環水保專項施工方案一、編制根據1、《安全生產法》、《環保法》、《環境影響評價法》、《建設項目環保管理條例》等國家法律、法規。2、四川省環保有關的原則規范及地辦法規、規章。3、招投標文獻及施工設計圖紙，公司《程序文獻》，施工組織設計，施工現場勘察、施工總體平面圖等。二、工程概況綿陽至西充高速公路TJA-2項目分部，路線起于三臺縣中太鎮，經游仙區白蟬鎮、三臺縣柳池鎮，止于三臺縣塔山鎮，起止樁號為K5+879～K22+135，路線全長16.256Km。設計時速80Km/h，路基設計寬度24.5m，橋梁設計寬度24.5m,采用雙向四車道高速公路原則，項目工期24個月。重要工作內容為：路基土石方、橋涵工程、路基防護與排水工程等。路基挖方344萬m3,填方376m3；大橋911.03米/3座，中橋416.67米/6座（含互通式立交匝道橋），25m小箱梁410片，分離式跨線橋423米/7座，渡槽兼人行天橋462米/9座；涵洞及通道80道。三、環保目的及確保體系（一）環保目的認真貫徹有關環保工作的具體規定，樹立全員環保意識，采用有效方法，控制對大氣、對水污染及噪音、廢棄物污染，合理使用自然資源，最大程度地減少對環境的污染和影響，營造文明、和諧、安全、環保的施工環境。（二）環保確保體系1、組織機構（1）項目部成立環保領導小組，負責本工程環保工作。組長：馮小坤

副組長：陳林

成員：胡勇、鄭勇、張興建、張成、劉洋、譚力文、龍勇（2）工作職責組長重要負責排查污染源，理解污染成因，制訂解決方法。副組長重要負責現場解決污染，組織人員、機械進行清理和恢復。組員重要負責后勤保障工作，涉及人員、資金、通信以及交通、處置工具的配備和準備。2、環保確保體系環保是我國的一項基本國策，項目部必須恪守國家和地方有關環保的法令，在施工過程中采用有效方法對施工現場的環境進行保護。項目經理是環保工作第一負責人，領導環保領導小組并以此為中心，輻射本合同段的環保管理網絡，有效監控施工行為，確保環保方針的貫徹。同時，項目部規定，現場技術員為兼職環保員，施工工區（班組）負責人為環保負責人，項目部與之訂立環保工作責任書。這樣一來，項目部把環保工作層層分解并貫徹到施工工區、班組和個人，建立起懂行善管的環保確保體系，進行自我監控和管理，以確保環保目的的實現。四、環境影響概述本標段工程施工期環境影響有下列特點：1、施工期大氣及噪聲污染對周邊居民基本不產生影響（周邊住戶較少），重要影響于施工人員；水環境污染對周邊農田的影響也不大。因此，環保的重點是對本地生態環境的保護。2、經理部將嚴格按照國家《環保法》、地辦法規和行業、公司規定及本工程有關環保規定進行污染防治，并加強監督管理，使本標段工程施工對周邊環境的影響限制在最低程度。五、重要污染源分析（一）大氣環境污染源及污染物施工現場砂石料揚塵；運輸車輛的二次揚塵；作業機械車輛尾氣排放；閃光對焊、電弧焊時產生的光污染。（二）水環境污染源及污染物1、施工區域：鉆孔灌注樁施工過程中的鉆渣、泥漿和廢水；砼養生用水；施工機械（如鉆機、空壓機等）的廢油料及潤滑油；一次性塑料餐具使用可能造成的白色污染等。2、生活宿舍區：生活污水及糞便污水；沖洗機械車輛的油污水；場地的灑水、沖洗污水等。（三）噪聲污染源施工機械設備，材料加工設備，振搗機械，空壓機和柴油發電機組；流動源有運輸車輛、吊車、挖掘機、推土機、壓路機、裝載機、砼運輸車等。（四）固體廢棄物施工中固體廢棄物重要為施工棄土棄渣（砂石渣、建筑垃圾、鉆渣等），鋼筋焊接特別采用雙面電弧焊所剩余的焊條頭，模板填充縫隙的膠性材料、泡沫材料等，砼養生的薄膜塑料布，施工人員日常生活垃圾。六、環保管理制度1、果斷執行和貫徹國家和地方有關環保的法律、法規，杜絕環境污染和擾民。2、項目部成立環保領導小組，負責本工程的環保工作。3、項目部和各工區（班組）專兼職環保員訂立環保責任書，將環保工作真正貫徹到基層。4、加強宣傳教育提高施工人員環保意識，做到“防止為主、防治結合、綜合治理”。5、加強對污染氣體、污水、廢渣、粉塵、垃圾等的管理，制訂環保方法。6、各工區（班組）都應自覺恪守、執行環保方法，避免和盡量減少施工對周邊環境的影響。

7、做好環境統計（涉及影像資料）的文檔管理，具體統計施工前后的環境狀況、多個環保方法的執行狀況等。8、工程項目竣工后，應及時修理和恢復在施工過程中受到破壞的生態環境，做好環境綠化工作。9、對造成環境破壞或污染事故的工區（班組），處以500-元的罰款。對環保工作做出明顯成績的工區（班組）和個人，視狀況予以表彰和獎勵。七、施工準備1.全方面規劃、合理布局、統籌安排建設用地，按照“安全、環保、合理、合用”的原則規劃取土場、棄土場、工區、水池、油庫、炸藥庫等建設用地。2.堆料場遠離飲用水源、水井、河、渠、池塘等地表水體?；炷涟韬蛨觥㈩A制場、機械加工點均宜遠離居民集中點，距離不得不大于200m。砼攪拌站、堆料場、材料加工場應設在居民區的下風向。當無法滿足時，應采用適宜的防備和隔離方法。3.標記明確、劃出醒目的施工用地界限，嚴禁越界施工。4.加強施工管理，盡最大可能保護紅線外施工沿線的地表植被、土地和沿線生態環境。5.實施最嚴格的耕地保護制度，施工場地、棄土場盡量占用荒山、荒地，不占、少占良田。6.嚴格規定，規范操作。嚴禁超范疇砍伐施工界限外的植被，確有必要時應獲得全部者和林業主管部門的許可。明確保護目的和保護范疇，最大程度的避免對周邊植被和土地資源的破壞。7.擬定征地范疇后，聘任林業技術人員識別征地范疇內的國家重點保護植物，對影響范疇內全部珍稀瀕危植物和古樹名樹提出有針對性的保護方法，并做好標記。對需要遷移的樹木，應先選好移栽位置，并采用方法確保成活。8.為避免機械設備碾壓農田、破壞林地和地表植被，應對機械、車輛行駛車道及范疇做標記和劃定，嚴禁車輛隨旨在劃定范疇外有植被的地面穿行。對已經被車輛碾壓破壞的地表應及時植草覆蓋，確保場地無裸露表土。9.控制爆破辦法，應以淺眼小炮為主，以保持山體、巖體的穩定性，減少土、石、渣對山坡原有植被的破壞。10.在施工場地開挖和棄土場堆土以前，先剝離表層覆蓋層或耕植土，并選擇便于儲存、不易流失的儲土場堆存，做好必要的防護和保肥。施工結束后將棄渣棄土整頓、恢復，表面用耕植土覆蓋。11.做好施工便道和施工場地的防護工作，保護自然景觀，減少水土流失。12.施工便道盡量使用原有道路，新修便道盡量少占耕地、少砍伐樹木、少破壞植被，最大程度地減輕對自然景觀的破壞。13.在施工便道兩側采用工程防護方法，高邊坡頂應修建截水溝，低洼處修建沉沙池，水流經沉淀后排入自然溝渠。按照“適地適樹、適地適草”原則在便道邊坡植樹種草（如白茅、黑麥草），路側栽植防護林，盡快恢復沿線植被。14.臨時堆、拌料場不適宜設在沿線河邊，選址要隱蔽，盡量不占用自然植被、自然環境好的地方，并要易于恢復。15.完畢工地排水和廢水解決設施的建設，并確保工地排水和各工點、駐地生活廢水解決設施在整個工程中有效運行。16.加強生態環保宣傳，制訂獎懲方法，使施工人員自覺參加生態環保。17.在工地及周邊設立愛惜野生動物和自然植被的宣傳牌，施工工人進場后，立刻進行生態保護教育，明確保護責任。18.宣傳和教育的內容涉及生物多樣性的科普知識和有關法規、本地重點野生動植物的簡易識別和保護辦法等。19.在教育的同時，采用適宜獎懲方法，獎勵保護生態環境的主動分子，處分破壞生態環境的人員。20.嚴禁施工人員亂砍濫伐、偷伐盜獵、肆意捕食魚類、鳥類及其它野生動物。21.切實做好各個不良地質路段的防治工作，采用方法防止不良地質災害的發生。八、環保方法（一）大氣污染的防治方法防治大氣污染的重點是控制機械車輛尾氣污染、揚塵污染以及煤煙污染。1、控制機械車輛尾氣污染選用符合國家衛生防護原則的施工機械設備和運輸工具，確保其廢氣排放符合國家有關原則，確保上路行駛的機動車尾氣達標。2、控制揚塵污染（1）對易產生揚塵的砂石料，進行遮蓋或適宜灑水，裁減落后工藝，減少粉塵排放。（2）施工、生活區道路要定時灑水降塵。橋梁工程等集中作業場地，未鋪裝的施工便道在無雨日、大風條件下極易起塵，因此應在早、中、晚來回灑水，縮短揚塵污染的時段和污染范疇，最大程度地減少起塵量。同時對施工便道進行定時養護、清掃，確保其良好的路況。（3）土方、水泥等散裝物料運輸和臨時寄存，應采用防風遮擋方法，以減少起塵量。（4）運轉時有粉塵發生的施工場地，如水泥混凝土拌和機站(場)、瀝青拌和機站(場)等投料器均應有防塵設備，在這些場合作業的工作人員，應配備必要的勞保防護用品。3、控制煤煙污染（1）嚴格執行《低硫優質煤及制品》原則，加強推廣使用低硫低灰優質煤。加強對民工搭設板房的燃煤管理，推廣使用氣體燃料。（2）主動運用電、太陽能等清潔能源，熱水、采暖盡量使用電器設備。4、施工過程中受大氣污染最為嚴重的是施工人員，對于施工人員，我們采用防護和勞動保護方法，減輕其危害。（二）水污染的防治方法1、施工機械應避免嚴重漏油，嚴禁機械在運轉中產生的油污水未經解決就直接排放，或維修施工機械時油污水直接排放。2、泥漿池及其它施工污水，須進行過濾沉淀后排放。3、沖洗集料或含有沉積物的操作用水，應采用過濾、沉淀池解決或其它方法，做達成標排放。4、砼養生用水，因脫模劑大多采用油性脫模劑，養生時大量用水將脫模劑沖洗稀釋，因此養生用水必須集中回收，通過簡樸解決后再循環使用，確保不對地表水及地下水造成污染。5、修建可沖洗廁所并設化糞池，廁所污水及其它生活污水進行解決，達標后排放。6、施工期間，施工物料如瀝青、水泥、油料、化學品等應堆放管理嚴格，避免在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染。（三）噪聲污染的防治方法合理安排施工，盡量減少機械作業過程中產生的機械噪音。1、多個臨時設施和場地，如堆料場、加工廠、瀝青廠等距居民區不適宜不大于300m，并且應設于居民區重要風向的下風處。2、有噪聲的施工盡量避開夜間施工。3、根據施工現場狀況，如有必要加設隔聲屏障，使用隔聲材料或構造來阻擋噪聲傳輸。4、施工機械及運輸車輛，采用禁（限）鳴方法，減少噪聲污染。（四）固體廢棄物的處置方法1、建立嚴格的固體廢棄物管理制度，廢棄物設專用場地堆放，集中管理。2、生活區設立若干垃圾桶，集中貯放生活垃圾，定時由運至指定的垃圾場解決或進行深埋。3、施工過程中的廢棄物、邊角料、包裝袋等及時收集、清理，運至垃圾場掩埋。4、對機械設備廢棄物的管理，加強廢棄物的回收管理制度。在維修或保養機械的過程中嚴格執行廢棄物回收制度，對維修或保養機械過程中產生的廢零件、廢手套、廢棉紗等廢棄物，指定專人負責回收，并設立收集廢棄物的專門容器。（五）能源控制方法減少自然資源浪費，加強材料管理，專人負責對節省用水、節省用電的管理，杜絕“長流水、長明燈”，同時控制紙張使用數量。（六）文物保護方法施工過程一旦發現地下有考古、地質研究價值或地下文物時，及時停止施工，盡快告知業主及有關文物保護部門，及時采用保護現場的緊急方法，避免人為的破壞。（七）土地資源的保護1.妥善解決廢方，山坡棄土應盡量避免破壞或掩埋路基下側的林木、農田及其它工程設施。沿河棄土應避免壅塞河道、變化水流方向和抬高水位而沉沒或沖垮農田、房屋。應重視棄土堆的復墾，有條件時，宜在棄土堆頂面綠化，或整平成為耕地。2.取土坑應選在高地、荒地上，盡量不占耕地；當必須從耕地取土時，應將表面種植土鏟除，集中成堆保存，并在工程交工前做好還地工作。對于深而寬的取土坑，可根據本地需要，用作蓄水池或魚塘。在數年的經濟作物區或重要的綠化帶，不得設立取土坑。3.在河床采砂礫材料時，必須注意避免對河流狀態的變化，并應符合中華人民共和國水法的規定，即：“在行洪、排澇河流和航道范疇內開采砂石、砂金，必須經河道主管部門同意，按照同意的范疇和作業方式開采，涉及航道的，由河道主管部門會同般道主管部門同意”的規定。4.采石場的位置，應結合環保的規定選擇，其中涉及噪聲、爆破引發的地下振動、公共安全問題等。采石場的位置，應征得本地政府及環境管理部門的同意并辦理必要的手續。5.對施工人員加強保護自然資源及野生植物的教育，在雇用合同中規定嚴禁偷獵和隨意砍伐樹木。九、環保防備要點（一）施工人員環節本工程特別是施工人員數量比較多，且施工過程中，集中居住在公路沿線。因此帶來的環境污染方面重要有：生活垃圾、廚房以及食堂的食物性垃圾，生活用水、糞便等方面。對于上述方面采用的對應的保護方法為：建立垃圾定點投放，定時進行去除。其中生活垃圾應修建防滲垃圾池，避免雨水或生活垃圾殘留水分滲漏污染地下水源。對于生活用水及食堂的污水應修建簡易的排油池、二級沉淀池，污水集中排放，集中解決。對于食堂產生的食物殘渣及廁所糞便要設立防污染物擴散滲漏方法集中收集解決，并采用因地制宜及廢物運用等原則及時解決。同時，應對施工人員進行集中培訓，強化環保意識，做到防止為主，治理為輔，將環保方面的環節做到提前控制，從而達成從根本上抓環保，確保環保得以落到實處。從源頭抓起，切實做到以人為本，減少污染源的產生、擴散，從而避免因人為的因素使環境污染擴大。（二）施工工藝環節1.路基施工階段，項目建設區水土流失防治與工程方法和植物方法相結合，建立分區防治，形成完整的防護體系。a.路基嚴格遵照設計規定，先防護后施工。路基、路塹邊坡視高度、土質巖石風化程度及穩定狀況，必須按設計規定進行錨固、噴護、漿砌片石坡面防護、草皮防護、砌筑擋墻及護面墻防護。挖方高度大的，按設計規定設立碎落臺。路堤邊坡視高度、填料性質、水文條件，采用護腳、擋土墻、拱型護坡、漿砌片石護坡、護坡道、綠化等方式防護。b.全線設排水溝、邊溝、截水溝、急流槽、沉淀池等，多個方法互相連接、配套使用，形成完整的排水系統，以盡快將路基范疇內的水流引出路基以外。c.有一定匯水面積的路塹開挖前先在挖方坡頂按設計規定挖設截水溝，鋪砌防護，把水流集中引出路基以外。施工時由上到下，逐級開挖，開挖一級防護一級。并應盡快砌筑護坡、排水溝、急流槽等設施，以避免坡面坍毀。d.路基的防護工程施工緊跟開挖、填筑工序，邊開挖、填筑邊防護，縮短施工作業面暴露的時間。綠化植草防護需緊跟，路塹開挖后盡快選用根系發達、適應性強的數年生草種及時植草。e.提高路堤填筑和深切路塹開挖的穩定性，避免水土流失。石方路塹采用小型排炮微差爆破，禁放深眼大炮?？拷O計坡面時應采用光面爆破，以確保坡面平整。f.對于滑坡災害發育的挖方地段，采用擋墻、錨噴混凝土抗滑樁和削坡等方法進行解決。對于坍毀災害發育的挖方路段，應采用較小的邊坡坡度，同時按設計規定對坡面進行防護。g.永久防護方法和臨時防護方法相補充，綜合防治路基施工階段的水土流失。h.路基施工應嚴格遵照施工技術規范，優化施工組織設計，合理安排工期。i.路堤填筑前先挖排水溝，結合地形和匯水面積在排水溝出口處設沉沙池或臨時沉淀池，使雨水在池中減緩下沉，出口處設土工布圍欄攔截泥沙。j.路塹邊坡開挖應預先做好截、排水工程，當路塹頂為土質含有軟弱夾層巖石時，及時鋪砌天溝或采用其它防滲方法，以減少雨水對路塹坡面的沖刷。k.在臨時堆土區設土工布圍欄，以攔截泥沙減少水土流失。l.雨季施工應做好防、排水工作。雨季來臨前盡早疏通工地附近溝渠，以方便暴雨來臨時及時排洪、排澇。2、橋梁施工工藝繁雜，易產生環境污染的核心環節較多。a．在樁基施工中，鉆孔樁將會產生大量的泥漿，泥漿的使用對工程是必要的，但大量的泥漿產生會對環境造成一定的污染。泥漿中還摻加有纖維素、碳酸鈉（俗稱純堿）等輔助造漿添加劑，如得不到妥善解決將會污染水源，堿化土壤，因此妥善解決泥漿尤為重要。對于泥漿應設二級沉淀池循環運用，運用完后的泥漿應抽出、干燥，泥漿池解決為摻加酸性化學物質，減少泥漿pH值后再覆蓋土壤，恢復地表。b．橋梁的砼養生用水，因脫模劑大多采用油性脫模劑，養生時大量用水將脫模劑沖洗稀釋，因此養生用水必須集中回收，通過簡樸解決后再循環使用，確保不對地表水及地下水造成污染。c．對于模板填充縫隙材料多為膠性材料、泡沫材料，使用后應及時清理，并對膠性材料統一收集，避免造成白色污染及發泡材料被鳥類及牲畜誤食后死亡。對于混凝土養生的薄膜塑料布也應定時清理，妥善解決，避免造成二次污染。e．對于鋼筋焊接特別采用雙面電弧焊時，應注意將剩余的焊條頭收集，回收運用，避免電焊條上所帶的焊劑對于地表水地下水造成污染。采用閃光對焊、電弧焊時應注意搭設防眩棚，避免光污染。（三）施工過程中使用機械頻繁路基施工的注意機械涉及挖掘機、推土機、壓路機、運輸車輛等，橋梁施工的注意機械涉及鉆樁機、發電機、空壓機、振搗器及砼泵送車、吊車等，其噪聲震動影響及光污染、尾氣排放也非常嚴重。其中噪聲影響范疇人群重要為現場施工人員和附近居民，振動影響為附近的構造物，尾氣排放及光污染重要影響周邊的環境。為此，鉆樁機應盡量采用液壓設立的機械，施工機械盡量使用清潔電能為能源；對確需排放尾氣的工程機械需加裝凈化尾氣設立；有噪聲的施工盡量避開夜間施工，或有必要的狀況需加設隔聲屏；對于工地上機械使用的強光污染應避免長時間使用，合理安排工期。以上是施工環保的幾個防備要點，也做了對應的防備措施，但核心還在于將環保意識進一步到基層，做到以人為本，防止為主，使每個人的環保意識增強了，并能將環保方法貫徹到位，起到對應的作用，這樣才有助于解決集中存在的環境污染影響，使環境污染危害降至最低，達成公路橋梁期間環保施工。九、環保應急預案（一）組織機構1、項目部成立環境污染事故應急解決領導小組，負責本標段環境應急處置及有關的一切事宜。組長：馮小坤

副組長：陳林

成員：胡勇、鄭勇、張興建、張成、劉洋、