樁基工程樁的靜載試驗靜載試驗是獲得樁的豎向抗壓、抗拔以及水平承載力的最基本而可靠的樁基檢測方法。通過現場靜載試驗確定單樁的豎向極限承載力，作為設計依據，或對工程樁的承載力進行抽樣檢驗和評價。樁的靜載試驗，是模擬實際荷載情況，通過靜載加壓，得出一系列關系曲線，綜合評定確定其容許承載力，它能較好地反映單樁的實際承載力。荷載試驗有多種類型，通常采用的是單樁豎向抗壓靜載試驗、單樁豎向抗拔靜載試驗和單樁水平靜載試驗。受檢樁的混凝土齡期達到28d或預留同條件養護試塊強度達到設計強度。當無成熟的地區經驗時，尚不應少于表1規定的時間。不同土類型的休止時間表1土的類型休止時間（d）砂土7粉土10黏性土非飽和15飽和25注：對于泥漿護壁灌注樁，宜適當延長休止時間。檢測數量：在同一條件下不應少于3根，且不宜少于總樁數的1%;當工程樁總數在50根以內時，不應少于2根。單樁豎向抗壓靜載試驗法（1）基本規定1）當設計有要求或滿足下列條件之一時，施工前應采用靜載試驗確定單樁豎向抗壓承載力特征值：①設計等級為甲級、乙級的樁基；②地質條件復雜、樁施工質量可靠性低；③本地區采用的新樁型或新工藝。2）對單位工程內且在同一條件下的工程樁，當符合下列條件之一時，應采用單樁豎向抗壓承載力靜載試驗進行驗收檢測：①設計等級為甲級的樁基；②地質條件復雜、樁施工質量可靠性低；③本地區采用的新樁型或新工藝；④擠土群樁施工產生擠土效應。（2）試驗設備儀器及安裝1）試驗加載裝置單樁豎向抗壓靜載試驗一般采用油壓千斤頂加載，當采用兩臺及兩臺以上千斤頂加載時應并聯同步工作，應采用同型號、同規格的千斤頂，千斤頂的合力中心應與樁軸線重合。千斤頂的加載反力裝置可根據現場實際條件采取下述四種方法之一：①錨樁橫梁反力裝置錨樁橫梁反力裝置由四根錨樁、主梁、次梁、油壓千斤頂以及測量儀表等組成。錨樁、反力梁裝置能提供的反力應不得小于最大加載量的1.2倍。應對主次梁進行強度和變形驗算。應對錨樁抗拔力（地基土、抗拔鋼筋、樁的接頭）進行驗算；采用工程樁作錨樁時，錨樁數量不應少于4根，并應監測錨樁上拔量。壓重宜在檢測前一次加足，并均勻穩固地放置于平臺上。②壓重平臺反力裝置壓重平臺反力裝置由支墩（或墊木）、鋼橫梁、鋼錠、油壓千斤頂及測量儀表等組成。堆載量不得小于預估試樁破壞荷載的1.2倍。壓重應在試驗開始前一次加上，并均勻穩固的放置于平臺上。壓重宜在檢測前一次加足，并均勻穩固地放置于平臺上。壓重施加于地基的壓應力不宜大于地基承載力特征值的1.5倍，有條件時宜利用工程樁作為堆載支點。③錨樁壓重聯合反力裝置當試樁最大加載量超過錨樁的抗拔能力時，可在錨樁上或主次梁上配重，由錨樁和堆重共同承受千斤頂加壓的反力。為了避免加荷過程中的相互影響，試樁、錨樁（壓重平臺支墩邊）和基準樁之間的中心距離應符合表2規定。試樁、錨樁（或壓重平合支墩邊）和墓準樁之間的中心距離表2試樁中心與錨樁中心（或壓重平臺支墩邊）試樁中心與基準樁中心基準樁中心與錨樁中心（或壓重平臺支墩邊）錨樁橫梁≥4(3)d且＞2.0m≥4(3)d且＞2.0m≥4(3)d且＞2.0m壓重平臺≥4d且＞2.0m≥4(3)d且＞2.0m≥4d且＞2.0m地錨裝置≥4d且＞2.0m≥4(3)d且＞2.0m2≥4d且＞2.0m注：a、d為試樁、錨樁或地錨的設計直徑或邊寬、取其較大者；b、如試樁或錨樁為擴底樁或多支盤樁時，其中心距上不應小于2倍擴大端直徑；c、括號內數值可用于工程樁驗收檢測時多排樁設計樁中心距離小于4d的情況；d、軟土場地堆載重量較大時，宜增加支墩邊與基準樁中心和試樁中心之間的距離，并在試驗過程中觀測基準④地錨反力裝置對于單樁承載力較小的摩擦樁可采用土錨作反力，對于巖層面淺的嵌巖樁，可采用巖錨提供反力。常見單樁豎向抗壓靜載試驗裝置見圖1。樁的豎向位移。2）儀表和測試元件荷載測量可用放置在千斤頂上的荷重傳感器直接測定；或采用并聯于千斤頂油路的壓力表或壓力傳感器測定油壓，根據千斤頂率定曲線換算荷載。傳感器的測量誤差不應大于1%,壓力表精度應優于或等于0.4級。試驗用壓力表、油泵、油管在最大加載時的壓力不應超過規定工作壓力的80%。試樁沉降一般宜采用位移傳感器或大量程百分表，并應符合下列規定：測量誤差不大于0.1%FS,分辨力優于或等于0.01mm；直徑或邊寬大于500mm的樁，應在其兩個方向對稱安置4個位移測試儀表，直徑或邊寬小于等于500mm的樁可對稱安置2個位移測試儀表；沉降測定平面宜在樁頂200mm以下位置，測點應牢固地固定于樁身；基準梁應具有一定的剛度，梁的一端應固定在基準樁上，另一端應自由地擱置于基準樁上；固定和支撐位移計（百分表）的夾具及基準梁應避免氣溫、振動及其他外界因素的影響。（3）單樁的靜載荷試驗要點載荷試驗時，為設計提供依據的試驗樁，應加載至破壞；當樁的承載力以樁身強度控制時，可按設計要求的加載量進行。對工程樁抽樣檢測時，加載量不應小于設計要求的單樁承載力特征值的2.0倍。1）荷載分級試驗時加載分級荷載宜為最大加載量或預估極限承載力的1/10,其中第一級可取分級荷載的2倍。卸載應分級進行，每級卸載量取加載時分級荷載的2倍，逐級等量卸載。2）試驗加載方式采用慢速維持荷載法，即逐級加載，每級荷載達到相對穩定后加下一級荷載，直到試樁破壞，然后逐級等量卸載到零。加、卸載時應使荷載傳遞均勻、連續、無沖擊，每級荷載在維持過程中的變化幅度不得超過分級荷載的±1。％。當樁頂沉降速率達到相對穩定標準時，再施加下一級荷載。當考慮結合實際工程樁的荷載特征，也可采用多循環加、卸載法（每級荷載達到相對穩定后卸載到零）或用等速率貫入法。當考慮縮短試驗時間，對于工程樁的檢驗性試驗，可采用快速維持荷載法，即一般每隔lh加一級荷載。3）測讀樁沉降量的間隔時間每級荷載施加后按第5、15、30、45、60min測讀樁頂沉降量，以后每隔30min測讀一次，每次測讀值記入試驗記錄表。4）穩定標準在每級荷載作用下，每lh內的樁頂沉降量不超過0.1mm,并連續出現兩次（從分級荷載施加后第30min開始，按1.5h連續三次每30min的沉降觀測值計算），認為已達到相對穩定，可加下一級荷載。5）終止加荷的條件①某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的5倍。②某級荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級荷載作用下沉降量的2倍，且經24h尚未達到相對穩定標準。③已達到設計要求的最大加載量。④當工程樁作錨樁時，錨樁上拔量已達到允許值。⑤當荷載一沉降曲線呈緩變型時，可加載至樁頂總沉降量60?80mm；在特殊情況下，可根據具體要求加載至樁頂累計沉降量超過80mm。6）卸載與卸載沉降觀測卸載時，每級荷載維持lh,按第15、30、60min測讀樁頂沉降量后，即可卸下一級荷載。卸載至零后，應測讀樁頂殘余沉降量，維持時間為3h,測讀時間為第15、30min,以后每隔30min測讀一次，每次測讀值記入試驗記錄表。2.單樁豎向抗拔靜載試驗方法在拔力作用下樁的破壞形式有兩種：一是地基變形帶動周圍的土體被拔出；二是樁身強度不夠，被拉裂或拉斷。（1）試驗加載裝置一般采用油壓千斤頂加載，千斤頂的加載反力裝置宜采用反力樁（或工程樁）提供支座反力，也可根據現場情況采用天然地基提供支座反力。試驗設備主要用油壓千斤頂，把試樁的主筋連接到傳力架上，當千斤頂上升時，產生上拔力把試樁拔升。（2）加載方法一般采用慢速維持荷載法。需要時，也可采用多循環加、卸載方法。慢速維持荷載法可參照抗壓靜載試驗方法。（3）終止加載條件當出現下列情況之一時，即可終止加載：1）在某級荷載作用下，樁頂上拔量大于前一級上拔荷載作用下的上拔量5倍。2）按樁頂上拔量控制，當累計樁頂上拔量超過100mm時。3）按鋼筋抗拉強度控制，樁頂上拔荷載達到鋼筋強度標準值的0.9倍。4）對于驗收抽樣檢測的工程樁，達到設計要求的最大上拔荷載值。3.單樁水平靜載試驗方法樁的水平靜載荷試驗是采用接近于樁的實際工作條件進行試驗，以確定單樁的水平承載力和地基土的水平抗力系數。當樁身埋設有應力測量元件時，可測出樁身應力變化，并由此求得樁身彎矩分布。（1）試驗設備與儀表裝置進行單樁水平靜載試驗時，常采取互推法，在兩根樁中間放置千斤頂施加水平荷載,水平作用線應通過地面標高處（地面標高應與實際工作樁基承臺底面標高一致）（圖2）。在千斤頂與試樁接觸處宜安置一球形鉉座，以保證千斤頂作用力能水平通過樁身軸線。用電動油泵加荷，用電阻應變式傳感器和電子秤控制荷載。在樁外側地面及地面以上500~1000mm設置雙層大量程百分表（下表測量樁身在地面處的水平位移，上表測量樁頂水平位移，根據兩表位移差可求得地面以上樁身轉角），以測定樁的水平位移。百分表的基準樁宜打設在樁側面靠位移的反方向，與試樁的凈距不少于1倍試樁直徑。（2）加載方法對于承受反復作用的水平荷載的樁基，一般采用單向多循環加、卸載方法，視受力情況和設計要求也可采取慢速維持荷載法及其他加載方法。單向多循環加載法的分級荷載應小于預估水平極限承載力或最大試驗荷載的1/10。每級荷載施加后，恒載4min后可測讀水平位移，然后卸載至零，停2min測讀殘余水平位移，至此完成一個加卸載循環。如此循環5次，完成一級荷載的位移觀測。試驗不得