申通快遞調(diào)研報(bào)告申通快遞公司簡(jiǎn)介申通快遞有限公司（以下簡(jiǎn)稱“申通快遞”）成立于2007年，注冊(cè)資本5000萬(wàn)，是申通快遞網(wǎng)絡(luò)的總部，擁有注冊(cè)商標(biāo)“STO申通快遞”。申通快遞負(fù)責(zé)對(duì)申通快遞網(wǎng)絡(luò)加盟商的授權(quán)許可、經(jīng)營(yíng)指導(dǎo)、品牌管理等。目前，申通快遞擔(dān)任中國(guó)快遞協(xié)會(huì)、上海快遞行業(yè)協(xié)會(huì)和浙江快遞行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，旗下的加盟商在各個(gè)省份也分別擔(dān)任著副會(huì)長(zhǎng)或理事單位。申通快遞品牌創(chuàng)建于1993年，是國(guó)內(nèi)最早經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的品牌之一，經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，申通快遞在全國(guó)范圍內(nèi)形成了完善、流暢的自營(yíng)速遞網(wǎng)絡(luò)，基本覆蓋到全國(guó)地市級(jí)以上城市和發(fā)達(dá)地區(qū)縣級(jí)以上城市，尤其是在江浙滬地區(qū)，基本實(shí)現(xiàn)了派送無(wú)盲區(qū)。申通快遞在全國(guó)各省市有六百多個(gè)一級(jí)加盟商（包括西藏拉薩等偏遠(yuǎn)地區(qū)）和兩千多個(gè)二級(jí)加盟商、四千多個(gè)門店，50多個(gè)分撥中心，全國(guó)網(wǎng)絡(luò)共有從業(yè)人員四萬(wàn)多名，上萬(wàn)輛干線和支線網(wǎng)絡(luò)車，日均業(yè)務(wù)量近百萬(wàn)票，年?duì)I業(yè)額超過(guò)四十億元，成為國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)最完整、規(guī)模最大的民營(yíng)快遞體系。申通快遞主要提供跨區(qū)域快遞業(yè)務(wù)，市場(chǎng)占有率超過(guò)百分之十，使公司成為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的龍頭企業(yè)之一。隨著國(guó)內(nèi)快遞需求的多樣化，公司緊貼市場(chǎng)，不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，繼續(xù)提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時(shí)，也在積極開(kāi)拓新興業(yè)務(wù)，包括電子商務(wù)物流配送服務(wù)、第三方物流和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)、代收貨款業(yè)務(wù)、貴重物品通道服務(wù)等，目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最重要的電子商務(wù)物流供應(yīng)商在未來(lái)，公司將繼續(xù)致力于民族品牌的建設(shè)和發(fā)展，不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系，立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，全面進(jìn)入電子商務(wù)物流及3PL物流領(lǐng)域，以專業(yè)的服務(wù)和嚴(yán)格的質(zhì)量管理來(lái)推動(dòng)中國(guó)物流和快遞行業(yè)的發(fā)展，成為對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人們生活最具影響力企的業(yè)之一。申通的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)目前，申通快遞公司的業(yè)務(wù)主要分為三個(gè)部分。即：同城快遞，省際快遞和國(guó)際快遞。1同城快遞：主要從事本省市地區(qū)的快件傳送，一般遞送當(dāng)天件。2省際快遞：申通內(nèi)部網(wǎng)省際件分鄰近省市采用汽車運(yùn)輸，一般二天到達(dá)；遠(yuǎn)距離地區(qū)采用航空和鐵路等運(yùn)輸工具。3國(guó)際快遞：通過(guò)外商合作，公司和國(guó)外的建立了快件的來(lái)往。新興業(yè)務(wù)隨著國(guó)內(nèi)快遞需求的多樣化，申通快遞緊貼市場(chǎng)，不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，繼續(xù)提供傳統(tǒng)快遞服務(wù)的同時(shí)，也再積極開(kāi)拓新興業(yè)務(wù)。包括電子商務(wù)物流配送服務(wù)，第三方物流和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，代收貸款業(yè)務(wù)，貴重物品通道服務(wù)等，目前已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最重要的電子商務(wù)物流供應(yīng)商。將不斷完善終端網(wǎng)絡(luò)，中轉(zhuǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)三網(wǎng)一體的立體運(yùn)行體系，立足傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)，全面進(jìn)入電子商務(wù)物流及3PL物流領(lǐng)域。申通的優(yōu)勢(shì)1.比較低廉的價(jià)格、靈活的服務(wù)和較高的效率；2.遍布廣，網(wǎng)點(diǎn)多，業(yè)務(wù)范圍較大；3.采用自動(dòng)分揀技術(shù)，提高分揀速度，節(jié)省時(shí)間；4.本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國(guó)文化，其服務(wù)更能適合中國(guó)人的需要。申通的劣勢(shì)1、在中國(guó)快遞市場(chǎng)中，聯(lián)邦快遞、UPS、EMS占主導(dǎo)地位，占據(jù)著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)地位；2、國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)處于無(wú)序狀態(tài)。競(jìng)爭(zhēng)激烈，而市場(chǎng)秩序比較混亂，市場(chǎng)監(jiān)管主體不明確；3、管理人員素質(zhì)方面。目前,我國(guó)物流人才缺乏,尤其是高素質(zhì)的人才很難找到，新興的快遞業(yè)也是如此；4、網(wǎng)點(diǎn)多，服務(wù)質(zhì)量難以保證申通的配送（1）申通的主要城市的快遞網(wǎng)絡(luò)，國(guó)內(nèi)除了目前新疆、青海、西藏和甘肅地區(qū)由于地理環(huán)境問(wèn)題目前并沒(méi)有較為完善的配送網(wǎng)絡(luò)，這也是申通今后重點(diǎn)培養(yǎng)方向。國(guó)外已經(jīng)擴(kuò)展到部分亞洲國(guó)家和地區(qū)。（2）申通速遞配送計(jì)劃的編制：按照客戶需求與時(shí)間及任務(wù)量，組織擬定出切實(shí)可行的配送計(jì)劃，協(xié)助配送作業(yè)人員具體執(zhí)行該計(jì)劃。流程一，編制配送計(jì)劃提取訂單合同副本，并根據(jù)訂單合同副本，確定用戶的送達(dá)地、接貨人、接貨方式、用戶訂貨品種、規(guī)格、數(shù)量、送貨時(shí)間等，在配送計(jì)劃編制中加以全面考慮。根據(jù)配送商品形態(tài)、運(yùn)輸要求，決定運(yùn)輸工具及裝卸搬運(yùn)工具和方法。根據(jù)分日、分時(shí)的運(yùn)力配置情況，決定是否需要臨時(shí)增減配送業(yè)務(wù)。充分考慮配送中心道送達(dá)地之間的道路水平和交通條件。調(diào)查各配送地點(diǎn)的商品品種、規(guī)格、數(shù)量數(shù)否適應(yīng)配送任務(wù)的完成。流程二,下達(dá)配送計(jì)劃配送計(jì)劃制定后，可以通過(guò)電子計(jì)算機(jī)或表格的形式及時(shí)下達(dá)到用戶或配送點(diǎn)，使用戶按計(jì)劃做好接貨準(zhǔn)備，使配送點(diǎn)按計(jì)劃規(guī)定的時(shí)間、品種、規(guī)格、數(shù)量發(fā)貨。（3）訂單的處理快遞配送作業(yè)的一個(gè)核心業(yè)務(wù)流程就是訂單處理，包括訂單準(zhǔn)備、訂單傳輸、訂單登陸、按訂單供貨、訂單處理狀態(tài)跟蹤等活動(dòng)。在訂單的處理過(guò)程中應(yīng)遵循的原則在訂單的處理過(guò)程中應(yīng)遵循的原則：1.要使各用戶產(chǎn)生信賴2.盡量縮短訂貨周期3.提供緊急訂貨4.減少缺貨現(xiàn)象5.不忽略小客戶6.裝配力求完整7.提供有利包裝8.要隨時(shí)提供訂單處理的情況（5）自動(dòng)化分揀系統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)分揀作業(yè)系統(tǒng)可以采用傳票、計(jì)算機(jī)條形碼技術(shù)、無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)等自動(dòng)劃分揀方式，實(shí)現(xiàn)正確而迅速的完成分揀作業(yè)，提升客戶訂單響應(yīng)速度，保證客戶滿意度。采用自動(dòng)化揀貨作業(yè)系統(tǒng)，揀取由自動(dòng)化機(jī)械負(fù)責(zé)，電子資訊輸入后自動(dòng)完成分揀作業(yè)，無(wú)需人工操作。①自動(dòng)化分揀系統(tǒng)的構(gòu)成由訂單處理及輸出系，信息處理及傳輸系統(tǒng)，自動(dòng)化分揀作業(yè)系統(tǒng)，連續(xù)輸送系統(tǒng)構(gòu)成。②自動(dòng)分揀系統(tǒng)作業(yè)流程自動(dòng)化分揀系統(tǒng)利用電腦和自動(dòng)分辨系統(tǒng)來(lái)完成的分揀作業(yè)，適應(yīng)于繁忙的配送分揀作業(yè)。利用自動(dòng)分揀系統(tǒng)分貨的過(guò)程如下：步驟一分揀作業(yè)開(kāi)始前，首先要處理揀貨信息，快遞分揀作業(yè)應(yīng)當(dāng)依據(jù)訂單處理系統(tǒng)輸出的分揀單形成揀貨資料，然后進(jìn)行分揀作業(yè)。步驟二將有關(guān)貨物及分類信息通過(guò)自動(dòng)分類及的信息輸入裝置，輸入自動(dòng)控制系統(tǒng)。步驟三自動(dòng)分揀系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)控制中心技術(shù)，將貨物及分類信息進(jìn)行自動(dòng)化處理并形成數(shù)據(jù)指令傳輸至分揀作業(yè)機(jī)械。步驟四分揀機(jī)利用條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)等自動(dòng)識(shí)別裝置，對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)化分類揀取，當(dāng)貨物通過(guò)移栽裝置移至輸送機(jī)上時(shí)由輸送系統(tǒng)移至分類系統(tǒng)，再有分類道口排出裝置按預(yù)先設(shè)置的分類要求將快遞貨件推出類及，完成分揀作業(yè)。申通的GIS\GPS技術(shù)優(yōu)化運(yùn)輸管理建立完善的信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)GPS系統(tǒng)的建立給導(dǎo)航和定位技術(shù)帶來(lái)了巨大的變化，它從根本上解決了人類在地球上的導(dǎo)航和定位，可以滿足不同用戶的需要。如何實(shí)現(xiàn)GPS系統(tǒng)對(duì)物流運(yùn)輸車輛的有效指揮、協(xié)調(diào)控制和管理是順豐快遞目前面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。對(duì)于順豐快遞的運(yùn)輸管理，首先我們需要建立完善GPS/GIS技術(shù)運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。主要功能如下：（1）車輛定位查詢功能控制中心根據(jù)需要可隨時(shí)了解網(wǎng)內(nèi)所有的實(shí)時(shí)位置，被查詢車輛受到中心命令后會(huì)自動(dòng)向中心發(fā)送其所在位置的具體信息，并在電子地圖上面顯示。（2）防劫（防盜）報(bào)警功能突出特點(diǎn)之一就是能最大限度地保護(hù)駕駛員的生命及財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)汽車被盜時(shí)，司機(jī)按動(dòng)保密報(bào)警按鈕或遙控報(bào)警按鈕，中心就能馬上受到報(bào)警信號(hào)，中心確認(rèn)報(bào)警后可隨時(shí)對(duì)汽車進(jìn)行監(jiān)聽(tīng)或?qū)崟r(shí)跟蹤，并在GIS終端顯示其行使軌跡。（3）電子圍欄功能通過(guò)電子圍欄設(shè)置一定的活動(dòng)范圍，限定車輛在一定的區(qū)域內(nèi)或路線行駛，一旦超出此范圍，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警。（4）防劫處警功能中心確認(rèn)報(bào)警，可通過(guò)斷油斷電等方式鎖定車輛，配合快速出動(dòng)警力。(5)實(shí)時(shí)調(diào)度功能監(jiān)控中心可主動(dòng)了解用戶的地理位置及具體信息，控制中心能利用短消息或語(yǔ)音對(duì)網(wǎng)內(nèi)車輛進(jìn)行調(diào)度。(6)救援求助功能用戶遇到緊急事情需要服務(wù)中心幫助，可按求助按鈕，設(shè)備將把求助信息傳導(dǎo)服務(wù)中心，并自動(dòng)撥通中心服務(wù)電話，用戶可通過(guò)電話手柄與中心聯(lián)系，中心會(huì)采取相應(yīng)的措施為用戶服務(wù)。(6)軌跡記錄/回放功能系統(tǒng)可以將被監(jiān)控的車輛的運(yùn)行軌跡自動(dòng)記錄下來(lái)，并能重復(fù)播放，為事后的案情分析或處理提供可靠依據(jù)。(7)約派車管理客戶約車：任何客戶可以通過(guò)語(yǔ)音電話向中心預(yù)約派車，中心線員記錄客戶資料，等位客戶上車地點(diǎn)。中心派車：中心根據(jù)客戶約車資料，可通過(guò)GIS系統(tǒng)方便地進(jìn)行區(qū)域呼叫的方式呼叫車輛（空車），車輛愿意接受任務(wù)確認(rèn)后向符合約車要求的汽車終端發(fā)送具體派車信息。任務(wù)確認(rèn)：黨客戶上車(約車任務(wù)完成)時(shí)，終端給中發(fā)來(lái)確認(rèn)信息，中心記錄、存檔。（8）GIS管理電子地圖的縮放、漫游、GIS查詢、圖層管理、鷹眼功能、GIS信息可更新。（9）網(wǎng)上查詢可通過(guò)Internet查詢監(jiān)控車輛位置及狀態(tài)。手機(jī)用戶基本應(yīng)用：1）你在哪里：即手機(jī)可查詢另一手機(jī)用戶目前的位置；2）我在哪里：即手機(jī)用戶可查詢自己目前所在的位置；3）尋找最近的：手機(jī)用戶可查詢離自己目前位置最近的，飯店、商場(chǎng)、加油站、醫(yī)院、銀行、郵局等；4）如何乘車：即手機(jī)用戶可查詢從目前位置到目的地的乘車路線和換乘方法;5）距離查詢：即手機(jī)用戶可查詢自目前位置到目的地的距離（公里數(shù)）;注：以上應(yīng)用都使用中文短消息的方式傳輸，因此用戶使用的手機(jī)必須支持中文。車輛監(jiān)控1)申通GPS技術(shù)的運(yùn)輸管理監(jiān)控系統(tǒng)的原理由于在任一時(shí)刻地球上任一目標(biāo)均能通過(guò)GPS系統(tǒng)得知其三維坐標(biāo)、三維速度和準(zhǔn)確時(shí)間，故若在車輛上安裝GPS接收機(jī)，便能實(shí)時(shí)獲知車輛位置、運(yùn)行速度和運(yùn)動(dòng)方向。再把這些信息及一些傳感器的數(shù)據(jù)通過(guò)一定的通信手段供給主控中心。在主控中心電子地圖上，能清晰地顯示出車輛運(yùn)行軌跡；主控中心根據(jù)車輛運(yùn)行情況，再發(fā)出調(diào)度指令，以完成對(duì)車輛的集中監(jiān)控，甚至可以在一定程度上控制車輛的行為。基于GPS技術(shù)的運(yùn)輸管理監(jiān)控系統(tǒng)組成基于GPS技術(shù)的運(yùn)輸管理監(jiān)控系統(tǒng)，主要由車載設(shè)備、監(jiān)控中心以及通信系統(tǒng)3個(gè)部分組成。基本工作流程是：車載設(shè)備在接收到GPS定位數(shù)據(jù)后，自動(dòng)計(jì)算出自所處的地理位置的坐標(biāo)，每隔一段時(shí)問(wèn)。車載臺(tái)通過(guò)數(shù)字ForMobile移動(dòng)通信系統(tǒng)GSM(GlobalSystemPhone數(shù)據(jù)發(fā)送到監(jiān)控中心；監(jiān)控中心將收到的坐標(biāo)數(shù)據(jù)及其Infor他數(shù)據(jù)還原后，與地理信息系統(tǒng)GIS(GeographictionSystem)的電子地圖相匹配，并接合其他子系據(jù)庫(kù)在電子地