機電部(一)檢查時通常檢查人員乘在靠近管子間的提升礦車上，多數是以連接件(法蘭、快速接頭)是否完好，密閉件有無損壞現象(跑、冒、滴、漏);管子安裝梁有無損壞、變形等等。檢查發現的問題能當時(二)預防措施要緊有：7、對向井下輸送清水的管路減壓裝置(如減壓閥、降壓管、降壓水箱等)要定期檢修。(一)下大件物資應由責任單位制定專門的技術措施，經機電部審核、1、副井提升系統可升降最大件質量不得超過11850Kg。(一)斜巷提升運輸務必設置“一坡三擋”。(二)斜巷中應設置躲避硐室。設有躲避硐的一側務必有暢通的人行(三)斜巷中人行道務必符合下列要求：2、坡度大于16°時，人行道應設臺階或者梯道。臺階或者梯道3、斜巷上、下人員務必走人行道，嚴格執行"行車不行人"制度，(四)斜巷軌道敷設要符合下列要求：2、軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低與左右錯差不得大于2mm。3、兩條軌道頂面的高低差不得大于5mm。(五)斜巷提升運輸中托繩輪(輥)、架繩輪或者立軸要按要求設置，并經常保持轉動靈活。交接班時與工作中要安排專人檢查其運行狀況，(六)斜巷內要定期進行清理，保持整潔，防止車輛掉道。(七)嚴禁材料、工具隨意堆放。礦車要完好且裝貨不宜過滿(碴面不超過礦車邊沿),以防止矸石掉落。超出車沿的材料務必將露頭放(八)斜巷提升運輸中，嚴禁蹬鉤、扒車或者坐車。(九)絞車司機務必由通過培訓、考試合格的人員擔任，并務必做到(十)絞車司機應做到現場交接班，交班時應將當班絞車運行情況及(十一)絞車司機交接班時，交接雙方應按巡回檢查路線共同進行一(十二)絞車司機交接雙方應共同實際操作1—2次絞車(拉、放空車),共同體驗絞車運行情況，確認無誤，方可正式交接。(十三)接班人員因故未按時到崗，交班人員不得擅離崗位，應及時(十四)絞車司機要集中精力，聽清信號后，方準開車。工作中認真(十五)絞車運行中要密切凝視其運行狀況，發現問題如滾筒排繩無序、跳繩等，應先停車，再進行處理。關于絞車運行中的非正常信號，(十九)斜巷上、下部車場設聲光信號裝置，配備專(兼)職信號工。(二十五)把鉤工連車時要做到“五不準”:即不準多連車；不準插3、送車起鉤后，要認真聽、看運行情況，聽到特殊聲音要迅速躲4、動作要快、準，防止礦車碾繩、掉道、翻車。5、上平臺把鉤工負責上部車場阻車器與擋車器(欄)的正常使用。6、交接班時與工作中，把鉤工負責檢查阻車器與擋車器(欄)的安全情況。如發現問題，應及時處理或者報告領導處理。7、能自動滑行的坡度上停放車輛，務必用可靠辦法將車輛停住。(一)平巷使用調度絞車運輸的有關規定：1、調度絞車安裝①.新安裝的調度絞車務必部件齊全完好，滾筒無損壞、破裂，閘把及杠桿系統動作靈活，閘帶完整，無裂紋，厚度不小于5mm厚，銅或者鋁鉚釘不得磨損閘輪，有護身板。②.絞車應安裝在通風良好、頂板完整、支護可靠、無淋水、巷道斷面滿足要求的安全地點。③.使用3個月以上的絞車，務必打水泥基礎，絞車地腳螺釘務必齊全，緊固可靠，嚴禁出現用手擰動螺帽或者螺栓轉動的現象。預制基礎厚度不得小于1m或者見硬底，基礎周邊應超過絞車底座周邊300mm。④.使用不足3個月的絞車，可使用臨時支柱固定，做到四壓兩戧(即頂壓支柱四根，戧柱兩根)。壓柱、戧柱務必與頂、底板接實，做到牢固有勁，嚴禁不接頂或者接頂不牢現象。如底板為煤，應制作厚度不小于0.5m或者見硬底，四周超出絞車底座不小于300mm的水泥基礎。如不使用戧柱，務必安裝尾繩，繩徑不小于絞車鋼絲繩直徑，并拉緊，錨樁務必牢固可靠。⑤.小絞車最突出部位距軌道應不小于0.35m,即與礦車之間有不小于200mm的安全間隙。⑥.絞車選用的鋼絲繩務必符合絞車技術要求。在滾筒側繩端務必固定牢固，嚴禁剁股穿繩，在滾筒上盤繞的鋼絲繩應排列整齊有序，無咬繩、爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車技術規定的⑦.鉤頭務必固定牢固。使用插接式時，務必保證插接質量，插繩長度不得小于4—5個捻距；使用繩卡式時，選用的繩卡要與鋼絲繩匹配，卡子數量很多于4副，卡子間距不小于100mm,不得大于300mm。兩種方式都務必有護繩環。⑧.絞車操縱開關務必完好，安設穩固(上臺架),接地良好；操作按鈕開關應吊掛，并固定牢，禁止不設或者甩掉按鈕開關，使用操縱開關進行操作。電纜吊掛整齊，接線符合標準要求。電氣設備應100%達到防爆要求。⑨.絞車聲光信號系統及語音信號安設齊全，安全可靠。在絞車處、各車場把鉤處務必安裝信號。信號系統務必上板集中安裝管理。⑩.為了減小鋼絲繩的磨損，在變破處、底板變高處(或者拉底落道)務必設地滾，直巷段每隔50m設一個地滾。在彎道處或者其它與鋼絲磨擦處，應設立托滾。務必配齊連接插銷。在傾角大于12°的斜巷，務必設保險繩。絞車安裝完成后，經機電部、安質科驗收合格后，方可投入使用。①絞車司機、信號工、把鉤工務必通過安全技術培訓，考核合后，方可持證上崗。不準無證上崗操作，嚴禁替崗操作。②開車前絞車司機要扎好工作服袖口、扣好鈕扣。并檢查工作地點安全情況與絞車各部位的安全狀況，(如壓柱、鋼絲繩、制動閘、鉤頭、信號等),有隱患要及時處理或者匯報。③絞車司機操車過程中，要精力集中，聽清信號，按信號指令操車，絞車司機不得擅自離崗、空崗。無信號或者信號不清不準④.絞車司機務必在護身板后操作，嚴禁在絞車側面或者滾筒前(出繩側)操作。操作中兩手不準離開手把，做到起動穩、運行準、加減速均勻。絞車運行中，嚴禁用手或者腳撥動鋼絲繩。如起動困難時，應查明原因，不強行起動。禁止兩個閘把同時壓緊，以免燒壞電動機。⑤.空、重車均不準在坡中吊鉤停放。如中途需停放時，應先相互聯系，嚴禁摘鉤，車的下方打撐木，下方不得有人。絞車司機務必按好制動閘。⑥.下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準松繩過多或者留有余繩，以免礦車突然加速而崩斷鋼絲繩，導致斷繩跑車事故。嚴禁絞車電機不給電松閘放飛車。⑦.滾筒鋼絲繩下放后至少保留三圈，以防抽繩。⑧.司機應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不一致，根據斜巷的變化起伏，酌情掌握車速。⑨.注意小絞車各部運行情況，如發現下列情況時，務必立即停車，采取措施，待處理好后運行。1)有異響聲、異味、異狀；2)鋼絲繩有特殊跳動、負載增大，或者突然松弛；3)穩壓支柱有松動現象；4)有嚴重咬繩、爬繩現象；5)電動機單相動轉或者冒煙；6)突然斷電或者有其它險情時。.巷道嚴格執行"行車不行人、行人不行車"制度。嚴禁人員扒1)檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好與有無失爆2)經常檢查各部位的螺栓、螺母、銷子、墊圈等是否有松動、3)檢查閘帶有無裂紋，閘帶磨損是否超限(應留有很多于3mm厚度),拉桿螺栓、叉頭閘把、銷軸等是否有損傷或4)檢查閘把及杠桿系統動作是否靈活，施閘后，閘把不得達到水平位置，應當比水平位置略有上翹30°—40°。5)檢查電動機空載起動是否正常，接地是否良好，起動開關6)檢查軸承有無漏油及電動機開關、電纜、閘帶等是否溫度7)檢查滾筒有無損壞與破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，鋼絲8)檢查固定絞車的頂柱與戧柱是否牢固，基礎螺栓或者錨桿是否有松動，底座有無裂紋，有問題應及時緊固或者處理。9)檢查鉤頭護繩環是否完好、脫落，每班應檢查斷絲、磨損1)鋼絲繩有下列情況之一者務必更換：a.使用中的鋼絲繩在1捻距內的斷絲斷面積，同鋼絲繩總斷面b.使用中鋼絲繩以標準直徑為準計算的直徑減小量達到10%時；2)鋼絲繩的插接及保護：a.鋼絲繩插接頭插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍，在滾筒外部的接頭數不得超過2個接頭。加10%。二、檢修人員每班務必以0.3m/s的速度對所有使用的鋼絲繩檢第1條：刮板輸送機司機務必熟悉刮板輸送機的性能及構造原理，通第2條：作業范圍內的頂幫支護有危及人身與設備安全時，務必及時第3條：電動機及其開關地點鄰近20米以內風流中瓦斯濃度達到第4條：不同意用刮板輸送機運送作業規程規定以外的設施與物料。第5條：開動刮板輸送機前務必發出開車信號，確認人員已離開機器第6條：多臺運輸設備連續運行，應按逆煤流方向逐臺開動，按順煤第7條準備：3、油脂：機械潤滑油、液力偶合器油(液)等。第8條：檢查與處理：2、機頭、機尾鄰近5米以內無雜物、浮煤、浮渣，灑水設施齊全4、本臺刮板輸送機與相接的刮板輸送機、轉載機6、各部軸承及減速器與液力偶合器中的油(液)量符合規定、無漏油(液);第9條：試運轉：發出開機信號，并喊話，先點動二次，再正式起動，第10條：正式運轉：發出開機信號，等前后刮板輸送機開動運轉后，電動機、軸承是否發熱(電動機溫度不應超80℃,軸承溫度不應超過70℃),刮板鏈運行是否平穩無裂損；第11條：運轉中發現下列情況之一時要立即停機，妥善處理后方可4、液力偶合器的易熔塞熔化或者其油(液)質噴出時；第12條：刮板輸送機運行時，不準人員從機頭上部跨越，不準清理第13條：拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，臉部應躲第14條：檢修、處理刮板輸送機故障時，務必閉鎖操縱開關，掛上第15條：進行掐、接鏈、點動時，人員務必躲離鏈條受力方向。正第16條：班長發出收工命令后，將刮板輸送機內的煤全部運出，清第17條：將操縱開關手把扳到斷電位置，并擰緊閉鎖螺栓。第18條：清掃機頭、機尾各機械、電氣設備上的粉塵。第19條：在現場向接班司機全面交待本班設備運轉情況，出現的故一、通常規定第1條：帶式輸送機司機務必熟悉帶式輸送機性能及構造原理，通曉第2條：任何人不得乘坐帶式輸送機，不準用帶式輸送機運送設備與第3條：帶式輸送機巷道應有消防滅火及噴霧滅塵設施，并保持完好第4條：帶式輸送機的電動機、開關鄰近20米以內風流中瓦斯濃度達到1.5%時，務必停止運轉，切斷電源，進行處理。第5條：準備：第6條：檢查與處理：(1)機頭及儲存帶裝置部所有連接件與緊固件應齊全，牢靠，防(2)液力偶合器的工作介質液量合適，易熔塞與防爆片應合；(3)制動器的閘帶與閘輪接觸嚴密，制動有效；(4)減速器內油量適當，無漏油；(5)機身各托輥齊全，轉動靈活，托架吊掛裝置完整可靠，托梁(6)承載部梁架平直，承載托輥齊全，轉動靈活，無脫膠；(7)機尾滾筒轉動靈活，軸承潤滑良好；(8)帶式輸送機的前后搭接符合規定；(9)輸送帶接頭完好，卡子無折斷、松動(硫化熱補接頭現象),輸送帶無撕裂、傷痕；第14條：拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，應戴手套，第15條：在帶式輸送機上檢修、處理故障或者做其它工作時，務必第16條：在檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部分時，務必將煤倉上口第17條：除了操縱開關的接觸器觸頭粘住外，禁止用操縱開關的手第18條：帶式輸送機的回縮儲存：1、開動輸送機將煤運凈，扳動操縱開關手把到斷電位置并鎖閉，5、摘去停電牌，根據機尾部發出信號，再按第19條：拆除輸送帶：1、開動輸送機將煤運凈，扳動操縱開關手把到斷電位置并閉鎖，第20條：班長發出收工命令后，將帶式輸送機上的煤完全拉凈。上第21條：關閉噴霧、滅塵水的截止閥。第22條：清掃電動機、開關、液力偶合器、減速器等部位的煤塵。第23條：在現場向接班司機全面交待本班帶式輸送機好運轉情況，第1條：小絞車(運料小絞車)司機務必通過培訓，達到“三懂”保護、會處理故障),考試合格并持有合格證，方準上崗操作。第2條：運料小絞車務必使用雙向電鈴信號或者無聲信號裝置，信號第3條：所有電纜線不許明接，防爆鈴盒、開關與按鈕不準隨意打開，第4條：有下列情況之一時，要及時停車。第5條：嚴格遵守"開車不行人，行人不開車"制度。嚴禁跟車或者第6條：把鉤工務必待車停穩后按規定車數掛車與摘鉤。第7條：準備：第8條：檢查與處理。3、絞車突出部位距軌道側不小于0.5米；絲面積不同意超過原鋼絲繩總斷面積的5%;第9條：車輛掉道與處理3、靠近車輛下側打兩根斜撐木，撐木務必使用<0.18米以上的優常操作.第10條：拉車時的操作。1、當聽到拉車信號后，及時打“回頭鈴”(拉車信號);第11條：松車時的操作。1、當聽到松車信號后，及時打“回頭鈴”(拉車信號);第12條：注意事項。高度，至少應為繩徑的2.5倍。底繩在滾筒上纏繞，不得少于3圈；第13條：操作結束后應做好下列工作：第14條：向接班人、班組長匯報運轉情況，存在問題等?！疽乒伟遢斔蜋C工(移溜子工)操作規程】一、通常規定第1條：工作面移刮板輸送機工要通過專業培訓，熟悉刮板輸送機、第2條：移刮板輸送機后務必補齊與打好規定的支柱。第3條：移刮板輸送機時，煤幫側與機頭、機尾鄰近的人員，都務必第4條：新移刮板輸送機距煤壁的距離應符合作業規程的規定。"三平":刮板輸送機槽接口要平，電動機與減速器底座要平，對輪"三直":機頭、刮板輸送機槽與機尾要直，電動機與減速器的軸“一穩”:整臺刮板輸送機要安設平穩，開動時不搖擺；"二齊全":刮板要齊全，鏈環螺絲要齊全；"一不漏":接口嚴密不漏煤；“兩不”:運轉時鏈子不跑偏，不漂鏈。第6條：通常工作面機頭與轉載機搭接處高度不小于0.3米，綜采工作面不小于0.5米。第7條：移機頭時，順槽刮板輸送機最后一部務必停電閉鎖，嚴禁用順槽刮板輸送機拉工作面刮板輸送機機頭。打好壓戧柱方可送電。第8條：遇有下列情況之一時，要停止移刮板輸送機并妥善處理。1、移溜器后座的頂柱或者后撐支桿(戧柱)松動時；第9條：使用移溜器推移刮板輸送機時，人員務必站在移溜器的上第10條：準備：1、工具：改錐、扳手、鉗子、套管、撬棍、榔頭、繩套(鋼絲繩)、千不拉、倒鏈等。第11條：檢查與處理：7、檢查移溜器后座的頂柱或者后撐支桿(戧柱)是否牢固可靠，第12條：炮采工作面整體推移的順序可自下而上，自上而下或者從第13條：自上而下推移刮板輸送機的順序：到位置后立馬上移溜器手把打到中間位置，并打好機尾壓柱；5、當移到距刮板輸送機機頭15～20米時，停止移刮板輸送機并6、移機頭時順槽最后一部移刮板輸送機要停止運轉，切斷電源；第14條：移機頭的方法如下：第15條：解體拆移刮板輸送機的順序如下；5、將刮板輸送機的上槽拆開，鋪在新刮板輸送機道內墊平支穩，第16條：移機頭時，除按整體推移刮板輸送機移機頭的方法操作外，在機頭新工作地點煤幫側的斜上方，用倒鏈的鏈鉤鉤住繩套，第17條：拆移刮板輸送機時應注意下列事項：2、拆鏈子、抬溜槽時，兩人要配合協調，動作一致，以防碰傷。(一)準備工作及注意事項第18條：準備工作：2、原機尾處與新安機尾處之間的煤、矸、雜物要全部清理干凈，第19條：注意事項：3、在脫開溜槽上方(5米左右)打上固定的支架(一頭打在鏈條的刮板上，另一頭打在頂板上),反轉點開刮板輸送機，使機3、用撬棍或者手拉葫蘆(倒鏈)將機尾拉到所要求的位置；]第23條：縮短機尾：按上述方法在機尾解開上鏈后，拆除要縮短的溜槽，上鏈接好后，(四)順槽掐機尾的操作第24條：操作方法：2、把手拉葫蘆(倒鏈)牢固的吊掛在完整的支架上，鉤頭掛在應第25條：全面檢查所移或者延長、縮短機頭、機尾的刮板輸送機，第26條：將所有移溜器手把打到收缸位置。使用液壓千斤頂的工作第27條：清點工具、備件等。第28條：向班組長匯報，與接班人全面接班。第1條：本規程適用于下列提升機司機的運行操作：2、井下(暗)主、副井提升機司機。第2條：提升機務必配有正、副司機，每班不得少于2人(不包含實習或者熟悉期內的司機)。司機不同意連班頂崗。第3條：司機務必通過培訓，熟悉設備的結構、性能、技術特征、動超過1米/秒。(1)起動液壓站或者制動油泵或者空壓機。(2)起動冷卻水泵或者風機。(3)起動潤滑油泵。(4)起動直流發電機組或者給可控硅柜送電(直流提升機)。(5)做好動力制動直流電源的供電準備(對動力制動系統)。(6)起動低頻機組或者給可控硅柜送電(對低頻制動系統)。(1)電壓表。(2)油壓表，。(3)電流表等。第10條：提升機的起動與運行。(1)接到開車信號后，將保險閘移至松開位置(指保險閘施閘(2)根據信號及深度指示器所顯示的容器位置，確定提升方向，(3)根據電流情況，操作主令操縱器，使提升機均勻加速至規定(1)電流、電壓、油壓、風壓等各指示儀表的讀數應符合規定。(2)深度指示器指針位置與移動速度應正確。(3)信號盤的信號變化情況。(4)各運轉部位的聲響應正常。(5)各類保護裝置的聲光顯示應正常。(6)單鉤提升下放時注意鋼絲繩跳動有無特殊，上提時電流表無第11條：提升機正常減速與停車。(1)將主令操縱器拉(或者推)至“0”位。(2)用工作閘點動施閘，按要求及時準確減速。(3)對有動力制動或者低頻制動的提升機要注意觀察，使制動電第12條：提升機運行過程中與事故停車。(1)電流過大，加速太慢，起動不起來。(2)運轉部位發出異響。(3)出現情況不明的意外信號。(4)過減速點不能正常減速。(5)出現其它務必立即停車的不正?，F象。,(1)工作閘操作失靈。(2)接到緊急停車信號。(3)接近正常停車位置，不能正常減速。(4)出現其它務必緊急停車的故障。4、出現上述1、2、3項情況之一停車后，應立即上報主管部門，第13條：在進行下列提升任務時，務必執行一司機操作，另一司機監第14條：監護司機的職責：第15條：提升機司機應進行班中巡回檢查(1)司機能處理的應立即處理；(2)司機不能處理的，應及時上報，度通知維修工處理。(3)對不立即產生危害的問題，要進行連續跟蹤觀察，監視其進(4)所有發現的問題及其處理通過，務必認真填入運行日志。第16條：提升機司機應遵守下列操作紀律：4、司機應輪換操作，每人連續操作時間通常不超過1小時，在操第17條：提升機司機應遵守下列安全守則：1、禁止超負荷運行(電流不超限)"滾筒內有人工作，禁止動車"示警牌。工作完畢后摘除示警(1)將安全閘手把移至施閘位置。(2)主令操縱器手把置于中間“0”位。(3)切斷操縱回路電源。(1)運行中發生事故，在故障原因未查清與消除前，禁止動車。(2)鋼絲繩如遭受卡罐緊急停車等猛烈拉力時，務必立即停車，(3)因電源停電停車時，應立即斷開總開關，將主令操縱器手把放至“0”位，常用閘、保險閘手柄置開施閘位置。(4)過卷停車時，如未發生故障，經與井口信號工聯系，維修電(5)在設備檢修及處理事故期間，司機應嚴守崗位，不得擅自離第18條：在檢修及處理事故后，司機會同檢修工認真檢查驗收，并第19條：搞好設備及機房內外環境衛生，并將工具、備品排列整齊第20條：按有關規定，認真填好各類記錄。第1條：本規程適用于對豎井、斜井、上山、下山及鑿井時，使用的第2條：鋼絲繩檢查工應由熟知《煤礦安全規程》對鋼絲繩的有關規第3條：鋼絲繩檢查工應保持相對穩固，明確分工，實行專人專繩檢第4條：熟悉并掌握所負責的鋼絲繩及其提升系統的技術參數與質量第5條：應對所使用的工具、量具與檢驗儀器進行認真檢查與調整。第6條：在檢查之前應在繩上做好檢查起始的標志與檢查長度的計算第7條：檢查工作開始前要與提升機司機、監護人員及信號工共同確定好檢查聯系信號，檢查期間不得同時進行井筒與提升楊的其它作業。第8條：對使用中鋼線繩的日常檢查應使用不大于0.3米/秒的驗繩速第9條：驗繩時禁止戴手套或者手拿棉絲，應用裸手直接觸摸鋼絲繩，第11條：應利用深度指示器或者其它提早確定的起始標志，確定斷絲、第12條：對容器停車位置的要緊受力段、多層纏繞的上、下層換層臨第13條：若檢查時發現鋼絲繩出“紅油，說明繩芯缺油、內部銹蝕，第14條：對使用中的鋼絲繩月檢時，除包含日檢全部內容外，還應全第15條：對使用中的鋼絲繩進行防銹涂油作業時，應首先將鋼絲繩表面的煤泥(水)擦干凈，但不得用汽油、煤油等揮發性油類清洗。第16條：根據氣溫與所需涂油脂的粘稠度，可使用加溫與方法，使油大于0.3米/秒，站在井口涂油時應系安全帶，如使用涂油容器涂油時，第17條：使用中的鋼絲繩做定期試驗需截繩樣時，對立井提升繩應從樣長度做單絲試驗時應不小于1.5米，整繩試驗時應不小于2米；為取加熱法切割，如需要用加熱法時，應將試樣長度加長200毫米；試第18條：做好鋼絲繩檢查記錄，應將檢查內容、檢查結果逐項填入鋼第19條：檢查中發現特殊情況應立即向有關領導匯報。第20條：在進行涂油等作業后將井口、井架及車房等處的廢棉絲、油第1條：礦車修理工應由通過專業技術培訓并考試合格的人員擔任。第2條：礦車修理工務必熟悉礦車的結構性能、技術特征：熟悉本工第3條：所有礦車都要編號，并建立檢查、檢修記錄薄，并注明礦車第4條：檢修、檢查電器及電力拖動設備時，務必停電作業，并懸掛第5條：機械設備運轉中，禁止人員接觸轉動部位，處理故障時務必第6條：多人工作的場地，要分工明確，指揮統一，行動一致，但不第7條：有關車、鉗、鍛、焊、起重等工作，應有通過專業技術培訓第8條：操作電力設備，禁止帶符合停送電。鈕(或者開關),防止開錯。重物下放運行時前方嚴禁站人。第10條：在操作運轉設備當中，發現異聲、異狀等不正?，F象時，應第11條：工作時務必身著工作服，穿戴好其它防護用品，女工務必帶第12條：根據當班任務準備好所需工具、材料、備品、配件等。并檢第13條：按規定在車場進行"列檢"工作時，要設置明顯的"列檢"標志，列檢人員要注意來往車輛。列檢過程中，發現需要修理的礦車，第14條：礦車有下列情況之一者應進行修理：3、輪軸彎曲變形，輪對擺動超限或者不轉動(俗稱死輪)。第15條：地面修理礦車，應在專用場地或者車間內進行，井下應在專第16條：凡務必在運輸線路上修理礦車時，應按礦總工程師批準的安第17條：凡中修、大修礦車時，應首先檢查礦車狀況，確定檢修部位、第18條：礦車輪對軸承應注入適量的潤滑油脂，經常保持良好的潤滑狀態，每半年內至少注油一次，每1年內務必清洗檢查1次，凡損壞第19條：礦車整形前，應對礦車進行檢查，確認箱體內無雜物后，方85℃(最高不得超過100℃)的油中加熱，10—15分鐘后再進行裝配。第7條：工作中務必與把鉤工密切配合，聯系信號要清晰準確。當把第8條：信號發出后，不得離開信號機旁，要觀察提升中的運行情況，第9條：多水平提升時，信號工操作應符合下列規定：2、在中部車場操作信號時，除嚴格執行"第7條"外，還務必做第10條：斜井升降人員時，信號工操作務必符合下列規定：第11條：各信號工與絞車司機務必用礦統一規定的信號指令含義進行第12條：運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行，應第13條：在崗時間不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗，需第14條：認真執行崗位責任制與交接班制度。第1條：斜井把鉤工務必懂得所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置、第2條：運行車輛的傾斜井巷，嚴格執行“行人不開車，開車不行人、不作業"的規定，把鉤工負責監督執行。第3條：凡是傾斜井巷上部車場(或者井口)的阻車器務必經常處于第4條：超過120的斜井提升，應加裝保險繩。第5條：上崗前務必扎緊袖口與腰帶，做好自身安全保護。第6條：上崗后，務必全面檢查防跑車與跑車防護裝置，連接裝置，保險繩、鉤頭與接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)與各類使用工具是否完好、齊全、靈敏可靠，