揚州蔣王新城片區(qū)城市設(shè)計

背景分析 BackgroundAnalysis現(xiàn)狀介紹 ExistingCondition案例分析 CaseStudy愿望與目標 Vision&Goals設(shè)計理念DesignConcept一背景分析三個分析層次1宏觀一長江三角洲及南京都市圈層面⑴國際產(chǎn)業(yè)資本大量轉(zhuǎn)移到長三角以上海為中心的長三角地區(qū)依仗區(qū)位、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、體制環(huán)境等優(yōu)勢受到全球資本和產(chǎn)業(yè)的親睞。⑵上海的核心輻射效應(yīng)加大。 ?核六帶”長三角目前處于產(chǎn)業(yè)擴張和結(jié)構(gòu)調(diào)整共存的階段，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)迅速向外部圈層轉(zhuǎn)移，支柱產(chǎn)業(yè)加速外溢，尋求相關(guān)配套。隨著長三角的優(yōu)化重組，上海的區(qū)域地位和國際地位得到增幅，對江北發(fā)展的帶動性創(chuàng)造更多機會。⑶長三角擴容，影響范圍向蘇北發(fā)展。2006年3月，長三角城鎮(zhèn)群進一步擴容，新增7個城市加盟23城格局將是長三角的下一步發(fā)展陣型。人才、資金、技術(shù)/（上海）■（揚州“輻射” “吸弓I”要成為上海、蘇南資本轉(zhuǎn)移的承接地，揚州必須具備更多的吸引因素

⑴揚州處于南京都市圈100公里緊密圈層以南京為核心，一外圍距離核心城市約50公里范圍內(nèi)儀征、句容、馬鞍山、滁州市區(qū)來安縣和全椒縣為核心圈層；以距離核心城市約100公里范圍內(nèi)揚州、鎮(zhèn)江、蕪湖以及滁州、巢湖的北部和淮安南部為緊密圈層。⑵揚州是南京都市圈沿

江城市帶發(fā)展黨項上的重要節(jié)點。蘇北開發(fā)的門戶南京都市圈將按照~帶一軸三通道”重點發(fā)展：沿江城市帶、南北向城鎮(zhèn)發(fā)展軸和三條主要公路通道。在交通上將以東西向為重點，建設(shè)都市圈沿江交通走廊加強與上海、蘇錫常地區(qū)的聯(lián)系，完善核心城市對外輻射通道，加強中心城市與周遍城市的聯(lián)系。揚鎮(zhèn)組合⑴區(qū)位交通格局是揚州發(fā)展的新機遇。潤揚大橋、寧啟鐵路、西北繞城公路的建設(shè)及南京長江二橋的建成，完善了揚州交通條件，縮短了揚州至鎮(zhèn)江、南京的時空距離，為揚州的發(fā)展提供了新的機遇。⑵揚州在整個長三角的交通體⑵揚州在整個長三角的交通體系中仍被邊緣化，需同鎮(zhèn)江加強聯(lián)系在長三角的城際軌道交通規(guī)劃中，由于長江的阻隔，揚州一直未納入直接通行的范圍。要融入整個長三角的區(qū)域環(huán)境，需要同江南的鎮(zhèn)江市加強聯(lián)系。⑶區(qū)位和交通優(yōu)勢一截流是發(fā)展的根本上海、南京兩大都市圈相互影響的門片地段;

揚鎮(zhèn)組合板塊的核心地帶;江蘇沿江產(chǎn)業(yè)帶的重要節(jié)點揚鎮(zhèn)組合板塊的核心地帶;江蘇沿江產(chǎn)業(yè)帶的重要節(jié)點溝通南北的京杭大運河與貫穿東西的長江如何利用自身交通區(qū)位有時， 截流”往來發(fā)展要素并從中獲益，而不是成為區(qū)域經(jīng)濟體系中的 通過性節(jié)點”潤揚大橋一加緊了揚鎮(zhèn)組合的聯(lián)系。加固了 截流”的態(tài)勢C2中觀—揚州市域及城區(qū)層面⑴要成為開發(fā)的帶動區(qū)域，城市向長江發(fā)展的節(jié)點;⑵城市近期發(fā)展的重點；--一打造精致?lián)P州”⑶城市化的重點區(qū)域。揚州市城市定位城市職能：⑴沿江地區(qū)的核心城市⑵南京都市圈的副中心城市之一⑶歷史文化名城，具有傳統(tǒng)特色的旅游城市和現(xiàn)代人居生態(tài)園林城市⑷以第三產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為重點，以服務(wù)功能、集散功能和信息功能為主的中心城市產(chǎn)業(yè)定位：⑴重點發(fā)展養(yǎng)殖加工、種植加工、城郊休閑農(nóng)業(yè)為主的新型農(nóng)業(yè)⑵以紡織、化工、汽車、船舶等為支柱產(chǎn)業(yè)，走新型工業(yè)化道路，加快形成以支柱產(chǎn)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主體，以都市型工業(yè)為重要補充的新型工業(yè)結(jié)構(gòu)。⑶充分依托揚州港、南京港和京滬、寧通兩條高速公路，發(fā)展與上海國際物流中心角色互補、與周邊城市錯位發(fā)展的物流中心。⑷發(fā)展長江、古運河、三江營、瓜洲、龍山兩線三片”風(fēng)景旅游區(qū)，并與南京、鎮(zhèn)江旅游互促互融，連為整體。交通優(yōu)勢沿河、沿江、通海的交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，是發(fā)展成現(xiàn)代化城市的良好“骨架”⑴“128”的良好區(qū)位優(yōu)勢。揚州擁有良好的區(qū)位有時 ，1小時達南京，2小時達上海，8小時達北京。潤揚大橋、寧啟鐵路、西北繞城、沿江公路是揚州下一步發(fā)展的強心劑。⑵海、江、河溝通，水、公、鐵聯(lián)動，強壯骨骼”的構(gòu)架。

揚州位于長江與京杭大運河的教會處，寧通高速公路與京滬高速的交匯，寧通城鎮(zhèn)聚合軸線與新宜城鎮(zhèn)聚合軸線交匯處， 有條件成為長三角輻射蘇北、魯南、皖東的重要交通潛力軸。揚州運河文化揚州：千年古運河孕育了揚州的古代文明，往日的輝煌造就了揚州通史式的文化長廊。文氣、秀氣的揚州，既是山川秀麗的風(fēng)景城，又是人文薈萃的文化城、歷史悠久的博物城3微觀一邛江蔣王層面⑴截流和西部軸線的歷史機遇⑵現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的萌芽期⑶東西聯(lián)動，南北銜接的區(qū)位使命

件子律廿區(qū)機遇+契機:件子律廿區(qū)機遇+契機:揚州西線發(fā)展軸是邢江和蔣王的發(fā)展契機二現(xiàn)狀介紹⑴區(qū)位分析揚州城市西部發(fā)展軸西北繞城交通軸從城區(qū)穿過⑵現(xiàn)狀交通分析繞城高速穿越蔣王鎮(zhèn)區(qū)；東區(qū)外圍道路已經(jīng)修建成型；車站前路的地區(qū)帶動性。⑶現(xiàn)狀水系分析現(xiàn)狀水系豐富，水量充沛，水質(zhì)良好；水岸景觀開發(fā)潛力巨大。⑷基地原有綠地以農(nóng)田為主，一旦居民搬遷，將成為發(fā)展開放空間的良好基礎(chǔ)。現(xiàn)狀水系現(xiàn)狀道路現(xiàn)狀商業(yè)現(xiàn)狀住宅現(xiàn)狀住宅周邊要素分析新城西區(qū)服務(wù)需求⑴近10萬人的龐大居住片區(qū)配套服務(wù)以及其他服務(wù)性單元是一個小型、功能多樣的商業(yè)混合到居住區(qū)⑵實新城西區(qū)只有一個金華城中城的大型綜合性超市。無法對周遍的居小型、功能多樣的商業(yè)混合到居住區(qū)之中，作到MIXED-USE。邛江工業(yè)園服務(wù)需求⑴現(xiàn)有工業(yè)區(qū)內(nèi)，缺少相關(guān)的專業(yè)性綜合性的服務(wù)業(yè)。⑵市政、稅務(wù)、金融、銀行等工業(yè)必備服務(wù)塊匱乏。⑶工業(yè)區(qū)配套住房安置不足。⑷沒有現(xiàn)代工業(yè)的服務(wù)性商務(wù)總部。⑸現(xiàn)代工業(yè)所需要配合的大型貨物運輸和物流服務(wù)缺乏。⑹邢江工業(yè)區(qū)總體功能定位應(yīng)為：揚州新城區(qū)的重要組成部分，市區(qū)工業(yè)的集結(jié)區(qū)域，以優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的新型工業(yè)區(qū)⑺現(xiàn)狀人口：區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀居住戶數(shù)1044戶，居住人口4006人

蔣王開發(fā)對新城西區(qū)和祁江工業(yè)園的

“銜接”作用胤套性服務(wù) 印江】《一成新城陽J蔣卜甘2一訂一【業(yè)回述之間的療門性優(yōu)勢反補三案例分析第一開發(fā)模式：東、西聯(lián)動?xùn)|部：重點發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，銜接新城西區(qū)和邢江工業(yè)園，形成城市服務(wù)性紐帶。西部：現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、農(nóng)業(yè)旅游，同時配合東部協(xié)同發(fā)展，為東區(qū)農(nóng)民提供安置。功能分區(qū)

第二開發(fā)模式：蔣王整體發(fā)展，農(nóng)業(yè)+旅游+主題公園+揚州副中心借鑒深圳歡樂谷、東京Disney的旅游+地產(chǎn)”互補互利模式開發(fā)蔣王。打造精致?lián)P州主題。功能分區(qū)高檔生，綜合活力核心四愿望與目標1愿望打造時尚河?xùn)|新都市塑造人文揚州新水城]允r；::泊核心風(fēng)貌區(qū)6臺0，川州的?忒門戶形象世工的水文化4小區(qū)2目標及策略⑴功能對接 ,互相循環(huán)發(fā)展⑵功能重構(gòu) ,多樣化 ,混合化 提倡城市功能復(fù)合、商、住合理配比,增加發(fā)展活動的適應(yīng)性⑶高強度開發(fā)、集約使用⑷梯度開發(fā)、合理安排建筑時序五設(shè)計理念混合使用土地遵循新都市主義的規(guī)劃手法，提倡高度混合的土地使用模式。使多種城市功能在空間上的聯(lián)系更為直接，減少未來區(qū)域內(nèi)的交通量，從城市設(shè)計的初期就以低污染為己任，提升城市活力，避免“死城”效應(yīng)。發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)揚州市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的迫切性彼照一般經(jīng)濟規(guī)律看，當一個地區(qū)人均 GDP達到3000美元時，其服務(wù)業(yè)將逐漸成為三次產(chǎn)業(yè)之首;得州的人均GDP現(xiàn)已超過3000美元，但與北京、上海相比較其服務(wù)業(yè)發(fā)展卻明顯滯后；?主要表現(xiàn)在：總量規(guī)模的差距——傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)比重仍然較高，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)不足推動現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的增長是揚州市增強城市綜合功能的必經(jīng)之路旅游+地產(chǎn)開發(fā)模式(1)與時俱進的規(guī)劃思路(2)旅游 -配套-地產(chǎn)的三段式模式體系(3)多種產(chǎn)業(yè)主題結(jié)合(4)持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略觀(5)整合資源系統(tǒng)生態(tài)城市什么是生態(tài)城市 ?生態(tài)城市是根據(jù)生態(tài)學(xué)原理，應(yīng)用生態(tài)、社會、系統(tǒng)等工程技術(shù)建設(shè)的社會、經(jīng)濟、自然可持續(xù)發(fā)展和物質(zhì)、能量、信息高效利用的人類聚居地。生態(tài)城市應(yīng)滿足以下標準：(1)廣泛應(yīng)用生態(tài)學(xué)原理規(guī)劃建設(shè)城市，城市結(jié)構(gòu)合理、功能協(xié)調(diào)；(2)保護并高效利用一切自然資源