橋式起重機(jī)安裝技術(shù)要求一、 裝箱清單與物料比對(duì)：安裝前，安裝人員對(duì)裝箱清單和實(shí)物比對(duì)，看是否一致。二、 起重機(jī)軌道的安裝1、采用矩形或橋型墊板在混泥土起重機(jī)承重梁上安裝軌道。1.1、 墊板應(yīng)平整，與軌道底面接觸緊密面積應(yīng)＞60%,局部間隙W1mm。1.2、 墊板與混泥土起重機(jī)承重梁的間隙25mm,應(yīng)用混泥土或水泥砂漿填實(shí)；小于25mm,應(yīng)用開(kāi)口型墊鐵墊實(shí)。墊鐵不應(yīng)超過(guò)塊，寬度應(yīng)與矩形板相同，長(zhǎng)度應(yīng)使其一邊伸出矩形墊板為約mm并焊牢固。1.3、 固定軌道、矩形或橋型墊板的螺栓，螺母下應(yīng)加彈簧墊圈或用雙螺母，螺母應(yīng)擰緊。1.4、 軌道壓板格式及安裝間距：焊接壓板：每組壓板安裝間距00mm。單孔壓板：每組壓板安裝間距00mm。雙孔壓板：每組壓板安裝間距50mm。2、軌道重合度、軌距、傾斜度等的允許偏差。2.1、 軌道實(shí)際中心線與安裝基準(zhǔn)線的重合度允許偏差111。2.2、 軌距允許偏差±5mm。2.3、軌道縱向傾斜度允許偏H/1500mm全行程允許偏差10mm。2.4、兩根軌道相對(duì)標(biāo)高允許偏^0mmo2.5、 軌道接頭處上、左、右三面偏差mm。2.6、 伸縮縫間隙允許偏差±m(xù)m。三、起重機(jī)的安裝1、 組裝橋架的允許偏差1.1、 起重機(jī)跨距允許偏差：起重機(jī)跨度允許偏差為±m(xù)。1.2、 橋架水平方向兩對(duì)角線允許偏差mm。1.3、 小車軌距允許偏差=2mm。2、 端梁連接2.1、 端梁接頭的鉚釘螺栓應(yīng)緊固，螺栓為扭剪型高強(qiáng)度螺栓，其性能可以足夠保證主端梁的連接強(qiáng)度，每只螺栓配只墊圈，安裝時(shí)用專用套筒鎖緊至規(guī)定扭距，鎖緊后螺母凸臺(tái)端面應(yīng)緊貼墊圈。2.2、 端梁接頭的焊縫應(yīng)牢固，表面不應(yīng)有裂紋、夾渣、氣孔和弧坑，加強(qiáng)層的高度和寬度應(yīng)均勻，機(jī)械強(qiáng)度必須符合相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。3、 供電形式（按合同要求執(zhí)行）供電主回路采用鋁合金單極滑觸線方式供電（沿墻面安裝），電氣控制用自動(dòng)空氣開(kāi)關(guān)和交流接觸器。4、 試運(yùn)行4.1、 無(wú)負(fù)荷試運(yùn)行：升降吊鉤（抓斗）三次，小車、大車在全行程上往返三次，終端開(kāi)關(guān)、緩沖器、制動(dòng)器靈敏可靠，各電器控制器、限位開(kāi)關(guān)和聯(lián)鎖裝置工作正常。4.2、 按起重機(jī)的起重量進(jìn)行靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，除下?lián)隙群蜕瞎岸缺仨毞弦?guī)定外尚必須達(dá)到下列要求：4.2.1、 車軌與軌道必須接觸良好。4.2.2、 主梁與端梁的連接牢固可靠。4.2.3、 鋼絲繩在繩槽中的纏繞位置正確不亂。4.2.4、 制動(dòng)器工作正常。5、動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)行5.1、 在額定負(fù)荷下，起重機(jī)、小車、吊鉤（抓斗）的運(yùn)行、升降速度符合設(shè)備技術(shù)文件要求。5.2、 在超過(guò)額定負(fù)荷10