CNG加氣站操作規程1總則1.1目的為了操作人員對CNG加氣站設備進行規范化的操作，科學化的管理，有預見性的維修保養，使設備處在正常工作狀態。1.2合用范疇本規程合用于東莞市新奧車用燃氣發展有限公司各加氣站。1.3制訂原則1.3.1規范科學原則：根據設備廠家使用闡明書編寫。1.3.2可操作性原則：編制CNG站的設備操作規程須結合公司實際狀況，使操作安全、方便、快捷。1.3.3統一原則：對相似類型設備和崗位都合用。2規程內容2.1.售氣機操作2.1.1售氣機操作規程為了加強CNG加氣站的充裝安全，避免發生充裝事故，根據國家《特種設備安全監察條例》的規定，結合CNG加氣站的實際狀況制訂本規程。(1)做好加氣前的安全檢查及準備工作：①檢查加氣設備與否正常。②檢查加裝車的CNG設備檢查證件（原件）。對已投入使用的天然汽汽車，無定時質檢合格證，氣瓶超出使用期及合格證不全的車輛，一律不得加氣。③對新到站加氣的車輛，未查明氣瓶原有不同介質已置換完之前，一律不得加氣。④對沒有剩余壓力的氣瓶一律不得加氣。⑤對氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線等裝置連接有松動、固定不可靠的車輛，未整治的，一律不得加氣。⑥對有結露等泄漏現象的車應立刻停止加氣。⑦檢查待充氣車輛發動機與否已經熄火。對車輛未熄火，駕駛員和乘客未下車一律不得加氣。=8\*GB3⑧嚴禁對有傷、焊接的氣瓶加氣。(2)啟動售氣機，觀察售氣機與否處在正常狀態，屏顯示加氣量已歸“零”。(3)左手抓住加氣槍，右手拔出加氣閥防塵塞，把加氣槍頭插入加氣閥中；一只手握住加氣槍兩位三通閥體，另一只手旋開加氣槍兩位三通閥手柄至‘通’位置，開始加氣。(4)加氣時能聽到天然氣流動的聲音，闡明充氣正常。(5)加氣過程中，應注意觀察售氣機、加氣槍和加氣汽車加氣管路與否有結露、異常響聲、異常味道等現象；發生異常現象，應立刻停止加氣，待查明因素，排除故障后方可恢復加氣。(6)充氣過程中，當聽到氣瓶有異常響聲時，應立刻停止加氣，發出警報，關閉充氣閥、關閉售氣機進氣閥，將現場人員疏散到安全地帶觀察，打開加氣車充氣閥放空。(7)充氣過程中，加氣員一定要避免加氣槍頭沖出，軟管飛舞發生事故。(8)當售氣機工作狀態燈批示加氣完畢時，關閉兩位三通閥，關閉加氣車充氣閥，打開兩位三通閥排空后，拔出加氣槍頭，插好防塵塞后，方可示意加氣車啟動離開。(9)在加氣員未拔出加氣槍頭之前，嚴禁加氣車駕駛員上車啟動汽車。2.1.2售氣機操作安全事項(1)加氣槍口嚴禁對人，以免人員受傷。(2)加氣槍套管為硬塑材料，使用時須輕拿輕放，嚴禁磕碰。(3)啟動閥門加氣時，加氣員要站在閥門一側，避免加氣嘴結合不好彈出危險。(4)加氣時，嚴禁加氣員脫崗。(5)當拔出防塵塞，產生較響亮的“砰”響聲時，闡明有兩種狀況的可能。一是該車的加氣閥沒有關嚴，二是加氣閥已發生故障。判斷是第一種狀況時，應告誡駕駛員，注意關嚴加氣閥。判斷是第二種狀況時，應建議駕駛員將車送修理廠修理，再來加氣。(6)加氣槍頭橡膠密封圈由于重復使用，容易磨損變形，應適時更換。如果加氣時，發出“呼呼”聲并伴有氣霧，闡明加氣槍頭橡膠密封圈密封不嚴。這時，加氣員應握緊加氣槍，立刻關閉兩位三通閥，關閉加氣車針型閥開關（單向閥不關閉），拔出加氣槍頭更換橡膠密封圈后重新加氣。(7)拔出加氣槍頭困難時，可合合用力旋轉向上即可拔出；切忌向水平方向用力。(8)加氣過程中發生緊急狀況的解決辦法，按CNG加氣站事故應急預案執行。2.1.3售氣機操作流程把二位三通閥門旋到“加氣”位置把二位三通閥門旋到“加氣”位置加氣停止批示燈亮，加氣結束打開汽車氣路截止閥取下加氣槍，放回售氣機將加氣槍二位三通閥從將加氣槍二位三通閥從“加氣”慢慢旋到“放空”位置卸壓插好加氣口防塵塞加氣結束，引導車緩慢駛離加氣站取回插好加氣口防塵塞加氣結束，引導車緩慢駛離加氣站取回“正在加氣”牌和移開三角木楔，IC卡交易付費，把磁卡還給司機2.2.壓縮機操作2.2.1壓縮機操作規Ⅰ、壓縮機操作安全保障(1)壓縮天然氣是易燃易爆物質，壓縮機的安全操作是防漏、防火、防爆的基礎。(2)機房區域內嚴禁煙火、嚴禁使用非防爆電器。(3)機房是加氣站危險區域，在機器運行過程中非操作人員不得靠近。(4)在起動壓縮機之前，應確保沒有人正在進行壓縮機及其系統的檢查和維修工作。(5)在壓縮機運行過程中不要隨便接觸各級排氣管路，由于這些部位壓力和溫度較高，以防意外事故。(6)在壓縮機運行過程中不得進行與其系統有關的維修作業。(7)壓縮機操作人員須通過培訓合格，持證上崗。Ⅱ、壓縮機開車前的準備工作(1)壓縮機在制造廠通過試車。廠內試車使用的是防銹潤滑油，顧客在本機出廠之日起6個月內，可直接安裝使用，如寄存期過長，顧客應檢查各摩擦面有無銹蝕現象，若有，則應用油石將銹蝕研磨光潔。用煤油清洗油封時須待煤油全部晾干后方可總裝開車。(2)如果在清洗油封時曾拆下各級活塞，則安裝活塞后應檢查活塞的死點間隙與否符合規定。(3)檢查壓縮機油池和注油器油位，與否在油標規定高度范疇內，否則應將機油補充到位。確認曲軸箱清潔后，將符合規定的潤滑油注入，并達成規定的油面線為止。第一次開車前應向傳動件的摩擦面上，十字頭滑道，軸瓦，澆以足夠的油量，以避免初次開車時因無油燒損。并用手搖注油器手把，把油壓出。同時將與氣缸上油止回閥連接的接口拆開，檢查與否暢通。當油溢出時，接好油止回閥繼續搖動手柄約1分鐘，使潤滑油進入氣缸內。(4)檢查壓縮機各運動件與靜止件的緊固及防松狀況。(5)接通水源使水暢通地流過各水路并調節流量。(6)檢查配電電壓與否正常（360V~400V）。(7)打開卸荷閥、排污閥，打開壓縮機冷卻進排水閥，確認與否有異常和靈活、可靠。(8)檢查潤滑系統、冷卻系統時，啟動潤滑油泵電機、注油器電機，確保油壓和油量在正常范疇，必要時進行油壓、水壓調節。啟動冷卻水泵電機、風機，觀察水壓，確保水壓和水量在正常值。(9)檢查壓縮機的清潔，保養與否達成安全運行的規定。(10)開車前應單獨檢查電動機，觀察其轉向與否對的，并盤車數轉以檢查運行與否靈活，確認無障礙后方可開車。Ⅲ、壓縮機啟動與運行(1)必須在上述準備工作完畢后進行，并具體閱讀電控闡明書。(2)接通電源，確保水壓、油壓和油量正常，啟動壓縮機，使壓縮機空負荷運行。(3)當壓縮機轉速正常后，打開進氣閥，關閉卸荷閥、排污閥。(4)觀察油壓、水壓和各級進、排氣壓力，溫度（各級進氣溫度不超出40℃，各級排氣溫度不超出150(5)調節進站管在線的調壓閥，使壓縮機不超負荷運行。(6)壓縮機運行中，要依原料氣含水狀況對油水分離器定時排污（普通每2小時排污一次）。Ⅳ壓縮機運行巡回檢查(1)起動完畢后，壓縮機即投入正常運行和升壓，其潤滑油壓及油溫、冷卻水壓力、進氣壓力、各級排氣壓力及溫度、電流、電壓等參數受PLC控制裝置控制。如有異常將會自動報警停機。(2)壓縮機運行中，操作人員必須隨時在機房查看運行狀況，檢查閥門，管路接頭等有無泄漏。并作好統計。(3)壓縮機啟動和運行中，操作人員必須隨時在機房查看和監聽有無異常現象及聲音出現，并作統計。由于機械故障不受電控控制。(4)隨時查看注油器油滴數量。由于油滴數量不受電控控制。2.2.2壓縮機運行安全事(1)注意觀察各級壓縮缸的溫度和壓力：①在運轉過程中某一級壓力或溫度忽然升高時，必須立刻停車解決。②在正常運轉中，進氣溫度升高時必須立刻加大冷卻水水量，避免進氣溫度過高，影響排氣量。(2)注意觀察壓縮機的各部件、零件：①正常運轉中，如忽然出現撞擊聲時，應快速切斷壓縮機電源，緊急停車。否則引發機毀人亡的嚴重事故。②嚴格避免液體帶入氣缸，造成氣缸內液擊而損壞機器。③壓縮機在斷水之后，不能立刻通入冷水，避免因冷熱不均，出現氣缸裂紋。④隨時認真檢查設備及管線的法蘭接合處，不準有泄漏、振動及互相磨擦等狀況。⑤經常注意機座螺絲與否松動，以防損壞基礎。⑥開關閥門要緩慢，不要用力過猛，使閥門損壞，并且不要開得太足，關得太死。記好各閥門開關的轉數。⑦多個零星配件，如氣門、多個鋁墊、止逆閥、注油器組件及專用工具等必須有專人負責保管。(3)注意觀察壓縮機潤滑系統的潤滑狀況：①在正常運轉中注意注油器的滴油狀況，如發現注油器漏油必須及時修理。注油量局限性時及時調節和清洗。②注意觀察潤滑油的溫度，不得容易加大冷卻水量。③要保持潤滑油的清潔，按壓縮機使用闡明書強制保養（更換潤滑油和濾網等）。(4)對壓縮機修理，要先停氣卸壓；需動火時應先進行氣體置換后動火。2.2.3壓縮2.3.干燥器操作2.3.1干燥器操作(1)以A塔工作，B塔再生為例。嚴格按下圖所示執行閥門A1、A2、B1、B2的通道狀態。二、(2)盤動循環風機的皮帶，應無卡滯現象。(3)將干燥器控制柜內開關QF0— QF5全部撥至ON（向上）。溫控器T1、T2、T3、T4，時間控制器KT1、KT2通電顯示。(4)準備就緒后，點壓“啟動按鈕”，啟動干燥器，進入A塔工作，B塔再生狀態。(5)循環風機工作正常后，再啟動壓縮機。(6)當A塔工作到設定的周期后，停止壓縮機。手動將A1、A2、B1、B2閥門嚴格按照下圖規定切換到B塔工作，A塔再生狀態。2.3.2干燥器運行注意事項：(1)當系統出現異常時，報警燈（紅色）閃爍，此時點按干燥器控制柜面板上“停止按鈕”可讓系統停止工作；在現場則可點按“防爆急停按鈕”讓系統停止工作。排除故障后，點按“啟動按鈕”系統即可開始工作。(2)嚴禁在干燥器工作過程中切換A1、A2、B1、B2的工作狀態。(3)嚴禁在壓縮機工作工程中切換A1、A2、B1、B2的工作狀態。(4)根據生產狀況，定時更換分子篩和硅膠，確保氣質質量。2.4儲氣井2.5.1儲氣井操作規(1)操作人員必須嚴格恪守各項規章制度，不得違章操作。(2)儲氣井儲存CNG前，必須進行吹掃、試壓和置換系統中的空氣。(3)啟動或關閉儲氣井組閥門時動作要緩慢，嚴禁猛開、猛關。(4)向儲氣井充裝前，檢查排污閥，應處在關閉位置。(5)緩慢打開壓縮機到儲氣井管在線的手閥。(6)從低壓到中壓再到高壓，依次緩慢打開儲氣井進口球閥。(7)經常性的監測儲氣井組存氣總量、壓力、溫度，當壓力超出最高極限值時要放散泄壓，確保安全。(8)巡邏時，用嗅敏儀對儲氣井地面、每個接口處進行檢測。2.5液壓子站操作規程2.5（1）各管線連接操作環節=1\*GB3①管束拖車司機將拖車停到指定位置，用楔塊固定好拖車前輪，搖下拖車支腿使牽引車離開。=2\*GB3②大開管束拖車后倉門，啟動拖車氣動剎車裝置。=3\*GB3③檢查拖車各高壓軟管、管件、閥門與否有松動和泄露狀況；檢查各手動閥和氣動閥與否處在正常狀態，如發現問題，必須解決后方可進行下一步操作；=4\*GB3④將拖車前端氣瓶組卡鎖置于打開位置，放下液壓頂升油缸，松開拖鏈掛鉤。=5\*GB3⑤連接液壓頂升裝置軟管，按動定升啟動按鈕，調節壓力手柄，將壓力調節至17-20Mpa，扳動液壓換向閥手柄，使拖車管束前部適宜抬高，仰角控制在8°-11°；頂起過程中注意觀察液壓缸不可與地面接觸，液壓管路與否泄漏，拖車與否平穩，有無異常。=6\*GB3⑥將換向手柄調至中立位置，調節壓力手柄，將系統壓力降為零，按動液壓頂升停止按鈕，停止液壓頂升裝置。=7\*GB3⑦打開拖車各塊體處的放散閥，放掉該部分余壓，然后關閉放散閥。=8\*GB3⑧將子站注油軟管、回油軟管和CNG卸氣軟管，分別與拖車上對應的快裝接頭連接。=9\*GB3⑨將子站注油閥控制氣管束、回油閥控制氣管束和卸氣閥控制氣管束，分別與拖車上對應的氣動快裝接頭連接。=10\*GB3⑩連接拖車防靜電接地線。打開子站的注液手動閥、回液手動閥和CNG卸氣手動閥門；打開拖車上的加氣總閥門，并進行檢漏，確保快裝接頭連接可靠和無泄漏。（2）啟動自動運行程序操作環節=1\*GB3①氣動控制氣源設備，使氣體儲罐壓力達成設定值，打開控制氣源總閥。=2\*GB3②系統送電，此時軟啟動器顯示rdy，FOTTON10界面顯示系統停運狀態的有關信息。=3\*GB3③通過控制柜人機界面FOTTON10的F1-F8鍵，調節拖車1#-8#氣瓶的狀態與瓶組實際狀態吻合。=4\*GB3④按ESC鍵退出設定狀態屏，按動啟動按鈕時系統進入自動運行狀態，液壓系統開始工作。（3）更換拖車操作環節=1\*GB3①當確認第一輛拖車第八瓶開始回液，此時能夠進行換車操作。=2\*GB3②關閉拖車卸氣總閥，關閉子站撬裝卸氣手動閥，注油手動閥。=3\*GB3③打開子站注液管路和泄氣管路上放散閥，卸掉兩管路中的壓力，關閉兩放散閥=4\*GB3④打開第二輛拖車注液管路和泄氣管路上的放散閥，卸掉氣動閥與快裝接頭管路間的壓力，關閉兩放散閥=5\*GB3⑤從第一輛拖車卸下注液軟管、卸氣軟管，將其連接到第二輛CNG拖車的對應快裝接頭上。=6\*GB3⑥從第一輛CNG拖車卸下注液閥控制氣管束、卸氣閥控制氣管束，將其連接到對應的快裝接頭上。=7\*GB3⑦打開拖車加氣總閥，打開子站撬體注油手動閥和卸氣手動閥。=8\*GB3⑧按下換車按鈕，按下時蜂鳴器鳴響0.7秒，此時向第二輛拖車的第一瓶注液。（能夠正常加氣）=9\*GB3⑨等待第一輛拖車第八瓶回液結束后（涉及二次回液），控制柜內的蜂鳴器響10秒.=10\*GB3⑩關閉子站撬體上的手動回液閥。打開子站撬體回液管路放散閥，卸掉管路中的余壓，關閉放散閥。打開第二輛拖車回液管路的放散閥，卸掉該部分管路壓力；將第一輛拖車的回液軟管卸下，連接到第二輛拖車回液管路快裝接頭上。將第一輛拖車的回液控制氣管卸下，連接到第二輛拖車回液控制氣快裝接頭上。打開子站撬體上的手動回液閥。第二次按下換車按鈕，蜂鳴器鳴響0.7秒，完畢換車作業。2.5(1)檢查各管路、閥門與否正常。(2)降下拖車瓶組；(3)斷開CNG拖車防靜電接地線；(4)將拖車前端氣瓶組卡鎖置于鎖定位置；(5)斷開兩個液壓頂升軟管快裝接頭，卸下液壓頂升軟管；(6)掛上液壓頂升油缸掛鉤；(7)搖起拖車支腿，將拖車降到適宜高度，連接牽引車。(8)移走拖車的支撐底座，移走拖車車輪的楔塊；；(9)檢查拖車連接狀況，確認無誤后，關閉拖車后倉門（松開拖車安全閘）。2.5(1)加氣站域嚴禁煙火。(2)加氣站杜絕天然氣泄漏。(3)非工作人員不得進入生產區域；(4)發生任何天然氣泄漏、著火爆炸，按照事故應急搶險預案的規定執行。(5)高壓液壓系統、高壓天然氣系統嚴禁帶壓檢修。(6)液壓管線檢修時必須卸壓至常壓后，并保持其系統與大氣相通，有專業人員進行設備維護、維修工作。(7)在CNG管路系統檢修時，必須把系統內的天然氣置換合格后，方可由專業人員進行。(8)電路系統嚴禁帶電作業，必須斷電后由專業人員進行電器設備的維護、檢修工作，電路開關處需人值守或掛牌警示。(9)在使用過程中，嚴禁高壓軟管的彎折和扭曲；(10)拖車氣瓶內的液壓介質沒有徹底返回子站油箱中時，不得私自將管束拖車拖離子站。2.6電氣安全操作規程2.6(1)在修理電器或電路時，必須在停電后進行，必須實驗線路上確無電壓存在后方可在閘刀上掛“有人工作、不可合閘”的工作批示牌。(2)電工如登桿，須先檢查根部與否牢固，安全帶腰繩與否安全。(3)檢查使用架梯須牢固可靠，下端要固定不得撥動，嚴禁使用鐵制梯子。(4)高空作業時，嚴禁投遞。工作對象和工具，應置于箱帶中用起吊的辦法遞送。(5)工作人員身體不適或精神不振者，嚴禁登高。(6)如有大雨、大風，全部房外架空線，引入線作業人員應停止作業。(7)因事故停電時，未將電氣設備切斷電源前，不得觸動設備。(8)未經同意，不得帶電作業。(9)電工在電氣設備作業前，必須先停電驗電。(10)送電前，必須測量絕緣及耐壓合格后方可通電。(11)大修后電氣設備試運轉不得少于半小時。(12)作業時，必須執行文明生產規定。2.6為了確保配電設備安全、可靠、經濟的運行，值班人員必須恪守《電力法》、《電力供應與使用條例》、《電業安全工作規程》，掌握設備運行的基本知識，提高本身素質，加強運行中的巡視和檢查。電氣工作人員必須持證上崗。(2)檢查配電室內儀表與否正常，電壓、電流與否正常，有無異常響聲，有無異常氣味。(3)加強賠償裝置的巡視和維護。檢查電容器外殼有無膨脹、滲油，有無異常的聲響及火花，放電批示燈與否正常。巡視檢查如須將電容器組停電時，除電容器組自動放電外，還應進行人工放電（此項工作必須由專職電工操作），否則值班人員不能觸及電容器。(4)檢查變壓器油位，油顏色與否正常，（正常的油為淡黃色，非正常的油為混濁的深紅色）有無異常響聲，有無滲油現象，對滲油應及時解決。(5)雙投刀開關的倒閘操作：斷負荷按動開關啟動斷路器扳動雙投刀開關至選用的電源位置（轉盤上的白色線條一定要對準柜面上的紅點），合閘次序與上面的操作環節相反。另外，動力與照明應使用同一電源。嚴防帶負荷操作雙投刀開關，雷電時嚴禁進行倒閘操作。(6)操作室外高壓開關時應使用合格的絕緣棒，并穿戴絕緣靴、絕緣手套，不能帶負荷分斷高壓跌落保險和低壓側開關。雷雨天時嚴禁進行倒閘操作（此項工作必須由經培訓合格的專職電工操作）。(7)絕緣工具應避免受潮、油污、破損，應寄存于通風干燥處。(8)加強對防雷設備的檢查，避雷器和接地電阻必須進行測試，并備案。(9)對配電設備應定時防止性測試，并作好測試分析統計，在測試