四川建筑職業技術學院道路橋梁教研室橋梁施工組織設計范例A市繞城高速B-XXX河橋工程施工組織設計施工組織設計C企業集團A市繞城高速B項目經理部．11．30

目錄TOC\o"1-5"\h\z\u第一章工程概況 1第一節工程概況 1第二節水文地質條件 1第二章施工總體布署 3第一節組織準備 3第二節技術準備 5一、人員 5二、本項目采用的技術原則 5第三節現場準備 6一、四通 61．便道 62．電 63.水 64．通訊 6二、物資準備 61、工程所需材料 62．施工機械設備 6三、勞動力準備 7四、施工平面布置 7第四節施工組織及進度安排 7一、安排原則 7二、施工組織 7三、總體工期安排 71．施工準備階段 82．施工階段 83．收尾階段 8第三章施工措施和施工工藝 10第一節大橋施工工藝流程及總體施工措施 10一、施工工藝流程 10二、總體施工措施 10第二節工程測量 10第三節鉆孔灌注樁施工 11一、鉆機的選擇 11二、施工準備 111．泥漿系統設置及廢泥漿處理 112．泥漿護壁及泥漿制備 11三、埋設護筒 11四、鉆機就位 12五、鉆孔、清孔及檢查 12六、鋼筋籠吊放 12七、澆筑水下混凝土 12八、樁的檢查 14九、保證鉆孔樁質量的措施 14第四節承臺施工 14一、基坑開挖 14二、制作、綁扎鋼筋 15三、拼裝側模 15四、混凝土澆筑 15第五節橋墩、橋臺施工 15一、橋墩施工 15二、臺身臺帽耳背墻施工 16第六節現澆箱梁施工 16一、地基處理 16二、支架搭設 16三、底模拼裝 17四、預壓 17五、鋼筋綁扎 17六、制作拼裝內模、外側模 17七、混凝土澆筑 17八、橋面及附屬工程 18九、錐坡及臺背回填 19第七節路基填筑施工 19一、路基工程概況 19二、施工組織安排 19三、施工措施 191、路基填筑工藝流程如下: 192．原地面處理 203．取土場土料處理 204．路基填筑 205．質量檢測 21第八節路面施工 21一、工程概況 21二、施工工藝 211、二灰（水泥）穩定碎石工藝： 212、瀝青混凝土施工 23第九節污水、雨水管線施工 25一、施工工藝流程 25二、工藝措施 251、驗槽 252、測量放線 253、平基、管座混凝土的澆筑 254、安管 255、接口抹帶 266、檢查井、連接井的砌筑 267、閉水試驗 268、回填土的施工 26第十節交通信號、路燈施工 27一、工程概況 27二、施工工藝 27第四章保證工期的重要措施 28第五章工程質量保障措施 30一、工程質量目的 30二、質量管理組織機構 30三、質量管理措施 301、貫徹ISO9002質量體系 302、建立工程質量保證體系 303、建立質量責任網絡，建立質量檔案，實行質量終身制 304、質量保證措施 31第六章安全生產保證措施 35一、健康安全管理 351.管理目的： 352.安全管理組織機構 35二、安全管理制度及措施 35三、安全防護措施 35四、治安保衛 361、治安目的： 362、治安保衛措施 36五、施工現場臨時用電安全措施 37六、機械設備安全管理措施 37第七章文明施工措施 38第八章雨季及冬季施工措施 39一、混凝土的雨季施工 39二、混凝土的冬季施工 39三、砌體的雨季施工 39四、砌體的冬季施工 40第一章工程概況第一節工程概況A市繞城高速B-XXX河橋位于繞城高速B路上，跨躍XXX河，該橋全長72米，寬60米。構造型式為20＋32＋20米橋重要工程數量見下表:橋梁工程項目單位數量鉆孔灌注樁直徑120cmm896鉆孔灌注樁直徑150cmm3232C30號混凝土承臺m35245C30號混凝土臺帽m3236C30號混凝土臺身m3248C40號混凝土橋墩m33637C50號混凝土箱梁m37083C30號混凝土欄桿基座m392橋頭搭板m32317.5號漿砌片石基礎m3737.5號漿砌片石護坡（含墊層）m22912橡膠支座個16現澆混凝土護欄m360非預應力鋼筋T2666.4后張法預應力鋼絞線T226第二節水文地質條件北大沙河是長清片區最大的一條河流，橫穿大學園區，屬季節性山洪河道。東風水庫庫區及上游河道地層為粘土夾砂卵礫石層，砂卵礫石層厚6－27米。百年一遇水位為57.68米，千年一遇水位為58.86米。根據地質匯報，場地地層重要為第四系河流沖積成的粘性土、砂土和卵石構成，下伏奧陶系風化泥灰巖。共分８層，自上而下分別為：素填土、黃土、亞粘土、卵石中粗砂、亞粘土、中－粗砂卵石、亞粘土混中粗砂、全風化泥灰巖。第二章施工總體布署第一節組織準備B企業是具有市政公用工程施工總承包一級資質的國有大型施工企業，有著近三十年的施工經歷。伴隨都市建設的發展，尤其是近幾年來我企業先后參與了勝利油田市區多條道路橋梁的施工，近幾年先后完畢了馬新河大橋、廣利河大橋（預制箱梁）等大型橋梁，同步正在施工長度540米的西五路跨鐵路立交橋（18跨現澆持續箱梁），儲備了大批的公路橋梁工程施工及管理人才。是一支成立時間長，人員素質高，施工設備配套齊全，并具有豐富施工經驗的施工隊伍。本工程我企業非常重視，進行了認真細致的研究，針對本工程施工特點，選定了有豐富施工經驗的項目經理，組織精干的施工隊伍，配置先進的施工設備，實行本項目工程。項目經理部將在業主和監理工程師的監督下，嚴格履行協議，抓好生產運行和銜接，貫徹技術和質量措施，搞好經營管理。組織機構框圖及部門職能見下圖。

項目經理部組織機構圖項目經理:潘景龍項目副經理總工程師:伊廷軍木木工班尹作友鋼筋班韓磊砼班呂傳正正機機電班王春迎鉆鉆孔班孫培珍綜合辦公室程傳景物質設備部韓紅波中心試驗室技術質量部楊學成經營部周源工程管理部程傳景

項目經理:潘景龍項目副經理總工程師:伊廷軍木木工班尹作友鋼筋班韓磊砼班呂傳正正機機電班王春迎鉆鉆孔班孫培珍綜合辦公室程傳景物質設備部韓紅波中心試驗室技術質量部楊學成經營部周源工程管理部程傳景各部門重要職責如下:工程管理部：重要負責工程計劃管理、勞動力管理，保證文明施工。經營部：重要負責項目經理部的財務管理、勞資定額管理、計量協議管理、工程成本、內部經濟協議考核兌現及資金管理等工作。技術質量部:重要負責工程技術質量管理及質量保證體系運行工試驗室：負責多種原材料的檢查、原則試驗及質量檢查工作。物資設備部:重要負責多種設備的管理、維修保養與調配及材料的計劃、采購、運送、保管、工程用電、安全用電等方面的工作。綜合（紀檢）辦:重要負責后勤、黨建、宣傳、保衛和協調工農關系廉政建設。第二節技術準備一、人員企業委派了技術過硬，業務能力強，具有豐富施工技術管理經驗的人員擔任項目經理、副經理、總工程師，構成一種作風優良、技術過硬、行動迅速、組織有力的項目經理部領導集體，以項目經理為關鍵，負責本項目工程的方案決策，技術管理和質量控制。重要人員見組織機構框圖。二、本項目采用的技術原則根據招標文獻規定和本工程的實際，擬采用的有關技術原則如下：瀝青路面施工及驗收規范GB50092-市政道路工程質量檢查評估原則CJJ1-90市政橋梁工程質量檢查評估原則CJJ2-90市政排水工程質量檢查評估原則CJJ3-90都市道路路基工程施工及驗收規范CJJ44-都市道路照明工程施工及驗收規范CJJ89-公路橋涵施工技術規范JTJ041-公路工程質量檢查評估原則JTJ071-98第三節現場準備項目部已經進駐現場，租用民房5間作為生活駐地，新建9間彩鋼板房作為辦公用房。在現場征地3150m2一、四通1．便道運用既有的２號路及5＃路進場，在路基中間修筑880米進場道路（5號路路基450米，2號路路基430米），道路寬4.5米，地表粘性土遇雨天泥濘不堪，采用下述方案處理：上鋪30厘米砂礫，并用推土機碾壓密實。在施工期內需反復整修，保證施工運送暢通。2．電施工和生活用電本著因地制宜、節省成本的原則，就近運用沿線已經有的輸電線路供電，架設高壓輸電線路0.5公里，現場設置315KVA、200KVA變壓器各１臺。同步，配置1臺120KW柴油發電機組作為施工和生活備用電源。3.水生活、施工用水打井取水，在0＃臺一側打了1口直徑80厘米，深60米的水井，供生活及生產使用，現場用磚砌蓄水池供混凝土拌合用水。4．通訊項目經理部配置電腦兩臺，傳真機一臺，重要人員配置移動電話。二、物資準備1、工程所需材料對規格及數量進行了調查和貫徹，并進行了試驗檢查，部分材料已經進入現場。詳見附表《重要材料和水、電需用量計劃表》。2．施工機械設備已貫徹了設備，對關鍵設備已進行了維修和保養，并根據現場土質變化狀況調整了鉆機種類，重要施工機械設備已做好按協議和工期計劃規定進場的準備，并備足備用設備。詳見《重要施工機械設備表》。3.已準備了多種生活和辦公設施。三、勞動力準備根據工程需要準備了足夠的勞力，根據進度陸續進場。詳見《勞動力計劃表》。四、施工平面布置施工平面布置充足運用原有的道路以以便施工為原則，設置臨時生活區、料場及預制場地。現場布置狀況如下:在橋梁西橋臺路線右側征地3150m２，作為鋼筋加工場地、設備停放場地、生活點用地，生活、辦公室布置在北側，水泥庫、砂石料場、拌和設備布置在南側。場地做10％15cm厚灰土硬化，其中拌合站及預制場地、生活區做10cm第四節施工組織及進度安排一、安排原則1.滿足業主對總工期的規定。2.加強各工序之間的銜接，抓住關鍵工序，兼顧一般工序，使本協議施工迅速有序地進行。3.根據工程特點，采用先進、成熟的施工工藝，實行樣板引路，試驗先行，全過程監控，信息化施工。4.根據工程特點，保證計劃施工，調整施工段落。二、施工組織由于工期尤其緊張，為保證在協議工期內完畢本工程，計劃安排4--6臺鉆機，其中橋墩安排2—4臺，橋臺安排2臺，同步施工，橋臺樁計劃3天完畢1棵，橋墩樁4天完畢1棵。每天完畢2－3棵樁，所有樁基礎在7月25日所有完畢。鋼筋綁扎、模板拼裝、混凝土澆筑各提成一種作業組，作業組之間流水施工。箱梁采用滿堂支架現澆，準備全幅支架，左右兩幅同步施工。三、總體工期安排本協議工程總工期12個月，5月25日動工，5月25日竣工，總體分為三個階段：1．施工準備階段我單位接到中標告知書后，立即組織有關人員和設備開始進場。一進入現場就進行動工前的各項施工準備工作。著手開展臨時征地、場地硬化及臨時設施的搭建、工地試驗室的組建、臨時用水、用電及通訊等平常工作的處理，原材料料源的調查及有關試驗檢測，及時對合格原材料簽訂協議，做好原材料備料和加工的準備工作，同步做好路線復測工作，為工程的順利開展打下良好的基礎。2．施工階段主體工程施工安排在5月至5月間。鉆孔灌注樁:5月25日-7月25日橋臺承臺:7月1日-8月31日臺身：8月15日-9月15日臺帽：9月15日-10月15日薄壁墩:8月15日-9月30日V型墩支架:9月15日-10月15日V型墩鋼筋混凝土:10月1日-11月10日箱梁支架搭設:2月15日-3月15日箱梁支架預壓:3月5日-3月25日箱梁鋼筋混凝土:3月26日-5月5日橋面及附屬工程：4月25日-5月15日路基工程：10月1日-12月10日路面工程：3月15日-3月31日雨水、污水管線：8月11日-8月31日交通信號、路燈：4月1日-5月15日3．收尾階段在收尾階段完畢工程收尾工作，同步完畢竣工資料的整頓、場地清理等工作，使其到達工程施工環境保護規定。5月1日～5月31日詳細安排見施工進度計劃橫道圖和施工網絡圖。第三章施工措施和施工工藝第一節大橋施工工藝流程及總體施工措施橋梁立面示意圖一、施工工藝流程工程測量－鉆孔樁施工－基坑開挖－樁基檢查－承臺施工、墩、橋臺施工－支架搭設－橋墩施工、箱梁現澆－落架－橋面及附屬工程施工二、總體施工措施總體施工次序為由河中墩分別向兩端推進，盡量減少雨季施工對工期的影響。鉆孔樁采用沖擊鉆機施工，優質泥漿護壁，導管法灌注水下混凝土。承臺施工人工綁扎鋼筋，模板采用小型組合鋼模板，混凝土輸送泵輸送入模，人工用振搗棒振搗，覆蓋灑水養護。墩臺身人工綁扎、焊接鋼筋，模板采用鋼制大模板，混凝土泵或泵車輸送入模，人工用振搗棒振搗，噴灑養護劑養護。Y型墩采用WDJ碗扣式多功能支架搭設模板支架現澆，噴灑養護劑養護。樁基礎、承臺、墩臺身鋼筋所有在鋼筋加工車間加工，車輛運送至現場綁扎成型。現澆持續箱梁采用WDJ碗扣式多功能支架現澆措施施工。梁體外模采用竹膠板，內模采用木模。混凝土由攪拌站集中攪拌，水平運送采用混凝土罐車,垂直運送采用混凝土泵車或輸送泵，振搗棒振搗，草袋覆蓋灑水養護7天以上。第二節工程測量全橋運用A市勘察測繪研究院測量成果的三個控制點進行平面控制和高程控制。進場后即進行復測、控制點加密和臨時水準點測設，在條件具有時進行橋梁與兩側道路接線的聯測，保證各項測量成果到達施工規范規定精度。第三節鉆孔灌注樁施工一、鉆機的選擇根據本工程的地質條件：表層為粘性土，如下為砂礫層，樁下部為風化泥灰巖，各層層厚分布不均，據此選用沖擊鉆機成孔，沖擊錐為實心十字錐，錐重約37-40KN。配置6臺鉆機，其中每個橋墩配置2臺，每個橋臺配置1臺同步施工。二、施工準備考慮橋位處地勢較低，雖水庫水已放空，但進場時間適逢雨季，基礎施工期遍歷整個雨季，根據現場調查當地水文狀況，雨季地下水位上升很快，近期雨后現場踏勘，地表存有淺水，故鉆孔場地準備采用筑島方案。首先用挖掘機平整施工場地，排除樁位處積水，換除軟土，根據樁位軸線和鉆機移動路線筑島，使樁位處比原地面高出周圍地面50cm以上。運用挖方在河道上游來水方向填筑擋水壩一道。1．泥漿系統設置及廢泥漿處理鉆孔樁泥漿采用集中制備，統一管理。鉆孔前備足粘土，制備好的新鮮泥漿，運用泥漿泵輸入各個鉆孔，各鉆孔流出來的泥漿流入沉淀池內進行沉淀，沉淀后的泥漿加以運用。2．泥漿護壁及泥漿制備鉆孔采用泥漿護壁，泥漿采用優質粘土或膨潤土配成，根據鉆孔狀況，可添加外加劑。泥漿成分和配合比根據地質條件試驗確定。施工時護筒內泥漿頂面一直高出地下水位至少1m以上，且不能低于護筒頂0.5m。泥漿性能指標暫定如下：地層狀況泥漿性能指標相對密度粘度(s)膠體率%失水量mL/30min泥皮厚mm/30min靜切力Pa酸堿度pH一般地層1.10~1.2018~24≥95≤20≤31~2.58~11易坍地層1.20~1.4022~30≥95≤20≤33~58~11三、埋設護筒采用人工挖孔埋設鋼護筒，埋深1.5米，護筒沉入粘性土中。護筒直徑比樁身直徑大20-30cm。護筒周圍用粘土扎實，施工時護筒內泥漿頂面一直高出地下水位至少1m以上，且不能低于護筒頂0.5m。護筒中心豎直線應與樁中心線重疊，護筒埋設平面位置偏差為50mm，豎直線傾斜度不不小于1％。四、鉆機就位鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統，將鉆機調平。鉆架中心位置偏差不得不小于2cm五、鉆孔、清孔及檢查開孔前首先往護筒中投放粘土，然后小沖程沖孔，使粘土擠入護筒周圍空隙，然后開始鉆進，沖程為2-3米，根據地質狀況，鉆頭直徑比樁身直徑小約4cm，鉆錐重量3.7-4.0噸。當鉆至砂礫卵石層時,開始采用小沖程鉆進,沖程為2米,并往井中添加粘土,使粘土擠至孔壁中,防止井壁坍塌。鉆孔到達設計深度后，會同監理工程師對孔深、孔徑進行檢查。檢查合格后進行清孔，清孔采用掏渣法，用高壓水注入孔內稀釋泥漿密度并從孔口溢出，清孔后的泥漿相對密度控制在1.05-1.15。清孔完畢后，監理工程師對孔位、孔深、孔徑、垂直度及沉淀厚度進行檢查簽認后，吊放鋼筋籠。六、鋼筋籠吊放鋼筋籠的材料、尺寸、鋼筋的接頭型式均要符合設計及規范規定，鋼筋籠用16T吊車吊放，鋼筋籠分兩節制作。鋼筋籠在吊裝前用圓木固定，防止鋼筋籠變形。兩節鋼筋籠用搭接焊進行焊接，搭接長度、焊縫長度及每斷面接頭數量要符合規范規定。鋼筋籠中心必須與樁中心線重疊。鋼筋籠吊放到設計位置后，通過地錨和鋼管十字架牢固定位，防止澆筑混凝土時鋼筋籠上浮。同步由于鋼筋籠頂端到原地面距離5米多，為防止鋼筋籠偏位，在鋼筋籠外側與井壁之間均勻放置3根直徑4.5cm鋼管。七、澆筑水下混凝土水下混凝土采用導管法澆筑。導管直徑300mm，導管連接采用絲扣連接，導管使用前進行水密、承壓、接頭抗拉試驗。鋼筋籠下放到設計位置后，迅速下放導管，導管每節2.6米，端部用1米及0.5米導管調整，導管底部距孔底250-400mm。導管下放完畢后，檢查沉淀厚度（不超過30cm），符合規定后開始混凝土的灌注，澆筑首盤混凝土時澆筑混凝土量要通過計算確定，保證導管埋入混凝土內不少于1米。A市繞城高速B-XXX河橋灌注樁首盤混凝土用量計算如下：根據XXX河橋樁基設計計算，本橋樁基長為25米Ⅴ≥3.14*1.5*1.5／4（H1+H2）+3.14*0.25*0.25／4*h1式中：Ⅴ――首盤混凝土所需數量（M3）H1――導管至孔底距離，取值0.4米。H2――導管初次埋深，取值1.0米。h1――管內、管外混凝土高度差h1＝H泥*γ泥／γ混h1＝（10+25-1.4）*1.25／2.4＝24.3（m）Ⅴ≥3.14*1.5*1.5／4*（1+0.4）+3.14*0.25*0.25／4*24.3Ⅴ≥2.47+1.19Ⅴ≥3.66M施工備用料斗為：（3.3+2.0）＝5.3M滿足工程需求。混凝土由2臺JS750攪拌機攪拌，3臺混凝土罐車運送。在澆筑過程中導管埋深控制在2-6米范圍內，提高導管要嚴格控制導管的埋深和速度，防止將導管拔出混凝土面導致斷樁。混凝土澆筑持續進行，澆筑高程要超過樁頂設計高程0.5－1.0米。樁頂混凝土要鑿掉清除，但要保證設計范圍內樁體不受損傷。在距樁頂6米時應減慢灌注速度，防止鋼筋籠上浮?；炷翍谑妆P混凝土初凝前完畢，否則首盤混凝土應加入緩凝劑。在樁的混凝土澆筑完畢24小時后，才能開始其他距該樁中心距離5m以內的樁的鉆孔施工。以1號墩為例，樁基施工次序如下圖:152992517118121281174631010364樁基施工次序圖八、樁的檢查每個橋墩臺樁基礎所有完畢后，開挖承臺基坑，鑿除樁頭混凝土，樁頭混凝土采用風鎬鑿除。然后用工程師承認的檢測措施進行樁的質量檢測。九、保證鉆孔樁質量的措施1、根據地質狀況調整泥漿比重，合理掌握沖程，防止塌孔和縮孔。2、在鉆孔的過程中，若發生塌孔，出現彎孔、縮孔等現象時，要仔細分析，查明原因和位置，然后進行對的處理。3、安裝鉆機時地基要穩固，基座要保證水平，以防止鉆孔偏斜。4、清孔要徹底，水下混凝土澆筑持續一次完畢，中間不得中斷，混凝土坍落度采用18-22cm，導管閉密不漏水，導管埋入混凝土中2-6m，嚴格按照規定進行樁的檢查。第四節承臺施工承臺為低樁承臺，埋置深度3－6米，支?，F澆。一、基坑開挖鉆孔樁施工完畢后，機械配合人工開挖承臺基坑，基坑尺寸比承臺尺寸大1米，按照1：0.5進行放坡。開挖時使用挖掘機，預留20-30cm，人工開挖?；討骱门潘ぷ?，設置集水坑及排水溝，及時把積水排出坑外，防止雨水浸泡減少地基承載力，樁基礎及基底檢查合格后，在承臺位置澆筑5cm厚15號混凝土，作為底模。二、制作、綁扎鋼筋鋼筋在拌和站鋼筋加工車間集中制作，運送至橋墩處綁扎。鋼筋下墊混凝土預制塊，以控制鋼筋保護層厚度。綁扎承臺鋼筋時注意預留墩身鋼筋。三、拼裝側模側模用小型鋼模板拼裝，表面涂刷脫模劑以利拆模。模板采用對拉螺栓進行模板固定，外側用鋼管加固、頂撐。四、混凝土澆筑承臺高度2.0－3.0米，混凝土最大數量達520m3混凝土在拌和站集中拌和，混凝土罐車運送，混凝土泵車或輸送泵輸送入模?；炷练謱訚仓?，每層厚度30cm，在下層混凝土初凝前要完畢上層混凝土的澆筑?；炷帘砻娉跄笥貌荽采w灑水養護7－15天，防止混凝土內外溫差超過25℃第五節橋墩、橋臺施工一、橋墩施工橋墩為薄壁墩，墩身高度15.62－15.83米，厚度1.2－1.5米，混凝土294.3m3。模板采用大型鋼模板，模板高度每節4承臺混凝土到達一定強度后，運用全站儀重新放出樁基位置，據此放出橋墩軸線，綁扎墩身鋼筋，拼裝、加固模板。薄壁墩身高度15.62－15.83米，計劃分4次澆筑完畢，每次澆筑高度3.5－4.0米，每次拼裝模板時高度要比澆筑混凝土高度高出0.5－1.0米。每次澆筑混凝土接縫按照施工縫處理。混凝土由輸送泵輸送入模，工人在模板上進行振搗。施工時嚴格控制混凝土入模數量，保證混凝土分層高度不超過30cmY型墩施工采用WDJ碗扣式多功能腳手架搭設模板支架，支架底基礎澆筑20cmC20混凝土，然后拼裝WDJ碗扣式多功能支架。支架順橋向間距1.5m，橫橋向間距0.9m，步距1.2m，并按4米二、臺身臺帽耳背墻施工臺身為肋板式，因其埋置于地下，模板采用小型鋼模及木模結合拼裝。耳背墻模板、臺帽模板采用竹膠板?；炷劣蓴嚢枵緮嚢?，吊車吊料斗通過串筒輸送入模，人工振搗棒進行振搗，灑水覆蓋養護。為了箱梁預應力筋張拉以便，背墻在箱梁張拉完畢封錨后進行澆筑。第六節現澆箱梁施工上部構造為預應力混凝土箱型剛構，單箱三室，采用滿堂支架現澆。箱梁橫斷面圖現澆箱梁施工工藝如下：地基處理-支架搭設-底模制作拼裝-預壓處理-底腹板鋼筋綁扎-側模制作拼裝-底板、腹板混凝土澆筑-內模拼裝、頂板鋼筋綁扎-頂板混凝土澆筑-養生-預應力筋張拉-封錨（養生）-落架一、地基處理橋位下為粘土，原地面整平碾壓處理后，在其上面澆筑一層20cm二、支架搭設支架采用WDJ碗扣式多功能支架。支架順橋向間距1.5m，橫橋向間距0.9m，步距1.2m，并按4米間距設置剪刀撐，支架頂以絲杠調整標高。三、底模拼裝先在碗扣式多功能支架絲桿上順橋向向鋪設9×15cm方木，再在其上橫橋向鋪設4×6cm方木，然后在方木上鋪設1.2四、預壓預壓采用尼龍袋裝砂，重量為上部構造重量。砂袋裝卸采用16噸吊車。在底模固定位置設置沉降觀測點，測量人員定期觀測直至支架沉降穩定，卸載后再次進行觀測，計算出支架的彈性變形量，依此結論設置預拱度。五、鋼筋綁扎預壓結束后，根據計算成果設置預拱度，調整模板標高，綁扎底腹板鋼筋及波紋管并穿預應力鋼絞線。鋼筋接頭采用搭接焊或鐓粗直螺紋連接。鋼絞線下料時先預拉調直，理順，綁扎成束。鋼絞線下料采用切割機切割，嚴禁采用氣焊切割。波紋管用定位鋼筋牢固焊接定位，接頭用膠布密封，防止漏漿。六、制作拼裝內模、外側模箱梁內模采用木制模板，以方木做框架，然后在框架上釘薄木板，形成內模。內模2-3米一節制作，底板混凝土澆筑完畢后拼裝固定內模。木板接縫處覆蓋塑料布，防止漏漿。內模用定位鋼筋定位，防止移動。外模采用竹膠模板，順橋向每60cm以方木及鋼管進行加固。七、混凝土澆筑上部澆筑次序按照圖紙設計進行：1．搭架、立模、扎鋼筋，現澆1、2、3、4號V型支撐及對應31米范圍箱梁混凝土。2．對稱張拉D1預應力鋼束。3．搭架、立模、扎鋼筋，現澆中跨25米及兩邊跨20.5米范圍箱梁混凝土。4．對稱張拉C1－C8、A5－A8預應力鋼束。5．搭架、立模、扎鋼筋，對稱現澆剩余箱梁（第二跨、第四跨）混凝土。在澆筑混凝土前注意收聽天氣預報，合攏溫度控制在20℃6．對稱張拉B1－B8、A1-A8預應力鋼束。由于混凝土數量較大，箱梁橫斷面分二次澆筑，施工次序如下：底板及30cm腹板——剩余腹板、頂板施工縫按照規定進行全面鑿毛、清洗處理，并在下次混凝土澆筑前鋪一層同標號水泥砂漿?；炷猎诎韬驼炯邪韬?，混凝土輸送泵輸送入模。為滿足泵送及施工需要，在混凝土配合比設計時考慮摻加粉煤灰及高效減水泵送劑。底腹板混凝土人工振搗棒進行振搗，頂板混凝土運用振搗棒及平板式振動器聯合振搗?；炷烈唤洕仓?，立即進行全面的振搗。振搗時防止振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。在支架上澆筑混凝土，堅持“對稱、平衡、同步進行”的原則進行施工，以免產生超過容許的偏差和變形，混凝土澆筑完畢收漿后，立即以草袋覆蓋，灑水進行養護。7．張拉封錨混凝土到達設計強度的90％后來，按照設計規定進行預應力鋼絞線張拉（鋼絞線在混凝土澆筑前提前穿入），壓漿封錨。張拉采用張拉力和伸長值雙控。張拉應力為σK=0.72Rby=1339.2Mpa。張拉程序如下：0—初應力—σcn（持荷2分鐘錨固）壓漿采用活塞式壓漿泵，壓力控制在0.5-1.0MPa，壓至最大壓力后保持一定穩壓時間，最終到達孔道的一端飽和出漿。為保證壓漿密實，水泥漿中摻加適量外加劑。壓漿完畢后，對梁端混凝土進行鑿毛，綁扎封錨鋼筋網，立模澆筑封錨混凝土，覆蓋撒水養護。箱梁合攏段施工氣溫為15－20℃8．落架混凝土到達規定強度后進行支架卸落，支架卸落的原則是對稱、均衡，卸落量由小到大，由跨中向兩端進行。八、橋面及附屬工程箱梁落架后，在橋面上精確放樣，根據放出的點用墨斗彈成全橋通線，以保證護欄座的順直。護欄模板采用大型鋼模板，模板間的接縫要夾海綿條，保證拼縫的嚴密、平整不漏漿。模板的固定運用在澆筑橋面時埋入的粗鋼筋頭做錨固點。模板安裝結束后，在模板底部用與護欄混凝土同標號的砂漿進行模板與橋面的密封，以防混凝土澆筑時漏漿?；炷翝仓r留好欄桿孔，欄桿向專業廠家定做，安裝一定要牢固、順直。護欄座及緣石澆筑完畢后，鋪設多種電力及交警信號管線，然后用中砂填充并扎實后，用M10砂漿抹面3cm后，抹面要平整以保證彩色花磚的平整度，鋪設彩色花磚時坐漿要飽滿，防止出現空鼓。砌筑完畢后覆蓋灑水養護。伸縮縫待橋面瀝青層施工完畢后進行，在廠家指導下進行施工。九、錐坡及臺背回填臺背回填材料按照設計進行，填筑時15cm錐心填土與臺背回填同步進行，以保證壓實度，待回填完畢后，由人工按錐坡尺寸進行涮坡。砌筑時，砂漿由砂漿攪拌機拌和，砂漿使用要飽滿。砌縫保持在2cm左右，大面平整度保證在3cm以內。石塊大小要均勻，顏色一致，厚度在15cm第七節路基填筑施工一、路基工程概況本段路基挖方10000m3，填方10000m二、施工組織安排根據施工總體安排，結合現場實際，挖方于8月15日開始，9月15日完畢棄方開挖，土方填筑于8月份開始,9月份要所有完畢。日歷天數2個月，工作日按50天計，日均填方量200m3，配置挖掘機1臺，18噸以上振動壓路機1臺，推土機1臺，10三、施工措施1、路基填筑工藝流程如下:

原地面處理原地面處理取土場地料處理裝、運、卸路基填土碾壓質量檢測2．原地面處理取土前，首先將原地面耕植土及雜物清除潔凈，運用推土機將表土清除。清除的表土臨時堆放于路基邊緣外１米。推土機清除耕植土后用壓路機穩定壓實壓實度達85%。遇有水塘時，先排水、挖除淤泥，按照設計規定分層回填至原地面。3．取土場土料處理路基填土為素土時，如取土場含水量較大，可用挖掘機翻松晾曬以減少含水量。4．路基填筑路基填筑施工過程按“四區段，八流程”進行平行流水作業。四區段為：填筑區—整平區—碾壓區—檢測區；八流程為：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—晾曬—機械碾壓—檢查簽證—面層整修。4．1運送和攤鋪挖掘機裝車，自卸汽車將土運往工地，現場根據每車運土數量及松鋪厚度打方格網，控制卸車間距，卸車由專人指揮，防止不夠或過多。每層松鋪厚度不能不小于30cm。4．2整型、碾壓推土機將土均勻地攤鋪成型后，用推土機穩壓，精平。整型后，在混合料處在最佳含水量±2％時進行碾壓。先用振動壓路機靜壓一遍，然后振壓兩遍，再用壓路機靜壓，直抵到達密實度為止。兩工作段連接部分，采用對接形式，每段路基施工完，做好路拱，保證路基面排水。為控制路中心不發生偏位，每層填土前都放出填土邊線。每三層放一次路基中線。5．質量檢測壓實后用規定措施檢查密實度,自檢合格后，報監理工程師復檢。第八節路面施工一、工程概況重要工程數量為：路基二灰碎石層2層各16cm6400平方米；路面水泥穩定碎石厚16cm6400平方米；路面細粒式改性瀝青混凝土3cm6400平方米；路面中粒式瀝青混凝土4cm6400平方米；路面粗粒式瀝青混凝土二、施工工藝1、二灰（水泥）穩定碎石工藝：施工要點如下：1．1混合料拌和1．1．1在中心站集中廠拌設備拌和混合料。采用持續式拌和機。1．1．2拌和時將石灰、粉煤灰按重量比送入拌和機，加水拌和。在略不小于最佳含水量的1%以上時拌和均勻，拌和好的混合料中不得具有粉煤灰和石灰團粒。1．1．3在正式拌和混合料之前，先調試設備進行流量試驗，使拌和好的混合料的集料顆粒構成和含水量、含石灰量都到達規定規定。否則重新調試設備。在拌和站建立中心試驗室每天進行檢測集料的顆粒構成、含水量、含灰量。1．1．4集中拌和要掌握三個要點1．1．4．1配料要精確；1．1．4．2含水量要略不小于最佳值使混合料運到攤鋪地段、攤鋪后碾壓得含水量不不不小于最佳值；1．1．4．3拌和要均勻；1．1．4．4要嚴格控制混合料的拌和數量和施工現場鋪筑能力相配合，拌和好的混合料及時用自卸車運至鋪筑路段。1．1．4．5混合料及時使用，堆放時間不超過24小時。1．2混合料的運送1．2．1采用大型自卸汽車運送二灰穩定土混合料，根據日產量備足汽車以保證所拌好混合料及時運至攤鋪地段。運送車的運量較拌和能力和攤鋪速度有所富余。1．2．2運送車的車廂要潔凈，每天收工時進行打掃和沖洗。1．2．3運距較遠時加覆蓋以免混合料水分丟失。1．3混合料的攤鋪1．3．1二灰穩定土混合料采用兩臺穩定土攤鋪機（或瀝青混凝土攤鋪機）進行攤鋪。攤鋪機一前一后相隔5～10m1．3．2攤鋪機就位啟動，攤鋪速度按2～4m/min，施工中攤鋪機前方有2輛以上運料車處在等待卸料狀態，做到均勻、持續不停的攤鋪混合料。1．3．3攤鋪時混合料的含水量不小于最佳含水量的1%左右（視氣候溫度而定，以補充攤鋪及碾壓過程中的水分損失）。1．3．4攤鋪機就位時的松鋪系數為1.2～1.3要通過試驗段的實際狀況，確定該工程的松鋪系數以便控制高程在容許偏差內。操作者在開始攤鋪后立即用水準儀測量實鋪高程，再根據初鋪后的混合料的實際高程偏差進行調整，攤鋪工作逐漸進入正常施工。1．3．5設專人對混合料在攤鋪過程中石料集中離析現象進行局部點補工作，使混合料表面均勻一致。1．4壓實1．4．1當混合料處在最佳含水量+1%時開始碾壓，用振動壓路機、輪胎壓路機進行組合碾壓，振動壓路機在前輪胎壓路機在后，由路邊一側向路中壓實，碾壓時后輪重疊1/2輪寬一般壓2～3遍，輪胎壓路機緊跟碾壓重疊一種輪胎寬碾壓3～4遍。碾壓速度頭兩遍采用一檔，后來用二檔速度碾壓至規定的壓實度。1．4．2為防止表面邊壓邊松散，在碾壓過程中合適灑水補足表面水分散失，運用輪胎壓路機自噴水功能，邊噴水邊碾壓，以使在碾壓過程中混合料表層一直保持濕潤。碾壓過程中出現的局部彈軟采用翻晾、拌和、找平的措施施工。1．4．3底基層路邊兩側多碾壓2遍。1．4．4嚴禁壓路機在已完畢的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車以保證石灰粉煤灰層不受破壞。2、瀝青混凝土施工2．1瀝青混凝土施工工藝流程圖：混合料拌和 混合料運送準備下基層 施工放樣混合料攤鋪 混合料碾壓 檢測2．2瀝青混合料的拌和根據試驗室配合比成果進行試拌，通過試拌及對應的抽樣試驗確定拌和機熱料倉配合比。試拌取樣進行馬歇爾穩定度試驗，并按各項試驗值與市內配合比試驗成果進行比較。驗證設計瀝青與否合適，必要時作合適調整。瀝青混和料的出場溫度控制在140℃熱混合料成品在儲料倉儲存后，溫度下降不超過10℃2．3瀝青混和料的運送瀝青混和料的運送采用大噸位的自卸翻斗車，為防止瀝青與車廂板粘結，在車廂側板與底板，涂一薄層油水混合液（柴油水的比為1:3），不得有液積在車廂底部。從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。為防止雨淋，保持溫度，減少環境污染，在運送車輛上備有覆蓋物，車槽四角密封結實。2．4瀝青混和料的攤鋪：瀝青混凝土下面層采用鋼絲繩引導的高程控制方式，中面層采用浮動式基準梁自動找平方式，2臺攤鋪機呈梯形隔5-10m持續攤鋪作業。瀝青混凝土下面層施工時在第一攤鋪機兩側邊線每10cm固定一種鐵樁，用張緊器張緊引導線并固定在線樁上。第二個攤鋪機與前一攤鋪機搭接處用滑鞋控制，另一側用鋼絲引導高程控制，其他攤鋪機類推。根據設計高程，準備放出引導線高程，并安排專人檢測，防止在攤鋪過程中出現掉線現象。攤鋪機熨平板進行預熱，預熱溫度到達100℃攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10-30cm處停位，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推進前進，在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器均勻不停止的轉動。兩側保持有不少于送料器高度2/3的混合料，不隨意變換速度或中途停止。攤鋪機的行進速度根據拌和機產量及施工機械備套狀況確定，一般攤鋪機的速度為2-4m/min，熨平板按所需厚度固定后，不隨意調整。此外，在攤鋪過程中，隨時檢查其寬度、厚度、平整度。路拱及溫度。對不合格之處及時調整。對于與橋頭或其他構造物接頭處攤鋪機無法作業的地方，采用人工鋪筑混合料。攤鋪機停料收工時，注意使攤鋪機盡量靠近以減少縱向施工縫。2．5碾壓瀝青混和料的碾壓嚴格按試驗段確定的碾壓組合、碾壓程序、碾壓遍數進行。碾壓分初壓、復壓、終壓三個階段。初壓溫度不低于140℃，終壓溫度不低于80初壓在攤鋪料攤鋪后較高溫度下進行，采用雙鋼輪壓路機靜壓，混合料溫度不低于140℃，速度為1.5-2km/h復壓緊接在初壓后進行，采用振動壓路機和輪胎壓路機碾壓，直至到達規定。壓實度并無明顯輪跡，復壓溫度不低于90℃，振動壓路機速度為4-5km/h，輪胎壓路機速度為3.5-4.5km/h終壓緊接復壓后進行，采用雙鋼輪壓路機，碾壓完畢無輪跡，碾壓終了溫度不低于80℃，速度為2-3km/h2．6瀝青面層的橫向接縫處理在施工段結束時攤鋪機在靠近端部前約1cm處將熨平板稍稍抬起駛離現場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3cm直尺檢查平整度，趁尚未冷透時用切縫機切除端部厚度局限性部分使下次施工時成直接連接。橫向接縫的碾壓先用雙輪壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側放置供壓路機行駛的墊木，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上，深入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至所有在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。第九節污水、雨水管線施工一、施工工藝流程驗槽測量放線墊層、平基安管檢查井、連接井管座 閉水試驗回填抹帶 二、工藝措施勞力、施工機械、機具和材料應根據實際的生產狀況和進度計劃安排隨時進行調整以滿足施工生產的需要。1、驗槽待管線溝槽開挖完畢后，對溝槽的寬度、高程及底部壓實度進行現場測試，符合設計規定后方可進行下道工序的施工。2、測量放線對設計提供的水準點，軸線樁進行復測，保證無誤后進行管線軸線定位，并引測軸線保護樁和橫向控制樁，同步現場測設臨時水準點。3、平基、管座混凝土的澆筑代溝槽開挖完畢經現場監理工程師鑒定合格后，方可進行下道工序的施工。平基、管座采用現澆混凝土，混凝土采用集中攪拌運至施工作業面進行澆筑，用溜槽將混凝土送至槽底。平基先由人工進行找平，其標高控制應比設計高2cm，然后用平板振動器進行振實，然后進行標高的復測。待圓管安裝完畢后即可支立模板，進行管座混凝土的澆筑，管座混凝土采用插入式振搗器進行振搗，振搗時應由后向前依次進行防止漏振，管座混凝土澆筑應兩側同步進行施工。在平基澆筑過程中，應注意檢查井、連接井的位置，將基礎一次澆筑成功；在管座混凝土澆注前，必須將平基上的泥土等雜物清除潔凈，并對平基部分鑿毛，以便平基管座結為一種整體。4、安管根據施工進度計劃，圓管需提前兩天運至現場并沿線放置，采用25t吊車進行吊裝。圓管吊裝前應將平基上的雜物清除潔凈，吊裝時由專人運用經緯儀進行圓管軸線的控制，圓管的接縫寬度為1cm，安裝時由人工對圓管進行調整，使其滿足質量規定，調整后應將圓管墊穩防止其滾動。在施工過程中，各施工人員都要佩戴安全帽，聽從起重人員的口令，其他閑雜人員不得進入施工現場，吊車回旋半徑內不得站人。吊裝時應隨時清理管道內的泥土與雜物。5、接口抹帶管道抹帶采用鋼絲網水泥砂漿抹帶，抹帶前應對接縫兩側進行鑿毛，刷一層水泥漿，然后進行抹灰。抹灰時應將接縫內填塞密實，每側寬度保持相等。鋼絲網寬18cm，抹帶寬度20cm，厚度2.5cm。分兩次進行，第一次抹帶厚度1.5cm，然后安頓鋼絲網，并將鋼絲網插入混凝土管座10cm,然后用1:2.5水泥砂漿進行抹帶，抹帶厚度1cm。用塑料薄膜進行養生。砂漿拌和采用人工拌和，拌和時要嚴格控制配合比，砂子要過篩，剛抹好的帶要防止碰撞以免脫落。6、檢查井、連接井的砌筑施工前首先根據設計幾何尺寸進行井底放線。采用水泥砂漿砌筑。砌筑前應把紅磚用水浸濕，嚴禁使用干磚砌筑，砂漿拌和要嚴格控制配合比，可事先用鐵桶進行測定，拌和時先干拌后濕拌。鋪砌時要保證砂漿飽滿，灰縫平直，不得有通縫。安裝井蓋井座時，保證其平穩，在砌筑過程中注意爬梯的設置均在路內側，到井筒時，注意預埋φ14鋼筋與井蓋防盜鏈連接。施工后對井內的建筑垃圾等雜物要及時清理潔凈，蓋板在場外預制后運至現場安裝。7、閉水試驗閉水試驗注意措施：閉水試驗在管道填土前進行。閉水試驗要在管道灌滿水經24小時后進行。閉水試驗的水位，要在試驗段上游管道內頂以上2m。如上游管頂至檢查口的高度不不小于2m時，閉水試驗水位可至井口。④對滲水量的測定期間不少于30min。8、回填土的施工在隱蔽工程驗收合格后，方可進行回填，回填時應兩側同步進行，由人工進行分層扎實或采用蛙式打夯機進行扎實回填時每層的虛厚度不得不小于30cm?；靥钔林胁坏镁哂杏倌唷⒏餐?、草根等雜物，當管頂覆土不小于50cm后方可機械進行碾壓，壓實度要符合規范規定。第十節交通信號、路燈施工一、工程概況交通信號、路燈重要包括手孔井59座，鋼筋混凝土基礎59個，預埋管線、電纜。二、施工工藝1、磚砌手孔井在測量放樣完畢后人工開挖基礎，并扎實基底，按照設計尺寸進行砌筑，砌筑砂漿機械攪拌，并放置于鐵皮上。勾縫嚴格驗照規范規定進行。2、多種管線施工材料接頭符合規范規定，施工后用木塞塞緊，防止進入雜物。3、混凝土基礎模板采用小型鋼模板，振搗棒振搗，草袋覆蓋灑水養護。第四章保證工期的重要措施為了按期完畢該協議段的施工，使其盡早發揮經濟效益，我們將重要采用下列措施：一、組織機構迅速成立、多種施工設備機具及時到位。二、進駐工地后積極組織技術骨干認真復核施工圖紙、設計文獻、熟悉施工闡明；按照施工組織設計，迅速貫徹關鍵工序的施工方案，盡早的安排施工設備、機具投入生產。同步積極配合業主及有關單位辦理多種手續。積極疏通地方關系，獲得當地政府及當地群眾的支持。三、在施工過程中，根據實際狀況及時調整人力、物資、機械的調配，使工序銜接，勞動力組織等愈加合理完善。重點控制關鍵工序的進展狀況，及時發既有也許存在的問題，消滅于萌芽之中，使項目實行得到有效控制。四、強化施工管理，嚴明勞動紀律，保證勞力充足、高效。五、實行內部承包責任制，制定內部承包制度，按照多勞多得的分派原則，調動施工隊及個人的勞動積極性和發明性。六、加強施工設備的管理，做好設備機具的保養和維修工作，定期保養，及時檢修，配足常用配件，提高機械設備的完好率，保證機械設備在施工中正常運轉。七、安排好雨季施工，作好多種排水措施，備好多種排水設施，減少因雨導致的影響。八、作好多種勞動保護，搞好職工的物質生活和文化生活，使職工在工作中，具有良好的飽滿的精神狀態，到達最高的工作效率。九、采用進度計劃對工程進度進行動態管理。找出施工過程中的關鍵線路和關鍵工作，只要保證關鍵工作、關鍵線路工期不拖后就可以保證在規定的工期內提前完畢。十、加強現場施工調度工作。項目部擬設調度這一職能部門，上請下達，傳達項目領導命令，實行現場統一指揮，對施工現場出現的影響施工進度的原因及時進行協調、處理。十一、加強資源計劃管理。做出每月、旬資源使用計劃和進場時間。加強機械的維修、保養，提高機械設備的“三率”。我企業已對關鍵設備及機械進行了徹底的檢查與維修保養。十二、根據實際狀況，對控制工期的重點工程，優先保證資源供應，加強施工管理和控制。制定現場夜間值班制度，及時調配資源和協調工作。十三、改善施工組織形式加緊施工進度。根據施工現場的的實際狀況組織各項工程的搭接施工，使后續工作在前面工作發明工作面后可提前插入施工。上下基層間、中下面層間實行分段流水作業。第五章工程質量保障措施我企業有數年的水利工程施工及管理經驗，企業全面質量管理已獲得石油天然氣總企業（部級）和山東省“質量管理獎”，被評為“質量管理優秀單位”，按GB/T19000系列原則建立推行的GB/T19002質量保證體系，在1995年獲取中國質量協會的認證證書。近年來，在參與的多項建設項目施工中，多次受到工程師和業主的好評與表揚，一再在省、部級質量檢查中被評為“質量信得過單位”。為使本段工程保質保量準期竣工，到達工程師和業主滿意的程度，我們將充足發揮我企業的優勢，建立健全完善的管理體系和質量保證體系，配置專職和兼職質量管理人員，調動一切也許調動的力量，力爭優質工程。一、工程質量目的單位工程質量目的：優良。。二、質量管理組織機構《質量管理組織機構圖》如附圖。三、質量管理措施1、貫徹ISO9002質量體系編制適合該工程的質量計劃，作為質量手冊和程序文獻的補充，嚴格控制工程質量，保證明現既定的質量目的。2、建立工程質量保證體系實行項目施工質量責任制，檢查控制施工全過程，實行質量逐層交接，層層把關，把影響質量的隱患消滅在萌芽狀態。項目經理是工程質量的第一負責人，各項目分部負責人是承建其工程的質量負責人，各分部設兼職質檢員，形成自下而上的施工質保體系。3、建立質量責任網絡，建立質量檔案，實行質量終身制本標段工程質量管理建立五個層次的質量管理責任網絡。1）企業法人代表對本工程質量負領導責任；2）項目經理對工程質量負直接領導責任；3）項目技術負責人對質量工作負技術責任；4）各分部負責人對承擔施工的工段、單元、分部工程的質量負直接責任。5）按單元、工程樁號對每個機手、機號造冊登記，一旦發現質量問題一追究竟。質量責任網絡的詳細質量負責人為：項目經理是整個標段的工程質量負責人；各分部負責人是對應施工段內的質量負責人；項目總工程師是測放、試驗的質量負責人。在標段兩頭樹立標段質量責任牌，注明工程總量、工段范圍、工期規定、質量等級、質量負責人；在各施工工段及分部工程樹立工段質量責任牌，注明工段范圍、工程量、質量等級、工期規定、質量負責人。4、質量保證措施4.1對所有施工人員加強質量教育，提高質量意識，樹立“百年大計，質量第一”的思想，自覺高原則嚴格規定，保證工程一次合格率100%。4.2嚴格按規范和招標文獻規定。嚴格執行“三檢”制，每個作業段竣工后及時進行自檢，發現問題及時處理。4.3重點工程的施工方案和施工工藝都必須報監理工程師審批后，方可據以施工。4.4加強材料和半成品質量管理：對進場的材料，半成品嚴把質量關，不合格材料堅決不進場，已進場的要立即清理出場外。地材（如砂石料等）進場前，材料員即和試驗室人員結合，到現場取樣試驗，合格才能進場，更換料場或不一樣批次材料重新檢查。鋼材（如鋼筋、鋼管等）保證有產品合格證。半成品亦有出廠合格證。材料必須有出廠時試驗數據（如鋼材的力學性能），但不免除自己做試驗。4.5加強質量檢測：中心試驗室配置重要的多種檢測儀器和工具，工地現場亦配置對應的檢測工具（如混凝土坍落筒等）。施工過程中，及時檢測有關技術指標，如鋼筋焊接，混凝土的強度，及時制備試件報中心試驗室檢測。有關的檢測儀器（如經緯儀、千斤頂等）使用前或使用一段時間后要進行標定，以保證檢測數據的可靠性。4.6嚴格執行高標號混凝土操作細則，實行責任掛牌制，并設專門技術人員和質檢人員負責技術指導和質量監督。4.7認真做好檢查憑證的簽證工作。4.8每一工序在班組自檢合格的基礎上，報請質檢員進行專檢，達標后再報監理工程師檢查，監理工程師承認后再進行下道工序施工。4.9編制施工方案和多種工序文獻，確定關鍵工序，分析影響關鍵工序質量的原因，并制定對策措施及控制點。4.10對施工人員進行書面技術交底，使施工人員熟悉施工流程、規范、原則和質量控制要點。4.11技術質量辦公室在施工中常常檢查多種規范、原則和工序文獻的執行狀況，對重點部位和工序加大檢查頻次，重點監控，發現問題及時采用糾正措施。4.12施工人員要嚴格按規范和圖紙施工，做好自檢記錄，有效控制工序質量，以工序質量優良保證分項工程到達優良，從而使分部工程優良，最終保證單位工程優良。4.13建立工地試驗室，為施工提供數據，并在施工中隨時對施工質量進行檢查、試驗。4.14定期召開質量分析會，對出現的和也許出現的質量問題，提出改善和防止措施。工序質量控制點及對策措施表序號工序名稱關鍵工序對策措施及控制點1樁基施工測量放樣按設計圖紙布設樁位；橋位與路線中線聯測須一致；水準點高程和其他標高控制點須對的鉆孔成孔清孔鉆頭直徑須對的，鉆孔時孔內水頭須足夠；鉆孔時泥漿指標要檢查，泥漿循環系統須正常，泥漿池大小須滿足施工需要；終孔時孔底標高須測量；清孔后孔底標高須測量；灌注前孔底標高須測量；灌注混凝土前泥漿指標須檢查；須用探孔器進行孔徑檢查鋼筋檢查鋼筋規格、數量須對的；鋼筋籠長度須對的；鋼筋焊接綁扎質量須合格；鋼筋保護層須有措施混凝土檢查混凝土原材料質量須合格；施工配合比須對的；砂、石材料須過磅；混凝土坍落度須檢查混凝土灌注導管接頭密封質量須檢查；灌注混凝土時導管埋深須檢查；加料口漏斗頂面距泥漿面高度須足夠；混凝土灌注過程中鋼筋籠位置須對的；澆注終了，孔內混凝土頂面比設計樁頂高50cm以上；不得出現斷樁現象；混凝土灌注記錄須對的齊全2下部構造鋼筋檢查鋼筋規格數量須對的；鋼筋焊接綁扎質量須合格；鋼筋保護層須有措施；預埋鋼筋須對的；澆注前模板內部不得有雜物模板模板加工質量須檢查；模板表面須涮脫模劑；模板支撐須牢固；模板接縫須有防漏漿措施混凝土檢查混凝土原材料質量須合格；混凝土施工配合比須對的；砂石材料須過磅；混凝土坍落度須檢查；混凝土鑿毛須符合規范規定；混凝土表面不得有粉刷現象混凝土澆筑混凝土振搗質量須檢查；混凝土養護應及時到位支座檢查支座安裝型號規格位置須對的；支座頂面標高須對的3現澆梁施工支架檢查支架設計須驗算；現澆梁段地基須處理；拼好的支架須進行預壓；支架剛度、穩定性須檢查支座檢查支座安裝型號、位置須對的；支座頂面標高須對的鋼筋、鋼絞線檢查鋼筋規格數量須對的；鋼筋焊接綁扎質量須合格；孔道定位網鋼筋須安裝；鋼鉸線規格須符合規范規定；預應力鋼筋須檢查模板檢查模板加工質量須檢查；模板支撐須牢固；模板接縫須有防漏漿措施混凝土檢查混凝土原材料質量須合格；混凝土施工配合比須對的；砂石材料須過磅；混凝土坍落度須檢查混凝土澆筑混凝土振搗須密實；須有防內模上浮措施；混凝土養護須及時到位，蒸養時溫度控制須合適預應力張拉壓漿封錨張拉油頂面油表須通過標定、錨具須通過驗收；張拉宜采用雙控，拉伸量計算對的；張拉完梁后的起拱值須符合設計規定；壓漿后孔道內水泥漿須飽滿，不得有漏壓漿現象預埋件檢查所有預留、預埋件須及時布設護欄檢查鋼筋須對的，焊接質量須合格；防撞護欄處梁頂混凝土須鑿毛；混凝土強度須符合設計；表面須順直光潔5橋面鋪裝鋪裝前檢查梁面標高須全面檢查，高程超高處梁面要鑿除；兩側宜鋪設控制高程和平整度的混凝土條帶，表面高程與平整度須符合規范規定；梁面須鑿毛，打掃沖洗潔凈鋼筋質量檢查鋼筋規格數量須符合設計規定；鋼筋焊接綁扎質量須合格混凝土質量混凝土原材料質量須合格；混凝土施工配合比須對的；砂石材料須過磅；混凝土坍落度須檢查混凝土澆筑混凝土振搗質量須合格；混凝土養護須及時到位；澆筑厚度須符合設計；表面平整度須符合規范規定預留預埋就檢查所有預留、預埋件須及時布設沉降逢須豎直；材料浸水后不能變形；須浸泡瀝青混凝土澆筑間隔時間不適宜過長，防止導致冷縫；混凝土振搗須到位；通道頂混凝土平整度須符合規定混凝土養生溫度、濕度須合適第六章安全生產保證措施一、健康安全管理1.管理目的：工業死亡事故：0，工業重傷事故：0，千人事故輕傷率：16‰，觸電事故：0，機械傷害事故：0，高空墜落事故：0，機械傾覆事故：0，物體打擊事故：0，特種作業人員持證上崗率：100%，職工查體率：90%，安全教育率100%。2.安全管理組織機構見附圖四《安全管理組織機構圖》。二、安全管理制度及措施1.建立健全安全保證體系，完善安全崗位責任制。工地設專職安全員，各施工班組長兼職安全員，實行安全承包，責任到人，開展各項安全活動。2.施工中本著“防止為主”的原則，對安全隱患進行預測預控，將安全隱患消滅在萌芽之中，做到防患于未然。3.加強安全管理的教育，動工前組織有關人員學習安全操作規程，并進行安全作業的考試，合格后進入現場施工。4.嚴格按操作規程操作，操作人員持證上崗。嚴禁違規、違章操作，有關人員必須穿戴好勞保用品。5.做好工人安全教育，貫徹各項安全管理制度，開展不定期的安全檢查，對查出的事故隱患限期整改，對違章指揮人員及操作者作出處理。6.項目部與施工隊簽訂安全生產協議，施工過程中嚴格按協議規定執行。作好安全交底工作。7.定期召開安全分析會，找出安全隱患原因，制定對策和措施，并予以貫徹和實行。三、安全防護措施1、在施工安全過程中堅持對全體員工實行常常性的定期的安全意識教育，強化員工樹立安全第一的思想，建立安全保證體系，使安全工作制度化，安全生產處在受控狀態。2、對施工中必須向員工進行安全技術交底，對大型臨時設施要進行安全設計和技術鑒定，經檢查合格后方可使用。3、進入施工現場人員必須戴好安全帽，進行高空作業時系好安全繩或安全帶，腳手平臺設置安全防護欄桿或安全網。4、對從事電氣、電焊、起重、廠內駕駛等特殊作業人員進行上崗前的作業培訓，并獲得操作證后方可作業，嚴禁無證操作和違章作業。5、做好施工設備的統一調度，合理的安排施工機械，對司機人員進行安全交底，定期檢查施工機械，對有安全隱患的設備及時進行修理。6、建立安全管理體系，設專職安全員一名，各班組長兼職安全員，安全管理層層承包，責任到人。7、對有特殊安全規定的施工項目，結合施工組織設計編制安全措施，并在施工前對全體施工人員（包括民工）進行交底，同步各崗位選派有經驗的工作人員，定崗操作，保證安全生產。8、對生產現場進行必要的防護。9、工地現場設置醒目的安全標志，并在關鍵地方設專人指揮、警衛，保證安全。工地現場做到三通一平，便道修理平整。10、職工進入施工現場，必須戴安全帽。11、夜間施工時，施工區、道路設足夠的照明。12、材料設備擺放符合平面布置圖規定，材料堆放整潔，標志齊全。13、定期召開安全分析會，做到安全預測預控，防患于未然。14、遵照當地衛生部門的規定，配置醫務人員和健康衛生設施、設備，并進行醫療衛生教育。15、加強防火宣傳和管理，對易發生火災的庫區、生活區采用有力的防火、滅火措施，場地布置時，將易燃、易爆及危險品遠離火源寄存。四、治安保衛1、治安目的：創立治安保衛模范工地2、治安保衛措施2.1項目部成立安全保衛科，積極協助當地派出所搞好治安工作。2.2建立安保科為首的治安聯防隊,負責工地的治安保衛工作。2.3抓好防盜工作，對進入工地的非生產人員進行盤查，保證工地無被盜現象。2.4積極配合當地派出所進行工地的綜合治安管理，所有參戰人員攝影，登記，辦理臨時戶口，保證內部不出亂子。五、施工現場臨時用電安全措施1、工地設專職電工，嚴禁其他人員亂接用電，一般場所采用220V電壓，拌和站采用動力電壓時在高壓區設置安全標志。2、臨時動力線照明線的架設符合電力安全規范規定，并將設置位置、高度進行設計并繪圖，進行施工。3、按規定規范使用電力，不亂用超負荷電器。4、加強用電安全教育，強化用電安全意識。5、工地臨時線，一律使用橡皮導線，導線高度不底于3.5m，路口處不低于6m，嚴禁在金屬物外、腳手架上接線。6、工地設總開關，熔斷器分路設分派電箱、分熔斷器、設漏電保護器，電器開關箱上要有防雨設施。7、用電設備電線的接入與拆除由電工操作，非專業人員嚴禁亂動用電設備。六、機械設備安全管理措施1、在施工中對車輛運送、機械操作等建立作業規章制度，重要應包括：車輛運送運行安全作業制度、各類機械的操作規則及保養制度。2、運送車輛、工程機械設備駕駛員要持證上崗，嚴格遵守操作規程。嚴禁酒后駕駛、駕駛室超員、車輛超載等違章行為。車輛進入公路行駛要遵守交通管理部門的規章，車輛在施工區域行駛要遵守施工現場管理規定，防止交通事故的發生。機械設備要按照維修保養規定準時養護，杜絕機械設備帶故障運行釀