1校車運營服務(wù)投標(biāo)方案第一章項目背景和需求分析 第一節(jié)校車運營行業(yè)現(xiàn)狀 一、國外校車運營和管理狀況及特點 二、國內(nèi)校車運營和管理狀況及特點 第二節(jié)校車運營管理模式 一、我國現(xiàn)行中小學(xué)校車運營管理模式的缺陷與問題 二、校車具有公共物品屬性，應(yīng)納入教育公共服務(wù)體 三、校車服務(wù)合同外包：校車運營管理模式的合理選 第三節(jié)項目需求分析 第四節(jié)項目重難點及應(yīng)對策略 二、校車安全運行的基本應(yīng)對措施 第二章項目組織機構(gòu)及人員管理 第一節(jié)項目組織機構(gòu) 一、項目組織結(jié)構(gòu)圖 二、公司工作職責(zé) 第二節(jié)擬配備的人員 45第三節(jié)崗位職責(zé) 一、經(jīng)理工作職責(zé) 2二、黨支部書記工作職責(zé) 三、安全機務(wù)經(jīng)理工作職責(zé) 四、隊長工作職責(zé) 五、副隊長工作職責(zé) 六、辦公室主任工作職責(zé) 七、綜合科科長工作職責(zé) 八、文書工作職責(zé) 九、統(tǒng)計員工作職責(zé) 十、事務(wù)員工作職責(zé) 十一、核算員工作職責(zé) 十三、總安全員崗位職責(zé) 十四、總行管員崗位職責(zé) 十五、總調(diào)度員工作職責(zé) 十六、內(nèi)勤工作職責(zé) 十七、車隊機務(wù)員工作職責(zé) 十八、車隊安全員工作職責(zé) 十九、車隊行管員工作職責(zé) 二十、現(xiàn)場管理員工作職責(zé) 二十一、機房調(diào)度工作職責(zé) 二十二、隨車照管員工作職責(zé) 第三節(jié)從業(yè)人員招聘管理 第四節(jié)人員管理規(guī)范 3二、工作人員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn) 三、服務(wù)規(guī)范 第三章項目管理規(guī)章制度 第一節(jié)駕駛員、隨車照管員管理規(guī)定 二、駕駛員的安全行車及日常操作規(guī)范 三、車輛保養(yǎng)及維修規(guī)定 四、嚴(yán)重違規(guī)與事故處理 五、隨車照管員的入職條件 六、照管員的日常操作規(guī)范 第二節(jié)校車管理制度 一、學(xué)生安全乘車管理制度 二、校車維修保養(yǎng)制度 四、校車接送學(xué)生交接制度 五、校車安全舉報制度 第三節(jié)服務(wù)管理與考核制度 二、服務(wù)管理工作規(guī)定及考核辦法 三、駕駛員服務(wù)投訴、違章幫教辦法 四、營運車輛保潔考核細則 第四章物資裝備計劃 4第一節(jié)校車配置計劃 二、擬配置車輛情況 三、擬配置的校車參數(shù) 第三節(jié)校車?yán)龣z作業(yè)操作規(guī)程 一、目的 二、范圍 三、職責(zé) 四、工作要求和程序 第五節(jié)校車車容車貌 二、校車消毒方案 第一節(jié)車輛配置及駕駛員要求 一、車輛配置：須有衛(wèi)星定位裝置 二、駕駛員要求：校車駕駛?cè)诵柽^“六關(guān)” 三、行車"特權(quán)":可用公共交通專用車道 四、行駛要求：運載學(xué)生時要開標(biāo)志燈 六、時速限制：雨雪天禁超20公里 5第二節(jié)校車運行路線 二、校車線路情況 三、校車接送安排 一、接車 二、送車 三、跟車人員職責(zé)與要求 一、學(xué)生安全乘車管理制度 二、學(xué)生候車乘車紀(jì)律 三、學(xué)生接送車運行制度 四、學(xué)生接送車乘坐監(jiān)督制度 五、學(xué)生交通安全教育制度 六、學(xué)生接送車信息反饋制度 七、學(xué)生安全乘車規(guī)范 第一節(jié)校車安全注意事項 二、駕駛員安全注意事項 第二節(jié)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制 二、安全工作職責(zé) 6三、法律責(zé)任 第三節(jié)安全工作會議制度 二、安全生產(chǎn)管理機構(gòu)會議 三、管理人員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議規(guī)定 第四節(jié)安全隱患排查方案 三、消防安全職責(zé) 四、消防安全管理 五、防火檢查 六、火災(zāi)隱患整改 八、滅火、應(yīng)急疏散預(yù)案和演練 九、消防檔案 第六節(jié)安全培訓(xùn)教育學(xué)習(xí)制度 201 二、適用范圍 三、安全培訓(xùn)教育的對象和要求 四、安全培訓(xùn)教育內(nèi)容 五、企業(yè)員工安全培訓(xùn)教育 六、安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)的組織實施 7七、駕駛員安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)規(guī)定 八、監(jiān)督管理 二、工作職責(zé) 三、車輛安全檢查分類 四、工作要求 五、考核要求 六、附則 第八節(jié)安全生產(chǎn)事故報告統(tǒng)計分析制度 二、事故分類 三、事故報告 四、事故分析及處理 五、處罰 六、附則 第九節(jié)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度 第七章校車動態(tài)監(jiān)控方案 一、系統(tǒng)登錄鏈接數(shù)據(jù)庫成功后，檢查系統(tǒng)運行是否正常 226三、檔案留存要求 第二節(jié)車輛動態(tài)監(jiān)控管理方案 2278 二、組織機構(gòu)和職責(zé) 三、監(jiān)控設(shè)備的安裝和使用管理 四、值班管理 七、違規(guī)信息核實處理 八、違規(guī)信息處理情況回復(fù)上報 九、行為獎懲和責(zé)任追究 第三節(jié)監(jiān)控平臺建設(shè)維護管理制度 一、系統(tǒng)平臺建設(shè)、維護及管理制度 二、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度 五、交通違法違規(guī)動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度.253第八章服務(wù)質(zhì)量保障體系 第一節(jié)服務(wù)承諾 一、校車安全運行承諾書 二、校車司機安全責(zé)任保證書 三、校車管理責(zé)任承諾書 第二節(jié)校車運營質(zhì)量管理規(guī)定 一、基本原則和適用范圍 二、運營質(zhì)量監(jiān)督管理 三、運營安全監(jiān)督管理 9四、服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督管理 七、運營質(zhì)量稽查流程管理 第三節(jié)傳染病防控及衛(wèi)生清潔方案 二、日常清潔及預(yù)防性消毒 三、常見消毒劑及配制使用 第九章培訓(xùn)方案 第一節(jié)駕駛員培訓(xùn)計劃 一、指導(dǎo)思想 二、具體培訓(xùn)計劃 三、實施部門 二、培訓(xùn)目的 三、培訓(xùn)對象 四、培訓(xùn)內(nèi)容 第三節(jié)校車隨車人員培訓(xùn)方案 280一、提高認識，明確職責(zé) 二、加強教育，規(guī)范行為 三、責(zé)任追究 四、培訓(xùn)內(nèi)容 第十章檔案管理方案 第一節(jié)安全生產(chǎn)文件和檔案管理制度 二、檔案管理機構(gòu)和職責(zé) 三、安全檔案材料的分類、內(nèi)容和管理 四、附則 第二節(jié)檔案記錄 一、校車基本情況 二、校車行駛證 三、校車駕駛?cè)藱n案(安全教育及培訓(xùn)記錄) 五、校車座位安排表 第一節(jié)校車安全工作應(yīng)急預(yù)案 第三節(jié)車輛防凍防寒應(yīng)急預(yù)案 第四節(jié)夏季行車安全應(yīng)對及預(yù)防措施 第五節(jié)監(jiān)控系統(tǒng)平臺應(yīng)急事件處置預(yù)案 溫馨提示：本方案目錄中的內(nèi)容在word文檔內(nèi)均有詳細闡述，如需查閱，請購買后下載。一、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求"項目組織機構(gòu)",可參五、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求"安全管理方案",可參九、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求"檔案管理",可參照第十、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求"應(yīng)急預(yù)案",可參照第(三)其他法律法規(guī)。(以下內(nèi)容根據(jù)招標(biāo)文件及項目實際情況進行修改)第一章項目背景和需求分析第一節(jié)校車運營行業(yè)現(xiàn)狀"從校車的安全事故來看，校車的問題主要集中在運營不規(guī)這個層面，超載、逆行、無照駕駛、黑車運營等等都是運營問題。目前輿論和媒體過多的在炒作校車產(chǎn)品和校車標(biāo)準(zhǔn)，實際上是避重就輕、舍本逐末。校車標(biāo)準(zhǔn)不是目前的主要矛盾，要解決校車問題，當(dāng)務(wù)之急是盡快建立校車運營的行為規(guī)。"這是中國公路學(xué)會客車分會秘書長佘振清在2月15日召開的2012年首屆中國校車發(fā)展研討會上的一番話。一、國外校車運營和管理狀況及特點1.美國目前，美國每年有450000輛校車，運送約2500萬學(xué)生上、下學(xué)，每年行程40億英里，形成了較大規(guī)模的校車運輸網(wǎng)絡(luò)，校車也是美國最安全的交通工具之一。在美國，形成了由聯(lián)邦、州以及地方政府三級共同管理的校車服務(wù)機美國聯(lián)邦政府負責(zé)發(fā)布校車安全等方面的規(guī)章以及制定標(biāo)準(zhǔn)，國會有時也會出臺新的法律來改善整個校車服務(wù)。負責(zé)校車管理的機構(gòu)主要有：國家公路交通安全管理局、國家運輸安全管理委員會、聯(lián)邦車輛安全管理局和聯(lián)邦運輸管理局等。政府有明確的法律法規(guī)規(guī)校車的生產(chǎn)與運營，多方參與管理，形成良性的校車管理機制，保證校車的運營安全。首先，政府通過立法對校車運營所涉及的各方面進行明確校車的各種法規(guī)達60多項；其次，各個學(xué)區(qū)的公立校車和2.日本二、國內(nèi)校車運營和管理狀況及特點學(xué)校自營、政府購車學(xué)校經(jīng)營、無政府補貼的營利性組織經(jīng)營有各政府補貼的營利型組織經(jīng)營四種，其中學(xué)校自營和無政府補貼的營利性組織經(jīng)營占的比例相對較大，但是各地情況也很不均衡。1.學(xué)校自營模式需要大量的資金，高收入的學(xué)生家長也畢竟是少數(shù)，這限制了此模式的適用圍。由于學(xué)校不是專業(yè)的運輸企業(yè)，成本控制和安全風(fēng)險控制能力低，大部分學(xué)校會極力回避安全造成的不良社會影響，不愿意采取這種方2.政府購車學(xué)校經(jīng)營模式的出現(xiàn)取決于政府的自覺性，在沒有國家強制性法律的情況下，這種模式無法大面積推廣。況且學(xué)校經(jīng)營校車存在成本控制和安全風(fēng)險控制能力較低的問題，學(xué)校不適宜作為校車運營的主體。3.無政府補貼的營利性組織經(jīng)營是目前比較常見的運需求，這些公司在規(guī)定時間提供車輛和司機運送學(xué)生，其他時間仍然經(jīng)營自己的主營業(yè)務(wù)。在保證安全的前提下，租賃公司需要使用專業(yè)校車和專車專用，這樣一來普遍虧損，此校車運營模式不可持續(xù)。4.有政府補貼的營利性組織經(jīng)營在政府補貼的情況下，營利性組織有了使用專業(yè)安全校車和專車專用的可能性，但是如果政府補貼額度低，營利性組織盈利壓力增大，校車安第二節(jié)校車運營管理模式車安全受多種因素影響，其中以校車運營管理模式是否科能從制度上保障中小學(xué)校車安全運行。2012年4月5日我國市場通過價格、競爭與選擇機制來調(diào)節(jié)相關(guān)主體的行同。這本質(zhì)上是學(xué)校或家長向校車服務(wù)提供者購買校車服身的利潤，做出機會主義行為和敗德行為，如超載、"黑校校和家長共同負擔(dān)(占33.3%),其次是學(xué)校單獨出錢(占28.1%),第三是家長單獨承擔(dān)(占14%),政府出資在其中只看作一種"私人物品",因此也就通過完全的市場化機制來部性也逐漸被人們所認識。而校車安全事故又讓人們認識公里，布局調(diào)整后，家校距離提高到4.05公里。布局調(diào)整施"撤點并校"之后，我國部分農(nóng)村學(xué)生實際上無法就近入展有利的，就稱為"正外部性"。校車的正外部性體現(xiàn)在幾個校，發(fā)生傷亡交通事故的概率是乘坐校車到學(xué)校方式的3至率可能超過乘坐校車到學(xué)校方式的20倍；學(xué)生步行到學(xué)校則更加危險。北京市在2010年出臺的治理交通擁堵的方案報告顯示，"每輛校車能夠抵消約36輛小車，也就是少了36機制、理性的決策過程，并能夠鼓勵靈活性和進取心[8]。一項調(diào)查顯示，"合同外包"廣泛應(yīng)用于在各個國家公共部承包商簽訂5400多份合同。首先由教育委員會規(guī)定路線，地方政府與校車服務(wù)企業(yè)的合作尤為引人注目。然而，"從味著需要建立一種制度和管理能力去迎接我們面臨的許多新的挑戰(zhàn)"。為此，必須提高政府對校車服務(wù)合同的管理能本分擔(dān)比例。相關(guān)調(diào)查報告顯示，1990年至2000年，美國中小學(xué)校校車每年的運行成本總量基本上都在100億美元以但這并不符合我國的實際情況。"如果在全國范圍內(nèi)為學(xué)前和義務(wù)教育階段兒童購買校車，政府需要投入3000億元的億元的投入"。如果完全由政府財政負擔(dān)，校車經(jīng)費投入就會約占2010年全國財政性教育經(jīng)費的30%(2010年我國財費"有利于提高學(xué)生監(jiān)督校車服務(wù)的積極性；另一方面，為校車成本進行測算，根據(jù)實際情況明確成本分擔(dān)的具體比“支持校車服務(wù)所需的財政資金由中央財政和地方財政分擔(dān)"。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)區(qū)分發(fā)達地區(qū)與欠發(fā)達地區(qū)：對于可以適當(dāng)?shù)鸵稽c，主要由中央通過財政轉(zhuǎn)移支付來承擔(dān)責(zé)是壟斷"。在甄選校車服務(wù)企業(yè)的過程中，必須提升家長、“好的合同管理在于建立和維持一種積極有效的工作分明"的激勵與監(jiān)管機制，激勵校車服務(wù)合同承包商提供優(yōu)車服務(wù)承包商“效益共享"的原則，如果承包商實現(xiàn)“低成本與高質(zhì)量"的雙重目標(biāo)，政府就進行獎勵，從而激勵承包建立“校車服務(wù)質(zhì)量實時監(jiān)測平臺”,定時進行學(xué)生、學(xué)校在校車服務(wù)合同外包模式下，除了校車經(jīng)費投入責(zé)任條件》,防止不合格車輛流入校車市場。其次，公安交通管理部門要加大對"黑校車""超載"等非法營運現(xiàn)象的查處書",明確各自的安全管理責(zé)任。如果是因為學(xué)校或家長的第三節(jié)項目需求分析(1)公司有健全的校車安全管理制度，制定了完整合(2)建立校車安全事故、突發(fā)事件應(yīng)急處置隊伍。(3)校車公司至少聘請XX名以上的工作管理人員(其中每XX臺校車必須配備1名安全員，每XX臺校車必須配備1名監(jiān)控員),每臺車須安排配備1名隨車照管員。(4)校車服務(wù)公司每月至少召開1次管理人員會議，(1)有專門的標(biāo)準(zhǔn)化辦公場所和辦公設(shè)施：辦公場地XXX平方米及以上，監(jiān)控大屏XX塊以上，其中含辦公室、安室及管理人員辦公室等；配備相應(yīng)的辦公設(shè)施設(shè)備(監(jiān)控平(3)辦公室文化建設(shè)氛圍濃厚，公司簡介、人員陽光(1)制定人員管理、財務(wù)管理、月安全工作例會等規(guī)(2)制定校車安全管理路面巡查稽查、智能化監(jiān)管、(3)制定車輛臺賬、車輛檢測、車輛維護、假期停運、(4)制定教育培訓(xùn)、應(yīng)急處置、違法處罰、安全表彰(5)制定隱患排查、險情告知等風(fēng)險防范制度。(6)層層簽訂校車安全管理責(zé)任狀和接送協(xié)議。(7)制定校車安全管理考核方案，并嚴(yán)格按方案執(zhí)行。(8)制定交通安全事故應(yīng)急處置預(yù)案。(1)做好校車運營規(guī)劃，確保學(xué)生乘車需求。(2)收取校車安全生產(chǎn)保證金并按照公司管理制度進(3)每座買齊保額80萬元以上的承運人責(zé)任險和每車60萬元的第三者責(zé)任險，投保率達100%。(4)合理收取學(xué)生乘車費，妥善解決收費矛盾。(1)每學(xué)年至少舉行2次以上全體駕駛員、照管員以(2)積極配合當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、中心聯(lián)校開展校車安(3)對校車違法違規(guī)行為進行約談和公示，對異常情(1)積極配合市政府、校車辦、上級主管部門及各相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、學(xué)校對校車實施監(jiān)督管理，按時如(2)合理調(diào)配校車運力，適當(dāng)收取乘車費用，不拒收，(3)按規(guī)定辦理校車使用許可和年檢，做好校車日常(4)遵守道路交通法規(guī)，校車無超員、超速、闖紅燈、(5)駕駛?cè)藴?zhǔn)駕資質(zhì)相符，履行好自身職責(zé)，熱忱做(6)照管員全程跟車，認真履行職責(zé)，做好學(xué)生上下(7)安全員每個工作日早、晚都要上路稽查，作好稽(8)監(jiān)控員在校車上路運營期間認真查看，填好監(jiān)控(9)每月開展1次以上的道路隱患排查，作好排查記(10)建立車輛、駕駛?cè)恕⒄展軉T和隱患排查等各種臺(11)對照公司的考核辦法對校車使用單位進行考核和(12)及時報告校車安全突發(fā)事故，妥善處理轄區(qū)內(nèi)的(1)年度考評低于70分。(2)發(fā)生較大以上交通安全責(zé)任事故。(1)校車運營管理成本獎補(即校車安全管理服務(wù)，全文均同)。政府根據(jù)校車服務(wù)公司管理成本核算，每年安排XXX萬元，以購買服務(wù)的方式對中標(biāo)的校車服務(wù)公司以獎(2)安全運營目標(biāo)管理考核獎補(即校車安全管理獎，全文均同)。每年安排XX萬元，作為校車服務(wù)公司安全運營(1)校車運營管理成本處罰。按照校車服務(wù)公司年獎金額的費用(①酒駕扣除3000元；②超員50%以上扣除2000元，超員20%以上、50%以下扣除500元/次，超員20%以下扣除200元/次；③超速50%以上扣除500元/次，超速20%以上扣除50元/次；駕駛員準(zhǔn)駕不符扣除1000元；④使用未辦理校車手續(xù)車輛接送學(xué)生，扣除500元/次；⑤不按核定線路行駛扣除200元/次；⑥接打電話、吸煙、嚼檳榔扣除100元/次，⑦未配備隨車照管員扣除200元/次),并納(2)安全運營目標(biāo)管理處罰。按照《XX市校車安全管評。考評結(jié)果為90分以上(含90分)且未出現(xiàn)安全責(zé)任事故，安全運營目標(biāo)管理獎全額發(fā)放；考評結(jié)果為70分以上、90分以下，每少1分扣除安全運營目標(biāo)管理獎總額1%;如出現(xiàn)下列情況，則取消校車服務(wù)公司安全運營目標(biāo)管理獎第四節(jié)項目重難點及應(yīng)對策略了爭取生源，許多學(xué)校紛紛推出"校車接送"這一優(yōu)惠政策，界定，許多私立小學(xué)、學(xué)生園學(xué)校為了壓縮經(jīng)費開支，通常以低薪聘請駕齡偏小，駕駛經(jīng)驗不足或者綜合素質(zhì)不高的駕駛?cè)恕Ｍ瑫r，由于學(xué)生接送車多為短途行駛，且時間、路線較為固定，易使駕駛?cè)水a(chǎn)生麻痹大意的思想，產(chǎn)生了更多的交通違章行為，從而構(gòu)成了校車交通安全的最大隱患。校車乘坐對象是中小學(xué)、學(xué)生園學(xué)生，其中大部分為學(xué)齡兒童，由于兒童的交通特性與成人有很大的區(qū)別，主要表現(xiàn)在：視覺神經(jīng)發(fā)育不足；對道路交通潛在的危險性認知膚淺；生理的好動性讓他們忽略安全；思想的沉迷性讓他們忘卻了交通危險的存在；對物體辨認和判斷的能力不足……等等，所有這些特性都加大了校車交通安全隱患。現(xiàn)在大多數(shù)的校車未配備維持秩序人員，而由于小孩子天生具有活潑好動、難于管理，更有調(diào)皮的孩子在車上嘻戲打鬧，很大程度上影響到駕駛?cè)说淖⒁饬Γ瑯O易發(fā)生意外，同時，事故發(fā)生后，由于小孩的自救能力較低，事故后果普遍比較嚴(yán)重。近兩年全國道路交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，約有8%的交通事故涉及到學(xué)齡兒童。校車交通安全除了加強人、車自身管理外，關(guān)鍵還要有一個良好的道路交通環(huán)境。交通環(huán)境主要是指天氣狀況、道路安全設(shè)施、噪聲污染以及道路交通參與者之間的相互影響等。首先，在影響駕駛員行車的諸多交通因素中，交通量的影響起著主導(dǎo)作用。隨著交通量的不斷增加，交通條件逐漸者對校車保持"敬畏"之心，與救護車、消防車、警車一樣學(xué)校進行安全檢查，制訂總體整改方案并加大整治工作力且使用年限及里程不得超過同類型車國家規(guī)定報廢年限及里程的80%,統(tǒng)一校車外觀標(biāo)識；為了確保車輛安全技術(shù)性滿12分，或者發(fā)生過交通死亡事故并負有責(zé)任的駕駛?cè)笋{位結(jié)構(gòu)，使之可以乘載更多的學(xué)生。美國交通部頒布了36項可用于校車的《聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)》,詳細規(guī)定了校車車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護、剎車裝置等34個方面的要求，昂貴，有"客車的設(shè)施、卡車的骨架"之稱。目前，我國xx公司等汽車制造企業(yè)也已開展了校車專用產(chǎn)品的研制和量第二章項目組織機構(gòu)及人員管理第一節(jié)項目組織機構(gòu)(一)營運生產(chǎn)管理(二)機務(wù)管理(三)營運安全管理同時，嚴(yán)格按照"四不放過"的原則，及時召開會議，查明(四)財務(wù)預(yù)算管理(五)勞動人事管理1.貫徹執(zhí)行國家有關(guān)勞動人事、工資、勞動保護等方面的政策、法令，嚴(yán)格執(zhí)行總公司各項規(guī)章制度。根據(jù)總公司年度工作目標(biāo)，負責(zé)本公司勞動人事、工資計劃的執(zhí)行和控2.根據(jù)總公司對本公司員工定額定編，做好勞動人事原始記錄整理和統(tǒng)計工作，收集分析有關(guān)勞動工資方面的資料，向總公司報告。3.負責(zé)辦理員工勞動合同訂立工作及員工"五險一金"保險金增減手續(xù)。辦理并向總公司報告員工退職、退休、工傷鑒定及調(diào)進、調(diào)出報批手續(xù)，按照國家政策規(guī)定及企業(yè)經(jīng)營發(fā)展需要，搞好新員工招收工作。4.負責(zé)申報、審批員工各種假期，按規(guī)定處理好員工來(六)服務(wù)質(zhì)量管理1.貫徹執(zhí)行總公司服務(wù)管理各項規(guī)章制度，負責(zé)本公司線路營運服務(wù)質(zhì)量、車輛整潔、投訴處置工作。2.做好司、乘人員遵章守紀(jì)的宣傳教育工作，舉辦服務(wù)違章違紀(jì)人員學(xué)習(xí)班，組織開展各類服務(wù)技能競賽活動，抓好服務(wù)示范車、示范線典型宣傳，創(chuàng)新服務(wù)質(zhì)量3.做好本公司星級駕駛員評比、考核、申報工作，妥善管理線路、人員各項服務(wù)質(zhì)量考核指標(biāo)、資料和檔案，每月定期召開本公司服務(wù)工作講評會和參加總公司服務(wù)工作例(七)綜合性事務(wù)管理第二節(jié)擬配備的人員我公司將安排XX名工作人員對XX校車運營項目項目進項目人員基本情況表序號姓名性別崗位年齡從業(yè)年限備注1234第三節(jié)崗位職責(zé)一、經(jīng)理工作職責(zé)搞好安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、環(huán)境衛(wèi)生。13.完成上級及公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。1.根據(jù)總公司經(jīng)營方針目標(biāo)制定本車隊工作目標(biāo)，協(xié)助隊長圍繞工作目標(biāo)，深入到班組和個人認真開展各項工作。2.堅決貫徹執(zhí)行總公司及分公司制定下發(fā)的各項規(guī)章制度，按分管工作內(nèi)容抓好各項管理及考核工作。3.帶領(lǐng)駕、乘人員積極開展如創(chuàng)星級服務(wù)、星級線路、文明行車長效管理等評比活動。4.堅決貫徹執(zhí)行公司有關(guān)營運車輛管理規(guī)定，掌握本車隊車輛設(shè)備技術(shù)狀況，督促責(zé)任人做好校車?yán)９ぷ鳌?.教育職工愛護國家財產(chǎn)，節(jié)約燃潤、原材料，努力增6.搞好班組管理，定期召開隊務(wù)會，積極與職工進行溝通，收集職工的思想動態(tài)，對工作中存在的問題進行分析，并提出研究解決問題的辦法和措施。7.督促車隊管理人員做好各項基礎(chǔ)管理工作，按時上報各項報表，健全各類臺賬，貫徹各項定額管理制度。8.實行民主管理，鼓勵職工提合理化建議，不斷改進工作作風(fēng)，提高工作效率。9.加強職工隊伍建設(shè)，積極動員和組織職工參加業(yè)務(wù)、文化、技術(shù)學(xué)習(xí)，不斷提高各類人員素質(zhì)。10.督促職工提高遵紀(jì)守法意識，搞好安全生產(chǎn)、文明生隊、各線路年度、月度生產(chǎn)營收、包車(特約車)、班次(公計劃完成及數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題，有效提出3.負責(zé)對司屬調(diào)度中心的日常管理，有效銜接、處置現(xiàn)場和機房在發(fā)放校車運行線路中存在的問題，科學(xué)合理發(fā)放不同季節(jié)、天氣、時段的線路，為學(xué)校和學(xué)生提供最大的便4.配合分管領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)對新入駕駛員的資質(zhì)審驗、面試、分配見習(xí)、上崗前培訓(xùn)、考核等工作，嚴(yán)把駕駛員入口關(guān)。5.負責(zé)對綜合科相關(guān)工作人員進行日常工作安排、監(jiān)督管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)，督促完成公司下達的各項常規(guī)工作任務(wù)、檢查任務(wù)和零時性工作。6.負責(zé)綜合科相關(guān)工作人員對各隊、各部門存在的問題和取得的成績，按照公司"月度經(jīng)責(zé)制"獎罰管理規(guī)定，向公司月度考評會提出獎懲依據(jù)及意見。1.嚴(yán)格遵守總公司及分公司各項規(guī)章制度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力，適應(yīng)工作要求。2.負責(zé)公司行政管理和日常事務(wù)，當(dāng)好經(jīng)理之參謀，協(xié)助經(jīng)理做好各部門之間的協(xié)調(diào)，加強對各項工作之督促和檢查，建立并完善各項規(guī)章制度，促進公司各項工作之規(guī)范化3.負責(zé)各項往來公文、合同、責(zé)任狀等文書的擬制、簽訂及保存工作，負責(zé)公司印簽管理工作。控制公司(車隊)各項費用開支。周不少于對車輛100%的檢查，特別是加強對轉(zhuǎn)向，制動，10.配合機務(wù)管理對車輛進行動靜態(tài)檢測，確保行車安4.增強成本意識，按規(guī)定做好車隊各項資金費用支出的管理、控制工作。5.對醫(yī)療費用發(fā)生的報銷進行嚴(yán)格把關(guān)，認真審核。按規(guī)定做好員工醫(yī)療費報銷工作。6.按規(guī)定做好職工勞動合同臺賬的建立及勞動合同的簽訂、中止、終止及勞動合同登記工作。7.按規(guī)定做好解除勞動關(guān)系員工的“解除勞動關(guān)系決定”和“失業(yè)職工介紹信”的送達簽收工作。8.按規(guī)定準(zhǔn)確做好本車隊在職員工的人員統(tǒng)計報表工作和員工基本情況的登記工作。9.堅持財務(wù)手續(xù)，嚴(yán)格審核，對不符手續(xù)的發(fā)票不付款。10.及時做好員工勞動保護用品的發(fā)放工作，保證勞動保護用品的質(zhì)量符合國家的有關(guān)規(guī)定。11.保質(zhì)保量及時完成各項臨時性工作。十七、車隊機務(wù)員工作職責(zé)1.嚴(yán)格遵守公司及車隊各項規(guī)章制度，熟悉分管線路車輛的技術(shù)情況，結(jié)合實際情況制訂車隊機務(wù)管理相應(yīng)的措2.認真執(zhí)行總公司各項機務(wù)管理制度，及時做好車輛例行保養(yǎng)的檢查工作，定期進行機務(wù)安全檢查，并做好各項記錄，使車輛處于良好的狀態(tài)，不帶故障營運。3.建立車輛檔案，三大消耗臺賬，做好各類機務(wù)報表，發(fā)現(xiàn)車輛消耗中存在問題或超標(biāo)要及時分析原因，找出根按要求填寫安全報表，要求內(nèi)容真實，按規(guī)定時間匯總上交。5.遇路況變化，交通阻塞，特殊氣候影響車輛安全運行時需及時上線路進行查看，并視情況對駕駛員進行安全警6.發(fā)生行車事故或其他突發(fā)事件，需及時趕赴現(xiàn)場，弄清情況，妥善處理，必要時參與靈活調(diào)度，并及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)(車隊、安全處、交管部門)匯報。7.服從工作調(diào)派，主動上線路檢查違章，對違章車輛駕駛員進行幫教和考核，杜絕事故發(fā)生隱患。8.在事故處理過程中，須主動維護職工的合法利益，做到事故處理費用公開，不得造成司機不必要的經(jīng)濟損失。認真掌握合理使用事故經(jīng)費，嚴(yán)格內(nèi)務(wù)檢測，辦事公正，不循私情，當(dāng)好車隊領(lǐng)導(dǎo)的參謀。9.事故處理完畢，須及時到保險公司備案，及時索賠，使掛支費用及時回帳；事故司機承擔(dān)的費用，應(yīng)及時將所扣金額報財務(wù)，使掛支費用及時扣回。10.配合機務(wù)員開展安全機務(wù)大檢查，做好對車輛進行動靜態(tài)檢測，確保行車安全。11.及時與安全處聯(lián)系發(fā)放電子警察“明信片”,收集報紙刊登的電子警察及電視攝像，并督促司機及時接受處理。12.對駕駛員分類排隊，做到心中有數(shù)，做好駕駛員年審4.當(dāng)班調(diào)度員需在所管轄線路首班發(fā)車前一五分鐘到6.線路運行中發(fā)現(xiàn)異常情況(偷盜、事故、糾紛、網(wǎng)絡(luò)中斷、系統(tǒng)故障),應(yīng)及時匯報相關(guān)部門進行處置，聯(lián)系現(xiàn)第三節(jié)從業(yè)人員招聘管理(一)年齡男性為25-55周歲，女性(照管員)22-60周歲(管理(二)身體條件及體檢要求經(jīng)公司指定的縣(區(qū))級以上公立醫(yī)院或政府有關(guān)部門(三)其他條件1.具有初中(管理人員高中)畢業(yè)以上學(xué)歷或相當(dāng)文化(3)有酒后駕駛、超員20%、超速50%違法記錄的(超(一)應(yīng)聘駕駛員資歷要求1.持有公安交通管理部門核發(fā)有效的大型客車駕駛證 校車資格",3年內(nèi)無重大及以上交通責(zé)任事故(由駕駛員駕2.駕駛年限：應(yīng)持有A1駕駛證5年(含5年)或以上。車(A1)駕駛證和道路乘客運輸行業(yè)3年以上工作經(jīng)驗。向社會公開招聘考核條件，應(yīng)聘人員須經(jīng)公司考核合公司成立駕駛員安全教育培訓(xùn)工作小組(以下簡稱“教(一)對應(yīng)聘人員目測、面試及相關(guān)資料審核(二)專業(yè)技能測試1.駕駛員操作測試由安全和技術(shù)部人員負責(zé)測試；其它從業(yè)人員由相關(guān)部門負責(zé)人負責(zé)測試。2.在駕駛員操作測試過程中，選擇一、二級公路為宜，每人駕駛操作里程不少于5公里，測試用車由公司負責(zé)，一般選用通用車型。3.測試前應(yīng)檢查測試駕駛員的A1駕駛證、從業(yè)資格證是否有效，測試時應(yīng)密切注意前后車輛的安全距離，在確保安全的前提下方可測試；測試評分統(tǒng)一使用《XX公司駕駛員準(zhǔn)(三)材料審核要求對經(jīng)操作測試符合條件的應(yīng)聘人員：1.駕駛員由由安全、技術(shù)部共同對參加考核的駕駛員的相關(guān)證件和證明材料等復(fù)印件與《XX公司駕駛員檔案登記表》對照無誤后，加具意見并簽名確認后報送總經(jīng)理審核簽2.其它崗位人員由相關(guān)部門和辦公室對應(yīng)聘人員的相關(guān)證件和證明材料等復(fù)印件與《XX公司駕駛員檔案登記表》對照無誤后，加具意見并簽名確認后報送總經(jīng)理審核簽名。經(jīng)考核合格的從業(yè)人員，駕駛員應(yīng)按《XX公司駕駛員崗前培訓(xùn)記錄表》的內(nèi)容進行崗前國家法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和公司安全管理制度理論培訓(xùn)，培訓(xùn)時間不少于24學(xué)時；其它崗位從業(yè)人員必須進行崗前國家法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和公司各項管理制度理論培訓(xùn)，培訓(xùn)時間不少于8學(xué)時。(一)駕駛培訓(xùn)上崗駕駛培訓(xùn)，培訓(xùn)期不少于48學(xué)時，培訓(xùn)期內(nèi)必須有帶解駕駛員的培訓(xùn)情況，隨時掌握每位駕駛員的培訓(xùn)進度情(二)對新上崗的駕駛員一定時期內(nèi)，安全和技術(shù)部要(三)試用期滿前20個工作日內(nèi)，由公司考核工作小組考評合格，總經(jīng)第四節(jié)人員管理規(guī)范第一條公司員工上崗必須著裝整齊，佩帶胸卡。第二條公司員工必須和一線員工一起進行普通話訓(xùn)第三條工作態(tài)度端正，文明、禮貌，必須使用文明用第四條對一線員工要熱情、周到，想人之所想，急人第五條工作細致、認真，嚴(yán)格按公司程序辦事，一絲第六條不徇私情，不拉關(guān)系，不準(zhǔn)出現(xiàn)對一線員工吃、第七條對于工作中遇到的問題，該糾正及時糾正，該第八條遇到態(tài)度不好的員工，自己要好言相勸，不能第九條積極做好本職工作，同事之間應(yīng)團結(jié)互助，互第一條為了提高校車運營服務(wù)質(zhì)量，使校車運行服務(wù)第二條本標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)是《校車安全管理條例》等。第三條工作人員基本條件和要求：第四條工作人員服務(wù)程序和標(biāo)準(zhǔn)：3.運營中司乘人員要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和公司相關(guān)規(guī)門的時間，防止夾摔乘客，嚴(yán)格遵守“八不準(zhǔn)”"三不搶”第一條駕駛員服務(wù)規(guī)范8.空調(diào)車駕駛員應(yīng)當(dāng)正確操作車輛空調(diào)設(shè)施和換氣設(shè)第二條乘務(wù)員服務(wù)規(guī)范第三條調(diào)度員服務(wù)規(guī)范第四條服務(wù)用語規(guī)范(1)宣傳用語：(2)終到站宣傳用語：提醒乘客在車內(nèi)注意的事項："同學(xué)們，為使大家有一(1)您吃剩的果皮和用過的食品請不要隨地亂扔；(2)請不要隨地吐痰；(3)車上的設(shè)備是為了方便同學(xué)們乘坐而設(shè)置的，請(6)晚點時："對不起，本車次因什么原因晚點，我們(7)乘客相互爭吵時："同學(xué)們，請不要爭吵!應(yīng)相互(8)學(xué)生無理取鬧時："同學(xué)，對不起，請您自重!我(9)車上滿員時："對不起，車上已滿員，空間相對較(10)車輛發(fā)生故障時："同學(xué)們，實在對不起，車輛(11)路況不好時："同學(xué)們，前面路況不太好(或：由于天氣緣故),為了保證您的安全，我們將減速行駛，請第三章項目管理規(guī)章制度第一節(jié)駕駛員、隨車照管員管理規(guī)定每小時5公里，道路最高行駛車速不得超過每小時60公里。7.未經(jīng)公司同意，除學(xué)生外，不得私下允許其他人(包括教職員工)搭乘校車，否則將按嚴(yán)重違規(guī)懲處。13.嚴(yán)格遵守車輛"三檢"制度，提前5分鐘熱車；依時準(zhǔn)點接送學(xué)生；發(fā)生影響安全行車的突發(fā)性疾病時不準(zhǔn)駕15.駕駛員必須參加公司組織的安全學(xué)習(xí)教育、培訓(xùn)和"安全生產(chǎn)突發(fā)事件"應(yīng)急演練，提高安全思想意識和預(yù)防2.每天執(zhí)行車輛"三檢"制度，檢查內(nèi)容：機油、助力準(zhǔn)確判斷故障原因(情況危險和路段危險時必須立即由隨車照管員疏散學(xué)生到安全位置),并及時向公司相關(guān)主管部門(一)嚴(yán)重違規(guī)1.有下列情形之一的(包括但不限于)屬嚴(yán)重違規(guī)，由(1)發(fā)現(xiàn)酒后駕駛和醉酒駕駛的；(2)不按規(guī)定及時審、換駕駛證及相關(guān)資格證照的；(3)未經(jīng)公司許可將校車借予他人駕駛或使用的；(4)因人為惡意或失職導(dǎo)致車輛嚴(yán)重損壞的；(5)不服從安排，無合理理由拒絕接受公司安排任務(wù)(6)嚴(yán)重缺勤，曠工三次的；(7)違規(guī)行為屬實，被政府部門責(zé)令整改和媒體曝光(8)人為損壞、屏蔽衛(wèi)星定位和攝像裝置的。(二)事故處理1.有下列情形之一的(包括但不限于),由肇事駕駛員承(1)發(fā)生道路或校內(nèi)交通事故肇事逃逸的；(2)發(fā)生重大道路交通傷亡責(zé)任事故負同等或以上責(zé)(3)被公安部門查處認定為酒后駕駛和醉酒駕駛的；(4)違章扣分滿12分的；(5)因違法、犯罪被拘留、判刑的；經(jīng)濟責(zé)任(民事、刑事責(zé)任除外):(1)肇事駕駛員占事故責(zé)任比例：全責(zé)，承擔(dān)保險公司免賠總金額20%;(2)肇事駕駛員占事故責(zé)任比例：主責(zé)，承擔(dān)保險公司免賠總金額15%;(3)肇事駕駛員占事故責(zé)任比例：同責(zé)，承擔(dān)保險公司免賠總金額10%;(4)肇事駕駛員占事故責(zé)任比例：次責(zé)，承擔(dān)保險公司免賠總金額5%;(5)肇事駕駛員占事故責(zé)任比例：無責(zé)，不需承擔(dān)經(jīng)(6)肇事駕駛員承擔(dān)公司經(jīng)濟損失和保險公司免賠總金額單次最高為5000元。1.無犯罪記錄，年齡22歲～60歲，生監(jiān)護人或?qū)W校分管領(lǐng)導(dǎo)(老師)取得聯(lián)系；核實學(xué)生下車第二節(jié)校車管理制度組組長，嚴(yán)把"三關(guān)":即學(xué)生接送車輛準(zhǔn)入關(guān)，接送車駕駛員聘用關(guān)，學(xué)生接送車制度落實關(guān)；做好"四定":即定(1)離園后，統(tǒng)一在指定地點排隊，由值勤負責(zé)教師(2)學(xué)生上學(xué)，根據(jù)學(xué)生乘車人數(shù)，將乘車學(xué)生分成指定地點排隊，由隨車照管人員負責(zé)點名，到齊后引領(lǐng)出校7.學(xué)生上學(xué)，按排定時間指定乘車地點等車，不得在非定車點攔車強行上車，如果不按規(guī)定無理取鬧的，將嚴(yán)肅處8.學(xué)生乘坐接送車時依次上車，按座位就坐，不可隨便引領(lǐng)下才能依次上車下車。以免發(fā)生意外。不許吵架打架，更不允許以大欺小、搶位或欺負威脅、恐嚇年齡小的學(xué)生。乘車時要文明禮貌、互相幫助、互相關(guān)心和照顧，發(fā)揚助人為樂的精神。10.學(xué)生在上車前或下車后一定要留意過往車輛，不準(zhǔn)盲目橫穿或奔跑，以免發(fā)生危險。上車后要聽從司機的管理教育，不得擅自要求司機中途停車或下車。11.隨車照管人員負責(zé)本車學(xué)生的紀(jì)律管理工作，并作為運行路上車輛的考核人員，相關(guān)情況應(yīng)及時向值勤老師匯二、校車維修保養(yǎng)制度為保證校車正常運行，根據(jù)《XX市校車管理辦法》,校車一律實行定點維修，特制定校車維修保養(yǎng)制度如下：(一)校車維修1.車輛維修按程序報修，先由駕駛員書面提出車輛維修(二)校車保養(yǎng)2.堅持"三檢"制度：每次出車前，行駛中，收車后都1.校車管理辦公室對所屬車輛的油料使用過程進行監(jiān)控，對所有上報數(shù)據(jù)的真實性負全責(zé)，并于每月25日編制4.所有車輛必須持有效證件(加油卡),到校車管理辦公料的5倍予以罰款。經(jīng)批準(zhǔn)所加油量超出車輛自身油箱容量者，按超出部分的5查實，按該筆油款總額的5倍予以罰款。內(nèi)，不計油料處罰。超過5公升的按當(dāng)月油料實際單價計算家長(或家長代表)要及時清點核對學(xué)生人數(shù)，履行接送交未經(jīng)批準(zhǔn)委托他人代接代送出現(xiàn)的不良后果均由委托人負檢查車內(nèi)乘車學(xué)生(學(xué)生)是否全部下車，嚴(yán)防出現(xiàn)將乘車學(xué)生(學(xué)生)遺漏在車內(nèi)事件。1.各學(xué)校、學(xué)生園要在學(xué)校、校車停車站點(牌)等位置公布校車安全舉報電話，接受社會對校車安全運行的監(jiān)(一)目的(二)范圍適用于本公司所轄各車隊、全司管理人員及全體駕駛(三)職責(zé)(2)安全示范車原則上要選拔無事故(含內(nèi)保事故)、(3)由各車隊選拔，報公司備案，每條線路選拔1—2(3)對違反"三禁止"的駕駛員幫教三天。【禁止闖紅燈；禁止?fàn)I運途中打(接)手機、吸煙；禁止逆行、走非機(4)對事故(含內(nèi)保事故)駕駛員按事故性質(zhì)、費用1)對輕微事故(經(jīng)濟損失1000元以下)的，幫教兩天。2)對一般事故(經(jīng)濟損失1000元-5000元)的，幫教3)對5000元以上的事故駕駛員，幫教直至深刻認識，4)在無責(zé)事故中，未能正確處置避免事故發(fā)生的駕駛(1)被幫教駕駛員要重新上崗，必須作出個人申請，(2)被幫教駕駛員回到原車隊，先由安全員鑒定審批。(3)被幫教駕駛員在安全員審批后，交車隊長鑒定審(4)車隊審批完成后，到公司找總安全員審批，最后(5)為了讓更多的駕駛員吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，以下四類駕1)主責(zé)事故經(jīng)濟損失10000元以上；年度內(nèi)連續(xù)發(fā)生32)交警部門的違法抄告一個月在三起(含)以上及多3)嚴(yán)重違反“三禁止”的。4)出現(xiàn)超速行為的。(6)為打破幫教人與被幫教人之間的情面，確實讓被(1)被幫教駕駛員在上安全示范車學(xué)習(xí)期間，必須和班，帶學(xué)習(xí)的車隊安全員要做好勞動考勤。(遲到、早退每分鐘考核5元，30分鐘及以上按曠工處理)(2)被幫教駕駛員除上示范車學(xué)習(xí)外，在上崗前還要(3)被幫教駕駛員在上安全示范車學(xué)習(xí)或停班期間按規(guī)定發(fā)放生活費。學(xué)習(xí)或停班在3天(含)以內(nèi)的，按天誤餐補貼按每學(xué)習(xí)1天扣7元發(fā)放。(4)對屬于交警違法抄告(含已交納交警罰款的)的駕駛員除幫教外，按第一起10元，第二起50元，第三起100元，四起200元進行考核；屢教不改的，予以辭退。(5)安全示范車學(xué)費標(biāo)準(zhǔn)為20元/天，由車隊扣除后補第三節(jié)服務(wù)管理與考核制度(一)目的(二)范圍(三)職責(zé)(2)組織開展運營調(diào)度工作，解決運營調(diào)度中存在的(3)經(jīng)常組織車隊管理人員上線路，了解線路情況，(4)加強對現(xiàn)場管理員及與運營調(diào)度相關(guān)管理人員的(5)負責(zé)對本隊的運營調(diào)度進行檢查，視線路情況，(6)認真完成臨時性的運營調(diào)度任務(wù)。(1)忠于職守、愛崗敬業(yè)、不遲到、不早退、不私自(2)設(shè)置合理的校車上下站地點和發(fā)車時間，科學(xué)、合理地調(diào)度車輛運營，確保首末班正點率達100%;嚴(yán)格執(zhí)(3)注意當(dāng)天的變化情況，隨時掌握線路車輛運營情(4)按時督促隨車人員提前上車監(jiān)督學(xué)生安全上車、加油、修車等);督促司乘人員搞好車輛衛(wèi)生，檢查車輛服務(wù)標(biāo)識(路、腰牌、路牌燈等)(5)宣傳、貫徹公司規(guī)章制度，帶領(lǐng)本線路職工完成(6)遇有雨、雪、霧等惡劣天氣以及節(jié)假日道路情況(8)關(guān)心司乘人員的生活，搞好線路團結(jié)，對司乘人(9)對司乘人員的一些違紀(jì)行為，要給予勸阻，嚴(yán)重精神萎靡、情緒不穩(wěn)等),可能影響行車安全的情況下，制(1)開展規(guī)范化服務(wù)教育工作，努力提高駕駛員、乘(2)作為信息員要經(jīng)常定期走訪沿線單位、院校，不(1)帶班人員帶班時必須堅守崗位，不得擅自離崗，(2)帶班人員須負責(zé)發(fā)生故障車輛的路救工作及緊急(3)遇惡劣天氣到危險路段進行指揮。(四)工作要求及程序(1)發(fā)車前1)早班現(xiàn)場管理員應(yīng)提前10分鐘到崗，佩戴好上崗證2)負責(zé)打好本線路人員的考勤，掌握當(dāng)日車輛、人員3)督促本線路駕駛員、乘務(wù)員做好出車前的準(zhǔn)備工作。4)查看交接班記錄，對好鐘表，查看車輛數(shù)、腰牌是(2)具體工作1)按行車計劃準(zhǔn)時發(fā)車。2)遇有車輛拋錨或因故遲到，少出車時，除向車隊領(lǐng)3)按要求填寫行車記錄表、日報表和交接班，不準(zhǔn)弄4)遇客流突變，重大交通事故，道路嚴(yán)重阻塞，車輛5)督促班駕駛員準(zhǔn)點發(fā)車，做到不提前、不拖延，末6)遇有風(fēng)、雨、雪、霧天氣，及時提醒司乘人員注意7)司乘人員上交的拾物，要當(dāng)面點清，及時登記，妥8)耐心解答學(xué)生詢問，幫助處理好行車糾紛，要做到(3)交接班1)接班現(xiàn)場管理員應(yīng)按規(guī)定時間到調(diào)度室接班，接班2)交班時要將本線路的車輛、人員出勤、車輛運行及3)做好本班的調(diào)度日報的匯總等有關(guān)工作，應(yīng)清楚、4)當(dāng)天現(xiàn)場管理員下班時，應(yīng)寫好當(dāng)班記錄，搞好調(diào)(4)調(diào)度措施1)車輛在起終點發(fā)生故障，如能很快修復(fù)運行的，可2)車輛中途發(fā)生故障，現(xiàn)場管理員及時通知駐站或修(五)考核考核隊長50元；造成投訴及不良社會影響的考核隊長200(2)未認真組織開展運營調(diào)度工作，保證調(diào)度計劃完(3)每日對運營收入及班次情況進行分析，發(fā)現(xiàn)問題20元，第二次考核50元，第三次予以解聘。考核人：經(jīng)理。(4)每周組織車隊管理人員上線路，了解線路情況，到第一次考核20元，第二次考核50元，第三次予以黃牌警(5)未認真執(zhí)行公司規(guī)章制度，第一次考核20元，第二次考核50元，第三次予以黃牌警告，限期整改三個月，(1)不遲到、不早退、不私自讓人代班，亮上崗證上到第一次考核10元，第二次考核30元，第三次予以下崗處(2)掌握本線路乘客出行規(guī)律，確保首末班正點率達100%;嚴(yán)格執(zhí)行定班、定點、定時、定車、定人制度，為車隊、公司提供所掌握的管理信息，未做到第一次考核20元，第二次考核50元，第三次予以下崗處理。考核人：隊長、(3)按時督促司乘人員提前上車、準(zhǔn)點發(fā)車，認真準(zhǔn)確填寫行車記錄表、日報表和誤班(拋錨、加油、修車等)。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下(4)遇有雨、雪、霧等惡劣天氣以及節(jié)假日道路情況(5)督促司乘人員搞好車輛衛(wèi)生，做好調(diào)度室內(nèi)外清一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以(6)對司乘人員的一些違紀(jì)行為，要給予勸阻，嚴(yán)重精神萎靡、情緒不穩(wěn)等),可能影響行車安全的情況下，制(7)按照公司規(guī)定參加各項學(xué)習(xí)或培訓(xùn)，未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下崗處理。考(1)開展規(guī)范化服務(wù)教育工作，努力提高駕駛員、乘未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下(2)做為信息員要經(jīng)常定期、不定期地上線路走訪沿考核20元，第三次予以下崗處理。考核人：隊長、分管經(jīng)度的正常運行。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，(1)日常帶班必須每天早上在發(fā)班前十分鐘到崗，督并做好帶班記錄。未做到第一次考核10元，第二次考核20(2)帶班必須堅守崗位，不得擅自離崗，及時處理車的問題應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下崗處理。考核人：隊長、分管(3)帶班人員負責(zé)督促接袋員做好收款及數(shù)據(jù)采集工作。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予(4)高峰時段到人員密集的站點維序；遇惡劣天氣到危險路段進行指揮。未做到第一次考核10元，第二次考核20元，第三次予以下崗處理。考核人：隊長、分管經(jīng)理。(一)目的(二)范圍(三)職責(zé)建立健全各類服務(wù)臺帳及上線路檢查和督促駕駛員做(四)工作要求及程序(1)例會人員1)服務(wù)例會由公司分管經(jīng)理主持，每月一次；2)各車隊行管員均需參加。(2)例會內(nèi)容1)各車隊對服務(wù)工作進行匯報(日常工作的開展、發(fā)2)各車隊針對出現(xiàn)的新情況及產(chǎn)生的影響進行匯報、3)各車隊針對上月公司開展的活動情況進行匯報、分4)各車隊對存在的問題進行分析，制定措施并整改；5)下月工作計劃；6)對疑點、難點進行攻關(guān)；7)交流服務(wù)工作經(jīng)驗；8)在協(xié)調(diào)工作方面進行溝通；(3)例會形式1)每月5日召開一次；2)遇重大活動及節(jié)假日前召開一次，進行布置與安排(1)認真學(xué)習(xí)本專業(yè)知識，熟悉掌握和運用《車廂服(2)及時處理和熱情接待學(xué)生家長、老師的來信、來(3)認真履行崗位職責(zé)，夯實基礎(chǔ)管理工作，按時、(4)創(chuàng)新服務(wù)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)管理水平，加強(5)加強對所屬線路的車容車貌管理，嚴(yán)格落實車輛(6)認真完成車隊、分公司、總公司交辦的臨時性工(1)現(xiàn)場管理1)檢查車輛在始發(fā)站按規(guī)定提前進站候客，作好發(fā)車2)檢查車容車貌，確保車輛清潔，設(shè)施、標(biāo)志等符合3)了解市民、乘客對校車營運服務(wù)工作的意見、建議，4)根據(jù)季節(jié)變化等一些規(guī)律性變化，指導(dǎo)現(xiàn)場管理員5)檢查和監(jiān)督駕乘人員及其他相關(guān)工作人員對總公司6)檢查司乘人員行車過程中規(guī)范化服務(wù)執(zhí)行情況，及(2)統(tǒng)計2)車輛衛(wèi)生合格率月度報表，車輛衛(wèi)生臺帳。駕乘人3)駕乘人員星級臺賬。駕乘人員違紀(jì)(規(guī))臺帳。(3)乘客投訴管理1)受理并答復(fù)乘客各種來電、來信、來訪、投訴、建2)接待乘客義務(wù)監(jiān)督員，并經(jīng)常進行工作溝通，查找3)建立駕乘人員違章服務(wù)質(zhì)量檔案，對個別違章較多(4)其他工作3)針對線路存在的服務(wù)問題，能正確采取相對應(yīng)的整(1)認真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，積極參加總考核行管員20元，缺席每次考核行管員50元。(2)接到服稽處轉(zhuǎn)交的投訴后(以服稽處轉(zhuǎn)出為準(zhǔn)),每逾期一天，考核行管員10元，因此造成乘客的再次投訴，考核行管員50元。(3)對乘客反映問題不認真進行查處，每次考核20元；護短或弄虛作假的每次考核行管員50元；(4)乘客投訴未及時登記臺帳，每起考核10元；對被一起考核20元；(5)線路當(dāng)月每發(fā)生一起有責(zé)投訴，重大投訴考核車隊長50元/起，行管員30元/起；嚴(yán)重投訴考核車隊長30元員10元/起。(6)未定期對所轄線路客源情況進行走訪，未及時向分公司及運調(diào)處進行匯報，每次考核行管員50元；(7)車廂服務(wù)、車輛整潔、遵章三項合格率未達合格標(biāo)準(zhǔn)，未達標(biāo)項每項考核車隊長100元，行管員80元。線路多的車隊，如未達標(biāo)的線路超過2條，按其中合格率最低(8)行管員未及時完成職責(zé)范圍內(nèi)的工作，每項考核行管員20元。(9)星級評定公正、公平、公開，未做到每次考核車隊長100元，行管員50元。(一)目的(二)范圍(三)職責(zé)(四)工作要求及程序1)凡發(fā)生第一起A類違章；2)發(fā)生一起無法認定投訴；(2)以下違反人員除參加分公司組織的定期培訓(xùn)外，1)凡發(fā)生A類違章兩起以上(含兩起);2)發(fā)生兩起(含兩起)以上無法認定投訴；(1)被幫教駕駛員要重新上崗，必須作出個人申請，(2)被幫教駕駛員先由行管員進行鑒定提出意見。(3)被幫教駕駛員在行管員鑒定后，交車隊長審核。(4)車隊審核完成后，報公司總行管員審核，最后分(5)被幫教的駕駛員不安排在本車隊上示范車，采取(1)幫教定期培訓(xùn)駕駛員及上示范車學(xué)習(xí)駕駛員，一律嚴(yán)格勞動考勤，凡遲到、早退每分鐘考核5元，30分鐘及(2)上示范車學(xué)習(xí)的駕駛員，服從示范車車隊的工作(3)被幫教三天的駕駛員在上示范車學(xué)習(xí)或停班期間，按規(guī)定發(fā)放生活費。學(xué)習(xí)或停班在3天(含),按天數(shù)扣減(4)示范車學(xué)費標(biāo)準(zhǔn)為30元/天，由車隊扣除后補發(fā)給(一)目的(二)范圍(三)職責(zé)帶領(lǐng)全隊管理人員督導(dǎo)車輛衛(wèi)生保潔，對車輛衛(wèi)生負(四)工作要求及程序(1)對車輛(含人工保潔作業(yè)的線路)保潔作業(yè)進行(2)遇雨天每天對車身進行簡單沖洗，雨停1小時內(nèi)(3)駕乘人員為本車保潔質(zhì)量第一責(zé)任人，負責(zé)對本1)對駕駛室(包括儀表板、車載機、后門監(jiān)視器、電3)對營運過程中的一班一小掃整潔衛(wèi)生(包括清倒垃圾簍)負責(zé)；4)必須執(zhí)行每天收班后按規(guī)定把車輛駛?cè)胫付ǖ攸c進(4)屬駕乘人員責(zé)任的處罰駕乘人員，屬保潔公司作(5)要無條件執(zhí)行收班后清洗的規(guī)定。(1)違反下列規(guī)定之一的，屬A類違章，對A類違章位；3個月為考核周期，每3個月清零一次。1)駕駛室(含清理雜物、儀表板、投幣機、電風(fēng)扇及2)凡屬于保潔公司作業(yè)范圍的，駕駛員有督促保潔員(2)違反下列規(guī)定之一的，每輛對當(dāng)事人進行處罰201)駕駛室周邊(包括投幣機、儀表板、車載機、后門監(jiān)視器、電風(fēng)扇、前檔內(nèi)玻璃、駕駛室左邊內(nèi)玻璃等)有積2)車廂內(nèi)座椅、扶手等設(shè)施有積垢的；3)垃圾簍及周邊臟、垃圾簍破損的；(屬駕駛員)4)收班后未按規(guī)定將窗簾固定于車窗兩側(cè)的；(屬駕駛員)5)窗簾臟，駕乘人員未及時清洗的。(屬駕駛員)6)車廂內(nèi)地板臟，有積塵、紙屑、衛(wèi)生死角的；(屬駕駛員)7)車身臟(含鋼圈),有積垢、嘔吐物的；8)前后內(nèi)、外擋風(fēng)玻璃及車窗內(nèi)、外玻璃有積塵的；9)車廂內(nèi)墻板、窗沿臟，有積塵、污垢的；10)垃圾簍內(nèi)垃圾每班進行清理，收班后未清洗、清倒垃圾簍的；(屬駕駛員)11)使用過程中窗簾破損未及時修復(fù)或更換的。(屬駕駛員)12)車輛清掃垃圾不落地。(屬駕駛員)(3)違反下列規(guī)定之一的，每輛對當(dāng)事人進行處罰501)未做到每班一小掃，每天一大掃的；(屬駕駛員)2)全車玻璃臟(含玻璃內(nèi)外，2塊以上的，不含2塊);(駕駛員未按規(guī)定時間開到洗車點洗車的屬駕駛員)3)全車車身臟(百分之五十以上);(駕駛員未按規(guī)定時間開到洗車點洗車的屬駕駛員)4)雨停后1小時內(nèi)開了洗車臺，對車身未清洗的(屬駕駛員);人工洗車點的線路在4小時內(nèi)清洗完畢；5)車輛進場洗車，駕乘人員借口不予以清洗的、不配合保潔公司作業(yè)的；(屬駕駛員)6)駕乘人員收班后未按規(guī)定進入指定地點進行清洗的、定位置的。(屬駕駛員)處罰金額為20元的，按一般違章性質(zhì)列入當(dāng)月星級考核；處罰金額為50元的，按嚴(yán)重違章性質(zhì)列入當(dāng)月星級考核，第四章物資裝備計劃第一節(jié)校車配置計劃現(xiàn)有車輛情況一覽表時間車輛型號臺數(shù)單車裸價車輛購置稅合計座位數(shù)擬配置車輛情況一覽表序號生產(chǎn)年限車牌號座位數(shù)備注1三、擬配置的校車參數(shù)項目技術(shù)要求車輛安全性能要求1側(cè)傾側(cè)翻投標(biāo)車輛應(yīng)經(jīng)過側(cè)傾和側(cè)翻試驗，滿載靜態(tài)測傾穩(wěn)定角*40°;側(cè)翻試驗后，車身骨架變形應(yīng)保證具有足夠大的逃生空間。2市場反饋投標(biāo)車型應(yīng)為廠家成熟產(chǎn)品，在市場上具有一定的銷量，能提供采購合同復(fù)印件。3車輛標(biāo)準(zhǔn)車輛應(yīng)符合GB24407-2012《專用校車安全技術(shù)條件》和GB7258-2012《機動車運行安全技術(shù)條件》中相關(guān)規(guī)定。基本參數(shù)1車長(mm)2車寬(mm)3車高(mm)4整車總質(zhì)量5整備質(zhì)量6接近角/離去角7最高車速≤80km,帶發(fā)動機限速裝置8最大爬坡度9前軸負荷后軸負荷整車油耗18L(標(biāo)準(zhǔn)狀況下百公里)底盤部分1底盤自制底盤，保證底盤各部件的可靠性和匹配性2發(fā)動機柴油發(fā)動機3變速箱五檔機械式變速箱4離合器單片干式離合器，液壓遠距離操縱，氣助力5轉(zhuǎn)向動力轉(zhuǎn)向，方向盤上下、前后可調(diào)6輪胎無內(nèi)胎子午線輪胎，后輪雙輪胎，帶7制動/駐車系統(tǒng)前盤后鼓制動，自動間隙調(diào)整臂，氣壓雙回路，斷氣剎車，安裝符合GB/T13594規(guī)定的ABS防抱制動裝置，安裝空氣干燥器，ABS必須為進口件，保證運營過程中學(xué)童安全。9車架結(jié)構(gòu)直縱梁，后梁設(shè)置防撞結(jié)構(gòu)油箱車身部分1車身結(jié)構(gòu)發(fā)動機布置方式為前縱置結(jié)構(gòu)，發(fā)動機第一缸和第二缸的中心線位于前風(fēng)窗玻璃最前點以前。車身骨架采用封閉環(huán)式結(jié)構(gòu)，從側(cè)窗上縱梁到底橫梁之間的車身立柱應(yīng)采用整體式結(jié)構(gòu)，中間無拼焊。骨架鋼材應(yīng)采用高強度鋼材，車身蒙皮采用雙面熱鍍鋅鋼板，其余部位材質(zhì)符合國標(biāo)要求。投標(biāo)車型應(yīng)采用國際先進電泳技術(shù)，保證整車8-10年不銹蝕。車架前后保險杠采用5mm厚鋼板，車輛發(fā)生碰撞時有安全保障；前后保險杠材料為鋼板，方便維修2車身內(nèi)飾地板應(yīng)采用防滑，耐磨優(yōu)質(zhì)地板革，內(nèi)飾應(yīng)進行軟化處理，無棱角，護欄采用軟包處理，其他無突出棱角3側(cè)窗側(cè)窗應(yīng)采用粘接式下固定上推拉窗，且玻璃應(yīng)采用安全鋼化玻璃，側(cè)窗玻璃的透光率本50%,且不得張貼有不透明和帶任何反光材料的色紙或隔熱4座椅采用學(xué)生園專用座椅，整車配置安全帶；座椅應(yīng)固定在地板骨架上，其中座椅側(cè)掛、座椅腿固定件均采用5mm厚鋼板，保證座椅與車身的可靠性。座椅靠背背面海綿加厚處理，不得有扶手或其他硬質(zhì)物品。照管人員座椅2個，應(yīng)有明顯標(biāo)識；5乘客門乘客門配置氣動外擺門，緊急情況下車內(nèi)外均可以手動打開，車門內(nèi)外配置應(yīng)急開關(guān)。6水暖除霜非獨立水暖。7空調(diào)系統(tǒng)科林頂置空調(diào)8滅火器發(fā)動機艙帶2個自動滅火彈，車內(nèi)2個2kg干粉滅火器9踏步踏步采用防滑處理，防止摔傷學(xué)生。校車專項配置1停車指示牌車輛左側(cè)安裝停車指示牌。指示牌應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求2專用校車標(biāo)志燈專用校車應(yīng)在車頂前后各安裝兩個黃色的專用校車標(biāo)志燈，警燈應(yīng)安裝防護裝置，防止被樹枝刮壞。3校車急救箱車內(nèi)應(yīng)配置一個急救箱，并設(shè)計有急救箱的安裝位置和支架，急救箱尺寸4校車專用標(biāo)識車外標(biāo)識應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求5防學(xué)童遺忘系統(tǒng)專用校車應(yīng)配置學(xué)童防遺忘裝置，防止有學(xué)童遺忘車內(nèi)6逃生出口安裝"后圍應(yīng)急門"或"左側(cè)應(yīng)急門+后圍應(yīng)急窗”,其中應(yīng)急門的鎖止裝置應(yīng)能從車內(nèi)外手動解鎖開啟，解鎖力和開啟力應(yīng)不超過178N電器系統(tǒng)1監(jiān)控系統(tǒng)投標(biāo)車型應(yīng)裝行車記錄儀；車輛應(yīng)配備倒車監(jiān)視器，同時包括倒車語音報警車身后部應(yīng)有防遺忘裝置，防止學(xué)生遺忘到車內(nèi)。2電器線束整車應(yīng)采用優(yōu)質(zhì)鍍錫阻燃線束，導(dǎo)線應(yīng)滿足負荷要求。發(fā)動機艙內(nèi)應(yīng)采用耐溫本125℃的阻燃導(dǎo)線；其他部位線束耐溫性*105℃。3其他電器元插接件和傳感器等關(guān)鍵電器元件應(yīng)采件用進口件，保證電器件可靠性服務(wù)設(shè)施1后視手動后視鏡，前部補盲鏡，盲區(qū)鏡鏡臂應(yīng)采用不銹鋼結(jié)構(gòu)，防止使用過程中生銹。2外觀采用素色漆，車身外觀標(biāo)識按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求3其他前風(fēng)擋半幅遮陽，司機扇，電子鐘，MP3收放機，行駛記錄儀，施必牢自鎖售后服務(wù)第二節(jié)擬投入的設(shè)施設(shè)備序號品名規(guī)格型號數(shù)量使用年限備注第三節(jié)校車?yán)龣z作業(yè)操作規(guī)程3.安全機務(wù)科及分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)管理人員(安機員)應(yīng)定期或不定期組織檢查駕駛員車輛日常維護作業(yè)情(1)目視檢查車身外觀，要求漆面、玻璃、燈罩完整，(2)目視檢查油液位，要求達到標(biāo)準(zhǔn)位置，管路無泄(3)目測與敲擊結(jié)合，檢查輪胎氣壓及異常機械損傷，(4)檢查隨車工具、滅火器、應(yīng)急錘、三角警告標(biāo)志(1)傾聽檢查發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況，要求無異常聲響，排(2)目視檢查儀表臺，要求儀表指示正常。(3)試用燈光、喇叭、雨刷器、除霜器，要求完好、(4)復(fù)檢油水氣泄漏。(5)試車檢查發(fā)動機、底盤(制動、轉(zhuǎn)向等)、電器等(3)目視檢查傳動皮帶及皮帶輪，要求常缺損，運轉(zhuǎn)25毫米；另一端為圓錐形，錐度約1:4,長度約125毫米，最大直徑約30毫米。(2)錘柄材質(zhì)：柞木，橢圓柱形，外觀噴涂清漆，長度約600毫米，長軸約20毫米，短軸約15毫米。(1)電壓不得高于36V。(2)具有足夠的亮度，光線集中。3.目測：通過例檢員的視覺器官對車輛零部件及管、線路的觀察，以確定裂紋、泄漏、破損、老化、干涉等缺陷。4.觸摸：通過安機員的觸覺器官觸摸，以確定松動、干涉、老化、泄漏、失效等缺陷。5.敲擊：通過例檢員使用檢驗錘敲擊相關(guān)部位，傾聽聲響來確定松動、裂紋、潤滑不良等缺陷。6.聽診：例檢員可以確定運轉(zhuǎn)狀態(tài)下的異響，如皮帶輪(1)車輛進入檢驗工位時，應(yīng)對駕駛員進行適當(dāng)?shù)闹笓]，保證車輛停放在適合于檢驗的位置，即能方便檢驗車輛底盤，又便于檢驗發(fā)動機傳動皮帶。(2)發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，變換車身外部照明、信號指示燈，此時可以用目測及觸摸的方式檢驗燈光，燈光齊全、有效，燈罩完整，無放射狀裂紋，定位準(zhǔn)確，無明顯進水現(xiàn)(3)駕駛員將發(fā)動機熄火的同時，例檢員可以傾聽的方式立即檢查空氣壓縮機至空氣干燥器間氣管及控制閥的密封性能，不得有氣體泄漏的“嗤嗤”聲音；然后駕駛員踏下制動踏板持續(xù)約5秒鐘，此時應(yīng)進入車下，檢查氣壓制動系統(tǒng)密封性能；駕駛員松開制動踏板時，應(yīng)檢查制動器或制(1)轉(zhuǎn)向器及其管路可進行目測檢查，應(yīng)無泄漏，但(2)轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)可通過敲擊、目測和觸摸檢查，聲(4)轉(zhuǎn)向橋可通過目測和敲擊檢查，橋體無裂紋，連(2)目測、觸動檢查變速器及其操縱機構(gòu)，使用工具：(3)目測、敲擊檢查傳動軸及驅(qū)動橋，螺紋連接牢固，(1)目測、敲擊檢驗空氣懸架。空氣彈簧無漏氣，外外觀無磕碰，觸摸時外套應(yīng)溫?zé)?冬季除外);控制臂、傳(2)目測、敲擊檢查車架。無裂紋，無變形，無松動。(4)目測檢查車身外觀.無刮插，無磕碰，漆面完整；(5)敲擊檢查輪胎氣壓，目視檢查輪胎外觀有無機械(1)目測檢驗潤滑系統(tǒng).濾清器密封良好；油底殼、氣(3)目測與觸摸檢驗進氣系統(tǒng)，管夾牢固，固定有效，(4)目測與觸摸檢驗排氣系統(tǒng)，管夾牢固，固定有效，(5)目測、敲擊檢驗發(fā)動機懸置，連接牢固，無松動，(6)目測、診斷檢驗傳動皮帶及皮帶輪。傳動皮帶松緊適度，拇指壓下(約10公斤力)變形量約10～15毫米左(7)目測與觸摸檢驗冷卻系統(tǒng)。葉片無裂紋，散熱器(8)發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下，視情使用聽診器檢驗發(fā)動機(1)駕駛員反映的車輛異響、制動性能及傳動系統(tǒng)操(2)制動性能檢驗應(yīng)選擇平坦、硬實、清潔、干燥且輪胎與地面附著良好的水泥或瀝青路面，滿足國家標(biāo)準(zhǔn)初速度為30公里/小時，空載和滿載檢驗制動距離要求分別不大于9米和10米，試驗通道寬度為3米。1.車輛維修過程中，作業(yè)人應(yīng)對自己的作業(yè)過程進行檢驗，稱為自檢。自檢合格的維修作業(yè)才能進行其它檢驗。自檢時，作業(yè)人應(yīng)對其作業(yè)現(xiàn)場、工具、零件等進行檢查，防止不合格作業(yè)進入下一工序。2.同一分公司的其它成員對某一維修作業(yè)的檢驗，稱為互檢。互檢時，應(yīng)對維修項目的質(zhì)量進行檢查。3.互檢后，由檢驗員對作業(yè)結(jié)果進行檢驗，稱為專檢。通過專檢的維修過程，即可簽署合格證出廠。4.維修過程檢驗可根據(jù)維修項目的差異性，可進行自檢、互檢、專檢相結(jié)合的檢驗。檢驗時，原則上應(yīng)使用相應(yīng)的檢測工具，如扭力扳手、游標(biāo)卡尺、聽診器等。5.竣工檢驗由檢驗員實施，對作業(yè)項目進行試車檢驗。需路試檢驗的作業(yè)項目，由駕駛員和檢驗員進行路試檢驗。七、機動車綜合性能檢測、機動車定期檢測：1.安全科根據(jù)車輛行駛證和營運證的登記日期和國家相關(guān)規(guī)定，向車隊下達到期的應(yīng)檢車輛。2.檢測前，車隊安排相應(yīng)車輛的駕駛員應(yīng)認真檢查車輛外觀內(nèi)飾、燈光、制動性能等，達到相應(yīng)的技術(shù)要求(《機3.安全機務(wù)科負責(zé)組織應(yīng)檢車輛到指定機構(gòu)進行檢測。檢驗合格后，安全科要及時將車輛的檢測合格證下發(fā)到相應(yīng)的分公司，并由分公司相關(guān)人員粘貼在前風(fēng)擋玻璃右上(1)根據(jù)車輛制造廠通報的生產(chǎn)狀態(tài)對生產(chǎn)進度進行(2)檢查生產(chǎn)裝配線工人是否按工藝路線、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)(3)查驗生產(chǎn)中車輛的已裝總成型號、車身內(nèi)飾及外(4)對抽驗中與合同不符的，應(yīng)通報制造廠。(1)車輛出廠前，查驗制造廠車輛終檢報告，確定車(2)查驗車身內(nèi)飾、座椅、配置及外觀漆面，應(yīng)與合(3)檢查車輛儀表，指示齊全、有效。(4)選擇一臺車輛進行路試，檢查車輛噪音、座椅間(5)檢查隨車工具、滅火器、技術(shù)資料等，應(yīng)與合同(6)復(fù)檢生產(chǎn)過程抽驗中的故障或問題。(7)查驗送車駕駛員駕駛證，與車輛相符。(8)查閱車輛銷售發(fā)票、技術(shù)參數(shù)表、產(chǎn)品合格證及(1)查驗車輛是否刷洗車身外觀，要求潔凈。(2)查驗車身外觀，要求漆面完好，標(biāo)識齊全，燈罩及燈光有效，玻璃完好。(3)檢查車身內(nèi)部裝飾及設(shè)施，要求與合同符合。(4)檢查車輛隨車工具、滅火器及技術(shù)資料等，要求(5)檢查車輛底盤，要求無油、水、電、氣等泄漏，無連接、固定松動。(6)路試檢驗，要求無異常聲響，發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。(7)查驗銷售發(fā)票、技術(shù)參數(shù)表、產(chǎn)品合格證及車輛銘牌，要求相互符合。(8)查驗出的故障或問題，通報制造廠，制定改正方(9)車輛改進完畢后，支付合同中規(guī)定的購車款。(1)駕駛員日常維護作業(yè)檢查率：100%,即只要駕駛員出車，必須履行車輛日常維護作業(yè)檢查；分公司相關(guān)車輛技術(shù)管理人員每日對駕駛員日常維護檢查抽檢率為20%,即應(yīng)抽查當(dāng)日營運車輛總數(shù)的20%。機務(wù)技術(shù)管理人員應(yīng)保證一個月內(nèi)所有車輛及駕駛員均被抽檢；安全技術(shù)管理人員抽檢后，應(yīng)在駕駛員日常維護作業(yè)記錄單上相應(yīng)位置簽字。(2)車輛收車后技術(shù)狀況檢驗率：95%,當(dāng)日進行一(3)各分公司的安全機務(wù)技術(shù)管理人員，每日應(yīng)對收車技術(shù)狀況檢驗抽檢率不低于20%。(1)維修廠檢驗員二級維護檢驗率：95%(2)各分公司技術(shù)人員對在外協(xié)修理廠的二級維護檢驗率：100%(3)發(fā)動機、變速器、緩速器、空壓機、轉(zhuǎn)向器等總成大修檢驗率：100%(4)新購車輛的檢驗率必須達到：100%。第四節(jié)校車?yán)９ぷ鞣桨?一)校車?yán)Ｘ?zé)任小組"五無"目標(biāo)：營運無拋誤、(二)駕駛員日常車輛例保指南(1)檢查路別標(biāo)志、門窗玻璃、車身是否完好；檢查(2)檢查燃、潤料、水、有方向助力器的車檢查液壓(3)車載機各項設(shè)置是否正常，如發(fā)現(xiàn)車載機有故障，(4)做到：車輛四清(機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池清潔)和四不漏(不漏水、不漏油、不漏氣、不漏電)。(5)檢查隨車工具、附件、備用油料，帶拖車時的牽(6)在空調(diào)使用季節(jié)，檢查空調(diào)壓縮機儲油及有無漏(7)保持發(fā)動機的清潔衛(wèi)生，每天早上開班前和收班(8)發(fā)動機發(fā)動后的檢查：1)聽察發(fā)動機工作聲響是否正常，有無異響。2)檢視各儀表的工作情況。3)試驗喇叭聲音、燈光、轉(zhuǎn)向燈及刮雨器的工作情況。4)檢查氣路有無漏氣現(xiàn)象，檢查制動系和轉(zhuǎn)向系的工5)檢查燃料供給系、潤滑系、制動系、齒輪箱冷卻系(1)行駛中應(yīng)做到愛護車輛。行車中要注意檢視各儀1)行車前預(yù)熱起動、低速升溫、低速檔起步；2)行駛中，注意保持發(fā)動機溫度，及時換檔、保有余3)爬坡時注意提前換檔；下長坡時注意制動系氣壓及(2)車輛在運行中，防偽投幣機出現(xiàn)卡幣、進鈔機構(gòu)(3)車載機故障，一般應(yīng)按車輛故障處理，即立即向車隊報修，同時請乘客換乘后面的車輛或掛出車輛故障標(biāo)(4)遇有特殊情況或車輛發(fā)生故障，開好雙閃燈，向乘客解釋清楚，關(guān)好車門，車后100米外設(shè)置警示標(biāo)志，等(5)車輛回站，應(yīng)選擇適當(dāng)位置安全靠邊停放，熄火(6)空調(diào)車須按有關(guān)規(guī)定使用空調(diào)，并在離終點站兩(7)行車過程中，"準(zhǔn)確判斷"細用心：車輛運行中要(8)途中停車時檢查：1)汽車各部有無漏油、漏氣、漏水現(xiàn)象。2)輪胎螺母的緊固情況，輪胎上有無雜物等。3)前后懸掛、傳動軸、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及轉(zhuǎn)向臂各接(三)收班后的例保檢查項目。混合使用不同品牌的機油(變更使用必須經(jīng)過總公司機務(wù)處批準(zhǔn)，并堅持清洗凈潤滑系),禁止違規(guī)操作，以防機件早節(jié)(氣溫低于4℃)露天存放的車輛，如未加防凍液，應(yīng)將(四)車輛在特殊狀況下的安全使用。(1)采取適當(dāng)?shù)念A(yù)熱保溫措施，加保溫套；車輛停放(2)合理使用燃潤料，尤其是柴油發(fā)動機使用柴油的(3)使用防凍液時，其濃度應(yīng)與當(dāng)?shù)刈畹蜌鉁叵鄬?yīng)，(4)適當(dāng)調(diào)高發(fā)電機的充電電流。(1)應(yīng)加強冷卻系統(tǒng)的維護，清除水垢，保持風(fēng)路暢(2)適當(dāng)調(diào)低發(fā)電機的充電電流，經(jīng)常檢查電解液液(3)行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓，防止輪胎爆破，不得采取放氣或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫(五)電瓶的保養(yǎng)。1.起動發(fā)動機時，每次使用起動機的時間不得超過5秒鐘，連續(xù)使用時應(yīng)間隔一五秒鐘以上。起動時應(yīng)同時踏下離合器踏板以減少蓄電池的負荷。2.夜間行駛時發(fā)現(xiàn)車輛燈光發(fā)暗，或起動轉(zhuǎn)速緩慢等表示蓄電池電量不足的現(xiàn)象時，應(yīng)及時報修，且在報修前的行駛途中不得采取熄火滑行的操作。3.例行保養(yǎng)時要注意保持蓄電池外殼尤其是蓋上及樁頭的清潔，注意清除其污垢。4.車輛營運中怠速必須達到公司規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，以確保在怠速狀況下車輛發(fā)電機的發(fā)電量能滿足夜間用電需要；車輛收班后，駕駛員離車前必須關(guān)閉車輛總電源和各種用電設(shè)施。(1)一級保養(yǎng)操作要求。1)電瓶外部檢查。包括檢視表面是否清潔，加液孔蓋通氣是否暢通，各連接導(dǎo)線是否良好，極樁有無松動或嚴(yán)重氧化，樁頭羅絲連接是否可靠，外殼有無開裂，電解液有無2)內(nèi)部檢查。主要是檢查電解液面高度，要求電解質(zhì)調(diào)整時應(yīng)加注蒸餾水(離子水)或電解液，不能添加自來水(2)二級保養(yǎng)操作要求。二級保養(yǎng)操作除按一保要求(六)節(jié)油操作規(guī)程。4.在天氣炎熱的夏季要選擇早晨進行加油(國Ⅲ發(fā)動機除外),因為柴油屬于液體受熱時體積膨脹，受冷時體積縮之內(nèi)部阻力減少，保證底盤滑行性能良好(底盤維護包括輪7.空氣濾清器的清潔(空濾使用一段時間后濾芯被懸浮第五節(jié)校車車容車貌一、車容車貌標(biāo)準(zhǔn)(一)車輛外觀(1)車體外表符合下列要求：1)車體清潔，手指在車身表面劃動8cm,盡頭無明顯過6030cm2,出租汽車不超過30cm2(面積計算口徑見附錄，2)表面平整，無色差，油漆脫落或銹斑、表面明顯凸4)導(dǎo)流板、擾流板完好，安裝牢固，與車身連接處無1)車門、前擋風(fēng)、側(cè)窗、后擋風(fēng)等玻璃齊全；擋風(fēng)條3)擋風(fēng)玻璃上無過期的年度車輛驗證、規(guī)費繳納、營1)燈罩完整，無破損。1)號牌安裝平整，損壞或凹凸部分小于230cm2,不出(5)其他：3)后視鏡外形完好，無裂痕，手指劃動鏡面3cm,盡4)車型銘牌標(biāo)志標(biāo)色外形完整，無污漬、無油漆脫落2)手指劃動表面6cm,盡頭無明顯污漬堆積；輕敲保1)氣壓符合車型指定標(biāo)準(zhǔn)，雙胎間無夾雜異物；同軸(二)車內(nèi)環(huán)境(1)遮陽設(shè)備無積灰，座椅及椅套平整、清潔、無破(2)其他1)儀表臺無積灰，除核準(zhǔn)的路別牌外無行車人員自用2)不懸掛與營運服務(wù)無關(guān)的飾物。3)駕駛區(qū)與乘客區(qū)隔離桿完好，無積灰和污漬。(1)制冷、除霜、采暖、獨立新風(fēng)換氣等功能良好，(2)送風(fēng)口無積灰、無異物，無異味。(3)車內(nèi)禁煙并經(jīng)常通風(fēng)。(1)頂棚及內(nèi)壁完整、清潔，污垢或破損面積不超過(2)內(nèi)壁無未經(jīng)批準(zhǔn)的張貼物及張貼物殘痕。(3)車廂旁板、車頂、燈罩內(nèi)外、車門無污垢、油垢，(4)內(nèi)側(cè)護板和頂蓋護板完整，壓條齊全平整。(1)座椅及椅套平整、清潔，無移位、脫落、破損，(2)扶手或護欄桿無積灰、變形、破損、斑痕、脫落。(1)按管理部門要求放置的公告牌完整，無損壞、無(2)車載視頻音響具備音量調(diào)節(jié)及靜音功能。(3)窗簾完好、清潔且同色、同料、同式，污漬面積(4)車廂內(nèi)清潔袋、垃圾桶配備齊全完整，外觀無污7.地板(或地毯)(1)無雜物、無沉積垃圾、無嘔吐殘留物、無異味濾網(wǎng)(濾網(wǎng)可浸泡于有效氯濃度250mg/L~500mg/L的含氯消毒劑30分鐘，后用清水沖凈晾干后使用)進行消毒；6.水暖：在水暖打開之前使用84消毒液對車內(nèi)進行消毒，密閉車窗，然后打開水暖(除霜器、司機取暖器、踏步取暖器、盒式/壁掛散熱器全部打開；風(fēng)機最大檔),人員離車，運行20分鐘后，利用車內(nèi)空氣中的消毒液對暖風(fēng)系統(tǒng)成后需要通風(fēng)30分鐘以上。打開車門、應(yīng)急門、頂風(fēng)窗等，要保證通風(fēng)30分鐘以上，第五章校車運營實施方案第一節(jié)車輛配置及駕駛員要求后3年內(nèi)，使用取得校車標(biāo)牌的其他載客汽車。二、駕駛員要求：校車駕駛?cè)诵柽^"六關(guān)"上駕駛經(jīng)歷，年齡在25周歲以上、不超過60周歲；三、行車"特權(quán)":可用公共交通專用車道校車停靠車道后方和相鄰機動車道上的機動車應(yīng)當(dāng)停車等公安機關(guān)交通管理部門加強對校車行駛線路的道路交有學(xué)生時加油，不得在校車發(fā)動機引擎熄滅前離開駕駛座六、時速限制：雨雪天禁超20公里載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。高時速不得超過20公里。不屬于本部門管理職責(zé)的舉報，應(yīng)當(dāng)及時移送有關(guān)部門處第二節(jié)校車運行路線一、學(xué)生接送情況統(tǒng)計線路途經(jīng)地點距離學(xué)生數(shù)所需車輛每生每周票價每生每學(xué)期票價合計合計學(xué)校車牌號趟次線路站點名稱車輛座位數(shù)實際乘車人數(shù)三、校車接送安排線路車次途經(jīng)地點學(xué)生人數(shù)司機姓名及電話接送教師備注第三節(jié)校車接送學(xué)生流程外)(2)持卡人與接送人不相符的，跟車人員必須