明清時代長江三角洲地區的村鎮發展

江仰賴湖的糧食接濟長江三角洲的農業在南宋達到了頂峰。蘇州和湖州已經成為全國的糧食儲備。當時民間流行一句諺語:“蘇湖熟,天下足”②1。一方面得益于自然條件之優越,另一方面得益于集約化經營。曾幾何時,情況發生了戲劇性的變化,從南宋的“蘇湖熟,天下足”,一變而為明代的“湖廣熟,天下足”,這在中國農業經濟與農業地理的發展史上是劃時代的變化。一方面,它顯示了在南宋時農業生產明顯落后于兩浙路的荊湖路,在明代有了長足的進步,一躍而為全國糧倉。據何炳棣的研究,占城稻的引進和早熟品種的進一步發展,保證了兩熟制的成功,使中國農業,特別是水稻區的農業著稱于世界。直到南宋時,早熟品種的傳播范圍較廣的,看來還只限于浙江、蘇南、福建和江西。近代中國的糧倉——皖南低地和湖北、湖南的大部分地區當時還缺乏早熟品種,因而農業并不發達。在元明兩代,早熟稻的栽種在西南各省和湖北、湖南已相當普遍,兩湖從此成了中國的糧倉③2。基于此,《地圖綜要》所說是確有所據的:“楚固澤國,耕稼甚饒,一歲再獲,柴桑吳楚(按:楚疑為越)多仰給焉”。④3大抵十五世紀中葉,湖廣已被公認為天下糧倉,所產糧食沿長江而下,供應下游吳越各地似已初步定局,故曰“湖廣熟,天下足”。另一方面,原先曾以全國糧倉聞名天下的蘇、湖二州及太湖流域,在明中葉發生了巨大變化。由于商品經濟的高度成長,手工業、商業的迅猛發展,促使農家經營的商品化傾向日益加劇,大量耕地改種經濟作物(如桑、棉、菸、麻之類),以適應市場不斷增長的需求。農業生產格局于是變為以種植經濟作物為主,使余糧區逐漸轉化為缺糧區。加上這一地區人口增殖較為迅速,形成地狹人稠的壓力,更使江浙仰賴湖廣糧食接濟的趨勢日漸突出。晚明時人們已感嘆:“吳中五方聚處,日食甚繁……吳所產之米原不足供本地之用,若江、廣(按:江西、湖廣)之米不特浙屬藉以濟運,即蘇屬亦望為續命之膏”①4。這是崇禎年間任應天巡撫的黃希憲于崇禎十三年移牒蘇州府長洲、吳縣的檄文,從中可以清晰地看到明末的長江三角洲的蘇松常杭嘉湖等地,對湖廣、江西糧食的依賴已非同小可:“望為續命之膏”,“藉以濟運”,殆非虛言。同時代人吳應箕(1594—1645)的話可作為一個旁證:江南“地阻人稠,半仰食于江、楚、廬、安之粟”②5。進入清代以后,這種形勢更趨明朗化。細讀《雍正硃批諭旨》,可以發現,無論是封疆大吏的密折,還是清世宗的硃批,都不約而同地在探討江浙仰給于湖廣的問題。不少官僚試圖解析江浙仰賴湖廣糧食接濟的癥結所在——除了“地窄人稠”的原因外,大半田地栽種經濟作物是一個重要原因。請看浙江巡撫程元章對杭嘉湖的分析:“杭嘉湖三府屬地,地窄人稠,民間以育蠶為主,田地大半植桑,歲產米谷,除辦漕外,即豐收之年尚不敷民食,向藉外江商販接濟。”③6這一分析是切中肯棨的,可以從地方志中找到佐證。康熙《嘉興府志》說,其地糧食“每不能自給,待食于轉輸者什之三四”④7。魚米之鄉的嘉興府尚且每年要輸入30%至40%的商品糧,其他地區可想而知。與杭嘉湖三府屬地“田地大半植桑”相類似,蘇松二府屬地的棉作區則田地大半植棉,民間謂“稻三棉七”,甚或“稻一棉九”⑤8,其仰賴“外江商販接濟”當更勝一籌。這樣,就形成了農業生產的地區性分工,長江三角洲經濟區充分發揮其優勢,把大部分耕地用于蠶桑、棉花等經濟作物種植,為發展本地區的絲織業、棉織業等商品生產提供優質原料,所需糧食則由湖廣等處輸入,這比維持糧食自給的落后模式,更加適應傳統農業的近代化趨勢。漢口由于地理條件的優越,成為湖廣(主要是湖南)糧食外銷的最大集散地。康熙年間人說:“湖南距江浙甚遠,本處所產之米,運下江浙者居多,或在漢口地方出售,或轉賣與江浙貿易之人……且江浙買米商販多在漢口購買,而直抵湖南者無幾。是湖北轉運江浙之米,即系湖南下漢口之米”⑥9。湖廣運往江浙的糧食,大多由漢口發貨,沿江而下,直抵蘇州近旁之楓橋,再轉口他處。基于回歸序的民米糧湖廣等地的商品糧沿長江東下折入運河南下,在長江三角洲地區來說,最理想的集散地當然是當時全國首屈一指的經濟中心地蘇州,于是乎形成了以蘇州為中心的米市。這種格局至遲在晚明已經形成。崇禎年間任應天巡撫的黃希憲在崇禎十三年八月四日在楓橋、關上(按:即滸墅關)、無錫、常州、丹陽、鎮江等處發布的告示曰:“照得江、廣各商,冒涉風濤險阻,販米來蘇,不過權母子而少獲資耳。乃有積年奸牙李環溪、羊俸儀二人,盤踞楓橋,把持行市,各商誤入其家,百端勒挾。每糶秈米一石,克扣四錢。使吾民受高抬之害,遠商遭折本之苦……合行給示曉諭:凡有遠來船只,裝載米斗等貨,悉星飛駕至姑蘇,仍照時價發賣。”⑦10從這一告示推論,蘇州的楓橋米市在崇禎年間已頗具規模,且已持續興盛達相當長一段時間,以至于形成米行牙儈盤根錯節,“把持行市”。冰凍三尺非一日之寒,“積年奸牙李環溪、羊俸儀二人,盤踞楓橋,把持行市”,實質是社會積弊的一個典型映照,決非個別偶發事例。這一告示所提及的“關上”,藤井宏以為“關上不詳,容待后考”①11,其實即蘇州西北面運河沿線的滸墅關(滸墅鎮),當時俗稱關上。滸墅關是景泰年間設置的鈔關。正德《姑蘇志》卷十八鄉都中所載長洲縣五市三鎮,其中有許市鎮(即滸墅鎮)。“許市鎮,去縣西北二十五里,一名滸墅……舊有巡檢司、急遞鋪,景泰間置鈔關于此”。明清之際日趨發達,康熙時官僚曾指出,滸墅關“地當南北通衢,為十四省貨物輻輳之所,商船往來,日以千計”②12。它的主要功能是南北商品在此過關納鈔,然后運銷各地。正如雍正年間江南江西總督與蘇州織造兼滸墅關監督的報告中所說:“查滸墅一關,為內河南北要津,凡河東江廣閩等省各項船只,應走內河者,必由滸關輸稅,方為正道”③13。康熙《滸墅關志》的碩羅序文說,“滸墅關舊名虎疁,為南北往來要沖,襟領江浙,商旅環會,此吳川之巨鎮,數郡之咽喉”④14。據香坂昌紀的長篇論文《清代滸墅關的研究》,乾隆十六年一年間經滸墅關納鈔過關的米豆,合計約六百二十五萬石,其中米、豆各約三百萬石上下⑤15。這一米豆統計數字,包含了兩個方面的內容:一為由山東等處運往蘇州的豆貨,一為由湖廣等處運往蘇州的米貨,兩者均運至楓橋上岸交易。楓橋,位于蘇州閶門西七里,由吳縣與長洲縣合治。正德《姑蘇志》不載楓橋,康熙《長洲縣志》始見楓橋市之建置,該書所載四市十鎮中,楓橋與滸市(滸墅)、山塘、大市并列為長洲四市之一,其言曰:“楓橋,在城外,離治數里,與閶門相屬,故稱附郭,為儲積販貿之所會歸。”⑥16可見楓橋市當時已是“儲積販貿之所會歸”的商品集散地。由應天巡撫黃希憲崇禎十三年的告示所謂“乃有積年奸牙……盤踞楓橋,把持行市”的情況判斷,各地客商“販米來蘇”,“積年奸牙”“把持行市”已非一朝一夕,似可追溯至萬歷年間。這一推論可從以下兩條史料獲得旁證。其一,萬歷年間刊本邵陛《兩臺奏議》卷七所收《鄉官輸谷賑濟疏》稱:“該臣會同巡按湖廣監察御史柯挺看得……況近奉明旨,不許遏糴。外省巨商,鱗集輻輳,搬運不絕,以致(湖廣)本省米價騰涌”;其二,同書卷七所收《題究蔡得沖搶谷疏》亦云:“……而各省商人射利,皆舍其本業,百千萬艘入楚糴谷”。由此可見萬歷年間湖廣米糧由本地或外省商人大量運銷,規模已至“百千萬艘”,“以致本省米價騰涌”,非同小可。如此巨額米糧運抵長江下游,蘇州毫無疑問是一大集散地。這又可從松江華亭人陳繼儒(1558—1639)所說:“向年吳中不熟,全恃湖廣、江西”⑦17,獲得證明。這一經濟形勢終于導致楓橋米市的形成。楓橋由一個村落一躍而為遠近聞名的糧食業市鎮——即地方志中所稱的楓橋市,大致就在此時。這與楓橋市得天獨厚的地理條件不無關系:靠近蘇州繁華的商業區閭門,為入蘇之正道;又位于十四省貨物輻輳之所的滸墅關之南,運河穿流而過,作為大量販米商船的集散地,非此莫屬。清初以降,楓橋市作為糧食集散市場的地位日趨顯赫。雍正年間蔡世遠在《與浙江黃撫軍請開米禁書》中指出:“福建之米,原不足以供福建之食,雖豐年多取資于江浙;亦猶江浙之米,原不足以供江浙之食,雖豐年必仰給于湖廣。數十年來,大都湖廣之米輳集于蘇郡之楓橋;而楓橋之米,間由上海、乍浦以往福建”①18。楓橋米市輳集湖廣等處源源不絕運抵之糧食,不僅轉銷江浙兩省,而且還經由上海、乍浦海道運往福建,足見楓橋區區彈丸之地已非一般地域性市場,而是聯系著鄂、湘、贛、魯、蘇、浙、閩各省區的全國性市場。據全漢昇推算,“在雍正十二年一年中,自湖廣運往江浙的食米,約為一千萬石左右”②19。如果加上從山東等地經滸墅關運往楓橋的豆貨三百萬石左右,那么楓橋市的糧食集散量是十分驚人的。因此乾隆時代編纂的地方志已稱楓橋有豆市、米市。乾隆《蘇州府志》所載吳縣二市,一為月城市,一為楓橋市,其于楓橋市條寫道:“在閭門西七里,與長邑合治,為水陸孔道,販貿所集,有豆市、米市。”③20乾隆《江南通志》也寫道:“(楓橋市)為南北沖要,地介吳、長二縣,各省商米豆麥屯聚于此。”④21楓橋市所聚集之商品糧,除就近銷往附近蘇松等府外,大多由浙閩二省米商販運出境。首先是浙西杭、嘉、湖三府之地仰賴楓橋米市接濟。乾隆十三年清高宗說:“浙西一帶地方所產之米,不足供本地食米之半,全藉江西、湖廣客販米船,由蘇州一路接濟”⑤22。其原因浙江巡撫程元章早已指明:“杭、嘉、湖三府所屬地方,地窄人稠,民間多以育蠶為業,田地大半植桑,歲產米谷,除辦漕外,即豐收之年,尚不敷民食,向藉外江商販接濟”⑥23。其次是浙東一帶,“金、衢、嚴、寧、紹、臺六府,山田相半,溫、處二府,山多田少,(食米)向資江、楚轉輸”⑦24。即以乾隆十六年為例,“浙商販米數十石及數百石者,在蘇州采買,均有浙省藩司及溫、處、臺、寧四府印照。查蘇城兩月之間,賣米二十三萬九千零”⑧25。再次是福建一帶。福建巡撫毛文銓在雍正四年說:“閩省生齒浩繁,全賴本地產米,并江省、粵省收成不薄,然后方保無虞。今粵省自顧不遑,……江南本地所產既饒,而湖廣之米日至蘇州者不可勝數。臣查蘇州之米,須從乍浦由海運來閩”⑨26。楓橋米行商人每年都招攬福建買客,給予包送至乍浦出海的優惠。據蘇州織造李煦說:“各行家有攬福建人買米,每石價銀一兩八錢,包送至乍浦出海,以致本地米價頓貴”⑩27。福建到蘇州楓橋買米者不僅有商人還有政府官員,據蘇州巡撫陳時夏說:“自今春以來,福省督臣二次遣員到蘇買米一萬一千余石,麥九千石,外有商販等六次,共計買米二萬余石,皆由閩省督撫給咨來蘇,接買江、廣之米,逐次運回,以資接濟”1128。對江浙閩經濟具有如此重大意義的楓橋,當時還是一個市,不是鎮,但其米市之繁榮程度遠遠超過其他大鎮甚至縣城、府城,成為全國最大的米豆集散中心。蘇州近旁的平望鎮,與楓橋市相比,未免小巫見大巫,但作為糧食市場網絡的一個組成部分亦不可小覷。平望鎮——位于吳江縣治東南四十七里,宋元時代已興起,形成市集,“明初,居民千百家,百貨貿易如小邑”①29。正如《平望志》所說:“當是時(洪武初),茲地為八省通衢,沖繁最劇,地方三里,居民千家,百貨湊集,如小邑然”②30。自萬歷至乾隆,伴隨著江南經濟的大踏步前進,平望鎮的面貌也日新月異,“居民日增,貨物益備,而米及豆麥尤多,千艘萬舸遠近畢集,俗以小楓橋稱之”③31。此時的平望鎮已成為長江三角洲著名的糧食業市鎮,故民間俗稱為“小楓橋”。米業是平望鎮的主要經濟部門,鎮上米行、米棧、礱坊、碓坊林立,是糧食的經銷、加工、集散中心。湖廣、江西出產的米谷,由商販運至鎮上,再由米行轉手販賣至鄰近城鎮。平望鎮的經濟號稱“以米業為大宗”④32。從《平望志》簡略的記載中可以依稀窺見道光以前米業繁榮的盛況:“里中多以販米為業,其糴糶之所曰米行,其市集于后溪,其各坊儲米之所曰棧,棧之中有礱坊,有碓坊……”⑤33冬舂米為平望鎮特產,遠近聞名.鎮上以加工冬舂米為專業的鋪戶為數不少。《平望志》說:“冬舂,吾邑所產米也。有販自湖廣、江西等處之秈米,蒸如冬舂。入囤數日而出者曰黃秈蒸,而不入囤者曰蒸秈,不蒸者曰白秈……”⑥34。此種加工冬舂米的方法頗為獨特,把米放入甑中,在鍋灶上蒸熱,然后把蒸米與其他米按比例混雜(約為6:1),或貯倉,或貯囤,百日后熱透,米色發黃,即成著名的冬舂米。此米“雖他處亦有,而平望為獨盛”⑦35。咸豐、同治間,平望鎮米業受到外來沖擊,發生很大變化:由原先客商紛至本鎮販買轉運出境,一變而為客商不至,本鎮商人前往各地兜售,平望鎮作為一個米業市鎮的重要性因而大大減退。正如《平望續志》所指出的那樣:“庚申(咸豐十年)前,商販多至吾里糴買,以彼來則利權操之我,而其利厚。庚申后,米市散布各處,往往載米至各處糶賣,以我往則利權操之人,而其利薄。”⑧36長安米市及石鎮清代前期,杭州府海寧縣的長安鎮,是長江三角洲地區僅次于楓橋市的糧食業市鎮,與吳江縣的平望鎮一起鼎足而三,從當時人所說“平望有小楓橋、小長安之稱”⑨37,可以窺知平望米市是稍遜于長安米市一籌的。長安,舊名修川,北宋時成市,為南北往來運道所經⑩38。南宋建都臨安,修川市扼其要津,地位顯要,改名為長安市。其后隨著經濟發展,長安由一個“魚蝦甚富”的“小市”,上升為鎮,咸淳《臨安志》中的長安鎮,已是臨安府的大鎮之一,屬鹽官縣,位于縣治西北二十五里1139。該鎮上徹臨平,下接崇德,漕運往來,商旅絡繹,為官、商必經通途。元代在此設稅課務及驛站,方回《過長安市詩》云:“算桔租菱小市嘩,堰頭橋尾約千家”1240,可見當時是一個喧嘩的千家市鎮。明代在此設置稅課局,成為附近著名的商業中心。萬歷《杭州府志》載:“長安鎮……上下兩河商賈往來,舟航輻輳,晝夜喧沓”,這是對萬歷年間長安鎮商業繁榮、經濟興旺的實態描繪。長安米市就是在這一基礎上逐漸興起的。長安鎮位于杭州府城東八十里,西至臨平鎮三十五里,北至石門縣城十二里,南至海十里,河道四通八達,上河之水直達杭州艮山水門,下河則可通江南及川楚各地,因而湖廣、江西糧食經運河南下,此地作為一個集散碼頭的優越性實在不下于楓橋市。長安鎮作為“通運之總區”,“杭紹諸郡商販咸集”①41。湖廣、江西等處運抵此鎮的糧食不僅可就近銷往浙西杭、嘉、湖一帶,而且可轉銷浙東各府,故《修川小志》說長安米市發達,“杭、紹、寧三府咸資接濟”②42。米市在石塘灣,米市上“江南、川、楚之米無不畢集”③43。朱文治《海昌雜詩》云:年來米價判高低,黃團尖團樣不齊,近自江南及川楚,長安利甲浙東西。④32商品糧的大量集散,使長安鎮繁忙而興旺,時人有詩曰:“燈火長安鎮,河流上下爭,市分粟米價,壩轉軸轤聲”⑤33。咸、同以降,隨著蘇州商業機能的衰退,蘇州米市逐漸為無錫米市、上海米市所取代,無獨有偶,長安米市亦為硤石米市所取代。作為浙江首屈一指的長安米市,咸、同間因太平軍之役,慘遭浩劫,元氣大傷,硤石鎮乃起而代之。硤石鎮作為水陸交通之碼頭,以米市事權之集中,交易慣例之便利,不特能承襲長安米市之局面,而且連省城杭州之湖墅米市也望塵莫及。硤石成市可追溯至唐開元十一年,當時在鹽官縣治西南二百五十步置縣市,并置鄉市二,一曰長安市,一曰硤石市⑥34。天寶中吳郡太守趙居貞以鹽官近海多盜,置海寧鎮加以約束。會昌中,出于同樣的考慮,增置硤石鎮,設鎮遏使。這是硤石鎮的由來。不過這是軍事性質的鎮,與后世市鎮之鎮有所不同。直至明代中葉,硤石才逐漸轉化為經濟性質的鎮。天啟《海鹽縣圖經》述及市鎮演變時曾有這樣的議論:“遠于城而民居聚焉者,古曰聚,名鎮自唐始。今兼名市、村、墟,百物于焉往求之,曰市鎮矣”⑦35。它指出:“鎮大者曰澉浦,有城,與乍浦鎮南北峙,并置戍。其次硤石鎮,鎮地鄰轄也……又其次沈蕩鎮,為大鎮,去縣二十六里,水四通如硤石。縣西北境民皆赴之,列廛五六百家,五谷、絲、布、竹、木、油坊、質店、大賈往往有”⑧44。沈蕩鎮之規模遜于硤石鎮,也有五六百家店鋪,硤石鎮的景況當不下于此。硤石為一河兩街型市鎮。市河南分硤石湖之水,入市北注入長水,穿越鎮市,系南北舟航孔道。市河兩旁為市街,南北長四里⑨45。明朱一是《硤石鎮關廂水柵記》說:“硤石通四道”,“西遏錢塘,東連武水,北經御兒,走吳淞、震澤各水”,“其港三十有六”,“日中為市,道遇不拾,眠不戶扃”1646。得天獨厚的地理條件,使它有可能成為一個理想的糧食集散地。明清之際,硤石已號稱“煙火萬戶”,成為海寧四大鎮中最重要、最富饒的一個1147。咸同以后,不僅長安鎮急劇衰落,而且海寧縣市也日趨式微,全縣貿易重心轉往硤石鎮。民國《海寧州志稿》說:“咸同以前,城外有絲布等行,鄉貨駢集,市廛稱盛。自遭寇亂,蹂躪無遺。土產各貨散售于鄉鎮,尤于硤石居多”1248。十九世紀下半葉硤石米市興起之后,迅速繁榮,歷數十年而不衰。本世紀三十年代經濟學家的實地調查報告顯示:如今言浙西米市,莫不首推硤石,上海米谷交易市場上,甚至有硤石行情。其成為米市之歷史,實僅自洪楊以后。該調查報告還分析了硤石鎮繼長安鎮成為浙西米市的原因:第一,其地河流縱橫,交通便利,又有滬杭鐵路,不特本省平湖、嘉善、嘉興等處及江蘇蘆墟、同里、金山、青浦等處之米,均可由水道匯集此間,即遠如皖北之三河、皖南之宣城,常年亦有大量運來,第二,信用關系。硤石米市為一集散市場,蕭(山)、紹(興)二幫及海寧鄰縣均常年向此辦貨。其所以如是,要以硤石慣例,行家恒能代客墊付款項為主因。其對蕭、紹二幫之放賬,常年均達巨額,且時有長至二三月者。①49本世紀二十年代末、三十年代初,蠶絲出口受國際市場蕭條之影響,絲價慘跌,農家蠶桑經營景況大不如前,紛紛砍桑種糧。據劉大鈞的調查研究,二十世紀二三十年代之際,太湖流域農業經濟內部結構發生巨大變化,即蠶桑與稻作的比例由7:3退而為3:7。劉氏寫道:“民國十年前后,蠶桑產銷最盛時代,吳興農戶蠶桑與種稻比較,蠶桑收入占七成,種稻收入占三成”,“民國二十三年,稻收入占七成,蠶桑收入占三成”②50。這種估計與1935年出版的《中國經濟志》的估計是一致的。其根本原因在于:“(民國)二十年以后絲綢業相繼衰退,價格慘跌,養蠶戶、養蠶數大減,二十一年僅及十九年之半。農民掘去桑樹,改種其他作物”③43。杭州、嘉興一帶蠶桑區也大率類此,故這一地區糧食較前有所增產,嘉興、嘉善、平湖、崇德(石門)、桐鄉、海寧產米豐富,米市發達,諸如嘉興縣城及其所屬之新塍鎮、王店鎮、王江涇鎮、新豐鎮、新篁鎮、油車港鎮,嘉善縣城及其所屬之西塘鎮、陶莊鎮,平湖縣城及其所屬之新倉鎮、新埭鎮,崇德縣之石門鎮等,均有頗具規模的米市,但無法與硤石米市相抗衡。硤石鎮不僅是本地區鄰近縣鎮米糧的集散中心,而且是浙、蘇、皖米糧的轉運出口地之一,浙東缺米地區,特別是紹興、蕭山、余姚等地,莫不以此為最大的米糧供給來源。硤石不過是一個一河二街型的中型市鎮,居然能使數十萬石乃至百余萬石米糧大進大出而游刃有余,其米市的運營機制是令人刮目相看的。硤石米市由經售商、米行、碾米廠、零售米店四個層次構成,全部集中于硤石鎮市河兩岸約半里長的街道上。第一,經售商——外來米客(米商)與本地米行的中介者,在市河兩岸設有行所。米客運貨來硤石鎮,均先投經售商,然后由他們向各米行接洽交易。按以往慣例,米客投行后所有貨色即歸該行一家兜售。而米客來自遠道,不能預悉行家有無買主,投行之后,若一時不能脫售,殊感不便,故有熟悉當地市場的中介人代為向各行接洽,由此形成了經售業。30年代硤石鎮有經售商十家,經售外江來米者,有張恒