新建鄭州至萬州鐵路河南段持續梁監理細則編制人：審核人：同意人：單位名稱：中鐵誠業監理鄭萬鐵路河南段項目部五月目錄1.工程特點及技術、質量標準 11.1工程特點 11.2工程技術質量標準 12.監理工作依據 23.監理工作的范圍及重點 24.連續梁施工監理工作流程 25.監理工作控制要點及目標 45.1監理工作控制要點 45.2監理工作目標 65.3監控手段 66.監理工作方法及措施 86.1現場檢查對象: 86.2施工監理質量控制的方法 86.3質量控制措施 116.4進度控制方法及措施 126.5安全控制措施 137.旁站具體部位及工序 14持續梁監理細則目錄1.工程特點及技術、質量原則1.1工程特點新建鄭州至萬州鐵路河南段站前9標,正線里程范圍DK308+572.9-DK357+612.76，線路長度49.04km,標段范內圍特大橋1.5座，合計47.44km,為潦河特大橋17.07km，刁河特大橋30.37km，預制架設箱梁1455孔，持續梁6聯，框架梁4座。橋梁工程具有如下特點：1.1.1、橋梁工程具有工程量大、工點分散，持續梁孔跨類型多，大跨度梁多，構造復雜，施工重要采用懸澆、造橋機現澆及支架現澆；1.1.2、簡支箱梁分布廣，簡支箱梁截面大、自重大，對施工機械的規定高，重要采用集中預制，運梁車運送，大噸位架橋機架設的施工措施，先架區段持續梁工期較緊；1.1.3、工后沉降和混凝土徐變控制原則高，為滿足無砟軌道沉降控制技術規定，對橋梁工后沉降和混凝土收縮徐變要嚴格控制，施工中要防止出現差、錯、漏，以免導致不必要返工；構造耐久性規定高，使用壽命按1設計，采用高性能混凝土。1.2工程技術質量原則鐵路等級：高速鐵路；正線數目：雙線；設計行車速度：350km/小時；正線線間距：5.0m;最大坡度：一般20‰，困難30‰；最小曲線半徑：一般7000m,困難地段5500m.2.監理工作根據2.1.1國家和原鐵道部頒布實行的有關基本建設的法律、法規和政策。《中華人民共和國鐵路法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程質量管理條例》、《建設工程安全生產管理條例》等國家頒布的有關基本建設的法律和法規。2.1.2建設部頒布的《建設工程監理規范》(GB50319—)、現行《鐵路建設工程監理規范》(TBl0402-)、《鐵路建設工程質量事故處理規定》(鐵建設【】48號)、《鐵路建設工程監理管理暫行規定》(鐵建設[]176號)等有關建設工程監理的各項原則和規定。2.1.3《鐵路混凝土工程施工質量驗收原則》（TB10424-）《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收原則》（TB10751-）以及其他有關鐵路工程建設的技術原則、規范、規程及管理措施等。2.1.4國家、鐵總同意的有關本工程的文獻，建設單位有關本工程的文獻、告知和會議紀要。2.1.5委托人與監理人簽訂的工程監理協議。2.1.6經同意的有關本項目的設計文獻(含變更設計)、施工組織設計和技術原則及鄭萬鐵路河南企業制定的有關管理措施和有關文獻。2.1.7委托人、征詢、設計、施工和監理單位各方聯席會議紀要。2.1.8《監理工作考核措施》等有關措施、規章制度、原則細則、文獻及指示、指示、會議紀要。2.1.9有關本項目監理工作的其他根據。3.監理工作的范圍及重點潦河特大橋17.07km，刁河特大橋30.37km，預制架設箱梁1455孔，持續梁6聯。模板安裝、澆筑混凝土、預應力張拉等4.持續梁施工監理工作流程移掛籃移掛籃調整底模標高調整底模標高否否否否合格合格是是綁扎底腹板筋綁扎底腹板筋否否合格合格是是安裝內模安裝內模否否合格合格是是綁扎頂板筋綁扎頂板筋合格合格是是澆注混凝土澆注混凝土養生養生否否滿足張拉條件滿足張拉條件是是張拉張拉5.監理工作控制要點及目的5.1監理工作控制要點5.1.2模板及支架、鋼筋、預應力和混凝土的施工應符合設計規定和鐵道部現行《鐵路混凝土工程施工質量驗收原則》(TB10424—)的有關規定。5.1.3懸灌澆筑預應力混凝土持續梁、持續剛構施工應編制詳細的專題施工方案、施工設計和安全操作細則。5.1.4預應力混凝土持續梁懸灌澆筑施工前，應將墩頂梁段與橋墩臨時固結牢固。持續剛構墩頂梁段與橋墩整體澆筑。5.1.5懸灌澆筑所用掛籃必須具有足夠的強度、剛度和穩定性，構造形式、幾何尺寸應適應梁段高度變化并滿足與已澆筑梁段搭按需要和掛籃走行規定。掛籃走行和澆筑混凝土時的抗傾覆穩定系數不得不不小于2。掛籃使用前應進行安裝、走行性能工藝試驗和載重試驗。5.1.6懸灌澆筑梁段施工過程申，應進行線形監測，發現超過容許偏差應及時調整糾正。懸灌合龍時，兩側梁體的高差應在設計容許范圍內。5.1.7懸灌澆筑梁段應對稱、平衡施工，實際不平衡偏差不得不小于設計容許數值。5.1.8持續梁、持續剛構預應力筋張拉應符合設計規定。當設計無詳細規定期，應符合下列規定：5.1.8.1梁段預應力筋張拉應接先縱向、再豎向、后橫向的次序進行。5.1.8.2縱向預應力筋張拉應在梁段混凝土強度到達設計值的95%、彈性模量到達設計值的100%后進行，且必須保證張拉時混凝土的齡期不不不小于5d.5.1.8.3縱向預應力筋應兩端同步且左右對稱張拉，最大不平衡束不得超過1束。張拉次序應為先腹板再頂板后底板，從外向內左右對稱進行。預施應力過程中應保持兩端的伸長量基本一致。5.1.8.4豎向預應力筋應左右對稱單端張拉，宜從已施工端次序進行。為減少豎向預應力損失，豎向預應力筋應采用兩次張拉方式，即在第一次張拉完畢1天后進行第二次張拉。5.1.8.5橫向預應力筋應在梁體兩側交替單端張拉，宜從已施工端次序進行。每一梁段伸臂端的最終1根橫向預應力筋，應在下一粱段橫向預應力筋張拉時進行張拉。5.1.8.6橫向和豎向預應力筋張拉滯后縱向預應力筋張拉不適宜不小于3個懸澆梁段。5.1.9掛籃前移時，縱向預應力筋必須張拉完畢。5.1.10孔道壓漿措施應符合設計規定。孔道壓漿應在預應力筋終張拉完畢后24h內完畢，特殊狀況時必須在48h內完畢，并應接先縱向、再豎向、后橫向次序：進行施工，豎向預應力管道應從最低點開始壓漿。同一孔道壓漿應持續進行一次完畢。壓漿時，漿體溫度應在5～30℃之間，梁體溫度在壓漿時及壓漿完畢后3d內不應低于5℃。5.1.11合龍段施工必須符合設計和施工設計規定，邊跨現澆梁段采用支架施工時，應符合《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收原則》（TB10752-）第8.5節的有關規定。5.1.12監理控制要點5.1.13模板及支架、鋼筋和混凝土的施工應符合設計規定和鐵道部現行《鐵路混凝土工程施工質量驗收原則》(TB10424一)的有關規定。5.1.14制梁支架應進行施工設計，其強度、剛度及穩定性應能滿足施工各階段施工荷載的規定和施工工藝規定，并應進行預壓，預壓荷載不應不不小于最大施工荷載的1.1倍。5.1.15支架法現澆持續梁分段長度、位置以及分段澆筑、張拉次序應符合設計規定。5.1.16梁底模及支架應嚴格按照設計規定的次序進行卸載、拆除，設計無規定期應從梁體撓度最大處支架節點開始，逐漸對稱卸落相鄰節點。5.1.17支座支座安裝的檢查應符合《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收原則》（TB10752-）第15.2.1條～第15.2.7條的規定。5.1.18防水層的檢查應符合《高速鐵路橋涵工程施工質量驗收原則》（TB10752-）第16.5節的有關規定。5.2監理工作目的5.2.1質量控制目的：檢查批、分項工程質量100%合格。5.2.2安全控制目的：無重大施工安全事故、無重大道路交通責任事故、無重大火災事故。5.3監控手段5.3.1方案審查與同意專業監理工程師審查施工單位制定的混凝土工程專題施工技術方案，并經總監理工程師同意后執行。5.3.2過程檢查與控制5.3.2.1檢查原材料、半成品、成品的儲存、堆放、標識狀況。5.3.2.2檢查鋼筋加工、焊接、綁扎的質量狀況。5.3.2.3檢查特殊工種持證上崗（尤其是電焊工）狀況。5.3.2.4檢查鋼筋保護層厚度及墊塊布置狀況。5.3.2.5檢查混凝土保溫保濕養護狀況。5.3.3關鍵部位及工序旁站針對隱蔽工程經監理工程師檢查合格承認后，并同意澆注混凝土，對混凝土澆筑施工監理工程師或監理員進行旁站監理。旁站監理人員的重要工作內容：1檢查施工單位現場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備狀況；2在現場檢查施工過程中執行施工方案以及工程建設強制性原則的狀況；3核查進場建筑材料、建筑構配件、設備的質量檢查匯報等，并可在現場監督施工單位進行試驗；4做好旁站監理記錄和監理日志。5.3.4巡視5.3.4.1專業監理工程師每日應對分管的管段巡視檢查至少兩次。巡視檢查的重要內容為：5.3.4.1.1與否按照設計文獻和同意的施工方案施工；5.3.4.1.2使用的材料、構配件和設備與否合格；5.3.4.1.3施工現場管理人員，尤其是質檢人員與否到崗到位；5.3.4.1.4施工操作人員的技術水平、操作條件與否滿足工藝操作規定，特種操作人員與否持證上崗；5.3.4.1.5施工環境與否對工程質量產生不利影響；5.3.4.1.6已施工部位與否存在質量缺陷；5.3.4.1.7施工現場與否存在安全隱患。6.監理工作措施及措施6.1現場檢查對象:（1）支架和模板制作、安裝。（2）檢查鋼筋制作、安裝；預應力材料安裝及張拉。（3）檢查控制施工過程中混凝上、砂漿施工配合比、拌和物和易性檢查。（4）控制檢查混凝土澆筑和養生措施。6.2施工監理質量控制的措施6.2.1事前控制6.2.1.1審查施工隊伍的技術資質、人員配置狀況。審查分包單位的資質；6.2.1.2檢查施工單位質量保證體系運轉狀況；6.2.1.3對工程所需材料、半成品、構配件進行質量檢查與控制；6.2.1.4永久性生產設備的采購、進場驗收均應通過監理工程師檢查、承認；6.2.1.5對新材料、新技術、新工藝、新構造的使用應經監理工程師檢查、承認，無技術鑒定或未經試驗證明者不能使用；6.2.1.6審查施工單位提交的實行性施工組織設計、施工方案、施工計劃，經承認后作為其根據，如有修改，向施工單位提出提議，經監理工程師承認后才能實行；6.2.1.7檢查與復核測量、放線設施（標樁、定位線、水準點）可用性及有關數據的對的性；6.2.1.8參與設計交底和圖紙會審，當發現工程設計不符合國家頒布的建設工程質量原則或設計協議約定的質量原則時，以書面匯報業主，并規定設計人改正；6.2.2事中控制6.2.2.1對施工材料進行抽檢，質量符合設計圖紙和施工技術規范規定的材料才容許用于施工；6.2.2.2嚴格工序間的交接檢查。對重要工序及隱蔽作業，監理人員按規定期間檢查、驗收后方可進行下道工序；6.2.2.3重要部位或關鍵工程，或檢查有疑問時，監理工程師還需進行試驗或測試復核；6.2.2.4已完畢分部、分項工程按質量評估原則進行檢查驗收；6.2.2.5設計變更或圖紙的修改，需經業主確認后方可實行；6.2.2.1根據協議行使質量監控權和指令權。6.2.3事后控制6.2.3.1分部、分項工程和單位工程的質量評估和驗收；6.2.3.2參與質量事故分析和處理，責成有責任單位及時整改；6.2.3.3審核施工單位提交的質量檢查匯報及有關的技術性文獻；6.2.3.4審核施工單位提交的竣工資料、竣工圖；6.2.3.5建立工程項目技術檔案；6.2.3.6督促施工單位對驗收中提出的問題及時進行整改。6.2.4質量問題和質量事故處理6.2.4.1監理工程師對施工中的質量問題除去平常巡視、重點旁站、分項、分部工程檢查中處理外，可針對質量問題的嚴重程度分別處理；6.2.4.2對可以通過返修彌補的質量缺陷，應責成施工單位先寫出質量問題調查匯報，提出處理方案，監理工程師審核后（必要時經業主和設計單位承認）批復施工單位處理，處理成果應重新進行驗收；6.2.4.3對需要返工處理或加固補強的質量問題，除應責成施工單位先寫出質量問題調查匯報，提出意見外，總監理工程師應簽發《工程暫停令》，再與業主和設計單位研究，經設計單位提出處理方案，批復施工單位處理，處理成果應重新進行驗收；6.2.4.4監理工程師將完整的質量問題處理記錄歸檔；6.2.4.5監理工程師應對質量問題和質量事故的處理成果進行復查。6.3質量控制措施6.3.1組織措施組織機構優化合理，根據工程狀況配置專業，選擇技術水平高、管理能力強、監理經驗豐富、品質好、責任心強、盡職盡責的監理人員上崗，職責明確，全面貫徹崗位責任制，建立健全質量保證體系。6.3.2技術措施·嚴格事前、事中、事后質量控制措施。·旁站監督：在現場觀測、監督、檢查其施工過程，注意并及時發現質量問題，以便進行控制。·測量是對線路、中線偏位、構造幾何尺寸、方位等控制的重要手段，加強監理平檢、見證測量頻率。·試驗是監理工程師判斷和確認多種材料和工程部位內在品質的重要根據，施工現場應嚴格執行見證取樣和送檢制度。按照鐵道部有關文獻及城際企業規定做到首件承認制，加大檢查頻率。·對施工單位施工中存在的問題監理工程師嚴格按照監理程序，首先口頭告知，并提出整改規定，如不能按期整改或拒不整改的，發出書面告知，規定施工單位限期整改，并對整改正程進行全程跟蹤，直至問題整改貫徹到位。假如對告知內容仍不整改或拒絕整改的，將下發局部或所有停工令。6.3.3經濟措施嚴格質量檢查和驗收，對存在問題規定整改不及時、拒不整改的，按照城際企業規定進行一定的經濟懲罰，對不符合協議規定質量規定的進行返工并拒簽工程款。6.4進度控制措施及措施6.4.1進度的事前控制6.4.1.1審核施工單位提交的施工進度計劃。審核與否符合總工期控制目的的規定，審核施工進度計劃與施工方案的協調性和合理性等，審核施工單位總體施工計劃和階段性詳細進度計劃的協調性、合理性。6.4.1.2審核施工單位提交的施工方案。審核其技術組織措施在合理安排時間，可以保證工期方面的可行性、合理性。根據承包協議和施工單位的投標承諾，審核施工單位的上場人員、設備及工程分包狀況，針對存在的問題，提出修改意見，并報業主。6.4.1.4、督促檢查材料、設備與機具進場計劃供應。6.4.2進度的事中控制進度的事中控制，首先是進行進度檢查、動態控制和調整，另首先，及時督促施工單位進行工程計量，保證工程進度順利的進展。協助施工單位搞好施工計劃安排，時刻提醒也許出現的影響原因，盡量減少干擾，以保證項目順利實行。對關鍵線路上的關鍵工序、關鍵分部工程或單項工程的控制工期，提交進度保證措施和方案。督促施工單位組織協調也許預見的進度受阻內、外關系，并提醒加強與業主之間的溝通。6.4.3進度的事后控制工程實際進度如滯后計劃進度，幫做施工單位分析原因，并誠見補救措施的提議，如：6.4.3.1縮短工藝時間、減少技術間歇期、實行平行流水立體交叉作業等；6.4.3.2增長作業隊數、增長工作人數、增長工作班次等；6.4.3.3實行包干獎金、提高計件單價、提高獎金水平等；4改善外部配合條件、改善勞動條件、實行強有力調度等；6.5安全控制措施6.5.1施工過程中，現場監理人員每日對施工現場的安全生產狀況進行巡視檢查。現場監理人員應對每個作業班次安全生產狀況進行巡視檢查，