第6頁共6頁施工船舶安全協議書電子版甲方：乙方：一、工程概況：根據安排和乙方承擔著客運專線太北跨北同蒲鐵路特大橋跨越鐵路施工工程。需在甲方管內處上跨鐵路，為確保施工期間既有線的運輸暢通和施工安全，實現施工安全順利進行，并明確甲乙雙方的責任、權利和義務，經甲、乙雙方共同協商，達成如下協議：1、項目名稱：2、施工地點：3、施工時間：二、施工內容：鐵路施工三、雙方所遵循的技術標準、規程和規范：施工中甲乙雙方應共同遵守《技規》、《行規》、鐵辦[____]號《鐵路營業線施工安全管理辦法》、太鐵師[____]號《太原鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則》、太鐵安監[____]號《既有線施工現場安全管理考核辦法》、太鐵安監[____]號《鐵路沿線路材路料管理辦法》、鐵運〔〕號《鐵路營業線施工安全管理補充辦法》、太鐵師[____]號《太原鐵路局鐵路營業線施工安全管理補充辦法實施細則》、太鐵師[____]號《關于鐵路營業線施工安全管理補充規定的通知》、太鐵安監[____]號《關于加強營業線施工有關問題考核的通知》、太鐵辦[____]號《關于進一步加強施工管理嚴格禁止“黑施工”的通知》、太鐵師[____]號《關于對〈太原鐵路局臨近營業線施工安全管理補充辦法實施細則〉進行補充完善的通知》。四、雙方的安全責任、權利和義務：㈠雙方的責任：確保施工安全是甲乙雙方的共同責任，必須把確保安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執行有關法規、規定和要求，做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。㈡甲方責任：1、甲方按規定組織召開施工預備會，認真落實相關要求，積極配合乙方施工作業，在規章允許范圍內為乙方施工提供便利。2、甲方車站值班員應及時將施工登記及有關情況匯報列車調度員，并及時向列車調度員請求施工的有關調度命令。3、甲方車站應積極做好有關施工組織、協調工作。4、甲方有權對乙方作業安全進行檢查和監督，對乙方違反規定的施工和作業有權進行制止。㈢乙方的責任：1、乙方應對施工人員的安全負全責，發生人身安全問題由乙方承擔全部責任。2、乙方對進入施工現場的作業人員要進行營業線施工、行車等規章制度以及鐵路行車安全、人身安全教育的培訓，培訓合格后方準上道作業。并設專職的質檢員、安全員、防護員，嚴格按照各工種制定出具體的安全措施后方可開工。3、施工中乙方必須派足夠的防護員對現場進行施工及人身安全防護，防護人員要按時到崗到位，按路局有關要求著裝、佩帶防護證，并攜帶有關防護工具和防護用品。4、臨近營業線設備的施工，乙方必須按規定提報臨近營業線施工計劃，納入路局臨近營業線施工計劃后方可按規定進行，屬于需要登記的臨近營業線施工項目，必須按規定登銷記。5、乙方在施工中，做好各項安全防護措施。現場負責人、技術員、施工隊長應全面負責作業現場的安全卡控工作（包括對施工車輛的正確引導和安全卡控），施工現場與行車防護人員要保持通訊聯系暢通，以便施工人員及時避讓列車，確保人身、行車、設備安全。發生通訊聯系中斷應立即停止施工并將人員機具迅速撤離至安全限界以外。施工結束或停止施工，在施工人員、機具未撤離現場情況下，不得撤除行車防護，不得銷記。施工中因違反規定發生人身、行車、設備事故，責任由乙方全部承擔。6、乙方必須嚴格執行太鐵安監[_____]____號、____號文件要求，施工機具、材料要按規定擺放，不得侵限;嚴禁在線路附近存放工具、材料及廢棄材料，所有工具、材料必須一日一清，包括舊鐵線、草繩和兩人能抬動的設備及時收回施工駐地，暫時運不走的大型料具，必須派人24小時看守。由于路材、路料管理不善引起的一切后果由乙方自負。7、乙方施工的所有物件，尤其是長大器具不得侵入行車限界，且安裝牢固，不得脫落，在列車通過時不得進行熔焊作業，墩身施工時做好模版的防護措施，對于掛藍部分經常移動的細小部件（如千斤頂）要采取防護措施，并要有防止雜物從預埋孔掉落到線路上的防范措施。8、乙方施工機具在吊裝作業中，必須指派經驗豐富的施工負責人做現場指揮，并指定專人防護，嚴格按照“吊裝”的有關規定執行。若侵入營業線設備安全限界時，必須嚴格執行太鐵師[_____]____號文件規定。9、對于橋梁防撞墻、焊接縫澆注施工項目，執行太鐵師[_____]____號文件，由乙方設置專職駐站、現場防護員進行施工期間不間斷防護;施工完畢后到登記站銷記。10、乙方是施工安全的主體，對工程質量和施工安全負全部責任，必須嚴格執行營業線施工的各項規章制度，對既有設備必須采取可靠的防護措施，科學制定施工方案，建立完善的施工安全責任制。嚴格責任追究，嚴格按審定的方案、范圍和批準的計劃組織施工，認真落實施工安全措施。對因施工造成營業線路設備損壞和影響行車安全以及構成行車事故，乙方承擔全部責任。11、乙方必須提前對施工機械等設備進行檢查、整修、保證施工機械、器具等符合相關規定，同時必須保證施工人員物資符合有關規定，施工作業時必須按照批準的《施工設計文件》、《施工組織方案》進行施工。施工封鎖點外在橋梁上進行不影響行車的附屬作業時，乙方必須在施工地點設立專職防護員，防護員和駐站聯絡員必須保持不間斷聯系，嚴禁脫崗，列車通過施工地點時，乙方必須停止作業。凡因乙方違反施工設計、施工方案、安全協議及其它有關規定等造成施工延時或其它不良后果均由乙方承擔責任，并負責處理。12、需要點封鎖的施工項目，必須按規定納入路局月度施工計劃后，方可按規定進行。施工期間，乙方必須指派勝任駐站員到甲方行車室負責聯系、登記、銷記等有關事宜，并主動向甲方車站值班員出示《駐站員證》，服從甲方車站值班員指揮，不得在行車室內大聲喧嘩。施工當日，乙方駐站員至少提前1小時到行車室聯系施工有關事宜，乙方負責人未接到甲方車站值班員交付的施工調度命令嚴禁施工。13、乙方在施工期間如發生影響行車及人身安全等異常情況時，須在第一時間通過駐站聯絡員通知甲方車站值班員，危機行車安全時，必須按照“先防護、后處理”的原則進行妥善處理，遇非封鎖時段發生安全問題，影響正常行車時，還需果斷攔停列車。14、施工期間，乙方施工負責人應全過程指揮作業，維護好施工秩序，嚴格按照施工登記的作業內容、地點、影響范圍和調度命令規定的時間以及施工方案進行施工，嚴禁超范圍施工，并在施工地段兩端按規定設置防護。15、為確保施工安全，乙方應針對本次施工任務，在施工前認真制定防止發生人身、行車、設備事故的安全措施及施工期間設備故障搶修預案。16、凡因施工延點、影響運輸秩序、危機行車、人身安全等問題以及其它不良后果時，均由乙方承擔安全責任和經濟損失。17、乙方必須按規定參加甲方車站組織的施工預備會、總結會。五、其它事項乙方應將施工負責人、駐站及防護人員的通信方式（有效手機號碼）主動向甲方相關車站提供兩份（站長室、行車室各一份），手機不得關機，保證隨叫隨到，通信良好。六、本協議自簽訂之日起生效，施工結束后自行廢止。在有效期內，任何一方不得擅自更改或終止本協議。七、未盡事宜，雙方協商解決、八、本協議一式四份，甲、乙雙方各執兩份。甲方：_____（公章）乙方：_____（公章）負責人：負責人;聯系電話：_____聯系電話：_________年____月____日____年____月____日施工船舶安全協議書電子版（二）甲方：乙方：工程項目：根據《中華人民共和國安全生產法》及《中華人民共和國電信條例》相關條款的規定，為確保雙方利益，明確雙方權利與責任，規范通信機房施工作業程序，提高建設、施工單位施工作業安全意識，確保珠海市電信分公司通信網絡的安全暢通，經甲、乙雙方協商，簽訂本安全協議書。第一條適用范圍一、本安全協議書所稱施工作業是指在通信機房內進行的所有施工作業。二、本安全協議書所指的安全是指：人身安全、電信設備（網絡）安全、防火防盜安全等。第二條雙方責任與權利一、甲方責任與權利1、甲方是本協議安全生產的監督管理部門，有責任和權利制止、糾正、處理任何乙方的違章、違規行為。2、甲方不直接參與乙方的安全生產管理，對乙方生產施工過程中所造成的任何安全事故，甲方不承擔任何責任。甲方有義務和責任配合乙方對事故的調查工作。3、甲方有權拒絕乙方進入甲方認定的要害部門。4、甲方有權對乙方給甲方造成的任何損失要求賠償和追究相關責任。5、在工程實施過程中，應本著實事求是的原則，甲方不得無故要求乙方停止施工。二、乙方的責任與權利1、乙方施工作業人員應嚴格執行機房作業須知。2、乙方施工人員違反施工安全操作規程和不按安全生產有關規定施工，所造成的損失和責任，由乙方負責。3、乙方有權了解作業場所和工作崗位存在的危險因素，有權拒絕違章指揮和強令冒險作業。甲方不得對其進行打擊報復。4、乙方對甲方的生產監督管理部門的安全檢查應當予以配合，不得拒絕、阻撓。5、乙方的生產活動必須保障甲方的設備安全。乙方如因人為因素造成對甲方的任何損失，必須進行賠償并承擔相關責任。6、負責施工中施工人員車輛、場地安全及材料保管，做好場地防火、防盜、安全用電等工作。7、乙方在施工前必須將施工作業聯系人、聯系電話、施工作業計劃內容以書面形式告知甲方，同時向甲方了解、調查作業現場的情況和注意事項。8、乙方施工操作要嚴格按照電信工程施工規范和通信機房安全管理規定的要求進行，不得違章操作、野蠻施工。9、乙方進場施工時，應通知甲方，甲方應派人員到現場隨工。10、在工程施工中，甲方發現通信設備運行不穩定、或有其它危及通信設備穩定運行的情況時，有權力通知乙方停工。乙方接到口頭或書面通知后必須立即停工。11、乙方應加強施工人員安全教育和施工現場的指揮監管，采取必要的安全防范措施，落實安全責任人。12、乙方的施工作業涉及在用設備或電路的，必須報甲方相關維護部門批準，并做好安全措施，保證甲方在用設備或電路安全和通信安全。13、乙方的施工作業涉及到設備、電源或電路割接時，必須向甲方相關維護部門提交割接申請報告，待批復后才能進行割接。乙方在割接通信設備側的電源時必須由甲方派技術人員配合督導，割接時須保證甲方的在用通信安全。否則，一切后果由乙方負責。第三條協議的期限與終止本協議有效期從____年____月____日至____年____月____日第四條其他約定一、本協議的附屬文件，均為本協議不可分割的組成部分，具有同等法律效力。二、本協議一式四份，甲方二份，乙方二份。自雙方簽字、蓋章之日起生效。代表：_____（簽字）代表：_____（簽字）____年____月____日____年____月____日施工船舶安全協議書電子版（三）甲方：_____乙方：_____第一條現場組塔人員必須佩戴安全帽，包括隨工。第二條組塔時應在組塔現場欄警戒線或警戒路錐。第三條組塔前將法蘭盤的地錨螺栓清理干凈，且進行水平調整。第四條將第一節塔組起來后，要將雙層螺母擰上且牢固。第五條上塔人員必須持有高空作業證，上塔人員要佩戴安全帶及安全繩。第六條塔吊在進行塔體吊裝時，在吊裝物下面不準站人，防止高空墜物。第七條在組裝各節塔時，工作人員不要互相喧嘩，要保持工作環境相對安靜，以免在繁華的小區或鬧市區組塔時引來不必要的麻煩。第八條組塔完畢后一定要對現場清理干凈，不要將垃圾到處亂扔，要將垃圾包裹在一起，找個適當的地方處理掉。第九條組塔完畢后，要將塔體進行垂直調整，如當天時間不充足時，一定要在第二天進行塔體垂直調整。第十條