第二章液壓液第1頁，課件共20頁，創作于2023年2月2石油型機械油汽輪機油液壓油難燃型水-乙二醇液磷酸酯液水包油油包水乳化液合成型第一節液壓液的特性和選擇一、液壓液的分類第2頁，課件共20頁，創作于2023年2月液壓油的種類及代號

第3頁，課件共20頁，創作于2023年2月1-1二、液壓液的物理性質1、密度密度是指單位體積的液體所具有的質量，其表達式為：液體的密度會隨著溫度的增加而略有減小，隨著壓力的增加略有增大，從工程使用角度看，可以認為液壓工作液體不受溫度和壓力變化的影響，在工程計算中可以忽略不計。。液體的重度和密度的關系為：第4頁，課件共20頁，創作于2023年2月21）壓縮性

2、液體的可壓縮性及膨脹性在溫度不變的條件下，液體在壓力(壓強)改變時其體積要發生變化，這種性質稱為液體的可壓縮性。壓縮系數：體積模量：2）膨脹性

在壓強不變的條件下，液體在溫度改變時其體積要發生變化，這種性質稱為液體的膨脹性。膨脹系數：第5頁，課件共20頁，創作于2023年2月23、液體粘性1）牛頓內摩擦定律液體在外力作用下流動時，由于液體分子間的內聚力會阻礙液體分子的相對運動，這時會產生一定的內摩擦力，液體的這種特性稱之為粘性。內摩擦力：內摩擦應力：第6頁，課件共20頁，創作于2023年2月22）粘度的表示方法

運動粘度：在實際應用中，常常運用動力粘度與密度的比值，即用運動粘度來表示液體粘度的大小。

動力粘度

：動力粘度也稱絕對粘度，它代表著液體本身的一種物理性質—粘性。其單位為或

運動粘度單位：

1m2/s

=104St=106

cSt(=106

mm2/s)斯(cm2/s)厘斯(mm2/s)

機械油的牌號：表示這種油在40℃時以mm2/s為單位的運動粘度的平均值。第7頁，課件共20頁，創作于2023年2月2相對粘度：雷氏粘度：”R（英國）賽氏粘度：SSU(美國)

恩氏粘度：（中國、德國和俄羅斯）恩氏粘度和運動粘度之間的換算關系是第8頁，課件共20頁，創作于2023年2月23）粘性與壓力、溫度的關系

粘性與壓力的關系：一般而言，油液所受壓力增大時，液體其粘性變大（粘壓特性）。在壓力不高且變化不大時，壓力對粘性的影響可以忽略不計20MPa以下。粘性與溫度的關系

：油液粘度對溫度十分敏感，當油液溫度升高時，粘度將顯著下降。油液的粘度隨溫度變化的性質稱為油液的粘溫特性。液壓油的粘度和溫度之間的關系可表示為：第9頁，課件共20頁，創作于2023年2月2液壓油的粘溫特性一般用粘溫特性曲線表示部分液壓油的粘溫特性曲線圖1-石油型普通液壓油2-石油型高粘度指數液壓油3-水飽和油乳化液4-水-乙二醇液5-磷酸脂液第10頁，課件共20頁，創作于2023年2月三、對液壓液的要求液壓系統使用的液壓液應具備如下性能：合適的粘度。潤滑性能好。質地純凈，雜質少。對金屬和密封件有良好的相容性。對熱、氧化、水解和剪切都有良好的穩定性。抗泡沫性好，抗乳化性好，腐蝕性小，防銹性好。體積膨脹系數小，比熱容大。流動點和凝固點低，閃點（明火能使油面上油蒸氣閃燃，但油本身不燃燒時的溫度）和燃點高。對人體無害，成本低。第11頁，課件共20頁，創作于2023年2月四、液壓液的選擇和使用（一）液壓液的選擇液壓液的選擇通常要經歷下述四個基本步驟：

列出液壓系統對液壓液以下性能變化范圍的要求：粘度、密度、體積模量、飽和蒸氣壓、空氣溶解度、溫度界限、壓力界限、阻燃性、潤滑性、相容性、污染性等。查閱產品說明書，選出符合或基本符合上述各項要求的液壓液品種。進行綜合權衡，調整各方面的要求和參數。與供貨廠商聯系，最終決定所采用的合適液壓液。第12頁，課件共20頁，創作于2023年2月2液壓油的選用在了解各類液壓油的性能和適用范圍的基礎上，根據液壓傳動系統的工作環境（室內、室外、高溫等）和載荷條件，正確選擇液壓油的類型（油型）

正確選擇工作介質的粘度（油號）

環境因素運動性能設備種類工作壓力：壓力高，選用粘度較大的液壓油。

環境溫度：溫度高，選用粘度較大的液壓油。

運動速度：速度高，選用粘度較低的液壓油。

四、液壓液的選擇和使用（一）液壓液的選擇第13頁，課件共20頁，創作于2023年2月（二）液壓液的使用在使用液壓液時，應注意如下幾點：

對長期使用的液壓液，氧化、熱穩定性是決定溫度界限的因素，因此，應使液壓液長期處在低于它開始氧化的溫度下工作。在貯存、搬運及加注過程中，應防止液壓液被污染。對液壓液定期抽樣檢驗，并建立定期更換制度。油箱的貯液量應充分，以利于系統的散熱。保持系統的密封，一旦有泄漏，就應立即排除。第14頁，課件共20頁，創作于2023年2月第二節液壓液的污染及其控制一、污染物的種類及危害污染原因殘留污染物

：液壓系統內的雜質（金屬切屑、磨料、焊渣等）

侵入物污染

：周圍環境中的灰塵通過外露的運動部件或者注油孔等部位進入到系統造成污染。生成污染物：液壓系統本身不斷的產生污垢（金屬微粒、磨損顆粒等）以及液壓油物理化學性能變化時產生的污染物造成液壓油污染。第15頁，課件共20頁，創作于2023年2月液壓液被污染后，將對系統及元件產生下述不良后果：固體顆粒加速元件磨損，堵塞元件中的小孔、縫隙及過濾器，使泵、閥性能下降，產生噪聲。水的侵入會加速油液的氧化，并和添加劑起作用產生粘性膠質，使濾心堵塞。空氣的混入會降低液壓液的體積模量，引起氣蝕，降低潤滑性。溶劑、表面活性化合物化學物質會使金屬腐蝕。微生物的生成使液壓液變質，降低潤滑性能，加速元件腐蝕。第16頁，課件共20頁，創作于2023年2月質量測定法把100mL的油液樣品進行真空過濾并烘干后，在精密天平上稱出顆粒的質量，然后依標準定出污染等級。顆粒計數法顆粒計數法是測定液壓油液樣品單位體積中不同尺寸范圍內顆粒污染物的顆粒數，借以查明其區間顆粒濃度（指單位體積油液中含有某給定尺寸范圍的顆粒數）或累計顆粒濃度（指單位體積油液中含有大于某給定尺寸的顆粒數）。二、污染的測定第17頁，課件共20頁，創作于2023年2月液壓液的污染等級是按單位體積液壓液中固體顆粒污染物的含量，即液壓液中所含固體顆粒的濃度來劃分的。為了定量地描述和評定液壓液的污染程度，以便對它實施控制，我國制定了國家標準GB/T14039—2002《液壓傳動油液固體顆粒污染等級代號》（ISO4406：1999，MOD）。三、污染的等級第18頁，課件共20頁，創作于2023年