2016一建市政考點強化

1K410000市政公用工程技術(shù)

1K411000城鎮(zhèn)道路工程

1K411010城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

（1）按結(jié)構(gòu)強度分類

1.瀝青路面各結(jié)構(gòu)層功能及性能指標

2.瀝青混合料基本分類

（1）按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級配、間斷級配。

（2）按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配。

（3）按生產(chǎn)工藝分為熱拌、冷拌和再生瀝青混合料等。

（4）按公稱最大粒徑的大小可分為特粗式、粗粒式、中粒式、細粒

式、砂粒式等5種。

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3.瀝青混合料組成材料及性能要求4.瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型

可分為按嵌擠原則構(gòu)成和按密實級配原則構(gòu)成的兩大結(jié)構(gòu)類型。

（1）按嵌擠原則構(gòu)成的結(jié)構(gòu)強度，是以嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主、粘

結(jié)力為輔。（2）按密實原則構(gòu)成的結(jié)構(gòu)強度，是以粘結(jié)力為主、嵌擠力

和內(nèi)摩阻力為輔。（3）按密實級配原則構(gòu)成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)可分為三

種

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1.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層功能

2.水泥混凝土路面基層選用

（1）特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝上基層；

（2）重交通宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石基層；

（3）中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料基層；

（4）濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。

3.水泥混凝土路面接縫

1.再生技術(shù)

將需要翻修或者廢棄的舊瀝青混凝土路面，經(jīng)過翻挖、回收、破碎、

篩分，再添加適量的新骨料、新

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瀝青，重新拌合成為具有良好路用性能的再生瀝青混合料，用于鋪筑

路面面層或基層的整套工藝技術(shù)。

2.再生劑技術(shù)要求

（1）具有軟化與滲透能力，即具備適當(dāng)?shù)恼扯龋?/p>

（2）具有良好的流變性質(zhì)；

（3）具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力，即應(yīng)富含芳香酚；

（4）具有較高的表面張力；

（5）必須具有良好的耐熱化和耐候性。

3.再生劑用量確定

再生劑選擇與用量的確定應(yīng)考慮的因素有舊瀝青的粘度、再生瀝青的

粘度、再生劑的粘度等。

4.再生瀝青混合料生產(chǎn)工藝分類

（1）按再生方式不同可分為：熱拌、冷拌；

（2）按使用機械設(shè)備不同可分為：人工、機械拌合；

（3）按再生場地不同可分為：現(xiàn)場再生、廠拌再生等。

（4）采用間歇式拌合機拌制時，舊料含量一般不超過30%,滾筒式

拌制時，舊料含量可達40%?80%o

5.試驗及檢測

（1）目前再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法采用馬歇爾試驗

方法，

（2）再生瀝青混合料性能試驗指標有：空隙率、礦料間隙率、飽和

度、馬歇爾穩(wěn)定度、流值等。

（3）再生瀝青混合料的檢測項目有車轍試驗動穩(wěn)定度、殘留馬歇爾

穩(wěn)定度、凍融劈裂抗拉強度比等。

【考點6】不同形式擋土墻的特點及結(jié)構(gòu)受力★★

2.擋土墻受力

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1K411020城鎮(zhèn)道路路基施工

【考點7】路基施工特點★

市政工程施工特點（通用模板）：

①處于露天作業(yè)，受自然條件影響大；

②在工程施工區(qū)域內(nèi)的專業(yè)類型多、結(jié)構(gòu)物多、各專業(yè)管線縱橫交錯;

③專業(yè)之間及社會之間配合工作多、干擾多，導(dǎo)致施工變化多。

【考點8】路基施工技術(shù)★★★

1.路基的填筑材料

①填料的強度大小可以用CBR值表示，CBR值越大越好。

②不應(yīng)使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、鹽漬土、腐殖土、有機土

及含生活垃圾的土做路基填料。填土內(nèi)不得含有草、樹根等雜物，粒徑超

過100mm的土塊應(yīng)打碎。

③高液限黏土、高液限粉土及含有機質(zhì)細粒土，不適于做路基填料。

因條件限制而必須采用上述土做填料時，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進行

改善。

2.路基試驗段

①以便確定路基預(yù)沉量值；

②合理選用壓實機具；（選用機具考慮因素有道路不同等級、工程量大

小、施工條件和工期要求等）③確定壓實遍數(shù)；

④確定每層虛鋪厚度；

⑤選擇壓實方式。

3.路基的碾壓原則

①先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊，壓路機最

快速度不宜超過4km/h；

②直線和不設(shè)超高的平曲線段，應(yīng)由兩側(cè)向中心碾壓；設(shè)超高的平曲

線段，應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。

4.路基施工要點

①排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。

②應(yīng)妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。

③填方段當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不

宜大于300mm,寬度不應(yīng)小于1.0m。④填方高度內(nèi)的管涵頂面填土

500mm以上才能用壓路機碾壓。

⑤碾壓時，應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。（彈

簧質(zhì)量通病處理）

⑥過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填

實。

⑦石方路基填筑先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料

⑧填石路堤宜采用12t以上振動壓路機、25t以上輪胎壓路機、2.5t

夯錘

【考點10］地下水的分類

（1）地下水中的液態(tài)水可分為吸著水、薄膜水、毛細水和重力水四

類。其中毛細水可在毛細作用下逆重力方向上升一定高度，在0℃以下仍

能移動、積聚，發(fā)生凍脹。

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（2）從工程地質(zhì)的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件義可將地下水分為

上層滯水、潛水、承壓水。

1K411030城鎮(zhèn)道路基層施工【考點11］基層的材料要求*1.石灰穩(wěn)

定土基層

（1）宜采用塑性指數(shù)為10?15的粉質(zhì)黏土、黏土。

（2）宜用1?3級的新石灰，磨細生石灰，可不經(jīng)消解直接使用，塊

灰應(yīng)在使用前2?3d完成消解，未能消解的生石灰塊應(yīng)篩除，消解石灰的

粒徑不得大于.水泥穩(wěn)定土基層

10mmo2

（1）應(yīng)采用初凝時間大于3h,終凝時間不小于6h的42.5級及以上

普通硅酸鹽水泥，32.5級及以上礦渣硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥。（2）

宜選用粗粒土、中粒土。

（3）用作基層粒料最大粒徑不得超過37.5mm,用作底基層高等級最

大粒徑不得超過37.5mm,次高級不得超過53mm。

【考點12】基層的分類及特點★★

2.無機結(jié)合料穩(wěn)定基層（即半剛性基層）分類

①按結(jié)合料種類來分：石灰類、水泥類、石灰工業(yè)廢渣類（二灰類

即石灰、粉煤灰）三種

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②按被穩(wěn)定的對象來分：穩(wěn)定土、穩(wěn)定粒料（如碎石）兩種

【考點13】無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工★★

施工要點：

①宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工，施工最低氣溫為5℃。

②拌成的穩(wěn)定土類混合料應(yīng)及時運送到鋪筑現(xiàn)場，水穩(wěn)類自拌合至攤

鋪完成不應(yīng)超過3h。石灰工業(yè)廢渣類拌合前應(yīng)做延遲時間試驗，確定混合

料在貯存場存放時間及現(xiàn)場完成作業(yè)時間。

③運輸中應(yīng)采取防止水分蒸發(fā)和防揚塵措施。

④廠拌石灰土類混合料攤鋪時路床應(yīng)濕潤。

⑤攤鋪好的穩(wěn)定土類混合料應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時的含水量宜在最

佳含水量的±2%范圍內(nèi)。⑥禁止用薄層貼補的方法進行找平。

【考點14】土工合成材料的應(yīng)用★★

1.材料分類：土工網(wǎng)、土工格柵、土工模袋、土工織物、土工墊等；

2.材料用途：

（1）路堤加筋：以提高路堤的穩(wěn)定性

（2）臺背路基填土加筋

①以減少路基與構(gòu)造物（包括小橋、涵洞、擋土墻）之間的不均勻沉

降。

②臺背填料應(yīng)有良好的水穩(wěn)定性，以碎石土、礫石土為宜。土工合成

材料與填料之間應(yīng)有足夠的摩阻力。

③施工程序：清地表一地基壓實一錨固土工合成材料、攤鋪、張緊并

定位一分層攤鋪、壓實填料至下一層土工合成材料的鋪設(shè)標高一下一層土

工合成材料錨固、攤鋪、張緊與定位。

（3）路面裂縫防治

①采用土工合成材料，鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青

加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部，可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪

層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。用于裂縫防治的

玻纖網(wǎng)和土工織物應(yīng)分別滿足抗拉強度、最大負荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單

位面積質(zhì)量等技術(shù)要求。土工織物應(yīng)能耐170℃以上的高溫。

②用土工合成材料和瀝青混凝土面層對舊瀝青路面裂縫進行防治，首

先要對舊路進行外觀評定和彎沉值測定，進而確定舊路處理和新料加鋪方

案。

施工要點是：舊路面清潔與整平，土工合成材料張拉，搭接和固定,

灑布粘層油，按設(shè)計或規(guī)范要求鋪筑新瀝青面層。

③舊水泥混凝土路面裂縫處理要點是：對舊水泥混凝土路面評定，舊

路面清潔和整平，土工合成材料張拉、搭接和固定，灑布粘層油，鋪瀝青

面層。

（4）路基防護

（5）過濾與排水

1K411040城鎮(zhèn)道路面層施工

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【考點15】透層、粘層和封層的應(yīng)用★

連接層用途及功能

（1）透層：為使瀝青混合料面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好。

（2）粘層：為加強路面瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間

的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。

（3）封層：鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為

下封層。封層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青，封層宜采用層鋪法表面

處治或稀漿封層法施工。

【考點16】普通瀝青混合料面層的施工★★★

1.普通熱拌瀝青混合料碾壓三階段

①初壓：宜采用鋼輪壓路機靜壓1?2遍；

②復(fù)壓：密級配瀝青混合料宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，其

總質(zhì)量不宜小于25t；

對粗骨料為主的混合料宜優(yōu)先采用振動壓路機，層厚較大時宜采用高

頻大振幅，厚度較薄時采用高頻低振幅；

當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機時，總質(zhì)量不小于12t。

③終壓：終壓應(yīng)選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機。

④自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

2.接縫規(guī)定及做法

①上、下層的縱縫應(yīng)錯開150mm（熱接縫）或300?400mm（冷接縫）

以上。

②相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m以上。

③應(yīng)采用3m直尺檢查，確保平整度達到要求。

縱縫：刨毛槎一刷粘層油一鋪新料軟化下層后鏟走一跨縫碾壓。

橫縫：厚度平整度檢查并刨除層厚不足部分一清除泥水干燥一刷粘層

油一預(yù)熱一鋪料先橫向后縱向碾壓

3.熱瀝青混合料溫度確定因素

①最低攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標號及黏度、鋪筑層厚度、氣候條件及下

臥層表面溫度，按現(xiàn)行規(guī)范要求執(zhí)行。

②壓路機碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層

厚等因素經(jīng)試壓確定。

【考點17】改性瀝青混合料面層的施工★★★

①通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高10?20℃,混合料最高

溫度（廢棄溫度）不得超過195C,宜采用履帶式攤鋪機，攤鋪溫度不低

于160℃（普通140℃）。

②攤鋪速度放緩至1?3m/min（普通2?6m/min）。

③攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，中、下面層宜采用鋼絲繩或鋁合金導(dǎo)

軌引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用非接觸式平衡梁。（普通瀝青混合

料，下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或滑

靴并輔以厚度控制方式。）

④初壓開始溫度不低于150℃（普通130C）,碾壓終了的表面溫度應(yīng)

不低于90?120℃（普通70℃）。

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⑤宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不應(yīng)采用輪胎壓路機碾壓。

OGFC混合料宜采用12t以上鋼筒式壓路機碾壓。

⑥振動壓實應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則。如發(fā)現(xiàn)改性

瀝青SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級配，且不得采用輪胎壓

路機碾壓，以防混合料被搓擦擠壓上浮，造成構(gòu)造深度降低

1.面層水平變形反射裂縫預(yù)防措施

（1）在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設(shè)置應(yīng)力消減層，

具有延緩和抑制反射裂縫產(chǎn)生的效果。

（2）采用土工織物預(yù)防反射裂縫的方法。

2.面層垂直變形破壞預(yù)防措施

（1）在大修前對局部破損部位進行修補，應(yīng)將這些破損部位徹底剔

除并重新修復(fù)；不需要將板體整塊鑿除重新澆筑，采用局部修補的方法即

可。

（2）使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫。

3.基層處理方法

（1）換填基底材料

（2）注漿填充脫空部位的空洞

1K420090城鎮(zhèn)道路工程質(zhì)量檢查與驗收

【考點20】道路季節(jié)性的施工★★★

1.雨期施工質(zhì)量控制

（1）雨期施工基本要求

①掌握天氣預(yù)報，安排在不下雨時施工。

②調(diào)整施工步序，集中力量分段施工。

③做好防雨準備。在料場和攪拌站搭雨棚，或施工現(xiàn)場搭可移動的罩

棚

④建立完善排水系統(tǒng)。防排結(jié)合，加強巡視，發(fā)現(xiàn)積水、擋水處，及

時疏通

（2）路基施工

堅持當(dāng)天挖完、填完、壓完，不留后患。因雨翻漿地段，要換料重做。

（3）基層施工

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對穩(wěn)定類材料基層，應(yīng)堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少。

（4）面層施工

①瀝青面層不允許下雨時或下層潮濕時施工。雨期應(yīng)縮短施工長度，

加強施工現(xiàn)場與瀝青拌合廠聯(lián)系，做到及時攤鋪、及時完成碾壓。

②水泥混凝土路面施工時，應(yīng)勤測粗細集料的含水率，適時調(diào)整加水

量，保證配合比的準確性。雨期作業(yè)工序要緊密銜接，及時澆筑、振動、

抹面成型、養(yǎng)生。

2.冬期施工質(zhì)量控制

（1）冬期施工基本要求

①盡量將土方、土基施工項目安排在上凍之前完成：②日平均氣溫連

續(xù)5d低于5℃時、或最低環(huán)境氣溫低于-3℃時，應(yīng)視為進入冬期施工；③

在冬期施工中，既要防凍，又要快速，以保證質(zhì)量；④準備好防凍覆蓋和

擋風(fēng)、加熱、保溫等物資。

（2）瀝青混凝土面層

①城市快速路、主干路的瀝青混合料面層在低于5℃時禁止施工。次

干路及其以下道路在施工溫度低于5℃時:應(yīng)停止施工，粘層、透層、封

層禁止施工。

②必須進行施工時，適當(dāng)提高拌合、出廠及施工溫度。運輸中應(yīng)覆蓋

保溫，并應(yīng)達到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、

雪、霜等。施工中做好充分準備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾

壓、及時成型”的方針。

（3）水泥混凝土面層

①當(dāng)晝夜平均氣溫在0?5c時，應(yīng)將水加熱至60℃（不得高于80℃）

后攪拌；必要時還可以加熱砂、石，但不應(yīng)高于50℃,且不得加熱水泥。

②可加防凍劑、早強劑，攪拌時間適當(dāng)延長。

③盡量縮短各工序時間，快速施工。成型后，及時覆蓋保溫層，減緩

熱量損失，使混凝土的強度在其溫度降到0℃前達到設(shè)計強度。

④養(yǎng)護時間不少于28d

3.高溫期施工

（1）水泥路面高溫施工的規(guī)定

氣溫高于30℃,混凝土拌合物溫度在30?35℃,應(yīng)按高溫期施工的

規(guī)定進行。

（2）高溫施工的規(guī)定

①嚴控混凝土的配合比，保證其和易性，必要時可適當(dāng)摻加緩凝劑，

避開高溫時段施工。②加強拌制、運輸、澆筑、做面等各工序銜接，盡

量使運輸和操作時間縮短。

③加設(shè)臨時罩棚，避免混凝土面板遭日曬，減少蒸發(fā)量。

④及時覆蓋，加強養(yǎng)護，多灑水，保證正常硬化過程。

【考點21】道路各結(jié)構(gòu)層的檢查預(yù)驗收★★★

1.城鎮(zhèn)道路檢測項目

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2.壓實度檢測與評定

①在工程上，壓實度K=Pr/pdmax,Pr為工地實測干密度，Pdmax

為重型標準擊實最大干密度，壓實度越接近1,表明壓實質(zhì)量越高。

②重型擊實試驗：由建設(shè)單位或監(jiān)理單位委托與承包商無隸屬關(guān)系的、

資質(zhì)合格的試驗單位，找出施工用土的最佳含水量和最大干（質(zhì)量）密度。

③現(xiàn)場實測干密度和含水量：一般黏性土采用環(huán)刀法、灌水法或灌砂

法；砂質(zhì)土及粗粒的石質(zhì)土采用灌砂法。

④壓實度均為主控項目，必須達到100%合格（一般項目合格率80%）

⑤路基壓實度檢測頻率1000m2

每層至少檢測3點,路面壓實度檢測頻率1000m2每層至少檢測1點。

1K412000城市橋梁工程

1K412010城市橋梁結(jié)構(gòu)形式及通用施工技術(shù)

【考點22】橋梁的構(gòu)造組成

1.橋梁的構(gòu)造

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1.模板、支架和拱架的設(shè)計和驗算

（1）模板、支架和拱架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性。

注：表中代號意思如下：①模板、拱架和支架自重；

②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或坊工、砌體的自重力；③施工人員

及施工材料機具等行走運輸或堆放的荷載；④振搗混凝土?xí)r的荷載；

⑤新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力；⑥傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平向

沖擊荷載；

⑦設(shè)于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其

他漂浮物的撞擊力；⑧其他可能產(chǎn)生的荷載，如風(fēng)雪荷載、冬期施工保

溫設(shè)施荷載等。（3）模板、支架和拱架的設(shè)計中應(yīng)設(shè)施工預(yù)拱度應(yīng)考慮

的因素：①設(shè)計文件規(guī)定的結(jié)構(gòu)預(yù)拱度；

②支架和拱架承受全部施工荷載引起的彈性變形；

③受載后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變

形；④支架、拱架基礎(chǔ)受載后的沉降。

（4）支架立柱在排架平面內(nèi)應(yīng)設(shè)水平橫撐。立柱高度在5m以內(nèi)時,

水平撐不得少于兩道，立柱高于

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5m時，，水平撐間距不得大于2m,并應(yīng)在兩橫撐之間加雙向剪刀撐。

2.模板、支架和拱架的制作與安裝

（1）支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置

墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹

的措施。

（2）支架通行孔的兩邊應(yīng)加護樁，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。

（3）安設(shè)支架、拱架過程中，應(yīng)隨安裝隨架設(shè)臨時支撐。

（4）支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。

3.模板、支架和拱架的拆除

（1）非承重側(cè)模應(yīng)在混凝土強度能保證結(jié)構(gòu)棱角不損壞時方可拆除,

混凝土強度宜為2.5MPa及以上。

（2）芯模和預(yù)留孔道內(nèi)模應(yīng)在混凝土抗壓強度能保證結(jié)構(gòu)表面不發(fā)

生塌陷和裂縫時，方可拔出。

（3）模板、支架和拱架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則。簡

支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從跨中向支座方向依次循環(huán)卸落；懸臂梁結(jié)構(gòu)

的模板宜從懸臂端開始順序卸落。

（4）預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)

構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除。

【考點26］鋼筋技術(shù)支

1.一般規(guī)定

（1）鋼筋的級別、種類和直徑應(yīng)按設(shè)計要求采用。當(dāng)需要代換時，

應(yīng)由原設(shè)計單位作變更設(shè)計。

（2）預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，不得

以其他鋼筋替代，且其使用時的計算拉應(yīng)力應(yīng)不大于

50MPao

（3）鋼筋接頭宜采用焊接接頭或機械連接接頭。

（4）焊接接頭應(yīng)優(yōu)先選擇閃光對焊。

（5）當(dāng)普通混凝土中鋼筋直徑等于或小于22mm時，在無焊接條件

時，可采用綁扎連接，但受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接。

2.鋼筋接頭設(shè)置規(guī)定

（1）在同一根鋼筋上宜少設(shè)接頭。

（2）鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段。

（3）在任一焊接或綁扎接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接

頭

（4）施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉辦理。

（5）鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于25mm。

【考點27】混凝土技術(shù)★

1.混凝土原材料

①混凝上原材料包括水泥、粗細骨料、礦物摻合料、外加劑和水。

②配制高強混凝土的礦物摻合料可選用優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細礦渣粉、硅

粉和磨細天然沸石粉。

③常用的外加劑有減水劑、早強劑、緩凝劑、引氣劑、防凍劑、膨

脹劑、防水劑、混凝土泵送劑、噴射混凝土用的速凝劑等。

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2.混凝土配合比設(shè)計步驟

①初步配合比設(shè)計

②試驗室配合比設(shè)計

③基準配合比設(shè)計

④施工配合比設(shè)計

在施工生產(chǎn)中，對首次使用的混凝土配合比（施工配合比）應(yīng)進行開

盤鑒定，開盤鑒定時應(yīng)檢測混凝土拌合物的工作性能，并按規(guī)定留取試件

進行檢測，其檢測結(jié)果應(yīng)滿足配合比設(shè)計要求。

3.混凝土攪拌、運輸

①混凝土拌合物的坍落度應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢

測。每一工作班或每一單元結(jié)構(gòu)物不應(yīng)少于兩次。評定時應(yīng)以澆筑地點的

測值為準。

②混凝土拌合物在運輸過程中，應(yīng)保持均勻性，不產(chǎn)生分層、離析現(xiàn)

象，如出現(xiàn)分層、離析等現(xiàn)象，則應(yīng)對混凝土拌合物進行二次快速攪拌。

③混凝土拌合物運輸?shù)綕仓攸c后，應(yīng)按規(guī)定檢測其坍落度，坍落度

應(yīng)符合設(shè)計要求和施工工藝要求。④嚴禁在運輸過程中向混凝土拌合物

中加水。

⑤采用泵送混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土泵連續(xù)工作，泵送間歇時間不宜

超過15min。

4.混凝土澆筑

①澆筑混凝土前，應(yīng)檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性。在原

混凝土面上澆筑新混凝土?xí)r，相接面應(yīng)鑿毛，并清洗干凈，表面濕潤但不

得有積水。

②混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應(yīng)超過混凝土的初凝時間。

同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混

凝土澆筑完畢。

③振搗密實的標準：應(yīng)以使混凝土表面出現(xiàn)浮漿、不再冒氣泡和不再

沉落為準。

5.混凝土養(yǎng)護

①灑水養(yǎng)護的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽

水泥的混凝土，不得少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強

度混凝土，不少于14d。

②當(dāng)氣溫低于5c時，應(yīng)采取保溫措施，不得對混凝土灑水養(yǎng)護。

6.混凝土強度檢驗

在進行混凝土強度試配和質(zhì)量評定時，混凝土的抗壓強度應(yīng)以邊長為

150mm的立方體標準試件測定。試件以同齡期者3塊為一組，并以同等條

件制作和養(yǎng)護。

【考點28】預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)**

1.基本規(guī)定

①預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用

礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。

②混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3o

③混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。

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④預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時，應(yīng)以伸長值進行校核。實際伸

長值與理論伸長值的差值應(yīng)符合設(shè)計要求；設(shè)計無規(guī)定時.，實際伸長值與

理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。

⑤預(yù)應(yīng)力筋下料長度應(yīng)通過計算確定，計算時應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度

或臺座長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭或徽頭預(yù)留量，冷拉伸

長值、彈性回縮值、張拉伸長值和外露長度等因素。

⑥預(yù)應(yīng)力筋存放的倉庫應(yīng)干燥、防潮、通風(fēng)良好、無腐蝕氣體和介質(zhì)。

存放在室外時不得直接堆放在地面上，必須墊高、覆蓋、防腐蝕、防雨露，

時間不宜超過6個月。

⑦預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機切斷，不得采用電弧切割。

3.先張法

①張拉臺座其抗傾覆安全系數(shù)不得小于1.5,抗滑移安全系數(shù)不得小

于1.3。張拉橫梁受力后的最大撓度不得大于2mm。

②預(yù)應(yīng)力筋連同隔離套管應(yīng)在鋼筋骨架完成后一并穿入就位。就位后,

嚴禁使用電弧焊對梁體鋼筋及模板進行切割或焊接。隔離套管應(yīng)堵嚴。

③張拉過程中，預(yù)應(yīng)力筋的斷絲、斷筋數(shù)量有規(guī)定：鋼筋不允許；鋼

絲、鋼絞線不超過1%。④放張預(yù)應(yīng)力筋時混凝土強度必須符合設(shè)計要求，

設(shè)計未規(guī)定時，不得低于強度設(shè)計值的75%。

4.后張法（有粘結(jié)）

①管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔；在最

低部位宜留排水孔。

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②先穿束后澆混凝土，或先澆混凝土后穿束都可以，若混凝土采用蒸

汽養(yǎng)護時、養(yǎng)護期內(nèi)不得裝入預(yù)應(yīng)力筋。

③混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未要求時，不得低于強度設(shè)計值

的75%o

④曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉;

長度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。

⑤張拉過程中預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲、斷筋的數(shù)量規(guī)定：鋼筋不允許；

鋼絲、鋼絞線不超過1%,且不得超過1絲。

5.后張法孔道壓漿

①預(yù)應(yīng)力筋張拉后，應(yīng)及時進行孔道壓漿；孔道壓漿宜采用水泥漿，

水泥漿的強度應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計無要求時不得低于30MPao

②壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃,否

則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)白天氣溫高于35℃時:壓漿宜在夜間進行。

③埋設(shè)在結(jié)構(gòu)內(nèi)的錨具，壓漿后應(yīng)及時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土

的強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強度等級的80%,且不

低于30MPao

④孔道內(nèi)的水泥漿強度達到設(shè)計規(guī)定后方可吊移預(yù)制構(gòu)件；設(shè)計未要

求時，應(yīng)不低于砂漿設(shè)計強度的75%。

6.錨具和連接器驗收規(guī)定

①錨具、夾片應(yīng)以不超過1000套為一個驗收批。連接器的每個驗收

批不宜超過500套。

②外觀檢查：從每批錨具中抽取10%且不少于10套，進行外觀質(zhì)量

和外形尺寸檢查。③硬度檢驗：從每批錨具中抽取5%且不少于5套

進行硬度檢驗。

④靜載錨固性能試驗:從通過外觀和硬度檢驗的同批中抽取6套錨具、

夾片或連接器

7.預(yù)應(yīng)力張拉施工規(guī)定

（1）方案編制

預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)按設(shè)計要求，編制專項施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并按相

關(guān)規(guī)定審批。

（2）人員控制

①承擔(dān)預(yù)應(yīng)力施工的單位應(yīng)具有相應(yīng)的施工資質(zhì)。

②預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)由工程項目技術(shù)負責(zé)人主持。

③張拉作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)考核，合格后方可上崗。

（3）設(shè)備控制

①張拉設(shè)備的校準期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業(yè)。

②張拉設(shè)備與錨具、千斤頂和油壓表應(yīng)配套校準，配套使用。

（4）“六不張拉”

①沒有預(yù)應(yīng)力筋出廠材料合格證；

②預(yù)應(yīng)力筋規(guī)格不符合設(shè)計要求；

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③配套件不符合設(shè)計要求；

④張拉前交底不清；

⑤準備工作不充分安全設(shè)施未做好;

⑥混凝土強度達不到設(shè)計要求；

不張拉。

超張拉的目的：一減少因預(yù)應(yīng)力鋼筋松弛而引起的預(yù)應(yīng)力損失，二減

少因預(yù)應(yīng)力鋼筋與管道之間的摩擦而引起的預(yù)應(yīng)力損失。

【考點29】無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)（屬于后張法的一種）★★

1.技術(shù)要求

（1）預(yù)應(yīng)力筋外包層材料，應(yīng)采用聚乙烯或聚丙烯，嚴禁使用聚氯

乙烯；

（2）預(yù)應(yīng)力筋涂料層應(yīng)采用專用的防腐油脂；

（3）必須采用I類錨具。

（4）錨固肋數(shù)量和布置，應(yīng)保證張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長不超過50m,

且錨固肋數(shù)量為雙數(shù)；

（5）應(yīng)在澆筑混凝土前安裝、放置預(yù)應(yīng)力鋼筋；

（6）無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋不應(yīng)有死彎，有死彎時必須切斷；

（7）無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋中嚴禁有接頭。

2.施工工藝流程

安裝內(nèi)模板一鋪設(shè)非預(yù)應(yīng)力筋一鋪設(shè)無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋一外模板一混

凝土澆筑一混凝土養(yǎng)護一拆模一張拉一錨定一切斷無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋一封

錨混凝土（簡化后的流程）。

3.無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力張拉

張拉段無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度小于25m時;宜采用一端張拉；張拉段無

粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度大于25m而小于50m時-，宜采用兩端張拉；張拉段無

粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋長度大于50m時，宜采用分段張拉和錨固；

4.封錨要求

凸出式錨固端錨具的保護層厚度不應(yīng)小于50mm；外露預(yù)應(yīng)力筋的保

護層厚度不應(yīng)小于50mm；

【考點30】橋面防水系統(tǒng)技術(shù)★

1.防水基層要求

（1）基層混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的80%以上，方可進行防水層

施工。

（2）混凝土的基層平整度應(yīng)小于或等于1.67mm/m。

（3）當(dāng)防水材料為卷材及聚氨酯涂料時，基層混凝土的含水率應(yīng)小

于4%（質(zhì)量比）。當(dāng)防水材料為聚合物改性瀝青涂料和聚合物水泥涂料時，

基層混凝土的含水率應(yīng)小于10%（質(zhì)量比）。

（4）基層處理劑可采用噴涂法或刷涂法施工。

（5）防水基層處理劑應(yīng)根據(jù)防水層類型、防水基層混凝土齡期及含

水率、鋪設(shè)防水層前對處理劑要求選用。

（6）混凝土基層檢測主控項目是含水率、粗糙度、平整度；一般項

目是外觀質(zhì)量。

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2.防水層（卷材和涂料）

（1）防水層施工現(xiàn)場檢測主控項目為粘結(jié)強度和涂料厚度。

（2）防水層施工現(xiàn)場檢測一般項目為外觀質(zhì)量。

3.瀝青混凝土面層

（1）防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應(yīng)與防水層材料的耐熱度相匹

配。

（2）卷材防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應(yīng)高于防水卷材的耐熱度

10~20℃,但同時應(yīng)小于170℃；

（3）涂料防水層上瀝青混凝土的攤鋪溫度應(yīng)低于防水涂料的耐熱度

10~20℃o1K412020城市橋梁下部結(jié)構(gòu)施工

【考點31】圍堰施工★★

圍堰施工要求

①圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5~0.

7mo

②筑堰材料宜用黏性土、粉質(zhì)黏土或砂質(zhì)黏土。填出水面之后應(yīng)進行

夯實。填土應(yīng)自上游開始至下游合龍。

③有大漂石及堅硬巖石的河床不宜使用鋼板樁圍堰。

④鋼板樁可用捶擊、振動、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射

水下沉辦法。

⑤適合深水或深基坑的圍堰類型有：鋼板樁、鋼筋混凝土板樁、雙壁

圍巖。（鋼套箱圍堰不可）

【考點32】沉入樁施工★★

1.沉樁方法

（1）砂類土、粘性土用錘擊沉樁；

（2）密實的粘性土、礫石、風(fēng)化巖用振動沉樁;

（3）錘擊振動有困難時用射水輔助法，但粘性土慎用；

（4）軟粘土、淤泥質(zhì)土用靜力壓樁；

（5）粘土、砂土、碎石土用鉆孔埋樁。

2.沉樁準備工作

（1）對地質(zhì)復(fù)雜的大橋、特大橋，為檢驗樁的承載能力和確定沉樁

工藝應(yīng)進行試樁。

（2）貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗后會同監(jiān)理及設(shè)計單位研究確

定。

3.施工技術(shù)要點

（1）預(yù)制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機械連接。

（2）沉樁順序：先中間后四周、先深后淺、先大后小、先長后短、

先坡頂后坡腳、先靠近建筑物后遠離建筑物。

（3）樁終止錘擊的控制應(yīng)視樁端土質(zhì)而定，一般情況下以控制樁端

設(shè)計標高為主，貫入度為輔。①當(dāng)樁端標高等于設(shè)計標高，而貫入度較

大時，應(yīng)繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度；

②當(dāng)貫入度已達到控制貫入度，而樁端標高未達到設(shè)計標高時，應(yīng)在

滿足沖刷線下最小嵌固深度后繼續(xù)錘擊100mm左右（或30?50擊），如無

異常變化，即可停止；

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③若樁尖標高比設(shè)計值高相差超過規(guī)定值，應(yīng)與設(shè)計和監(jiān)理單位研究

決定。

【考點33】灌注樁施工★★★

1.泥漿護壁要求

①泥漿制備宜選用高塑性黏土或膨潤土。

②泥漿護壁施工期間護筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位1.0m以上；

③泥漿有相對密度、含砂率、黏度等指標要求；

④現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置泥漿池和泥漿收集設(shè)施，廢棄的泥漿、渣應(yīng)進行處理,

不得污染環(huán)境。

⑤正反循環(huán)鉆孔達到設(shè)計深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應(yīng)符

合設(shè)計要求。設(shè)計未要求時端承型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于100mm；摩擦型

樁的沉渣厚度不應(yīng)大于300mm。

2.灌注樁施工成樁方式

3.鋼筋籠與澆筑混凝土施工要求

①沉管灌注樁鋼筋籠的內(nèi)徑應(yīng)比套管內(nèi)徑小60?80mm,用導(dǎo)管灌注

水下混凝土的樁鋼筋籠內(nèi)徑應(yīng)比導(dǎo)管連接處的外徑大100mm以上。

②灌注樁各工序應(yīng)連續(xù)施工，鋼筋籠放入泥漿后4h內(nèi)必須澆筑混凝

土。

③樁頂混凝土澆筑完成后應(yīng)高出設(shè)計高程0.5?1m,確保樁頭浮漿層

鑿除后樁基面混凝土達到設(shè)計強度。

4.水下混凝土灌注要求

（1）水下混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定，須具備良好的和易性，坍

落度宜為180?220mm。

（2）導(dǎo)管應(yīng)符合下列要求：

①導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑圓順，直徑宜為20?30cm,節(jié)長宜為2m。

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②導(dǎo)管不得漏水，使用的應(yīng)試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底靜水

壓力的1.5倍。

③導(dǎo)管軸線偏差不宜超過孔深的0.5%,且不宜大于10cmo

④開始灌注混凝土?xí)r一導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300?500mm；導(dǎo)

管第一次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于1.0m；導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為

2?6mo

（3）灌注水下混凝土必須連續(xù)施工，并應(yīng)控制提拔導(dǎo)管速度，嚴禁

將導(dǎo)管提出混凝土灌注面。灌注過程中的故障應(yīng)記錄備案。

【考點34】灌注樁施工質(zhì)量通病防治★

1.塌孔與縮徑

產(chǎn)生的原因基本相同，主要是地層復(fù)雜、鉆進速度過快、護壁泥漿性

能差、成孔后放置時間過長沒有灌注混凝土等原因所致。

2.灌注混凝土?xí)r堵管

（1）灌注混凝土?xí)r發(fā)生堵管主要是由灌注導(dǎo)管破漏、灌注導(dǎo)管底距

孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準備時間太長、隔水栓不規(guī)

范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過程中灌注導(dǎo)管埋深過大等原因引起.

（2）預(yù)防措施：

①灌注導(dǎo)管在安裝前應(yīng)有專人負責(zé)檢查，可采用肉眼觀察和敲打聽聲

相結(jié)合的方法進行，檢查項目主要有灌注導(dǎo)管是否存在孔洞和裂縫、接頭

是否密封、厚度是否合格。

②灌注導(dǎo)管使用前應(yīng)進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用氣壓。進

行水密試驗的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.5倍的壓力。

③灌注導(dǎo)管底部至孔底的距離應(yīng)為300?500mm,在灌漿設(shè)備初灌量

足夠的條件下，應(yīng)盡可能取大值。隔水栓應(yīng)認真細致制作，其直徑和橢

圓度應(yīng)符合使用要求，其長度應(yīng)不大于200mm。

④完成第二次清孔后，應(yīng)立即開始灌注混凝土，若因故推遲灌注混凝

土，應(yīng)重新進行清孔。否則，可能造成孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒下沉而使孔底

沉渣過厚，并導(dǎo)致隔水栓無法正常工作而發(fā)生堵管事故。

3.灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮

主要原因：

①混凝土初凝和終凝時間太短，使孔內(nèi)混凝土過早結(jié)塊，當(dāng)混凝土面

上升至鋼筋骨架底時，結(jié)塊的混凝土托起鋼筋骨架；

②清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，混凝土灌注過程中砂粒回沉在混

凝土面上，形成較密實的砂層，并隨孔內(nèi)混凝土逐漸升高，當(dāng)砂層上升至

鋼筋骨架底部時托起鋼筋骨架；

③混凝土灌注至鋼筋骨架底部時，灌注速度太快，造成鋼筋骨架上浮。

1K412030城市橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

【考點35】裝配式梁施工技術(shù)★

1.施工技術(shù)要求

（1）裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運、堆放和吊裝就位時，混凝土

的強度不應(yīng)低于設(shè)計要求的吊裝強

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度，設(shè)計無要求時一般不應(yīng)低于設(shè)計強度的75%。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件

吊裝時，其孔道水泥漿的強度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計要求。如設(shè)計無要求時.，

不應(yīng)低于30Mpa。

（2）安裝構(gòu)件前，支承結(jié)構(gòu)（墩臺、蓋梁等）的強度應(yīng)符合設(shè)計要

求，支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、標高及平面位置應(yīng)符合設(shè)計要求且驗收合

格。橋梁支座的安裝質(zhì)量應(yīng)符合要求，其規(guī)格、位置及標高應(yīng)準確無誤。

墩臺、蓋梁、支座頂面清掃干凈。

（3）依照吊裝機具不同，梁板架設(shè)方法分為起重機架梁法、跨墩龍

門吊架梁法和穿巷式架橋機架梁法。

（4）吊裝時構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時，

應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)，盡量使吊環(huán)垂直受力。

（5）吊移板式構(gòu)件時，不得吊錯板梁的上、下面，防止折斷。

（6）吊裝前按照有關(guān)規(guī)定進行技術(shù)安全交底，對操作人員進行培訓(xùn)

和考核。測量放線，給出高程線、結(jié)構(gòu)中心線、邊線，并進行清晰的標識。

2.吊運方案

（1）吊運（吊裝、運輸）應(yīng)編制專項方案，并按有關(guān)規(guī)定進行論證、

批準。

（2）合理選擇吊運工具、設(shè)備，確定吊車站位、運輸路線與交通導(dǎo)

行等具體措施。

【考點36】現(xiàn)澆梁施工技術(shù)★★★

1.支架法

（1）支架的地基承載力應(yīng)符合要求，必要時，應(yīng)采取加強處理或其

他措施。

（2）應(yīng)有簡便可行的落架拆模措施。

（3）各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基

沉降等非彈性變形。

（4）安裝支架時，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預(yù)

拱度。

（5）支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡。

（6）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架不均勻下沉的措施。

2.移動模架法

（1）適合多孔均跨，模架長度必須滿足施工要求。

（2）澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點附近。

3.懸臂法（懸臂澆筑法+懸臂拼裝法）

懸臂澆筑的主要設(shè)備是一對能行走的掛籃。掛籃在已經(jīng)張拉錨固并與

墩身連成整體的梁段上移動。綁扎鋼筋、立模、澆筑混凝土、施加預(yù)應(yīng)力

都在其上進行。完成本段施工后，掛籃對稱向前各移動一節(jié)段，進行下一

梁段施工，循序漸進，直至懸臂梁段澆筑完成。

（1）掛籃設(shè)計與組裝

掛籃結(jié)構(gòu)主要設(shè)計參數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：

①掛籃質(zhì)量與梁段混凝土的質(zhì)量比值控制在0.3?0.5,特殊情況下不

得超過0.7o

②允許最大變形（包括吊帶變形的總和）為20mm。

③施工、行走時的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2。

環(huán)球網(wǎng)校學(xué)員專用資料

④自錨固系統(tǒng)的安全系數(shù)不得小于2o

⑤斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2。

掛籃組裝后，應(yīng)全面檢查安裝質(zhì)量，并應(yīng)按設(shè)計荷載做載重試驗，以

消除非彈性變形。

（2）澆筑段落

懸澆梁體一般應(yīng)分四大部分澆筑：

①墩頂梁段（0號塊）；

②墩頂梁段（0號塊）兩側(cè)對稱懸澆梁段；

③邊孔支架現(xiàn)澆梁段；

④主梁跨中合龍段。

（3）懸澆順序及要求

①在墩頂托架或鷹架上澆筑0號段并實施墩梁臨時固結(jié)；

②在0號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側(cè)依次對稱分段澆筑主梁至合龍

前段；

③在支架上澆筑邊跨主梁合龍段；

④最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)梁體系。

⑤在梁段混凝土澆筑前，應(yīng)對掛籃（托架或膺架）、模板、預(yù)應(yīng)力筋

管道、鋼筋、預(yù)埋件、混凝土材料、配合比、機械設(shè)備、混凝土接縫處理

等情況進行全面檢查，經(jīng)有關(guān)方簽認后方準澆筑。

⑥懸臂澆筑混凝土?xí)r，宜從懸臂前端開始，最后與前段混凝土連接。

（4）張拉及合龍

①預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁合龍順序一般是先邊跨、后次跨、最后中跨。

②合龍段的長度宜為2m。

③合龍宜在一天中氣溫最低時進行。

④合龍段的混凝土強度宜提高一級，以盡早施加預(yù)應(yīng)力。

⑤梁跨體系轉(zhuǎn)換時，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校

核。

（5）高程控制

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面標高的確定是連續(xù)

梁施工的關(guān)鍵問題之一，確定懸臂澆筑段前端標高時應(yīng)考慮：

①掛籃前端的垂直變形值；

②預(yù)拱度設(shè)置；

③施工中已澆段的實際標高；

④溫度影響。

施工過程中的監(jiān)測項目為前三項；必要時結(jié)構(gòu)物的變形值、應(yīng)力也應(yīng)

進行監(jiān)測，保證結(jié)構(gòu)的強度和穩(wěn)定。

（6）懸臂澆筑法掛籃預(yù)壓的目的（補充）

驗證掛籃的可靠性，消除其非彈性變形，測出掛籃在不同荷載作用下

的實際變形量，以便在撓度控制

環(huán)球網(wǎng)校學(xué)員專用資料

中修正立模高程等。

（7）墩梁臨時固結(jié)方法（補充）

一般采用在支座兩側(cè)臨時施加預(yù)應(yīng)力筋，梁和墩頂之間澆筑臨時混凝

土墊塊，將梁固結(jié)在墩頂上，使梁具有一定的抗彎能力，在條件成熟時,

再采用靜態(tài)破碎方法解除固結(jié)。

臨時固結(jié)支撐可采取如下措施：

①將0號塊梁段與橋墩鋼筋或預(yù)應(yīng)力筋臨時固結(jié)，待解除固結(jié)時再將

其切斷。

②在橋墩一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置臨時支撐或支墩。

③順橋向用扇形或門式托架將0號塊梁段臨時支撐，待懸臂到至少一

端合攏后恢復(fù)原狀。④臨時支撐可采用硫磺水泥砂漿塊，砂筒或碎塊等

卸落設(shè)備，以使體系轉(zhuǎn)化時較方便地拆除臨時支承。

【考點37】鋼箱梁施工技術(shù)支

1.安裝方法選擇

自行式吊機整孔架設(shè)法、門架吊機整孔架設(shè)法、支架架設(shè)法、纜索吊

機拼裝架設(shè)法、懸臂拼裝架設(shè)法、拖拉架設(shè)法等。

2.安裝前檢查

（1）鋼梁安裝前應(yīng)對臨時支架、支承、吊機等臨時結(jié)構(gòu)和鋼梁結(jié)構(gòu)

本身在不同受力狀態(tài)下的強度、剛度及穩(wěn)定性進行驗算。

（2）應(yīng)對橋臺、墩頂頂面高程、中線及各孔跨徑進行復(fù)測。

3.安裝要點

（1）鋼梁桿件工地焊縫連接，應(yīng)按設(shè)計的順序進行。無設(shè)計順序時，

焊接順序宜為縱向從跨中向兩端、橫向從中線向兩側(cè)對稱進行。

（2）高強螺栓穿入孔內(nèi)應(yīng)順暢，不得強行敲入。穿入方向應(yīng)全橋一

致。施擰順序為從板束剛度大、縫隙大處開始，由中央向外擰緊，并應(yīng)在

當(dāng)天終擰完畢。施擰時，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊。

（3）高強度螺栓終擰完畢必須當(dāng)班檢查。每栓群應(yīng)抽查總數(shù)的5%,

且不得少于2套。抽查合格率不得小于80%,否則應(yīng)繼續(xù)抽查，直至合格

率達到80%以上。

【考點38】鋼混結(jié)合梁施工技術(shù)★

1.基本工藝流程

鋼梁預(yù)制并焊接傳剪器一架設(shè)鋼梁一安裝橫梁（橫隔梁）及小縱梁

（有時不設(shè)小縱梁）一安裝預(yù)制混凝土板并澆筑接縫混凝土或支搭現(xiàn)澆混

凝土橋面板的模板并鋪設(shè)鋼筋

~現(xiàn)澆混凝土~養(yǎng)護一張

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拉預(yù)應(yīng)力束一拆除臨時支架或設(shè)施。

2.施工技術(shù)要點

（1）現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)宜采用緩凝、早強、補償收縮性混凝土。

（2）混凝土橋面結(jié)構(gòu)應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑，澆筑順序：順橋向應(yīng)自跨

中開始向支點處交匯，或由一端開始澆筑；橫橋向應(yīng)先由中間開始向兩側(cè)

擴展。

（3）在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設(shè)傳剪器，二者共同工作。對于連

續(xù)梁，可在負彎矩區(qū)施加預(yù)應(yīng)力或通過“強迫位移法”調(diào)整負彎矩區(qū)內(nèi)力。

【考點39】鋼筋（管）混凝土拱橋施工技術(shù)與質(zhì)量檢查驗收支

（1）跨徑小于16m的拱圈或拱肋混凝土，應(yīng)按拱圈全寬從兩端拱腳

向拱頂對稱、連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成。不能完成時;

則應(yīng)在拱腳預(yù)留一個隔縫，最后澆筑隔縫混凝土。

(2)跨徑大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段澆筑。分段位置，

拱式拱架宜設(shè)置在拱架受力反彎點、拱架節(jié)點、拱頂及拱腳處；滿布式拱

架宜設(shè)置在拱頂、1/4跨徑、拱腳及拱架節(jié)點等處。

(3)大跨徑桁式組合拱，拱頂濕接頭混凝土，宜采用較構(gòu)件混凝土

強度高一級的早強混凝土。

【考點40】斜拉橋施工技術(shù)

1.斜拉橋主梁施工方法：

施工方法與梁式橋基本相同，大體上可分為頂推法、平轉(zhuǎn)法、支架法

和懸臂法；懸臂法分懸臂澆筑法和懸臂拼裝法。由于懸臂法適用范圍較廣

而成為斜拉橋主梁施工最常用的方法。

2.混凝土主梁施工方法：

斜拉橋的零號段是梁的起始段，一般都在支架和托架上澆筑。支架和

托架的變形將直接影響主梁的施工質(zhì)量。在零號段澆筑前，應(yīng)消除支架的

溫度變形、彈性變形、非彈性變形和支承變形。1K412040管涵和箱涵施

工

【考點41】管涵、箱涵頂進技術(shù)

1.箱涵頂進啟動

①箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設(shè)計強度，防水層及保護層按設(shè)

計完成。

②頂進作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜

避開雨期施工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。

③每當(dāng)油壓升高5?lOMPa時,需停泵觀察，應(yīng)嚴密監(jiān)控頂鎬、頂柱、

后背、滑板、箱涵結(jié)構(gòu)等部位的變形情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，立即停止頂

進；找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。

④當(dāng)頂力達到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應(yīng)立即停止頂進；找出

原因采取措施解決后方可重新加壓頂進。

2.頂進挖土

①一般宜選用小型反鏟挖土機按設(shè)計坡度開挖，每次開挖進尺0.4?

0.8m。

②兩側(cè)應(yīng)欠挖50mm,鋼刃腳切土頂進。當(dāng)屬斜交涵時，前端銳角一

側(cè)清土困難應(yīng)優(yōu)先開挖。如沒有中刃腳時應(yīng)緊切土前進，使上下兩層隔開，

不得挖通漏天，平臺上不得積存土壤。

環(huán)球網(wǎng)校學(xué)員專用資料

③列車通過時嚴禁繼續(xù)挖土，人員應(yīng)撤離開挖面。當(dāng)挖土或頂進過程

中發(fā)生塌方，影響行車安全時，應(yīng)迅速組織搶修加固，作出有效防護。

3.監(jiān)控與檢查

①橋涵頂進過程中，每天應(yīng)定時觀測箱涵底板上設(shè)置觀測標釘?shù)母叱獭?/p>

②頂進過程中要定期觀測箱涵裂縫及開展情況，重點監(jiān)測底板、頂板、

中邊墻，中繼間牛腿或剪力錢和頂板前、后懸臂板，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時研究

采取措施。

1K420100城市橋梁工程質(zhì)量檢查與檢驗

【考點42】大體積混凝土施工技術(shù)★★★

1.裂縫分類

表面裂縫、深層裂縫、貫穿裂縫（較嚴重）

2.裂縫發(fā)生原因

（1）水泥水化熱影響

（2）內(nèi)外約束條件的影響

（3）外界氣溫變化的影響

（4）混凝土的收縮變形

（5）混凝土的沉陷裂縫

3.裂縫控制措施

內(nèi)因（原材料、配合比）：

（1）選用水化熱較低的水泥品種如大壩水泥、摻火山灰、礦渣等；

（2）在滿足強度的前提下盡可能的減小水泥的用量和單位用水量，

降低水膠比中的水灰比等；

（3）混凝土采用冷水或冰水拌合

（4）向混凝土中拋厚度超過15cm,強度大于30MPa的毛石，毛石量

控制在25%以下。

（5）摻加合適的緩凝、減水等外加劑等。

外因（施工）：

（1）控制混凝土的入模溫度在25℃以下；

（2）控制混凝土的入模坍落度控制在120±20mm；

（3）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分層分段，厚度不超過2m,分段面積250m2；

（4）澆筑混凝土?xí)r可以在混凝土結(jié)構(gòu)中埋設(shè)冷卻管進行消耗熱量；

（5）加強養(yǎng)護，做好養(yǎng)護時間、溫度和濕度的控制。

1K413000城市軌道交通工程

1K413010城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點

【考點43】地鐵車站施工方法、特點及采用結(jié)構(gòu)形式★★

地鐵車站的施工方法包括：明挖法、蓋挖法、噴錨暗挖法。

1.明挖法

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（1）明挖法是先從地表面向下開挖基坑至設(shè)計標高，具有施下作業(yè)

面多、速度快、工期短、易保證工程質(zhì)量、工程造價低等優(yōu)點。是修建地

鐵車站的常用施工方法。

（2）明挖法施工基坑可以敞口放坡開挖（適合地面空曠、周圍無建

筑物情況），可以設(shè)置圍護結(jié)構(gòu)（或不設(shè)圍護結(jié)構(gòu)而對邊坡做簡單加固，

如土釘加噴混凝土護面）。

（3）明挖基坑支護結(jié)構(gòu)適用條件

2.蓋挖法

（1）蓋挖法可分為蓋挖順作法、蓋挖逆作法及蓋挖半逆作法。目前，

城市中施工采用最多的是蓋挖逆作法。

（2）蓋挖法具有諸多優(yōu)點：圍護結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土

體的變形和地表沉降，有利于保護鄰近建筑物和構(gòu)筑物；基坑底部土體穩(wěn)

定，隆起小，施工安全。

（3）蓋挖法也存在一些缺點：蓋挖法施工時，混凝土結(jié)構(gòu)的水平施

工縫處理較為困難；暗挖施工難度大、費用高；

（4）蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，施工空間大；蓋挖

逆作法用于城市街區(qū)施工時，可盡快恢復(fù)路面，對道路交通影響較小。

3.噴錨暗挖法（礦山法）

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（1）新奧法

適用于穩(wěn)定、堅硬地層（如巖石地層），盡量采用對圍巖擾動少的支

護方法（如噴錨）。

（2）淺埋暗挖法

針對軟弱圍巖、松散不穩(wěn)定的土層和破碎的巖層，以改造地質(zhì)條件為

前提，以控制地表沉降為重點，按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、

快封閉、勤量測”等十八字方針進行作業(yè)（采用復(fù)合式襯砌）。

適用條件：首先不允許帶水作業(yè)，其次要求開挖面具有一定的自立性

和穩(wěn)定性。

①強調(diào)預(yù)加固和預(yù)支護：用于隧道內(nèi)和隧道外的輔助技術(shù)（如超前錨

桿、小導(dǎo)管、管棚、地表注漿等）②開挖與支護的原則：預(yù)支護、預(yù)加

固一段，開挖一段；開挖一段，支護一段；支護一段，封閉成環(huán)一段。

4.不同方法施工的車站結(jié)構(gòu)形式

（1）明挖法：矩形或拱形，多采用矩形

（2）蓋挖法：多采用矩形

（3）噴錨暗挖法：拱形（單、雙、多拱）

【考點44】地鐵區(qū)間隧道施工方法及特點**

1.明挖法

明挖法施工的地下鐵道區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用矩形斷面，一般為整體

澆筑或裝配式結(jié)構(gòu)。

2.噴錨暗挖（礦山）法

隧道襯砌又稱為支護結(jié)構(gòu)或初期支護，其作用是加固圍巖、共同承受

荷載、保持隧道斷面凈空、防止地表下沉、提供空氣流通的光滑表面、堵

截或引排地下水。

（1）襯砌的基本結(jié)構(gòu)類型-復(fù)合式襯砌

這種襯砌結(jié)構(gòu)是由初期支護、防水隔離層和二次襯砌所組成。

（2）襯砌結(jié)構(gòu)的變化方案

①在干燥、堅硬圍巖中，區(qū)間隧道襯砌亦可僅采用單層的噴錨支護。

②在防水要求不高，圍巖有一定的自穩(wěn)能力時，可僅采用單層的模筑

混凝土襯砌。

③單層模筑襯砌又稱為整體式襯砌，可做成適用于堅硬圍巖的等截面

直墻式以及適用于軟弱圍巖等截面或變截面曲墻式。

④二次襯砌模板可以采用臨時木模板或金屬定型模板，更多情況則使

用模板臺車。

3.盾構(gòu)法施工隧道

（1）在松軟含水地層采用盾構(gòu)法施工隧道能顯示其優(yōu)越性，振動小、

噪聲低、施工速度快、安全可靠。

（2）襯砌有預(yù)制裝配式襯砌、預(yù)制裝配式和模筑鋼筋混凝土整體式

相結(jié)合的雙層襯砌以及擠壓混凝土整體式襯砌三大類。

（3）特點：不影響地面交通、噪聲小、不受氣候影響；隧道曲線半

徑小時，施工困難。

【考點45】高架橋橋墩及軌道形式支

環(huán)球網(wǎng)校學(xué)員專用資料

L高架橋橋墩

（1）倒梯形橋墩；（2）T形橋墩最常用；（3）雙柱式橋墩；

（4）Y形橋墩2.道床與軌枕

（1）長度大于100m的隧道內(nèi)和隧道外U形結(jié)構(gòu)以及高架橋和大于

50m的單體橋地段，宜采用整體道床。

（2）地面正線宜采用混凝土枕碎石道床；基底堅實、穩(wěn)定，排水良

好的地面車站地段可采用整體道床。（3）車場庫內(nèi)線應(yīng)采用短枕式整體

道床，地面出入線、試車線和庫外線宜采用混凝土枕或木枕碎石道床。

1K413020明挖基坑施工

【考點46】工程降水方法比選★★★1.基坑降水方法選擇

2.基坑降水及隔水帷幕

①集水明排，視水量多少連續(xù)或間斷抽水，直至基礎(chǔ)施工完畢、回填

土為止。②井點降水，用不斷抽水方式使地下水位下降至坑底以下。

③采用隔（截）水帷幕的目的是切斷基坑外的地下水，阻止其流入基坑

內(nèi)。

④截水帷幕可選用旋噴法或擺噴注漿（屬于高壓噴射）、水泥土攪拌

樁（屬于深層攪拌法）、地下連續(xù)墻或咬合式排樁。支護結(jié)構(gòu)采用排樁時，

可采用高壓旋噴或擺噴注漿與排樁相互咬合的組合帷幕?！究键c47】圍

護結(jié)構(gòu)★★

1.基坑圍護結(jié)構(gòu)體系包括板（樁）墻、圍楝（冠梁）及其他附屬構(gòu)件。

常見的圍護結(jié)構(gòu)有:

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2.地下連續(xù)墻

（1）挖槽方式可分為抓斗式、沖擊式和回轉(zhuǎn)式等類型。

（2）地下連續(xù)墻的槽段接頭應(yīng)按下列原則選用：

①地下連續(xù)墻宜采用圓形鎖口管接頭、波紋管接頭、楔形接頭、工字

形鋼接頭或混凝土預(yù)制接頭等柔性接頭；

②當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻作為主體地下結(jié)構(gòu)外墻，且需要形成整體墻體時，宜

采用剛性接頭；剛性接頭可采用一字形或十字形穿孔鋼板接頭、鋼筋承

插式接頭等；

（3）導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物。

（4）施工流程：開挖導(dǎo)溝一修筑導(dǎo)墻一開挖溝槽一清楚槽底淤泥和

殘渣一吊放接頭管~吊放鋼筋籠一下導(dǎo)管一灌注水下混凝土一拔出接頭

管。

【考點48】支撐結(jié)構(gòu)**

1.支撐結(jié)構(gòu)

①支撐結(jié)構(gòu)是為了減小圍護結(jié)構(gòu)的變形，控制墻體的彎矩；分為內(nèi)撐

和外錨兩種。

②支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護（樁）墻一圍楝（冠梁）一

支撐。

③常用的內(nèi)支撐系統(tǒng)按其材料可分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系和鋼

支撐體系兩大類。

a現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系由圍楝（圈梁）、支撐及角撐、立柱和圍楝托

架或吊筋、立柱、托架錨固件等其他附屬構(gòu)件組成。

b鋼結(jié)構(gòu)支撐（鋼管、型鋼支撐）體系通常為裝配式的，由圍楝、支撐、

角撐、預(yù)應(yīng)力設(shè)備、軸力傳感器、支撐體系監(jiān)測監(jiān)控裝置、立柱樁及其他

附屬裝配式構(gòu)件組成。

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【考點49］基坑邊坡的穩(wěn)定措施及護坡措施★★

1.坑底邊坡穩(wěn)定控制

（1）根據(jù)土層物理力學(xué)性質(zhì)確定基坑邊坡坡度。

（2）做好基坑降排水和防洪工作。

（3）當(dāng)放坡受限、做圍護又不經(jīng)濟時，可采用坡面土釘或抹水泥砂

漿護面等措施。

（4）禁止在基坑坡頂1?2m范圍內(nèi)堆放土方和其他荷載。

（5）基坑開挖隨挖隨刷邊坡，不得挖反坡。

（6）開挖后暴露時間不宜過長，否則采取護坡措施。

2.護坡措施

（1）基坑土方開挖時，應(yīng)按設(shè)計要求開挖土方，不得超挖；

（2）不得在坡頂隨意堆放土方、材料和設(shè)備；

（3）在整個基坑開挖和地下工程施工期間，應(yīng)嚴密監(jiān)測坡頂位移，

隨時分析觀側(cè)數(shù)據(jù)。

（4）當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時，應(yīng)及時采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載

（5）其他有效措施如：疊放砂包或土袋、水泥抹面、掛網(wǎng)噴漿或混

凝土、錨桿噴射混凝土護面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。

【考點50】基坑的變形控制**

1.過大的坑底隆起原因：

（1）基坑底不透水土層由于其自重不能夠承受下方承壓水水頭壓力

而產(chǎn)生突然性隆起；

（2）基坑由于圍護結(jié)構(gòu)插入坑底土層深度不足而產(chǎn)生坑內(nèi)土體隆起

破壞。

2.控制基坑變形的主要方法有：

（1）增加圍護結(jié)構(gòu)和支撐的剛度；

（2）增加圍護結(jié)構(gòu)的入土深度；

（3）加固基坑內(nèi)被動區(qū)土體；

（4）減小每次開挖圍護結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開挖支撐時間；

（5）控制降水對環(huán)境變形的影響。

3.保證坑底穩(wěn)定的方法有：

（1）加深圍護結(jié)構(gòu)入土深度；

（2）坑底土體加固；

（3）坑內(nèi)井點降水；

（4）適時施作底板結(jié)構(gòu)。

【考點51】基坑地基加固★★

1.基坑地基加固目的

（1）基坑地基按加固部位不同，分為基坑內(nèi)和基坑外加固兩種。

（2）基坑外加固的目的主要是止水，并可減少圍護結(jié)構(gòu)承受的主動

土壓力。

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（3）基坑內(nèi)加固的目的主要有：

①提高土體的強度和土體的側(cè)向抗力，

②減少圍護結(jié)構(gòu)位移，

③保護基坑周邊建筑物及地下管線；

④防止坑底土體隆起破壞；

⑤防止坑底土體滲流破壞；

⑥彌補圍護墻體插入深度不足等。

2.基坑地基加固方式

按平面布置形式分類，基坑內(nèi)被動區(qū)加固形式主要有墩式、裙