目錄TOC\o"1-3"\h\u一、概述 -4-（一）編制根據 -4-（二）編制范圍 -4-（三）工程概況及重要工程數量 -5-二、施工總體方案及布署 -6-（一）施工組織機構及施工隊伍的分布 -7-三、大臨工程的分布及總體設計 -11-（一）大臨工程 -11-（二）施工用水、用電及測試 -12-（三）內業資料整頓措施 -13-（四）施工程序 -16-四、重要施工措施、關鍵技術及工藝 -17- 光纜工程 -17-五、特殊過程和關鍵工序確實認及其施工措施、控制措施 -24-（一）光纜敷設工程 -24-六、有關專業工程配合、施工技術更新 -26-(一)有關專業工程配合 -26-(二)施工中采用的新工藝和新技術及其工法整頓安排 -26-七、總工期及進度計劃安排及過渡方案 -27-八、工程過渡施工方案 -28-九、重要材料、工程設備的使用計劃和供應方案及措施 -28-（一）重要材料供應計劃 -28-（二）工程設備使用計劃 -29-（三）供應方案 -29-十、質量保證體系、創優規劃及措施 -29-（一） 質量目的 -29-（二） 創優目的 -29-（三） 質量管理組織機構 -30-（四） 質量保證措施 -30-十一、安全目的及安全保證措施 -34-（一）安全目的 -34-（二）安全管理組織機構圖 -34-（三）安全保證體系圖 -34-（四）安全關鍵環節卡控表 -35-（五）保證安全管理制度 -35-（六）其他安全保證措施 -38-(七）施工安全應急措施及處置預案 -40-（八）冬季施工措施 -43-（九）夏季施工措施 -43-（十）雨、夜及特殊氣候施工措施 -44-十二、工期目的及工期保證措施 -45-（一） 工期目的 -45-（二） 保證工期的措施 -45-十三、成本目的及成本控制措施 -48- -48- -49- -50- -51-十四、文明施工及環境、文物保護措施 -52- -52-（二） -55-（三） 文物保護措施 -58-一、 其他 -59-二、 附件 -59-一、概述（一）編制根據1、國家發改委《國家發展和改革委有關新建山西中南部鐵路通道可行性研究匯報的批復》（發改基礎[]3067號）1、新建山西中南部鐵路通道湯陰東（不含）至日照南（含）段工程施工承包協議【JYL(S)HT】-1035號；2、中鐵工程設計征詢集團有限企業提供的施工圖及有關設計文獻；3、國家和鐵道部現行鐵路工程設計規范、施工規范、施工指南、驗收原則，國家有關法律、法規及規定；4、國家和鐵道部有關政策、法規，濟南鐵路局、鄭州鐵路局、晉豫魯鐵路通道股份有限企業有關規定和規定；5、工程現場調查資料；6、中鐵十局集團電務工程有限企業頒發的《質量、環境和職業健康安全管理體系手冊程序文獻》及有關程序文獻。（二）編制范圍本標段施工范圍為：DK92+050～DK840+000及臺前地區聯絡線，總長72正線公里，本標段通信工程施工范圍重要位于河南省濮陽市、范縣、臺前縣等三個縣境內：（1）湯陰東（不含）至日照南（含）段，DK92+050～DK840+000正線長度為72km。（2）與京九線下行聯絡線：DK829+900=LDK829+900～京九K485+547，線路長度為7.838km。（3）與京九線上行聯絡線：DK829+900=LDyK829+900～京九K485+547，線路長度為6.032km。（三）工程概況及重要工程數量（1）工程概況本段線路西起湯臺線湯陰東站，東至日照南站起訖里程為K12+100～K150+400=D1K824+000～DK1279+800，正線長度為572.34km。線路通過兩省（河南省、山東省）九市（安陽市、鶴壁市、濮陽市、濟寧市、泰安市、萊蕪市、淄博市、臨沂市、日照市），自河南省湯陰縣湯陰東站引出，沿既有湯臺線增建二線，經湯陰、浚縣、內黃、濮陽、范縣、臺前，跨過京九鐵路后轉向東南，于將軍渡跨越黃河后穿東平湖滯洪區，經梁山、東平、寧陽、泰安市岱岳區、新泰，線路先后跨越京福高速公路、京滬鐵路、國道G104、京滬高速鐵路，經徂徠山南側跨越京滬高速公路、汶河、泰萊高速公路、辛泰線，經萊蕪市北側，之后沿青蘭高速公路東行，跨越辛泰線、博萊高速，之后轉向東南經沂源、沂水、莒縣、莒南，翻越鋪子山后與兗日線在新建巨峰南站并站，之后線路轉向東跨過同三高速后至本次設計終點日照南站DK1279+800。（2）重要工程范圍由中鐵十局電務企業承建的新建鐵路山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標段通信工程，重要是運用湯臺線增建二線至河南濮陽市臺前縣，在臺前縣北跨京九線后折向南跨越黃河進入山東段，本標段施工范圍為：京九下行K484+088（對應湯臺聯絡DK835+963）-K486+547、京九上行K484+470（對應湯臺聯絡DK834+855）-K486+547波及既有車站臺前站（京九K485+547、湯臺里程K160+909）。（3）京九線臺前站改造設計闡明及工程數量1、新設設備新設2套2.5G設備，1套為晉中南鐵路通道骨干層設備，1套為京九線傳播網新增骨干節點。2、利舊設備利舊中達電通電源設備并合適擴容。3、車站房屋臺前站利舊既有信號樓，對通信機械室房屋進行合適裝修。重要工程數量表序號名稱單位工程數量1安裝光電綜合柜架12安裝與調測STM-4ADM設備架13安裝與調測STM-16ADM設備（晉中南）架14安裝與調測STM-4ADM設備（京九）架15擴容電源架86數字通道數字段調測數系統17數字通道通路對端調測系統18數字通道穩定觀測站19數字通道光、電調測中間站配合站1二、施工總體方案及布署針對中南部鐵路通道ZNTJ-15標臺前站通信工程專業接口協調復雜，工點分布比較零碎，施工戰線較長，施工過程中站前工程與站后工程、同一施工范圍內的不一樣作業隊間均不一樣程度地存在著互相交叉作業的影響等特點。我企業為保證安全、優質、按期完畢這一標志性工程，是對我企業技術能力，組織能力，協調能力，施工能力的又一次考察和驗證。為此，我企業按鐵道部和建設單位的規定及時召開了動員會，要舉全企業之力，決戰中南部鐵路通道ZNTJ-15標臺前站通信工程，建必精品，期到必成。通過和基層站段溝通，站前專業過渡開通方案結合，通過現場周密調查做如下總體施工方案：1、按照總體工期計劃安排，為保證臺前施工進度，分三個階段第一階段，首先對具有條件的新建聯絡線及所轄區間進行施工，保證年4月中旬完畢新建線路電纜敷設及設備安裝。第二階段，另一方面根據站場設計圖紙到位狀況，計劃在5月初完畢臺前站室內新增及既有設備施工。第三階段，計劃在5月底臺前站具有過渡開通條件后通信設備按設計規定同步開通；2、在保證站前施工順利的同步，同步進行通信工程施工，施工中積極采用四新技術，保證施工質量和施工安全，按照平行和流水作業相結合的施工措施合理安排勞力，科學組織施工；科學組織和訂購材料，保證及時供應。做到本標段工程科學組織、科學管理、科學施工，使人、機、料、法、環做到全過程有序可控。保證施工進度滿足工期規定，兌現投標承諾。（一）施工組織機構及施工隊伍的分布1、施工組織機構中南部鐵路通道ZNTJ-15標中南通道中鐵十局項目經理部六分部通信架子隊施工組織機構如下：2、重要負責人及各部門職責（1）項目經理項目經理是負責項目實行的第一負責人，在各部門的協助下，一起構成管理領導小組進行管理。項目經理的職責重要包括：領導項目部與業主的重要談判，例如工程變更或索賠或者關鍵性的響應；負責本工程項目的領導、組織、管理和統一協調工作；總體負責項目質量，負責審核和監督施工組織設計、質量保證措施的編制及實行，作為工程的質量負責人，對工程施工質量全面負責，承擔質量終身責任；負責工期保證計劃的編制及實行，合理組織施工，組織對本工程的施工進度、工程質量及質量體系的運行狀況進行監督檢查；作為項目職業健康、安全和環境保護第一負責人，總體負責項目職業健康、安全和環境保護有關問題；作為項目文明施工第一負責人，總體負責文明施工；總體負責協議管理，并維護與項目一致的記錄；施工組織管理機構見附“擬為承包本工程設置的項目實行組織機構圖”。在項目管理計劃上建立組織，并保證多種資源的對的配置；定期組織安全生產、工程質量大檢查，保證施工安全和質量體系的有效運作；負責組織編制和向業主提交施工進度計劃和工程計量支付報表；負責組織工程驗交和工程預算、決算和結算工作，同意工程費用預算，以及對應帳戶的審計工作；負責投資及成本控制計劃的編制及實行，貫徹責任成本管理；負責履行協議文獻各項條款，加強上下、內外關系協調；及時參與建設單位組織的施工協調等多種會議，配合建設單位組織好驗收、開通、維護和交付工作；根據協議規定總體負責所有項目的物資，尤其是技術性能、質量、交貨時間以及成本目的。（2）架子隊重要管理人員職責隊長：負責通信工程項目的領導和全面管理工作。技術負責人：負責通信工程施工總體技術管理，主持施工組織設計、方案的編制審核。并對施工安全質量進行技術管理。技術部：施工技術管理、技術原則的實行機構。負責工程施工的各項技術管理，編制實行性的施工組織設計、作業指導書，編制備料計劃、竣工文獻。負責施工調度、科技推先、技術原則的貫徹實行。對應用新技術、新工藝進行試驗、指導和技術交底根據工程技術質量規定，確定特殊工程質量的控制措施和措施。安質部：工程質量檢查監督機構，負責工程的質量管理和監控，監督、檢查質量保證措施及質量原則的實行，保障質量保證體系的正常運行。負責細化創優措施及特殊工種的技術培訓工作。對通信工程質量問題的潛在原因，組織制定防止措施。負責工程的安全生產管理監控，監督、檢查施工作業單位各項安全措施的貫徹。審查并參與制定施工組織方案中的安全措施，消除事故隱患，查處違章違紀。物資部：負責通信工程的物資、材料的采購和管理，負責施工所需設備的調劑、配置、管理，制定物資采購、保管、標識、發放制度。定期檢查保管物資的環境、標識及發放制度的施行。財務部：負責通信工程的計劃記錄管理、驗工計價、內部成本核算管理及財務管理工作。綜合環境保護部：負責文秘，對外接待與公文聯絡工作，項目部的黨群活動等平常業務，以及施工場地的各類保衛工作。以及勞務隊伍的協議管理。工班長：負責按技術交底組織班組施工生產作業，對班組施工進度、安全、質量等全面負責。3、隊伍布署和任務劃分根據施工總體布置統籌規劃、布局合理，以減少環境污染，交通干擾為原則，架子隊駐地設定在范縣站金堤路范縣質監局。通信架子隊及駐地的建設按照建設單位的有關規定和規定進行規劃、做到環境美觀。施工隊伍安排和施工任務劃分表施工隊駐地施工范圍通信作業班范縣負責臺前北（不含）至臺前站（含）工程施工詳細施工里程為DK831+691～K486+547及室內設備安裝2、勞動力組織及人員配置計劃根據本工程施工的工程規模，復雜程度以及配合站前專業過渡施工的工程數量，我架子隊擬安排技術主管1人，班組技術員1人，防護員2人，技術工人11人，勞務工根據施工狀況分階段配置。施工人員配置表作業班技術主管班組技術員一般通信工防護人員通信作業班1人1人11人2人勞務工供應計劃單位通信作業班階段施工重點時間勞務工1月10現場調查及電纜溝開挖敷設2月10既有設備調查及新建線路電纜敷設及設備安裝3月10新建線路設備安裝、室內設備安裝4月10室內設備安裝5月10室內設備安裝及導通試驗三、大臨工程的分布及總體設計（一）大臨工程1、生產生活設施通信架子隊、作業工班駐地租賃當地房屋，對租賃房屋和院落進行了合適修繕，按照建設指揮部原則化工地規定進行建設，充足滿足生活、生產規定。2、綜合信息網絡保證設施架子隊配置可供電腦聯網的固定電話，各施工作業隊駐地安裝固定電話，為架子隊管理人員、施工作業隊及班組長配置移動電話；配置足夠的無線電對講機、施工試驗通信總機，保證施工過程的通信暢通。架子隊及作業隊配置臺式電腦及便攜式電腦，實現辦公自動化，形成了以互聯網為基礎的“即時通信息系統”。系統連接上至企業各級領導下至作業班組駐地，該系統的建立極大地提高了多種信息流通的效率。并以寬帶形式接互聯網，與建設單位實現網絡信息傳播。3、材料寄存設置原則化倉庫寄存料庫布置合理、分區明確，材料定置堆放整潔，場地平順，道路排水暢通；材料分區儲存，堆碼整潔，標識明顯，注明品名、規格、數量，有架空、覆蓋等防潮、防水措施；管理制度上墻，并建立對應的出入庫臺帳（記錄）。工地上易發生火災的地方，要設置醒目的“嚴禁煙火”標牌。

現場要有明顯的防火宣傳標志，并在規定的部位設置消防器材。

4、室內施工配電設施和消防設施室內施工配電箱提供施工照明、室內外試驗電源，容量不不不小于6.6KVA。（試驗電源20A，其他電源10A）采用綜合配電盤。消防設施在各施工站點綜合樓內設置干粉滅火器兩個，專人負責。（二）施工用水、用電及測試1、施工用水因工程施工過程中用水比較少，只針對使用設備中的冷卻降溫，因此在用水時使用生活用水，自備盛水設備。2、施工用電在工程施工時，重要用電部位是室內設備的導通試驗和照明用電，在施工時使用站內既有照明用電和既有備用電源，在既有電源不能滿足施工需要時，使用自備的發電機；另一方面用電部位是室外設備的安裝，在施工時重要是使用發電機供電。3、施工測試在施工過程中施工測試重要有：設備測試和施工數據測試。（1）設備測試：由于施工時所用設備品種尤其多，一般是請具有資格的檢測單位和具有資格的設備使用單位來測試，測試合格的在設備上粘貼合格證明，對于不合格的退回原廠家更換新設備或集中封閉保留。（2）施工數據測試：在施工時有大量的施工數據需要測量記錄，在測試時使用自備的專用工具進行測試。對于施工中的電（光）纜測試、安全地線測試等將有施工單位組織監理單位、接受單位及廠家等聯合進行測試，并作好測試記錄。（三）內業資料整頓措施內業資料的整頓流程為：搜集→整頓→歸檔→移交。1、內業資料的填寫規定及搜集（1）文獻資料的填寫規定1)齊全完整。凡需要當事人簽字的地方，必須由本人手簽并標明簽字日期，簽字不得打印或蓋章；需要單位蓋章的必須及時加蓋，做到簽字蓋章齊全，具有法律效力。2)內容精確。各項記錄必須真實記述和精確反應施工過程中的客觀事實，做到圖文物三者一致；凡需要簽訂“意見”的地方，應由簽字人填寫詳細的意見和精確的結論，不得僅用“同意”等字樣；質量驗收登記表中的結論欄目可以填寫“合格”、“不合格”字樣，但必須由監理工程師簽字并標明簽字日期。3)可追溯性。記錄內容要盡量描述詳細，做到以定量記錄為主，定性描述為輔；凡能用數據、試驗檢測匯報描述的必須用數據表述或引用檢測試驗匯報編號追溯。當檢查表中有些檢查項目沒有內容時，應采用斜杠“/”標識，不得空白。各項記錄之間要互相支持、互相引證，使質量記錄具有可追溯性和系統性。4)整潔美觀。分類科學、編目清晰、查閱以便，填寫清晰、字體工整、文面整潔。應采用藍黑或碳素墨汁書寫，不得采用藍圓珠筆、鉛筆、紅或純藍墨汁及雙面藍色復印紙書寫。（2）文獻的搜集文獻分架子隊與上級主管單位、業主、設計、監理單位等的外部往來文獻、架子隊與各工區施工單位及架子隊各部門間的內部往來文獻等。所有這些文獻都應進行及時、認真的搜集，歸口管理、并作好詳細的收發文登記保證不缺失。（3）質量檢測資料及施工記錄的搜集施工質量檢測資料及施工記錄是反應整個施工過程進度與質量最重要原始基礎資料。因此，對于質量檢測及施工記錄方面的資料必須做到真實、精確、齊全并與工程進展同步。當日的資料做到當日填寫、當日簽訂完畢，保證資料的真實性、完整性，為竣工資料的編制奠定堅實的基礎。2、內業資料的整頓（1）施工文獻的整頓施工文獻重要有協議文獻、設計文獻、變更設計文獻、監理文獻、規范原則、現場調查紀要、業主及上級部門來文、與施工波及的有關方協議或紀要等。文獻應分門別類進行整頓，不一樣單位之間的文獻分類進行整頓。為后來查閱及保留的需要，文獻應做好編號、登記工作。（2）質量檢測資料及施工記錄的整頓質量檢查驗收資料及施工記錄明確專人進行整頓，每個作業隊均設置1名專職技術人員進行如實填寫、整頓，當日的資料當日清理完畢，發既有漏填漏報時及時進行補充完善。（3）竣工圖的整頓施工竣工后，施工圖可作為竣工圖整頓根據，重新整頓圖冊，由我單位加蓋竣工圖章，監理工程師、技術負責人、編制人簽字后組卷。（4）工程照片、影像檔案的編制工程照片及影像資料是用圖片及影視方式記錄了整個施工過程，在施工過程中將重大事項拍攝成照片或攝影成影像，工程竣工后將施工過程中重大事件統一刻錄成光盤，并附有文字闡明。3、內業資料的歸檔（1）施工文獻的歸檔施工過程中，對所有往來文獻均需分門別類進行歸檔寄存，按類別、年度劃分整頓。對于業主有規定要作為竣工資料進行歸檔的文獻要單獨進行寄存并標識清晰，其他文獻參照集團企業程序文獻有關管理措施進行歸檔。（2）質量檢測資料及施工記錄的歸檔施工過程各類試驗匯報、質量驗收記錄及施工工序過程記錄是竣工資料的主體，因此對所有質量檢測資料及施工記錄均要進行歸檔。歸檔的資料采用國標檔案盒并按監理同意的分項、分部、單位工程劃分規定進行分類、分級保留，同步作好標識。歸檔資料均采用鐵制檔案柜，同步做好防潮、防霉、防火措施。歸檔文獻經驗收合格后，及時向業主及有關單位檔案部門移交，做到邊施工邊竣工，保證竣工資料寄存的安全性。4、內業資料的移交工程結束后，對所有內業資料，根據國家及建設單位對竣工資料的編制規定及時地進行全面清理、編制，編制完畢后及時向建設單位及有關檔案部門進行移交。詳細職責分工為：作業隊負責基礎原始資料的填寫、搜集及整頓，單位工程結束后及時向工區進行移交；工區負責將作業隊上報的基礎資料進行歸檔并保留完好；企業工程技術部負責貫徹竣工資料的編制原則及有關規定，牽頭完畢竣工資料的移交。（四）施工程序施工程序按照施工組織—動工匯報—現場調查—測量放線—現場查對—工程實行—施工自檢—報檢簽證—試驗檢測—質量評估—工程驗收—工程竣工—工程保修的程序實行。施工組織：施工前先進行準備工作，為施工的展開做好各項前提活動，保證工程動工后能正常工作和運轉。動工匯報：人員機械設備進場，施工圖紙審核完畢，臨時設施施工完畢后進行實行性施工組織編制和動工匯報的審批。現場調查：等多種施工協議審批后，按照設計圖紙進行現場調查，根據現場實際與設計圖紙的比較，明白設計的意圖，做好施工前的備料工作和現場工作的數量掌握與各個部門的配合。測量放線：根據現場調查，按照設計圖紙在設計位置進行測量放線，打好標樁，做好施工準備。工程實行：按照實行性施工組織進行現場施工。施工自檢：工程質量檢查堅持自檢制度，自檢按照鐵路施工質量驗收原則進行。報檢簽證：自檢合格后，報監理工程師進行質量驗收。試驗檢測：部分工程質量自檢由試驗室完畢，試驗檢測堅持按照有關原則執行。質量評估：工程質量檢測合格后進行檢查批質量評估，并逐漸進行分項、分部、單位工程質量評估和簽認。工程驗收:工程施工完畢后，申報工程驗收，驗收工作由監理單位組織建設單位、設備管理單位、設計院、施工單位對工程進行全面驗收，并對驗收成果形成紀要。工程竣工：工程驗收合格后，對工程進行開通交接，保證新設備的正常運行，并移交多種工程資料。工程保修：施工單位對所施工工程質量終身負責，對因施工導致的質量問題進行保修。四、重要施工措施、關鍵技術及工藝光纜工程通信光、電纜線路工程施工工藝流程圖徑路復測及光、電纜單盤測試纜溝劃線開挖及光、電纜配盤施工準備光、電纜敷設徑路復測及光、電纜單盤測試纜溝劃線開挖及光、電纜配盤施工準備光、電纜敷設及防護纜溝回填以及光、電纜接續、分歧、標識光電纜引入、制作成端或終端光電纜指標測試徑路復測據設計圖紙進行實地踏勘，選擇最佳徑路方案，然后進行定測工作。確定光、電纜的徑路走向、防護、接頭等項目的相對位置、防護數量以及線路土質狀況。光纜埋設深度：1）鐵路路肩：一般土，硬土，半石質（砂礫土、風化石等）≥0.8m，全石質≥0.5m。2）穿越鐵路公路≥1.2m；穿越市區人行道≥1.0m；穿越溝渠≥1.2m。3）其他地段：一般土、硬土≥1.2m；半石質（砂礫土、風化石等）≥0.9m；水田≥1.4m；全石質≥0.7m。光纜防護：光、電纜過路、小橋涵采用DN80鋼管防護；特殊地段采用80mm寬水泥槽防護；接頭采用420mm寬水泥槽防護；光電纜過橋采用電纜鋼槽防護。光纜預留原則：接頭處接續后預留2-3m，接頭盒內光纖預留1.2-1.6m。除以上接頭處預留外，光纜應間隔500-1000m作合適預留（3-5m），路基地段在手孔處預留；橋梁地段運用通信、通信的電纜槽采用蛇形預留方式做預留；站在室外引入預留手孔內兩方向各預留5m。區間機房在室外引入預留手孔內預留3m。光纜配盤一般在同一光中繼段內，使用同一工廠、同一型號的光纜。由于制造廠通過配盤已將模場直徑偏差減小到±0.5μm之內，只要是同一廠家生產的光纜，不再考慮模場直徑配盤。考慮按光纜長度和環境條件進行配盤，并考慮好光纜接頭環境。電纜配盤根據電氣指標遵照在同一中繼段內，配用同一工廠生產的同一構造的電纜的原則。低頻對稱電纜四線組只做系統交叉，節距內采用電容耦合系數K1和對地不平衡電容e1、e2值互相抵消的措施，確定各接頭點的交叉形式，合理配盤，保證線路傳播質量。光纜單盤測試光纜到貨后，首先要檢查外包裝、盤號、盤長等，并做好記錄，將外包裝不好的光纜列為重點檢測對象。檢查光纖的幾何、光學、傳播特性和機械物理性能等出廠測試記錄，與否符合設計規定和有關規定。光纜的單盤測試內容有光纖衰減和光纖長度兩個項目，其中光纖衰減要分測兩個波長（1310nm、1550nm）下兩個方向（A→B、B→A）的衰減值。光纖長度只在1310nm波長下兩個方向（A→B、B→A）測試。電纜單盤測試電纜到貨后根據出廠記錄查對盤號和盤長，檢查電纜盤外包裝及電纜外觀有無損傷，做好記錄，進行統一編號。單盤測試的重要內容包括：1)開盤檢查電纜端面，確定A、B端別。2)對號檢查所有芯線有無斷線、混線等故障。3)每一根芯線對其他所有芯線及金屬護套之間的絕緣電阻。4)每一根芯線對其他所有芯線及金屬護套之間的電氣絕緣強度。5)低頻四線組的電容耦合系數K1和對地不平衡電容e1、e2。詳細如實記錄各項測試內容，對照出廠記錄，檢查有無不符合質量規定和規范、驗標的有關規定，若存在上述問題必須進行復測確認，及時告知生產廠家處理，必要時更換電纜。光電纜溝開挖首先根據徑路復測臺帳劃線，線路施工隊組織人員按線開挖，做到面要直、底要平、深要夠。嚴格按圖施工，按規范施工。既有線施工時采用地下電纜探測儀探明既有電纜的位置，并采用人力挖溝和敷纜的措施，保證地下電纜安全。纜溝溝深要符合設計規定，溝底應平整，無碎石等異物。光纜所有貼到溝底，且基本拉直，不得有背扣。路肩開挖時，嚴禁污染道碴，嚴禁危及路基安全，嚴格安全體系，嚴格三保體系，做到文明施工。路肩地段、易塌方地段、電纜過軌等特殊地段集中力量開挖一段、敷設一段，電纜溝無法防止敞口過夜時，派專人看守或設置照明警示燈防護。光電纜敷設敷纜采用人工措施，注意人工抬扛間距，保持速度均勻，保證纜線牽引力均勻，杜絕纜線拖拉，保證纜線不受損傷。光纜穿越防護管時使用橡膠墊加喇叭口保護，防止光纜穿越受到損傷。同步加派專人看守，防止光纜的彎曲半徑不不小于光纜外護套的20倍，保證安全。石質地段在溝底墊上細沙或細土，穿越鐵路、公路、便道、水溝、涵洞等采用鋼管防護。光纜在上下橋處，一般采用直徑80mm的鋼管防護，然后水泥包封。在通過橋梁時，一般采用電纜槽內敷設方式，槽內可墊砂作為防震措施。在光纜進入電纜槽的連接處采用直徑80mm光纜敷設完畢先回填20公分纜溝采用人工回填，回填時溝的下半部不得滲透雜草、樹葉等易腐蝕物質，溝內嚴禁回填大石塊，回填后扎實的土應高出地面20公分，以防水土流失。橋槽蓋好蓋板，上好卡箍。隧道槽內用細沙或細土添滿，蓋好水泥蓋板。光纜接續光纜接續施工在光傳播系統中是至關重要的環節，接續時采用激光對位熔接機、光時域反射儀（OTDR）雙向監測接續。為保證接續指標，杜絕在雨天、大霧天及儀器儀表臨界環境進行接續作業。接續工藝流程：接續工藝流程詳見《光纜接續流程圖》。接續準備：清理場地、搭設防塵帳篷，準備好儀表、工具、材料等，操作人員穿作業服，戴作業帽、手套，清潔熔接機，準備光纜接頭盒。開剝光纜：首先用斷線鉗剪除兩端光纜頭1～3米，再用環剝器開剝兩端光纜護套≥1.8米，用棉紗丙酮擦拭光纖束管，然后將光纜固定在接頭盒兩端，用切割刀開剝光纖束管。光纖接續：清除光纖一次、二次涂敷層并用酒精將接續光纖擦拭潔凈，以免弄臟熱熔管和熔接機。用光纖切割器制作端面，端面不合格時須重新切割，接續過程中注意清潔。將切割好的光纖放入熔接機進行待接續，從X、Y、Z三個方向觀測端面與否合格，不合格時重新切割，監視光纖熔接推定值，仔細觀測接續圖像有無缺陷，如不合格則重新制備光纖端面，再次接續，直到合格為止。接續時，在接續測試點配合接續人員用OTDR監測光纖熔接指標。將接續好的光纖用熱熔管加強保護，接續測試完畢后進行光纖收容和接頭盒安裝（尤其強調進行光纖收容時要做到松緊適度，防止光纖出現微彎和拉斷式裂紋出現），接頭盒內壁、密封條、槽等用酒精擦拭潔凈，并嚴格按操作規程進行。接頭盒埋設時應加水泥蓋板或復合槽防護。接續損耗測試采用OTDR進行雙向監測，接續點平均衰耗值控制在0.06dB如下。加入加強芯粘貼標簽加入加強芯粘貼標簽接頭損耗合格？測試點進行全面復測處理接頭防護處理接續現場切斷光纖切斷光纖按照規定開剝光纜光纖熔接剝除光纖涂覆層切割光纖斷面處理加強芯開剝光纜束管清除油膏加強芯處理固定光纜與接頭盒合格否？光纖收容合格否？接續完否？安裝密閉接頭盒測試點進行復測收容光纖安裝收容盤合格否？YNYYYYNNNN光纜接續流程圖施工準備結束電纜接續采用芯線扭接加焊、用熱縮套管封合的措施進行全塑市話電纜接續，重要施工環節如下：根據熱縮套管長度，用鋼卷尺測定開剝長度，并將護套剝除，保留絕緣層、屏蔽層及屏蔽層銅線。芯線扭接，芯線接續采用扭接加焊熱縮密封方式，芯線以左壓右順時針方向扭絞，前松后緊，扭絞長度為35mm，其中裸絞部分為25mm（加焊部分為10mm），帶絕緣部分為10mm，然后進行熱縮密封。芯線接續完畢后，恢復保留的各層并將屏蔽層銅線接續加焊，再用粘膠帶均勻包扎。將兩端的套管移至接頭中間，使套管剛好合攏在對稱位置上。將接頭兩端鋼帶焊連，將電纜要被熱縮套管封合的地方打毛。從距外層2cm處的內護套開始向外層方向纏繞熱熔膠，2/3搭接，纏繞5cm，并來回一次。外層口要多纏繞幾圈。用噴燈預烤，使熱熔膠均勻融化，外層口被膠堵滿。將熱縮套管的內襯管移至中間，其縱面用鋁帶粘住并拍平兩端茬口，轉動襯管使其縱面口位于較大外徑電纜的上方，用聚氯乙烯帶包好襯管兩端的茬口。將熱縮套管套上，進行熱縮。熱縮時從套管的中部分別向兩端加熱，來回操作，最終直至套管表面完全變黑，兩端口有膠慢慢流出為止。低頻對稱電纜接續，芯線接續采用扭接加焊方式，芯線以左壓右順時針方向扭絞，前松后緊，扭絞長度為35mm，其中裸絞部分為25mm（加焊部分為10mm），帶絕緣部分為10mm。電纜芯線扭絞接續后，扭絞分排排列。各四芯組接續后的倒向為：第一工作對（紅、白線對）倒向A端，第二工作對（蘭、綠線對）倒向B端。芯線接續完畢后，確認兩側電纜已電氣連通，則告知測試點進行對號，絕緣、耐壓等測試以保證電氣指標。測試合格后即在扭絞后的芯線上涂上松香酒精溶液，采用浸焊法進行加焊，加焊長度為10mm。加焊完畢后將熱縮防腐密封套管套在芯線上，并用噴槍進行熱縮密封。重新檢查整頓芯線，用中等火烘烤芯線驅潮，烘烤時噴燈左右來回移動，手放在芯線上來控制溫度，以防過高，烘烤約3—5分鐘。包扎用的電纜紙也進行烘干、去潮。用烘干的電纜紙加聚乙烯帶按1/3重疊，從中間包扎約3—4層，再用塑料帶進行包扎，最外層使用屏蔽鋁膜繞包。光纖持續衰耗測試光纖接頭的衰減大小（即光纖接頭質量）直接影響到光纖的傳播特性，為了保證光纖熔接質量，保證每個接頭到達規定的指標，接續時采用OTDR實時監測。嚴格按照設計及規范規定控制接續指標，（《鐵路光纜通信同步數字系列（SDH）工程施工規范》規定單模光纖平均接頭損耗不不小于0.08dB/處（波長分別為λ=1310nm和λ=1550nm，進行雙窗口測試）。五、特殊過程和關鍵工序確實認及其施工措施、控制措施（一）光纜敷設工程1）光纜工程施工動工前必須具有的條件1.有動工匯報和營業線施工許可證。2.有定測紀要和車站、工務、電務、通信、鐵通配合協議。3.民工資質合格、簽訂勞務協議、安全技能培訓考試合格。2）光纜工程施工動工前必須做的準備1.會同鐵通、電務、水電、建筑、車站等單位確認徑路上既有光電纜埋設狀況及改擴建狀況，進行電纜探測，挖深溝，灑石灰，定徑路。光纜徑路的選擇應符合下列規定：（1）有關兩設備距離較短。（2）通過股道及障礙較少。（3）施工及維護以便。（4）避開線路和其他建筑物的改、擴建處。（5）防止在道岔的岔尖、轍岔心和鋼軌接頭處穿越股道。（6）土質路基不適宜敷設電纜困難狀況下，應按設計規定采用防護措施。2.根據所定徑路測出光纜長度，做出光纜配盤表。3.分清光纜AB端，按規定次序接續。4.配置無線電若干臺，列車時刻表，防護旗子、喇叭，一套電纜接續搶險器具。5.必備工具及材料：電纜、鋼管、水泥槽、磚、碎石子、沙、油浸麻袋片、夯、锨、鎬、大錘、鋼釬、皮尺、電纜探測儀、兆歐表、萬用表、彩條布、頂鎬、大杠、扁擔、黃油、頂管機、管頭、管尾、鋼鋸、自粘帶、編號繩、銘牌、電工刀、剝線鉗、斜口鉗等。3）電纜工程施工作業程序光纜配盤――光纜損耗測試――挖電纜溝――鋪設水泥槽――開挖或頂進過道――隱蔽工程檢查――敷設光纜――光纜防護――回填扎實。4）開挖電纜溝施工（1）運行站內挖溝必須安排駐站聯絡員，室外打好防護。（2）石渣上鋪彩條布，挖出的土放在彩條布上，并不得侵限。（3）一般溝深度為800mm，電纜槽溝深為槽蓋上土層深200－300mm。（4）平行于軌道的直埋電纜距近來鋼軌底邊緣的距離為：線路外側不得不不小于2米，當路肩寬度不夠時，軌底邊緣與電纜的斜面距離不不不小于2米時，也不得不不小于1.7米。（5）在運行線的路基上、線路旁及繁忙地帶挖溝必須當日回填扎實，不得敞口過夜。（6）同溝作業時作業人員間距不得不不小于5米。（7）土質松散地段挖溝應小段開挖，及時敷設光纜并回填扎實。（8）行車線路附近施工防護人員必須面對來車方向，當列車駛來時及時命令作業人員離開危險地帶。（9）纜溝內敷設多條電纜時，應排列整潔，互不交叉。5）過道工程施工（1）過道深度為土下400ｍｍ，過道管長不不不小于3500ｍｍ（伸出枕木頭500ｍｍ），過道管內徑慶不小于電纜外徑的1.5倍，過道管口應有防護措施。（2）站內過道、區間過道施工宜采用頂進方式，室內及室外必須設防護，采用無線電聯絡，隨時預報行車狀況，保證行車及人身安全。（3）過道工程施工應聯絡工務人員配合。（4）大雨及大霧天了望條件差的狀況下不得進行過道施工。六、有關專業工程配合、施工技術更新(一)有關專業工程配合施工成立各專業施工配合小組，各專業進場后組織配合協調會，明確配合事宜，詳細到各專業施工次序、施工時間等。1、配合組織機構有工程指揮部為牽頭單位，施工單位配合的組織機構。2、詳細措施(1)建立配合協調制度，由指揮部組織，施工單位參與召開，并對會議成果形成紀要。(2)實行過程控制并及時調整配合事宜。(3)建立定期總結會，對已實行配合事宜進行總結，對下步配合工作進行協調安排。七、總工期及進度計劃安排及過渡方案(一)工期規定根據本標段工程的詳細特點，按照晉豫魯鐵路通道股份有限企業及照晉豫魯鐵路通道股份有限企業河南指揮部的布署安排，總體施工安排如下：第一階段，首先對具有條件的新建聯絡線及所轄區間進行施工，保證年4月中旬完畢新建線路電纜敷設及設備安裝。第二階段，另一方面根據站場設計圖紙到位狀況，計劃在5月初完畢臺前站室內新增及既有設備施工。第三階段，計劃在5月底臺前站具有過渡開通條件后通信設備按設計規定同步開通總體施工安排如上，期間服從建設單位的工期調整。（二）進度計劃安排工期控制節點為：1．臺前站通信工程安排5個月：計劃1月1日施工進度安排表序號項目名稱工作天數開始時間結束時間施工范圍備注1電纜溝開挖及電纜敷設31--0臺前站（含）-臺前北區間2電纜溝開挖及電纜敷設48--0臺前站3室內設備安裝41-0-0臺前站4室內設備調試20-0-05-臺前站5工程驗收3-05--05-30臺前站八、工程過渡施工方案臺前站過渡施工一：要點停用牽出線K484+250—K485+530段1.在牽出線k484+250處設置臨時車擋。2.在k485+520出開挖過道，放入直徑80mm的鍍鋅鋼管后回填道渣。3.施工完畢后人員機具撤出線路，隨即要點結束。二：要點施工于XDK836+180-K485+500段1.施工位于該段線路左側，在線路破腳下開挖電纜溝。2.敷設一條24芯光纜，在特殊地段采用水泥槽防護。3.回填電纜溝。本次施工計劃于1月1日-3月20日完畢。九、重要材料、工程設備的使用計劃和供應方案及措施（一）重要材料供應計劃針對本工程施工節點工期安排，材料供應上要根據工程進度合理安排，原則上臺前北站（不含）至臺前站（含）工程需要的材料，按照設計圖紙一次性預提到位，第二批材料滿足臺前站改造及工程開通環節需求。（二）工程設備使用計劃為滿足本次施工中作業班施工的需要，對于每個作業班都配置了足夠的設備機具以便施工能順利地全面展開。（三）供應方案針對本工程施工節點工期安排由于本工程工期比較長，為了保證施工材料的及時供應，項目部周密思索、統籌安排，根據材料的短缺狀況及現場需要做到提前訂貨與加工。施工設備機具配置表序號工器具名稱單位數量備注1汽油發電機臺22電鉆臺23萬用表塊242噸載重汽車輛15OTDR臺1十、質量保證體系、創優規劃及措施質量目的杜絕一切工程質量事故，保證所有工程到達國家、鐵道部現行的工程質量驗收原則。分項工程質量一次驗收合格率到達100%，滿足全線創優規劃的規定，保證部級優質工程，爭創國家級優質工程。創優目的本標段每道工序、所有單位工程均按優質工程質量原則規劃、施工、檢查、驗收，創對應等級規模的優質工程，滿足全線創優規劃規定。保證單位工程一次驗收合格率100%。質量管理組織機構見附圖質量保證措施質量保證體系圖見附圖五加強組織措施為保證本標段的工程質量，保證質量目的的實現，項目部成立了由項目經理任組長、項目總工任副組長、各職能部門為組員的質量管理領導小組，負責對項目部質量管理的組織、協調工作，項目經理部設專職質檢工程師，制定了各崗位對應的職責范圍和質量崗位責任制，做到職責明確，責任到人。強化質量教育，增強全員質量意識。對全體施工人員，定期進行質量教育，牢固樹立“質量第一”的觀念。運用現場質量口號、板報、上質量課、現場分析會、觀摩會等多種宣傳教育形式，不停強化質量意識，使大家充足認識到質量是企業的生命，從而牢固樹立“質量第一、信譽第一、顧客至上”的觀點，使每位員工都認識到本崗位工作與工程質量的重要性。貫徹技術措施項目部編制實行性施工組織設計，施工組織設計要通過充足的討論、論證并經同意后方準生效，制定的施工方案要切實可行。在工程定測時，實行詳細的工程技術交底。參與工程施工的每一人，必須掌握每一工序的工藝規定和技術原則，嚴格規范施工。電纜溝開挖之前，由技術人員畫出白線，在挖溝時以白線為中心線，偏離距離不得不小于5cm，保證電纜溝平直；采用編織袋防護，防止污染道床。電纜溝回填過程中采用機械分層扎實。設備安設做到橫平豎直，每一機架、組合架之間的間隔符合規定。設備機架放線時，使用掛名牌、線號專用模板等輔助設施保證放線精確，做到一線不差。設備配線進行焊接時，保證焊點的光滑、圓潤，連接可靠，杜絕假焊、虛焊現象。堅持“四不施工”“三不交接”，“四不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙及技術規定不清晰不施工；測量控制標志和資料未經換手復核不施工；上道工序未進行三檢不施工。“三不交接”即：三檢無記錄不交接；技術人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。對施工難度大、技術復雜的控制工程、關鍵工序要成立QC小組，聘任有關專家、顧問指導，進行技術攻關，做好系統集成方案評審和技術經濟分析，優化施工方案，控制工程成本。結合本工程特點，按推廣規劃中的質量規定開展QC活動，選擇好QC攻關課題，使QC活動目的明確、活動有序、措施有力，使全面質量管理活動真正成為工程質量的保障線。嚴格執行ISO9001質量原則，全面加強質量管理，以讓顧客滿意為宗旨，提高工程質量和服務質量。加強材料管理除由建設單位組織招標的設備、材料外，其他材料只能從合格的供方處采購物資；在采購訂貨前，必須向監理站報送廠家有關資料，并會同監理站對廠家進行考察確認。加強材料物資的進貨檢查，對到場材料物資的外觀、性能、隨行的技術證件進行檢查，必須具有出廠合格證、質量保證書，以及與材料有關的試驗匯報。符合規定后方準辦理入賬手續，所有的電氣設備在進入安裝前都必須送檢修所進行電氣性能的測試，符合規定后方能報驗，等監理簽認后，方能進行現場施工安裝，嚴禁不檢使用或先用后檢。克服質量通病，提高工程質量針對電纜溝開挖不原則及電纜余量局限性的現象，在電纜配盤前確定好電纜徑路，進行測量設備間的距離。針對開挖的電纜溝通過雨天出現下沉的現象，規定每回填300毫米必須扎實一次，并預先留下下沉余量。針對電纜穿過道管時輕易被鋼管劃傷的質量通病，采用在過道管口用半園形塑料喇叭進行防護的措施，并派專人看守，防止過道管劃傷電纜。保證檢測試驗精確有效檢測與試驗的根據是國家、行業、地方頒發的原則、規范、規程和產品的技術規定。對新產品、新工藝、新材料，國家和部、省尚未頒發原則的，按設計院和生產廠家提供的技術條件和試驗措施進行檢查。所有臺秤、萬用表、游標卡尺等測量器具經法定計量檢測機構校驗核準后方可使用，保證其精度和量程滿足工程質量檢測的需要。檢測器具發生故障時要作出明顯的標識，防止誤用。深入開展全面質量活動積極采用“四新“技術，擬采用的四新技術為：為防止挖傷電纜及地下管線采用英國生產RD400PDL2型地下管線探測儀進行地下探測，提高探測地下設施的精度；電纜、管線過軌采用頂管機施工；變壓器箱、終端電纜盒電纜引入口采用冷封膠密封；采用微機軌道電路模擬試驗裝置進行模擬聯鎖試驗；運用工程項目計劃管理軟件在微機上對工程進度進行跟蹤和調整，更好地實現計劃目的等。質量持續改善方面的措施不合格品控制。發現不合格物資時，在采用標識、隔離后，由物資采購部門按退貨處理；在過程檢查中,由內部人員發現一般不合格品時,由項目經理組織技術、質檢等人員進行處置，當顧客在過程檢查中以不一樣形式（如通報、口頭批評等）發現不合格品時，項目部應于當日立即將信息傳遞給企業，由企業商請顧客進行處置。所有不合格品的記錄由項目部負責保留。對于多次持續出現的輕微不合格品和一般不合格品，由項目經理組織技術、質檢等人員分析原因，制定糾正措施，糾正措施的實行成果由技術組長負責驗證并記錄。質量的全面控制為了把本項目部所承攬的工程干好，我們準備從人、材料、機械、措施、環境這五個方面進行全面質量控制。(1)人員控制為了在工作中防止人的失誤，控制人的能力，充足調感人的積極性，發揮人的主導作用。除了加強政治思想教育、勞動紀律教育、職業道德教育、專業技術培訓、健全崗位責任制、改善勞動條件、公平合理地鼓勵勞動熱情以外，還要根據工程的特點，從保證質量出發，在人的技術水平上來合理的安排、使用人員。(2)材料的控制要從原材料、成品、半成品等方面進行控制，重要是嚴把檢查驗收關，建立健全管理臺帳、進行收、發、儲、運等各環節的技術管理，防止混料和不合格的原材料使用到工程中。(3)機械控制對的使用、管理和保養好機械設備，健全人機固定制度、操作證制度、崗位責任制度、技術保養制度、安全使用制度、機械設備檢查制度等，保證機械設備處在最佳使用狀態。(4)措施的過程控制重要從施工方案、施工工藝、施工組織設計、施工技術措施等方面的控制。十一、安全目的及安全保證措施（一）安全目的保證營業線施工行車安全。杜絕責任行車一般及以上事故的發生；杜絕員工責任傷害及以上事故；杜絕交通責任事故、火災和機械設備事故；杜絕食物中毒；杜絕觸電傷害；杜絕高空墜落傷害及物體打擊傷害。（二）安全管理組織機構圖見附圖五安全保證措施（三）安全保證體系圖見附圖七（四）安全關鍵環節卡控表序號卡控部位卡控人措施1既有站場電纜溝開挖工班長地下電纜探測、老徑路交底2室內組合柜安裝、配線安所有長技術部長設備防護到位，技術調查到位（五）保證安全管理制度營業線施工安全防備措施 牢固樹立“安全第一、防止為主”的指導思想，以保證行車、人身和既有設施安全為目的，以防挖斷電纜（光纜）、防電務設備故障、防聯鎖失效、防料具侵限擋道影響行車、防交通肇事為項目部安全防備重點，全力組織貫徹防備措施，強化施工過程控制。（1）防挖斷電纜（光纜）：電纜溝開挖施工，要嚴格執行鐵路道部有關《鐵路營業線施工安全管理規定》和濟南局[212]號文防止挖斷電纜七條措施之規定。施工前必須指定專人向設計和設備管理單位獲得聯絡，核查設備狀況，共同弄清地下管線、電纜埋設狀況，明確電纜徑路和電纜存在的精確區域，并用電纜探測儀進行地下電纜探測、挖探溝，確認電纜詳細位置后，對施工人員認真進行技術交底，責任到人。施工中必須請電纜產權、維修單位到場協助，認真做好搶修準備，碰到問題立即修復，減少對行車的影響。施工負責人必須盯在現場，嚴格按照施工安全組織措施開挖或埋設電纜，已挖出的電纜必須采用保護措施。使用機械在線路附近施工或行駛的，必須指定專人指揮，不明了地下電纜埋設狀況，未采用防備措施，嚴禁施工、行駛。存在分包的工程項目必須加強對外用工隊伍的安全管理，指定路工專門負責外用工的技術指導和安全防護，要責任到人，不準勞務工單獨上道作業，同步要加強對勞務工的紀律教育，杜絕野蠻施工和違章作業。電纜施工必須設駐站聯絡員和現場防護員，對電纜溝施工進行全方位、全過程的嚴密監控，并備好搶險用品，隨時進行應急處理。電纜穿越營業正線線路時，必須采用過道頂管機施工，穿越側線區段線路時可采用預埋鋼管方式施工，保證路基安全。雨季電纜施工，開挖的溝、坑嚴禁敞口過夜，應及時敷設和安裝，分層回填扎實。（2）防電務設備故障：嚴格執行防止影響既有設備使用的“三不動”（未登記聯絡好不動；對設備性能、狀態不清晰不動；正在使用中的設備不動）和防止軌道電路短路的“四不準”（無絕緣套的撬棍不準使用；不與車站聯絡的單軌車不準上軌；起道機在軌道上不準拖滑；一切導電器材在軌面上不準搭接）制度。軌道電路室外設備的安裝不得影響大型養路機械設備的作業。（4）防料具侵限擋道影響行車：營業線施工，必須按規定設置防護，作業人員、料具在列車到來前應提前撤離線路，停止一切影響線路質量的作業。寄存在線路兩側的材料、機具、設備，必須按規定堆碼穩固，保證符合限界原則規定，必要時派人看守。跨線作業專人指揮，及時下道避車，撤離限界。營業線使用各類小車必須辦理有關手續，派駐站聯絡員，設置好防護。（5）防人身傷害：上道作業人員必須嚴格執行防止機車車輛傷害的“五必須”、“五不準”卡死制度，聽從指揮，注意防護信號，及時避讓車輛。勞務工上道作業必須由職工帶領、職工防護。作業時必須按規定設置駐站聯絡員和工地防護員，并配置可靠的通信聯絡工具、防護標志。駐站聯絡員每次發出列車運行動態的預報、確報或變更告知，工地防護員應復述一遍，確認無誤后，按規定設置防護。工地防護員發出預報、確報信號的同步，應加強警戒，注意了望，監視來車。高空作業時多種防護工具、設施要齊全、完整、有效，定期專人檢查；員工必須對的配戴和使用防護用品，嚴格遵守建筑安裝“八嚴禁”的有關規定和其他安全卡死制度。施工現場設置安全生產標志、宣傳畫、口號，隨時提醒職工注意安全生產；多種安全設備（如滅火器）、設施、標志等，任何人不準私自拆動。（6）防電氣化區段作業人身傷害：上道作業人員必須嚴格執行電氣化區段安全技術操作規程。在更換鋼軌絕緣、扼流變壓器、軌道變壓器、等阻線時，一定使用“兩橫一縱”回流連接線，并檢查回流暢通，在登高作業時，一定注意與接觸網的安全距離。對于以上重點防備部位，要堅持常常和定期安全檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰兌現；堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；重要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患，抓好隱患問題的整改。同步結合季節性安全工作，貫徹好各項防控措施。發生事故時，嚴格按照事故處理有關規定組織救援和搶修，按“四不放過”的原則組織分析、處理，并及時逐層上報，按上級有關規定接受懲罰。要點過渡工程施工安全措施營業線要點施工，嚴格按照濟鐵總發〔〕66號有關印發《濟南鐵路局營業線施工安全管理實行細則》及中南通道建設揮部的告知和規定執行，嚴格執行既有線要點審批制度，在施工前規定期限內向運送部門提報施工計劃，根據同意的施工計劃，向車站值班員辦理登記要點手續。運用列車間隔進行施工時，施工負責人應加強與車站值班員及駐站聯絡員的聯絡，確切掌握列車運行狀況和施工時間。嚴禁運用特快旅客列車和前行列車的間隔進行施工。營業線過渡要點施工，應組織制定完善的實行性施工方案，原則上應與設計文獻的指導性方案一致。同步要嚴格控制好三個關鍵環節：點前堅決防止超量準備和超范圍作業，保證行車設備的正常使用；點中要嚴格作業原則，加強對鄰線的安全防護，防止人員、料具侵限和刮碰擋道；點后要進行詳細認真檢查。施工負責人及技術、安全管理人員必須在施工前認真做好逐層技術交底工作，使施工人員明確作業計劃和影響范圍，提前做好預想預測，貫徹防備措施，保證使用中的電務設備性能良好、正常運行。若施工中必須拆遷既有線設施，應與運行部門協商，簽訂有關協議，妥善處理后再施工。（六）其他安全保證措施保證安全的組織措施按安全逐層負責制的規定，健全各級安全組織，建立以項目經理負責的安全組織機構和保證體系，形成自上而下的安全管理網絡，制定工作細則和規章制度，做到分工明確、責任清晰、措施詳細、管理到位，有計劃、有組織地開展好安全工作。保證安全的培訓措施從業人員上崗前必須接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產知識和技能，增強事故防止和應急處理能力，并經考試合格后方準上崗。工程動工前，組織全體員工和外用工有針對性地學習現行《鐵路技術管理規程》《施工技術安全規則》以及鐵道部、中南通道股份有限企業和濟南鐵路局有關既有線施工的各項管理措施、規定等。加強對安全員、防護員以及特種作業人員等關鍵工種的培訓教育，保證崗位技能培訓合格后按規定持證上崗。發電機、頂管機等設備的操作工必須經安全操作技術訓練。考試合格后方可持證上崗。施工、生活用電的安全管理措施臨時用電必須符合電業部門的有關安全運行規程，要嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規范》的規定執行。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統時，電氣設備應根據當地規定作保護接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。移動式發電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機回路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做零保護。多種型號的電動設備必須按使用闡明書的規定接地或接零。傳動部位按設計規定安裝防護裝置。維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌，防止其他人私接電動開關發生傷亡事故。必須實行“一機一閘”制，嚴禁“一閘多用”。現場的配電箱應結實、完整、嚴密，應有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關時，應設總開關，熔絲及熱元件，必須按技術規定嚴格選用，嚴禁用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲替代。室內配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護裝置。變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得不小于4Ω，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。機械設備及車輛的安全管理措施多種機械操作人員和車輛駕駛員，必須獲得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，更不準民工私自操作使用。對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機闡明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀測及工作后的檢查保養制度。機械設備在施工現場寄存時，應選擇安全的停放地點，嚴禁酒后操作機械。加強施工機械、交通設備的檢查、維修、保養，做到多種防護裝置齊全、完整、有效，保證機械設備良好狀態，嚴禁設備帶病運轉或超負荷運轉。加強設備操作人員、汽車駕乘人員的安全教育，定期進行機械操作安全知識、交通法規等方面的業務培訓，不停強化安全意識和素質。汽車駕駛員駕駛車輛時，要自覺遵守交通規則，多種證件必須齊全有效，并虛心接受交通部門的監督與管理。汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、鐵路道口行車時，要集中注意力，做到一看、二慢、三通過，謹慎駕駛，安全行車。同步要注意車輛維修保養，杜絕帶故障出車，在不良氣候下行車，要集中注意力，慢速行駛，保證安全。(七）施工安全應急措施及處置預案1.施工安全應急措施（1)關鍵施工工序應急措施根據電務工程特點，我施工標段安全關鍵工序重要是（光）電纜溝施工。為此，要重點做好如下應急措施。我們按企業制定的七條措施和安全技術措施,首先到設備管理單位查閱圖紙,并按施工配合協議對我們進行地下（光）電纜技術交底,再用地下管線探測儀進行探測,查對交底對的與否,并挖橫溝進行（光）電纜確認。地理條件特殊和較為關鍵的施工地段，在開挖前要認真做好安全預想工作，分析也許發生的意外狀況，有針對性地貫徹好安全防備措施。施工過程中，選派業務過硬、責任心強、通過培訓持證上崗的專職駐站聯絡員到車站值班室進行安全防護，首先監控列車運行狀態進行人身防護，另首先對室內控制臺等設備狀態進行監視，遇有異常立即告知施工負責人和室外作業人員，便于及時進行故障分析處理。同步室外設置工地防護員進行現場防護，配置充足的通訊工具，與駐站聯絡員保持聯絡，保證信息暢通。施工現場必須保證技術人員到場指導巡視，施工作業人員必須備齊萬用表、對講機、電纜接頭材料工具，隨時做好突發狀況的搶險處理工作，把故障影響降到最低程度。要與當地車站、設備管理單位加強聯絡配合，發生挖傷挖斷電纜事故時，要及時告知車站、設備管理單位協助處理，盡量縮短搶修時間，將事故損失降至最低。處理完畢后，仔細試驗，確認設備狀態正常和聯鎖關系無誤后方可銷記。事故處理過程中由駐站聯絡員和技術主管進行登銷記。（2)施工過渡安全應急措施針對不一樣的施工過渡工程，要按施工內容開展安全預想，制定切實可靠的施工組織計劃，同步考慮某些意想不到的突發狀況，關鍵部位要備齊備足技術人員及應急材料工具。（3)防洪抗洪應急措施成立防洪抗洪工作領導小組，由項目經理任組長，設專人負責管理防洪平常工作，制定安全渡汛措施，準時接受、分析各類氣象及水情預報，及時傳達，并提出對策。選派精干力量成立搶險隊，加強技術演習，提高人員防洪搶險能力。汛期到來前，由技術部負責編制防洪物資工具計劃，物資設備部負責怪齊，專庫專題保管，不得隨意挪作他用。針對全標段也許發生洪澇災害的施工地段，實行重點專人監控，嚴格執行“三檢制”（雨前、雨中、雨后檢查），備齊通訊工具，遇有險情及時上報，便于調配人員、物資進行搶修。2.關鍵施工工序應急處置預案（1）處置程序駐站聯絡員應在發生挖傷、挖斷電纜事故時的第一時間內，迅速觀測到控制臺等室內設備的故障現象，堅決告知現場作業人員共同確認，并立即匯報當日現場施工負責人，由施工負責人組織技術主管、安全員、班組長和有關作業人員展開搶修，同步與車站和設備管理單位獲得聯絡后協助處理。發生事故時，不管性質和責任怎樣，必須立即上報項目部調度、項目部經理、安全主管部門及有關部門；在12小時內按規定逐層上報上級主管單位和部門，不得隱瞞。匯報程序為“駐站聯絡員→施工負責人→安全員、技術主管、班組長→項目部調度→項目部經理、安質部→企業調度、建設指揮部”，在緊急狀況下，可先組織搶修，修復后再向有關上級部門做詳細匯報。事故處理過程中，項目經理、副經理、安全員、技術主管、班組長、駐站聯絡員等有關人員必須堅守崗位，加強配合，冷靜分析，按照“先搶修恢復使用、后要點補救處理”的原則，盡快排除故障，保證運送安全暢通。處理故障必須有嚴謹完整的過程記錄。原則上由技術主管和駐站聯絡員在行車設備登記簿上進行登銷記，如實記載事故原因及處理狀況，且故障修復后要認真試驗徹底后方可交付使用，保證不留任何隱患。(2)事故分析處理嚴格執行《鐵路行車事故處理規則》和《鐵路企業傷亡事故處理規則》，責任事故由項目經理按照“四不放過”的原則組織調查、分析、處理，并于3日內報送分析處理狀況匯報。重大事故實行立報制，不得遲延。違反事故匯報、分析處理和信息反饋制度規定的將逐層從嚴追究領導和有關部門人員責任。事故責任者必須接受責任追究和懲罰，并在項目部范圍內開展警示教育；事故原因分析清晰后，應在深刻吸取教訓的基礎上，組織制定有針對性的防備措施，在后來施工中杜絕類似事故發生。（3）必備的搶修材料、設備、工具和通訊器材材料設備工具方面：包括電纜接續熱縮管、防水膠帶、噴燈、發電機、電烙鐵、焊錫、電工刀、剝線鉗；管線探測儀、萬用表、兆歐表等。通訊保障方面：施工過程中，應保證項目經理、副經理、技術主管、安全員、班組長、駐站聯絡員、防護員每人一部對講機，事先應將頻率調試一致，保證通話質量良好。如條件限制無法滿足時，應配置手機加強現場聯絡。（八）冬季施工措施本工程施工工期跨越1個冬季。為保證工程按期完畢，保證工程均衡施工，具有條件的工程需進行冬季施工，但必須采用措施，保證施工質量。詳細制定工程機械防寒保溫、防滑保穩、防凍害施工方案，從設施、環境上按安全渡冬的規定配置、改良修建，切實做好保溫、防凍等安全措施。為防止氣溫的忽然下降，免使工程遭受凍害，須在冬期施工前后時間，隨時注意天氣變化，及時采用防凍措施，預先做好各項準備工作。制作熱縮電纜頭時注意保溫，必要時使用帳篷，加熱均勻，防止熱熔膠熔化不均勻產生進氣進水現象。備足防寒保溫用品，防止傷病的發生。 汽車、柴油車等施工機械提前做好防寒準備，及時更換防凍液。機械冷卻水在施工完畢后及時排空，以防止凍壞機械。做好氣象預報收聽，搜集氣象資料，做好防止工作；水循環散熱，機械設備注意在停機時放水，保證設備不凍壞，保證后續施工。冬季施工必須滿足冬季施工的有關規定和規范規定。（九）夏季施工措施夏季氣溫較高，因此以安全生產為主題，以“防暑降溫”為重點，只有抓好安全生產，才能保證工程質量。1、保健措施1）對高溫作業人員進行就業前和入暑前的健康檢查，凡檢查不合格的，均不得在高溫條件下作業。高溫季節應組織醫務人員深入工地進行巡回和防治觀測。積極與氣象部門聯絡，盡量防止在高溫天氣進行大工作量施工。對高溫作業者供應足夠的合乎衛生規定的飲料或含鹽的飲料。2、組織措施1）采用合理的勞動休息制度，合適調整作息時間。2）改善職工的生活條件，保證防暑降溫物品和設備貫徹到位。3、技術措施在高溫季節施工應合適增長水泥制品養護頻率，以保證工程質量。加強施工管理，各分部、分項工程堅決按規范施工，不能因高溫天氣影響工程質量。（十）雨、夜及特殊氣候施工措施1、雨天：（1）原則上應在雨天停止施工；（2）為了搞好汛期防洪工作，成立以架子隊長為組長的防洪領導小組，抽調施工人員成立防洪搶險隊，汛期對施工地段進行巡查，發現問題及時處理；（3）要保護露天料防腐；（4）雨天、濃霧或大風天氣應停止露天及高空作業；（5）運送車輛在雨天路面行駛時，輪胎須采用防滑措施，減速慢行；（6）雨天進行回填施工時，應把回填的土塊打碎扎實。2、夜間：（1）原則上不倡導夜間施工。如必須在夜間施工時，應根據施工內容編制詳細的施工方案和安全技術措施并嚴格執行，保證安全；（2）施工前的當日必須把所使用的工具、材料備足，并對關鍵工具（安全帶）進行檢查，對有缺陷的工具、材料要及時更換，防止由于夜間觀測不到而發生事故。對關鍵工具、材料應有備用品；（3）施工前的當日應派專人對照明設施進行檢查并確認完好，發現問題及時修復。此外，必須配置齊全完好的照明備用設備；（4）保證防護措施和通信設備完好。應增設防護人員、增長駐站人員無線電通信聯絡；（5）加強組織紀律，所有施工人員必須服從統一指揮。施工負責人和各班組之間應執行呼喚應答制度，保證執行命令精確無誤；（6）對夜間施工的關鍵地點應做明顯標識。十二、工期目的及工期保證措施工期目的我項目部通過對施工現場進行調查，根據建設單位提出的工期規定結合施工各環節的復雜性，提出了我項目部施工范圍內通信工程的工期進度計劃,施工進度目的保證工期的措施本工程專業接口協調復雜，工點分布比較零碎，施工戰線較長,又要保證正常運送的狀況下按期完,難度確實很大,十分艱巨.我集團企業領導十分重視,多次召集專題會議,對本工程總承包工期籌劃,規定編制本工程總承包施工項目詳細的切實可行的總進度和各階段進度方案,制定合理,操作性強的控制措施和執行措施,采用國際先進科學的動態管理,滾動控制手段,安全,優質,高效地實現”期到必成,期到必用”的目的.詳細措施如下:施工前準備根椐即有線改造施工特點,作好施工調查.積極與即有設備管理單位站前施工單位聯絡,獲得多種資料.對施工難點,重點和關鍵項目,成立攻關小組,研究優化方案,并進行樣板示范,保證按期完畢施工任務。做好圖紙審核,等工現場復測,施工前定測作,編制實行性施工組織設計及各工序的施工工藝(作業指導書),并對施工人員進崗前培訓和施工圖技術交底等工作。技術管理按計劃實行施工組織設計的進度安排,運用網絡控制技術,在施工條件發生變化時,及調整關鍵工序有關要素。嚴格按照設計文獻,施工規范,安全技術操作規程和有關質量驗收評估原則進行施工,及時向建設單位提報施工生產計劃及多種記錄報表。運用新工藝,新技術,新材料,新設備,提高施工進度。物資管理預先做好對供貨商的評價工作,按總承包協議,組織并邀請建設單位和運行單位進行招標評,簽定供貨協議。在實行過程中,折好材料,設備的接受,檢查,入庫等工作,以滿足工程施工需要.根椐施工進度規定,編制季度材料設備供應計劃,并根椐施工的實際進展狀況,及修正供應計劃.與供貨商親密聯絡,對于可以確定規格,數量的材料設及時告知廠家生產,當材料,設備估計不能按期到貨時,派專人到廠家監督制造,并規定廠家制定嚴密的生產計劃,以免影響工期.物資管理采用現代化的物流管理模式,大型設備,材料由物資部會同物流配送中心,組織由廠方直接運至工地.小型料配套送往工地材料庫,以減少周轉周期保證施工順利按期建成.機械管理動工前,保證滿足施工且運行狀態良好的機械設備按計劃進場.嚴格執行施工機械設備安全操作技術規程和“三級保養”制度,常常檢查施工機械設備使用狀況,消除設備隱患,科學調配施工機械,保證施工機械發揮最大的效率.施工管理運用目的管理措施,網絡計劃等措施進行工序環節管理.使工程進度按計劃進行.全面推行進度目的控制管理,充足運用網絡計劃技術,精心組織施工,合理安排各項工序間的先后次序.關鍵環節在人員,機械,設備,上優先保證使人力資材料,設備,資金,技術五大要素在施工生產上到達最佳組合,以最大程度縮短工期.加強施工管理,及時調整施工環節,處理影響施工進度的問題.隨時根椐施工進度,材料供應等問題優化施工方案.實行項法施工管理,強化鼓勵約束機制,最大程度地調動全體施工人員的積極性和發明性,保證工程按期完畢.采用先進施工措施,最大程度提高勞動生產率和施工機械設備的運用率.均衡組織生產,依倨工期與質量并重,進度與工期同步,控制工程優先的原則,組織各工序施工.建立日進度匯報制度,及時分析施工中存在的各項問題,迅速采用措施排除施工中的重要障礙.嚴格實行效益分派制度,充足調職工的積極性和發明性,適時組織勞動競賽提高勞動生產率.加強與站前施工單位的配合,重點部位派專人負責組織協調:爭取各有關單位的大力支持和親密配合,發明平行交叉施工的條件.影響施工工期的原因分析及對策影響工期及進度的原因應對措施封閉點計劃編制計劃,建立聯絡網絡派人員運送調度臺值班各專業交叉施工加強現場調查對外協調,合理調配施工資源橋、擋墻等既有條件及早進行現場測量,檢查既有狀況,提出施工提議不良地質針對不良地質狀況,提前制定施工工藝施工干擾加強對外聯絡,求得多方支持,配合材料設備供應制定材料設備供應計劃和運送方案十三、成本目的及成本控制措施組建精干的項目部和專業施工隊伍，提高項目整體施工能力為減少工程造價，節省建設資金，提高企業效益，本項目部將組建一種精干、高效、懂技術、善管理、具有豐富的同類工程施工經驗的項目部。選拔，配置精明能干、責任心強,有豐富的施工現場管理經驗的復合型人才，組建項目管理班子及職能部門。所有人員要做到一專多能，壓縮管理層次，減少管理人員，控制非生產性費用和管理費用開支。實行項目經理負責制，建立健全成本控制體系本項目實行項目經理負責制，項目經理是成本第一負責人，全面推行工程項目管理，對內向聯合體負責，對外向建設單位負責。職能部門科學劃分工程項目成本責任目的，明確各級管理人員的任務、分工、權力和責任。現場成立以項目經理為組長，項目總工任副組長，項目部職能部門負責人，負責本項目的成本核算、控制及有關問題的決策，建立健全成本控制體系，對工程項目責任成本實行全過程的動態控制，保證減少工程項目成本目的的實現。編制成本工作計劃項目經理部將以施工承包協議、監理工程師或業主主管工程師同意的施工組織設計，人、材、機市場價格以及聯合體內部文獻和財務成本核算制度等為根據，結合項目詳細狀況，按施工成本構成、分部分項工程和項目進度計劃綜合編制項目成本工作計劃，制定項目成本管理目的，作為項目的成本控制目的。提出多種不一樣的技術方案,進行技術經濟分析動工前，由總工程師負責，技術人員認真審核圖紙，搞好現場調查，對分部分項工程的施工要提出不一樣的施工方案,對不一樣的技術方案要進行技術經濟比選分析工作，優化施工方案，制定出既能保證工期、質量、安全又能減少工程成本的實行性施工組織設計，作為全過程施工組織設計。搞好崗前培訓，做好技術交底搞好動工前的技術培訓和技術交底：①動工前組織參與施工的全體人員學習有關施工技術規范和施工安全規定，為工程實行積累充足的理論知識；②針對整個工程，動工前由項目總工程師、建設單位項目總工程師、設計院項目總體一起完畢技術交底工作。針對詳細工程，動工前由技術人員及時向作業班組進行詳細的技術交底，并下達技術交底書，保證所有工程均按照設計文獻精確施工。精心組織施工，合理安排工序精心組織工程施工，合理安排作業工序。按已編制的網絡計劃組織現場施工，保證各子系統及工序間的緊密銜接，減少人力及機械設備資源的揮霍。運用成熟的施工經驗，并積極推廣新技術、新工藝、新材料在項目實行過程中，項目施工充足運用成熟的施工經驗，并積極推廣新技術、新工藝，應用新成果，使用新材料，以提高工效，縮短工期，減少工程成本。優化施工組織設計在施工過程中不停優化施工組織設計。在滿足工程總工期規定的前提下，對方案、資源、工期進行再優化，保證以最節省的資源到達最佳的質量、安全、工期效果。加大科技投入，提高工作效率在施工管理過程中加大科技投入，增長科技含量，持續不停地提高勞動生產率。使項目管理工作微機化、程序化，技術工作電算化，充足運用先進設備和計算機技術替代低效的人力勞動等，減少能耗，提高工作效率。實行責任成本制架子隊實行責任成本預算目的，對項目安全、質量、工期、責任成本控制目的實行全面考核。項目部根據本工程狀況，對項目成本進行層層分解，節省成本，責任到人，貫徹到人。同步不停優化勞動組合，加大獎罰力度，提高勞動生產率。加強成本考核力度,完善分派制度以架子隊部門可控責任成本為基礎，對各部門完畢狀況進行考核，完善分派制度。按項目施工管理的工資分派措施進行管理，對作業層實行計件工資和定額包干。通過完善、公平、合理的分派手段，充足調動廣大職工的生產積極性，提高經濟效益。加強物資管理，實行公開采購和限額發料,杜絕一切揮霍按實行性施工組織設計做好物資設備的采購、供應計劃安排，并根據現場狀況及時調整，項目物資部門和甲方物資部門進行及時溝通，提前安排好項目所需物資的招標采購計劃，杜絕因物資供應不及時而導致的停工、窩工現象。協議內采購的物資，按