自動擋汽車正確的操作方法和習慣1、 先接通電源（不打著發動機）-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛D檔，松手剎、抬腳剎車、起步理由:這樣可以避免在P檔打著火后，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊！2、 等紅燈或短時間停車等待時，正確的方法是：拉手剎、掛N檔，而不是P檔！更不能踩住剎車，長時間（30秒以上）讓檔位保持在D擋上。理由:P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。3、 正確的操作：踩下油門，當轉速上升到換擋區間（大約2000?2500轉之間）轉之間）輕收油門（自動檔變速箱會做出升擋指令）再加油，這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。理由：如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋；（很多人說車提速慢、肉!是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔）自動檔車輕踩油門，踩一下,松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔！4、 1/2檔（限制擋）可以在上下坡道的時候使用。上坡（坡度較大）時，掛入1或2檔（道理就不用說了）爬上坡后，掛回D檔行駛。下坡時（長而緩的坡）掛入限制擋，配合剎車使用理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。5、 如果你要超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。6、 結束行駛的正確操作：車進入停車位置，踩住剎車拉緊手剎-推入P檔-輕抬起腳剎-拔鑰匙。很多人習慣是：停車-推入P檔-抬起腳剎-再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。理由：當你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費勁了。自動擋汽車起步順序步驟1:右腳踩住制動踏板。步驟2：前進時，將變速桿拉到D（驅動）位置，后退時拉到R（倒車）位置（圖2-61）。步驟3：松開手制動。步驟4：慢慢松開制動踏板（利用慣性緩慢移動）。步驟5：右腳移到油門踏板上，輕踩著行進。提醒：變速桿處于P（停車）、N（空擋）位置時，車輛由于發動機的傳動系統中斷而無法移動。當變速桿處于D（正常行駛）擋、3擋、2擋、1擋、R（倒車）位置時，因發動機與傳動軸之間的傳動系統處于工作狀態，雖然松開油門發動機的轉速降低了，但車還會慢慢向前滑動。這就是慣性現象，是自動擋車特有的現象。因此特別注意：停車時如果還放在D擋或R擋，無意間松開制動時會發生意外事故。自動擋汽車的起步操作要領如下：自動擋汽車發動機啟動后不宜立即起步加速。最好是讓發動機怠速運轉30s以上，以便自動變速器的油完全充滿各部位的油腔，保持較好的工作狀態，然后再掛擋起步行駛。若是冷車狀態，尤其是冬季寒冷地區，啟動后應保證發動機和自動變速器內的機油有足夠的升溫時間，待發動機冷卻液的溫度升到40°C以上，發動機怠速正常后起步操作為佳。否則，會增加汽車起步時自身的消耗，造成起步失敗或急加速起步等異常現象。自動擋汽車起步之前，應先踩住制動器踏板或拉緊駐車制動器拉桿，再根據行駛需要將變速器的擋位操縱桿從P擋或N擋的位置轉換到D擋或R擋的位置。可采用右腳控制加速踏板、左腳控制制動踏板的操作方式，不要左、右腳一起使用，以保證汽車的起步平穩、制動減速迅速和停駛可靠。同機械式變速器一樣，當行駛中需要將自動變速器的擋位由D擋位一R擋位時，或由R擋位一D擋位時，一定要等汽車完全停穩后才能換擋操作，起步時也是如此，否則將會損壞自動變速器內的零部件。自動擋汽車起步時，加速踏板的控制要柔和，不能過猛。如果起步時加速踏板的操作過猛，節氣門開度過大，除了滿足汽車起步過程所需的動力外，多余的動力會使汽車產生急加速的效果，汽車的行駛速度會迅速提高，容易造成起步過程的追尾事故，而普通汽車由于受擋位速比的限制，在低擋位時，其速度是不可能過高的。此外，起步時也應注意及時解除制動，以免造成自動變速器的損壞，加劇制動器的磨損和發動機的熄火。二、“自動擋汽車怎么開呢？1、 自動擋的起動和起步：A、起動：在起動自動擋發動機時，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。B、汽車起步時應先踩下制動踏板，掛D擋后，松開手制動，然后平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。（需倒車，就掛R檔）2、 自動擋的平路行駛：平路行駛時，可將選擋手柄置于D擋位，根據油門大小和車速高低，自動變速箱會自動變換擋位的。小技巧：在車速達到一定值后，收油門提前升擋，踩油門提前降擋。3、 自動擋的坡道行駛：在坡道行駛時，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。小技巧：A、上陡坡時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至3、2、1檔（或S擋位或L擋位），這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環跳擋”，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損。B、下陡坡時，同樣將選擋操縱手柄從D擋位移至3、2、1檔（或S擋位或L擋位），這樣可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速，以減少剎車次數，以防剎車片過熱使剎車失效。4、 自動擋的停車：放開油門，踩制動踏板，當車完全