-.z.帶式輸送機安全規**圍規*性引用文件基本要求輸送機的設計應符合GB50431和GB/T17119的規定。輸送機的制作應符合GB/T10595的規定。輸送機的使用條件應滿足其正常工作條件。對有特殊要求的輸送機，還應滿足相應的條件。輸送機的安裝應符合GB50272的規定。電器裝置的設計應符合GB/T25259的規定；電器裝置的安裝應符合GB50168，GB50169，GB50170，GB50254，GB50255的規定。安全規則設計和制作階段易擠夾部位的*圍.1在經常有人接近的輸送機的頭部、尾部、拉緊部位和輸送帶改向部位是易擠夾部位（見圖1和圖2）。.2凡是輸送帶不能被抬起，產生一個距擠夾點50mm以上距離之處的托輥與輸送帶之間，應被認為是易擠夾部位。因此，凸弧段相鄰兩組托輥的夾角大于3°之托輥處、承載分支輸送帶過渡區段內的托輥處、導料槽下方的托輥處、壓帶輪下方的托輥處及壓帶輪與輸送帶之間也是易擠夾部位（見圖3）。.3如在上述部位設有護欄，但易擠夾部位處于圖4所示位置與表1規定的尺寸之內時，仍屬易擠夾部位，也應設置防護裝置。滾筒的防護滾筒的防護應采用防護罩（板）（見圖5）或防夾楔（見圖6）。采用防護罩時，應符合圖5和表2的規定。從防護罩（板）的邊緣到滾筒（或壓帶輪、車輪）中心的距離e不應小于表2中的規定值，防護罩內側至滾筒體端面的距離（圖5中的f）應按寬度不同，在20mm—80mm之間選取。防護罩可用金屬框架加鋼板或多孔板、鋼板網、鋼絲網制作。采用防夾楔時，應在安裝時保證防夾楔與輸送帶、滾筒間的間隙如圖6所示。防夾楔的材質為減磨材料、型鋼或鋼板，其長度應等于滾筒體的長度，厚度50mm。托輥的防護.1輸送松散物料且凸弧段內相鄰兩組承載托輥的夾角大于3°時，應對托輥兩側用防護板進行防護。防護板可用金屬框架加鋼絲網制作。裝在凸弧段第1組托輥前300mm處、高度在成槽型的輸送帶邊緣線上部250mm和下部200mm之間（見圖7）。.2輸送成件物品且在凸弧段內相鄰兩組承載托輥的夾角大于3°時，應在托輥的間隔中用金屬板或其他類似材料制成的防護板進行防護（見圖8）。防護板應有足夠的剛度，至托輥棍子外圓的距離t和距輸送帶的距離k不得大于5mm。.3在回程分支凸弧段兩相鄰托輥組的夾角大于3°時，也應按照4.1.3.1的規定對托輥進行防護。為防止地面、機架變形等原因導致回程托輥吊耳間距加大，造成回程托輥輥子墜落而傷及人身和財產安全的事件發生，當回程托輥輥子距地面高度大于1.4m時，不得使用輥子軸為兩端通透銑扁結構的輥子，而使用兩端帶卡溝槽結構的輥子。.4過渡托輥應用4.1.3.1所述的防護板防護。若受安裝位置所限，也可用圖9所示的警示牌（尺寸40mm×60mm）固定在每組過渡托輥兩側的邊支柱上，予以警示。.5導料槽下方的托輥應采用安裝在導料槽支架外側的防護板予以防護（防護板見4.1.3.1所述）。防護板的長度及安裝位置見圖10。圖10a）、圖10b）、圖10c）的左側為托輥相對于導料槽尾部不同位置的三種情況。在注明“具有擠夾危險的第1組托輥”左側的托輥為普通的、不具擠夾危險的托輥。圖10a）、圖10b）的右側為托輥相對于導料槽出口不同位置的兩種情況。.6壓帶輪兩側及其下方的托輥應采用防護板進行防護（見圖11）。拉緊裝置的防護.1應在垂直重錘拉緊裝置上部兩改向滾筒的兩側（或四周）及頂部設防護網。在重錘下方的地面上設置由防護板組成的高度為2.5m的防護區（見圖12）。應在防護板上裝設兩塊永久性的警示牌，分別寫明“非經批準的人員不得入內”和“輸送機運轉時不得對拉緊滾筒進行檢修和人工注油”等字樣。若拉緊滾筒下方是廠房時，應在重錘箱上加裝放墜裝置。在*緊行程的極限應設限制器。如果拉緊鋼絲繩設置在走臺或走廊處得，應該設防護罩。.2車式重錘拉緊裝置拉緊小車上的滾筒應按4.1.2的規定進行防護。拉緊塔架下的重錘應按4.1.4.1的規定進行防護。拉緊小車行程的兩端應設限位裝置。全部拉緊行程*圍應采用高度不低于1500mm的護欄予以防護。.3液壓拉緊裝置拉緊小車上的滾筒應按4.1.2的規定進行防護。全部拉緊行程*圍（含定滑輪、液壓油缸）應采用高度不低于1500mm的護欄予以防護。驅動裝置的防護高速軸聯軸器、低速軸聯軸器、制動輪、制動盤及液力偶合器都應加裝防護罩。當驅動裝置在地面或人員能接近的平臺上且帶速大于3.15m/s時，整個驅動裝置*圍應采用高度不低于1500mm的護欄予以防護。翻帶裝置的翻帶區段應采用高度不低于1500mm的護欄予以防護。卸料車的防護在卸料車行走的極限位置應設止檔裝置，并確保卸料車不脫軌、不翻倒。典型的防護示例見圖13.金屬結構件的防護凡人員可能刮蹭或碰撞部位的外露型鋼的端部翼緣應倒成鈍角；接料板及漏斗、護罩延伸部分的下邊緣位于地面以上距離大于300mm時，其邊緣應采取向內彎成角度或卷邊等措施。接料板.1當傳動滾筒位于回程分支且承載分支輸送帶距傳動滾筒頂部2m以上時，應在輸送帶承載分支與傳動滾筒間裝設接料板（見圖14）.2當輸送機架空越過人行通道時，應在人行通道上方的承載分支輸送帶下裝設接料板。防護板防護板可以用金屬框架和有空鋼板、鋼板網或鋼絲網制成。器具體要求符合GB23821—2009中、4.2.4.1、4.3的規定。當防護板可能被人踩上時，要求它在0.2m×0.2m的面積內承受1500N的靜壓力后，其基準尺寸的永久性變形不超過1％，且不與任何運動部件接觸。輸送機（或輸送線）應（宜）裝設安全保護裝置應（宜）裝設安全保護裝置如下：傾斜向上運料的輸送機，當其滿載停車后逆轉力矩大于零時，應裝設防止逆轉的制動器或逆止器。傾斜向下運料的輸送機，當其滿載運行時驅動力矩為負值時，應裝設防止超速的安全裝置；應裝設防止輸送帶跑偏的保護和報警裝置；宜設輸送帶在傳動滾筒上打滑的檢測裝置；有動力*緊裝置的自動控制的輸送機宜設瞬時*力檢測器；在有6級以上大風侵襲危險的露天或沿海地區使用的輸送機宜設防止輸送帶翻轉的裝置；運送大塊、堅硬物料的鋼繩芯輸送機應裝設防止輸送帶縱向撕裂的保護裝置；宜設漏斗堵塞報警裝置；沿輸送機人行通道的全長應設置急停拉繩開關。拉繩開關的間距不得大于60m，當輸送機的長度小于30m時，允許不設拉繩開關而用急停按鈕代替，但從輸送機長度方向上的任何一點到急停按鈕的距離不得大于10m。產品使用維護說明書帶式輸送機制造商應向用戶提供產品使用說明書，其內容除產品介紹、產品參數、使用說明、維護周期及檢修內容、潤滑說明、易