成為當?shù)卮迕襁^河安全快速的主要通道，有效改善通行條件，將為當?shù)卮迕裆畋憷⒊鲂屑斑B通外界交通等提供保障，對保障兩岸人民交通出入完善了內(nèi)部路網(wǎng)，也實現(xiàn)了與對外公路的連接，打通金平縣、元陽縣至蒙自市、個本項目位于沙依坡鄉(xiāng)，沙依坡鄉(xiāng)是金平縣山區(qū)多民族的農(nóng)業(yè)貧困鄉(xiāng)，是全縣7個脫貧鄉(xiāng)鎮(zhèn)之一，并且項目屬于金融扶貧貸款項目，統(tǒng)一由縣扶貧辦按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)或片區(qū)統(tǒng)一立項，交通項目由金平縣交通局負責組織實施。項目屬于立項文件和可研批），類和淘汰類項目，因此本項目屬于允許類項目，符合國家產(chǎn)評價項目建設(shè)過程中以及建成后對周圍環(huán)境造成的影響，依環(huán)境保護部第44號令《建設(shè)項目環(huán)境影響評價分類管理名錄需編制環(huán)境影響報告表。受金平苗族瑤族傣族自治縣交通運邦環(huán)保科技有限公司承擔“金平縣馬堵山庫區(qū)小河口大橋工程”接受委托后，我公司組織相關(guān)環(huán)評人員對項目建設(shè)地進行了3并在收集相關(guān)資料、進行項目工程及環(huán)境概技術(shù)導(dǎo)則和法律、法規(guī)規(guī)定，編制完成《金平縣馬堵山北岸坐標為：東經(jīng)103°13'16.57"，北緯23°4'33.63"；南岸坐標為：東經(jīng)建設(shè)內(nèi)容：新建橋梁在紅河北岸與S212省道相接，南岸與沙依坡鄉(xiāng)小河口現(xiàn)狀鄉(xiāng)道相接，兩岸均需修建引道接順。橋梁主跨度為220m（行車道）+1.6m（吊索區(qū)，設(shè)有護欄）+3.5m（行車道）+0.3m（欄桿、護輪帶）4表1-1擬建項目主要工程組成表項目主體工程全長本項目全長約475.682m，橋梁全橋?qū)?3.2m。走向橋梁在紅河北岸與S212省道相接，南岸與沙依坡鄉(xiāng)小河口現(xiàn)狀鄉(xiāng)道相接橋梁構(gòu)造形式主體結(jié)構(gòu)為2×13m（現(xiàn)澆板橋）+1×220m（地錨式柔性懸索橋）+1×13m（現(xiàn)澆板橋）,主跨采用柔性懸索橋，跨度為220m橋梁斷面布置1.5m（人行道）+0.5m（吊索區(qū)）+0.3m（護欄）+3.5m（行車道）+1.6m（吊索區(qū)，設(shè)有護欄）+3.5m（行車道）+0.3m（欄桿、護輪帶）+0.5m（吊索區(qū)）+1.5m（人行道）橋梁上部結(jié)構(gòu)懸索結(jié)構(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)路面類型瀝青混凝土路面引道工程橋頭引道255.682m，其中北岸引道長113.823m、南岸引道長141.859m附屬工程人行道欄桿鋼護欄臨時工程棄渣場本工程棄方總量為9443m3，依托元蔓高速71#棄渣場和75#棄渣場，本項目不設(shè)專門棄渣場。表土臨時堆場表土臨時堆場兩處，占地0.03hm2施工場地設(shè)置施工場地2處，1#施工場地占地面積為0.2hm2，位于工程區(qū)南岸，2#施工場地位于工程區(qū)北岸橋梁左側(cè)，占地面積擬定0.15hm2施工營地無施工便道無需修建施工便道，利用周邊鄉(xiāng)村道路公用工程排水工程1座20m3的雨水收集池環(huán)保工程水環(huán)境運營期：橋頭兩端分別設(shè)置16m3的事故池收集事故廢水。大氣環(huán)境運營期：引橋兩旁及橋頭兩端進行綠化，栽種喬、灌木樹種。5生態(tài)環(huán)境運營期：施工跡地的恢復(fù)，植被覆土。根據(jù)項目“工可”報告交通量預(yù)測結(jié)論，本項目預(yù)計在2019年4月建成通車，交通預(yù)測目標年定為2020年、2026年、20表1-2《金平縣馬堵山庫區(qū)小河口大橋工程可研》交通量預(yù)測結(jié)果單位：輛/日（折合成小客路段名稱20172022202720322037小河口橋296667表1-3各特征年交通量預(yù)測結(jié)果單位：輛/日（折合成小客車）路段特征年2020年2026年2034年小河口大橋518表1-4各路段車型比年份車型比例小型車中型車大型車車型比%50.0326.0523.92表1-5車型分類表車型總質(zhì)量小≤3.5t中3.5t（不含）-12t大>12t），6梁在紅河北岸與S212省道相接，南岸與沙依坡鄉(xiāng)小河口現(xiàn)狀鄉(xiāng)道相接，兩岸均需修建引道接順。引道全長255.682m，其中北岸引道長113.823m、南岸引道長+3.5m（車行道）+3.5m（車行道）+1.5根據(jù)《金平縣馬堵山庫區(qū)小河口大橋工程水土保持方案》（報批稿），全線設(shè)表1-5推薦線路工程技術(shù)指標表一、項目的基本情況1項目名稱金平縣馬堵山庫區(qū)小河口大橋工程2建設(shè)地點金平縣沙依坡鄉(xiāng)、個舊市蠻耗鎮(zhèn)3建設(shè)單位金平苗族瑤族傣族自治縣交通運輸局4工程性質(zhì)新建5所在流域紅河流域6建設(shè)規(guī)模本項目包括跨河大橋一座（220m橋頭引道全長255.682m，其中北岸引道長113.823m、南岸引道長141.859m。橋梁全橋?qū)?3.2m。7總投資4851.2877萬元8建設(shè)周期2018年8月開工，2019年8月竣工，施工期12個月二、主要技術(shù)指標標準名稱采用標準橋面凈寬凈1.5m人行道+凈2×3.5m車行道+凈1.5m人行道行車道數(shù)雙向兩車道汽車荷載等級公路Ⅱ級，限載55t涵洞工程無交叉工程無改移工程無7主橋全長220m橋型主體結(jié)構(gòu)為2×13m（現(xiàn)澆板橋）+1×220m（地錨式柔性懸索橋）+1×13m（現(xiàn)澆板橋），主跨采用柔性懸索橋，跨度為220m橋頭引道工程255.682m20設(shè)計速度5km/h21設(shè)計基本風速25.5m/s22橋梁抗震設(shè)防烈度23地震基本加速度24橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期50年25橋下航道等級內(nèi)河Ⅴ級本項目主體工程包括：跨河橋梁工程（包括2×13m（現(xiàn)澆板橋）+1×220m（地欄）+3.5m（行車道）+1.6m（吊索區(qū)，設(shè)有護輪帶）+0.5m（吊索區(qū)）+1.5m（人行道）。橋面設(shè)雙向橫坡1.實測的橋區(qū)的水位為208.07m，本項目的最高通航水位為217m，最低通航水位為8圖1-1推薦方案橋型立面布置圖橋梁橫向共設(shè)3個索面，每根主索帶熱鑄頭的成品鋼絲繩組成，邊墩主纜采用橋塔均為三柱門式橋塔，塔頂設(shè)上橫梁，塔底設(shè)下橫梁或直接與橋墩固結(jié)。主塔從鞍座底到索塔基座頂高度為20.6m，主塔采用變截面鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，順橋向索鞍采用鑄鋼和焊接結(jié)合形式，即采用鑄鋼鞍槽、支承板、鞍座上板，然后工9橫梁：采用36a兩根槽鋼背向組成，凈距62毫米，上下設(shè)綴板。橫梁腹板留為一組，縱梁接頭設(shè)于橫梁上，相鄰兩組縱梁接橋面板：采用12mm厚的人字紋鋼板，每個節(jié)間橋面鋼板由兩塊構(gòu)成，鋼板之間采用坡口焊連接成整體。鋼板與縱梁之間采用螺栓連接。橋面機動車道兩側(cè)設(shè)槽錨碇采用重力式錨碇，錨碇采用C30混凝土，錨碇側(cè)立面寬10m，正立面寬表1-6擬建橋梁主要工程數(shù)量表部位名稱工程數(shù)量主橋主橋?qū)傩詷蜷L（m）220橋?qū)挘╩）橋面面積（m2）2904上部結(jié)構(gòu)主索鋼筋（t）吊索鋼筋（t）橋面鋼筋（t）604.3索塔、系梁混凝土（m3）2204.4索塔、系梁鋼筋（t）357.5索鞍（t）0.43錨錠混凝土（m3）3040錨錠（t）33.8欄桿、護輪帶（t）48下部結(jié)構(gòu)承臺混凝土（m3）629.3承臺鋼筋（t）75.5引橋?qū)傩詷蜷L（m）255.682橋?qū)挘╩）占地面積（m2）3700上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆空心板混凝土（m3）619.8現(xiàn)澆空心板鋼筋（t）橋面混凝土（m3）77.5橋面鋼筋（t）9.6下部結(jié)構(gòu)橋墩混凝土（m3）39.9橋墩鋼筋（t）5橋臺混凝土（m3）210橋臺鋼筋（t）樁基混凝土（m3）339.3樁基鋼筋（t）40.7金平吊橋引道工程為金平吊橋的附屬工程，引道分為兩段設(shè)計，分別為南岸引道和北岸引道，詳見路線平面設(shè)計圖。新建橋梁在紅河北岸與S212省道相接，南圖1-2引道路面結(jié)構(gòu)圖路堤基底視地形、地質(zhì)、地下水位等情況，進行相應(yīng)處理。一般路段，清除表層20cm厚的耕植土、砍樹挖根并填前壓實，特別是對原地有坑、洞等應(yīng)采用原地土回填、夯實；水塘及積水地段，應(yīng)先排水、清除淤泥、翻曬等措施，然后再進行2米，向內(nèi)傾斜2%～4%的臺階后，再填筑路基。當局部路段分布有厚度不同的垃必須采取翻曬、摻拌改性料等處理措施后各項指標均滿足路基填料要求；不得使用一般路基壓實與壓實度路基的填筑與壓實要求在達到或接近最佳含水量時進行，以獲得最大的密實度，因此填筑前，應(yīng)根對于零填及土質(zhì)淺挖方路段，按路基施工規(guī)范橋涵及構(gòu)造物處填方的壓實為避免與之連接的路面結(jié)構(gòu)遭到破壞，提高行車的填料應(yīng)盡可能采用砂類土或滲水性土。當采用非滲水性土時，應(yīng)在土中加入石擋墻背面填料宜選用礫石土或砂類土。墻趾部分的基坑應(yīng)及時回填夯實，并做成向外傾斜的橫坡。填土過程中，應(yīng)防止水的侵入。路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計按交通量、道路等級對路面的使用要求，結(jié)合沿線氣候、水文、地質(zhì)及當?shù)刂凡牧系姆植肌⑹┕そ?jīng)驗等情況，經(jīng)計算確定路面結(jié)構(gòu)層次以及本路段路基排水設(shè)施設(shè)計主要以地面排水設(shè)施為主，它結(jié)合路線平縱線形、地形、地質(zhì)和降雨特征，在充分利用自然地形條件的基礎(chǔ)上，設(shè)置不同的排水設(shè)施，邊溝設(shè)置在挖方路段，以匯集路面水和路基附近少量的地面水。邊溝采用的斷面形式為梯形，斷面尺寸：溝底寬度0.6米，溝深0.6米，采用M10漿砌片石，主塔從鞍座底到索塔基座頂高度為20.6m，主塔采用變截面鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，順橋×1.2m（高×寬）。主塔下采用矩形薄壁墩，順橋向?qū)挾葹?.5m，橫橋向?qū)挾葹楸緲蛩捎门滥Ｊ┕しǎ滥Ｏ到y(tǒng)由模板、爬升架、工作架、附著架組成，通過附著架在已灌注完畢并具有足夠強度的塔柱混凝土節(jié)段上，為下一節(jié)塔柱灌注提本段公路所經(jīng)過地區(qū)電力供應(yīng)較為充足，施工用電易解決，但需與供電部門達項目所在片區(qū)與外界聯(lián)系的交通條件為公路，主要為縱橫交錯的鄉(xiāng)村道路，可根據(jù)擬建工程征占地資料，并結(jié)合實地踏勘情況，對工程建設(shè)區(qū)占地類型及其表1-7工程占地面積統(tǒng)計表項目組成總面積（hm2）占地類型及面積（hm2）備注林地橋梁工程區(qū)0.170.17永久占地引道工程區(qū)路基0.250.25永久占地邊坡永久占地小計0.370.37施工場區(qū)0.350.35臨時占地表土堆場區(qū)0.030.03臨時占地合計0.920.92本次環(huán)評土石方、棄渣場、臨時占地設(shè)置等內(nèi)容均根據(jù)擬建工程土石方來源情況，工程組成中產(chǎn)生土石程區(qū)、引道工程區(qū)、施工場區(qū)和表土堆場區(qū)。本工程的設(shè)計方，減少廢棄土石方量，盡可能互相調(diào)配，難以利用的棄渣渣場堆放。收集的表土就集中堆放至表土堆場，待表1-8土石方平衡分析匯總表單位：m3項目分區(qū)開挖調(diào)入調(diào)出外借廢棄小計土石方開挖剝離表土小計土石方回填表土數(shù)量來源數(shù)量去向數(shù)量來源數(shù)量去向橋梁工程區(qū)996320495引道工程區(qū)8500元蔓高速71#棄渣場和75#棄渣場引道工程區(qū)427244434382885553橋梁工程區(qū)943元蔓高速71#棄渣場和75#棄渣場施工場地區(qū)525525合計52654253699443元蔓高速71#棄渣場和75#棄渣場圖1-3土石方流向框圖），），范圍內(nèi)無合適區(qū)域布設(shè)棄渣場，經(jīng)過和建設(shè)單位充分溝通擬建工程占地范圍內(nèi)占用的林地表層土壤肥力水平較需土料，因此，本工程對占用林地進行了表土剝離，收集的表土集中堆放，），表1-9表土堆場一覽表堆場編號2容量設(shè)計實際棄土數(shù)量設(shè)計容量（m3）松方堆高范圍（m3）1#表土堆場0.02林地6202-33895172#表土堆場0.01林地4132-32593441#施工場地角落占地計入施工場地5032-33154192#施工場地角落占地計入施工場地3352-3210279合計0.03擬建工程位于小河口村附近，施工營地可依托附近居要用于堆放施工材料及其他施工活動。同時為節(jié)約施工場地排，在主體工程占地范圍內(nèi)考慮做臨時施工場地以減少不必3.項目環(huán)保投資項目總投資估算為4851.2877萬元。其中環(huán)保投資55.4萬元，環(huán)保投資占總投1-10項目環(huán)保投資表環(huán)境保護措施實施部位規(guī)模工藝投資（萬元）預(yù)期效果備注生態(tài)環(huán)境保護措施保護動植物沿線評價區(qū)內(nèi)——宣傳環(huán)評提出水環(huán)境保護措施施工期橋梁施工生產(chǎn)廢水沉淀池2處/0.5有效保護水環(huán)境環(huán)評提出旱廁2處0.5環(huán)評提出營運期雨水收集池1環(huán)境空氣保護措施施工期經(jīng)過居民點路段、經(jīng)過河流路段等 灑水車1減少揚塵環(huán)評提出污染措施路段禁鳴標志聲環(huán)境敏感點附近禁鳴標志0.05保護聲環(huán)境保護目標的聲環(huán)境質(zhì)量環(huán)評提出廢物處理措施施工期各施工場地4個垃圾箱0.05有效處理環(huán)評提出風險措施營運期橋梁道路起點、終點2處警示牌0.3盡可能地降低風險發(fā)生環(huán)評提出事故池2處/1有效保護水環(huán)境環(huán)評提出危險品運輸事故應(yīng)急預(yù)案編制/6可研事故應(yīng)急搶救設(shè)備和器材/估列環(huán)境監(jiān)測施工期見監(jiān)測計劃表2年見監(jiān)測計劃表監(jiān)督各項環(huán)境保護措施的落實，適時調(diào)整環(huán)境保護行動計劃估列試運營期估列環(huán)境監(jiān)理—含人員培訓、監(jiān)理監(jiān)測及監(jiān)理方案編制費用，估算估列環(huán)境影響評價—5按標準計算合計—55.4與本項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項目為新建項目，周圍分布少量居民住宅區(qū)，沒有大的工業(yè)污染源，不存在表二、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境）：口岸、熱水塘和地西北兩個邊民互市點以及58圖2-1橋址區(qū)衛(wèi)星地貌圖）；）； 黃褐色，主要成分為粉質(zhì)黏土，手捻砂感強，松散，干強度低，為修建S212省道②1—2坡殘積粉質(zhì)黏土（Q4el+dl）③2－1全風化上第三系粉砂質(zhì)頁巖（T3擬建橋梁區(qū)域上位于康藏“歹”字型構(gòu)造體系巖地層的分界斷裂。大致沿紅河谷南部延伸，走向北西西（285°~30帶，片理主要傾向南西，傾角30°~70°。北東盤為老第三系紅層及新第三系礫巖，亦形開始活動，后期歷次運動數(shù)度復(fù)活，在挽近為一條壓扭性斷裂，沿斷層常見角礫巖化。該斷傾角一般30°~60°。），②基巖裂隙水：主要賦存于石灰?guī)r裂隙中。橋址區(qū)基巖受構(gòu)造影響，裂隙較發(fā)育，根據(jù)現(xiàn)場踏勘，本項目影響區(qū)域范圍內(nèi)無飲用水源和無量山，以藤條江為界分為分水嶺和西隆山，形成"二山二谷三面1309m的轄區(qū)為南亞熱帶氣候和中亞熱帶氣候，年均氣溫在18.7℃。全年最高氣溫的土地6.38萬公頃，占總面積的17.6%，紅河南岸有極具開發(fā)潛力集荔枝、腰果、芒果、柚子、香蕉、甘蔗、咖啡等;海拔800m以上地區(qū)可種植茶葉、草多種藥材。復(fù)雜的地形和立體氣候構(gòu)成紛繁復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，63萬畝的分水嶺國家級岸有極具開發(fā)潛力集中連片的熱區(qū)土地資源。63萬畝的分水嶺國家級自然保護區(qū)所形成的物種基因庫，為生物資源開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)提供了寶貴的源泉。全縣森林面積達1依據(jù)《云南植被》（1987）確定的植被分類熱帶常綠闊葉林區(qū)域；IIA西部（半濕潤）常綠闊葉林亞區(qū)域；IIAi高原亞熱帶南部季風常綠闊葉林地帶；IIAi-2滇東南巖溶山原峽谷季風常綠闊省中南部一個顯著的少雨區(qū)域普遍較偏干熱，年均溫一般在20°C以上；年降水量大都的北部，西北部的流域一帶，分布的面積較余甘子、蝦子花群落高度為2m~2.5m，蓋度為30%~60%，分為灌木層、草本層，其中灌木層高度為2m~2.5m，蓋度為30%~40%，主要物種有余甘子（Phyllanthushendecaphylla）、地桃花（Urenalobata）等組成；草本層高度為0.7m~1.5m，蓋度為天茄（Solanumindicum）組成，草本層高度為0.3m，蓋度為30%，主要是扭黃茅于河谷內(nèi)熱量豐富，芒果等適于栽培。在評piceus、草魚CtenopharyngodoniRhinogobiusgiurinus、羅非魚TilapiaMossambica、寬額鱧Channagachus和革胡子鲇Clariasleather，為人們在發(fā)展?jié)O業(yè)生產(chǎn)過程中有意或無意地從外地引進的魚類。項目評價河段調(diào)查到4種本地特有魚類：元江鯉Cyprinuscarpiorubrofu純色紋胸鮡Glyptothoraxmerus（Glyptothoraxinterspinalum）、四斑紋胸鮡性魚類有鱧屬、鮠類、黃鱔、青鳉、刺鰍、胡擬建項目位于馬堵山水電站上游，距離水電站7.5km。市與金平縣境內(nèi)壩址以上集水面積31356km2，多年平均流量302m3/s，水庫總庫容為由降雨形成，無集中暴雨區(qū)，徑分配極不均勻，每年徑流量的80%以上，12月～翌年5月為枯水期，徑流量不足年徑流量的20%,其中尤表三、環(huán)境質(zhì)量狀況）：質(zhì)量可以達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級標準的要求，環(huán)境空氣質(zhì)量良項目所跨越的水體為紅河，紅河為干流水系，紅河從三江口—蔓耗橋，水體功能為農(nóng)業(yè)用水、工業(yè)用水，執(zhí)行GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》Ⅳ類水標準。表3-2聲環(huán)境監(jiān)測結(jié)果表單位：dB（A）監(jiān)測點位監(jiān)測時間監(jiān)測結(jié)果評價標準備注晝間夜間1#S212省道2017.11.0658.945.62類交通噪聲、環(huán)境2017.11.0758.444.22類2#小河口村2017.11.0650.844.82類社會生環(huán)境噪聲2017.11.0751.443.92類標準值6050超標情況達標標準》（GB3096-2008）中的2南植被》等；收集項目區(qū)及周邊歷史上曾進行4.1.2評價區(qū)植物種類構(gòu)成及種類類依據(jù)與原則，本區(qū)域植被分區(qū)為：II亞熱帶常綠闊葉林區(qū)域；IIA西部（半濕潤）常綠闊葉林亞區(qū)域；IIAi高原亞熱帶南部季風常綠闊葉林地帶；IIAi-2滇東南巖溶山原峽熱河谷灌叢為該區(qū)域的地帶性植被類型，分布有余甘子、蝦子花群落高度為2m~2.5m，蓋度為30%~60%，其中灌木層高度為2m~2.5m，蓋度為30%~40%，主要物種有余甘子（Phyllanthushendecaphylla）、地桃花（Urenalobata）等組成；草本層高度車桑子群落高度為1.8m，蓋度為75%，可以分為灌木層、草刺天茄（Solanumindicum）組成，草本層高度為0.3m，蓋度為30%，主要是扭黃茅在評價區(qū)內(nèi)無國家級保護野生植物、云南省級保護植物據(jù)云南省林業(yè)廳文件云林保護字（1996）第65號《關(guān)于印發(fā)云南省古樹名木名錄凹頂角蟾（Megophrysparva）、掌突蟾（Leptolalaxpelodytoides）、華西蟾蜍（Bufo），共有3種，即大綠蛙（Ranalivida）、紅蹼樹蛙（Rhacophorusrhodopus）、鋸?fù)龋淝嗌撸‥ntechinusmajor）、紅脖頸槽蛇（Rhabdophissubminiata）、山烙鐵頭黃鼬：又名黃鼠狼、鼪鼠，體長25～40cm，雌體比雄體較小；棲息林區(qū)的河谷、食農(nóng)作物如麥苗、玉米苗和大豆等。云南省的有雉科、鳩鴿科、杜鵑科、雨燕科、燕科、鹡鸰科、山椒鳥科、鵯科、鴉科、鶲科、粉紅山椒鳥、灰喉山椒鳥、長尾山椒鳥、赤紅山椒鳥、家燕、灰眼短腳鵯、棕背伯勞、Rhinogobiusgiurinus、羅非魚TilapiaMossambica、寬額鱧Channagachus和革胡子鲇Clariasleather，為人們在發(fā)展?jié)O業(yè)生產(chǎn)過程中有意或無意地從外地引進的魚類。純色紋胸鮡Glyptothoraxmerus（Glyptothoraxinterspinalum）、四斑紋胸鮡根據(jù)環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則及現(xiàn)場踏勘的實際情況，確定表3-3本項目環(huán)境影響評價范圍環(huán)境要素評價范圍環(huán)境風險橋梁起點及終點各300m以內(nèi)區(qū)域。生態(tài)環(huán)境擬建橋梁起點及終點各100m范圍內(nèi)。水環(huán)境紅河上下游500m。環(huán)境空氣、聲環(huán)境擬建橋梁起點及終點各200m。重點是小河口村。根據(jù)對擬建工程的特點、沿線環(huán)境特征、工程的環(huán)境影響要素分析和識別，篩選表3-4擬建工程環(huán)境影響因子篩選表環(huán)境要素評價內(nèi)容評價因子社會環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施、資源利用(包括土地利用等)的補償通行交往、危險貨物運輸征地數(shù)量、影響人口、補償標準及有關(guān)性評價因子環(huán)境空氣施工期車輛公路揚塵和施工粉塵TSP、瀝青煙營運期橋梁交通汽車尾氣CO、NO2生態(tài)環(huán)境水土流失，生態(tài)系統(tǒng)的破壞與恢復(fù)土壤侵蝕量、動植物、農(nóng)業(yè)損失水環(huán)境施工期污水、固體廢棄物pH、COD、SS營運期路面徑流聲環(huán)境施工期機械噪聲LAeq營運期交通噪聲6.3地表水環(huán)境環(huán)境保護目標表3-5沿線主要地表水環(huán)境保護目標序號保護目標方位水中橋墩水體功能執(zhí)行標準河段名稱1紅河跨越無農(nóng)業(yè)用水、工業(yè)用水《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅳ類標準從三江口—蔓耗橋表3-6空氣與聲環(huán)境保護目標保護方位距離(m)高差(m)執(zhí)行標準評價范圍戶/人數(shù)相互關(guān)系及環(huán)境特征現(xiàn)狀照片衛(wèi)星圖小河南岸《聲環(huán)境質(zhì)量標準》2類標準、《環(huán)境空氣質(zhì)量標準20戶/200人評價范圍內(nèi)共20戶，土瓦房。建設(shè)后橋梁位于其后方，高差在20m左右。現(xiàn)狀噪聲以社會噪聲為主，現(xiàn)狀聲環(huán)境執(zhí)行2類標準表四、評價適用標準環(huán)境質(zhì)量標準表4-1環(huán)境空氣質(zhì)量標準單位：μg/m3污染物項目平均時間二級NO2年平均4024小時平均1小時平均200SO2年平均6024小時平均1小時平均500TSP年平均20024小時平均300PM10年平均7024小時平均項目所在地區(qū)域主要水體為紅河，根據(jù)《云南省地表水水環(huán)境功能區(qū)劃表4-2地表水環(huán)境質(zhì)量標準（單位：除pH外，其余均為mg/L）項目pHBOD5COD溶解氧氨氮TP糞大腸菌群數(shù)Ⅳ類6～9≤6≤30≥3≤1.5≤0.3（湖庫≤20000個/L表4-3聲環(huán)境質(zhì)量標準（GB3096-2008）單位：dB（A）適用區(qū)域類別晝間夜間評價范圍內(nèi)2類標準6050級別侵蝕模數(shù)t/km2年微度侵蝕（無明顯侵蝕）＜500輕度侵蝕500~2500中度侵蝕2500~5000強度侵蝕5000~8000極度侵蝕8000~15000劇烈侵蝕>15000污染物排放標準表4-5大氣無組織排放標準項目監(jiān)控點顆粒物無組織排放監(jiān)控濃度限值周界外濃度最高點表4-6建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準單位：dB(A)晝間夜間7055固體廢棄物執(zhí)行《一般工業(yè)固體廢物貯存、處置場污染控制標準》總量控制指標表五、建設(shè)項目工程分析圖5-1橋位比選位置關(guān)系示意圖圖5-2橋位一現(xiàn)狀圖橋位一河道順直、穩(wěn)定、水面寬約220m，河槽能通過大部分流量，北岸與S212橋位二河道順直、穩(wěn)定、水面寬約240m，河槽能通過大部分流量，北岸與S212表5-1各橋位方案環(huán)境比選一覽表方案指標比選情況環(huán)保推薦橋位一橋位二社會環(huán)境路網(wǎng)規(guī)劃橋位一北岸與S212省道相接，南側(cè)修建引道與現(xiàn)狀鄉(xiāng)道相接，符合交通路網(wǎng)規(guī)劃。橋位二北岸與S212省道相接，南側(cè)修建引道與現(xiàn)狀鄉(xiāng)道相接，鄉(xiāng)道需要改線，不符合路網(wǎng)規(guī)劃。橋位一通航橋位一航道穩(wěn)定、順直且有足夠通航水深，能滿足通航要橋位二航道穩(wěn)定、順直且有足夠通航水深，能滿足通航要求。相當生態(tài)環(huán)境植被破壞橋位一北岸為林地，南岸較平緩。橋位二北岸和南岸均為林地，南岸較平緩。橋位一河道條件橋位一水面寬約220m。橋位二水面寬約240m。橋位一聲環(huán)境、環(huán)境空氣敏感點橋位一評價范圍內(nèi)敏感點為一處，為居橋位二評價范圍內(nèi)敏感點為一處，為居民點相當水環(huán)境水源保護橋位一跨越紅河，沒有涉水橋墩橋位二跨越紅河，沒有涉水橋墩相當水土流失影響征地面積（hm2）橋位一征地面積為0.54hm2。橋位二征地面積0.65hm2橋位一開挖土石方量（萬m3）橋位一開挖土石方量1.36萬m3。橋位二開挖土石方量2.65萬m3橋位一損壞水保設(shè)施面積（hm2）橋位一損壞水保設(shè)施面積0.54hm2。橋位二損壞水保設(shè)施面積0.65hm2橋位一比選結(jié)果橋位一方案本項目橋梁以樁基礎(chǔ)為主，以施工中常用的鉆孔灌注樁工藝分析污染物產(chǎn)生的流圖5-4工藝流程及產(chǎn)污節(jié)點圖散，孔隙率大，且表面無植被防護，若遇暴雨或上游匯水下土壤造成一定程度的破壞，會為水土流失的發(fā)生和加劇的表層土堆放如防護不到位，在不利氣象條件影響下均活垃圾的不合理傾倒、生產(chǎn)生活污水的不合理排放都本項目的建設(shè)對沿線環(huán)境影響的程度和范圍與工程建本項目對生態(tài)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)為工程永久性占地對周圍林業(yè)生態(tài)環(huán)境和施工b.橋梁基礎(chǔ)開挖和鉆孔產(chǎn)生的泥漿廢水；施工期間的噪聲主要來自施工機械作業(yè)和運輸車輛。施工期間的作業(yè)機械類型較機，這些機械運行時產(chǎn)生的突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲對施工人員及周圍環(huán)境都將產(chǎn)生不利影運輸揚塵有施工車輛在未鋪墊路上行駛產(chǎn)生的揚塵及車上裝載的無料碎屑飛揚進b.瀝青煙氣橋梁的通車運營，對當?shù)鼐用窠煌ㄍㄐ斜憷约暗胤浇?jīng)濟的發(fā)展將產(chǎn)生積極的影擬建橋梁不設(shè)管理、養(yǎng)護、服務(wù)及收費站等附屬設(shè)施，式中：Qs—每人每天生活污水排放量t/人?d），q1—每人每天生活用水量定額L/人?d）。流引用南沙降雨量和降雨天數(shù)計算，南沙多年平均降雨量約為700mm，年均降水天數(shù)表5-2橋面及引道路面雨水徑流量估算序號跨越水體橋面及引道長路面（m2）徑流量（m3/d）1紅河475.6825460.82塵沉降量和前期干旱時間等因素的影響，污染物本項目路面徑流的產(chǎn)生量初期雨水量約為19.7m3（前1小時），路染物主要為SS、CODCr等。橋面徑流收集系統(tǒng)收集的雨水經(jīng)沉淀后排入紅長安大學用人工降雨的方法在西安~三原公路上形浮物和油類物質(zhì)的濃度比較高，30分鐘后，其濃度隨降雨歷時的延長下表5-3路面徑流中污染物濃度測定值項目5~20分鐘20~40分鐘40~60分鐘平均值pH7.0~7.87.0~7.87.0~7.87.4SS(mg/L)231.42~158.22158.22~90.3690.36~18.71BOD5(mg/L)7.34~7.307.30~4.154.15~1.265.08油(mg/L)22.30~19.743.12~0.21mg/L，BOD5為5.08mg/L，油為11.25mg/L。本次項目跨越水體為紅河，執(zhí)行GB3838-2002《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》Ⅳ類水標準，因此降雨初期1h內(nèi)形成的徑流中表5-4項目主要施工設(shè)備聲源強度一覽表序號機械類型聲源特點距離設(shè)備5m處噪聲值1輪式裝載機不穩(wěn)態(tài)源902壓路機流動不穩(wěn)態(tài)源3推土機不穩(wěn)態(tài)源4平地機不穩(wěn)態(tài)源905挖掘機不穩(wěn)態(tài)源6攤鋪機流動不穩(wěn)態(tài)源i2=N單車道小時=N單車道小時.ηi+m.ηik123N單車道小時——單車道小時車流量；ηi——該車型的車型比；表5-5預(yù)測車速常用系數(shù)取值表車型k1k2k3k4m小型車-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型車-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型車-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957表5-6本項目不同時段小時交通量（自然數(shù)）單位：輛/h橋梁名稱車型2020年2026年2034年晝夜晝夜晝夜小河口大橋小型車84823中型車42946大型車42846合計8334723表5-7各路段各車型單車噪聲源強（7.5m處平均輻射級）橋梁名稱車型2020年2026年2034年晝夜晝夜晝夜小河口大橋小型車61.461.461.461.461.461.4中型車59.058.959.059.059.159.0大型車67.167.267.1TSP污染主要來自堆料場揚塵及施工場地揚塵，物料堆放場一般設(shè)置在施工場地風向50m條帶范圍內(nèi)，考慮到對人體和植物的有害作用，存放時應(yīng)做好防護工作。通NO2。物排放源強按連續(xù)線源計算，線源的中心線即路中心線。NO2、CO排放源源強按下式Qj13600-1AiEij式中：Qj—j類氣態(tài)污染物排放源強度，mg/（s.m），表5-8單車排放因子一覽表單位：mg/輛·m車型小型車中型車大型車預(yù)測因子CONOxCONOxCONOx單車排放因子0.102.096.212.797.934根據(jù)《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境》（HJ2.2-2008），在計算小時或日均質(zhì)表5-9CO及NO2排放源強單位：mg/(s·m)污染物2018年2024年2031年高峰高峰高峰CO0.02750.03660.03830.04630.05390.0625NO20.080190.10980.11490.13890.16170.1875擬建橋梁不設(shè)管理、養(yǎng)護、服務(wù)及收費站等附屬設(shè)施，表六、項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況類型排放源污染物名稱產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量大氣污染物施工期施工場地施工粉塵少量短時間、不連續(xù)、無組織排放材料運輸運輸揚塵11.625mg/m3無組織、無規(guī)律的少量排放瀝青煙少量短時間、不連續(xù)、無組織排放運營期行駛車輛等一定量少量分散、流動的線源排放水污染物施工期施工廢水沖洗廢水3m3/d沉淀池沉淀后用于灑水降塵泥漿水4m3/d生活污水施工人員清潔廢水0.27m3/d沉淀池沉淀后用于灑水降塵運營期橋面徑流SS、COD19.7m3/d通過雨水收集池收集沉淀后外排固體污染物施工期施工場地廢棄土石方9443m3回填，剩余的運往元蔓高速棄渣場施工人員生活垃圾15kg/d集中收集后與小河口村的垃圾一同處置運營期本項目運營期無大型公共服務(wù)設(shè)施，因此，運營期間基本不產(chǎn)生固廢污染。噪聲施工期施工機械及運輸車輛84~96dB（A）滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）中相應(yīng)標準，施工期結(jié)束，噪聲消失。運營期道路行駛車輛交通噪聲—沿線聲環(huán)境道路執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）2類標準。從占地類型來看，工程建設(shè)未占用水田等生產(chǎn)力較及林業(yè)部門管理的自然保護區(qū)，不涉及國家級公益林。同時通過恢復(fù)措施的實施，可以恢復(fù)損壞的大部分植被。在項目開工前，人民共和國森林法》、《占用征用林地審核審批管理辦法》等相程占地以永久占地為主，主體工程設(shè)計中對大部分永久占地考慮有效減少水土流失；臨時占地主要為施工場地和臨時表土堆場，被，使工程區(qū)被破壞的植被逐步得到恢復(fù)，減少工廢水，如不經(jīng)處理直接排放，將影響到魚蝦類生存繁殖，使其數(shù)物環(huán)境，該影響可通過工程環(huán)保措施加以控制，鉆樁產(chǎn)生的全部施地影響的自然植被面積不大，對區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和功能影響不大；同時項目實施任何國家或云南省重點保護野生動物分布，現(xiàn)有分布的野生動物均為適應(yīng)性廣、活動能表七、環(huán)境影響分析施工期對地表水環(huán)境影響分析刷進入水體對附近地表水產(chǎn)生的影響；施工人員生活污水等場地設(shè)置2個沉淀池，沉淀池容積為8m3（南岸、北岸各4m3用于收集業(yè)區(qū)水體的污染程度。施工過程應(yīng)合理控制作業(yè)面積，避免大水產(chǎn)生量為3m3/d。施工機械及車輛沖洗廢水經(jīng)沉淀池收集后用于灑水降塵，對水環(huán)本項目不設(shè)置施工營地，施工期生活污水主要為施工人員清潔廢水。本項目施工但施工期產(chǎn)生的道路揚塵污染是短暫的，將隨著瀝青主要有石油瀝青和煤焦油瀝青。本工程所用瀝拌和器拌和工藝及鋪路時的熱油蒸發(fā)等，主要以瀝青攪拌站排出的瀝青煙污染為主。對公路沿線敏感點影響是短暫的，但應(yīng)注意本工程施工期為12個月，施工機械產(chǎn)生的噪聲勢必對施工人員及沿線附近居民作業(yè)時間，若違反施工規(guī)定，將會影響到沿施工期噪聲來源于橋梁工程建設(shè)中的一切活動。在這些活施工機械主要有裝載機、壓路機、推土機、平地機Li0-20lg-ΔL對于多臺施工機械同時作業(yè)時對某個預(yù)測點的影響，應(yīng)LTP表7-1主要施工機械不同距離處的噪聲級單位：dB（A）設(shè)備名稱距離（m）達標距離5204060200280晝間夜間裝載機90787268.5666460.5585554.5壓路機746864.5626056.5545138.6推土機746864.5626056.5545138.6平地機90787268.5666460.5585554.5挖掘機78726662.5605854.5524924.1推鋪機756965.5636157.5555237.6表7-2高噪設(shè)備疊加噪聲預(yù)測值單位：dB（A）地機本項目的敏感目標為小河口村，小河口村距離本項目最近的距離為194m，2017表7-3敏感目標噪聲背景值敏感目標晝間夜間小河口村51.144.4表7-4施工期間敏感目標疊加噪聲預(yù)測值敏感目標小河口村晝間61.4超標如果將施工機械看做點聲源，根據(jù)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》），從表7-1、表7-2可以看出：多臺機械設(shè)備同時運轉(zhuǎn)時，施工場界四周的噪本項目施工期產(chǎn)生的固體廢物主要為施工人員土剝離1173m3），需回填利用土石方6542m3（其中土石方回填5369m3，表土回覆1173m3），土石方內(nèi)部調(diào)配109m3，本工程產(chǎn)生棄渣約為9443m3運往元蔓高速71#對植被及植物資源的影響分析從植被現(xiàn)狀調(diào)查結(jié)果可知，擬建橋梁評價范圍內(nèi)分布的植物均為分布較為廣泛護植物和古樹名木分布，橋梁建設(shè)對區(qū)域野生植物種和對動物資源的影響分析對水生生物的影響分析將明顯降低。隨著橋墩施工完畢，原有生境中的浮游生物、底此，擬建項目對評價區(qū)浮游生物、底棲動物的工程在建設(shè)和生產(chǎn)運行期間若不采取有效的水土保持措施,所產(chǎn)生的大量流失泥A、做好水土流失的預(yù)防工作。應(yīng)從設(shè)計、施工過程中到工程竣工后都給予充分B、植被保護措施。施工時應(yīng)盡量減少破壞地貌及植被；施工結(jié)束后，應(yīng)搞好護擬建橋梁沿線大氣污染物濃度預(yù)測距離約為40km，且本項目跨越紅河，評價區(qū)內(nèi)的氣候特征與南沙較為相似，因此評價區(qū)內(nèi)的氣象資料可引用1971~2000年南沙氣象統(tǒng)計數(shù)據(jù)。南沙常年主導(dǎo)風向為西薦的擴散模式，其地面污染物濃度擴散模式U——預(yù)測路段有效排放源高處的平均風速，m/Qj——氣態(tài)j類污染物排放源強度，mg/輛·m；y——線源微元中點至預(yù)測點的橫風向距離B、當風向與線源垂直(θ=90°)時，當?shù)孛嫖廴疚餄舛葦U散模式如下：C、當風向與線源平行(θ=0°)時，其地面污染物濃度擴散模式如下：③根據(jù)環(huán)評技術(shù)導(dǎo)則，計算時回歸系數(shù)和指數(shù)值按D類穩(wěn)定度向不穩(wěn)定提級后3其他參數(shù)的選取主要參照《公路建設(shè)項目環(huán)境影響評價⑥車輛排放污染物線源強度，根據(jù)可研給出的車流量，計算污染物源強詳見表表7-5CO及NO2排放源強單位：mg/（s·m）污染物2020年2026年2034年高峰高峰高峰CO0.02790.03630.03850.04680.05390.0625NO20.080150.10960.11500.13990.16170.1875表7-6項目運營期NO2預(yù)測表（單位：mg/m3）10m20m40m60m80m100m120m160m200m近期0.00470.00430.00350.0030.00260.00230.00210.00170.0014高峰0.01060.01020.0080.0070.0060.0050.0040.0040.003中期0.00950.00910.00750.0070.0060.0050.0040.0040.003高峰0.0190.0150.0110.0080.0070.0060.0050.0050.004遠期0.0170.0130.0100.0080.0060.0050.0050.0040.004高峰0.0210.0170.0120.0090.0080.0070.0060.0050.005項目NO2高峰小時濃度最大值為0.021mg/m3，滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》NO2日均濃度和高峰小時濃度均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標），用《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》(HJ2.4－2009)的噪聲預(yù)測模式進行預(yù)測。即：），地面任何一點的環(huán)境噪聲是指線聲源傳至該點時的噪聲能量與該點背景噪聲能（1）i型車輛行駛于晝間或夜間，預(yù)測點接收到的小時交通噪聲值預(yù)測模式：Leq(h)i=(LOE)i+10lgLOENi—晝、夜間通過某預(yù)測點的第i類車平均小時車流量，p圖7-1有限路段的修正函數(shù)，A—B為路段，P為預(yù)測點ΔL=ΔL1-ΔL2+ΔL3ΔL1=ΔL坡度+ΔL路面ΔL2＝Aatm＋Agr＋Abar＋AmiscΔL2——聲波傳播途徑中引起的衰減量，（2）各型車輛晝間或夜間使預(yù)測點接收到的交通噪聲值計算模式Leq交=10lg100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小Leq交—預(yù)測點接收到的晝間或夜間的交通噪聲值，dB(A)。Leq式中：(Leq)預(yù)—預(yù)測點晝間或夜間的環(huán)境噪聲預(yù)測(Leq)背—預(yù)測點的環(huán)境噪聲背景值，dB①線路因素引起的修正量(ΔL1)A：縱坡修正量(ΔL坡度)B：路面修正量(ΔL路面)表7-7常見路面噪聲修正量單位：dB(A)路面類型不同行駛速度修正量km/h3040≥50瀝青混凝土000水泥混凝土2.0||4arct1||4arct1-t|A：障礙物衰減量(Abar)t=40fδ<1t=40fδ>1dBdB橋梁建設(shè)項目評價中可采用500Hz頻率的聲波計算得到的屏障衰減量近似作為AAbar仍由上式計算。然后根據(jù)圖7-2進行圖7-2有限長聲屏障及線聲源的修正圖圖7-3有限長聲屏障及線聲源的修正圖圖7-4聲程差δ計算示意圖圖7-5噪聲衰減量Abar與聲程差δ關(guān)系曲線(f=500Hz)c：L農(nóng)村房屋為農(nóng)村房屋的障礙衰減量橋梁沿線居民比較分散，它們對噪聲的附加衰減量估算按表7-表7-8建筑物噪聲衰減量估算值房屋狀況衰減量ΔL第一排房屋占地面積40～60%-3dB(A)房屋占地面積按圖7-5計算第一排房屋占地面積70～90%-5dB(A)每增加一排房屋-1.5dB(A)，最大絕對衰減量≤10dB(A)圖7-6房屋降噪量估算示意圖B：Aatm、Agr、Amisc衰減項的計算。a為溫度、濕度和聲波頻率的函數(shù)，預(yù)測計算中一般根據(jù)建設(shè)項目所處區(qū)域常年表7-9倍頻帶噪聲的大氣吸收衰減系數(shù)α溫度℃相對濕度%大氣吸收衰減系數(shù)α,dB(A)/km倍頻帶中心頻率Hz63250500200040008000709.732.820705.09.022.976.6307023.159.3202.0508.323.782.8b：地面效應(yīng)衰減(Agr)Agr圖7-6估計平均高度hm的方法接收點表7-10擬建橋梁交通噪聲貢獻值單位：dB（A）年份晝夜距道路紅線距離20m50m200m2020晝間夜間2026晝間夜間2034晝間夜間表7-11擬建橋梁交通噪聲背景值單位：dB（A）序號敏感點背景值晝間夜間1小河口村51.144.47-12項目敏感點聲環(huán)境預(yù)測情況表敏感點距橋梁距離距引道距離執(zhí)行2020年2026年2034年標準晝夜晝夜晝夜小河口村2類達標情況不超標不超標不超標不超標不超標不超標可知，擬建橋梁保護目標小河口村在項目營運近、沿線交通噪聲防護距離根據(jù)本工程營運后不同路段各營運年份的交通噪聲預(yù)測），表7-13橋梁營運期晝夜間噪聲達標距離（距橋梁中心線）單位：m橋梁名稱達標距離標準類別近期遠期晝間夜間晝間夜間晝間夜間小河口大橋2類8994a類68797根據(jù)表7-13，以橋梁中心線為參照，按照4a類標準，擬建橋梁營運近期、中期經(jīng)現(xiàn)場勘查，距離小河口大橋最近的環(huán)境敏感保護目到?jīng)_刷形成路面徑流對道路周邊水體水質(zhì)造成污染，目前國內(nèi)對路面徑流濃度測試的結(jié)果，污染物主要集中在產(chǎn)生徑流初期，降水15分鐘內(nèi)污染物隨時間增加濃度增大，隨后逐漸減少，降雨歷時60分鐘之后路面基本被淀池沉淀后排入紅河，對紅河水質(zhì)影響不大。環(huán)評提出設(shè)置一個20m3雨水收集沉淀池，考慮橋梁北岸坡度較小，地勢較平緩，因此在橋梁北岸設(shè)置20m3雨水收集沉淀本項目營運期無大型公共服務(wù)設(shè)施，因此，運營造成水污染事故。在居民集中路段車輛行駛發(fā)生事故按照《危險貨物分類和品名編號》(GB6944-2005)涉及爆炸品、易燃氣體、毒性度的長期亞急性毒性可干擾魚類攝食和繁殖，其毒性隨石油根據(jù)近年來對幾種不同的魚類仔魚的毒性試驗結(jié)果表明，石油類對鯉魚仔魚96hLC50值為0.5～3.0mg/L，因此污染帶瞬時高濃度排放（即事故性排放）可導(dǎo)致污染因子石油類在魚體中的積累和殘留可引起魚類慢性中毒而帶來長效應(yīng)的污旦與油分子接觸就會在短時間內(nèi)發(fā)生油臭，從而影響其食用價值。以20號燃料油為年來對幾種定居性的魚類仔魚魚類外周血微核試驗表明，魚類(主要是定居性魚類)微能力都很低。一般浮游植物石油急性中毒致死濃度為0.1～10.0mg/L，一般為1.0~石油類環(huán)境對橈足類幼體的影響實驗表明，永久性(終生性)浮游動物幼體的敏感性大于階段性(臨時性)的底棲生物幼體，而它們各自的幼體的敏感性又大于成體。綜上所③在重要路段（如經(jīng)過居民點路段）設(shè)置“減速行駛、安全駕駛”的警示牌。并道路管理部門應(yīng)加強危險品運輸管理，嚴格執(zhí)行交通部頒布標準JT130-88《汽①對從事危險品運輸?shù)鸟{駛員有關(guān)部門應(yīng)定期進行排除危險品運輸車輛交通事保通措施，避免因事故影響橋梁道路的正常器材的配置和布局；人力、物理的保證和調(diào)配；①一旦事故發(fā)生，任何發(fā)現(xiàn)人員應(yīng)及時通過路側(cè)緊急電話或其它通訊方式向監(jiān)②監(jiān)控通信管理所或協(xié)調(diào)小組接到事故報告后，應(yīng)立即通知就近的橋梁巡警前往事故地點控制現(xiàn)場。同時，通知就近的地方消防部門派消防④如果危險品為氣態(tài)且有劇毒，消防人員應(yīng)戴防毒面具進行處理；在危險品逸⑤如果危險品為液態(tài)，并已進入公共水體，應(yīng)立即通知環(huán)保部門。環(huán)保部門接a、危險源控制組：負責在緊急狀態(tài)下的現(xiàn)場搶險作業(yè)，及時控制危險源，并根c、滅火救援組：負責現(xiàn)場滅火、現(xiàn)場傷員的搜救、設(shè)備容器的冷卻、搶救傷員f、物資供應(yīng)組：負責組織搶險物資的供應(yīng)g、環(huán)境監(jiān)測組：負責對大氣、水體、土壤等進行環(huán)境即時監(jiān)測，確定危險物質(zhì)方案并組織實施。由環(huán)境監(jiān)測及化學品檢測機構(gòu)組成，該h、專家咨詢組：負責對事故應(yīng)急救援提出應(yīng)急救援方案和安全措施，為現(xiàn)場指7.2.6對土地利用的影響分析b.堆場類型均為緩坡性，匯水面積較小；c.工程用地可避免新增臨時用地，減輕對地表植被的破d.表土堆場占地范圍內(nèi)無國家級野生重點保護植物、無古樹b.場地相對開闊，開挖量小，地質(zhì)條件穩(wěn)定；a.敏感目標分布：棄渣場占地范圍內(nèi)無國家級野生重點b.地質(zhì)條件：渣場選址不存在滑坡、泥石流等重力侵蝕現(xiàn)象，地質(zhì)條件良好；c.棄渣場占地類型：渣場占地為園地，不占用基本農(nóng)田并且橋前發(fā)生壅水，橋下及橋位上下游一定范圍內(nèi)發(fā)生不均勻的沖刷、淤積，深槽、行漿砌石護坡工程，護坡長度為橋前開始壅水處至橋下游水流恢復(fù)天然狀態(tài)的位置，堤頂高度根據(jù)壅水高度適當增加。除此之外，在橋梁施工期建筑物、施工器材、料場，拆除施工圍堰、平整灘地航標準》（GB50139-2014）。同意推薦橋型方7.2.8產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)劃符合性分析擬建工程屬于交通道路建設(shè)工程，對照2013年鼓勵類、限制類和淘汰類項目，因此項目屬于），土地利用規(guī)劃，項目與周邊環(huán)境較為協(xié)調(diào)，布局合理。因表7-14工程建設(shè)造成的主要環(huán)境損失環(huán)境要素造成影響可能影響程度水環(huán)境施工人員生活污水、施工機械產(chǎn)生的含油污水對環(huán)境影響施工人員生活污水，生產(chǎn)廢水對土壤及其他環(huán)境不同程度的影響環(huán)境空氣平整土地，打樁、鋪澆路面，材料運輸?shù)仁┕きh(huán)節(jié)產(chǎn)生的揚塵與瀝青煙氣對周圍環(huán)境空氣質(zhì)量的影響施工揚塵影響范圍基本在施工場界300m之內(nèi)，瀝青煙氣污染影響距離約為下風向300m左右聲環(huán)境施工期間施工機械設(shè)備（推土機、裝載機、挖掘機等）及營運期運輸車輛產(chǎn)生的噪聲對環(huán)境影響施工機械噪聲對周圍環(huán)境的影響范圍為白天71m，夜間397m，夜間施工噪聲影響將超標，夜間主要對村鎮(zhèn)居民產(chǎn)生影響固體廢物施工期間施工人員產(chǎn)生的生活垃圾及橋梁施工圍堰產(chǎn)生的泥漿將對橋梁周圍的自然生態(tài)環(huán)境造成不利影響，如果棄入水體中，將會污染紅河水體生態(tài)環(huán)境工程臨時占地、永久性占地對生態(tài)因素的影響臨時占地、永久性占地破壞地表植被和土壤結(jié)構(gòu)，改變了地形地貌、自然景觀及地表植被。加劇水土流失。機械碾壓，可影響植物生長發(fā)育，直至植物枯死。總之會改變地形地貌以及自然景觀，使區(qū)域植被覆蓋和植物多樣性下降，自然景觀破碎化，導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能下降表7-15環(huán)保措施取得的環(huán)境效益環(huán)境要素擬采取措施環(huán)境效益水環(huán)境泥漿廢水、施工人員生活污水主要通過在施工過程中控制和末端處理，在污水控制過程中還會產(chǎn)生部分固態(tài)廢物或分離物，采取既定的措施進行處理避免泥漿廢水形成凝塊，破壞河床；避免泥漿廢水進入紅河水體，影響紅河水質(zhì)。聲環(huán)境限制施工作業(yè)時間，將噪聲大、沖擊性強并伴有強烈震動的工作安排在白天進行，除有特殊工藝要求外禁止在夜間施工。合理安排施工計劃和施工方法。做好現(xiàn)場人員的教育和勞動保護工作減輕對居民生活的干擾，減輕對施工人員的危害環(huán)境空氣加強運輸管理，科學選擇運輸路線。定時灑水，粉狀材料應(yīng)罐裝或袋裝，禁止超載，并蓋篷布。減緩施工區(qū)內(nèi)車輛運輸引起的道路揚塵；路面鋪設(shè)過程中瀝青煙氣中主要有毒有害物質(zhì)THC、酚和3，4-苯并芘的排放量生態(tài)環(huán)境臨時占地、施工廠地實施必要的水土保持措施，施工結(jié)束后采取平整、覆土綠化。嚴格限制施工人員活動和機械車輛作業(yè)范圍，減少人為活動對植被的破壞減緩對地表植被和土壤結(jié)構(gòu)、自然景觀及地表植被的破壞。減緩對植物生長發(fā)育的影響，減輕對于河道地形地貌、水文過程和地表植被及生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能的影響。減輕水土流失的影響固體廢物挖基土及時清運，不得倒入河流或棄置河中。施工過程產(chǎn)生的廢棄機具、配件、包裝物以及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾，應(yīng)集中收集、封存，及時外運減緩對橋梁周圍的自然生態(tài)環(huán)境造成不利影響，減緩對紅河的污染本次評價采用打分法對項目環(huán)境影響經(jīng)濟損益進行總體分析，具體分析過程見表7-16。表7-16環(huán)境影響的經(jīng)濟效益分析表序號環(huán)境要素影響、措施及投資效益1環(huán)境空氣聲環(huán)境擬建橋梁聲、氣環(huán)境質(zhì)量下降2水質(zhì)無明顯的不利影響03人群健康無顯著不利影響04陸生動物水生動物漁業(yè)資源無明顯的不利影響05植物無顯著的不利影響06礦產(chǎn)資源無影響07旅游資源無顯著的不利影響，有利于資源開發(fā)+38無影響09通航無影響0鄉(xiāng)村規(guī)劃無顯著的不利影響，有利于鄉(xiāng)村發(fā)展+1景觀綠化美化增加環(huán)保投資，改善周圍環(huán)境質(zhì)量+1水土保持無顯著的不利影響，但增加防護、排水工程及環(huán)保措施-1直接社會效益縮短里程、節(jié)約時間、降低運輸成本、降低油耗、提高安全性等5種效益+3間接社會效益體現(xiàn)社會共同進步、公平原則，改善投資環(huán)境、促進經(jīng)濟發(fā)展、增強環(huán)境意識+2環(huán)保措施增加投資-1合計正效益：（+11）；負效益：（-4）；正效益/負效益＝2.75+7注：按影響程度由小到大分別1、2、3份：”+”表示正效益；“－?表示負效益上面的分析結(jié)果均表明，該橋梁的建設(shè)工程產(chǎn)生的效益大于其帶來的各項損失，從環(huán)境經(jīng)濟的角度分析，該工程建設(shè)是可行的。表八、建設(shè)項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果類型排放源（編號）污染物名稱防治措施預(yù)期治理效果大氣污染物施工期材料運輸施工揚塵采取定期對路面灑水等濕式降塵措施、運輸采用密閉運輸方滿足《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2無組織排放監(jiān)控濃度施工場地施工粉塵施工場地灑水降塵鋪設(shè)路面瀝青煙不在現(xiàn)場熬制瀝青運營期行駛車輛汽車尾氣加強綠化，植物吸收污染物；加強對車輛和交通的管理，提高道路利用率；大氣稀釋擴散滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）二級標準水污染物施工期橋梁施工沖洗廢水沉淀后回用于生產(chǎn)，不外排對環(huán)境影響較小泥漿水沉淀后回用于生產(chǎn)，不外排對環(huán)境影響較小施工人員清潔廢水沉淀后回用于生產(chǎn)，不外排對環(huán)境影響較小運營期橋面徑流SS、COD地面徑流可匯入雨水沉淀池雨水經(jīng)沉淀池收集后沉淀外排固體廢物施工期土石方開挖廢棄土石方回填，剩余的運往元蔓高速棄渣場100%處置，對環(huán)境影響較小施工人員生活垃圾集中收集后與小河口村垃圾一同處理運營期本項目運營期無大型公共服務(wù)設(shè)施，因此，運營期間不產(chǎn)生固廢污染。噪聲施工期施工機械及運輸車輛合理安排施工時間，選用低噪垃圾聲設(shè)備《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（GB12523-2011）要求運營期行駛車輛綠化帶隔聲、距離衰減、禁鳴喇叭、降低車速等沿線聲環(huán)境道路執(zhí)行《聲環(huán)（GB3096-20082類標準。其他加強對地質(zhì)災(zāi)害的監(jiān)測預(yù)警工作；加強綠化恢復(fù)景觀。8.1.1生態(tài)環(huán)境影響減緩措施在地表植被清除的同時，對表層的熟土也進（2）在橋頭設(shè)置“保護水源，減速慢行”的警示牌，提示運輸劇毒化學品的運輸車河路段路基施工時，應(yīng)注意先建攔渣設(shè)施，以避全體施工人員進行保護水生野生動物的教育，以提高大橋施②施工過程中須嚴禁施工含泥槳廢水和生產(chǎn)生活區(qū)污水直接排放進入紅河造成水④根據(jù)魚類繁殖環(huán)境條件需求，以及紅河春季禁漁相關(guān)規(guī)定，每年2~4月春季禁⑤不得在水域內(nèi)清洗施工機械；不得在水域內(nèi)釣縣漁政漁港監(jiān)督管理處協(xié)商，采取措施，防止或②施工機械及車輛沖洗廢水經(jīng)沉淀池收集處理后可回用于（1）施工單位必須選用符合國家有關(guān)標準的施工機械和車輛，盡量采用低噪聲的），（2）機械施工的噪聲具有突發(fā)、無規(guī)則、不連續(xù)、高強度等特點。如噪聲源強大的作業(yè)可放在晝間（6：00～22：00）進行或?qū)Ω鞣N施工機械操作時間作適當調(diào)整。為（3）施工噪聲是短期行為，根據(jù)工程沿線敏感點分布情況，主要是夜間施工干擾（4）建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位在施工現(xiàn)場標明張布通告和投訴電話，建設(shè)單位在接到報案后應(yīng)及時與當?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，以便及8.2.4環(huán)境空氣污染減緩措施（1）大橋引道路基施工時，應(yīng)及時分層壓實，并注意灑水降塵，對臨時工程必須（2）合理確定施工場所。盡可能使施工區(qū)遠離居民區(qū)，距離太近時采取圍擋封閉（4）臨時場地堆放的施工材料設(shè)置