試卷科目：動車地勤初級考試動車地勤初級考試(習題卷1)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages動車地勤初級考試第1部分：單項選擇題，共129題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.在起重作業(yè)中,地面人員切勿()A)向上張望B)講話C)站立在懸吊中的重物下面答案:C解析:[單選題]2.機車檢修人員熟練掌握有關(guān)的檢修工藝，是確保()修的必備條件。A)按范圍B)按"機統(tǒng)一28"C)按工藝答案:C解析:[單選題]3.國產(chǎn)內(nèi)燃機車每()進行一次大修。A)(180±20)萬kmB)(100±10)萬kmC)(80±10)萬km答案:C解析:[單選題]4.鐵路有關(guān)行車人員,接班前須充分休息,(),如有違反,立即停止其所擔當?shù)娜蝿?wù).A)禁止打牌B)嚴禁飲酒C)禁止賭博答案:B解析:[單選題]5.在車底下作業(yè)時,做好呼喚應(yīng)答,禁止用身體各部挎、擠、靠制動系統(tǒng)的其他部件。更換閘瓦時,()相應(yīng)的臺車塞門,做好聯(lián)系。A)關(guān)閉B)開啟C)檢查答案:A解析:[單選題]6.CRH380A型動車組在什么地方裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。（）A)車頭罩內(nèi)B)乘務(wù)員室內(nèi)C)多功能室內(nèi)答案:A解析:[單選題]7.依據(jù)《內(nèi)燃、電力機車檢修工作要求及檢查辦法》對規(guī)檢查的核心內(nèi)容是().A)基礎(chǔ)管理B)四按、三化記名檢修C)機車檢修質(zhì)量答案:B解析:[單選題]8.CR400AF設(shè)三相交流380V，()Hz電源接口，供整備、維護、檢修使用。A)47B)50C)60答案:B解析:[單選題]9.查事故隱患就是查管理漏洞人的不安全行為和()。A)人的思想B)家屬的配合C)物的不安全狀態(tài)答案:C解析:[單選題]10.新建的電氣化鐵路在接觸網(wǎng)接電前的()天前,鐵路局要以書面通知鐵路內(nèi)外各有關(guān)單位。A)5B)10C)15答案:C解析:[單選題]11.汽車和獸力車通過電氣化鐵路平交道口時,貨物的裝載高度(從地面算起)不得超過()和觸動道口限界門的活動橫板和吊鏈。A)6.5MB)5.5MC)4.2M答案:C解析:[單選題]12.動車組運行途中，司機發(fā)現(xiàn)安全環(huán)路報警時，應(yīng)立即通知隨車機械師檢查確認及故障處理。隨車機械師所屬機務(wù)段TCDS地面值班人員，發(fā)現(xiàn)安全環(huán)路報警時，應(yīng)立即與（）聯(lián)控。A)地勤檢修人員B)隨車機械師C)前方車站答案:B解析:[單選題]13.CRH2A統(tǒng)型動車組給水衛(wèi)生系統(tǒng)中，設(shè)置了車上液位及加熱顯示器，用于顯示水箱、（）的液位及加熱情況。A)污物箱B)開水爐C)洗手臺答案:A解析:[單選題]14.三相四線制電網(wǎng)中，L1，L2，L3各相線分別用（）三種顏色的電線以示區(qū)別。A)綠黃藍B)黃綠紅C)紅白藍D)紅黃藍答案:B解析:[單選題]15.變壓器鐵心采用相互絕緣的薄硅鋼片制造，主要目的是為了降低（）。A)雜散損耗B)銅耗C)渦流損耗D)磁滯損耗答案:C解析:[單選題]16.動車組登頂作業(yè)對碳滑板檢查發(fā)現(xiàn)更換新碳滑板后前后滑板厚度差不超過（）mm，否則仍需更換另一條舊滑板。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]17.CRH2A動車組的制動系統(tǒng)延遲控制是以（）單元為單位分別進行控制的。A)2M2TB)2MC)2M1TD)1M1T答案:D解析:[單選題]18.動車組一級檢修時，長編（16輛編組）可由個作業(yè)小組實施。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:動車組一級檢修時，長編（16輛編組）可由2個作業(yè)小組實施。[單選題]19.空調(diào)系統(tǒng)活塞式壓縮機所采用的保護措施為（）。A)過、欠電壓保護B)低溫保護C)熱繼電器保護D)溫度繼電器保護答案:B解析:[單選題]20.CRH1型動車組空調(diào)系統(tǒng)的運算控制指令是由（）控制的。A)PCUB)TCCCUC)DCUD)BCU答案:B解析:[單選題]21.CRH5型動車組QRK柜應(yīng)急通風按鈕35S05為（）式按鈕。A)自鎖B)連鎖C)他鎖D)并鎖答案:A解析:[單選題]22.CRH5型動車組一級修作業(yè)需在()小時內(nèi)完成（包括走行部除冰雪作業(yè)）。A)3B)3.5C)4D)4.5答案:B解析:[單選題]23.CR400AF采用高壓箱整體密封結(jié)構(gòu)，除受電弓和網(wǎng)側(cè)避雷器外的其它高壓設(shè)備均安裝在()高壓箱內(nèi)A)車下B)車頂C)車廂連接處D)客室配電柜答案:A解析:[單選題]24.動集動車組拖車空調(diào)裝置中電動機的過載保護一般采用（）。A)熱繼電器B)接觸器C)空氣開關(guān)D)可控硅答案:A解析:[單選題]25.當塞拉門發(fā)生無法關(guān)閉或車門開放報警時，安全環(huán)路將（）。A)施加常用制動停車B)懲罰制動C)自動隔離D)自動封鎖牽引答案:D解析:[單選題]26.D2修中塞拉門的檢修周期是（）A)季度B)月度C)半年D)一年答案:A解析:[單選題]27.鐵鞋作為新造動車組標準配置隨車配備并納入備品管理，其中短編動車組須配備（）個鐵鞋、長編和重聯(lián)動車組須配備（）個鐵鞋。A)4，8B)2，4C)2，2D)4，4答案:A解析:[單選題]28.檢查車門下拐臂與門板支架是否存在抗磨現(xiàn)象（正常需要有（）以上間隙）。如有則需要調(diào)整。A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm答案:B解析:[單選題]29.制冷系統(tǒng)在加注制冷劑前，應(yīng)對系統(tǒng)（）。A)保壓B)抽真空C)檢漏D)除塵答案:B解析:[單選題]30.CRH380A統(tǒng)型動車組軸簧橡膠堆裂紋及破損深度≤（）mm；寬度≤（）mm。A)深度≤1mm；寬度≤0.5mmB)深度≤0.5mm；寬度≤1mmC)深度≤1mm；寬度≤2mmD)深度≤1mm；寬度≤1mm答案:D解析:《鐵路動車組運用維修規(guī)則》(鐵總運【2017】238號)[單選題]31.CRH5型動車組雨刷有幾種工作狀態(tài)?A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]32.設(shè)置在T2-4車的擴展供電用的電磁接觸器（）常開，以防止來自M1-2號車和M3-6號車兩個系統(tǒng)的電源的混接觸。A)ACK1B)ACK2C)BKKD)VCB答案:B解析:[單選題]33.以下不是CRH380A（統(tǒng)型）動車組車外溫度采集系統(tǒng)組成部分的是（）。A)輔助電源B)信號處理及溫度微調(diào)C)輸入電源D)MCU單元答案:C解析:[單選題]34.折角塞門安裝后須與鉛垂線呈（）°夾角。A)30B)45C)60D)75答案:A解析:[單選題]35.CRH1A動車組動車制動單元的電源斷路器位置（）A)U4.K2.1.4B)U4.K1.2.4C)U4.K2.3D)U4.K1.1.4答案:D解析:[單選題]36.不具有IGBT的（）A)四象限整流器B)牽引逆變器C)制動斬波器D)TV傳感器答案:D解析:[單選題]37.CRH5型動車組下列故障中（）故障處理后，不須進行滾動試驗操作。A)停放制動意外施加B)輔助變流器切除C)軸抱死D)牽引傳動系統(tǒng)損壞答案:B解析:[單選題]38.當（）繼電器得電時，新風閥門關(guān)閉。A)35K01B)35K03C)41K01D)41K02答案:A解析:[單選題]39.動車組配屬應(yīng)遵循、同一車型定員基本一致、同一動車組運用所擔當盡量單一的原則。A)同一線路車型相對統(tǒng)一B)同一線路車型相對多樣化C)不同線路車型相對統(tǒng)一D)以上都不對答案:A解析:動車組配屬應(yīng)遵循同一線路車型相對統(tǒng)一、同一車型定員基本一致、同一動車組運用所擔當盡量單一的原則。[單選題]40.動車組一級檢修可采用或有電-無電-有電作業(yè)模式。A)無電（可接外接電源）-有電B)無電（可接外接電源）-無電C)有電-無電D)有電-有電答案:A解析:動車組一級檢修可采用無電（可接外接電源）-有電或有電-無電-有電作業(yè)模式。[單選題]41.集控開關(guān)門試驗中，有一個單門一直顯示門關(guān)好（綠色狀態(tài)指示燈點亮）但無動作，可能是下列哪種原因造成的？（）A)門控器(DCU)電源空開(S5)未合B)QEL面板上與此門相關(guān)的空開未合C)自動翻板高低站臺選擇不正確D)此門被隔離答案:C解析:[單選題]42.IDU的高壓界面上，受電弓圖標顯示藍色邊框表示（）。A)狀態(tài)良好并已運行B)狀態(tài)良好但未運行C)故障狀態(tài)D)隔離狀態(tài)答案:D解析:[單選題]43.在閉合電路中，電源內(nèi)阻變大，電源兩端的電壓將（）。A)升高B)降低C)不變D)不確定答案:B解析:[單選題]44.接地回流裝置螺柱在往軸箱上載絲時，緊固力矩應(yīng)為（）Nm。A)15B)16C)17D)18答案:A解析:[單選題]45.D2修集便器的檢修周期是（）A)季度B)月度C)半年D)一年答案:A解析:[單選題]46.CRH3C高速動車組動力和非動力轉(zhuǎn)向架的車軸主要在()處不同。A)齒輪座B)制動盤座C)齒輪座、制動盤座D)牽引電機答案:C解析:[單選題]47.CRH3C動車組切斷總風管向空氣彈簧供風的塞門為（）A)H29B)L02C)B15D)B27答案:B解析:[單選題]48.CRH2A統(tǒng)型動車組蓄電池設(shè)置在（）A)1、3、5、7B)2、3、6、7C)2、3、5、7D)1、4、5、8答案:C解析:[單選題]49.CRH5型動車組TCU無法完成的功能是（）。A)控制電機牽引/制動轉(zhuǎn)矩B)制設(shè)備發(fā)送的牽引/制動命令C)電力設(shè)備的保護D)停放制動管理答案:D解析:[單選題]50.CRH5型動車組03車高壓箱內(nèi)的KSAZ11、KSAZ12控制（）車。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]51.須結(jié)合實際不斷優(yōu)化動車組運用檢修項目、內(nèi)容和周期。A)鐵路局集團公司B)動車段C)動車所D)檢修班組答案:A解析:鐵路局集團公司須結(jié)合實際不斷優(yōu)化動車組運用檢修項目、內(nèi)容和周期。[單選題]52.單位或個人對處罰決定不服的，可在接到處罰決定的次日起()內(nèi)向做出處罰決定的部門提出復查申請。A)10日B)15日C)30日D)45日答案:B解析:[單選題]53.CRH5型動車組集控開關(guān)門試驗中，有一個單門一直顯示門關(guān)好（綠色狀態(tài)指示燈點亮）但無動作，可能是下列哪種原因造成的？A)門控器(DCU)電源空開(S5)未合B)QEL面板上與此門相關(guān)的空開未合C)自動翻板高低站臺選擇不正確D)此門被隔離答案:C解析:[單選題]54.200km/h動車組中繼電器（）失電延時設(shè)定時間為5秒鐘A)53K02B)53K03C)53K04D)不確定答案:B解析:[單選題]55.下面關(guān)于CRH5A型動車組充電機配置說法正確的是（）？A)CRH5A型動車組上配有8個蓄電池充電機，安裝在每輛車的底架內(nèi)B)CRH5A型動車組上配有9個蓄電池充電機，安裝在每輛車的底架內(nèi)C)CRH5A型動車組上配有10個蓄電池充電機，安裝在每輛車的底架內(nèi)D)CRH5A型動車組上配有11個蓄電池充電機，安裝在每輛車的底架內(nèi)答案:A解析:[單選題]56.下列不屬于CRH1型動車組司機室操作臺面板B1部件的是（）。A)制動測試按鈕B)停放制動按鈕C)保持制動暫緩按鈕D)牽引安全環(huán)旁路答案:D解析:[單選題]57.CRH5G型動車組N02閥測試完畢后將D03閥關(guān)閉（水平位置），將N02閥置于()位。A)關(guān)閉B)豎直C)正常D)水平答案:C解析:[單選題]58.每列動車組配置4個止輪器。A)1B)2C)3D)4答案:D解析:[單選題]59.擺脫電流:觸電后能自主擺脫電源而無病理性的最大電流，成人為（）mA，也是人體的安全電流。A)0.5B)1C)10D)50答案:C解析:[單選題]60.CRH2型動車組設(shè)備代號中，表示該設(shè)備?輔助?功能，用（）。A)RB)AC)TD)U答案:A解析:[單選題]61.中央火警單元上的L3指示燈代表什么含義？A)PIS機柜報警B)控制機柜報警C)衛(wèi)生間報警D)牽引變流器報警答案:C解析:[單選題]62.動車所內(nèi)穿越股道不能從()通過或繞行。A)地溝側(cè)梯B)檢修線任何部位C)檢修線前端D)檢修線后端答案:B解析:[單選題]63.CRH2型動車組以2動2拖為一個基本都給力單元，一個基本動力單元的牽引傳動系統(tǒng)主要由網(wǎng)側(cè)高壓電氣設(shè)備、1個牽引變壓器、2個牽引變流器、（）臺三相交流異步牽引電機等組成。A)4B)6C)8D)16答案:C解析:[單選題]64.CRH5系列動車組衛(wèi)生間控制系統(tǒng)及硬件故障中確認DTC故障代碼03表示（）。A)無壓縮空氣B)污水箱滿故障代碼C)清水箱空D)衛(wèi)生間便盆滿答案:C解析:[單選題]65.前開閉車鉤系統(tǒng)通過（）進行電路狀態(tài)的切換。A)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)B)行程開關(guān)C)氣路系統(tǒng)D)電路系統(tǒng)答案:B解析:[單選題]66.OSI參考模型的功能劃分包括：物理層、、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層、會話層、表示層、應(yīng)用層。A)結(jié)構(gòu)層B)生物層C)空間層D)數(shù)據(jù)鏈路層答案:D解析:OSI參考模型的功能劃分：物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、網(wǎng)絡(luò)層、傳輸層、會話層、表示層、應(yīng)用層。[單選題]67.雨刷不能正常動作或不動作或雨刷不噴水時，隨車機械師應(yīng)斷開雨刷器控制開關(guān)71-F15和（），并將雨刷工作模式開關(guān)置于非?0?模式A)71-F10B)71-F11C)71-F12D)71-F14答案:B解析:[單選題]68.向洗手盆里倒水，直至灰水箱水位傳感器動作，盆內(nèi)污水分（）次排空A)2次B)3次C)4次D)5次答案:B解析:[單選題]69.傳輸介質(zhì)指到接收設(shè)備之間信號傳遞所經(jīng)媒介。A)信息源B)發(fā)送設(shè)備C)中央裝置D)網(wǎng)關(guān)答案:B解析:傳輸介質(zhì)指發(fā)送設(shè)備到接收設(shè)備之間信號傳遞所經(jīng)媒介。[單選題]70.QRK控制面板41A01的接地線未接好（）按鈕不工作。A)試燈B)半燈C)全燈D)集控答案:A解析:[單選題]71.CRH1型動車組在線式真空集便器在集污管內(nèi)達到（）的真空度時，才打開滑動閥門。A)-30KpB)-35KpC)40KpD)35Kp答案:B解析:[單選題]72.動車組登頂作業(yè)對絕緣子檢查缺損深度達到（）時須更新。A)1B)1.5C)2D)2.5答案:A解析:[單選題]73.CRH2型動車組前端車鉤由鉤頭、鉤舌、解鉤風缸、鉤身、()等部分組成。A)鉤肩B)鉤尾C)鉤座D)緩沖器答案:B解析:[單選題]74.CR400AF變流器采用（）系統(tǒng)，主要構(gòu)成部件有：換熱器、通風機、泵、膨脹水箱、管路（過濾器）、閥門等。A)強迫水循環(huán)散熱冷卻B)強迫冷卻通風C)沸騰油循環(huán)冷卻D)油浸風冷卻答案:A解析:[單選題]75.動車組運用維修各部門、單位須遵守（）的規(guī)定。A)《技規(guī)》B)《制規(guī)》C)《運規(guī)》D)《動規(guī)》答案:D解析:[單選題]76.?人民鐵路為人民?是鐵路職業(yè)道德的()。A)基本原理B)基本制度C)規(guī)范準則D)基本原則答案:D解析:[單選題]77.新造CRH1A型動車組過渡車鉤中心線距軌面高度最高（）mm。A)860B)880C)890D)1000答案:C解析:[單選題]78.CR400AF每車設(shè)置（）車下凈水箱，采用水泵供水方式，為便器、衛(wèi)生間和盥洗室節(jié)水閥、潔具池水閥、廚房洗池、電熱開水器等用水設(shè)施供水。A)400LB)300LC)350LD)450L答案:A解析:[單選題]79.以下不是CRH380A統(tǒng)型動車組空氣彈簧調(diào)整板單個厚度尺寸的是（）。A)3mmB)3.2mmC)6mmD)10mm答案:A解析:CRH380A(L)型動車組維修卡片[單選題]80.須在動車所檢查庫內(nèi)實施。A)一級檢修B)三級檢修C)四級檢修D(zhuǎn))五級檢修答案:A解析:一級檢修須在動車所檢查庫內(nèi)實施。[單選題]81.由投影法所得到的圖形，稱為（）。A)長度B)寬度C)高度D)投影答案:D解析:[單選題]82.CRH5動車組壓縮機油冷卻器控制溫控閥打開溫度為（）。A)73℃B)83℃C)90℃D)110℃答案:B解析:[單選題]83.CRH3C動車組PIS系統(tǒng)聲音播放由高到底的優(yōu)先級是（）A)公共廣播，到站語音播報，背景音樂B)公共廣播，背景音樂，到站語音播報C)到站語音播報，公共廣播，背景音樂D)背景音樂，公共廣播，到站語音播報答案:A解析:[單選題]84.檢查塞拉門上罩板配有三個車門指示燈顯示情況，代表?車門未關(guān)閉&鎖定?的是（）A)紅燈B)白燈C)黃燈D)綠燈答案:A解析:[單選題]85.下列那種車型符號代表的是CRH5型動車組帶受電弓的拖車（）。A)TPB)M2C)T2D)TCU答案:A解析:[單選題]86.距牽引供電設(shè)備帶電部分不足（）的燃著物體，使用水或滅火器滅火時，牽引供電設(shè)備必須停電。A)2mB)3mC)4mD)5m答案:C解析:[單選題]87.動車組間隔不超過一個三級檢修周期。A)高級檢修B)一級修C)二級修D(zhuǎn))運用修答案:A解析:高級檢修間隔不超過一個三級檢修周期。[單選題]88.（）表示安全環(huán)境的安全標記。A)安全色（黃色）、對比色（黑色）的相間條紋B)安全色（綠色）、對比色（白色）的相間條紋C)安全色（藍色）、對比色（白色）的相間條紋D)安全色（紅色）、對比色（白色）的相間條紋答案:B解析:[單選題]89.CRH380A統(tǒng)型動車組輪對內(nèi)測距限度為()。A)1351～1355B)1351～1356C)1352～1356D)1352～1357答案:C解析:《鐵路動車組運用維修規(guī)則》(鐵總運【2017】238號)[單選題]90.對CRH1型動車組主變壓器油泵進行檢查時，如果油泵無法工作，可嘗試使用（）軟件強行啟動油泵。A)ST03AB)MONAC)DCU-TERMD)ST02A答案:C解析:[單選題]91.管理主、從設(shè)備使用總線的一套規(guī)則稱為______，這是一套事先規(guī)定的、必須共同遵守的規(guī)約。A)總線主設(shè)備B)總線協(xié)議C)總線段D)總線標準答案:B解析:總線協(xié)議：管理主、從設(shè)備使用總線的一套規(guī)則稱為?總線協(xié)議?（busProtocol）。這是一套事先規(guī)定的、必須共同遵守的規(guī)約。[單選題]92.壓縮機吸氣管結(jié)露以至整個外殼結(jié)露或3/4以上外殼結(jié)露，說明制冷劑量（）。A)偏多B)適中C)偏少D)增加答案:A解析:[單選題]93.?節(jié)儉?是指()。A)節(jié)儉是美德，但不利于拉動經(jīng)濟增長B)節(jié)儉是物質(zhì)匱乏時代的需要，不適應(yīng)現(xiàn)代社會C)生產(chǎn)的發(fā)展主要靠節(jié)儉來實現(xiàn)D)節(jié)儉不僅具有道德價值，也具有經(jīng)濟價值答案:D解析:[單選題]94.造成（）為較大事故。A)1億元以上的直接經(jīng)濟損失B)5000萬以上1億元以下的直接經(jīng)濟損失C)1000萬元以上5000萬元以下的直接經(jīng)濟損失D)500萬元以上1000萬元以下的直接經(jīng)濟損失答案:C解析:[單選題]95.CRH5A型動車組，牽引逆變器控制算法基于（），即矢量控制，將直流連接電壓、相電流和速度作為輸入數(shù)據(jù)，調(diào)節(jié)參數(shù)為轉(zhuǎn)矩和磁通。A)隔離導向控制B)后置導向控制C)現(xiàn)場導向控制D)預算導向控制答案:C解析:[單選題]96.CRH5G動車組車軸齒輪箱內(nèi)油量為（）L。A)11B)12C)10D)13答案:A解析:[單選題]97.鐵路局集團公司集團公司負責組織制定，明確檢修項目、檢修周期、檢修內(nèi)容、技術(shù)要求及檢修工藝等。A)動車組運用維修規(guī)則B)動車組運用維修作業(yè)辦法C)運用維修作業(yè)指導書D)以上都是答案:B解析:鐵路局集團公司負責組織制定動車組運用維修作業(yè)辦法，明確檢修項目、檢修周期、檢修內(nèi)容、技術(shù)要求及檢修工藝等。[單選題]98.CRH5型動車組塞拉門車門開啟寬度為（）mm。A)790B)800C)810D)820答案:B解析:[單選題]99.TCMS設(shè)備的工作電源是（）A)DC12VB)DC24VC)DC110VD)DC220V答案:B解析:[單選題]100.CR400AF充電機設(shè)置在()車各2臺。A)1、8B)2、7C)4、5D)3、6答案:A解析:[單選題]101.動車組升弓供電，總風壓力達到（）bar以上，可以進行塞拉門試驗。A)5B)6C)7D)8答案:B解析:[單選題]102.接觸網(wǎng)導線結(jié)冰受電弓取流不暢時，限速km/h及以下。A)160B)200C)250D)300答案:A解析:[單選題]103.()功能正常的8輛編組動車組，在20‰以下坡道停放時，不需設(shè)置鐵鞋。A)緊急制動B)停放制動C)常用制動D)快速制動答案:B解析:[單選題]104.動車所實行負責制。A)工長B)書記C)所長D)班組長答案:C解析:動車所實行所長負責制。[單選題]105.動車組的邊門釋放按鈕指示燈長亮，代表的是()A)邊門處于已釋放狀態(tài)。B)邊門處于可釋放狀態(tài)C)邊門無法釋放D)狀態(tài)不確定答案:A解析:[單選題]106.CRH2型動車組整個牽引基本單元可使用（）切除，不會影響其他單元工作。A)受電弓B)真空斷路器C)接地開關(guān)D)高壓隔離開關(guān)答案:B解析:[單選題]107.以下不屬于CHR1型動車組牽引電機具有的保護裝置是（）。A)接地故障保護裝置B)通過再定子繞組中加裝RTD實現(xiàn)電機過熱保護C)過負荷保護裝置D)過電流保護裝置答案:D解析:[單選題]108.撒砂管噴嘴距軌面高度在()mm；A)60-70B)70-80C)80-90D)90-100答案:C解析:[單選題]109.熱繼電器只能用作（）保護，不能用作短路保護。A)過載B)過流C)過熱D)過壓答案:A解析:[單選題]110.CRH1A動車組齒輪箱使用的潤滑油的型號為（）A)MobilSyntheticGearOil75w-90LSB)mytro3000C)ShellOmalaHD460D)shellRemulaUrtall0w-40答案:A解析:[單選題]111.CRH2型動車組制動功能類別分常用、()、緊急、輔助以及耐雪制動功能。A)備用B)快速C)電阻D)復合答案:B解析:[單選題]112.電氣裝置按功能分為（）、輸配電裝置、用電設(shè)施及附屬安全裝置。A)車鉤裝置B)制動裝置C)供電裝置D)走行裝置答案:C解析:[單選題]113.電擊觸電可分為單相觸電、（）和跨步電壓觸電三種情況。A)電擊觸電B)兩相觸電C)三相觸電D)感應(yīng)觸電答案:B解析:[單選題]114.動車有（）個制動電阻A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]115.CRH2型動車組車頂高壓隔離開關(guān)進行檢查時，應(yīng)使用游標卡尺對高壓隔離開關(guān)簧片間距離以及閘刀()進行測量。A)厚度B)間距C)寬度D)長度答案:A解析:[單選題]116.TGY32A電源柜主電路將由系統(tǒng)控制電路、4個AC/DC模塊、1個監(jiān)控模塊和（）個DC/DC模塊構(gòu)成。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]117.動車組每運行超過（）公里或（）小時，須實施一次D1修。A)4400，96B)3600，96C)4400,48D)3600,48答案:A解析:[單選題]118.二級檢修可采用或結(jié)合一級檢修的方式進行。A)扣車檢修B)三級檢修C)四級檢修D(zhuǎn))五級檢修答案:A解析:二級檢修可采用扣車檢修或結(jié)合一級檢修的方式進行。[單選題]119.交流接觸器主要由電磁系統(tǒng)、觸點系統(tǒng)和（）三大部分組成。A)機械機構(gòu)B)滅弧系統(tǒng)C)復位機構(gòu)D)檢測系統(tǒng)答案:B解析:[單選題]120.在低壓電網(wǎng)中，將電氣設(shè)備的金屬外殼用導線直接接在零線上，稱為（）。A)保護接零B)保護接地C)工作接地D)零線接地答案:A解析:[單選題]121.國產(chǎn)自動車鉤有（）個需要潤滑的部位。A)4B)5C)6D)8答案:C解析:[單選題]122.注重質(zhì)量、講究信譽的具體要求是:樹立質(zhì)量第一、信譽為重的觀念，提高技能，嚴守（），盡心操作。A)紀律B)規(guī)章C)規(guī)程D)規(guī)范答案:C解析:[單選題]123.CRH2A動車組中間車鉤緩沖裝置安裝高度為（）。A)1000mmB)950mmC)890mmD)890mm答案:A解析:[單選題]124.從業(yè)人員有權(quán)拒絕（）作業(yè)。A)違章指揮和強令冒險B)有限空間C)高空D)高溫答案:A解析:[單選題]125.CRH5型動車組蓄電池充電機的（）將直流環(huán)節(jié)電壓轉(zhuǎn)變?yōu)楦哳l矩形交流電壓。A)輸入整流器B)IGBT變流器C)直流回路濾波器D)高頻變壓器答案:B解析:[單選題]126.動車段組織召開動車組一體化作業(yè)聯(lián)席會議。A)每年B)每季度C)每月D)每日答案:C解析:動車段每月組織召開動車組一體化作業(yè)聯(lián)席會議。[單選題]127.動車組列車通信網(wǎng)絡(luò)采用列車總線（WTB）和兩層拓撲結(jié)構(gòu)。A)CAN總線B)多功能車輛總線（MVB）C)中央控制單元CCUD)ARCNET通信網(wǎng)答案:B解析:動車組列車通信網(wǎng)絡(luò)采用列車總線（WTB）和多功能車輛總線（MVB）兩層拓撲結(jié)構(gòu)。[單選題]128.采用自走行方式調(diào)車作業(yè)時，必須在后端操作時，應(yīng)指派（）站在動車組運行方向的前端指揮，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時，應(yīng)立即使用緊急停車按鈕（緊急制動裝置）或通知司機停車。A)隨車機械師B)司機C)勝任人員D)車輛檢修人員答案:C解析:[單選題]129.生產(chǎn)部門應(yīng)在有限空間進入點附近設(shè)置醒目的警示標志標識，并告知作業(yè)者（），防止未經(jīng)許可人員進入作業(yè)現(xiàn)場。A)存在不安全因素B)存在的危險有害因素和防控措施C)防控措施D)檢查空間內(nèi)有害氣體及易燃物質(zhì)答案:B解析:第2部分：多項選擇題，共18題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]130.CR400AF動車組一級檢修是對運用動車組的()等部位實施快速例行檢查、試驗和故障處理的檢修作業(yè)，須在動車所檢查庫內(nèi)實施。A)車頂B)車下C)車體兩側(cè)D)司機室答案:ABCD解析:[多選題]131.CRH380A(統(tǒng)型)動車組的撒沙裝置在（）。A)01車3軸B)02車2、3軸C)07車2、3軸D)00車2軸答案:ABCD解析:[多選題]132.二級檢修組和臨修組原則上實行（）。A)專崗B)專人C)專修D(zhuǎn))專項答案:ABC解析:[多選題]133.CRH5型動車組運行過程中，TD屏突然顯示XX車?停放制動受到干擾?原因（）A)停放制動壓力傳感器故障B)MB04B板卡故障C)MB04B板卡插頭松動D)MB04B與CB09A板卡通訊故障答案:ABCD解析:[多選題]134.哪些設(shè)備是安裝在司機室操作臺上的（）A)自動廣播系統(tǒng)顯示屏B)MON系統(tǒng)的顯示屏C)CIR系統(tǒng)的顯示屏D)LKJ-2000系統(tǒng)顯示屏答案:BCD解析:[多選題]135.自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備是在鐵路營業(yè)線上運行的（）。A)鐵路軌道車B)救援起重機C)鐵路施工專用車輛D)鐵路維修專用車輛答案:ABCD解析:[多選題]136.一類安全紅線內(nèi)容：嚴禁高速鐵路區(qū)段，動車組列車、旅客列車機車，車輛走行部等關(guān)鍵部件___、___、___，存在嚴重安全隱患。A)漏檢B)漏修C)漏探D)漏查答案:ABC解析:[多選題]137.CRH5型動車組自動車鉤緩沖裝置有（）等組成。A)電氣連接器B)風管連接器C)鉤頭D)鉤體與緩沖器答案:ABCD解析:[多選題]138.動車組發(fā)生（）后，未經(jīng)鐵路局專業(yè)部門組織鑒定禁止上線運營。A)電器火災(zāi)B)擠道岔C)脫線D)碾壓止輪器（鐵鞋）答案:ABCD解析:[多選題]139.中國標準動車組CR400AF主供電系統(tǒng)由（）組成。A)受電弓、真空斷路器+接地保護開關(guān)B)避雷器、高壓隔離開關(guān)C)電壓互感器、電流互感器D)高壓接頭、高壓電纜答案:ABCD解析:[多選題]140.CR400AF型動車組輔助空氣壓縮機在（）車。A)3B)6C)7D)8答案:AB解析:[多選題]141.絕緣靴、絕緣手套使用前用干布擦試，并進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有（）等現(xiàn)象禁止使用。A)無編號B)漏氣C)裂損D)無標簽答案:BC解析:[多選題]142.在（）情況下，CRH2A型動車組制動系統(tǒng)會施加緊急制動。A)機械師按下監(jiān)控室內(nèi)緊急按鈕B)旅客按下客室緊急按鈕C)列車分離D)制動手柄置?拔取?位答案:ACD解析:[多選題]143.CRH380A統(tǒng)型動車組空調(diào)換氣系統(tǒng)由（）、應(yīng)急通風裝置及送回風風道系統(tǒng)組成。A)應(yīng)急釋放閥B)空調(diào)裝置C)換氣裝置D)通風裝置答案:BCD解析:[多選題]144.動集動車組拖車的逆變器具有輸入過壓;欠壓保護，輸出（）保護，IGBT過流、過熱保護等功能。A)過流B)過載C)短路D)漏電答案:ABC解析:[多選題]145.動車組實施D1修時，應(yīng)將（）、（）、（）、（）納入一體化作業(yè)管理。A)吸污B)上水C)保潔D)客運整備作業(yè)E)其他作業(yè)答案:ABCD解析:[多選題]146.TCDS一級報警是指危及行車安全的故障，主要由（）、嚴重緩解不良、構(gòu)架橫向振動、空簧異常、轉(zhuǎn)向架二系異常八種;A)軸溫超溫報警B)火警C)絕緣不良D)嚴重自然制動E)嚴重異常制動F)車下電源故障答案:ABDE解析:[多選題]147.事故責任分為（）、重要責任、次要責任和同等責任。A)全部責任B)主要責任C)重要責任D)次要責任E)同等責任F)無責任答案:AB解析:第3部分：判斷題，共92題，請判斷題目是否正確。[判斷題]148.動車運用所一級修檢修時間為180min(3h)A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]149.在機務(wù)段內(nèi)從事動車組運用維修相關(guān)工作的車務(wù)、車輛、機務(wù)、電務(wù)、客運、工務(wù)、供電、保潔、主機廠、委外檢修等單位，均納入動車組運用維修一體化作業(yè)管理。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]150.中國標準動車組CR400AF撒砂裝置具有干燥砂供風、低壓撒砂供風和高壓撒砂供風的功能。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]151.在同一供電線路中，不允許部分電氣設(shè)備采用保護接地，而另一部分電氣設(shè)備采用保護接零。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]152.相關(guān)作業(yè)單位人員在防護號志上掛設(shè)無電作業(yè)牌后，方進行無電作業(yè)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]153.不落輪鏇床，轉(zhuǎn)向架更換及落輪設(shè)備，通過限速10Km/h。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]154.事件記錄模塊EDRM通過絞線式列車總線WTB和多功能車輛總線MVB與其他設(shè)備通信。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]155.重聯(lián)動車組在設(shè)置止輪器防溜時，在運行區(qū)段、車站等處設(shè)置在發(fā)車前進方向的前列動車組，并盡可能設(shè)置在鄰線側(cè)。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]156.隔離開關(guān)操作人員必須經(jīng)過培訓、取得合格證后才能進行供、斷電操作。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]157.CRH3C動車組AC230V50Hz電源是全列貫通的。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]158.空氣系統(tǒng)的設(shè)備供風有：制動系統(tǒng)、集便系統(tǒng)、報警風笛、輪緣潤滑裝置、撒砂機、收放式車鉤和車內(nèi)門等A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]159.兩列動車組重聯(lián)作業(yè)時間一般不超過15min，兩列動車組摘解作業(yè)時間一般不超過9min。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]160.牽引變壓器冷卻器清潔中使用濕法清洗步驟對冷卻器的清洗時在最小200mm的距離處以直角向冷卻設(shè)備表面噴水A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]161.普通軸端蓋M8螺栓緊固力矩為16Nm，接地軸端蓋M8螺栓緊固力矩為23Nm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]162.雨、雪天氣可以在露天情況下進行隔離開關(guān)操作、驗電、掛接地桿操作。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]163.進行電焊、氣焊等具有火災(zāi)危險作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必須持證上崗，并遵守消防安全操作規(guī)程。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]164.為提高列車運行品質(zhì)，CRH2型動車組采用了半主動控制油壓減振器。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]165.可以以叉車、鏟車代替梯子使用。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]166.CRH3C動車組為了確保在高壓設(shè)備接地或列車停車時，原來由3AC440V總線供電的設(shè)備繼續(xù)工作，可以使用外接3AC380V電源為3AC440V列車總線供電。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]167.CRH1型動車組的保持制動是當車組停下來后自動施加的。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]168.CRH1型動車組停放制動在每個轉(zhuǎn)向架都有。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]169.外門在無風情況下依然能正常鎖閉。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]170.作業(yè)人員出現(xiàn)中暑癥狀時，應(yīng)當立即采取救助措施，使其迅速脫離高溫環(huán)境，到通風陰涼處休息，供給防暑降溫飲料，并采取必要的對癥處理措施；病情嚴重者，應(yīng)當及時送醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)治療。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]171.CRH2型動車組首尾車輛設(shè)有司機室，可雙向駕駛。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]172.空氣動力學車頭包括司機室外殼、前部外殼、下部導流罩、自動車鉤門、底架防雪保護裝置幾部分。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]173.側(cè)門集控試驗前，需用廣播播報3次：?塞拉門集控試驗，請注意安全?。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]174.塞拉門外門在無風情況下依然能正常關(guān)閉。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]175.動車組檢修時使用的可移動安全標識牌無論使用或不使用時，都必須放置在相應(yīng)的定置點上。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]176.一人可以同時申請多個列位作業(yè)門禁卡。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]177.動車組牽引電機的機械扭矩是由有轉(zhuǎn)子電流與定子磁力線的相互作用得到的。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]178.列車須按規(guī)定編定車次。上行列車編為雙數(shù)，下行列車編為單數(shù)。在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]179.重聯(lián)動車組在運行區(qū)段、車站因特殊原因解編后，須分別采取防溜措施。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]180.塞拉門分布在EC01、FC04、EC08車一位端的兩側(cè)；BC05車無塞拉門；其余車4個塞拉門。左右門對稱設(shè)置共20個。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]181.停放制動是司機臺按鈕通過BCU網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)控制施加和緩解的，并且狀態(tài)可在TD屏進行顯示A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]182.受電弓升降弓時間無法調(diào)整A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]183.在齒輪箱下部與構(gòu)架間設(shè)有一個兩端帶有彈性橡膠關(guān)節(jié)的支反力桿，用以克服牽引力矩。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]184.CR400AF動車組工作模式分為牽引運行模式、聯(lián)掛/解編模式、救援/回送模式、洗車模式、緊急牽引模式、庫停外接電源模式。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]185.動車組及其檢修場所配備作業(yè)防護安全號志，各一體化作業(yè)單位作業(yè)時掛牌防護。庫內(nèi)同時配備以下安全警示用品：?在工作中?、?禁止登頂?、?正在供電禁止接近?、?已斷電?等標志牌。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]186.電氣原理圖中所有電器的觸點，都按沒有過電和沒有外力作用時的狀態(tài)畫出。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]187.觸電事故是多種多樣的,多數(shù)是由于人體直接接觸帶電體,或者設(shè)備發(fā)生故障,或是人體過于靠近帶電體等引起的。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]188.從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應(yīng)急措施。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]189.關(guān)閉球閥（B08U05），可聽到短促的排氣聲,備用風缸（B08U15）排風，壓力開關(guān)（B08U04）檢測不到壓力。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]190.接到來車信息后，作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定距離到指定地點下道避車。作業(yè)人員下道避車應(yīng)面向列車認真瞭望，防止列車上的拋物、墜落物或繩索傷人A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]191.火災(zāi)是指在時間和空間上失去控制的燃燒所造成的災(zāi)害。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]192.TCN（列車通信網(wǎng)絡(luò)）于1999年6月正式成為國際標準，即IEC61735。A)正確B)錯誤C)a、1998D)b、2000E)c、2002答案:對解析:TCN（列車通信網(wǎng)絡(luò)）于1999年6月正式成為國際標準，即IEC61735[判斷題]193.動車組總風管壓力為（8～10）kg/cm2,備用制動的工作壓力為（6）kg/cm2。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]194.在交班時，接班人員需檢查門禁卡數(shù)量，并試驗門禁卡的狀態(tài)，出現(xiàn)故障及時更換。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]195.在串聯(lián)電路中，阻值越大的電阻所分配到的電壓越大。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]196.當列車管因為漏泄而緩慢減壓時，制動機不發(fā)生制動作用，這一特性稱制動機的穩(wěn)定性。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]197.嚴禁在生產(chǎn)廠區(qū)內(nèi)吸煙及攜帶火種和易燃、易爆、有毒、易腐蝕物品進入生產(chǎn)廠區(qū)。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]198.撒砂單元包括：電磁閥、測試口、壓力限制閥、截斷塞門A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]199.壓縮機是吸入高溫高壓氣體，經(jīng)壓縮后排出低溫低壓氣體。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]200.CRH2型動車組轉(zhuǎn)向架車軸和構(gòu)架的橫梁都是空心的，都作為空氣彈簧的附加空氣室。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]201.當上級違章指揮作業(yè)時,職工無權(quán)停止作業(yè)。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]202.操作旋轉(zhuǎn)設(shè)備，必須戴好手套、穿寬松的衣服，長頭發(fā)必須用頭巾包好。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]203.CRH2A統(tǒng)型車動車組牽引電機采用體懸式安裝于車底。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]204.客室空調(diào)機組的安裝在每節(jié)車的車底。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]205.嚴禁無證操作空壓機、隔離開關(guān)等重要設(shè)備。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]206.便器沖水口清潔時，使用的清潔劑是D-03B酸。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]207.在進行接觸網(wǎng)及與接觸網(wǎng)有關(guān)的事故搶修時，作業(yè)前不需辦理停電手續(xù)，直接經(jīng)過驗電接地后，就可接觸故障設(shè)備或進行搶修。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]208.勞動者不履行佩戴和使用職業(yè)病防護用品義務(wù)的，用人單位應(yīng)當對其進行罰款。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]209.通過司機臺關(guān)門按鈕執(zhí)行關(guān)門過程后，乘客開門按鈕還可以繼續(xù)使用。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]210.使用電氣化隔離開關(guān)的操作人員，必須經(jīng)培訓考試合格取得操作證方能操作。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]211.動車組有2種車鉤A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]212.檢查蓄電池電解液高度，液面低于上、下線二分之一時需補加蒸餾水A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]213.在外接電源供電期間，禁止動車，并由供電人員在地面電源箱內(nèi)掛?供電牌?，供電結(jié)束后及時摘除?供電牌?。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]214.CRH5型動車組中B22.02塞門截斷后，該車將失去制動作用。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]215.總風壓力檢測開關(guān)是D15。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]216.檢查輪緣潤滑裝置油位時，若油位低，②號應(yīng)按相關(guān)步驟通過注油蓋添加潤滑油至最高油位。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]217.CR400AF斷路器和接地開關(guān)均采用電動控制，斷路器外表面除接線點外全橡膠包覆，提升絕緣性能，參數(shù)滿足中國標準動車組技術(shù)條件要求。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]218.便器真空單元使用D-03清洗劑清洗泵殼，并用清水沖洗干凈。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]219.當需要內(nèi)門機械隔離時，應(yīng)使用四角鑰匙控制相應(yīng)的機械隔離鎖。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]220.自動制動試驗主要分為三個測試項目：自動測試、導向制動測試、備用制動測試。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]221.平面磨床工作臺的兩端或四周應(yīng)設(shè)防護檔板,以防被磨工件飛出。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]222.受電弓從接觸網(wǎng)集取的電流，必須繞過鉸接處的球軸承和工程塑料軸承，以避免軸承溫升過高損壞。因此在弓頭、肘接和底架三個鉸接處使用導流線進行短接。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]223.動車組每運行不超過4000±400公里進行一次D1修。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]224.CRH1型動車組的邊門置本地操作模式后，激活端司機室仍可集控將其關(guān)閉。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]225.動車組蓄電池長期存放（3個月以上）不使用時，必須處于充電狀態(tài)保管。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]226.檢查殘衛(wèi)設(shè)備。殘衛(wèi)內(nèi)各設(shè)備狀態(tài)，包括：①衣帽鉤②洗面鏡及上部照明③水龍頭、出水感應(yīng)器④洗手盆及臺板⑤墻壁插座⑥皂液盒⑦坐便器作業(yè)內(nèi)容及標準同普通衛(wèi)生間設(shè)備檢查；A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]227.列車總線和車輛總線由網(wǎng)關(guān)連接，并進行協(xié)議轉(zhuǎn)換。A)正確B)錯誤C)a、中繼器D)b、網(wǎng)橋E)c、路由器答案:對解析:列車總線和車輛總線由網(wǎng)關(guān)連接，并進行協(xié)議轉(zhuǎn)換。[判斷題]228.在非主控端司機臺上，將主控手柄拉置緊急制動位，將斷開安全環(huán)路并產(chǎn)生緊急制動動作A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]229.使用熱繼電器時應(yīng)將熱驅(qū)動器件的電阻絲并聯(lián)在電動機的主電路中。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]230.運用過程中，通常將浮沉和點頭振動稱為橫向振動。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]231.檢查各部螺栓。螺栓安裝牢固，無損壞、缺失，防松標記清晰無錯位，如錯位重新施加35N.m力矩，并重新涂打防松標記.A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]232.輔助升弓過程中，如前兩次升弓未成功，禁止連續(xù)第三次嘗試，防止受電弓鎖定。A)