一、總則1.1編制目的

本工程夜間施工需要進行安全與質量專題控制的重要內容，包括混凝土澆筑、模板編制和鋼筋加工及綁扎、材料進場、安全用電、防擾居民等等工作。為加強夜間施工現場安全生產管理、質量管理、保障工人人身安全與構造質量，結合本工程實際狀況，特制定本方案。1.2編制根據1、南昌軌道交通1號線一期工程土建施工六標施工圖及有關文獻2、《混凝土構造工程質量驗收規范GB50204-》3、《建筑施工高處作業安全技術規程》（JGJ80-91）4、《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33-）5、國家及地方有關規范及規程1.3合用范圍本方案合用于中鐵十八局集團南昌市軌道交通1號線一期工程土建施工六標所有施工區域。二、工程概況南昌軌道交通1號線一期工程土建六標施工任務是三站三區間，分別是彭家橋站、師大南路站、丁公路北站、彭家橋站～師大南路站、師大南路站～丁公路北站、丁公路北站～八一廣場站三個盾構區間。2.1彭家橋站彭家橋站為1、4號線的換乘站，1號線車站重要位于北京東路下方，呈東西走向，站址位于北京東路與上坊路交叉口右側，與規劃4號線通道換乘，1號線先期建設，為4號線預留換乘通道接口。本站為地下二層島式站臺車站，車站施工措施為明挖順筑法，1號線車站兩端左右線均接盾構隧道區間。本站為地下兩層島式站臺車站，東端設停車線，長463.9米，圍護構造均采用800mm厚地下持續墻，采用全包防水構造。2.2師大南路站師大南路站位于北京西路和師大南路交叉口，沿北京西路呈東向西布置，正對著江西師范大學正門，為地下兩層島式站臺車站；圍護構造均采用800mm厚地下持續墻，采用全包防水構造；2.3丁公路北站丁公路北站位于北京西路與丁公路交叉口，呈東西走向，為地下兩層島式站臺車站。2.4區間隧道彭家橋站～師大南路站盾構全長659.69米、師大南路站～丁公路北站盾構全長856.024米、丁公路北站～八一廣場站盾構全長881.087米。車站總長851.93m、盾構區間總長2396.801m。三、夜間各分部、分項工程的安全施工3.1夜間施工的施工安全1、扣件式鋼管腳手架搭設安全規定(1)嚴禁在架上嬉鬧或坐在欄桿上等不安全處休息，尤其是夜間視線不好的狀況下。(2)嚴禁攀援支架上下，發現異常狀況時，架上人員應立即撤離。(3)支架上垃圾應及時清除，以減輕自重并防止墜物傷人。2、支架拆除規定(1)拆除次序：護欄→腳手板→剪刀撐→小橫桿→大橫桿→立桿件。(2)拆除前應先清除支架上雜物及地面障礙物。(3)拆除作業必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同步作業。(4)拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應及時拆除運走，防止誤扶、誤靠。(5)拆下的桿件應以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。(6)搭拆支架時地面應設圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。3、支架安全措施(1)嚴禁任意變化構架構造及其尺寸。(2)嚴禁架體傾斜或連接點松馳。(3)嚴禁不按規定的程序和規定進行搭設和拆除作業。(4)搭拆作業中應采用安全防護措施，設置防護和使用防護用品。(5)不得將模板支架、泵送混凝土輸送管等固定在支架上，嚴禁懸掛起重設備。(6)不得在六級以上大風、雷雨和雪天下繼續施工。4、鋼管支架的防電、避雷措施(1)鋼管支架在架設的有效期間要嚴防與帶電體接觸，否則應在架設和有效期間應斷電或拆除電源，如不能拆除，應采用可靠的絕緣措施。(2)鋼管支架應作接地處理，設一接地極，接地極入土深度為2~2.5m。(3)夜間施工照明線通過鋼管時，電線應與之隔離，有條件時應使用低壓照明。(4)雷雨天氣，鋼管支架上的操作人員應立即離開。5、高空作業其他規定(1)熟悉掌握本工種專業技術及規程。(2)年滿18歲，經體格檢合格后方可從事高空作業。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、精神病和其他不適于高空作業的人，嚴禁登高作業、及疲勞作業，夜間作業時必須有一種團體一起。(3)距地面三公尺以上，工作斜面坡度不小于45度，工作地面沒有平穩的立腳地方或有震動的地方，應視為高空作業。(4)防護用品要穿戴整潔，褲腳要扎住，戴好安全帽，不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶，并應將繩子牢系在結實的建筑構造件上或金屬構造架上，不準系在活動物件上。(5)登高前，施工負責人應對全體人員進行現場安全教育。(6)檢查所用的登高工具和安全用品（如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架、防護板、安全網等），必須安全可靠，嚴禁冒險作業。(7)高空作業區地面要劃出禁區，用欄桿圍起，并掛上“閑人免進”、“嚴禁通行”等警示牌。(8)靠近電源（低壓）線路作業前，應先聯絡停電。確認停電后方可進行工作，并應設置絕緣擋壁。作業者至少離開電線（低壓）2公尺以外。嚴禁在高壓線下作業。(9)高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件，并必須從指定的路線上下，不得在高空投擲材料或工具等物，不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上，不準打鬧。工作完畢應及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理潔凈，以防落下傷人，上下大型零件時，應采用可靠的起吊機具。(10)要到處注意危險標志和危險地方。夜間作業，必須設置足夠的照明設施，否則嚴禁施工。(11)嚴禁上下同步垂直作業。若特殊狀況必須垂直作業，應經有關領導同意，并在上下兩層間設專用的防護棚或者其他隔離設施。(12)嚴禁坐在高空無遮欄處休息，防止墜落。(13)卷揚機等多種升降設備嚴禁上下載人。(14)腳手架的負荷量，每平方公尺不能超過270公斤，如負荷量必須加大，架子應合適加固。(15)超過3公尺長的鋪板不能同步站兩人工作。(16)進行高空焊接、氧割作業時，必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃易爆品。(17)腳手板斜道板、跳板和交通運送道，應隨時打掃。如有泥、水、冰、雪,要采用有效防滑措施，并經安全員檢查同意后方可動工。當結冰積雪嚴重，無法清除時，停止高空作業。(18)使用梯子時，必須先檢查梯子與否結實，與否符合安全規定。立梯坡度以60度為宜。梯底寬度不低于50公分，并應有防滑裝置。梯頂無搭勾，梯腳不能穩固時，須有人扶梯，人字梯拉繩必須牢固。3.2工藝安全1、模板安裝及拆除(1)模板安裝a.進入施工現場的操作人員必須戴好安全帽，扣好帽帶。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業，夜間施工時必須將每一種工人進行酒精測試，但凡喝過酒的工人，一律不容許施工。b.高處和臨邊洞口作業應設護欄，張安全網，如無可靠防護措施，必須佩帶安全帶，扣好帶扣。高空、復雜構造模板的安裝與拆除，事先應有切實的安全措施。c.工作前應先檢查使用的工具與否牢固，扳手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。d.安裝模板時操作人員應有可靠的落腳點，并應站在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面工作。操作人員要積極避讓吊物，增強自我保護和互相保護的安全意識。e.支模應按規定的作業程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下。f.支模時，操作人員不得站在支撐上，而應設置人板，以便操作人員站立。立人板應用木質中板為宜，并合適綁扎固定。不得用鋼模板或5cm×10cm的木板。g.支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。模板上有預留洞者，應在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預留洞，應在模板拆除后即將洞口蓋好。h.模板及其支架在安裝過程中，必須設置防傾覆的臨時固定設施。i.當層間高度不小于5m時，宜選用桁架支模或多層支架支模。當采用多層支架支模時，支架的橫墊板應平整，支柱應垂直，上下層支柱應在同一豎向中心線上。j.支設高度在3m以上的柱模板，四面應設斜撐，并應設置操作平臺，低于3m的可用馬凳操作。k.二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳遞模板、工具應用索具系牢，采用垂直升降機械運送，不得亂拋，組合鋼模板裝拆時，上下有人接應。鋼模板及配件應隨裝拆隨運送，嚴禁從高處擲下。高空拆模時，應有專人指揮。地面應標出警戒區，用繩子和紅白旗加以圍攔，暫停人員過往。l.模板上施工時，堆物（鋼模板等）不適宜過多，且不適宜集中一處。m.大模板施工時，寄存大模板必須要有防傾措施。封柱子模板時，不準從頂部往下套。n.遇六級以上的大風時，應暫停高空作業，雪雷雨后應先打掃施工現場，待地面略干不滑時再恢復工作。2、混凝土澆搗作業安全規定(1)進入現場，必須戴好安全帽，扣好帽帶，并對的使用個人勞動防護用品，操作人員必須身體健康，同樣夜間施工工人感覺疲勞的一律不容許堅持工作。(2)腳手架、工作平臺和斜道應綁扎牢固。若有探頭板應及時綁扎搭好，腳手架上的釘子等障礙物應清除潔凈。高處作業或較深的地下作業，必須設有供操作人員上下的走道。(3)夜間施工應有足夠的照明，臨時電線必須架空在2.5m高以上。在深坑和潮濕地點施工必須使用低壓安全照明。(4)所有電氣設備的修理拆換工作應由電工進行，嚴禁混凝土操作工自行拆動。(5)特殊狀況下如無可靠的安全設施，必須系好安全帶并扣好保險鉤，或架設安全網。(6)使用振動機前應檢查：電源電壓，輸電必須安裝漏電開關；保護電源線路與否良好，電源線不得有接頭；機械運轉與否正常。振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而導致觸電傷亡事故。3.3安全用電1、用電單位必須建立用電安全崗位責任制，明確各級用電安全負責人。2、用電作業人員必須持證上崗。3、照明燈具和器材必須絕緣良好，并應符合現行國家有關原則的規定。4、照明線路應布線整潔，相對固定。室內安裝的固定式照明燈具懸掛高度不得低于2.5m，室外安裝的照明燈具不得低于3m。安裝在露天工作場所的照明燈具應選用防水型燈頭。5、照明電源線路不得接觸潮濕地面，并不得靠近熱源和直接綁掛在金屬構架上。在腳手架上安裝臨時照明時，在木腳手架上應加絕緣子，在金屬腳手架上應設木橫擔和絕緣子。8、照明燈具與易燃物之間，應保持一定的安全距離，一般燈具不適宜不不小于300mm；聚光燈、碘鎢燈等高熱燈具不適宜不不小于500mm，且不得直按照射易燃物。當間距不夠時，應采用隔熱措施。10、施工現場電源線路，必須按“三相五線”制，TV-S系統規定布置，并按“三級配電”、“二級漏電分級”分段保護。11、用電必須分閘，嚴禁一閘多孔和一閘多用。必須一機一閘一漏一箱進行敷設。孔上電線、電纜必須架空。12、電箱一律采用鐵質電箱，電箱應有嚴密的防雨措施，安裝位置合適，安裝牢固，進出線整潔，拉線牢固，熔絲不得用金屬替代，箱內不得放其他物品；13、施工現場所有設備和機具必須做好保護接零。所有機械設備的傳動部位，必須裝設防護罩。3.4人身安全1、觸電緊急措施(1)如遇觸電事故時，在現場的項目人員要立即向安全長及項目經理匯報險情；在保證自身安全的狀況下，現場人員迅速進行急救觸電者脫離電源。(2)項目經理立即帶領急救指揮組組員趕赴出事現場。急救、救護、防護組組員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現場。(3)首先要查明險情：確定觸電者的電源是高壓電還是低壓電？觸電電源與否被切斷？與否尚有發生觸電的也許和危險物？急救組提出救護方案；然抂約定急救方案。對低壓觸電事故的處理，采用邊急救邊匯報的處理方式。對高壓觸電事故采用邊準備邊匯報的處理方式。(4)急救組電工負責迅速使觸電者脫離低壓電氣線路的電源。其措施：假如事故離電源開關較近，應立即切斷電源開關；假如事故離電源開關太遠，不即立即斷開，救護人員可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等、絕緣桿等絕緣物作為工具，拉開觸電者或挑開電源線使之脫離電源；假如觸電者因抽筋而緊握電線，可用干燥的木柄斧、膠把鉗等工具切斷電線；或用干木板、干膠木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔斷電流。(5)脫離電源后的救護。觸電者脫離電源后，應盡量在現場救護，先救后搬；搬運中也要注意觸電者的變化，按傷勢輕重采用不一樣的救護措施：a.如觸電者呈一定的昏迷狀態，尚未失去知覺，或觸電時間較長，則應讓他靜臥，保持安靜，再旁看護，并召請醫生。b.如觸電者已失去知覺，但尚有呼吸和心臟跳動，應使他舒適地靜臥解開衣服，讓他聞些氨水，或在他身上灑些冷水，摩擦全身，使他發熱。如天冷還要注意保溫。同步，迅速請醫生診治如發現呼吸困難，或逐漸衰弱，并有痙攣現象，則應立即進行人工氧合即用人工的措施，以起到恢復心臟跳動和人工呼吸互相配合的作用。c.如觸電者呼吸、脈搏、心臟均已停止，也不能認為已經死亡必須立即進行人工氧合，進行緊急救護。同步迅速請醫生急救。(6)人工氧合基本內容和環節工人氧合是觸電急救行之有效的科學措施。工人氧合包括人工呼吸和心臟擠壓（即心臟按摩兩種措施）。根據觸電者的詳細狀況，這兩種措施可單獨應用，也可以配合應用。a.口對口（鼻）式人工呼吸法的環節：使觸電者仰臥，頭部盡量后仰鼻孔朝天，下鄂尖部與前胸大體保持在一條水平線上；觸電者頸部下方可以墊起，但不可在觸電者頭部下方墊枕頭或其他物品，以免堵塞呼吸道。使觸電者鼻孔（或口）緊閉，救護人深吸一口氣后緊靠觸電者的口（鼻）向內吹氣，為時約２S。吹氣完畢，立即離開觸電者的口（鼻），并松開觸電者的口（或鼻），讓他自行呼氣，為時３S。b.心臟擠壓的操作措施、環節：假如觸電者呼吸沒停而心臟跳動停止了，則應進行心臟擠壓。施行胸外擠壓是使觸電者仰臥在比較堅實的地或地板上，仰臥姿勢與口對口（鼻）人工呼吸的姿勢同。操作措施如下：①救護者脆在觸電者腰部一側，或者騎跪在他的身上，兩手相疊，手掌根部放在心窩稍高一點的地方，即兩乳頭間略下一點，胸骨下三分之一處。②掌根用力向下（脊背方向）擠壓，壓出心臟里面的血液。對成人應壓陷3～4cm。以每秒擠壓一次，每分擠壓60次為宜。③擠壓后，掌根迅速所有放松，讓觸電者胸廓自動復原，血液充斥心臟。放松時掌根不必完全離開胸廓。觸電者如系小朋友，只用一只手擠壓，用力要輕某些，以免損傷胸骨，并且每分鐘擠壓100次。應當指出，心臟跳動和呼吸互相聯絡的，心臟跳動停止了，呼吸很快就會停止；呼吸停止了。心臟跳動也維持不了多久。一旦呼吸和心臟跳動都停止了，則應當同步進行口對口（鼻）人工呼吸和胸外心臟擠壓。假如現場僅一種人急救，則兩種措施交替進行，每吸氣2～3次，再擠壓10～15次。急救過程中，假如觸電者身上出現尸班或身體僵硬，經醫生做出無法救活的診斷后方可停止人工氧合。2、物體打擊緊急措施(1)當施工人員發生物體打擊時，急救人員應盡快趕往出事地點，并呼喊周圍人員及時告知醫療部門，盡量不要移動患者，盡量當場施救。假如處在不適宜施工的場所時必須將患者搬運到可以安全施救的地方，搬運時應盡量多找某些人來搬運，觀測患者呼吸和臉色的變化，假如是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔架或平板上進行搬運。(2)物體打擊事故防止a.強化安全教育，提高安全防護意識，提高工人安全操作技能b.對的使用“三寶”c.合理組織交叉作業，采用防護措施d.拆除作業有監護措施，有施工方案，有交底e.起重吊裝作業制定專題安全技術措施f.對起重吊裝工進行安全交底，貫徹“十不吊”措施g.安全通道口、安全防護棚搭設雙層防護，符合安全規范規定h.加強安全檢查，嚴禁向下拋擲i.材料堆放控制高度，尤其是臨邊作業j.高處作業應進行交底，工具入袋，嚴禁拋物k.模板作業有專題安全技術措施，有交底，有檢查，嚴禁大面積撬落。3.5夜間照明1、在預制場采用鏑燈作為重要照明燈具，固定布置在場地合適位置，保證整個施工場地均有很好的照明。2、在其他部位施工采用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用于重要施工部位，作為對固定式照明的補充。3、夜間施工時，各項工序或作業區的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度四、防擾民施工1、一切就緒后的夜間施工，施工單位必須事先向周圍小區通告夜間施工狀況和減少噪聲措施，按規定減少噪聲排放，并且不得將強光照明燈直接照射居民窗戶。2、特殊狀況需夜間作業，應盡量采用降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報工地所在的區有關部門立案后方可施工。為了減少夜間施工中噪聲對環境的影響，采用如下措施：（1）人為噪聲的控制措施施工現場倡導文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。a.通過統籌安排，合理計劃，最大程度地減少深夜高噪音施工的時間和次數；b.在某些特殊時期內，如高考前夕，現場不安排施工；c.砼施工采用商品砼，可減少砼攪拌而產生的噪聲；d.樓面模板采用膠合板模板，可比采用鋼模板減少噪聲；e.教育工人在砼振搗時不得用振動器長時間振動鋼筋；f.車輛進出現場，專人指揮，減少或不鳴笛。(2）強噪聲機械的降噪措施a.牽扯到產生強噪聲的成品，半成品加工、制做作業(如預制構件，木門窗制做等)，應盡量放在工廠、車間完畢，減少因施工現場加工制作產生的噪聲。b.盡量選用低噪聲成備有消聲降噪設備的施工機械。施工現場的強噪聲機械(如：攪拌機、電鋸、電刨，砂輪機等)要設置封閉的機械棚，以減少強噪聲的擴散。(3）加強施工現場的噪聲控制加強施工現場環境噪聲的監測，采專人管理的原則，根據測量成果凡超過《施工場界噪聲限值》原則的，要及時對施工現場噪聲超標的有關原因進行調整，到達施工噪聲不擾民的目的。a.車輛進入現場要嚴禁鳴號，渣土運送車輛廂蓋密閉并經清潔沖洗后才能駛出工地。b.工地大型機械設備應盡量遠離居民區設置，并要加強保養，防止發出鋒利的機械噪聲；吊裝等施工聯絡方式采用旗幟、無線電通訊等方式，不得使用鳴笛、敲擊鋼管等高噪聲的聯絡方式。c.施工現場的加壓泵、電鋸、無齒鋸、砂輪等小型強噪聲固定設備應搭設設備房；風鎬等移動式強噪聲源周圍應盡量設置棚罩。d.現場裝卸物件應輕裝慢放，并在裝卸點鋪墊草包等降噪物體；大型物件裝卸，應當使用起吊設備，嚴禁汽車自卸。e.夜間22:00～06:00施工須經同意；經同意的夜間施工須按規定減少噪聲排放，強光照明燈不得直接照射居民窗戶；施工單位應事先向周圍小區通告夜間施工狀況和減少噪聲措施。并合適予以周圍居民經濟賠償。f.施工期間，工地負責人員應當輪番值班，及時妥善處理市民投訴。五、質量與安全管控體系與措施5.1夜間施工基本規定1、無特殊狀況，夜間施工一般在22：30前結束。2、各班組考慮工期、工程質量等原因，估計當日22：30不能停止作業的班組，班組長應提前向隊部有關管理人員做好有關工作，及時上報項目部審批，經項目部同意后方可進行夜間施工。3、夜間施工必須遵照國家及遼寧省安全生產管理條例，嚴禁盲目施工，不準安排由老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業的工人進行施工。4、對于工期不緊(非網絡圖關鍵路線)的工序，盡量不安排夜間施工。5、對于工期較緊(網絡圖關鍵路線)的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業人員進行日、夜班分班，并合適縮短夜間作業班組的作業時間，安排夜間作業人員合適的休息時間，并提供夜餐，減輕夜間作業人員的勞動強度。6、夜間施工的地點工程部必須及時安裝充足的照明，安排人員隔時檢查。7、夜間高空作業處搭設的腳手架，必須經工程隊兼職安全員和使用者檢查確認安全牢固性能后方可使用。8、夜間動火作業，作業人員必須確認動火點周圍有無易燃易爆物，采用安全防備措施，防止發生著火事故，作業結束后必須確認有無火災隱患后，方可離開作業地點。9、夜間進入有限空間作業至少安排兩個人，起到監護的作用。10、夜間車輛行駛駕駛人員必須要格外小心、謹慎駕駛。11、夜間吊裝作業，駕駛人員和起重操作工支車時要注意地面的各類電線、氧氣乙炔帶等物品，防止碾壓損壞，起重操作工要尤其注意吊鉤、繩索、物品的安全狀態，防止事故的發生。12、充足考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同步在夜間進行。